Прицеп дачу как выбрать: Прицеп-дача — выбор прагматичных путешественников

Содержание

Прицеп-дача — выбор прагматичных путешественников

Изнурительные перелеты, предварительное бронирование авиабилетов, а также поиск и бронирование отелей создают для путешественников только одни неудобства. Оформление необходимых документов и вовсе отбирает много времени, а в итоге и желание куда-то полететь. А мысль об отдыхе, как правило, появляется мгновенно, а если есть время и возможность, то отправиться в путь хочется прямо сегодня.

Реально осуществить такое желание позволяет прицеп-дача, проще говоря прицеп-дача, который дает возможность в любую минуту отправится в путешествие с комфортом. Разве это не круто?

Изначально прототипом для современных передвижных домов послужили обычные повозки, которые служили средством для передвижения в старые времена. Также на таких повозках передвигались кочевники, не останавливающиеся на долго на одном месте.

Сегодня такие устройства являются жилыми фургонами, которые передвигаются при помощи автотранспортного средства (тягача).

Чаще всего они используются для автотуризма. Такие прицепы-дачи широко распространенный в США, а также Европе, и со временем их актуальность только возрастает. Повсеместно создаются все новые стояночные места (кемпинги), где можно остановиться на ночевку. Более того, в США такие дома на колесах часто используют, как основное место жительства.

Прицепы-дачи на стоянке

Что же такое прицеп-дача?

Прицеп-дача является трейлером, который создан для временного проживания. Он оснащен всеми необходимыми условиями, и может разместить до 8 человек (все зависит от модели). Каждый прицеп-дача имеет определенное количество спальных мест, как правило, их от 1 до 8. Эксплуатировать такое прицепное устройство можно в любое время года, что стает возможным благодаря системам кондиционирования, а также отопления внутреннего пространства. Учтите, что прицеп-дача и авто-дом, это разные понятия. Автодом — это совмещенное жильё вместе с автотранспортном, но его недостаток заключается в дороговизне содержания и обслуживания.

Как эксплуатировать прицеп-дачу?

Для того, чтобы транспортировать прицепы-дачи необходим автомобиль, мощность двигателя которого составляет не менее 1.8 л. Также учтите, что топливо израсходуется в среднем на 35% больше во время транспортировки прицепа-дачи. Чтобы транспортировать более крупные прицепы, такие как внедорожные прицепы кемперы необходим автомобиль с более мощным силовым агрегатом от 2.0, до 2.2 л. Как правило, скорость с которой дозволено транспортировать жилой прицеп не должна превышать 80 км/час.

Во время передвижения по дорогам любого назначения в жилом прицепе не должно находится людей, так как это может угрожать их безопасности. В таком случае прицепное устройство может потерять центровку, а также равновесие, что может привести к аварийной ситуации.

Во время передвижения также обращайте внимание на массу транспортируемого груза, который находится в трейлере, его массе, а также месте нахождения. Максимальный груз, который может находится в прицепе-даче в среднем не должен превышать 200 кг.

Также он должен быть равномерно распределен. Это обусловлено тем фактором, что в прицепе-даче уже находится дополнительные груз, такой как: вода, газовые баллоны и т. п.

Приблизительные расчёты загрузок:

  1. Два газовых баллона;
  2. Питьевая вода;
  3. Инструменты для ремонта;
  4. Запасное колесо;
  5. Продукты;
  6. Личные вещи, и того около 200 кг.

Типы прицепов-дач

Как выбрать прицеп дачу? Отличие подобных прицепных устройств заключается в характеристиках, оснасткой и размерами. Также они отличаются количеством осей. Прицепы бывают одно и двуосные. Одноосные типы, как правило, имеют меньшие габариты и могут перевозить меньше груза.

Виды прицепов-дач в зависимости от их особенностей:

  1. Трейлер для туристов. Достаточно большая вместительность трейлера обеспечивает максимальный комфорт для путешественников. Он оснащен всем необходимым для жизни оборудованием.
  2. Трейлер-палатка с виду он напоминает обычный трейлер. Его конструкция позволяем раскладываться в форму колпака, что в разы увеличивает пространство для проживания. Используют его только, как стационарный трейлер.
  3. Трейлер-гибрид. Конструкция оборудована встроенными выдвижными палатками, образующими спальные места.
  4. Мини-трейлер. Отличается небольшими размерами, что позволяет транспортировать их даже мотоциклами и квадроциклами.
  5. Фивсвил-трейлер. (Fifthwheel-trailer) Предназначен для буксировки внедорожником или небольшим грузовиком. Он оснащается седельно-сцепным оборудованием, что уменьшает его общие габариты.

На какие нюансы следует обращать внимание при выборе?

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо учесть немало факторов. Самыми главными из них являются следующие.

Определитесь, как и для чего вы будете использовать прицеп-дачу. Если большую часть времени она будет находиться на одном месте, тогда наилучшим выбором будет двуосная модель. Она имеет большие габариты по сравнению с одноосной, и может иметь совершенно разнообразную оснастку и планировку.

Если же вы собираетесь много времени проводить в поездках, тогда советуется выбрать одноосную модель, но с длинным кузовом. Если же вы планируете передвигаться постоянно, тогда советуется выбирать более короткую конструкцию, которая легче в маневренности. Также такие модели экономят топливо, и с ними легче управиться в городе или на бездорожье.

Еще один немаловажный фактор – это количество пассажиров. Если вы желаете отдыхать вместе с большой семьей или друзьями из 5-8 человек, тогда обратите внимание на увеличенный двуосный прицеп-дачу. Такие прицепы оснащены, как взрослыми, так и детскими койко-местами, но даже на детской кровати может легко разместиться человек весом до 70 кг. В свою очередь, в одноосном прицепе комфортно разместиться может не более 3-5 человек. Сегодня существуют специальные модели, выпускающиеся для молодых компаний, которые отличаются привлекательным внешним видом и стильным интерьером. Также если вы путешествуете группой, тогда выбирайте модели с разделенным санузлом, чтобы никто и никому не мешал.

Выбор внутреннего дизайна, интерьера, оснастки и другого зависит исключительно из личных предпочтений.

Помимо новых трейлеров сегодня многие покупают и поддержание прицепы-дачи. Если позволяют финансы, тогда лучше приобрести новый трейлер, но это не означает, что поддержанные трейлеры плохой вариант. На рынке можно найти прицепы-дачи в довольно хорошем состоянии, что позволяет неплохо сэкономить. Учтите, что гарантийное обслуживание предоставляется только новым трейлерам, и только в случае правильной эксплуатации.

Огромную роль в правильном выборе прицепа-дачи является их цена, которая зависит от множества нюансов. Как правило, стартует она от 10 00 евро на новые модели, и 5 000 евро на поддержанные.

Обязательно обращайте внимание на такую немаловажную вещь, как отопление. Качественное водяное отопительное оборудование позволят комфортно проживать в прицепе-доме при температуре до — 45 градусов. Что касается воздушного отопления, то оно боле слабое по сравнению с водяным, и позволяет проживать при температуре от — 15, до — 25 градусов.

Но модели с водяной системой стоят дороже.

На сегодняшний день выбрать самый подходящий вариант прицепа-дачи не составит никаких проблем, так, как только в Европе существует около 40 компаний, которые занимаются изготовлением таких трейлеров.

Какой трейлер выбрать, двухосный или одноосный? • Retrailer

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Разберем все плюсы и минусы каждого.

Одноосный прицеп дача.

Плюсы. Все прицепы длинною до 7 метров сейчас делают только одноосными. Связано это с тем, что двухосные прицепы в Европе облагаются повышенным дорожным налогом. А если длинна вашего автопоезда составляет более 12 метров, то дорожный налог будет еще больше. Так же больше стоит и место на пароме.
У одноосных прицепов меньше сопротивление качению, а так же лучшая маневренность.

Минусы. Все основные минусы односного трейлера складываются из-за наших «направлений». Сильная вертикальная раскачка. Прицеп дача очень любит прыгать на ямах и кочках и пытаться раскачаться вокруг своей единственной оси (особенно если длина прицепа под 7 метров).

Вы можете этого и не ощутить, если ваш автомобиль-тягач сам весит более двух тонн, ну а если у вас мало или среднеразмерный легковой автомобиль, задних пассажиров на кочках будет подбрасывать как «сельдь в банке».
Нагрузки, которая не смогла поглотить, не предназначенная для России, торсионная подвеска, передаются на мебель, которая в скором времени начинает отходить от стен, а сами стены в свою очередь от пола. В самом печальном случае от чрезмерных нагрузок у вас может треснуть рама в районе оси прицепа.

Двухосный прицеп дача.

Плюсы. Существенно избавлен от проблем с одноосными прицепами в плане вертикальных раскачек и мебельных разрушений. Оси две и вокруг них раскачиваться гораздо сложнее. Так же пятно контакта с дорогой существенно больше и нужно еще поискать яму, в которую прицеп угодит сразу двумя колесами. Отсюда и более плавный ход и большая энергоемкости подвесок (их тоже две), а как следствие уменьшение пагубных для мебели вибраций.

Большая грузоподъемность. Если в одноосный прицеп вы сможете загрузить 50-70 кг., то в двухосный уже 100-150 кг.
Если так случилось, что вы прокололи одно колесо, а запасного у вас нет, то до место шиномонтажа вы вполне сможете доехать на трех (предварительно сняв проколотое колесо со ступицы).
Просто большая вместимость. А это тоже очень важно.

Минусы. Минусы так же связаны с Европой, в которой за двухосный прицеп нужно платить повышенный дорожный налог.
Т.к. все двухосные прицепы имеют длину от 7 метров и достаточно тяжелы, вам потребуется категория «ВЕ» в правах. К слову, вам все равно ее лучше открыть (а делается это достаточно не сложно и не дорого), дабы доблестные служители закона не задерживали вас долгими разговорами «а как на самом деле правильно».
Чуть большее сопротивление при качение с аналогичным одноосным трейлером, которое вы конечно же не заметите.
Большие размеры требуют более ответственного управления, тем более при маневрировании в стесненных условиях.

Подводя итог можно сослаться на следующее:
Если вы берете автодачу-прицеп для путешествий по Европе с ее прекрасными дорогами, то ваш выбор в пользу одноосного прицепа.
Если же вы планируете колесить по России-матушке и не только по Московской области, а так же, если у вас большая семья и вы подолгу хотите оставаться на одном месте, ваш выбор в пользу двухосного прицепа.

Как выбрать прицеп дачу? — New caravan LEAN

У каждого, кто сталкивается с проблемой в покупке прицепа дачи, возникает большое количество вопросов: как выбрать, какой производитель лучше, какие бывают поломки, скрытые дефекты.                                        

Начнем с того, что на украинском рынке, в данный момент 90% прицепов караванов – металлолом! Так как наши предприимчивые граждане, которые желают освоить данный вид коммерции, но при этом очень далеки от техники, а тем более от угрызений совести, ввозят в Украину прицепы, которым запрещена, по каким-то причинам, эксплуатация в Европе или Скандинавии. При этом большое количество ввозимых прицепов караванов вообще не проходили техосмотр, так как с первого дня покупки стояли на берегу моря во Франции или в Голландии. Хочу заметить, что техосмотр в Европе, это не то к чему привыкли наши граждане, где за двести грн. можно все. Нам тяжело это понять, но если прицеп будет не пригоден к эксплуатации или возможно несет угрозу пользователю или другим участникам движения, пройти осмотр НЕВОЗМОЖНО. Какой выход? Естественно продать его в два раза дешевле, но кому? И тут на помощь загнивающей буржуазии приходят наши предприимчивые граждане. Естественно такие караваны имеют большую экономическую выгоду, так как на одном прицепе можно заработать от 3000$ до 8000$, в зависимости от года производства, при этом единственный недостаток, что такой прицеп караван не может ехать по Европе на своих колесах, его нужно везти на лавете.  Неопытный пользователи, да и большинство опытных, ни за что не отличат такой прицеп от пригодных к эксплуатации, так как в «намазывании губ» наши соотечественники не имеют равных. Потом начинается самое интересное – поломалась ось, провалилось дно, весь прицеп большая душевая кабина и так далее, можно перечислять до бесконечности, и при этом на Украине НЕТ НЕ ЕДИНОГО СЕРВИСА, который сможет отремонтировать хотя бы 50% из этих проблем!  Какой выход? Может не покупать вообще? Ответ прост нужно покупать прицепы караваны не у дяди Васи, который как и вы понятие не имеет, доедет ли этот прицеп с Киева в Крым, а у специалистов, которые отвечают за качество и в случаи чего, есть кому подать претензию.

Очень много возникает вопросов – какой производитель лучше, как выбрать? Немецкий, Английский, Скандинавский или Французский? Все производители имеют свои плюсы и минусы.

 

 Английские караваны.

 Самый большой недостаток – тонкая фанера на полу 3-4см и большое количество пластика, который плохо выдерживает наш климат. В плюсах то, что как правило богатая комплектация – бойлер работающий от газа, духовки, микроволновые печи, аккумулятор. Исключения – караваны, которые имеют продольный шов на крыше, они вообще не пригодны к эксплуатации на наших дорогах.

 

Немецкие караваны.

