Расход бензина на приоре: Какой расход бензина Лада Приора ?

Расход топлива лада приора lada priora

Бензин – это основная статья расходов на эксплуатацию автомобиля. Если вы продали последнюю рубашку и купили джип, то вам ещё придётся стырить и продать рубашку соседа, чтобы этот джип прокормить. Поэтому для большинства граждан нашей страны весьма актуальным является вопрос о том, сколько бензина будет съедать его автомобиль.

Нормы расхода топлива для разных типов и моделей машин различны. Переднеприводные модели не знают равных в таком параметре, как расход топлива. Но следует учесть, что инструкции требуют заливать в современнее автомобили только высокооктановое топливо, то есть бензин АИ-95 и выше.

Однако ближе к делу. Лада-Приора – автомобиль весьма экономичный. Да и вообще переднееприводные модели ВАЗ по такому параметру, как расход топлива, не уступают своим импортным одноклассникам (а часто и превосходят, чего бы там ни говорили фанаты иномарок).

Но следует учесть, что мощность двигателя Лада-Приора почти 100 лошадей, и если ему как следует вваливать, то бензин будет улетать в трубу очень быстро. Про себя могу сказать, что стараюсь ездить в экономичном режиме, то есть без резких разгонов и прочих понтов. Хотя основное количество моих поездок проходит по городу, поэтому приходится держаться в потоке и быстро проезжать перекрёстки. Поэтому не рассчитывайте на экономию бензина в городском цикле. Ну если только у вас очень крепкие нервы и вам наплевать на то, что о вас думают другие водители.

А вот при езде по трассе можно экономить очень прилично. У меня, например, при езде по хорошей дороге летом и при скорости 60 км/ч на четвёртой передаче расход топлива составляет всего 4 л/100 км. Конечно, если дорога дальняя, то тащиться со скоростью 60 км/час – удовольствие сомнительное. Но если вы едите на дачу километров за 5-10, то это вполне приемлемо. На таком расстоянии времени не сэкономишь, что 60 км/ч, что 180.

Даже если рассчитать чисто теоретически (без учёта возможных снижений скорости и гаишников с радарами), то получится следующее

При скорости 60 км/ч 10 километров проедем за 10 минут
При скорости 180 км/ч 10 километров проедем примерно за 4 минуты

Экономия всего 6 минут. И надо вам это? А если гаишник остановит, то вообще никакой экономии – придётся штраф платить и время потеряете (никак не менее тех же 6 минут).

Ниже приведена таблица среднего расхода топлива для моей машины за 2009 г. Данные собирались на основе показаний штатных приборов. Учитывая, что статистика собиралась длительное время, погрешностями приборов можно пренебречь.

Январь	11,77	21,29	250,58
Февраль	12,02	21,29	255,90
Март	10,20	20,13	250,32
Апрель	9,17	18,87	173,03
Май	8,35	18,14	151,51
Июнь	7,26	19,21	139,50
Июль	8,02	20,40	163,61
Август	7,63	21,20	161,76
Сентябрь	7,13	21,89	156,08
Октябрь	8,05	21,78	175,33
Ноябрь	9,19	22,13	203,37
Декабрь	12,60	21,94	276,44

Напомню, что езжу в основном по городу, поэтому средний расход приличный даже летом.

Зима 2009 г была не холодная, поэтому расход был приемлемым. В 2010 г. морозы прижали, поэтому расход пополз вверх. В этой таблице данных за 2010 год нет, но могу сказать, что доходило и до 15 л/100, потому что движок старался вообще не глушить без надобности, да и ездить было тяжело – снег чуть ли не каждый день шёл.

Какие выводы? Заводские инструкции не врут – там примерно такой расход и указан. И ещё расход сильно зависит от стиля вождения, от погодных условий, от нагрузки на автомобиль и т.п. А ещё от бензина, который вы заливаете в бак. Конечно, это личное дело каждого, но если завод рекомендует заливать не ниже 95-го, то лучше так и поступать. В противном случае не надо предъявлять заводу претензий.

Зимний расход топлива будет, конечно, существенно выше, чем при том же раскладе летом.

расход топлива на приоре 16

расход топлива на приоре 16

Тэги: расход бензина на 100 км мицубиси, купить расход топлива на приоре 16, расход бензина ваз 2110 инжектор.

хендай н1 расход топлива дизель, расход бензина на 13 км, бмв х5 е70 3 0 дизель расход масла, питер расход бензина, санта фе дизель расход топлива

питер расход бензина Заводской показатель расхода топлива на Приора с двигателями на 16 клапанов составляет 6,6-6,9 литров на смешанную сотню. В действительности же аппетит составляет от 8 до 14 л. зимой и 5,5-11 л. летом. Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км. Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, универсал, 1 поколение. Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. Попробуем узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев. Расход топлива Лада Приора на 100 км разных модификаций. Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным. По сравнению с 16-клапанными аналогами, 8-клапанные не могут полностью опорожняться от сгоревших газов в поршне. Это приводит к снижению КПД всего двигателя, поскольку за один цикл.

Расход топлива Приоры порадует автомобилистов, ведь он оказался приятно выгодным. Он может зависеть напрямую от комплектации машины, но так как, в основном, они все имеют шестнадцать клапанов, то и расход 16 клапанной Приоры на 100 км не особо отличается от других моделей. Заявленный производителем расход топлива Приоры может быть от 6,8 до 7,3 л/100км, в зависимости от типа кузова и двигателя. В настоящее время АвтоВАЗ выпускает автомобили Лада Приора только с 16 клапанными двигателями, расход которых примерно одинаковый. Зачастую указанные значения. Реальный расход топлива Приоры — статья о расходе бензина ВАЗ 2170, 2171 и 2172. В технических характеристиках Приоры указан Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя. Чтобы определить расход Приоры при разных условиях. Средний расход по городу колеблется 12- 17 л (не мгновенный, а средний). Машину взял недавно, тяга норм, не троит, 1,6 16 кл, 90 тыс.пробега, свечи. я тут буквально вчера подсчитал средний расход за 57. 000 км на своей приоре. где-то на трассе было 5,2, где-то по городу — 8,4, а сейчас какая-то ерунда. Это был расход топлива Приора 16 клапанов по паспорту, на деле все обстоит немного иначе. Какой расход топлива Лады Приоры с 16-ти клапанным мотором в действительности. На деле же, в отличие от идеальных условий. санта фе дизель расход топлива расход топлива л 200 бензин тойота фортунер расход бензина

фактический расход топлива расход киа соренто 2 5 дизель автомат расход бензина фольксваген расход бензина на 100 км мицубиси расход бензина ваз 2110 инжектор хендай н1 расход топлива дизель расход бензина на 13 км бмв х5 е70 3 0 дизель расход масла

Таким образом, молекулы кислорода проникают к каждой молекуле топлива, что способствует полному сгоранию топливовоздушной смеси. В результате это приводит к меньшему расходу топлива и сокращению вредных выбросов. Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия.

Машина стала заметно меньше бензина. Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Расхода масла в двигателе принято рассчитывать по его объему затраченного на сжигание 100 литров топлива. Чтобы узнать норму расхода масла в двигателе вашего автомобиля нужно воспользоваться расчетной формулой и калькулятором или же используйте эту онлайн форму. Она предполагает подсчет. 16. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего. Расход AdBlue в среднем составляет 0,8 — 2,7 литра на 100 км. Для автомобилей, соответствующих экологическому стандарту Евро 4, расход составляет не более 5%, стандарту Евро 5 — не более 6% и Евро 6 — не более. Для автомобилей и их модификаций отечественного производства, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены временные нормы расхода масел и смазок. Нормальным расходом моторного масла принято считать отметку в районе 300 – 550 гр масла на 10 000 км пробега.

Если же подобранный Вами автомобиль расходует больше литров моторного масла, Вам предстоит обратиться в сервис автосалона. Не пренебрегайте расходом Вашего масла, следите за. Состоянием на 2020 год не существует общепринятого стандарта расхода смазочных материалов для разных модификаций автомобилей. Это связано с отличиями самих силовых установок, особенностями эксплуатации. Норма расхода масла моторами составляет от 0,1 до 0,3% от общего потребления топлива. Таким образом, если на 100 км пути затрачено 10 литров горючего, общие потери смазки составят примерно от 10 до 30 мл. Бензин. Какой расход масла считается допустимым. Во время обкатки нового агрегата до показания 5000 км. норма расхода масла составляет в среднем 1 литр на 1000 км. Такое количество расходуется смазочной системой после проведения замены поршневых колец. Потребление смазочного материала напрямую. Проблема расхода моторного масла волнует многих автолюбителей. Как известно, расход смазки является одним из важных показателей общего состояния двигателя. От одних автовладельцев можно услышать, что двигатель не берет масло, то есть. Нормы расхода масла для разных типов двигателей. Расход масла у исправного ДВС в среднем доходит до 2 литров на 1000 км. При. Для стандартных бензиновых двигателей характерным считается расход от 10 до 25г на 100л бензина. Нормальный расход масла для различных типов ДВС. Как мы уже неоднократно писали на Vodi.su, все характеристики и нормы потребления. 0,005-0,025 процентов на каждые сто литров бензина — это показатель для нового силового агрегата.

расход топлива на приоре 16

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Хочу отдельно затронуть тему расхода топлива. Сначала факты, потом лирика. Мой Мохав с пробегом около 200 т.км. расхода масла не замечено, от замены до замены 100-200 мл. т.е. 2 мм щупа за 7000 км. это максимум. Какой расход топлива у Киа Мохаве (автомат, механика). Реальные отзывы владельцев. Андрей Ильин: У меня в эксплуатации находится Киа Мохаве 3.0 2012 года сборки. Хочу сразу сказать, что внедорожник просто бомба. Отзыв владельца Киа Мохав 19: , 3л., акпп, 4wd, дизель. Привет. Откатал на Туареге 2008 3.0 224, к имеющимся 50 еще 200 тыс. Был доволен и ничего практически не ремонтировал. Список форумов Kia Mohave Опыт эксплуатации Обслуживание. Расход топлива (дизель). Уход за автомобилем. Техобслуживание Kia Mohave. Страховые компании, официальные и сторонние автосервисы. Расход топлива у дизельной Киа-Мохаве – от 12 до 15 литров на 100 километров пути. Конечно, многое зависит от условий эксплуатации и стиля езды. Помимо дизельной Киа-Мохаве 3.0 на рынке можно встретить и бензиновую версию. Под капотом будет находиться 3,8-литровый шестицилиндровый. Kia Mohave 3.0 CRDi 5дв. внедорожник, 250 л.с, 8АКПП, 2019 г.в. — повышенный расход топлива. На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку, как и в случае с забитым фильтром, сопротивление воздуха увеличивается. Kia Mohave (HM) 2008 – н.в. Логично, что на вторичном рынке этих машин тоже не слишком много. Но дело не только в изначально небольшом количестве проданных Мохаве: в отзывах многих владельцев звучит мысль, что, может, и пора было бы. расход топлива на приоре 16. расход топлива л 200 бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива – величина относительная. Количество бензина, которое автомобиль потребляет за единицу времени, может сильно разниться в зависимости от ситуации. Есть определенные факторы, которые влияют на расход. Также экономить топливо при движении по трассе можно, активировав имеющийся на автомобиле круиз-контроль. В итоге, машина тратит до 5% топлива меньше. Стоимость топлива на современном рынке стабильно растет, поэтому для многих автовладельцев серьезно стоит вопрос, как сократить эту статью затрат? Как не ухищряйся, а наиболее эффективный способ – приобрести авто. Расход топлива составляет 5.6 л на 100 км. Расход топлива составляет 5.35 л. Южнокорейский экземпляр расходует бензин очень экономно – 5.4 литра на 100 км в городском режиме. Полный бак позволит преодолеть расстояние. Желание сэкономить на расходе топлива — это нечто бессмертное. Даже при стоимости литра бензина 10 копеек (было в истории и такое!) хомо сапиенс шел на любые ухищрения, снижающие топливные затраты. Сегодня же, как. МИФ1: В пробке двигатель лучше глушить ПРАВДА: Это не совсем так. С точки зрения экономии топлива, возможно, это имеет смысл. Чем быстрее прогреется автомобиль, тем меньше вы потратите на бензин. На нейтралке расход бензина действительно минимальный, однако в случае неожиданной ситуации вы не сможете резко набрать скорость и уйти от. Существует не менее 23 способов, как уменьшить расход бензина. Применение на практике большей части советов помогут сократить финансовые расходы. Расход бензина можно уменьшить, если следовать определенным правилам при. Необходимо периодически проверять давление не менее одного раза за месяц, а лучше в неделю. Требуемая величина давления обеспечит. С каждым годом количество автовладельцев растет. Но не каждый из них готов к таким затратам. Если отказаться от транспортного средства невозможно, то можно снизить затраты на его обслуживание. Самый простой способ.

Большой расход топлива приора — автожурнал myducato

Лада приора (2020 ). повышенный расход топлива

Перечень возможных неисправностей	Диагностика	Методы устранения
Засорен сменный элемент воздушного фильтра	Проверьте состояние сменного элемента воздушного фильтра	Продуйте или замените сменный элемент воздушного фильтра
Негерметичность системы питания	Запах бензина, потеки топлива	Проверьте герметичность соединений элементов топливной системы; при обнаружении неисправности замените соответствующие узлы
Неисправны свечи зажигания: утечка тока по трещинам в изоляторе или по нагару на тепловом конусе, плохой контакт центрального электрода	Свечи проверяются на специальном стенде на СТО. Отсутствие внешних повреждений и искрообразование между электродами на вывернутой свече не позволяет сделать вывод о ее работоспособности	Замените свечи
Неисправность привода дроссельной заслонки	Проверьте ход педали «газа», зазор в приводе (свободный ход педали), убедитесь в отсутствии заедания троса и педали	Замените неисправные детали, трос смажьте моторным маслом
Неисправны регулятор холостого хода или его цепи	Замените регулятор заведомо исправным	Замените неисправный регулятор
Не полностью закрывается дроссельная заслонка	На просвет видна щель между дроссельной заслонкой и стенками корпуса	Замените дроссельный узел
Повышенное давление в топливной магистрали из-за неисправности регулятора давления	Проверьте манометром давление в топливной системе (не более 3,5 бара)	Замените неисправный регулятор
Негерметичность форсунок	Проверьте форсунки	Замените неисправные форсунки
Неисправны датчик температуры охлаждающей жидкости или его цепи	Проверьте омметром сопротивление датчика при различной температуре	Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик
Неисправен датчик концентрации кислорода	Оценить работоспособность датчика концентрации кислорода и надежность соединений его электроцепей можно с помощью диагностического оборудования на СТО	Восстановите поврежденные электроцепи, замените неисправный датчик
Неисправен ЭБУ или его цепи	Для проверки замените ЭБУ заведомо исправным	Замените неисправный ЭБУ, восстановите поврежденные электроцепи
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя (менее 11,0 бар): не отрегулированы зазоры в приводе, износ или повреждение клапанов, их направляющих втулок и седел, залегание или поломка поршневых колец	Проверьте компрессию	Отрегулируйте зазоры в приводе клапанов. Замените неисправные детали
Неисправны датчик положения дроссельной заслонки, датчики абсолютного давления и температуры воздуха во впускном трубопроводе или их цепи	Проверьте датчики и их цепи	Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик (датчики)
Повышенное сопротивление движению газов в системе выпуска отработавших газов	Осмотрите систему выпуска отработавших газов на наличие помятых и поврежденных труб, проверьте состояние каталитического нейтрализатора	Замените поврежденные элементы системы выпуска отработавших газов
Неисправности ходовой части и тормозной системы	Проверьте элементы ходовой части и тормозную систему	Отрегулируйте углы установки колес, замените неисправные детали ходовой части, устраните неисправности в тормозной системе

Какой расход топлива на 100 км у «Приоры»?