 Наверное имеют больше плюсов, чем минусов. Из минусов это все оборудование работает при наличии 220в(кондиционеры, бойлеры, водяные помпы и т.д.) На этих прицепах не предусмотрено заводом установка аккумулятора. Исключение прицепы завода HOBBY, укомплектованы осями фирмы KNOTT, не предназначены для длительных поездок по нашим дорогам.

 Лидером в категории  качество и надежность, является немецкие производители – Fendt и T.E.C.

 

Скандинавские караваны.

Низкое качество мебели(очень слабый интерьер) и тяжело купить запчасти, но есть и приятные исключения —  Solifer и Polar. Это скандинавский прицеп дача, который имеет двойную утепленную стенку, проще говоря – зимний вариант.

 

Французские караваны.

Очень красиво смотрятся, имеют современный дизайн и как правило неплохого качества, но очень тяжелые и как правило неравномерное распределение веса относительно оси, что большой недостаток на наших дорогах. Даже известные немецкие компании на французский рынок выпускают нестандартные модели и как правило без туалета.

 

Скрытые дефекты ввозимых прицепов в Украину.

На первом месте – гнилое дно, которое трудно определить, та как с низу половой лист фанеры закрыт тонким декоративным листом.

На втором месте – гнилой внутристеновой брус. Определить можно по неприятному запаху внутри прицепа и мягкой(подвижной) стене.

На третьем месте – повреждение окон и электрического оборудования, замена которых обойдется в кругленькую сумму.

 

Покупку прицепа дачи можно охарактеризовать старой русской поговоркой – скупой платит дважды! Кто хоть раз сталкивался с ремонтом караванов, меня поймет.

Что такое прицеп-дача? | Friends-Motors

Прицеп-дача – это жилой автоприцеп, предусмотренный для длительного проживания, вмещающий в себя от 2 до 8 человек.

Во время движения людям не разрешается находиться в прицепе, поскольку нарушается его равновесие. Это может быть опасно как для пассажира, так и для сидящего за рулем водителя.

Не стоит забывать о максимальной норме груза, которую нельзя превышать.

Внутреннее содержание и размер прицепов-дач может отличаться. В прицепах имеются все необходимые условия для человека, чтобы он мог чувствовать себя комфортно. Это кухонная обстановка, наличие санузла, необходимая мебель, оборудованные спальные места. На кухне может находиться плита с духовкой, мойка из нержавеющей стали, холодильник. Специальные навесные шкафы со встроенными ящиками прекрасно подойдут для хранения продуктов.

Так же можно приобрести прицеп для легкового авто на сайте http://kupi-pricep.ru

В прицеп — даче можно расположить апартаменты с комфортабельной мебелью и всем самым необходимым для проживания. Элементы интерьера имеют возможность трансформироваться, мебель складывается.

Прицеп – дача предусмотрен для путешествий семей, поэтому здесь созданы условия для нахождения детей. А именно двухъярусные кроватки, безопасные сиденья, игровые места.

Здесь оборудована ванная комната с душевым поддоном, в туалете работает электро-слив. Есть варианты прицепов, где отсутствует душевая кабина, есть только биотуалет.

Вода поступает из бака, специально установленного для ее хранения. Нагревает воду электрический бойлер. При необходимости можно устанавливать баки с большим объемом, что позволить не ограничивать себя в использовании воды. Также есть бак, предназначенный для слива использованной воды.

Любая прицеп-дача оборудована для длительного проживания. Это может быть как в летний период, так и в зимний, поэтому имеется газоснабжение. Сюда входят газовые баллоны, кронштейн, установка и регулятор подачи газовой. Все это располагается в специальном отсеке.

Прицепы — дачи можно использовать в качестве офиса, бытовки, костюмерной, игровой. Прицеп отличается от автодома доступностью и простотой в обслуживании, благодаря отсутствию моторизированного шасси. Электрическое оборудование прицепа – дачи работает за счет аккумулятора. Здесь работают розетки, потолочное освещение, светильники.

В настоящее время очень развит автотуризм. Прицеп – дачи нужны, чтобы совершать поездки всей семьей на море, к озеру или просто на природу. Благодаря прицепу есть возможность почувствовать себя на природе как дома. Ведь для этого созданы все необходимые условия.

Имея прицеп – дачу можно остановиться в любом месте, которое наиболее приглянулось, при этом не испытывать неудобств и ощущать привычный комфорт. Для любителей путешествовать прицеп просто необходим.

Решившись купить прицеп – дачу, можно выбрать такую модификацию, которая будет соответствовать не только предпочтениям и требованиям, но и финансовым возможностям. На современном рынке такое огромное количество решений, что покупателю не составит труда выбрать именно тот прицеп – дачу, который соответствует его запросам.

Заказ и покупка прицеп – дачи проходит аналогично автомобильной. Прицепы европейских производителей транспортируются при помощи легкового автомобиля, отличаются выносливостью и надежностью. Они эксплуатируются десятки лет. Поэтому неплохим вариантом для покупки может быть бывший в употреблении прицеп – дача. Комфортность и состояние практически не имеет отличий от новых моделей, зато стоимость в разы дешевле. На сайтах продаж туристических прицепов, с легкостью можно отыскать подходящий по цене и комплектации вариант.

правила, ограничения, штрафы :: Autonews

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

Какие бывают прицепы

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Кто имеет право возить прицеп

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Фото: Cadillac

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Какие нужны документы на прицеп и фаркоп

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Фото: Cadillac

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Фото: prisep.ru

С какой скоростью можно ехать с прицепом

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Фото: smoothsuspension. com.au

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

AUTO.RIA – Путешествие на автомобиле: как выбрать автодом

Типы автодомов

Есть 3 основных типа:

  1. прицеп дача
  2. мобильный дом
  3. дом на колесах

У каждого есть преимущества и недостатки — об этом и поговорим.

Прицеп дача

Если планируете много ездить, выбираться на горные дороги — выбирайте самые короткие одноосные прицепы: на одного-двух человек. Если будете 50% времени кататься по городам, а 50% времени проводить на стоянках — берите одноосный прицеп средней длины: на 3 человека. Если собираетесь проводить на стоянках максимум времени — купите двухосных длинный прицеп: до 5 жильцов.

Плюсы прицепа дачи:

  • средняя стоимость ниже, чем у других типов мобильных домов;
  • модели для разного количества людей и разных требований;
  • можно установить дачу и ездить на авто (за продуктами) «налегке»;
  • можно перепланировать.

Минусы:

  • нужна движущая сила — автомобиль;
  • безопасная скорость передвижения не более 70 км/ч;
  • увеличивает расход топлива;
  • сравнительно невысокая максимальная нагрузка;
  • в прицепе даче нельзя перевозить людей.

Мобильный дом

Полноценный малогабаритный дом: до 4 комнат, разные планировки. Дополнительные опции: камин, сауна или баня на крыше. Если ширина не более 3 м, а высота не более 2,8 м — можно транспортировать без разрешения ГАИ. Для перемещения нужен грузовик или вагон и подъемный кран. Нужно устанавливать на ровные площадки, а после установки — подключать коммуникации.

Плюсы мобильного дома:

  • комфорт, статичность;
  • подключен к городским коммуникациям;
  • можно утеплять, менять мебель и планировку.

Минусы мобильного дома:

  • дом на собственных колесах предназначен для перемещения по участку, а не транспортировки;
  • самое дорогое передвижное жилье;
  • сложная и дорогая транспортировка.

Дом на колесах

Если хотите вариант подешевле — берите жилой минивен: для двоих, максимум троих человек. Средний по цене — полуинтегрированный автодом: до 4 жильцов. Шик, блеск и дороговизна — интегрированный дом на колесах: до 6 человек.

Преимущества домов на колесах:

  • самый мобильный и быстрый;
  • топовые модели очень комфортабельны;
  • большое количество опций.

Недостатки домов на колесах:

  • приходится всегда возить с собой полный вес;
  • более тесные планировки по сравнению с двухосными дачами и домами на колесах.

Планировка дома на колесах

Определитесь:

  • кто будет жить в мобильном доме;
  • будут ли заходить и ночевать гости;
  • в каком регионе, при каких температурах будете использовать дом.

Если в прицепе даче живет две семьи или одна большая — лучше выбрать центральное расположение туалета и душа, чтобы люди меньше будили друг друга по ночам. В мобильном доме может жить одна или несколько семей. Дом можно сдавать в аренду по комнатам.

В доме на колесах обратите внимание на расположение и размер кровати-трансформера, вращаются ли передние сидения, сколько человек можно рассадить на обед.

Начните с покупки б/у автодома. Не бойтесь брать подержанный вариант с изъянами — достаточно быстро наберетесь опыта и поймете, что нужно исправить. Останется продать прежнюю версию и купить более подходящую модель.

Альтернатива дому на колесах

 Honda Element с Е-кемпером

Задние сидения Element складываются, превращаясь в стенки, которые придают ему схожесть с автомобилем скорой помощи. Еще у него есть задняя дверца не очень удачной конструкции, без центральных стоек-ограничителей. В сложенном состоянии кемпер, созданный в автомобильном ателье Ursa, добавляет к общей высоте внедорожника всего шесть дюймов. Сделан из легкого углеволоконного материала. В разложенном виде представляет собой комнату внутри автомобиля, длиной более 2 метров. В ней есть большой матрац и освещение на светодиодах, а вентилируемых окна, расположенные с четырех сторон, дают прекрасную возможность панорамного обзора..

Ford Transit Connect Van

Этот элегантный фургон изначально не был разработан в виде кемпера, но при желании он может превратиться в небольшой, комфортный домик на колесах. У Transit достаточно свободного пространства в кузове, чтобы разместить в нем комфортабельные сиденья на 15 человек, а высота крыши в кабине позволяет полностью выпрямиться пяти людям ростом в 1.8 метра.

Chrysler Town & Country

Модель Town & Country снаружи, возможно, выглядит не очень представительно, но человек, который разработал ее интерьер, кажется, ничего не упустил из виду. Если кому-то захочется вздремнуть, то задние сиденья с легкостью раскладываются на полу и образуют достаточное по размерам пространство для сна. И если в багажнике, прикрепленном на крыше, мало места, расстраиваться не нужно – в этом фургоне предостаточно комфортабельных ниш для хранения вещей.

Volkswagen Westfalia – раскладной кемпер

Именно о таком варианте чаще всего мечтают люди, которые хотят жить вместе со своим автомобилем. Более изысканный вариант традиционного автобуса Volkswagen – это его новейшая модель Westfalia. Автобус оснащен раскладным тентом, современной системой кондиционирования воздуха, рулевым приводом с гидроусилителем и более мощным двигателем.

Кемперы производились, начиная с 1950-х вплоть до 2003 года, и пользовались неизменной популярностью среди любителей путешествовать по белому свету, такой дом на колесах был особенно популярен среди хиппи. Ради комфорта дома на колесах оснащались встроенным умывальником, раскладными столиками, откидными навесами и боковыми тентами, походной плитой для приготовления пищи и детской раскладушкой, закрепленной со стороны водительского кресла в кабине. 

Перевозить людей в прицепе даче. Прицеп-дача (38 фото): отличие от автодома. Выбор по шасси и длине, оборудованию и интерьеру. Что выбрать: новый или подержанный прицеп-дачу

Одноосный или двуосный прицеп-дача?

Если вы планируете использовать караван большую часть времени стационарно, то лучше купить двуосный прицеп-дачу. Они побольше, планировки поинтереснее, можно в б/у и самому перепланировочку устроить. Если вы планируете приблизительно одинаковое время стоять на стоянках и ездить с караваном, то надо брать максимально длинный одноосный прицеп-дачу 540 или 560 модификации. Если же вы планируете больше передвигаться, нежели стоять стационарно, то надо покупать одноосный прицеп-дачу покороче. Удобнее ездить по городу, дешевле паром. Оптимальная модификация – 460 или 495 модели для Hobby, и от 460 до 500 для других производителей. Если вы рыбак, ездите в горы, то лучше совсем короткие – 390 или 410.

Выбор прицепа-дачи исходя из численности путешественников

Максимальное количество путешественников вмещают в себя большие двуосные прицепы, обычно с маркировкой модели буквой «К»(Kinder). Такой прицеп способен разместить на ночлег 6-7 человек, причем на детской двухъярусной кровати вполне поместятся нетяжелые взрослые весом до 70 кг. Если вы планируете, что в прицепе-даче будет находиться две или три семьи, то надо купить прицеп-дачу, у которого душевая и туалетная кабина находятся в середине прицепа-дачи, чтобы гости, ночующие в вашем прицепе-даче, не мешали вам спать, проходя мимо вас в туалет. Для 4-5 человек подойдет одноосный прицеп, а для молодежи многие производители выпускают стильные двухместные караваны.

Какую марку прицепа-дачи выбрать?

А выбрать на сегодняшний день есть из чего. Около 45 крупных европейских производителей предлагают жилые прицепы-дачи на любой вкус и цвет. Здесь нужно исходить из ваших предпочтений. Как покупатель в первую очередь вы должны определиться с дизайном кузова. Некоторые производители предлагают цветные кузова, для кого-то это важно, для кого-то нет. В конечном итоге цвет жилого прицепа-дачи – это опция. Дальше имеет смысл посмотреть на цену, которую предлагает тот или иной производитель при прочих равных условиях. Длина прицепа-дачи, расположение кроватей, набор встраиваемой техники. Приведу вам пример. Если компания Hobby выпускает в год 20 000 прицепов, а компания Solifer всего 400, логичнее купить Hobby. Но лично мне больше по душе прицепы
компании Tabbert.

Сколько лет гарантии на прицеп и на встроенную технику? Несут ли дилеры гарантийные обязательства?

Этот вопрос необходимо задавать непосредственно дилеру. Добросовестный дилер дает гарантию на всю технику и на сам прицеп, и гарантия обычно составляет не менее года. Гарантийный ремонт и замена деталей производится только при соблюдении всех норм и правил эксплуатации согласно инструкции для каждого прицепа-дачи, а также при условии обязательного сервисного обслуживания, а именно весеннего и осеннего техосмотра.

На какую сумму рассчитывать при покупке жилого прицепа-дачи?

Если мы говорим о новых прицепах-дачах, то цена на них начинается от 10 000 EUR, цена на подержанный прицеп начинается от 5 000 EUR.

Что выбрать: новый или подержанный прицеп-дачу?

Если возможности вашего кошелька вам позволяют, то, безусловно, лучше купить новый прицеп-дачу, тем более, как вы видите из моего предыдущего ответа, новый караван стоит не так и дорого.

Полезно знать

Сколько полезного груза может взять с собой в путешествие караван?

Покупателям, приобретшим новый прицеп, проще ответить на этот вопрос. У них в сервисной книжке указано, сколько именно их модель прицепа-дачи может взять с собой дополнительного груза в путешествие. Владельцам же подержанных караванов могу порекомендовать следующее. В среднем норма загрузки – 200 кг плюс-минус 50 кг (минимум 150 кг, максимум 300 кг). Причем хочу обратить ваше внимание, что в эти 200 кг входит также вес воды и баллонов с газом, то есть при весе, например, 15 литрового бака с водой в 15 кг и весе двух газовых баллонов 40 кг, вы сможете погрузить в прицеп вещей на 145 кг.

Можно ли перегружать прицеп-дачу и если да, то насколько?

Давайте поразмышляем на эту тему. Завод-производитель жилых прицепов покупает раму и ось (оси) у производителей -контрагентов. Как правило, это AL-KO и BWP. Так вот, эти оси имеют максимально допустимую нагрузку. Если предел нагрузки на ось 1300 кг (как правило), то, нагрузив больше, вы подвергаете недешевую покупку неоправданному риску. Таким образом, если масса пустого жилого прицепа-дачи 1100 кг, а полного (исходя из возможностей оси) – 1300, то у вас есть возможность безболезненно, с точки зрения производителя, загрузить 200 кг. Что такое 200 кг? Много это или мало? Давайте посчитаем.

Вес двух газовых баллонов 40 кг
— вec чистой воды 25 кг
— вес удлинителей, переходников, домкрата, запасного колеса 20 кг
— продукты в холодильнике 10 кг (вместе с питьевой водой в канистрах может быть и 20 кг)
— вес одеял, подушек, одежды и прочих личных вещей (как правило около 70 кг)

Всего 150-170 кг получается. В любом случае, если вес ваших личных вещей приведет к перегрузке, – это на ваше усмотрение. По мне – лучше взять вещей поменьше. Я повидал на своем веку перегруженные прицепы и с оторванными передними багажными отсеками (там стоят газовые баллоны), и с отошедшими друг от друга передними и боковы­ми стенками.

Какой минимальный объем двигателя необходим для транспортировки каравана?

Смотрите таблицу на стр. 147, там все указано очень подробно. На мой взгляд, минимальный объем двигателя – 1,8 л и предпочтительней механическая коробка передач. Если вашей машины нет в таблице, то нужно найти в таблице максимально похожую машину по показателям полной массы и объема двигателя.

Увеличивается ли расход топлива во время транспортировки прицепа-дачи?

Исходя из моей практики эксплуатации жилых прицепов-дач, в этом случае происходит увеличение расхода топлива от 25 до 40 % в зависимости от выбранной вами манеры вождения.

Максимально допустимая скорость с жилым прицепом-дачей во время движения?

По российским ПДД допустимая скорость движения 70 км/ч. В Европе с жилым прицепом-дачей официально разрешено передвигаться со скоростью 80 км/ч. Производители в кулуарах декларируют скорость 100 км/ч, но с введением инноваций, о которых говорят караванеры в Европе (система АКС – система стабилизационной устойчивости), предел скорости может быть увеличен до 120 км/ч. Лично мне комфортно ездить 90 – 100 км/ч.


Каков температурный диапазон эксплуатации каравана?

Если мы говорим о воздушном отоплении Truma, то минимальная температура эксплуатации в зависимости от производителя прицепа-дачи колеблется от -15 до -25 С. Если же мы говорим о водяной системе отопления фирмы Alde, то температура эксплуатации уменьшается до -45 С.

Какую систему отопления прицепа-дачи выбрать, воздушную или водяную?

Нужно понимать, что установка водяной системы отопления вместо воздушной при той же самой компоновке жилого прицепа-дачи увеличивает стоимость от 1500 до 2000 EUR. Водяное отопление – это всегда опция.

Во всех ли прицепах-дачах есть горячая вода и душ?

Зависит от стандартного пакета производителя и конкретной модели. Установка проточного электрического бойлера обойдется в 300 EUR. Газовый бойлер с установкой будет стоить от 700 EUR.

Каков запас чистой воды в прицепах-дачах?

Максимальный размер бака с чистой водой, устанавливающегося как дополнительная опция, – 45 литров. Заводом-изготовителем обычно устанавливается бак объемом 10 – 15 литров. «Это же мало», – скажете вы. Дело в том, что в Европе очень много кемпингов для жилых прицепов. Европейские караванеры пользуются водой в прицепе-даче в основном только для того, чтобы помыть посуду, произвести влажную уборку или умыться утром. Для принятия душа в кемпингах существуют комфортные душевые, поэтому в больших баках для воды просто нет необходимости.

В России же ситуация другая, и основное потребление воды как раз приходится на пользование душем и умывальником. Обычно душ в прицепе-даче оснащен специальным распылителем, чтобы максимально рационально использовать воду, но так или иначе для принятия душа одному путешественнику потребуется 10-15 литров воды. Поэтому я бы порекомендовал устанавливать дополнительные баки под сидениями на кухне по принципу сообщающихся сосудов. В этом случае придется устанавливать заливную горловину для залива воды с внешней стороны прицепа-дачи. Таким образом, с помощью дополнительных баков запас воды можно увеличить до 100-150 литров. Почему дополнительные баки нужно устанавливать именно под сидениями в кухне? Как правило, кухня располагается в задней части прицепа-дачи, в передней же части находится багажное отделение, где хранятся баллоны с газом, запаска, домкрат, удлинитель и другие необходимые вещи. Установив дополнительные баки в задней части прицепа-дачи, мы уравновесим центр тяжести жилого прицепа-дачи относительно его оси

Является ли наличие жилого прицепа-дачи в собственности достаточным основанием для получения шенгенской визы в консульствах стран челенов ЕС?

Да! Когда вы подаете заявление на получение визы, вам необходимо приложить копию технического паспорта. Если же прицеп находится в собственности другого лица, вам необходима Генеральная доверенность, в которой помимо всего прочего будет указано «с правом вывоза заграницу»

Можно ли людям находиться в прицепе-даче во время движения?

Ну, во-первых, если вы уже загрузили прицеп, то пассажиры – это как минимум перевес. В принципе, если дорога ровная, прицеп «подпрыгивает» не очень высоко, лечь спать в нем можно. Но расположение кроватей во всех жилых прицепах-дачах таково, что, уложив спать одного или двоих людей, вы нарушите центровку прицепа-дачи, которой добивались во время погрузки. Кроме того, в нашей стране с жилым прицепом очень часто останавливают сотрудники ГАИ. То им хочется посмотреть, как там внутри, то проверить у Вас наличие категории «Е». Поэтому перевозить людей- большой риск. Еще немаловажный аспект – наше русское «авось». Лично я никогда не рискну посадить людей в прицеп, потому как он может «просто» отстегнуться от фаркопа, или сам фаркоп, не приведи Господи, может тоже подвести. В общем, перевозка людей – достаточно большой риск со всех точек зрения. А если вы планируете, что пассажиры будут передвигаться по прицепу (готовить кушать, ходить в туалет), то это чревато переворачиванием прицепа-дачи, а за ним и автомобиля. Сколько езжу, ни разу не слышал и не видел, чтобы кто-то перевозил людей. Хотя, может быть, экстремалы есть.

Можно ли использовать жилой прицеп вместо дачи?

У наших родителей наличие дачи было фактором социального статуса и нередко местом, которое обеспечивало семью питанием. Однако дача, которую я начинал строить еще в молодости, вдруг оказалась ненужной ни мне, ни моим детям. Не хочется работать на даче. Гораздо веселей и интересней не сидеть на месте, а путешествовать. А как же баня? – скажете вы. А очень просто – пристегнул караван и поехал к приятелю-дачнику. Попарился, как следует, заночевал – и дальше, за грибами на три дня. Очень удобно!

Есть вопросы? Спросите Андрея Васильевича

Всего несколько лет назад на наших дорогах стали появляться дома на колесах, и с каждым годом их становится все больше. Потихоньку строятся кемпинги, растет и развивается инфраструктура. Однако отдых в домах на колесах был известен и любим ещё в советском союзе: вспомните поездки на машинах на Кавказ, фильм «3+2», прицеп-палатку «Скиф».

В России производство прицепов-палаток не было поставлено на поток, а жилые дома на колесах выпускались только для строительных, научных и военных нужд, зато существовала целая прослойка общества, так называемые «дачники», которые проводили все выходные на своих шести сотках. И все-таки, даже в то повально «дачное» время некоторые россияне на летний отпуск уезжали с палатками за город, или на юг и жили в палаточных лагерях, пели песни у костра и наслаждались романтичными вечерами на природе.

В пригородной зоне любого города можно без труда отыскать стоянки любителей походной жизни с местами для костров, настилами для палаток, деревянными скамейками и волейбольными площадками. В последнее же время в пригородах Петербурга и Москвы все чаще можно наблюдать кемпинги, представляющие собой стоянку нескольких домов на колесах. Некоторые владельцы мобильных дач каждое лето приезжают в одно и тоже место и стоят там стационарно весь сезон, некоторые несколько раз за сезон переезжают с одной стоянки на другую. На таких стоянках нет пока электричества и прочих удобств, которые предлагают европейские кемпинги, зато есть теплая и веселая атмосфера палаточных лагерей. Возраст любителей такого отдыха от нуля до бесконечности. Это люди разных профессий и с разным уровнем доходов, но их всех объединяет любовь к мобильному отдыху в домах на колесах.

Завсегдатай нашего форума Андрей Васильевич один из «пионеров российского караванинга». Когда Андрей Васильевич впервые появился на форуме, нам сразу же стало понятно, что не воспользоваться таким серьезным опытом и знаниями было бы неправильно. После недолгих переговоров Андрей Васильевич любезно согласился ответить на наши вопросыпо телефону, так как человек он занятой.

Долгие перелёты, бронирование билетов и отелей, оформление всех документов доставляет множество неудобств путешественникам и забирает немало времени . А отдыхать и путешествовать хочется прямо сейчас и с полным комфортом. Реальной возможностью осуществить это желание является дом на колёсах.

Прототип домов на колёса – это повозки, на которых передвигались древние люди, ведущие кочевой образ жизни.

Домом на колёсах называют как интегрированные решения в виде жилых фургонов, так и отдельные прицепы-дачи, транспортируемые с помощью автомобиля-тягача. Дома на колёсах используются для автотуризма. В Европе и Северной Америке популярен вид автотуризма с остановками на ночёвку в кемпингах. А в США ещё нередко используют дома на колёсах в качестве постоянного места для проживания.

1. Что такое прицеп-дача.

Прицеп-дача (трейлер, караван) – это оборудованное всем необходимым жилое помещение, в котором может жить от двух до восьми человек (в зависимости от размера). В характеристиках прицепов-дач указывается количество спальных мест. Прицеп-дачу можно использовать как в летний, так и в зимний период благодаря продуманному оснащению. Если сравнивать с автодомом, прицеп-дача значительно дешевле и проще в обслуживании, так как не имеет моторизированного шасси.

Для перевозки среднего прицепа-дачи рекомендуется выбирать автомобиль с объёмом двигателя не меньше 1,8 л. Помните, что при транспортировке прицепов увеличивается расход топлива на 25-40% (зависит от манеры передвижения). К стати, в европейских странах с жилыми трейлерами разрешается передвигаться со скоростью до 80 км/час.

Во время движения законодательством не разрешено перевозить пассажиров в прицепах-дачах. Это нарушает равновесие и центровку прицепа и может быть опасным как для пассажира, так и для водителя автомобиля, который сидит за рулём. А если пассажиры ещё будут передвигаться по прицепу, то может произойти переворачивание его и автомобиля-тягача. Рисковать не стоит.

При путешествиях в трейлере также важно помнить о количестве груза, который можно в него загрузить. Норма загрузки в большинстве случаев составляет 200 кг (минимальная загрузка 150 кг, а максимальная – 300 кг).