Около 7л. у меня на седане. Это по трассе, по городу 12 где-то. Зависит от многого, на самом деле, от манеры езды, загрузки дорог и т.д. Но в среднем в смешанном цикле 9 у меня.

Здравствуйте. Был опыт пользования таким автомобилем.Ну если у Вашей машины не жрёт и всё работает как часы , то где-то в районе около 6-7литров должно быть.

По паспорту 6-7 л на 100 км, а так летом 10 л, зимой до 12 л, по пробкам если часто ездить. В комплектациях с кондиционером побольше наверно, не проверял.

Какой расход топлива на 100 км у Лады Ларгус?

Для Лады Ларгус расход топлива на 100 км по паспорту равен 10-ти литрам. И это – городской цикл, а не смешанный или какой-то ещё. Здесь говорится о 16-клапаннике.

Сколько можно проехать на машине за день?

Живу в Уфе, каждый год езжу до Геленджика иногда даже по нескольку раз за лето. Первый день нужно Волгоград проехать обязательно, это 1200км. Но при хорошей погоде доезжаю до Котельниково 1550км. А в этом году без сна сразу до Тихорецка 1900км. Но это было вообще на грани, просто нужно было пассажира с блаблакар высадить в Тихорецке. И это не совсем за день, точнее сказать без сна, потому что эти 1900км я ехал около 32 часов. Дорогу как свои пять пальцев, последние годы езжу туда на шевике. Скорость стараюсь держать 105-110км. Средняя днём получается около 80км, а ночью близко к 95км/ч. Делаю остановки для питания, туалетов и купания. Одним словом я уже привык. 1200-1300 за первый день вообще для меня стало нормой. Во второй день такое расстояние уже не осилить, 1000км. для второго дня уже многовато. Еду без сменщика, возраст 40 лет. Маршрут Уфа, Самара, Сызрань, Саратов, Волгоград, Котельниково, Тихорецк, Джубга, Геленджик. Весь маршрут (2200км.) как правило со сном в кемпинге (около 7-8 часов) занимает около 40-45 часов. Если гнать, на бодренькой машинке и спать прямо на сиденье, то я самое быстрое доезжал за 38 часов, но это мучение,а не дорога тогда.

Нива шевроле расход топлива на 100 км?годской изагородний циклы езды

Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:

Расход топлива АИ-95 с мотором «Евро-2», л/100 км:

Трасса, 5 передача (90 км/ч) – 8,6;

Трасса, 5 передача (120 км/ч) – 11,6.

Расход топлива ДВС «Евро-5»:

Мощность двигателя остаётся прежней, а расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле растёт.

Чтобы повысить экономичность, нужно правильно настроить трансмиссию. Обычно говорят о балансировке карданов.

Какой расход топлива у Мазды СХ 7 2.3 автомат?

Если объем двигателя 2.3 литра , то расход на 100 км в городе 13 — 14 л, на трассе 12- 12.5 л, смешанный цикл 10-11.5 л. Если объем двигателя 2.5 литра, то расход на 100 км в городе 11.8 л, на трассе 10.7, смешанный цикл 8.8 л.

Разрушители легенд проводили эксперимент в 22-м выпуске 2-го сезона.

При езде на автомобиле с включённым кондиционером расходуется меньше топлива, чем при езде с открытыми окнами.

Проверка происходила при различных условиях (88 км/ч против начальных 72 км/ч). При проверке на 88 км/ч расход топлива измерялся не напрямую, а с помощью компьютерной методики, основанной на измерении поглощения воздуха, и проверка показала, что кондиционер более экономичен, чем открытое окно. Проверка при 72 км/ч состояла в том, что автомобиль ездил до тех пор, пока бензин в баке полностью не заканчивался, и эта проверка показала, что открытое окно — более экономично.

Миф был перепроверен в следующем сезоне, где получил оценку «частично подтверждён».

Выпуск с перепроверкой (38-й выпуск 3-й сезон)

Фольксваген пассат б6 1.8 двигатель 160 лошадей как уменьшить расход топлива?

Volkswagen Passat в кузове B6 выпускался с 2005 по 2010 годы.

К сожалению, вы не указали год выпуска вашего автомобиля. В любом случае, старый двигатель мощностью 160 л.с. по умолчанию будет отличаться повышенным расходом топлива.

При условии, если вы ухаживаете за автомобилем, и его двигатель находится в хорошем техническом состоянии, уменьшить расход топлива можно сменой стиля езды — плавно разгоняемся и так же плавно останавливаемся, а так же чип-тюнингом двигателя прошивкой, которая предусматирвает экономию топлива.

Калина расход топлива 100км?

Расход топлива на ладе калине 1.6 составляет 5,9л на 100км пробега по трассе. В городе этот показатель выше – 8,14л.

Лада калина 1.4 на трассе потратит 5,36л на 100 км, а в городе — 7,38л.

Второе поколение автомобилей расходует больше. Так, средний городской расход имеет показатель в 11,4 литра, а вот по трассе почти 9 л.

Лада Приора: расход топлива — всестороннее изучение факторов оптимизации

Приора, расход топлива на которой может быть самым разнообразным, в некоторых случаях является не очень экономным автомобилем, однако в этом чаще вина самого автолюбителя, чем производителя. Ведь для того, чтобы авто бережно потребляло бензин, нужно соблюдать ряд требований и знать особенности своей машины.

1. Светлая Приора может потреблять меньше топлива?

Избавляемся от лишнего

2. Дополнительный расход топлива из-за неисправного оборудования
3. Узлы, неисправности в которых увеличивают потребление бензина
4. Расходные материалы и режимы функционирования

Светлая Приора может потреблять меньше топлива?

Во-первых, интересным является факт о том, что потребление топлива может зависеть от цвета машины. Вездесущие американцы провели тесты, в ходе которых было выяснено, что модели светлого цвета потребляют топлива на 1,2% меньше, т. к. при высоких температурах (на солнце) температура в салоне машины серебристых тонов на 5 градусов ниже, чем в черной модели. Поэтому на охлаждение салона уходит на 13% меньше энергии.

Лада Приора, в отличие от своих отечественных предшественников снабжена системой кондиционирования, поэтому расцветка авто в южных районах России может сыграть некоторую роль. Какое конкретно оборудование стоит в машине — тайваньское (Панасоник) или корейское (Халла), можно узнать из спецификации.

По отзывам пользователей обе линейки охлаждающих приборов работают качественно, поэтому действительно может оказаться, что в машине цвета «белое облако», «снежная королева» или «тополиный пух» расход топлива будет меньше, чем в авто с колористикой в стиле «космос», «пантера», «Сочи» (цвет морской волны) или «портвейн» (сливовый).

Увеличение расхода топлива в связи с применением кондиционера составляет около 3%, что не всегда заметно. Но в жару, когда охлаждение работает на полную мощность, двигатель забирает больше энергии на функционирование именно кондиционера, поэтому и возникает увеличение потребления вплоть до 10-12%.

Избавляемся от лишнего

Многие водители Приоры платят лишнее на заправках из-за собственной лени, т. к. часто таскают в багажнике ненужных груз, забывая, что лишний центнер внутри авто изменяет в среднем расход топлива на 100 км на один литр в большую сторону. То же самое следует сказать и о тех, кто, попользовавшись багажником после поездок, не снимает ненужные стойки с крыши, увеличивая аэродинамическое сопротивление. Специалисты считают, что без особой необходимости не стоит пользоваться следующими узлами.

Узел

т. к. установлено, что на каждый час обогрева, например, заднего стекла, уходит около 100 г бензина. Любителям «обвесов» также стоит подумать о том, что дополнительная «красота» может увеличить расходы во время заправки Приоры.

Те владельцы машины Приора седан, которые не следуют рекомендациям производителя относительно выбора шин и дисков определенной конфигурации, не только рискуют своим здоровьем и жизнью на дороге, но могут и увеличивать свои затраты на топливо. Это связано с тем, что, например, широкие колеса дают большее аэродинамическое сопротивление, чем узкие, поэтому бензин в первом случае расходуется в большем количестве. Кроме того, существенную прибавку расхода (около 5%) дает неправильно установленный угол колес.

Проверку угла автомобиля Приора проводят на специальных стендах, в снаряженном состоянии. При этом развал может составлять 0 градусов ±30’, схождение 0±1 мм при угле продольного наклона оси поворота 1 градус 30’±30’. При правильной настройке этого параметра, топливные затраты уменьшаются, что особенно заметно при езде на большие расстояния.

Потребление бензина также зависит от того, какое давление закачано в шины Приоры. Рекомендуется проверять этот параметр не реже раза в месяц, т. к. при малых давлениях (на 0,4 атмосферы ниже обычного) возрастает сопротивление качению и из-за этого машина потребляет больше бензина (до 10%), быстрее изнашиваются шины.

Дополнительный расход топлива из-за неисправного оборудования

Приора седан претендует на авто, приближенное к европейскому классу по экологическим нормам, поэтому на ней стоят катализаторы — устройства, в которых выхлопная смесь дожигается до экологически чистой. Они располагаются на приемной трубе или за ней и часто выходят из строя по причине прожига или разрушения. В этом случае, какой бы ни был экономный режим расхода бензина, авто будет его дополнительно «кушать» (+10%), т. к. создается дополнительное сопротивление выхлопу, которое ЭБУ анализирует как большую нагрузку и дает сигнал на увеличение расхода. Иногда замена (или демонтаж) катализатора Приоры дают хорошие результаты, в других же случаях нужно обратить внимание на работу смежных систем машины.

Расходные материалы и режимы функционирования

Ни для кого не секрет, что расход топлива у Приоры, равно как и у других автомобилей, увеличивается, если режим эксплуатации двигателя не соответствует по температуре оптимальному (от 98 до 108 градусов Цельсия). При низких температурах в механизме проходит впрыскивание обогащенной смеси, чтобы прогреть ДВС. Это приводит к росту потребления на 20% при температуре ниже 80-ти градусов Цельсия. Слишком разогретый двигатель дает разряженную смесь топлива, она становится обедненной, что дает потерю мощности, которая компенсируется дополнительным расходом. Поэтому те, кто долго прогревают двигатель путем перемещения на большие расстояния, чаще расходуют меньше бензина, чем те, кто движется «мелкими перебежками».

Чек на заправке по своей сумме может зависеть от того, какое топливо вы используете. Если оно отличается от рекомендованного производителем (для Приор — это неэтилированный вариант), то готовьтесь платить больше. Готовьтесь раскошелиться и при использовании неправильно подобранных масел, которые при повышенной вязкости дают рост потребления бензина для Приоры на 15%. И конечно всегда больше заплатят те, кто не глушат двигатель при длительных остановках.

Какой бы вы ни выбрали режим экономии, в некоторых случаях перерасхода топлива избежать не удастся. К ним относятся: вождение с резкими ускорениями и торможениями, зимний период (из-за шин, использования печки и др. почти всегда наблюдается рост на 10-12%), пробег машины по плохим дорогам, где наблюдается скольжение, буксовка, использование пониженной передачи. Кроме того, стоит учитывать собственную массу той или иной модификации Приора, потому что, чем массивнее машина, тем больше энергии для движения она требует.

Загрузка …

Лада Приора 1.6 МТ 98 л.с.

Особенности комплектации

Еще одним силовым агрегатом из линейки двигателей базовой комплектации Лады Приоры является тот же четырехцилиндровый агрегат объемом 1.6 литра. Его существенные отличия в том, что количество клапанов увеличено вдвое – теперь их 16. В свою очередь, это повлияло на увеличение мощности с 90 до 98 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля, под капотом которого установлен такой агрегат, равна 183 км/ч, при этом разгон до сотни км займет 11.5 секунды, что на полторы секунды быстрее 90-сильного. Расход топлива в городском цикле также увеличился – так, теперь на 100 км тратится 9.8 литра, а на трассе – 5.6 литра.

Отзывы владельцев о расходе

• Павел, Астрахань. До этой Приоры долго ездил на девятой модели ВАЗ. Решил взять что-то поновей и недорогое. Машина (взял подержанную 2007 года выпуска с пробегом 97 тысяч) очень неплохая даже тем, что мне, человеку с большим ростом, удобно в нее садится. Салон не шумит, но качество его сборки остается желать лучшего. Да и скорости переключаются туго, особенно 3-я. Расход в среднем 7.5-8 литров.
• Максим, Тамбов. Lada Priora 1.6 МТ 2008 г. Машина новая и приобрел ее недавно. Так что говорить о плюсах и минусах рано. Но первое что бросилось в глаза это хороший дизайн и движок. Расход его на сотню составляет где-то 8 литров. Из недостатков заметил, что стучит крышка багажника и сильный скрип в салоне. Я так предполагаю, что он происходит от тормозов.
• Рамил, Белгород. Езжу относительно недавно, приобрел с рук машину 2009 года. Первые впечатления хорошие. Единственное — слишком сильно шумит двигатель, да и у дверей плохая шумоизоляция. На грунтовой дороге автомобиль сильно прыгает, видать из-за жестковатой подвески. Расход в городе 9-10 литров, на трассе 6-7 литров. В целом доволен машиной.
• Денис, Петербург. Приора 1.6 МТ 2008 г. Конечно, за такие деньги могли бы и постараться сделать автомобиль получше. Первая серьезная проблема, с которой столкнулся, это то, что после 9 000 км перестала работать отопительная система. К тому же можно было установить кондиционер и в более дешевые комплектации. Расход на данный момент комп показывает 7 литров на 100 км.
• Андрей, Челябинск. Наши как не умели делать машины, так и не умеют. За период пробега в 100 тысяч км поменял два раза рулевую рейку. Ремонтировал коробку, так как начало выбивать первые две скорости. Салон собран отвратительно – все кнопки управления уже позападали так же, как и сиденья. Единственное нормально это расход – 7-8 литров на 100 км. Пора переходить на иномарку.