В эту загрузку входит вес воды в ёмкостях и вес газовых баллонов. Перегружать трейлер не рекомендуется, так как это лишний и неоправданный риск собственным имуществом. Может показаться, что 200 кг – это очень мало . Но, если брать разумное количество только самых необходимых вещей, 200 кг должно вполне хватить.

Приблизительный расчёт загрузки:

1. Два баллона с газом 30 кг.

2. Чистая вода 20-50 кг.

3. Удлинители, домкрат, переходники, запасное колесо 20 кг.

4. Продукты питания и питьевая вода 10-20 кг.

5. Личные вещи (одежда, постельное бельё и др.) 70-80 кг.

Итого получается от 150 до 200 кг.

2. Какие бывают дачи.

Прицепы-дачи отличаются друг от друга по своим характеристикам, размерам, внутреннему содержимому.

Виды прицепов-дач в зависимости от количества осей:

1. Одноосные.

2. Двуосные.

Эти прицепы отличаются своими размерами и возможностями перевозки. Одноосные меньше двуосных и могут осилить перевозку меньшего количества груза.

Виды прицепов-дач в зависимости от их особенностей:

1. Трейлер-палатка (выглядит как обычный трейлер, но имеет встроенную раскладывающуюся конструкцию в форме колпака, что заметно увеличивает жилое пространство при стационарном использовании).

2. Трейлер, предназначенный для путешествий (трейлер большого размера, оборудован всем необходимым для комфортного существования путешественников).

3. Мини-трейлер (трейлер очень маленьких размеров, который может использоваться даже в тандеме с мотоциклами и скутерами).

4. Трейлер-гибрид (оборудуется палатками, которые выдвигаются, образуя спальные места для пассажиров).

5. Фивсвил трейлер/Fifth-wheel trailer (трейлер буксируется грузовиком или пикапом и оборудован седельно-сцепным механизмом, который заметно уменьшает общую длину каравана).

3. Нюансы выбора.

Какой прицеп-дачу выбрать зависит от многих факторов. Давайте рассмотрим, на что стоит обращать внимание при выборе прицепа-дачи.

1. Как планируется использовать прицеп-дачу. Если планируется большую часть времени использовать её стационарно, то лучше купить двуосную модель. Они побольше одноосных вариантов и имеют довольно интересные планировки. Если же планируется проводить одинаковое количество времени на колёсах и стоять, то рекомендуем выбирать одноосные модели с длинным корпусом. А если в движении планируется проводить основную часть времени, то стоит обратить внимание на одноосные модели с коротким корпусом. С ними будет легче маневрировать на дорогах, проще передвигаться по городу, да и с меньшим расходом топлива.

2. Количество путешественников. Если вы планируете путешествовать группой из 6-8 человек, то потребуется купить большой двуосный прицеп-дачу. Они обычно имеют маркировку в виде буквы «К» (Kinder). При этом на детской кровати могут разместиться и взрослые с весом до 70 кг. Если же в путешествие вы не планируете отправляться большой компанией, то достаточно будет небольшого одноосного прицепа. В них смогут комфортно разместится 3-5 человек. Для молодых компаний выпускают очень стильные и привлекательные двухместные трейлеры. Также стоит помнить, что при частых путешествиях большой компанией, лучше выбирать трейлеры, где душ и туалет размещены по средине помещения. Так никто не будет никому мешать спать, если захочет посетить санузел.

3. Дизайн трейлера. Выбор цвета и других характеристик, касающихся дизайна трейлеров зависит только от личных предпочтений покупателя. Здесь нужно опираться на собственный вкус.

4. Состояние трейлера (новый или подержанный). Если материальное положение позволяет, то, безусловно, стоит покупать новые трейлеры. Хоть среди трейлеров б/у также можно подобрать очень хорошие варианты, да и ещё существенно при этом сэкономить. Но помните, что гарантию предоставляют только на новые трейлеры и только при условии соблюдения всех правил эксплуатации.

5. Стоимость прицепа-дачи. Цена на прицепы-дачи зависит от множества характеристик (состояние, оснащение, качество и т. д.). На новые модели она стартует от 10000 евро, а на б/у модели – от 5000 евро.

6. Система отопления прицепа-дачи. Водяная система отопления позволяет выдерживать температуры до -45 градусов по Цельсию, а воздушная – до -15-25 градусов по Цельсию. Но установка водяной системы обойдётся на порядок дороже, чем воздушной.

7. Производитель трейлеров. На сегодня выбор производителей прицепов-дач очень большой и имеются модели на любой вкус. Только в Европе насчитывается около 40 производителей трейлеров.

Рассмотрим производителей прицепов-дач, их достоинства и недостатки.

1. Прицепы-дачи английского производства. Недостатком этих трейлеров является тонкий фанерный пол и обилие пластика в интерьере и экстерьере. Несомненный плюс – очень хорошая комплектация прицепа (есть всё необходимое). При чём трейлеры с продольным швом на крыше лучше не покупать – они менее надёжны.

2. Прицепы-дачи немецкого производства. Очень надёжные трейлеры, но на них не предусмотрены штатные аккумуляторы, а оборудование в них работает только от сети 220 В. Что касается конкретных марок, то хорошо себя показали Fendt и T.E.C.

3. Прицепы-дачи скандинавского производства. У таких трейлеров плохое качество мебели, а запчасти к ним у нас купить очень тяжело, но зато они хорошо утеплены, что понравится зимним путешественникам. Лучшими скандинавскими производителями считаются Solifer и Polar.

4. Прицепы-дачи французского производства. Такие трейлеры имеют отличный и современный дизайн, при чём качество исполнения у них на уровне. Но у французских трейлерах вес на оси распределяется неравномерно, что плохо для украинских дорог. Важно! Во время продажи прицепов-дач продавцы зачастую пытаются скрыть некоторые дефекты, а именно:

1. Гнилое дно (определить такой дефект сложно, так как пол прикрыт декоративным материалом).

2. Гнилой брус внутри стены (определить дефект можно по неприятному характерному запаху внутри прицепа и мягкой на ощупь стене).

3. Повреждения электрооборудования (обязательно проверяйте всю электронику, так как заменить её будет проблематично и дорого).

4. Необходимое оснащение.

Среднестатистический прицеп-дача оборудуется всем необходимым для комфортабельного и автономного проживания нескольких человек. В таких прицепах есть необходимая мебель и встроенная техника (холодильник, газовая плитка, бойлер, обогреватель, душ, санузел, осветительные приборы, аккумуляторы, разъёмы для подключения внешних источников питания и т. д.). Существуют модели, в которых даже предусмотрено место для перевозки автомобиля или мотоцикла. Жилое помещение устанавливается на шасси.

В качестве источников питания в прицепах-дачах используются:

1. Штатные аккумуляторы (предусмотрены базовой комплектацией).

2. Внешняя сеть (можно подключить посредством специального разъёма в прицепе).

3. Газовые баллоны (устанавливаются в изолированном отсеке прицепа-дачи).

В большом количестве европейских прицепов-дач вмонтирована цистерна для воды небольшого объёма (15-20 л). Это связано с тем, что в Европе (да и в США тоже) автотуристы останавливаются на ночлег в кемпингах, где есть души и необходимое количество воды. Так что наличие большого количества воды в трейлере просто не нужно. Но если вы планируете путешествовать по Украине, то стоит задуматься о том, чтобы докупить несколько ёмкостей для воды, так как мест для кемпинга у нас немного. Вся мебель, которая встроена в трейлере, должна плотно закрываться на защёлки, потому что при движении она может случайно открыться и повредить другое оборудование прицепа.

5. Преимущества и недостатки использования дач.

Использование прицепов-дач для путешествия имеет как преимущества, так и недостатки. Преимущества использования прицепа-дачи:

1. В любой момент можно отцепить прицеп и дальше передвигаться на своём привычном транспортном средстве.

2. Невысокая стоимость по сравнению с интегрированными вариантами.

3. Дают возможность комфортно путешествовать по стране и за границей и экономить на проживании.

Недостатки использования прицепа-дачи:

1. Низкая скорость перемещения по дороге (не более 80-90 км/час).

2. Увеличивается расход топлива транспортного средства, к которому цепляется прицеп-дача.

3. Плохая манёвренность.

4. Во многих европейских городах не разрешаться въезд на прицепах-дачах.

5. При движении в прицепе запрещено находится пассажирам.

6. Для использования прицепов нужно наличие соответствующей категории прав.

6. Какая нужна категория прав.

Согласно законодательству Украины и Положению о порядке выдачи удостоверений водителя и допуска граждан к управлению транспортными средствами для управления прицепом-дачей нужна одна из таких категорий прав в зависимости от вида тягача:

1. BE – если в качестве тягача используются автомобили.

2. C1E – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки грузов с массой 3500-7500 кг.

3. CE – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки грузов с массой выше 7500 кг.

4. D1E – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки пассажиров, в которых количество мест для сидения меньше 16 (не включая сидение водителя).

5. DE – если в качестве тягача используются транспортные средства для перевозки пассажиров, в которых количество мест для сидения больше 16 (не включая сидение водителя).

В последнее время все большую популярность стал набирать отдых на природе с использованием специальных передвижных конструкций в виде трейлеров, которые некоторые люди называют мобильными дачами. Они крепятся к фаркопу автомобиля и могут перемещаться вслед за ним в любое необходимое место. При этом такие прицепы дачи для легковых автомобилей представляют собой практически полноценные конструкции не только для того, чтобы провести в них ночь, но и обеспечить другие потребности в комфорте на природе.

Виды и особенности подобных изделий

Прежде всего, необходимо сказать о том, что в данной статье будут рассматриваться только прицепы. Полноценные дома на собственном шасси с двигателем относятся к совершенно другой категории и имеют свою отдельную нишу на рынке. Также стоит обратить внимание на дополнительные аксессуары для прицепов дач, которые могут значительно повысить уровень комфорта, но их использование порой связано с определенными трудностями.

Отличие от автодома

Прежде всего, дачные прицепы не имеют кабины водителя и межкабинного пространства. Для их перемещения необходимо использовать автомобиль.

Поэтому в них значительно больше свободного пространства, чем в автодоме того же размера.

  • Стоит отметить, что на вопрос о том, разрешается ли перевозка людей в прицепе даче, правила дорожного движения отвечают отрицательно, что также является серьезным отличием . Отдельного внимание заслуживает тот факт, что для использования таких систем требуются категория “Е” в водительском удостоверении. В то же время для дома на колесах достаточно иметь категорию “С”.

  • Важно упомянуть о том, что прицепы таких конструкций имеют довольно большие габариты . Поэтому управлять автомобилем вместе с ними порой очень трудно и может потребоваться установка дополнительных зеркал.
  • Необходимо помнить, что дачные прицепы практически всегда относятся к классу мини . Поэтому они не оборудуются баками для сточных вод. Вся канализация сливается прямо на пол, а значит, потребуется постоянно возить с собой шланг для ее отвода.

  • Все остальные отличия можно компенсировать при использовании дополнительных аксессуаров или самостоятельной доработке .

Совет!
Необходимо сказать о том, что обе конструкции предполагают определенный вид отдыха, который значительно отличается друг от друга.
При этом дачные изделия считаются более подходящими для длительных стоянок.

Страна производитель

Особой популярностью пользуются прицепы дачи б у. Однако, даже приобретая новые изделия, необходимо четко понимать политику компании изготовителя и страну, для которой устройство выпускалось.

При этом самые большие отличия замечены среди американских и европейских прицепов.

  • Американские модели не имеют тормоза наката.
  • Европейские изделия практически на 80% создаются на одной оси, что также противоположно их конкурентам.

  • Отдельное внимание стоит обратить на то, что практически все американские прицепы обладают шириной около 2.5 метров. Другие же конструкции немного меньше.
  • Важно отметить, что европейские модели имеют довольно большие окна и часто выполнены в минимальной комплектации. При этом американские прицепы оснащаются выносными газовыми баллонами, имеют довольно неплохое утепление и их цена в одной категории на 20% меньше.

Совет!
Профессиональные туристы или люди имеющие опыт проживания в таких конструкциях рекомендуют обращать внимание не на страну производитель, а на конкретную компанию и ее линейки моделей.

Виды


  • Также разделяют такие изделия по количеству осой. Это отражается на удобстве транспортировки и стоянке.
  • Остальные дополнения только повышают класс готовой продукции и увеличивают уровень комфорта.

Совет!
При выборе конкретного изделия необходимо ориентироваться на транспортное средство, которое планируется использовать при доставке и только потом уже на уровень комфорта, предоставляемый прицепом.
В противном случае можно купить отличную конструкцию, которую просто не на чем будет доставлять к месту стоянки.

Выбор

Подходить к вопросу выбора таких систем необходимо очень основательно. Это не дачные дома из блок контейнеров, которые можно перестраивать или изменять по собственному желанию. Дело в том, что все собственные доработки не должны выходить за габариты конструкции и иметь определенные параметры, которые часто требуют соблюдать на некоторых трейлерных стоянках.

Шасси и длина

Подход к данному параметру довольно прост. Он заключается в удобстве управления и частоте переездов.

Все дело в том, что для длительных поездок и коротких стоянок лучше всего применять конструкции с одной осью. Они более маневренные, проще в управлении и обычно обладают небольшими габаритами.

Если планируются длительные стоянки, то лучше выбирать модели с несколькими шасси. При этом американские изделия подобного типа подойдут намного лучше, поскольку их можно использовать даже для бездорожья.