Теоретические показатели

В заводских характеристиках Приоры указано, какой расход топлива у данного авто. Но данные усреднены и не отражают полную картину. Производитель утверждает, что эта 16-клапанная машина при мощности 98 лошадиных сил и механической коробке передач «кушает» 6,9 литров на сто километров дороги.

И при этом флагманская модель, которая ездит на «автомате» с пятью передачами, со 106 лошадиных сил тратит 6,6 литров на 100 км. А вот вариация автомобиля без АКПП на 106 лошадиных сил «ест» 6,8 литров, проходя то же расстояние. Все расчеты расходов Лады Приоры на 100 км производятся в условиях смешанного режима.

В таблице указан расход у 16-клапанной Lada Priora с бензобаком на 1,6 литров в пути, проходящем по трассе или оживленному городу.

Режим	98 л. с. с МТ	106 л. с. с 5АТ	106 л. с. с МТ
Трасса (за городом) 90 км в час	5,5 литров на сто км пути	5,5 л на 100 км	5,6 литров на 100 км
По городу	9,1 л/100 км	8,5 литров/100 км	8,9 литров/100 км
Смешанный	6,9 л. на 100 км	6,6 л литров/100 км	6,8 л/100 км

Исходя из показателей, можно сделать вывод о том, что трасса – наиболее экономичный режим. Расход бензина на Приоре, вне зависимости от мощности и коробки переключения передач, ощутимо ниже.

В 8-клапанной Priora 1,6 МТ 90 лошадиных сил на загородной 100-километровой дороге уходит 6,2 литра. В то время как по городским улицам она проедет столько же, но израсходовано будет уже 8,8 литра.

А вот 1,8 МТ 123 л. с. по длинному ровному пути потратит 5,4 литра, проехав сотню километров, а по оживленным улицам то же расстояние потребует сжечь 9,8 литров бензина.

Какой расход топлива на Лада Приора на холостом ходу

Безусловно, Россия, за ее более чем тысячелетнюю историю имеет достаточно примеров для заслуженной гордости. Однако автопром явно не относится к их числу. Лада Приора считается одним из самых спорных достижений автомобильной промышленности Российской Федерации. С одной стороны, она была хорошо воспринята как покупателями, о чем свидетельствовали отличные продажи на момент выхода, так и представителями автомобильной прессы. С другой стороны, радости владельцев не было предела лишь из-за относительно низкой стоимости данного транспортного средства. Как только выявились все его недостатки, свойственные для большинства авто от тольяттинской компании АвтоВАЗ, Приору принялись поливать отборными ругательствами.

Большой расход топлива приора

Сообщения: 63 Зарегистрирован: 03 дек 2010, 00:00 Откуда: м-он Южный Стаж: 2007 Авто: Renault Duster

Сообщение Sereggg » 17 янв 2013, 14:28

Русский человек славится умением находить выход из самых сложных ситуаций. Но более всего славится умением находить туда вход…

Из мемуаров трех богатырей

Сообщения: 810 Зарегистрирован: 10 июл 2012, 00:00 Откуда: ТЮМЕНЬ

Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 10 раз

Сообщение Evgen-Sibir » 17 янв 2013, 14:30

Особенности расхода в зависимости от коробки передач

Больше топлива потребляет Лада Гранта автомат, так как механической коробкой управляет водитель, а автомат переключается самостоятельно, с небольшой задержкой. Для Lada Granta с МКП очень важна включенная передача в момент движения. Анализируя свой каждодневный путь, водитель может определить реальный расход бензина своего автомобиля. По отзывам автовладельцев Lada Granta, получается, что на 100 км расходуется:

• в городе — АКПП 9-12 л, МКПП 7-11 л;
• на трассе — АКПП 8-9,5 л, МКПП 6-7 л.

Зимой показатели максимальные, летом минимальные. Таким образом, объем бака в 50 литров позволяет проехать более 500 км. В режиме города водители вынуждены совмещать агрессивную и спокойную езду, отсюда и средний расход бензина обкатанной Lada Granta 8 л/100 км. Сократить потребление топлива на 1,5-2 л поможет использование торможения двигателем, правильный выбор передачи (на механике) и езда только в крайнем правом ряду за общественным транспортом. На загородной трассе при плавной езде по ровному дорожному покрытию наблюдаются значения в 5 л. Однако при резком торможении и быстром старте, при постоянном обгоне расход увеличивается до 6-7 л.

Что в итоге

По паспорту расход топлива у 16-клапанной Приоры в смешанном цикле составляет 6,6-7 литров. В реальной жизни расход зимой находится в пределах 8-14 литров, а летом – 5,5-11 литров на 100 км. пробега. Но это ерунда, особенно когда установлены ангельские глазки на Приору, и машина выглядит очень стильно и круто, тогда о расходе топлива вообще не думаешь и получаешь радость от езды. Если расход больше этих цифр, это говорит о каких-либо неисправностях или фильтра забиты, а также если стиль вождения агрессивный.

А далее будет замер расхода топлива на 92-м бензине:

Зима

Сложное время года для машин. Расход топлива Приоры может в разы меняться. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше.

Во-вторых, повышенная сложность дорог, которые требуют дрифтинга от машины — тоже прибавляет расход топлива. В-третьих, скорость. Чем медленнее передвигается машина, тем больше расходует бензина.

Лада Приора, которая имеет 16 клапанов, в общей сложности экономней других машин с подобными техническими характеристиками. К тому же, при желании, вы всегда сможете переделать ее под расход газа и существенно сберечь ваш семейный бюджет.

Зимой любая машина чаще требует заправить бак. Горючее расходуется на обогрев салона, торможение, поворот и прочие элементы вождения, которые превращаются в трюки, когда на улице много снега, увеличивается количество аварий, возникают из ниоткуда, исчезают внезапно пробки. Лада Приора движется уверенно в любую погоду, ведь у нее очень удобная форма корпуса, габариты. Именно это поможет сократить расход топлива.

Движение по городу требует особого стиля вождения. Выработав его, каждый водитель позаботится о бюджете, тратах. Следует помнить, что резкая смена направления, торможение и набор скорости – это не только риск, но и расход топлива. Оказавшись в пробке, мотор лучше заглушить. Более эффективных способов увеличить коэффициент экономии в зимний период пока не придумали. Но и следуя этим рекомендациям, можно много добиться. Стоит попробовать.

Лада Приора подробно о расходе топлива

В наше время, вопрос потребления топлива стал как некогда актуален, ведь цены на бензин растут с каждым днем. Владельцы автомобилей всегда стараются выбрать модель экономней, к таким относится и Лада Приора. Расход топлива Приоры порадует автомобилистов, ведь он оказался приятно выгодным. Он может зависеть напрямую от комплектации машины, но так как, в основном, они все имеют шестнадцать клапанов, то и расход 16 клапанной Приоры на 100 км не особо отличается от других моделей.

Первоначальные характеристики

Производители автомобилей всегда указывают технические характеристики выпущенных продуктов с некоторыми погрешностями. И priora, выпущенная автомобильной компанией АвтоВаз, возможно не исключение. В первоначальные данные ваза по этой машине, входило потребление бензиина от 6,8 до 7,3 литра/100 км. Но вот реальные данные этой модели, немного колеблются и даже не в самых малых показателях. И нормы расхода такой Лады на 100 км уже отличаются. Сейчас мы попробуем вам это показать.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
1.6i 98 л.с 5-мех	5.5 л/100 км	9.1 л/100 км	6.9 л/100 км
1.6i 106 л.с 5-мех	5.6 л/100 км	8.9 л/100 км	6.8 л/100 км
1.6i 106 л.с 5-роб	5.5 л/100 км	8.5 л/100 км	6.6 л/100 км

Опросы водителей

Что бы узнать какой расход топлива у Приоры на 100 км., понадобились наблюдения самих водителей, которые уже на практике смогли убедиться в реальных цифрах. Эти отзывы разбились на несколько категорий. Из 100 процентов опрашиваемых, большая часть голосов, была отдана за потребление горючего Приоры 8-9 литров/100 км.

Далее, чуть меньше голосов, остановились на данных в 9-10 литров/100 км. Следующими результатами было потребление 7-8 литров, за которые проголосовала одна третья водителей, от большинства участвующих в опросе. Также, в меньшинстве голосов, остались отзывы (от больших голосов к меньшим):

• 12 литров/100 км;
• 10-11 литров/100 км;
• 11-12 литров/100 км.

Несоответствие

Из указанных выше параметров, можно понять, что заявленные технические характеристики, далеко не точно соответствуют реальным цифрам. Куда больше – данные, любезно предоставленные владельцами, несколько разнятся друг от друга, заводя далеко от истинных показателей. Поэтому, реальный расход топлива на Приоре по городу, очень непостоянный показатель. И так, от чего тогда может зависеть потребление бензина? Сделаем небольшой обзор.

Причины несоответствий

Чтобы дать точный ответ, какой средний расход топлива у Lada Priora, нужно учесть все факторы, которые влияют на больший, или меньший расход топлива. Причины могут быть разными. Сюда относятся:

1. цвет машины;
2. состояние двигателя;
3. техника вождения водителя;
4. состояние дорог;
5. использование кондиционера, печки и других дополнительных приборов;
6. езда свыше 50 км./час с открытыми окнами в салоне;
7. время года и другие.

Окрас машины

Некоторые автомобилисты утверждают, что затрата может напрямую зависеть от цвета машины. Например, светлая модель, расходует гораздо меньше, чем ее темный аналог, но это далеко не гарант.

Влияние цвета доказали американские ученые. Они выяснили, что это проявляется особенно в теплое время года.

Когда машина нагревается, на охлаждение салона она тратит много энергии и, ясное дело, потребление горючего увеличивается В салонах темных машин, в жаркое время года, прослеживалась на несколько градусов выше температура, чем в светлых моделях. То есть, расход топлива Приоры универсал (на сотню) летом будет уже меньше.

Зима

Сложное время года для машин. Расход топлива Приоры может в разы меняться. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше. Во-вторых, повышенная сложность дорог, которые требуют дрифтинга от машины – тоже прибавляет расход топлива. В-третьих, скорость. Чем медленнее передвигается машина, тем больше расходует бензина.

Лада Приора, которая имеет 16 клапанов, в общей сложности экономней других машин с подобными техническими характеристиками. К тому же, при желании, вы всегда сможете переделать ее под расход газа и существенно сберечь ваш семейный бюджет.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

ВАЗ 2104 расход топлива на 100 км, инжектор

Ваз 2115 распиновка задних фонарей

Регулировка карбюратора на ваз 2106

При трогании с места слышен стук спереди ваз 2110

ВАЗ 2114 дворники не возвращаются в исходное положение

ВАЗ карбюратор плохо заводится на горячую, причины и способы устранения

Ваз 2115 как поменять дворники на

Установка зажигания на ВАЗ 2107 карбюратор, метки, зазор в контактах прерывателя, проверка зажигания

Технические причины повышенного расхода топлива

Несмотря на то, что ВАЗ шагнул далеко вперёд в вопросах усовершенствования своей продукции, остаётся множество нерешенных проблем. И некоторые из них имеют непосредственное влияние на количество потребляемого бензина.

Схема форсунки (подача топлива в камеры сгорания)

Все факторы влияния можно условно разделить на «железные» и «софтовые». Такая классификация стала результатом использования инжекторного мотора, а также обилия датчиков в конструкции автомобиля.

Не верно подобранное топливо

Двигатели АвтоВаз рекомендуется заправлять только 95-ым бензином. Только тогда система управления двигателем начнёт правильно рассчитывать параметры для приготовления топливной смеси. Поэтому, при использовании бензина с октановым числом ниже 95, расход топлива возрастёт и могут появиться инородные вибрации в его работе.

Ошибки электронной системы

Их можно считать одними из самых простых ситуаций, так как исправить их можно, просто обратившись в специализированный сервисный центр. Проблемы подобного рода возникают по той простой причине, что некоторые датчики, которые используются для подготовки рабочей смеси, начинают функционировать неправильно.

Диагностирование электронных систем автомобиля

В частности, речь идёт о

1. температурных сенсорах,
2. датчиках положения дроссельной заслонки,
3. а также массового расхода воздуха.

В последнем варианте, его поломка может быть связана с тем, что длительное время не менялся воздушный фильтр. И, конечно же, неправильные показатели могут стать результатом ложных сведений от датчика кислорода, который ещё называют просто лямбда-зондом.

Всё это может привести, как к подготовке «бедной», так и «богатой» смеси. В результате, может быть утеряна мощность, или же увеличен расход топлива. Обнаружить неисправность можно путём диагностирования каждого датчика в отдельности.

Давление в топливной системе

На рис. топливная рамка и ресивер автомобиля

Это ещё одна распространённая поломка. Дело в том, что уровень давления может быть слишком высоким или же низким, хотя второй вариант встречается намного чаще. Это можно определить когда двигатель теряет мощность, и вам приходится ездить на повышенных оборотах, чтобы сохранить нужную динамику. Это всё значительно увеличивает расход топлива.

Если у Вас проблемы с топливной рампой, то автомобиль может не завестись.

Проблема с инжектором

Если не следить за состоянием силового агрегата, то это приведёт к недостаткам в его работе. Чаще всего, это касается загрязнения форсунок, за чем следует некачественная подача рабочей смеси, так что мотор начнёт «троить», и вы попытаетесь компенсировать это увеличенными оборотами.

Разрушение катализатора

Аналогичные результаты возникают и тогда, когда катализатор прогорает или даже разрушается. Чтобы не углубляться в особенности данной ситуации, можно просто сделать вывод, что при загрязнении катализатора будет формироваться «богатая» смесь. После этого происходит дополнительный нагрев катализатора, снижая его срок службы, и уменьшая мощность мотора. Расход же топлива станет максимальным.

Температура мотора

Кроме всего вышеназванного, неплохо было бы постоянно следить за температурой двигателя. Если она выше отметки в 103 градуса, то смесь будет недостаточно качественной. Мотор начнёт функционировать на «обедненной» смеси, снижая свою мощность, и повышая расход бензина.

Самый главный недостаток в том, что панель приборов на Лада Гранта не имеет индикации в режиме реального времени температуры двигателя, как это можно исправить читайте здесь.

Если же мотор ещё не прогрелся, то это приводит к увеличению расхода за счёт «обогащения» смеси. Уровень перерасхода достигает 20 процентов. В большинстве случаев причину нужно искать в термостате.

Не верная работа двигателя

Повышенный расход топлива может быть из-за «поломанного» двигателя. То есть двигатель изношен. Основными симптомами износа двигателя будут:

• Отсутствует компрессия.
• Масложор.
• Прочее.
• плохая динамика
• неустройчивая работа двигателя

Загрязнение воздушного фильтра

И, конечно же, не нужно забывать о том, что при плохом прохождении воздуха через этот фильтр, начнётся эффект «кислородного голодания». Это повлечет за собой существенное превышение нормы расхода бензина.