К вопросу длины подходят на основании желания получить определенной свободное пространство. Однако стоит помнить, что в таких прицепах нельзя перевозить людей, и если он рассчитан даже на 7 человек, а в машину помещаются только пять, то едут именно они. Поэтому порой надобность в больших габаритах отпадает.

Совет!
Для большинства массивных американских прицепов необходимо использовать мощные автомобили.
Обычно европейские малолитражки не имеют достаточной тяговой силы, а значит, для них лучше искать конструкции с меньшим весом.

Дополнительное оборудование

Изначально все необходимое для нормальной эксплуатации оборудование устанавливается самим производителем. Достаточно только приехать на стоянку и подключиться к системе подачи воды, электричества и канализации. Однако с некоторыми подобными элементами могут возникнуть проблемы.

Некоторые мастера сразу предпочитают заняться переделкой всего прицепа, чтобы значительно увеличить его показатели по теплопроводимости. Для этого они в полости между обшивкой устанавливают утеплитель со светоотражающей поверхностью. Также можно установить подогрев пола, если он не предусмотрен изготовителем.

Отдельное внимание уделяют . Его можно заменить на более вместительную емкость и также защитить от замерзания. Поскольку канализационного отсека на таких прицепах не существует, то инструкция по дополнительному монтажу не рекомендует заниматься его созданием, поскольку это только приведет к дополнительным расходам и отнимет массу места.

Совет!
Заниматься перестановкой газовой системы не стоит.
Особенно не следует заносить баллон внутрь прицепа, если он выдвинут наружу.
Это не только отнимет место, но и может привести к взрыву или отравлению.

Интерьер

Когда подбор такого прицепа производится своими руками, то вопрос о расположении всех предметов интерьера является делом сугубо личных предпочтений. Однако при этом обязательно стоит учитывать приблизительное количество человек, которые будут эксплуатировать конструкцию и их пожелания.

Профессиональные мастера при таком выборе советуют обращать внимание на американские модели. Они более практичны и имеют весьма богатый интерьер, который предполагает наличие таких элементов, которые никогда не встретишь на европейских прицепах.

Вывод

Ознакомившись с видео в этой статье можно получить более детальную информацию о подобных изделиях. При этом взяв в качестве основы данную стать, стоит сделать вывод о том, что к вопросу выбора таких прицепов необходимо подходить очень ответственно, поскольку от этого зависит не только уровень комфорта, но и безопасность движения.

Всем привет! Продолжаем изучать раздел ПДД. Сегодня предлагаю поговорить о том, разрешено ли перевозить людей в прицепе даче. Это достаточно актуальный вопрос, которыми задаются многие люди.

Казалось бы, это жилой прицеп, где есть столики, стулья или кресла, на которых довольно комфортно сидеть. Так почему бы не загрузить людьми автомобиль и сам прицеп, отправившись в дорогу? Какие препятствия существуют и есть ли они вообще?

Именно это мы с вами обсудим. Обязательно делитесь своим мнением, пишите в комментариях или задавайте вопросы, если на некоторые из них я не отвечу в этом материале.

Что говорит ПДД

Для начала нужно посмотреть ответ ПДД. И здесь мы сталкиваемся с п. 22.8. От этого пункта можете отталкиваться и вы.

Кстати, подобный вопрос достаточно часто встречается в билетах при сдаче на водительские права. Потому это может помочь вам правильно ответить.


ПДД гласит, что существует несколько ситуаций, когда перевозка людей запрещена. А именно:


Как вы думаете, можно ли перевозить людей? Ответ очевиден и обсуждению не подлежит. Даже при наличии сидений для людей транспортировка пассажиров в прицепе-даче категорически запрещена.


Прицеп-дача, учитывая его конструктивные особенности и технические характеристики, не предназначен для того, чтобы перевозить людей. Исходя из этого, ПДД запрещает это делать, вне зависимости от наличия внутри прицепа посадочных мест.

Эти кресла служат для размещения в статическом положении, то есть когда вы находитесь на стоянке. Если же планируется начать движение, из прицепа следует выйти и пересесть в автомобиль, который предназначен для транспортировки прицепного устройства.

Есть целый ряд законов и знаков в ПДД, которые должны буквально от зубов отскакивать у водителей. В противном случае что вы вообще делаете за рулем транспортного средства, если не знаете правил и законов?


Как насчет того, чтобы освежить память в нескольких вопросах? Предлагаю вспомнить следующее:

  • дорожный знак ;
  • знак ;
  • применение ;
  • выполнение требований ;

Это только малая доля того, что обязан знать каждый водитель.

Подобные правила и знаки не должны у вас вызывать лишних вопросов, как и то, почему запрещается в прицепе-даче перевозить людей.


Почему это не стоит делать

Но все же думаю будет правильно полноценно ответить на вопрос и объяснить, из-за чего ПДД вводит такие запреты.

Лично я выделяю несколько главных причин.

  • Причина No1 . Это незаконно. Правилами предусмотрен запрет на перевозку, потому их нарушение влечет за собой соответствующие наказания. Причем не всегда только в виде денежного штрафа;
  • Причина No2 . Это опасно. Главной причиной я считаю высокий уровень опасности, а не риск получить штраф. Прицеп может расцепиться, попасть в аварию, налететь на какую-то преграду. Последствием может стать получение серьезных травм. В худшем случае подобные поездки заканчиваются летальным исходом;
  • Причина No3 . Это неудобно. Экспериментировать не советую, просто поверьте на слово. Ехать в прицепе крайне некомфортно. Вас будет кидать в стороны, вы начнете подпрыгивать на каждой кочке. Нормально усидеть даже в самом удобном кресле вы не сможете. Особенно, если учитывать качество дорожного покрытия в большинстве регионов нашей страны.


Причин более чем достаточно. Потому на этом вопрос можно считать закрытым.

Кто бы что ни говорил, никогда не соглашайтесь садиться в прицеп или самостоятельно перевозить людей. Это слишком опасно и существует большое количество рисков. Лучше уж взять микроавтобус или арендовать более вместительный автомобиль.


Всем спасибо за внимание! Не забывайте подписываться, оставлять комментарии, задавать вопросы и приглашать к нам своих друзей!

Выбор крошечного домика Прицеп

Что-то интересное вот-вот произойдет! Вы ищете самую важную особенность вашего Крошечного домика. Краеугольный камень. Основа. Трейлер. Что вы должны искать в трейлере, который вот-вот отвезет ваш дом? Я недавно купил крошечный прицеп для дома, и это краткое изложение всех вещей, которые я рассмотрел.

Tiny House Trailer Характеристики

У прицепов есть особенности, некоторые из которых важно иметь, а другие важно не иметь, если прицеп будет использоваться для строительства дома.Прицеп, который вы планируете построить, должен иметь соответствующую GWVR (полную массу транспортного средства), оснащен усиленными осями, радиальными шинами с высокой нагрузкой, аварийными тормозами, ходовыми огнями, двойными цепями, стальными балками и фланцем, а также плоской платформой. . У него не должно быть никаких дополнительных направляющих, если вы не включите их в конструкцию, и это определенно не поможет, если есть функция пандуса или наклона. Всем этим занимается трейлер, специально разработанный для крошечного дома компанией, которая разбирается в крошечных домах.

Новые и бывшие в употреблении

Вы можете купить индивидуальный прицеп для крошечного дома ИЛИ отремонтировать подержанный прицеп. Это революция, сделанная своими руками! Однако, когда я посмотрел на бывшие в употреблении прицепы, я обнаружил, что большинство необходимых изменений не столь эффективны с точки зрения затрат и времени. Попробуйте поискать предыдущий опыт в Google или на сайтах социальных сетей. Вы найдете предупреждения и даже трагические сообщения от домашних мастеров крошечных домов, которые отговаривают других от повторения их ошибки … с использованием жилых автофургонов, ржавых, плохо сваренных и даже легких грузовых прицепов.Конечно, обстоятельства, связанные с бюджетом, временем, навыками и энергией, могут по-прежнему заставлять нас искать в Craigslist ИЛИ , который может отправить нам, нажав на настраиваемый URL-адрес трейлера Tiny House. Как говорится: « Зачем изобретать велосипед? » Это каламбур? Чтобы быстро и безопасно начать сборку, вам нужен специальный трейлер. В конце концов, разумное инвестирование в фундамент сохранит в нем ваш крошечный дом на долгое время пути ! (каламбур!)

Tiny House Trailer Тип

Существуют различные типы прицепов для крошечных домов и обычных прицепов в зависимости от того, что вам нужно.Вот самые распространенные:

Гусиная шея

Если вы когда-нибудь видели дом MiniMotives, вы видели крошечный дом, построенный на прицепе с гусиной шеей. Это отличный вариант для спальни на платформе без необходимости подниматься на чердак. Гибкая шея также обеспечивает лучшую стабилизацию при буксировке.

Декоры

У трейлеров Deckover есть, подождите …, колода над колесами. Вам не придется беспокоиться о стратегической компоновке шкафов над колесными арками, но вы потеряете около 12 дюймов высоты из-за ограничений по максимальной высоте.Для большинства это нарушает условия сделки. Кроме того, если вы идете по этому маршруту, убедитесь, что он не наклоняется, что является еще одной особенностью, характерной для дековеров.

Фиксатор бампера

Прицепы

Bumper Pull — это наиболее распространенный тип прицепов для крошечных домов в том стиле, который мы выбрали. Нам не нужен был размер гусиной шеи, и нам нужна была внутренняя высота, поэтому настил отсутствовал. Его легко буксировать и надстраивать.

Крошечный дом размером

Размер имеет значение. Вам придется учитывать не только пространство и планировку, но и несколько других факторов.В частности, большая длина означает больше квадратных футов материалов. Больше материалов означает больше труда, времени и веса. Больший вес означает, что вам понадобится тяжелый тягач. Длина более 24 футов потребует дополнительных осей и шин. Если вы планируете путешествовать со своим крошечным домом, ваша ставка дорожных сборов будет увеличиваться на каждую ось. Ча-Цзин! Наконец, вы захотите принять во внимание длину удара о том, где вы можете припарковать свой дом. Это не для того, чтобы отговорить вас от покупки большего размера. Ни за что! Крошечный вовсе не обязательно должен быть таким крошечным.Это просто помочь вам принять лучшее решение для ВАС. В целом, если вы планируете оставаться на одном месте в течение длительного периода времени, подойдет больший трейлер. Если вы планируете путешествовать, жить инкогнито и / или жить в городе, чем меньше, тем лучше.

Хороший, плохой и злой

Прицеп б / у

Плюсы + Минусы —
Тратьте в рамках своего бюджета. Платите за улучшения по мере необходимости. усиление сварного шва
поиск на расстоянии отпилил лишние рельсы
выбор 5-го колеса, декорирование, полезность отшлифовать ржавчину, покрасить
больше износ
Возможна замена шины / оси
Обшивка настилом
Без VIN / более жесткая процедура DMV: временная табличка, проверка при регистрации в качестве прицепа ручной работы

Новый прицеп (производитель или компания, не занимающаяся изготовлением прицепов)

Плюсы + Минусы —
GVWR (вес, который он может нести) определен. должен предоставить производителю планы для получения специальных настроек.
Отсутствие износа Дорого
меньше знаний соответствующих спецификаций для крошечных домов

Custom Tiny House Trailer

Плюсы + Минусы —
полностью лицензированный VIN *** Подобрать можно на дальнем расстоянии
Можно зарегистрироваться как автофургон vs.домашний *** Выбор между компаниями Tiny House
Гарантия 1 год на оси ***
Стальной фланец для крепления крошечного домика ***
Минимально изогнутые крылья для облегчения обшивки / сайдинга ***
Оси для тяжелых условий эксплуатации
Отсутствие износа
Вариант поставки
Служба поддержки клиентов, специализирующаяся на крошечных домах ***
Стоит столько же (или даже меньше), сколько новый нестандартный прицеп ***
права хвастовства?

*** особая и уникальная особенность Tiny Home Builders по сравнению с другими брендами.

Сможете угадать, какой трейлер я выбрал? 🙂 Еще до того, как я начал сотрудничать с Tiny Home Builders, я купил один из их трейлеров (на фото выше). Получилось очень экономично и качественно. Естественно, мы, крошечные домашние жители, всегда ищем лучшее! Самая большая разница, которую я заметил с этой компанией, заключалась в том, сколько опыта и честных советов предоставил владелец еще до покупки. Я мог сказать, если у меня возникнут какие-либо вопросы, я получу ответ от крошечного парня, а не от компании.В результате появился этот блестящий 20-футовый кастомный трейлер с откидными мостами. Вот несколько ресурсов, которые тоже могут помочь вам в ваших поисках. Trailer 101 Узнайте все о терминологии, из которой состоит прицеп для крошечного дома, об особенностях индивидуального прицепа, а также о деталях вывоза и доставки. Настройте свой трейлер и оцените его Получите мгновенное предложение по заказу длины до 32 футов, осям, ширине палубы, количеству осей и отправке / отправке. Совершите видеотур! Обязательно посмотрите! Дэн проведет вас по трейлеру и расскажет, что искать в кастомном трейлере.Просмотр этого видео действительно стал решающим фактором в моем собственном поиске. Какой тип крошечного домашнего трейлера нужен? Позвольте мне знать в комментариях ниже.