Как уменьшить расход с помощью «экономичной прошивки»?

Единственным советом будет то, чтобы не проделывать данные процедуры при наличии действующей гарантии на авто. К тому же, заниматься этим должны лишь профессионалы. Если же вы делаете это сами, то нужно предварительно детально изучить данную тему.

Модификации и технические характеристики

Последние изменения и рестайлинг автомобиль марки Лада Приора получил в 2013 году. Тогда с конвейера начали сходить машины с двигателями на бензине, мощностью 87, 98 и 106 л.с. В таблице ниже приведена сравнительная характеристика основных параметров транспортных средств Лада Приора.

Основные характеристики
Модификация	1.6 MT	1.6 MT 98 лс	1.6 MT 106 лс	1.6 AMT
Модельный год	2013
Тип кузова	Седан
Количество дверей, шт.	4
Количество мест, шт.	5
Страна сборки	Россия
Эксплуатационные характеристики
Вид бензина	АИ-95
Время разгона до 100 км/ч, с	12,5	11,5	11,4
Максимальная скорость, км/ч	176	183
Расход (городской цикл), л/100 км	9,0	9,1	8,9	8,5
Расход (трасса), л/100 км	5,8	5,5	5,6	5,5
Расход (смешанный цикл), л/100 км	7,0	6,9	6,6
Габариты и размеры
Длина, м	4,350
Ширина, м	1,680
Высота, м	1,420
Дорожный просвет, м	0,165
Передняя колея, м	1,410
Задняя колея, м	1,380
Колесная база, м	2,492
Диаметр разворота, м	11,6
Объем
Объем бака горючего, л	43
Двигатель
Тип	Бензиновый
Количество цилиндров / Тип расположения	4/Рядный
Мощность, л.с./оборотов	87/5100	98/5600	106/5800
Рабочий объем, см³	1596
Крутящий момент, н·м/оборотов	140/3800	145/4000	148/4200
Трансмиссия
Привод	Передний
Тип коробки передач	5-ступенчатая механика	5-ступенчатый автомат

Почему моя Лада Гранта потребляет много топлива?

На профильных форумах можно встретить сообщения от людей, которые жалуются, что их Лада Гранта по бортовому компьютеру в городе потребляет 12, а порой и 13 литров топлива на 100 километров пути. Почему тогда, спрашивается, на одном автомобиле расход 7.4 литра, а на другом 12? Ответ очень простой. Для более точного замера расхода топлива необходимо проехать минимум тысячу километров пути и проверять расход, что называется «по чекам» или «от лампочки до лампочки». Как это сделать? Ждем когда загорится лампа остатка топлива — это означает что в баке у вас менее 7 литров топлива. Заправляем полный бак или необходимое количество топлива, замеряем пробег и ждем, пока снова загорится лампа остатка топлива. Таким образом заправляемся и замеряем до тех пор, пока не проедем тысячу километров пути. Далее высчитаем расход по простой формуле: (Количество топлива / Пробег) * 100 = средний расход.

Пример: мы залили 100 литров топлива и проехали 1000 километров пути. Наш средний расход будет следующим: (100/1000)*100 = 10 литров на 100 километров.

Помимо прочего городской стиль езды будет очень сильно колебаться от загруженности дорог, по которым ездит автомобиль, от длительности поездки, времени прогрева, длительности стоянки с включенным двигателем. Не забывайте, расход на холостом ходу стремиться к бесконечности. И даже если по итогам расчетов вы получили результат свыше 10 литров топлива на 100 километров городской езды, не отчаивайтесь, это еще не говорит о неисправности систем автомобиля. Для проверки исправности систем требуется провести не сложный тест: сбрасываем показания бортового компьютера, выезжаем на свободную трассу и едем 5-10 километров с постоянной скоростью 80-90 км/час. Если итогом теста стал расход 4.5-5.5 литра, значит все системы вашего автомобиля работают исправно, и причина «большого аппетита» вашего авто в городе кроется в стиле езды, загруженности дорог и длительности самих поездок.

Так же не стоит забывать, что показатели расхода топлива завод регламентирует исключительно при использовании топлива с октановым числом не менее 95. При применении любого другого топлива производитель топливную экономичность своих моторов.

Наиболее полно на этот вопрос смогут ответить следующие ролики, которые покажут летний и зимний расход топлива Лада Гранта.

Зима:

Лето:

Варианты решения проблемы Лады Приоры с повышенным расходом на холостом ходу

Ориентироваться в части расхода топлива автомобилем не следует на основании показателей, выдаваемых бортовым компьютером. Как известно, подобные технологии, особенно с учетом того, что были произведены в России, обладают низкой точностью. Чтобы проверить реальный расход, необходимо воспользоваться часто практикуемым методом «от заправки до заправки»:

• сначала топливный бак заправляется полностью;
• счетчик расходометра выставляется на ноль;
• езда осуществляется до тех пор, пока на приборной панели не загорится сигнал, свидетельствующий о том, что уровень топлива близится к нулю;
• потом автомобиль вновь заправляется до полного бака.

По итогу нужно посмотреть по счетчику заправочного аппарата, сколько на самом деле залилось бензина, затем сопоставить эти данные с отображаемыми на счетчике, произвести элементарные вычисления, которые и покажут реальный расход.

Если же опасения насчет повышенного расхода подтвердятся, придется позаботиться о замене некоторых комплектующих. Каких именно – невозможно определить наугад, потому потребуется предварительная компьютерная диагностика и визуальная оценка.

Велика вероятность того, что нормализовать расход поможет перепрошивка двигателя. Новейшие программы способны уменьшить его значение на холостом ходу до оптимальных 0,5-1 литра на 100 километров пробега.

Впрочем, проблема может остаться нерешенной даже после принятия всех обозначенных мер – случаи заводского брака авто Лада Приора, вне зависимости от года выпуска, весьма распространены. В таком случае не остается ничего другого, кроме как обратиться к представителям официального дилера в своем регионе.

Ну и, наконец, лучшая рекомендация, которая может быть дана владельцу Приоры, – это всерьез задуматься о покупке автомобиля другой марки, имеющего куда более высокие показатели надежности и экономичности при сопоставимой стоимости самого авто и его сервисного обслуживания.

Расход топлива на холостых оборотах. Сколько в час считается нормальным?

Пришла зима и сейчас многие автомобили «запускаются» по времени на сигнализации (банальный программируемый автозапуск). Также многие пишут, что именно из-за вот таких «прогревов» тратится большое количество топлива. То есть расход на холостых оборотах просто огромен (растет чуть ли не на 50%)! НО так ли это на самом деле? Сколько расход машины в час при таких холостых прогревах? Давайте разбираться + как обычно видео версия …

Конечно чем холоднее, тем сложнее автомобилю запуститься и работать первых 3 – 5 минут, дальше система прогревается и расход падает. Но как становится понятно, что расход в любом случае есть, но не такой огромный, как многие пишут.

Лада Приора 1.8 МТ

Информация от производителя

В 2014 году начинаются продажи автомобиля Лада Приора, производителем которой выступает . На новой версии устанавливается двигатель с рабочим объемом 1.8 литра и мощностью 123 лошадиных силы. Время разгона от нуля до сотни значительно увеличилось по сравнению с предыдущими моделями – теперь оно равно 10,0 секунды. Максимальная скорость, до которой можно разогнаться на обновленной Приоре, равна 190 км/ч. Расход при этом составляет 9.8 литра в городском цикле и 5.4 литра на трассе.

Ситуация с реальным расходом бензина

• Михаил, Питер. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. В общем машиной доволен. За такие маленькие деньги получил ту комплектацию, какую хотел. В плане поломок, так с ними пока не сталкивался. Расход на уровне 7.5 литра в среднем держится. Хотелось бы, конечно, шумоизоляцию получше. Да и сиденья можно было бы заменить, так как штатные не самого лучшего качества.
• Сергей, Суздаль. Машина хоть и 2014 года выпуска, но с большим количеством недостатков. После первых 10 000 км пришлось поменять подвеску и генератор. Также переделал шумоизоляцию, точнее сказать, поставил, так как в приоре ее почти нет. Единственное, что в ней хорошее так это двигатель. Расход у него экономный. На трассе при 90 км/ч ест 5.5 литра. В городе тратится не более 9.5 литра.
• Андрей, Москва. Приора — автомобиль неплохой. Цена-качество-комплектация соответствуют друг другу. Двигатель хороший, хваткий. При этом расход у него экономный, в среднем 7.2-7.5 литра на 100 км. Большим минусом, конечно, считаю эти странные скрипы в салоне. Видимо, шумка тут худшего качества. Плюс качество покраски низкое — слишком много сколов.
• Владимир, Севастополь. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. Общее впечатление от покупки самое худшее. Плюсов у нее, считаю, нет. После покупки через год у меня кузов начал гнить в нескольких местах. Что касается салона, то кнопка открытия багажника должна быть утопленной, чтобы не открывался на ходу по чистой случайности. Двигатель шумный, ест много – 9-10 литров.
• Николай, Ижевск. Из всего в Приоре нормальное это только двигатель 1.8 литра. Мощный и экономный. Расход составляет стабильные 10 литров в городе, 6 литров на трассе. Все остальное: шумоизоляция, покраска, сборка салона, сиденья – как всегда в нашем автомобильном производстве на низшем уровне.

В 2021 году было решено прекратить выпуск автомобиля Лада Приора, однако вскоре остановку производства решили перенести на 2018 год. Так, в 2021 появится новая версия Лады Приора. В плане существенных модификаций тут можно выделить измененный дизайн машины. В основном это коснулось передней части автомобиля. Что касается силовых агрегатов, то тут остались все те же 1.6-литровые с восьми и шестнадцатью клапанами. Также помимо 5-ступенчатой механики на новую Приору будет устанавливаться роботизированная коробка-автомат.

Редкому автолюбителю не хочется добиться реального снижения расхода топлива. Мы расскажем, как это сделать, не покупая чудодейственных устройств, которые оказываются просто обманом.

Расход топлива Лады Ларгус 8 и 16 клапанов на 100 км: показатели

Объем силового агрегата двигателя Лада Ларгус, лицензию на выпуск которых АвтоВАЗ приобрел у французского концерна Renault в далеком уже 2008 году, составляет 1,6 литра. В модификации, имеющей 8 клапанов, мощность составляет 84 лошадиные силы. Максимальная скорость разгона такого типа двигателя составляет 156 километров в час.

В модификации с семиместным салоном, характеристики двигателя практически аналогичны, вместе с тем он имеет несколько большую мощность, в сравнении с предыдущим (на три лошадиных силы).

Также выпускается линейка с двигателями на 16 клапанов, они устанавливаются как на пяти-, так и на семиместный Ларгус. Время разгона такого движка до 100 километров в час составляет 13,5 секунды, что на 2 секунды быстрее 87-сильного. Максимальная скорость данной модификации – 165 километров в час.

Паспортные данные относительно расхода топлива Лады Ларгус

Как следует из технической документации рассматриваемой модели, объем потребляемого бензина на различных видах двигателей по паспорту несколько отличается:

• для восьмиклапанного двигателя мощность 84 л. с. он составляет 12,3 литра на 100 километров в режиме передвижения по городу, и 7,5 литра – на такое же расстояние при езде по трассе;
• для такого же двигателя мощность 87 л. с. этот показатель составляет 12,4 и 7,7 литра соответственно;
• для шестнадцатиклапанного двигателя расход топлива составит по паспорту 11,5 и 7,5 литра соответственно.

Новая модель Лада Ларгус Кросс

В 2015 году вышел новый вид в линейке Лада Ларгус. Кросс по своему типажу относят к внедорожникам, это вызвано увеличением просвета между кузовом и дорожным покрытием. Данное авто оснащено бензиновым двигателем объемом 1,6 литра на 105 лошадиных сил.

Показатели потребления бензина данным автомобилем соответствуют характеристиками шестнадцатиклапанного двигателя.

Как известно, зачастую паспортные данные не совсем соответствуют тем, которые автовладельцы впоследствии фиксируют при эксплуатации. Причины этого всем известны, и говорить об этом вновь и вновь вряд ли стоит. Впрочем, проанализировать отзывы реальных владельцев Лады Ларгус можно, и даже нужно.

Большинство автовладельцев констатируют незначительное превышение объема потребления топлива над паспортными данными.

Так, судя по их отзывам на форумах автовладельцев в сети Интернет, для двигателей мощностью 84 лошадиные силы фактическое потребление бензина при передвижении по городу составляет 12,5 литра на 100 километров по городу, а при поездках на трассе – 8 литров. В среднем же объем потребления в смешанном режиме составит около 9,5 литра на 100 километров пробега.

105-сильные двигатели Лады Ларгус в смешанном режиме расходуют 9-10 литров бензина на 100 километров, при движении по городу – до 13 литров, а по трассе, судя по отзывам владельцев, показатель колеблется от 7 до 9 литров.

Методы снижения расхода топлива Лады Ларгус

Как известно, нет универсального средства, позволяющего снизить расход топлива вашего автомобиля, тем не менее определенный набор возможных мер, как отмечают опытные автолюбители, все же имеется. Среди таковых:

• тюнинг и чип-тюнинг авто;
• заправка качественным бензином;
• установка газобаллонного оборудования (ГБО).

Хороший тюнинг позволит усовершенствовать не только внешний вид автомобиля, но и его аэродинамические характеристики, в частности повысить обтекаемость. Это способствует снижению сопротивления воздуха при движении, и, как следствие, снизить нагрузку на двигатель и уменьшить, хоть и незначительно, потребление топлива.

Чип-тюнинг, под которым подразумевается операция по прошивке бортового компьютера, позволяет, судя по отзывам, сократить потребление топлива на 15 процентов

В данном случае важно помнить, что этим должны заниматься опытные и проверенные специалисты

Кардинальным способом является установка ГБО, однако в таком случае следует говорить скорее не о показателях потребления, а об экономике автовладельца, решившегося на такие принципиальные изменения.

Причины повышенного расхода топлива Лада Веста

Затраты на расход бензина сегодня ощутимо бьют по кошельку. Редко обладатель Весты не заметит, что расход бензина увеличился. Большой расход топлива зачастую говорит о неисправностях автомобиля, но это не всегда так. Разберемся в причинах увеличения потребляемого бензина по примеру Лады Весты Кросс СВ.

На механике все зависит от опыта водителя, но даже неправильное переключение передач увеличит жор автомобиля. Обороты двигателя выросли, коробка продолжает передавать крутящий момент на предыдущей передаче, переключения не происходит, естественно сил затрачивается больше и бензина соответственно. С нужной передачей, при подходящей скорости, машина бы уже уехала дальше, получается используется топливо впустую.

Робот автоматически переключает передачи, получается 100 км для МКПП затратнее, чем для РКПП. С роботизированной коробкой универсал легче переносит резкие ускорения, торможения, коими характеризуются городские поездки. По трассе всегда высокие передачи и большая скорость и потребление на 1,5-2 литра ниже. Но трасса разная — подъемы и спуски, серпантины и ровная дорога. Затяжной подъем в гору, дает большие нагрузки на мотор, чем повышает количество используемого бензина.

Включенные потребители энергии берут заряд от работы двигателя, влияют на количество сжигаемого бензина. Причем, это касается не только кондиционера или сабвуфера, но и обычных фар машины.

Зимой сжигание топлива увеличивается за счет постоянного включения дополнительного оборудования, за счет прогревания двигателя перед началом езды.

Неравномерное давление в шинах повышает нагрузку на ДВС. Слишком узкие или слишком широкие покрышки также способны повлиять на потребление топлива.

✔ расход бензина на приоре на 100 км

Тэги: расход бензина хендай туссан 2 0, заказать расход бензина на приоре на 100 км, расход масла туарег 3 0 дизель.

---

ниссан террано 2 бензин расход, уаз хантер 2 2 дизель расход топлива, опель фронтера расход топлива бензин, расход бензина сузуки витара, акт расхода топлива

Что такое расход бензина на приоре на 100 км

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.

Официальный сайт расход бензина на приоре на 100 км

Состав

Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км. Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Что бы узнать какой расход топлива у Приоры на 100 км., понадобились наблюдения самих водителей, которые уже на практике смогли убедиться. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше. Во-вторых, повышенная сложность дорог, которые требуют дрифтинга. Попробуем узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев. В технических характеристиках Приоры указан Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя. Чтобы определить расход Приоры при разных условиях. Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным расхождением между заявленными заводом-производителем показателями расхода топлива на 100 км пробега. В большинстве случаев такие несоответствия не в пользу владельца автомобиля. Если показатель отличается от установленного. Расход топлива Лада Приора 16 клапанов. Одним из самых практичных. Согласно имеющейся официальной информации, расход топлива на 100 км у. Самое главное поставить перед собой цель – экономить на расходе бензина или любого другого горючего. Действительный расход топлива Лада Приора с двигателем на 16 клапанов и различными. прогревать холодный двигатель в пути; заливать только 95-й бензин. Заводской показатель расхода топлива на Приора с двигателями на 16 клапанов составляет 6,6-6,9 литров на смешанную сотню. Заявленный производителем расход топлива Приоры может быть от 6,8 до 7,3 л/100км, в зависимости от типа кузова. Например, при работающем кондиционере расход топлива увеличивается на 1 л/100км. В один момент на Приоре увеличился расход топлива? Выполните диагностику автомобиля, скорее. Реальный расход топлива Приоры — статья о расходе бензина ВАЗ 2170, 2171 и 2172. Почему расход Приоры на 100 км. такой разный? Вот основные причины. Расход летом по штатному компьютеру от 8,7 до 9,5л/100км. А вот зимой почему то расход стал от 12 до 13л/100км НЕЗАВИСИМО ОТ ПОГОДЫ, 0. Расход топлива у этой модификации Лада Приора, с пятиступенчатой МКПП, составляет 8,8 литра бензина АИ 95 в городе. Брал машину в 2010 году с салона, двигателя 1.6 на 90 лошадей вполне хватает, ходовка надежная, на 100 км с МКПП съедается около 9 литров, на шоссе падает до 6. При этом лью АИ 92. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Лада Приора: Лада Приора, в эксплуатации 3 года, 19 000 км пробег. Мотор нравиться. Да, расход бензина на 100 км может отличаться. Всё зависит от загрузки, стартов со светофора, и поры года. Но в среднем за полгода подсчитал, что уложился по расходу.

Эффект от применения

Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами. Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Мнение специалиста

Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Автомобиль Нива, впервые сошедший с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Одна из лучших разработок отечественного автопрома Нива вышла с конвейера ВАЗа в 1977 году и до сих пор пользуется стабильным спросом. Расход топлива Лада 4×4 2121 Нива составляет от 9.9 до 12 л на 100 км. Лада 4×4 2121 Нива выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95. Расход топлива Лада 4×4 2121 Нива 1977, suv (3 дв.), 1 поколение. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Ваз 2121 Нива. Езжу каждые выходные на дачу в соседний поселок на своей инжекторной ниве 2121. Половина пути – город. Ее прожорливость составляет порядка 12 литров на 100 км. Как уменьшить расход топлива: Изменить манеру езды, сделать разгоны более. Нива 2131 (29-е колеса, силовые бампера, грузовой багажник(60кг)) расход ребята 20! И более. Гость Павел 15 августа 2019 07:58. Встречаю разных Нивоводов, и каждый мне называет разные цифры )) Я точно могу заверить что у меня по городу явно больше 12 литров ест. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:. Старушка Нива выпускается уже 42 года, а конструкция ее значительно так ни разу и не модернизировалась. Вы только вдумайтесь. Расход топлива Нивы — всегда приемлем. Если сравнивать расход топлива УАЗ и Нивы — предпочтение по меньшим расходам топлива отдают Ниве. Новым автомобилям УАЗ с инжекторами стоит отдать предпочтение. В 1977 на конвейерах Волжского автомобильного завода приступили к сборке отечественного авто повышенной проходимости, известного под названиями Нива, Lada 4Х4, ВАЗ 2121. Внедорожник малого класса с постоянным. Приветствую читателей и подписчиков моего блога! О Volvo S60, Ford Focus, VW Polo и о расходе многих других автомобилей мы уже говорили.

Назначение

Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан

Расход топлива Хендай Старекс составляет от 8.4 до 17.2 л на 100 км. Hyundai Starex выпускается со следующими типами топлива. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.5 л, 140 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Hyundai Grand Starex выпускается со следующими типами топлива: Газ/бензин. Расход топлива Hyundai Grand Starex рестайлинг 2015, минивэн, 2 поколение, TQ. 2.5 л, 145 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). 8,8. Дизельное топливо. Hyundai Starex – полноразмерный минивэн с широким спектром применения. Помимо одноименного минивэна, существует версия Starex с трехдверным двухместным кузовом, который предназначен для грузоперевозок (грузовой фургон). Что касается минивэнна, его салон рассчитан на девять человек. Описание расхода топлива для разных поколений и объёмов двигателя Хендай Старекс. Нормы расхода. Расход топлива Хендай Гранд Старекс составляет от 6.6 до 12.5 л на 100. Газ/бензин. 2.5 л, 145 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Какой расход топлива у Хендай Старекс (2.4, 2.5)?. Для отечественных автолюбителей доступны два мотора: 2.4-литроый бензиновый атмосферник с мощностью 170 лошадиных сил, и дизель объёмом 2.5 л с двумя вариантами мощности – 116 и 170 лошадиных сил. Стоит отметить, что поначалу. СодержимоеHyundai Starex 1 поколениеОтзывы о расходе Хендай Старекс I на 100 кмHyundai Starex 2 поколениеОтзывы о расходе Хендай. Николай, Севастополь. Хендай Старекс 2006 года, дизель 2.5. Надежная и практичная машина. Хорошее вложение денег. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Расход топлива в смешанном цикле на 100 км. 8.5 л. Объём топливного бака. 75 л. Запас хода.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход бензина на приоре на 100 км. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

расход бензина на приоре на 100 км. нормы расхода топлива рено. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт расход бензина на приоре на 100 км

✔ Купить-расход бензина на приоре на 100 км можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает.

Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает.

Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!?

Лада приора расход бензина на 100 км

Какой расход топлива на 100 км на Лада Приора

Лада Приора – отличное авто для отдыха и работы. Двигатель 1,6 механика, объем 98 лошадиных сил. Это практичный выбор. Элегантная машина сошла с конвейера завода АвтоВАЗ. В ней много изысканности, элегантности, строгости. В ней нет ничего лишнего, многое предусмотрено – в дизайне корпуса, салона, во внутреннем устройстве. Наверное, поэтому ее любят, покупают. Качество сборки вызывает лишь положительные эмоции. Она скользит по дорогам так же, как и джип-универсал.

При желании она преобразится. Надо только решиться на тюнинг. Но и без него можно многое сделать для себя, своего авто. Лада Приора позиционируется как машина бюджетная, обладает хорошим потенциалом. Все, что требуется от владельца – раскрыть его. Как же это сделать?

Показатели потребления топлива в разных условиях

В зависимости от скорости движения, светофоров, особенностей дороги, расход топлива меняется. Это прописная истина. Сведения производитель получает при помощи экспериментов, испытаний и указывает их в документах, средствах массовой информации. Тест-драйв является способом все проверить, опровергнуть или подтвердить заявленный потенциал.

Что утверждает менеджер по продажам в автосалоне? При смешанном цикле у Лады Приора расход топлива на 100 км составляет от 6,8 до 7,3 литра. В правдивости подобного утверждения убеждается на собственном опыте каждый человек, сделавший такую покупку.

С учетом местности предлагаются следующие данные о проблеме расхода топлива Лада Приора:

• в городской черте – это 8,8 л за 100 км;
• на трассе – это 6,3 л за 100 км.

Несложно подсчитать, сколько приблизительно стоит один километр, преодоленный на Лада Приора.

Много это или мало? Всегда хотелось бы меньше, и желаемое на самом деле можно получить.

Город или трасса – везде машина должна подтверждать свою рациональность. Лада Приора на это способна. Благородной целью является стремление расходовать ресурсы максимально бережно, аккуратно. Деньги проще потратить на ремонт, модернизацию или что-то другое. Когда они есть, жить веселее.

Все гениальное просто

Если приходится ездить на машине и зимой, и летом, сэкономить бензин, газ не составит труда, о какой бы марке речь ни шла. Правда, не все об этом знают. Те показатели, которые указывает производитель, достоверны. Техническому паспорту и прочим документам можно доверять на все 100%. На них надо ориентироваться, делая ответственный выбор, принимая важное решение в автосалоне. В то же время они обладают гибкостью. Всегда есть возможность внести рациональные дополнения, притом на законных основаниях. Это незначительные перемены. Вкладывать много денег для того, чтобы сократить затраты на топливо, а позже переживать о законности новшеств, не надо. Требуется лишь пофантазировать, отвлечься от рутины. Поможет настроиться на нужный лад первый способ.

Цвет машины влияет на расход топлива – невероятно, но факт. В США были проведены соответствующие исследования. Американцы, как всегда, проявили любопытство и смекалку. Результат удивил. Машина белого цвета, серебристых, светлых оттенков меньше разогревается в жару. В связи с этим меньше энергии тратится на охлаждение салона. Это позволяет сокращать расход бензина на 1,2%. Охлаждающей жидкости, конечно, тоже потребляется намного меньше. Так что самое время подумать о новом дизайне Лада Приора, если корпус покрыт краской темных оттенков.

Красивые пастельные тона всегда производили и производят хорошее впечатление на окружающих. Конкуренцию магии темных цветов может составить магия нежных оттенков, таких как розовый, лимонный, персиковый, бежевый, кофейный. Их много. Нужно только помнить о цели – выбрать красивый из самых светлых и перекрасить авто. Вскоре вложение окупится.

Читайте также: Приора не заводится и стартер не крутит

В холодное время года

Зимой любая машина чаще требует заправить бак. Горючее расходуется на обогрев салона, торможение, поворот и прочие элементы вождения, которые превращаются в трюки, когда на улице много снега, увеличивается количество аварий, возникают из ниоткуда, исчезают внезапно пробки. Лада Приора движется уверенно в любую погоду, ведь у нее очень удобная форма корпуса, габариты. Именно это поможет сократить расход топлива.

Движение по городу требует особого стиля вождения. Выработав его, каждый водитель позаботится о бюджете, тратах. Следует помнить, что резкая смена направления, торможение и набор скорости – это не только риск, но и расход топлива. Оказавшись в пробке, мотор лучше заглушить. Более эффективных способов увеличить коэффициент экономии в зимний период пока не придумали. Но и следуя этим рекомендациям, можно много добиться. Стоит попробовать.

Груз в машине – правильное распределение

В багажнике после покупки новенькой Лады Приора обычно нет ничего. Но буквально через несколько месяцев здесь накапливаются разные вещи. Порой весят они много. Водить будет проще, износ – меньше, если выработать привычку распределять в машине правильно тяжелые сумки, снасти и прочее. Преимущества очевидны.

В гоночном авто недопустим, к примеру, неправильный расчет центра тяжести в конструкции водительского сиденья. Конечно, все в болиде сделано для скорости, а не для экономии бензина. И все же рывки, точнее, их отсутствие – это источник именно экономии, не только скорости и безопасности движения. Освободив багажник от ненужных вещей своевременно, водитель позаботится о правильном расходовании денежных средств.

Тяжелая сумка в правой части багажника – это нагрузка на правую рессору. Иногда рациональнее поставить груз по центру. Ученые установили, что при грузе весом в 1 центнер расход топлива увеличивается на 1 л за 100 км.

Последний нюанс – выбор резины

Широкие шины являются источником значительного сопротивления. Узкие – меньшего. В какие удобнее обуться? Каждый водитель сам это решает, производитель дает рекомендации, а логика подсказывает, что шины влияют на расход бензина. Многое под силу внимательному человеку, поставившему себе конкретную задачу – экономить, уменьшить потребление топлива, чуть реже заезжать на автозаправочную станцию.

ladaautos.ru

Лада Приора расход топлива на 100 км

Главная » Расход топлива » Лада Приора расход топлива на 100 км

Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Лада Приора:

Лада Приора, в эксплуатации 3 года, 19 000 км пробег.

• Отношусь к размеренным водителям, поэтому режим «разгон-торможение» не про меня. Расход топлива интересен из спортивного интереса. Он меня устраивает вместе с автомобилем. По факту, за время пробега (см. выше), расход топлива на 100 км  ни разу не превысил 8 литров в смешанном режиме.

Лада Приора, в эксплуатации 4 года, объем 1.6.

• Внимательно отношусь к расходу топлива. Все заправки фиксирую, часто езжу загруженным. При загрузке очевидно литр можно терять по расходу топлива. А так, в пределах 7,5 литров, более того расход бензина не наблюдал.

• У меня восьми клапанный мотор. И АИ-92. Поэтому иногда выходит в пределах 8,5 литров на сто км. Но заметил, если ехать спокойно, то расход топлива на 100 км много меньше – где-то 6,5 литра.

• Мотор нравиться. Да, расход бензина на 100 км может отличаться. Всё зависит от загрузки, стартов со светофора, и поры года. Но в среднем за полгода подсчитал, что уложился по расходу топлива 7 литров. Достойно!

Автомобиль Lada Priora 1.6 16 V – 2 года, пробег 16 тыс.

• Задался целью, и при пробеге в 500 км по трассе получил расход бензина меньше 6 литров. Но иногда в городе она съедает около 10  литров, что соответствует данным завода.