Опубликовано 13.01.2021. Опубликовано в Tiny House Research и Tiny House Trailers & Towing.

Как выбрать трейлер для крошечного дома — TinyHouseDesign

Одно из первых важных решений о покупке, которое вы примете, когда начинаете строить крошечный дом на колесах (THOW), — это трейлер. Фактически, трейлер, вероятно, будет самой дорогой покупкой в ​​любом проекте крошечного дома.

Раньше большинство людей просто приходили к местному продавцу прицепов и покупали бортовой автомобиль / самосвал без пандуса «утиный хвост» (наклонная задняя часть прицепа, обычная для тягачей автомобилей / оборудования).

Но сегодня есть несколько компаний по производству крошечных домов и трейлеров, которые производят специально построенные крошечные дома-трейлеры. Так что на данный момент, вероятно, лучше всего либо купить трейлер у компании, занимающейся производством крошечных прицепов для дома, либо иметь индивидуальный прицеп для крошечного дома, созданный производителем прицепов рядом с вами.

Итак, остается вопрос… на какие характеристики следует обращать внимание при выборе готового прицепа или при заказе нестандартного прицепа?

Основные требования

Есть несколько вещей, которые нужны всем прицепам для крошечных домов:

  • Плоская платформа спереди назад значительно упрощает строительство здания с деревянным каркасом.
  • Стальной фланец, увеличивающий ширину платформы, обеспечивает максимальную ширину и дополнительное место для крепления дома к прицепу.
  • Прочный стальной каркас, поскольку прицеп все время будет нести большой вес.
  • Деревянный настил запрещен, так как он не увеличивает веса, а не имеет ценности.
  • Электрические тормоза для замедления тяжелого прицепа.
  • Радиальные шины с высокой нагрузкой, соответствующие размеру дома.
  • Предусмотрено подключение ходовых огней, стратегически размещенных в стороне от будущего дома.
  • Цепи безопасности, разрывной кабель и 7-контактный разъем для облегчения подключения к буксирующему автомобилю.
  • Сверхпрочный язычковый домкрат, размер которого соответствует весу дома.
  • Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации, рассчитанное на предполагаемую полную массу транспортного средства с прицепом.

Расчет потребности в грузоподъемности

Когда все основные требования выполнены, основной проблемой становится вес типичного крошечного домика с деревянным каркасом. Крошечные дома намного тяжелее, чем трейлеры на колесах сопоставимых размеров. Это просто из-за используемых материалов.

Крошечные дома со стальным каркасом часто немного легче, но встречаются реже. Большинство крошечных домов из SIP (структурные изолированные панели) также будут немного легче, потому что в них нет деревянного каркаса, вместо этого используются инженерные панели из фанеры и пенопласта. Но большинство крошечных домов строятся так же, как дома с деревянным каркасом.

Для расчета грузоподъемности прицепа необходимо учесть следующие два фактора:

  1. Вес дома — , чтобы оценить типичный сухой вес крошечного домика, вы можете использовать следующую приблизительную формулу; умножьте 450 фунтов на длину.
  2. Грузоподъемность осей, рессор, дышла, домкрата — Оси для прицепов обычно имеют номинальную массу 5200 # и 7000 #. Таким образом, две оси 5200 # могут нести 10 400 # прицеп + дом + содержимое (полная масса автомобиля).

Итак, вы должны сделать следующие выводы:

  • 12-футовый крошечный домик = 5400 # (минимум 17000 # осей или лучше 2 5200 # осей)
  • 16-футовый крошечный домик = 7200 # (2 5200 # осей)
  • 20-футовый крошечный домик = 9000 # (минимум 2 5200 # осей или лучше 2 7000 # осей)
  • 24-футовый крошечный домик = 10800 # (2 7000 # осей или 3 5200 осей)
  • 28-футовый крошечный домик = 12 600 # (минимум 2 7 000 # осей или лучше 3 5 200 или 7 000 осей)

Округление в большую сторону — всегда хорошая идея, чтобы учесть любой дополнительный вес, который может увеличиться с течением времени.

Еще одно соображение — использовать опускающиеся оси, которые уменьшают высоту платформы прицепа на 2–3 дюйма. Каждый дюйм имеет значение при строительстве крошечного дома, поскольку общая высота не должна превышать 13 футов 6 дюймов (во избежание специальных разрешений на буксировку).

Пример из реального мира

Ниже Дэн Лоуш объясняет, почему он сконструировал свои трейлеры именно так. Чтобы увидеть, как все это работает в реальном мире, просмотрите спецификации одного из ведущих источников для прицепов для крошечных домов, Tiny Home Builders.

Как выбрать лучший прицеп для крошечного дома для вашей сборки

Если вы хотите построить крошечный дом на колесах, то прицеп просто необходим. Не знаете, как найти лучший трейлер для крошечного дома? Хотя кажется, что это должно быть просто, это может быть ошеломляющим с таким количеством вариантов — больше, чем когда-либо прежде!

Что лучше: 5-е колесо / гусиная шея, бампер, палуба или индивидуальный прицеп для крошечного дома? Идти с подержанным или новым? А как насчет крошечных планов прицепа для дома?

Ненавижу сообщать плохие новости, но крошечные дома-трейлеры не из дешевых. Все равно не качественные варианты.

Если вы собираетесь с новым, вы можете рассчитывать потратить от 3500 до 6500 долларов, в зависимости от размера и типа. Скорее всего, это будут ваши самые большие расходы во время сборки.

Давайте разберем все ваши варианты и рассмотрим главные соображения, которые следует учитывать перед покупкой.

Думаете, вам может понадобиться сборный крошечный дом? Проверьте этот пост: 12 Удивительных сборных крошечных домов на продажу

Стоит ли использовать? Советы по покупке бывшего в употреблении прицепа для крошечного дома

Выбирая лучший прицеп для крошечного дома, вы, несомненно, сможете сэкономить кучу денег.Однако, если прицеп не подходит для вашей конкретной конструкции, использование бывшего в употреблении прицепа может значительно увеличить потенциальные расходы на ремонт в будущем, чем первоначальная экономия.

Обязательно найдите табличку с указанием веса

Самое важное на прицепе с пробегом — это табличка с указанием веса. Обычно они располагаются на шее прицепа. Вы должны убедиться, что рама и оси имеют достаточно высокий рейтинг, чтобы выдержать ваш крошечный дом на колесах.

Если на подержанном прицепе нет этой таблички, невозможно узнать, для чего он предназначен. Поэтому рекомендуем сразу отказаться от сделки… какой бы сладкой она ни казалась.

Прицеп адаптирован для крошечного дома?

Помните: если подержанный прицеп не приспособлен для крошечного дома, внесение изменений может быть в ваших интересах. Я бы порекомендовал вам нанять сотрудников для выполнения любых работ по металлообработке или сварке, которые съедят ваши первоначальные сбережения и займут больше времени.

Жилой трейлер обычно не стоит проблем

Несколько слов о бывших в употреблении прицепах для жилых автофургонов: хотя очень заманчиво демонтировать недорогой или бесплатный жилой дом для ремонта прицепа, имейте в виду, что строительные материалы для жилых автофургонов на значительно легче, чем те, которые используются в большинстве крошечных домов.

Практически во всех случаях (если только кто-то не использует сверхлегкие материалы для постройки своего крошечного дома) трейлер на колесах не подходит для постройки крошечного дома.

В некоторых случаях вы можете усилить использованный прицеп для жилого дома, чтобы укрепить его. Опять же, этим следует заниматься только тем, у кого есть большой опыт работы с металлом.

Еще один способ сэкономить — поискать на продажу трейлер для крошечного дома у того, кто решил не строить, или у строителя крошечного дома с избыточными запасами.

Как выбрать прицеп для крошечного дома

Первый шаг к выбору лучшего прицепа для крошечного дома — это знать, какого размера и типа крошечный домик вы хотите построить.

Начните с поиска в Pinterest, Instagram и, конечно же, просмотра туров на YouTube. Что вам говорит?

Может быть, вам нравится приподнятая жилая зона в крошечном доме с гусиной шеей, или, возможно, вы выкопали спальню на нижнем этаже, которую часто можно найти в более длинных планах этажа. Эти различные конструктивные особенности определяют необходимый вам размер трейлера, а также его стиль — плоский или двухуровневый.

Просмотр планов крошечных домов на продажу — еще один отличный инструмент, который поможет вам определить, что вам нужно.Каждый список будет включать в себя тип и соответствующие особенности планов прицепов для крошечных домов, например, если требуется нестандартный размер.

Затем вам нужно знать все доступные варианты прицепов для крошечных домов.

Бампер Pull Tiny House Trailers

«Вытягивание бампера», также известное как «тяга язычка», относится к прицепу со стандартным тягово-сцепным устройством, которое крепится к задней части автомобиля. Они отличаются от прицепов с пятым колесом / гусиной шеей, которые соединяются с помощью сцепного устройства, расположенного внутри кузова пикапа.Вот варианты тянущего прицепа с бампером для вашего крошечного дома:

Автовоз

Некоторые из первых передвижных крошечных домов были построены на автоприцепах, так как в то время не было большого рынка специализированных крошечных прицепов для домов. Полезная часть в этих прицепах попадает в ширину колесных арок. Это означает, что ширина сборной колоды уже, чем у других вариантов трейлера.

Останавливаясь в крошечных домах, построенных на автоприцепах, мы обнаружили, что они слишком узкие, на наш взгляд.

Одним из преимуществ прицепов для перевозки автомобилей является то, что их часто можно найти в магазинах стандартных прицепов. Другая причина заключается в том, что они могут позволить себе большую высоту головы для тех, кто хочет иметь крошечный дом с чердаком.

Палуба над прицепом

Этот вариант прицепа также довольно легко найти в стандартной комплектации. Палуба над трейлером обеспечивает максимальную ширину в крошечном доме. Колесные арки не выступают в строительную площадку, поэтому не нужно вносить никаких особых изменений в конструкцию, что экономит ваше время и деньги.

Самым существенным недостатком палубы над трейлером является то, что строительная площадка находится достаточно высоко над землей, а это означает, что у вас, скорее всего, не будет чердака, и весь ваш крошечный дом должен будет оставаться в одном этаже. Однако, если вам не нужен лофт, это может быть вашим лучшим вариантом!

Прицепы для крошечных домов на заказ

По мере роста популярности крошечных домов возник новый рыночный сектор. Прицепы для крошечных домов , разработанные по индивидуальному заказу, взяли лучшее из стандартных прицепов и модифицировали их для сборки THOW.

Хорошая новость заключается в том, что теперь существует множество производителей крошечных прицепов для дома, из которых можно выбирать. Не так давно был только один вариант.

Прицепы для крошечных домов, изготовленные по индивидуальному заказу, обычно имеют более низкую платформу, чем палубу над прицепом, и большую ширину, чем автомобильные тягачи; лучшее из обоих миров! Одним из недостатков индивидуального прицепа для крошечного дома является потенциальная задержка получения готового продукта. Поскольку многие из них действительно изготавливаются по индивидуальному заказу, получение их может занять некоторое время.

Ознакомьтесь с Tiny Home Builders, чтобы узнать о нестандартных прицепах для крошечных домов.

Тем не менее, иногда у изготовителя нестандартного оборудования или производителя прицепа есть запасы под рукой. Если звезды совпадают, это может соответствовать вашим конкретным потребностям. Обязательно стоит обзвонить!

Спальня в крошечном доме на 5-м колесе.

Трейлеры для дома с гусиной шеей / пятым колесом

Популярность прицепов на гусиной шее за последние несколько лет возросла, и на это есть веские причины. Вы можете построить просторное помещение над выступающей стрелой прицепа.”

Я объездил множество крошечных домиков, построенных на этих трейлерах, и был впечатлен большим свободным пространством в этих комнатах. Высокому человеку достаточно встать, что невозможно в спальне на верхнем этаже.

Еще одно преимущество: седельно-сцепные устройства буксируют намного легче, чем прицепы с дышлом. Они также обеспечивают более безопасную буксировку, поскольку их вес распределяется в основном на ось грузовика.

Итак, чем отличается гусиная шея от седельно-сцепного устройства? Все сводится к тому, как он подключается к пикапу.Седельно-сцепное устройство использует шкворень и приемник пальца вместо шара и сцепного устройства.

Одна из проблем может заключаться в аренде грузовика, способного буксировать его, а это означает, что вам может потребоваться арендовать грузовик или купить пикап. Кроме того, аренда грузовиков с закрытым кузовом невозможна с таким прицепом.

Прицепы для крошечных домов с широкой загрузкой

Большинство крошечных домиков на колесах имеют ширину 8,5 футов, что обеспечивает максимальную мобильность и возможность парковки. Хотя обычно большинство крошечных домовладельцев переезжают только 1-3 раза.

Если это ваш план, подумайте о преимуществах строительства более широкого крошечного дома. Он может иметь доступ ADA (доступ для инвалидных колясок). Кроме того, более широкий означает более крупные элементы каркаса (2 × 6, а не 2 × 4 стены), создавая более изолированный крошечный дом.

Моя любимая особенность крошечного дома с большой нагрузкой — это то, насколько легко освободить место для спальни на нижнем этаже. Больше не будет боли в коленях от ползания по чердаку и больше не будет необходимости приседать во время одевания и передвижения.Наконец, более широкий позволяет добавлять предметы роскоши, такие как большая ванна, большой обеденный стол, полноразмерный диван или более крупная бытовая техника.