• В большом городе всегда имею средний расход топлива в пределах восьми литров. Откровений нет. На трассе расход топлива на 100 км по разному выходит – 6-6.5 литров.

• Общался с соседом. Против моих 16-ти клапанов, у его 8-ми клапанника жрет на литр больше получается.

В наличии 3 года, 42 000 км пробег, объем 1.6.

• Езжу много, причём местность холмистая, иногда приходится мотор крутить. Расход топлива отличается при равном пробеге на равнине и холмах около литра на сотню. Но можно держать ещё в пределах 7 литров при спокойном ритме движения.

Лада Приора, в эксплуатации 5 лет, АИ-95:

• Бензин помогает получить отдачу, а расход топлива близок к паспортным данным. В городском ритме всегда имею расход около 9 литров на 100 км, как ни крути, но доволен.

Лада Приора, двигатель 1.6 16-ти клапанный. Чаще езжу «пустой» — дом-работа.

• Мотор экономичный, но в меру. Расход топлива резко растёт при высоких скоростях. А вот в городе (езжу по стабильному маршруту), всё предсказуемо – 8,5 литра. Так что – не в накладе.

• Что-то почитал, не пойму, у всех так гладко. У меня тот же двигатель, 16 клапанов, но, при 120 км/час – выходит 8.5 литров на 100 км. А по городу и все 10.5. Хотя посмотрел заводские данные – по расходу топлива не сильно большие расхождения. Заметил, что значительно растёт расход топлива, если стрелка не ложиться меньше, чем за три тысячи по тахометру.

Владею 4 года, 48 000 км пробег, 1.6 бензин, 16 клапанов:

• По расходу топлива знал, что мотор это более совершенный. Но сам расход топлива большой, заводской не вызывал доверия. Поэтому наблюдал, и если по трассе расход бензина был близок к заводскому показателю – около 6-ти литров, то при движении под грузом, в городе – явно зашкаливал расход топлива за 10 литров. Но претензий нет, расход топлива честный и это норма.

5 Комментарии к Лада Приора расход топлива на 100 км

avtozal.net

Расход топлива Лада Приора

calendar_today 20 мая 2017

visibility 148 просмотров

Лада Приора – семейный автомобиль за небольшую стоимость. Выпуск стартовал в 2007 году и продолжается по сей день. За это время автомобиль пережил только один небольшой рестайлинг в 2013 году, в ходе которого также немного форсировали имеющиеся моторы. Также имеется несколько вариантов кузовов. Помимо седана, производится универсал и хетчбек, который может быть пяти- или трехдверный.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель Расход (город) Расход (трасса) Расход (смешанный)

1.6 MT 81 л.с. (механика)	9.8	5.6	7.6
1.6 MT 98 л.с. (механика)	9.8	5.6	7.2
1.6 MT 106 л.с. (механика)	8.9	5.6	6.8
1.6 AMT 106 л.с. (робот)	8.5	5.5	6.6
1.8 MT 123 л.с. (механика)	9.8	5.6	7.2

Сейчас Lada Priora комплектуется двумя бензиновыми моторами. Первый – 1.6 литра, который, в зависимости от различных доработок и настроек, может иметь различную мощность. Самая его скромная версия, на 8 клапанов, развивает 87 лошадиных сил. Пару двигателю составляет пятиступенчатая коробка передач. Расход топлива на 100 км такой комплектации находится на уровне в 7.3 литра.

Самую большую мощность имеет мотор, у которого в сумме 16 клапанов на цилиндрах. Он способен выдать 106 лошадиных сил. Здесь в пару, помимо механики, можно выбрать еще и пятиступенчатый автомат. Средний расход такой версии оснащения варьируется от 6.5 до 6.7 литра. Второй мотор имеет объем в 1.8 литра. Его мощность отмечена в 123 лс. Трансмиссия здесь только механическая, на пять ступеней. Такой мотор съедает 7.1 литра топлива.

Отзывы владельцев

«Уже в первые дни использования данного автомобиля я понял, что он точно стоит своих денег. У меня седан с мотором 1.8. Выглядит машинка, конечно, так себе, зато внутри все примерно так, как у хороших иномарок. Отделка салона выполнена хоть и простыми материалами, но сделана качественно и выглядит все надежно и приятно. Также такт много места. Я большой любитель выездов на природу, особенно в компании, поэтому это важный пункт для меня. Мотор имеет достаточно количество сил, чтобы развивать хорошую скорость на трассе, а также преодолевать различные препятствия на пути к лесам и озерам. Плохо только одно, что машина имеет большой расход, который в городе может достигать 12 литров, а на трассе – 8», -пишет Евгений из Москвы.

«Свою Приору я брал в салоне по скидке. Накатал уже под 100 тысяч километров. Порадовало то, что не было еще ни одной поломки. Хороший показатель для отечественного автомобиля. Вообще, что касается технической части, то тут над Приорой хорошо поработали. Она отличается довольно высокой скоростью, приличным разгоном, а еще имеет хорошую проходимость. Подвеска поглощает большую часть ударов от наезда на ямы и кочки. В общем, можно даже расслабиться в самом сложном пути. Езжу я обычно только в городе, поэтому мой средний расход составляет около 12 литров», — так о своем автомобиле отзывается Леонид из Санкт-Петербурга.

А так написал Григорий из Владикавказа:

«Автомобиль купил с рук у человека, который много вложил денег на ее доработку. Из стандартного тут только салон. Как ни странно, но сделаны все детали очень качественно, не гаражная работа. Единственное, что мне не нравится – очень много шума в салоне, так как движок ревет сильно и плохая шумка в салоне. Зато можно бодро поездить по трассе и постартовать со светофора с кем-нибудь. Салон даже в стоке приятный, много различных примочек для комфортной езды. Что касается расхода, то тут он даже нижу, чем написано в паспорте. У меня он не превышает 6 литров в среднем».

«Перед покупкой автомобиля я прочитал много отзывов. В большинстве из них машину ругали и советовали не брать. Но я все же рискнул и купил. Пока, наездив 50 тысяч километров, я не столкнулся ни с чем, что описывалось в сообщениях других владельцев Приоры. Меня все устраивает, за машиной я ухаживаю, все замены расходников и ТО делаю вовремя. Наконец-то наши начали производить более-менее мощный автомобиль, который выглядит не бедно, как, например, Калина. Езжу я часто и быстро, соответственно, трачу много топлива. На 100 км пути уходит до 11 литров», — сообщает Василий из Костромы.

Такой отзыв оставил Николай из Новгорода:

«Машину подарили родители на совершеннолетие. На данный момент активно использую ее уже в течении года. Пока все устраивает. Тут все сделано качественно, нет даже еще никаких признаков будущей поломки. В салоне комфортно, материалы используются хоть и бедные, но выглядит приятно. Места много как для пассажиров, так и для каких-нибудь вещей. Бодрый мотор позволяет развивать приличные скорости на трассе за достаточно короткий промежуток времени. А ест он всего 10 литров топлива».

«Хороший автомобиль, брал его с рук у адекватного хозяина, который с трепетом относился к ее состоянию. Стараюсь также сам следить за ним. Езжу аккуратно, не быстро, стараюсь объезжать ямки и прочие препятствия. Все очень нравится. Автомобиль стоит не дорого, материалы используются простые и дешевые, но собрано это все на совесть, поэтому тяжело сломать. С моей средней скорость передвижения в 80 км в час, я потребляю 9 литров топлива», — таких слов удостоился автомобиль от Руслана из Краснодара.

driverstalk.ru

Реальный расход бензина на Лада Приора — Ремонт ваз своими руками

При покупке автомобиля в салоне Вы смотрите на расход топлива, который указал завод-изготовитель, но как начинаете эксплуатировать машину – видите совсем иную картину. Сегодня мы расскажем про реальный расход бензина на Лада Приора, опираясь на отзывы владельцев данной модели.

В технических характеристиках Лада Приора указан расход топлива в смешанном цикле на 100 километров, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа мотора.

Чтобы определить реальный расход бензина на Приоре при разных условиях эксплуатации, мы проанализировали отзывы владельцев.

В результате получились следующие показания:

– Расход по городу от 7л/100км, до 11л/100км. Средний показатель 8,8л/100км.

– Расход по трассе от 5.4л/100км, до 8.2л/100км. Средний показатель 6,3л/100км.

– Смешанный цикл от 6.5л/100км, до 9.7л/100км. Средний показатель 7,9л/100км.

Почему расход топлива Лада Приора на 100 километров такой разный?

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как подготовить автомобиль к зиме. Первым делом – это шумоизоляция капота на Лада Приора. Более подробней читайте на нашем сайте.Вот основные причины:

Сезонность. Не секрет, что зимой расход топлива немного больше, чем летом. В первую очередь это связано с тем, что машину приходится прогревать. Кроме этого больше бензина требует и езда по скользкой/заснеженной дороге. Расход топлива Лада Приора зимой больше примерно на 2л/100км.

Качество бензина. На расход бензина влияет не только октановое число, но и качество бензина. Более подробно о разнице между бензином АИ 92 и 95.

Пробки. Чем больше времени Вы будете проводить в пробках, тем больше будет расход топлива.

Стиль вождения. Активная езда с резкими ускорениями и торможениями существенно увеличивает расход топлива.

Кондиционер. Работа кондиционера способна увеличить расход бензина на 1л.

Неисправности. Большой расход Приоры может быть вызван проблемами в режиме работы двигателя или других систем автомобиля.

vazgarage.ru

Столбец: потребление бензина в США приближается к допандемическому уровню теперь БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

• Chartbook: https://tmsnrt.rs/2QBYsAA

ЛОНДОН, 21 мая (Рейтер) — Объемы трафика в США почти вернулись к допандемическим уровням, помогая нормализовать потребление бензина по мере того, как все больше предприятий вновь открываются, возобновляются внутренние поездки и работники возвращаются в офисы.

По данным Федерального управления автомобильных дорог («Тенденции объема трафика», FHWA, март 2021 г.), в марте интенсивность движения на всех дорогах снизилась менее чем на 4% по сравнению с тем же месяцем два года назад.

Уровень трафика снизился на 41% в апреле 2020 года в разгар первой волны пандемии и все еще снижался на 11% в декабре 2020 года во время второй волны.

Зарегистрируйтесь сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Использование автомобилей, вероятно, увеличилось в апреле и мае, так как ограничения социального дистанцирования были ослаблены, и вновь открылось больше предприятий и офисов сферы услуг.

Чем больше вождения, тем больше расход топлива.

Объем бензина, поставленного на внутренний рынок, показатель потребления, снизился всего на 4% до 8,9 млн баррелей в сутки за четыре недели до 14 мая по сравнению со средним пятилетним показателем до пандемии в 9,3 млн баррелей в сутки. / д.

Оставшийся дефицит вождения и топлива, вероятно, будет устранен в течение третьего квартала, поскольку все больше сотрудников возвращаются в центральные офисы и восстанавливается внутренний туризм.

Быстрая нормализация потребления бензина способствовала активному возобновлению производства моторного топлива, которое приближается к допандемическому уровню.

Производство бензина на нефтеперерабатывающих заводах сократилось всего на 3% по сравнению с пятью годами с 2015 по 2019 год, согласно данным Управления энергетической информации («Еженедельный отчет о состоянии нефти», EIA, 19 мая).

Как и дефицит вождения и потребления, производство бензина на НПЗ летом, вероятно, достигнет допандемического уровня (https://tmsnrt.rs/2QBYsAA).

Огромный избыток, накопленный во время первой волны пандемии, поглощен. Запасы на нефтеперерабатывающих заводах, нефтебазах и в трубопроводах снова соответствуют среднему пятилетнему показателю до пандемии COVID.

Потребление авиакеросина по-прежнему сильно зависит от карантинных ограничений. Но на рынке бензина влияние пандемии, по-видимому, в значительной степени закончилось, если не будет повторного всплеска инфекций.

Связанные столбцы:

— Нефтеперерабатывающие заводы США увеличивают производство по мере роста маржи (Рейтер, 20 мая) читать далее

— Запасы нефти в США нормализуются после всплеска пандемии (Рейтер, 6 мая) читать далее давление (Рейтер, 4 марта) читать далее

— Производство и грузовые перевозки способствуют добыче нефти за счет дизельного топлива (Рейтер, февраль 2016 г.).2)

Зарегистрируйтесь прямо сейчас и получите БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный доступ к Reuters.com

Зарегистрируйтесь

Редактирование: Эмилия Ситхоул-Матарис

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Прошел ли США пик бензина?

Согласно новому отчету Института транспортных исследований Мичиганского университета (UMTRI), американские водители потребляют все меньше и меньше топлива вслед за тенденцией к сокращению числа владельцев автомобилей и пройденного расстояния.

Результаты показывают, что общий расход топлива среди легковых автомобилей снизился на 11 процентов за последние семь лет.В 2011 году легковые автомобили израсходовали 123,9 млрд галлонов бензина по сравнению с пиковым показателем в 138,8 млрд галлонов в 2004 году.

Показатели потребления топлива на человека, на одного водителя с лицензией, на семью и на зарегистрированное транспортное средство упали еще более резко и теперь ниже, чем в 1984 году. Каждый из этих показателей достиг пика в 2003 или 2004 году, перед финансовой рецессией 2008 года, и снизился 13. до 17 процентов к 2011 году.

«Учитывая, что максимальные уровни потребления топлива произошли за несколько лет до начала текущего экономического спада, эти максимумы имеют хорошие шансы стать постоянными пиками», — сказал Майкл Сивак, профессор-исследователь UMTRI и автор отчета. .

Более ранние отчеты также показали, что скорость вождения снижается, даже когда экономика США восстанавливает импульс ( ClimateWire , 29 августа). Хотя точная причина неизвестна, эксперты указывают на урбанизацию, увеличение использования общественного транспорта и новые технологии, такие как телеконференции, как источник спада.

Отчет UMTRI является последним отчетом в серии исследований. Предыдущие исследования показали, что общее количество зарегистрированных легковых автомобилей в Соединенных Штатах достигло пика в 2008 году, а количество зарегистрированных автомобилей на душу населения — в 2006 году.Сивак также обнаружил, что количество пройденных миль транспортных средств достигло пика в 2004 году и снизилось на 5-9 процентов на человека, на одного водителя с лицензией, на семью и на зарегистрированное транспортное средство к 2011 году ( ClimateWire , 29 июля).

По словам Сивака, более резкое падение расхода топлива по сравнению с соответствующим уменьшением пройденного расстояния — с 13 до 17 процентов по сравнению с 5-9 процентами — отражает улучшение топливной экономичности автомобиля.

‘Эффект отскока’ не сработал
Дерон Ловаас, директор по федеральной транспортной политике Совета по защите природных ресурсов, сказал, что выводы UMTRI показывают, что федеральная политика окупается.В соответствии с новыми корпоративными стандартами средней экономии топлива, установленными администрацией Обамы, к 2016 году средний расход легковых автомобилей должен достигать 34,1 миль на галлон, а к 2025 году — 54,5 миль на галлон.

«Эффективность частично определяется политикой. Это происходит не случайно, это происходит частично из-за экономики и частично из-за дизайна», — сказал Ловаас. «Это подтверждение важности этих драйверов».

Но политика — не единственный фактор, который играет роль, признал он.

Ожидалось, что правила повысят эффективность транспортных средств; сюрпризом является соответствующее снижение пробега автомобиля.

«Кажется, это переворачивает общепринятое мнение об эффекте отскока с ног на голову. Люди говорят, что вы повышаете эффективность, и вы обязательно получите значительное увеличение энергопотребления, и существуют различные оценки того, насколько велик этот эффект отскока. наблюдая за повышением эффективности и снижением вождения», — сказал Ловаас. «По сути, эффективность и снижение вождения связаны с зависимостью от нефти, и они нанесли двойной удар по ней».

Снижение потребления масла — это выигрыш для потребителей, которые платят за бензин на заправке, и помогает бороться с изменением климата.Однако это представляет проблему для транспортной сети, которая полагается на федеральный налог на бензин для финансирования модернизации и расширения, сказал Ловаас. Поддерживаемый налогом на газ Доверительный фонд шоссейных дорог США быстро сокращается и находится на грани банкротства в 2014 году.

«Компромисс заключается в том, что [снижение расхода масла] усугубляет проблемы транспортной программы, которая зависит от еще большего количества поездок и расхода топлива», — сказал он. «Оказывается, это усиливает необходимость найти новое решение нашей проблемы с финансированием транспорта.»

Перепечатано с сайта Climatewire с разрешения Environment & Energy Publishing, LLC. www.eenews.net, 202-628-6500

НА ВОДЕ: Экономьте топливо, деньги: управление лодкой по номерам

Автор: E-CHING LEE

Наступило лето, и множество лодок заходят в воды Северной Каролины. Но более высокие цены на газ обычно сопровождают начало более теплой погоды. Вот несколько простых расчетов, которые помогут яхтсменам спланировать эффективное использование газа, основанные на публикации Alaska Sea Grant «Экономия топлива на вашей прогулочной или чартерной лодке».

Наиболее распространенные суда, используемые коммерческими и прогулочными яхтсменами в Северной Каролине, имеют глиссирующие корпуса и приводятся в движение двух- или четырехтактными бензиновыми двигателями. При полностью открытой дроссельной заслонке и в среднем по маркам и моделям эти двигатели сжигают около одного галлона топлива в час на каждые 10 лошадиных сил (л.с.). Обычно требуется около 2,5 л.с., чтобы глиссировать 100 фунтов почти плоскодонной лодки. Другие формы, такие как корпус с глубоким v-образным вырезом, требуют большей мощности. Кроме того, если лодка падает с самолета, количество лошадиных сил, необходимых для возвращения лодки в самолет, резко возрастет.

Также троллинг может увеличить расход топлива. Карбюраторные двухтактные двигатели работают значительно хуже, чем четырехтактные двигатели и двухтактные двигатели с непосредственным впрыском при той же скорости, и могут потреблять примерно в два раза больше топлива на одну лошадиную силу.

Небольшие изменения в привычках плавания на лодке могут привести к экономии. Фото Брайана Эфланда.

Многие яхтсмены знают, что дросселирование назад позволяет сэкономить топливо. Ниже приведены цифры, показывающие возможную экономию благодаря бережному обращению.

Чтобы определить средний расход топлива в галлонах в час (gph), разделите мощность на 10.Таким образом, яхтсмен с четырехтактным морским подвесным двигателем мощностью 250 л.с., работающим на полном газу или со скоростью около 6100 об/мин, расходует 25 галлонов в час.

Но двигатель наиболее эффективен при 75–80 процентах номинальной мощности, а не при полностью открытой дроссельной заслонке. Тот же лодочник сообщает, что при дросселировании до 77,5% от номинальной мощности, или 4728 об/мин, потребляется всего 12,5 галлонов в час, что дает 50-процентную экономию топлива. Отказ от дроссельной заслонки на небольшую долю может дать большую экономию. Но это дорого обходится. Добираться до места назначения придется дольше.

Другие способы поддержания эффективности использования топлива включают регулировку дифферента судна и движение в благоприятных условиях.

Дифферент судна регулирует сопротивление лодки. Лодка, дифферентованная слишком сильно носом, слишком сильно волочится за корму, в то время как лодка с опущенным носом плохо управляется. Используйте силовой триммер двигателя и триммеры, если они установлены, для достижения правильного дифферента, который обычно составляет от двух до пяти градусов.

Морские условия влияют на топливную экономичность лодки с глиссирующим корпусом.Неблагоприятные условия, приводящие к толчкам или погружению, или вынуждающие судно снижать скорость и отрываться от плоскости, могут быстро снизить эффективность использования топлива.

Планирование поездки с учетом приливов, течений и предсказанных ветров поможет сэкономить топливо и деньги. Используйте прогнозы, карты и журналы приливов, чтобы планировать маршруты и определять, когда условия позволят минимизировать расход топлива.

Но не забывайте о безопасности. Надлежащее планирование топлива также требует оценки безопасного рабочего радиуса. Используйте это эмпирическое правило: «Третий, чтобы добраться туда, третий, чтобы вернуться и третий в качестве запаса прочности.

Чтобы получить диапазон, расстояние в одну сторону, которое судно может пройти на одном топливном баке, умножьте морские мили на галлон (nmpg) на вместимость бака, а затем на 0,9, что является запасом прочности при оценке количества используемого топлива. в баке. Чтобы получить nmpg, разделите скорость лодки в узлах на gph. Таким образом, если лодка с дроссельной заслонкой выше движется со скоростью 17 узлов, она получит около 1,4 миль на галлон. При такой скорости и с топливным баком на 120 галлонов дальность полета составит 151 морскую милю.

В конце концов, не стоит слишком зацикливаться на расходах на топливо.Постарайтесь запланировать зимой время полива летом. Тогда максимально используйте свою лодку в теплое время года.

Дополнительные советы по экономии топлива см. в ресурсах Alaska Sea Grant по адресу seagrant.uaf.edu/map/recreation/fuel-efficiency/ или в статье «На пути к экономии топлива» в летнем выпуске Coastwatch за 2012 год.

Эта статья была опубликована в летнем номере журнала Coastwatch за 2013 год.

Для получения контактной информации и запросов на повторную печать посетите сайт ncseagrant.ncsu.edu/coastwatch/contact/.

Последствия последних тенденций в потреблении бензина в США для этанола • farmdoc daily

Подавляющее большинство внутреннего спроса на этанол в США приходится на бензиновые смеси E10. Например, подразумеваемое внутреннее потребление этанола в 2018 году составило 14,4 миллиарда галлонов, из которых все, кроме нескольких сотен миллионов галлонов, приходилось на E10. Несмотря на то, что ведется много дискуссий (и разногласий) по поводу возможности расширения использования смесей с более высоким содержанием этанола, таких как E15 и E85, большая часть внутреннего потребления этанола в будущем, вероятно, будет по-прежнему приходиться на форму E10, как свидетельствуют данные. ясно, что этанол является конкурентоспособным по цене компонентом смеси в E10 (например,г., фармдок daily , 4 апреля 2019 г.). Если предположить, что бензиновые смеси содержат около 10% этанола, это означает, что рост потребления этанола в быту напрямую связан с ростом общего потребления бензина. Цель этой статьи — проанализировать последние тенденции в потреблении бензина в США и рассмотреть последствия для внутреннего использования этанола в будущем.

Анализ

Мы следуем этой более ранней статье farmdoc daily (10 июня 2016 г.) и разлагаем общее потребление бензина на два его основных компонента, чтобы проанализировать последние тенденции.В частности, мы используем следующую взаимосвязь, чтобы понять факторы потребления:

Общий расход бензина = Пройденные мили / Мили на галлон.

По сути, расход бензина равен общему количеству пройденных миль, деленному на среднюю топливную экономичность автопарка. На рис. 1 показан первый компонент — общий пробег транспортных средств (VMT) для США за период с 1990 по 2018 год. Серия VMT собрана Департаментом транспорта и доступна здесь и здесь. В период с 1990 по 2004 год, в эпоху низких и стабильных реальных цен на сырую нефть, VMT рос удивительно стабильными темпами, равными 60.5 миллиардов миль в год (тренд R2 = 0,998). Воздействие роста реальных цен на сырую нефть (и цен на бензин) сначала проявляется в уменьшении роста VMT в 2005-2007 гг., а затем, в сочетании с последствиями Великой рецессии 2008-2009 гг., в абсолютном снижении до минимума в 2946 миллиардов миль в 2011 году. От пика до минимума VMT упал на 85 миллиардов миль, или на 2,8 процента. Влияние резкого снижения цен на сырую нефть с 2014 года проявляется в восстановлении VMT выше пикового значения 2007 года примерно до 3200 миллиардов миль в 2017 и 2018 годах.Также важно отметить, что рост VMT с 2014 года был самым быстрым в 2015 и 2016 годах. В 2018 году наблюдался очень небольшой рост, около 0,4 процента.

На рис. 2 показана вторая составляющая потребления бензина в милях на галлон (MPG) в период с 1990 по 2018 год. Следует отметить, что ряд MPG, показанный на рисунке 2, на самом деле получается путем деления VMT на общий расход бензина. Это связано с тем, что сводные данные по США доступны только для VMT и общего потребления бензина.Рассчитанный таким образом средний показатель расхода топлива на галлон автопарка показал скромный, но устойчивый прирост примерно на 0,1 миль на галлон с 1992 по 2010 год. Затем, под давлением роста реальных цен на сырую нефть и некоторых политических стимулов («деньги за драндулет»), потребители в США начали покупать Расход топлива более экономичных автомобилей и расход топлива значительно увеличился, достигнув пикового значения 22,2 миль на галлон в 2012 году. За этим последовал период практически неизменного расхода топлива до 2016 года, а затем еще один скачок до 22,5 миль на галлон и выше в 2017 и 2018 годах.

Дополнительный взгляд на топливную эффективность автопарка представлен на рисунке 3, на котором показана средневзвешенная ежемесячная топливная эффективность продаж новых автомобилей в США.S. с октября 2007 г. по декабрь 2017 г., последние доступные данные Института транспорта Мичиганского университета, доступные здесь. Эти данные интересны тем, что основаны на подробных данных о новых автомобилях и малотоннажных грузовиках, приобретенных водителями в США. Очевидно, что американские водители отреагировали на резкое падение реальных цен на сырую нефть, начавшееся в 2014 году, не только увеличив количество автомобилей, но и перенаправив покупки на менее экономичные модели. На Рисунке 3 показано резкое снижение средневзвешенной топливной эффективности новых автомобилей, начиная с сентября 2014 года, когда цены на сырую нефть начали период наиболее быстрого снижения.Это изменение в покупательском поведении оказало серьезное влияние на среднюю топливную экономичность нового автомобиля. Если бы американские водители продолжали следовать той же тенденции, установившейся с октября 2007 г. по август 2014 г., средневзвешенная топливная экономичность в декабре 2017 г. составила бы почти 33,9 миль на галлон вместо 31,1 миль на галлон.

Для большей части периода, когда данные на рисунках 2 и 3 перекрываются, тенденции в значительной степени совпадают. Однако последние пару лет представляют собой загадку. В 2017 и 2018 годах (предполагаемый) средний показатель расхода топлива на галлон увеличился, несмотря на то, что топливная эффективность новых автомобилей оставалась неизменной (при условии отсутствия повышения топливной эффективности новых автомобилей в 2018 году).Одним из объяснений является то, что средний показатель MPG для автопарка является зашумленным, поскольку он подразумевается на основе данных, полученных в ходе двух совершенно разных государственных исследований. Всплеск в 2017-2018 годах может быть просто статистическим всплеском, который не будет устойчивым, исходя из этого рассуждения. Другое объяснение заключается в том, что по какой-то причине старые транспортные средства, выбрасываемые из парка, менее экономичны по топливу, чем автомобили, списанные в более ранние периоды. Хотя это логическая возможность, она не кажется очень правдоподобной.В общем, нет очевидного объяснения расхождению двух рядов за последние пару лет.

Теперь мы можем перейти к рассмотрению данных об общем потреблении бензина в США, представленных на рис. 4. Ряд данных о потреблении собран EIA и приведен здесь (оценка за 2018 год основана на ежемесячных данных о потреблении). В период с 1990 по 2004 год, в эпоху низких и стабильных реальных цен на сырую нефть, потребление бензина стабильно росло на 2,2 миллиарда галлонов в год. Отражая влияние на VMT, рост реальных цен на сырую нефть (и цены на бензин) снизил темпы роста потребления бензина в 2005-2007 гг., а затем, в сочетании с последствиями Великой рецессии 2008-2009 гг., пошел на довольно крутой абсолютный спад. до минимума 133.4 миллиарда галлонов в 2012 году. От пика до минимума общее потребление упало на 8,2 миллиарда галлонов или 5,7 процента. Потребление неуклонно восстанавливалось в период с 2013 по 2016 год, при этом потребление в 2016 году превысило предыдущий пик в 2007 году. Общее потребление бензина немного снизилось в 2017 и 2018 годах, поскольку повышение общей топливной эффективности парка (рис. 2) опередило скромный рост VMT (рис. 1).

Дальнейший взгляд на потребление бензина и его компонентов представлен в Таблице 1.Здесь годовое процентное изменение общего потребления бензина, VMT и MPG указано для каждого года с 1991 по 2018 год. Обратите внимание, что процентное изменение VMT за вычетом процентного изменения MPG примерно равно процентному изменению общего потребления бензина. Это означает, что при росте пройденного километража часть этого может быть компенсирована повышением эффективности использования топлива (MPG), как это было в 2017 и 2018 годах. 1990-2004 гг., период низких и стабильных реальных цен на сырую нефть, по сравнению с 2005-2014 гг., когда цены на сырую нефть были высокими и неустойчивыми, и 2015-2018 гг., период гораздо более низких цен на сырую нефть.С 1990 по 2004 год VMT рос в среднем на 2,3 процента в год, а MPG рос в среднем на 0,7 процента, при чистом росте потребления бензина на 1,7 процента. Сопоставимые средние значения за 2005–2014 годы составляют 0,2 процента для VMT, 0,4 процента для MPG и -0,2 процента для потребления. Интересно отметить, что темпы роста эффективности использования топлива в 1990-2004 гг. фактически были несколько выше, чем в 2005-2014 гг., несмотря на скачок эффективности, начавшийся в 2011 г. (рис. 2). Средние показатели за 2015-2018 годы – 1.6 процентов для VMT, 0,5 процента для MPG и 1,1 процента для потребления. Интересно отметить, что MPG относительно мало менялась по сравнению с VMT, указывая на то, что изменение общего потребления бензина в долгосрочной перспективе наиболее тесно связано с изменением VMT.