Опять же, прицеп для крошечного дома такого размера не предназначен для частых переездов.

Одна из важных причин заключается в том, что любой прицеп размером более 102 дюймов (8 футов 6 дюймов) требуется для получения разрешения на буксировку на законных основаниях. Неважно, на какое расстояние вы путешествуете. Кроме того, для каждой границы штата, которую вы пересекаете при буксировке широкого груза, вам потребуется отдельное разрешение.

Интерьер крошечного домика Wide Load.

Подача заявки на разрешение обычно происходит по телефону, и в это время вам задают множество вопросов о загрузке вашего прицепа, включая характеристики ваших осей и прицепа, даты поездки, маршруты и т. Д. Обычно ваши сборы будут в размере 35 долларов США. -70 дальность за поездку, за штат.

Имейте в виду, что в большинстве штатов не разрешается буксировка широких грузов после наступления темноты или даже в выходные дни. Прежде чем рассматривать возможность буксировки прицепа с широким грузом, необходимо спланировать весь маршрут.

Убедитесь, что небольшие дороги, по которым вы хотите ехать, выдержат вес вашего крошечного дома. Сложив эти факторы, вы увидите, что сопоставить все детали — это немного хлопотно.

Из-за того, насколько сложно буксировать крошечный дом с широким грузом, я настоятельно рекомендую вам нанять транспортную компанию, чтобы перевезти его. Они возьмут на себя все разрешения, планирование поездки и, конечно же, транспортировку.

Какие производители прицепов для крошечных домов являются лучшими?

Выбор лучшего производителя прицепов для крошечных домов во многом похож на выбор правильного строителя.Во-первых, просмотрите их товарные предложения. Есть ли у них нужный размер и стиль?

Самое главное, их нужно проверить. Поищите их на BBB, проверьте онлайн-обзоры и попросите ссылки. Если появится что-то негативное, уважительно спросите об этом производителя. У истории всегда две стороны.

Из моих разговоров с крошечными жителями домов по всей стране я слышал положительные отзывы о производителях, указанных ниже.Но не верьте мне на слово.

Проявите должную осмотрительность.

Tiny House Trailer Производители:

«Наши фундаменты на колесиках специально разработаны для суровых условий транспортировки крошечных домов. Индивидуальные прицепы THF доступны длиной от 16-40 футов и до 10 футов в ширину. Мы также выполняем специальные запросы, такие как противоугонные устройства и устройства GPS для предотвращения краж ». -Фундаменты крошечных домов

Стоит ли построить крошечный дом на трейлере?

Да! Один из наиболее важных аспектов вашей сборки — это прикрепление каркаса вашего крошечного дома к прицепу.

Один из лучших способов прикрепить раму к прицепу — использовать шпильки с резьбой. Они приварены к прицепу или прикручены болтами. Затем прикрепите стяжку Simpson для дальнейшего закрепления соединения конструкции с прицепом.

Пара строит крошечный дом своей мечты на трейлере.

Тем не менее, некоторые крошечные домики перевозят на бортовом прицепе, а затем устанавливают на фундамент. Существенным недостатком конструкции данного типа является допуск по высоте.

Максимальная допустимая высота в большинстве штатов составляет 13 футов 6 дюймов, но с учетом высоты платформы 5 футов.Таким образом, максимальная высота вашего крошечного дома составляет 8 футов 6 дюймов, что примерно на два фута ниже, чем крошечный дом, построенный на трейлере.

Заключение по выбору лучшего прицепа для крохотного домика

Помните, что после того, как вы определите приоритеты дизайна своего крошечного дома, процесс выбора прицепа станет намного проще. Кроме того, не верьте мне на слово, выбирая для вас лучшего производителя прицепов для крошечных домов!

Проявите должную осмотрительность.

Другие сообщения, которые могут вам понравиться:

RV ресурсов | Блог RV

Дороти может быть известна благодаря фразе «Волшебник из страны Оз»: «Нет места лучше дома», но с трейлером Cedar Creek Cottage, куда бы вы ни пошли, все равно что дома.Это определенно трейлер со всеми домашними удобствами. Вам не нужен циклон, чтобы поднять ваш дом и уронить его на радугу, когда вы планируете долгосрочное пребывание. В этом трейлере вы будете жить в роскоши в течение нескольких дней, недель или месяцев — и вам не нужно парковать его на злой ведьме Востока!

Преимущества целевого трейлера

Куда бы вы ни пошли, трейлеры, такие как Cedar Creek Cottage, позволят вам жить так, как будто вы дома.Прицепы для путешествий, наполненные множеством функций, которые вы не ожидаете увидеть в дороге, действительно определяют роскошь в мире жилых автофургонов.

Прицепы

Destination шире и выше стандартных прицепов, а их высокие выдвижные части создают чрезвычайно просторные интерьеры с полнофункциональными удобствами, не похожими на лагерь. Когда дело доходит до комфорта и удобства, ничто не может сравниться с этим.

Коттедж Cedar Creek соответствует своему названию

Когда вы думаете о коттедже, вы не сразу думаете о роскоши.Тем не менее, Cedar Creek Cottage действительно выглядит как высококлассный коттедж, который вы можете взять с собой куда угодно. Наслаждаетесь свежим воздухом? Когда вы будете готовы уединиться в конце дня, Cedar Creek Cottage наполнен современными роскошными развлечениями, чтобы вы могли расслабиться со всеми удобствами, а также некоторыми другими.

Планируете ли вы выход на пенсию или вам нужно место для всей семьи, есть четыре уникальных плана этажа на выбор. Дизайн очень просторный, предлагая комфорт и расслабление без ощущения тесноты.Есть даже спальный лофт, так что места хватит всем!

Элементы интерьера

Все домашние удобства можно найти в коттедже Cedar Creek! Его интерьер не уступает большинству домов. На кухне есть островок с подвесной раковиной из нержавеющей стали. Вы можете приготовить шторм с газовой плитой, духовкой и микроволновой печью — с фартуками. В холодильнике из нержавеющей стали будет достаточно места для хранения остатков еды.Существует множество шкафов, самозакрывающихся кухонных ящиков, кладовой жилого размера и даже выдвижного ящика с мусорными баками, чтобы завершить кухонные особенности, имитирующие кухню любого жилого дома.

Гостиная предлагает роскошные возможности для развлечений, которые расширяют ощущение домашнего уюта с креслами La-Z-Boy®, 88-дюймовым диваном-кроватью Franklin® Hide-a-bed, электрическим камином с пультом дистанционного управления, системой домашнего кинотеатра и даже встроенной системой. -в портах USB. Чтобы расширить возможности вашей жилой и развлекательной зоны, за раздвижными стеклянными дверями под большим выдвижным навесом есть динамики и устройства для подключения телевизора, где вы можете развернуть уличный коврик и создать свой собственный внутренний дворик или зону для развлечений на открытом воздухе.

Спальни, подходящие для роялти

Независимо от сезона, вы будете комфортно круглый год с вентиляцией для спальни на крыше. В дополнение к домашнему комфорту трейлеры Cedar Creek Cottage оснащены матрасом Denver размера «king-size». Кровать укомплектована полноразмерным изголовьем, роскошным постельным бельем и индивидуально активируемыми потолочными лампами для чтения, прикрепленными к потолку, так что вы можете читать, не беспокоя супруга. В спальне много места для хранения вещей: шкаф с раздвижной дверью и комод с деревянной столешницей.Во втором туалете главной спальни можно хранить дополнительную одежду или установить штабелируемую стиральную / сушильную машину.

Уникальный лофт 40CL

План этажа Cedar Creek Cottage 40CL включает уникальный чердак. Это место идеально подходит для детей — это небольшой отдых в вашем доме на колесах! Зона высотой 3 фута с двумя двухъярусными ковриками размером 42 на 72 дюйма отлично подходит как детская игровая комната или дополнительная спальня.

Нет детей? Без проблем! Чердак можно использовать для хранения вещей в стиле чердака — поприветствуйте дом своими сезонными украшениями и несезонной одеждой!

Варианты коттеджей в Сидар-Крик

Возможно, вы уже думаете, что стандартные функции впечатляют — например, съемное сцепное устройство и проводка для резервной камеры (которую можно легко использовать для камеры наблюдения, когда вы доберетесь до места назначения).Тем не менее, в коттедже Cedar Creek Cottage есть множество дополнительных опций, благодаря которым вы можете почувствовать себя как дома, а не дома!

Вы можете упростить уборку с помощью опции центральной пылесосной системы или установить 32-дюймовый телевизор со светодиодной подсветкой в ​​спальне. Существует вариант высокопроизводительного кондиционера, который поможет вам бороться с жарой в самые жаркие летние дни. Если стандарт 18 куб. футов холодильника мало, есть 20 куб. футов холодильник вариант. Другой вариант кухни — 30-дюймовая комбинированная конвекционная печь / микроволновая печь.Если этого было недостаточно, на кухонном острове есть даже вариант для посудомоечной машины!

Дополнительные опции включают сиденья для кинотеатра, стиральную и сушильную машину Splendide® Stackable, окна с двойным стеклопакетом и дополнительные комплекты стабилизирующих домкратов.

Итак, где бы вы ни находились, над радугой или под ней, трейлер Cedar Creek Cottage заставит вас сказать: «Это место похоже на дом». (Рубиновые тапочки в комплект не входят.)

Мы можем помочь вам найти подходящий коттедж Cedar Creek — свяжитесь с нами сегодня!

Профессионалы оптового супермаркета RV готовы помочь вам осмотреть планы этажей Cedar Creek Cottage на нашем участке.Посетите нас лично по адресу 5080 W. Alexis Road, в Сильвании, Огайо, или позвоните нам по телефону (866) 640-9871

Свяжитесь с нами в социальных сетях!

Facebook | Twitter | YouTube | Pinterest

Что является первым шагом в планировании и строительстве собственного крошечного домика?

СТРОИТЬ ИЛИ КУПИТЬ?

Какую часть вы хотите построить самостоятельно? Есть 3 основных варианта: 1. Постройте его самостоятельно, начиная с трейлера Tiny House Trailer. Вариант 2: Строитель построит ракушку, а все остальное (внутренняя отделка) выполнит самостоятельно.И, наконец, вариант 3: иметь крошечный дом под ключ, построенный для вас строителем. Все три варианта более подробно описаны в главе 4 бестселлера: «Основы крохотного дома, хорошая жизнь в небольших помещениях». Глава 4 озаглавлена: «Строительство, невысказанная реальность того, как сделать это самостоятельно, плюс затраты». Чтобы узнать больше об этих трех вариантах строительства, вы можете купить книгу: «Основы крохотного домика, хорошая жизнь в небольших помещениях на Амазонке»

В этом посте мы обсудим название статьи: Что на самом деле является первым шагом, когда вы решили построить свой собственный крошечный дом? Первый шаг — определиться с размером крошечного дома, который вы хотите построить, для этого давайте зададим несколько вопросов, и мы надеемся, что вы поделитесь своими мыслями в комментариях ниже:

КАКОГО РАЗМЕРА БУДЕТ ВАШ КРОШЕЧНЫЙ ДОМ?

ВОПРОС 1

Сколько человек будет жить в вашем крошечном домике? — Это поможет определить длину прицепа, наиболее подходящую для вас и вашей семьи.Одинокие люди обычно выбирают прицеп длиной 28 футов и меньше. Самый маленький трейлер для крошечного дома, который мы построили для постоянного проживания, был всего 10 футов в длину. Самый распространенный размер для одноместных пассажиров — 24 фута. 28 футов — самая популярная длина, которую мы создаем, для одиноких людей и пар. Маленькие семьи обычно выбирают 32 фута и больше, мы даже построили гусиные шеи 40 футов для семей из 6 человек!

ВОПРОС 2

Планируете ли вы путешествовать со своим крошечным домом или будете «постоянно временным» и переезжать только несколько раз в год или, может быть, даже никогда не переезжаете? Ответ на этот вопрос поможет нам определить оптимальную ширину прицепа для вашего крошечного дома.Если вы планируете часто перемещаться, мы рекомендуем выбрать ширину колоды 98 дюймов или меньше. Это позволит вам не превышать установленный законом предел в 102 дюйма после установки сайдинга и отделки. Если вы не планируете часто перемещаться, вы можете выбрать самую широкую платформу для стандартного трейлера шириной 102 дюйма. Мы выбрали ширину 102 дюйма для нашей трейлерной площадки и только один раз передвинули наш крошечный домик с тех пор, как построили его, и поэтому не беспокоились о том, что на несколько дюймов превысим допустимый предел. Нам, как и многим другим, когда придет время, наш крошечный дом всегда будет перемещать профессиональный грузчик.Другой вариант — выбрать наши специальные модели прицепов для крошечных домов шириной 10 футов. В последнее время они стали чрезвычайно популярными, так как увеличивают ширину и площадь вашего крошечного дома на 15%. Это идеальный прицеп, который стоит выбрать, если вы не планируете регулярно переезжать в свой крошечный дом. Процесс получения разрешения довольно прост: если вы нанимаете грузоотправителя, он может сделать все за вас, или вы можете посмотреть это видео на нашей странице в Facebook, где я подробно рассказал о процессе.

ВОПРОС 3

Будут ли у вас спальные чердаки? Это последний кусок головоломки перед тем, как вы решите, какой трейлер вам нужен.Если вы планируете иметь спальные лофты, мы предлагаем выбрать стандартную платформу или прицеп с пониженной осью. Они доступны в наших моделях с натяжным бампером, гусиной шеей и даже шириной 10 футов. Этот трейлер будет иметь нижний ярус (26 дюймов для стандартной и 22 дюйма для пониженной оси), что позволит иметь спальные лофты с реальной высотой потолка. Если вы планируете иметь спальный лофт, мы не рекомендуем выбирать трейлер в стиле декорированный. Прицеп в стиле декорирован идеально подходит для одноуровневой планировки этажа без спальных чердаков.Deckover будет примерно на 35 дюймов выше уровня земли, что значительно уменьшит высоту над уровнем моря в ваших лофтах.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

На этом этапе у вас может быть представление о длине крошечного домика, который вы хотите построить, верно? Что ж, не беспокойтесь, если нет, то есть над чем подумать. Этот следующий шаг поможет вам еще больше. Подумайте о размере, который вам нравится, может быть, 28 футов? Теперь нанесите малярный скотч на свою гостиную или приклейте на подъездной дорожке. Это только вернет вам немного времени и менее 10 долларов, но может сэкономить тысячи на сборке.После того, как вы наметите размер крошечного дома, который вы думаете построить, добавьте макет расположения крыльев по этой ссылке и приступайте к размещению таких предметов, как заклеенная входная дверь, чердаки, кухня, ванная комната и гостиная. Просто возьмите одну область за раз, и когда вы это сделаете, вы увидите, сколько места эти вещи займут, и это поможет вам подумать и задуматься о том, какой размер крошечного дома лучше всего подходит для вас. Вот пример компоновки наших 28-футовых трехосных прицепов:

ЧТО ДРУГОЕ, ЧТО СЛЕДУЕТ УЧИТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ СДЕЛАТЬ ПЕРВЫЙ ШАГ?

Если вы серьезно настроены стать крошечным, лучшее, что вы можете сделать, чтобы полностью подготовить вас к тому, чтобы взять книгу: «Основы крошечного дома, хорошая жизнь в небольших помещениях». Это полностью подготовит вас к совершению этого скачка в жизни. крошечный.Среднестатистический читатель может закончить эту книгу менее чем за 4 часа. Вы узнаете советы, уловки и секреты, как отправиться в крошечный и подготовиться к путешествию. Эта книга — проверенный и верный совет для реальных людей, у которых есть жизни, дети и домашние животные. Кроме того, те, кто любит развлекаться и хотят свободы, могут взять свой дом в дорогу, если захотите.

Ладно, я готов сделать этот первый шаг, ПОКАЖИТЕ МНЕ!

Начните прямо сейчас, запросив расценки на трейлер Tiny House ниже. Когда мы ответим, мы отправим вам много дополнительной информации, которая поможет вам в ваших исследованиях.Поверьте, в сокращении нет никаких недостатков!

Трейлер назначения

против традиционного трейлера путешествия: в чем разница?

Эту статью вам принесли наши друзья из Midland Radio. Независимо от того, куда ведет вас дорога или где вы припаркуете свой прицеп, у Midland есть рации дальнего действия, необходимые для дальнейших приключений.


Есть много типов жилых автофургонов, но не все они служат для одной и той же цели.Некоторые из них идеально подходят для поездок на выходные с семьей. В то время как другие построены для езды от кемпинга до кемпинга, путешествуя по стране. А другие позволят вам поселиться в выбранном вами месте на длительный период времени.

Некоторым из нас нравится немного больше комфорта и места в жизни. Но вместительный роскошный дом на колесах может стоить сотни тысяч долларов. Садитесь в конечный прицеп — более доступный вариант, не жертвующий комфортом. Этот тип трейлера — это способ путешествовать по интересным местам, но при этом наслаждаться уютом «дома», где лучшая часть может быть видом из окна.

Целевой трейлер против традиционного туристического трейлера

Трейлер назначения // Изображение из Keystone RV

На первый взгляд эти бамперные прицепы могут показаться обычными туристическими прицепами. Однако есть множество отличий. Трейлер назначения — это трейлер путешествия, часть дома для отпуска и все потрясающие части.

Поскольку эти трейлеры представляют собой дома на колесах, они оснащены такими элементами жилого стиля, как большие окна, раздвижные стеклянные двери, шкафы из натурального дерева и крупная бытовая техника.Многие дома на колесах и другие туристические прицепы предпочитают легкую отделку и функции. Прицепы назначения, с другой стороны, стремятся создать ощущение дома вдали от дома благодаря качественным характеристикам и отделке, что делает их выше и тяжелее, чем большинство туристических прицепов и кемперов. Они созданы для комфорта и удобства, поэтому не ожидайте чего-то изящного с легкими аэродинамическими характеристиками.

Прицепы

Destination идеально подходят для длительного пребывания в отличие от длительных поездок. Так что устраивайся поудобнее.


Подготовьтесь к следующему приключению, загрузив карты. Dyrt Pro позволяет загружать карты и кемпинги без сотовой связи. «Моей альтернативой использованию pro было бы вернуться к сотовой связи».


Долгосрочное проживание в целевом прицепе

Иногда все дело в путешествии. В других случаях речь идет о пункте назначения. Как следует из названия, трейлеры к месту назначения — это то, что находится в конце дороги.

В отличие от обычных жилых домов на колесах или туристических трейлеров, трейлеры не идеальны для бесконечных поездок по пересеченной местности.Из-за их роста и веса вам придется платить больше за бензин, а дальние поездки будут казаться более обременительными.

Вместо трейлеров назначения они идеально подходят для парковки в том особенном месте, где хочется поднять ноги и остаться ненадолго.

Эти большие туристические прицепы автономны, что означает, что они могут работать от собственной бортовой электросети и оснащены цистернами для свежей, серой и сточной воды, чтобы вы могли жить без электросети. Они также оборудованы для подключения к электричеству, воде и септикам, когда у вас есть возможность подключения.Трейлер пункта назначения дает вам свободу выбора, где вы будете звонить домой.

Квадратные метры и внутренние элементы прицепа назначения

Интерьер прицепа назначения // Изображение с Keystone RV

Прицепы

Destination бывают разных размеров, но их максимальная площадь составляет 400 кв. Футов при высоте потолка почти 7 футов. Многие из этих прицепов имеют дополнительные выдвижные двери, которые увеличивают полезное пространство и создают ощущение домашнего простора. В них достаточно жилого пространства для семьи и приема гостей.

В этих домах на колесах обычно есть кухня для гурманов с глубокой раковиной и бытовой холодильник объемом 18 кубических футов. Развлекайтесь или проводите время с семьей в большом зале для встреч, который часто оборудован камином. Много естественного света можно ожидать благодаря эркерам, раздвижным стеклянным дверям и даже окнам от пола до потолка.

Многие модели имеют 2 спальни и даже чердак, чтобы максимально увеличить внутреннее пространство. Высыпайтесь спокойно на кровати размера «king-size», пока дети находятся в своей комнате на двухъярусных кроватях.Вы даже можете найти трейлеры назначения с полной ванной и второй половиной ванной.

В отличие от других туристических прицепов, прицепы для путешествий созданы, чтобы выглядеть и чувствовать себя как дома благодаря своим увеличенным размерам и жилому стилю.

Варианты буксировки

Эти прицепы созданы с учетом комфорта, а не мобильности. Хотя многие прицепы назначения весят около 10 000 фунтов, для их буксировки не требуется грузовой автомобиль. Они по-прежнему буксируются бамперами, и их можно тянуть с большинством однотонных грузовиков с надлежащим буксирным комплектом.

Две самые сложные части буксировки прицепа — выровнять дышло и сцепное устройство и повернуть задним ходом в это идеальное место. Спасите свой трейлер от вмятин и себя от высокого кровяного давления с помощью надежной пары двусторонних радиоприемников — они облегчат вам общение с вашим корректировщиком.

После того, как вы припарковали свой трейлер на своем любимом месте, расслабьтесь с коктейлем, вдохновленным костром, и взбодритесь. Ты прибыл.


Эта статья предоставлена ​​вам Midland Radio.

Имя №1 в рациях, двусторонних радиоприемниках и метеорологических радиоприемниках.


Статьи по теме:

Популярные статьи:

  • Ознакомьтесь с последними тенденциями развития кемпингов в 2021 году в обзоре
  • Лучшие аксессуары для туристических прицепов 2020 года
  • Лучшие места на колесах для новичков
  • Лучшие советы и рекомендации по кемпингу для новичков
  • 7 лучших туров на автофургонах для следующих летних каникул
  • Только что купил автофургон? Прочтите это перед тем, как отправиться в путь
  • 9 Ресурсов и руководств для начинающих отдыхающих на полную ставку
  • Будьте готовы с этим контрольным списком для начинающих владельцев трейлеров
  • 8 советов по упаковке автофургона для начинающих

  • Опции прицепа | Сьерра

    Выбирая фундамент для своего крохотного дома, вы уже понимаете, насколько важна первоклассная инженерия для вашего прицепа.Тем не менее, индивидуальные прицепы Trailer Made поставляются с множеством дополнительных надстроек, которые сделают фундамент вашего дома всем, что вам нужно и что вы хотите.

    У вас есть подходящий размер?

    Sierra Tiny Houses продает крошечные дома-трейлеры нескольких размеров. Все они созданы на заказ, поэтому вы можете выбрать длину и ширину. Прицепы могут быть построены от 12 до 40 футов в длину для прицепов с бампером и от 20 до 44 футов для прицепов с гусиной шеей. Наша ширина прицепа по умолчанию составляет 8 футов, поэтому ваш дом может оставаться легальным для передвижения по дороге без необходимости получения дополнительных разрешений (допустимый предел ширины для дома на колесах составляет 8 футов 6 дюймов), но другие значения ширины доступны по запросу с шагом 2 дюйма. .Пожалуйста, обратитесь к страницам, посвященным тяге с бампером, гусиной шее и широким прицепам для получения полной информации.

    Решения, Решения

    Поскольку наши трейлеры являются фундаментом для дома, как и любая другая постройка дома, у вас будет возможность настроить свой крошечный домашний трейлер. Доступны такие надстройки, как изоляция из аэрозольной пены, настил (черный пол), GPS-трекер и съемный язычок. Эти функции повышают ценность и удобство вашего трейлера.

    Изоляционная пена для распыления

    Утепление крошечного дома мало чем отличается от утепления любого дома традиционной постройки.
    вам захочется принять во внимание R-ценность ваших предпочтений в отношении изоляции в зависимости от того, какой климат будет для вас
    , где в первую очередь припаркован ваш крошечный дом. R-value — это оценка того, насколько хорошо изолирована конструкция
    от внешних погодных условий.

    Вы можете модернизировать свой крошечный прицеп для дома, добавив до 5
    дюймов распыляемой пены в основание прицепа над поддоном и под балками пола. Это может быть пена с закрытыми или открытыми порами. Выбирая закрытые ячейки, вы можете достичь значения R примерно до R32.

    Профнастил

    Термин «настил» в данном случае относится к черному полу вашего крошечного дома. Мы можем
    умело установить этот настил в качестве обновления вашего индивидуального крошечного домашнего прицепа Trailer Made. Мы,
    , используем продукт под названием Advantech. В отличие от того, что традиционно используется для изготовления чернового пола,
    Advantech представляет собой черновой пол толщиной ¾ дюйма с гребнем и пазом, прикрепляемый непосредственно к раме прицепа. Если
    вы выберете эту обновленную индивидуальную опцию, она будет установлена ​​после изоляции.

    Преимущества Advantech

    Многие из вас, надеющиеся купить индивидуальный прицеп для крошечного дома, могут не иметь магазина, в котором можно было бы построить
    крошечный дом своей мечты своими руками. По этой причине Advantech обеспечивает дополнительную влагостойкость
    , если ваш прицеп подвергнется воздействию элементов в процессе сборки.

    Он предлагает:
    ● Ведущие в отрасли прочность и жесткость из конструкционной древесины высокой плотности
    ● Передовая технология влагостойких смол
    ● Плоские и тихие полы с удерживающей способностью застежек
    ● Ежегодно более десяти лет занимает первое место по качеству

    GPS

    Очень редкая особенность настройки, доступная с индивидуальными крошечными домашними прицепами Trailer Made, — это GPS-трекер.Эта функция установлена ​​в трейлере, что позволяет отслеживать его. Для GPS-слежения требуется подписка, которая позволит вам контролировать свой трейлер от кражи, а также обеспечит безопасность страховщику или кредитору вашего крошечного дома. Эта настраиваемая функция — залог вашего спокойствия.

    Съемный язык

    За дополнительную плату мы предлагаем съемный дышло для прицепа на наших бамперных прицепах в качестве опции. Это обновление позволяет вам переместить свой крошечный дом на место, которое вы планируете припарковать, а затем удалить язычок, чтобы вы могли создать стационарный домашний вид, о котором мечтаете.Съемный язычок позволяет обходить нижнюю часть дома, не мешая языку.

    Пожалуйста, свяжитесь с нами , чтобы узнать больше о ваших возможностях.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.