С точки зрения спроса на этанол наиболее тревожным результатом этого анализа является выравнивание роста потребления бензина с 2017 года. Это особенно тревожно в свете того, насколько низкими были реальные цены на сырую нефть и бензин в последние два года. .На рисунках 5 и 6 показаны реальные среднегодовые спотовые цены на нефть марки WTI за 1990-2018 гг. и реальные среднегодовые розничные цены на бензин в США (все сорта) соответственно. Ряды цен на сырую нефть и бензин собираются EIA и находятся здесь. Реальные цены рассчитываются путем деления номинальных цен на индекс потребительских цен США (ИПЦ) для всех городских потребителей, который можно найти здесь и здесь. Базой для ИПЦ является период 1982–1984 гг. = 100, что означает, что рассчитанные реальные цены указаны в виде средних цен за период 1982–1984 гг.Другой способ сказать то же самое состоит в том, что цены приведены к постоянной покупательной способности в долларах 1982-1984 годов. Важно отметить, что другой базисный период приведет к другим расчетным реальным ценам.

Как показано на рисунке 5, реальные цены на сырую нефть колебались в относительно узком диапазоне примерно от 10 до 20 долларов за баррель с 1990 по 2004 год. С этого момента реальная цена на нефть резко выросла, достигнув пика в 61 доллар в 2008 году.Во время Великой рецессии 2008-2009 годов реальная цена упала до 20 долларов, быстро вернулась в 2010 году, а затем торговалась в диапазоне от 40 до 50 долларов в период с 2011 по 2014 год. С тех пор реальные цены на нефть колебались от 20 до 20 долларов. 30 долларов, при этом цены большую часть времени тратят около 20 долларов. На рис. 6 показаны реальные цены на бензин в США, и неудивительно, что эта модель очень похожа на цены на сырую нефть. Главный вывод заключается в том, что реальные цены на бензин за последние два года составляли в среднем 1 доллар за галлон, что практически соответствует уровню реальных цен в конце 1990-х и начале 2000-х годов.

Значение данных о реальных ценах на сырую нефть и бензин заключается в том, что базовые фундаментальные факторы сильны для роста потребления бензина в США. Помимо низких реальных цен, экономический рост США за последние два года был самым сильным за последнее десятилетие. Стабильность потребления бензина в США за последние два года свидетельствует о том, что другие факторы компенсируют положительный эффект, обеспечиваемый низкими реальными ценами на бензин и сильным экономическим ростом. Единого окончательного ответа нет, но было предложено множество факторов: i) повышение стандартов топливной экономичности федерального CAFE, ii) взрывной рост райдшеринга, такого как Uber и Lyft, iii) влияние социальных сетей, особенно на молодых водителей и iv) рост использования электромобилей.Независимо от правильного объяснения, может случиться так, что стабилизация потребления бензина в США в 2017 и 2018 годах является ранним предупреждением о долгосрочном системном снижении спроса на бензин, которое только начинается. Как показано на рисунке 7, это заложено в последних долгосрочных прогнозах УЭО по потреблению бензина в США от EIA, которые резко снижаются, начиная с 2020 года. К 2030 году базовый прогноз EIA по потреблению бензина составляет из 26,1 миллиарда галлонов или 18.2 процента от текущего прогноза потребления в 2019 году.

Очевидно, существует большая неопределенность в прогнозировании потребления бензина в США на десятилетие или более. В качестве примера можно привести текущие базовые прогнозы EIA, которые не включают замораживание стандартов эффективности использования топлива CAFE, которые администрация Трампа вводит в действие (Davenport, 2019). Однако теоретически это может быть компенсировано более быстрым, чем ожидалось, внедрением электромобилей. Независимо от позиции человека в отношении этих отдельных факторов, сообщение из прогнозов EIA на рисунке 7 заключается в том, что U.Рост потребления бензина S. в будущем маловероятен и, скорее всего, снизится. Достигнув «пикового потребления бензина», реальным вопросом становится скорость снижения. Это, конечно, имеет важные последствия для внутреннего потребления этанола в США, если предположить, что оно по-прежнему привязано к смесям E10. Прогноз EIA по потреблению бензина в 2030 году в размере 116,9 млрд галлонов предполагает, что стена смеси E10 составит всего 11,7 млрд галлонов. Это можно сравнить с прогнозом 2019 года в 142 человека.9 миллиардов галлонов на потребление бензина, что подразумевает стену смеси E10 в 14,3 миллиарда галлонов. Прогнозируемое снижение объема смеси E10 на 2,6 млрд галлонов представляет собой потерю спроса на кукурузу примерно на 930 млн бушелей (без учета компенсации потерь производства DDGS спросом на корма).

Последствия

Поскольку подавляющая часть внутреннего спроса на этанол в США приходится на бензиновые смеси E10, рост внутреннего потребления этанола напрямую связан с ростом общего потребления бензина.В этой статье проанализированы последние тенденции в потреблении бензина в США с учетом последствий для внутреннего использования этанола в будущем. Данные показывают, что потребление бензина в США росло на 1,7 процента в год с 1990 по 2004 год, снижалось до -0,2 процента в год с 2005 по 2014 год, а затем восстанавливалось до 1,1 процента в год в 2015-2018 годах. Тем не менее, средний показатель за 2015-2018 годы скрывает тот факт, что потребление бензина в последние два года практически не менялось, что является загадкой, поскольку базовые экономические основы были сильными для роста в США.С. расход бензина. Это вызывает особую тревогу, поскольку стабилизация потребления бензина в США в 2017 и 2018 годах может быть ранним предупреждением о долгосрочном системном снижении спроса на бензин, которое только начинается. Долгосрочные прогнозы EIA включают это предположение и показывают существенное снижение потребления бензина в США в течение следующего десятилетия. Это, конечно, имеет важные последствия для внутреннего потребления этанола в США, если предположить, что оно по-прежнему привязано к смесям E10.Например, прогнозы EIA подразумевают сокращение стены смеси E10 на 2,6 миллиарда галлонов к 2030 году. Таким образом, неудивительно, почему этаноловая промышленность США так сильно настаивает на расширении использования E15, который может потребоваться для отрасли просто остаться даже в общем внутреннем потреблении этанола. Это также предвещает усиление политической борьбы за RFS по мере сокращения рынка бензина в США.

Потребление бензина в США достигнет пика к 2023 году, поскольку добыча сырой нефти на внутреннем рынке продолжает расти: EIA

Особенности

Потребление бензина в США может достичь пика уже в 2022 году

Добыча нефти в США может вырасти на протяжении большей части 2030-х годов

В сценарии низких цен на нефть объемы сырой нефти в США достигли пика до пандемии

Хьюстон — Потребление бензина в США достигнет пика к 2023 году после пандемии коронавируса, поскольку рост эффективности использования топлива и продаж электромобилей сохранится, но внутреннее производство сырой нефти будет продолжать расти до рекордно высокого уровня около 13.9 миллионов баррелей в сутки в 2034 году, прежде чем медленно упасть, согласно эталонному сценарию, представленному 3 февраля в Ежегодном энергетическом прогнозе Управления энергетической информации.

Не зарегистрирован?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрироваться

Ожидается, что общее потребление энергии в США не вернется к уровню 2019 года до 2029 года, поскольку все больше людей продолжают работать из дома, здания становятся более энергоэффективными, а электросеть все больше зависит от возобновляемых источников энергии, говорится в сообщении EIA.Но добыча и потребление нефти восстановятся гораздо быстрее, и отрасль будет сильно зависеть от экспорта сырой нефти.

Однако в условиях продолжающейся пандемии EIA подчеркнуло, что его краткосрочные прогнозы более неопределенны, чем обычно, и могут быть изменены.

Бензин по-прежнему останется основным транспортным топливом в США до 2050 года, но его потребление находится на грани пика либо в 2022, либо в 2023 году, прогнозирует EIA.

«После снижения спроса в 2020 году, связанного с реагированием на пандемию, пик потребления автомобильного бензина на транспорте приходится примерно на 2023 год, поскольку улучшение экономии топлива частично компенсирует рост числа поездок», — говорится в отчете.«После этого использование автомобильного бензина постепенно снижается в результате дальнейшего улучшения топливной экономичности новых LDV (легких транспортных средств) по сравнению с ростом поездок, а также увеличения продаж энергоэффективных автомобилей на альтернативном топливе, которые еще больше вытесняют использование автомобильного бензина. .»

В этом отчете не учитываются недавние отраслевые заявления, в том числе заявления General Motors о том, что к 2035 году они будут производить только автомобили без вредных выбросов.

Что касается нефтегазового сектора, то EIA прогнозирует более продолжительный рост после первоначального восстановления после пандемии.Однако Джим Тернер, старший советник EIA по энергетическому анализу, отметил, что в отчете не учитываются какие-либо изменения в политике администрации Байдена, включая потенциальные запреты на аренду и выдачу разрешений на федеральные земли и воды. У Байдена уже есть мораторий на арендные продажи и 60-дневная пауза на большинство разрешений на скважины.

По данным EIA, добыча нефти

в США недавно превысила почти 13 млн баррелей в сутки в конце 2019 года, прежде чем резко упала во время пандемии, и в настоящее время составляет около 10,9 млн баррелей в сутки.

Базовый сценарий EIA предполагает, что добыча сырой нефти в США превысит 13 млн баррелей в сутки к 2025 году, достигнет пика в 13,88 млн баррелей в сутки в 2034 году и останется стабильной, хотя во второй половине 2030-х годов она начнет медленно падать. Рост почти полностью обусловлен сланцевой нефтью, в частности Пермского бассейна. В отчете говорится, что добыча сырой нефти в Перми вырастет с 4,3 млн баррелей в сутки в настоящее время до 5,3 млн баррелей в сутки к 2025 году.

Однако в более долгосрочном сценарии с низкими ценами на нефть добыча сырой нефти может навсегда достичь пика в конце 2019 года, а добыча в США может упасть ниже 10 млн баррелей в сутки после 2030 года.

8 удивительных способов сократить расход топлива

Поскольку цены на бензин продолжают расти, многие водители ищут способы сократить количество денег, которые они тратят на заправку бензобаков своих автомобилей. Советы по снижению расхода топлива варьируются от изменения способа вождения до причудливых дополнений к механике вашего автомобиля. Ниже приведены некоторые из наиболее надежных способов снизить расход топлива и тратить меньше денег на заправку.

1

Один из лучших способов сократить расход топлива — это приобрести и использовать автомобиль, который, по прогнозам, будет иметь большой расход топлива.Многие доступные автомобили оцениваются в тридцать миль на галлон или выше. Даже если вы не можете позволить себе купить электрический или гибридный автомобиль, вы сможете найти экономичную модель, соответствующую вашим потребностям. В общем, держитесь подальше от больших внедорожников, фургонов и грузовиков, если вы хотите снизить расход топлива.

Гибридные автомобили, такие как Toyota Prius, могут обеспечить вам до 58 миль на галлон в городе и 52 мили на галлон на шоссе (ластонеин)

2

Сократите количество времени, которое вы проводите в дороге.Если это разумно, настройте систему совместного использования автомобилей с соседями или коллегами. Ограничьте количество поездок на рынок и в другие места. Подумайте о том, чтобы прогуляться, а не ехать в ресторан во время обеденного перерыва.

3

Пересмотрите, как вы покупаете топливо. Подавляющее большинство автомобилей могут работать на низкосортном бензине без каких-либо неблагоприятных последствий. Проверьте в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля топливо самого низкого качества, которое может использовать ваш автомобиль. Также обратите внимание на цены на газ на разных станциях.Цены на газ могут существенно колебаться в пределах двух-трех блоков.

Складские клубы, такие как Costco, предлагают своим членам очень выгодные цены на бензин в большинстве штатов.

4

Измените стиль вождения. Многие водители не связывают расход бензина своего автомобиля с манерой вождения. Всегда двигайтесь с разрешенной скоростью или прямо ниже нее, особенно на автомагистралях между штатами. Избегайте резких ускорений и чрезмерного повышения оборотов.

Измените крейсерскую скорость так, чтобы тахометр был на уровне 2000 об/мин вместо 2500 об/мин, и вы начнете экономить

5

Оптимизируйте свой автомобиль.Многие люди больше всего осознают свой расход бензина, когда едут на большие расстояния. Если вы путешествуете, избегайте хранения багажа на крыше автомобиля. Кроме того, помните, что буксировка прицепа, кемпера или лодки за вашим автомобилем радикально снизит его эффективность использования топлива.

6

Выполняйте общее техническое обслуживание. Многие водители не следят за своим автомобилем должным образом. Избегание планового технического обслуживания может отрицательно сказаться на пробеге вашего автомобиля на галлон. Меняйте масло и масляный фильтр в соответствии с рекомендациями в руководстве по эксплуатации, переворачивайте и выравнивайте шины, следите за тем, чтобы шины были правильно накачаны, и регулярно заменяйте такие детали, как воздушные фильтры и свечи зажигания.Большинство водителей считают, что посещение автосалона или механика один раз в год для настройки может решить проблемы, влияющие на расход топлива, до того, как они станут слишком дорогими.

7

Вождение автомобиля с механической коробкой передач. Автомобили с ручным переключением передач позволяют водителю лучше контролировать расход топлива. Если вам удобно управлять автомобилем с механической коробкой передач, вы можете подумать о покупке рычага переключения передач в качестве следующего автомобиля. Водители автомобилей с механической коробкой передач могут научиться более эффективно управлять своими транспортными средствами в различных ситуациях, чтобы снизить расход бензина.

Переключение на более высокую передачу без увеличения скорости позволяет сэкономить на бензине

8

Пересмотрите свой маршрут, особенно те, которые вы часто используете. Например, если один маршрут на работу короче, но включает в себя многочисленные знаки остановки, холмы или светофоры, ваш автомобиль может расходовать на нем больше бензина, чем на более длинном маршруте с меньшим количеством остановок и ровными дорогами. Проедьте несколько дней альтернативным маршрутом до работы и сравните расход топлива.

Существует множество специальных присадок и формул, которые, как утверждается, значительно снижают расход топлива вашего автомобиля; однако лучший способ тратить меньше денег на бензин — это руководствоваться здравым смыслом.Купите экономичный автомобиль, практикуйте технику безопасного вождения и обращайте внимание на характеристики своего автомобиля, чтобы максимально использовать каждый галлон топлива.

Моделирование расхода топлива бензинового двигателя TFSI с использованием встроенных предварительных знаний

Являясь важным средством разработки и оптимизации двигателей, построение моделей играет все более важную роль в снижении выбросов углекислого газа двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Однако из-за нелинейности и высокой размерности системы двигателя для получения высокой точности модели требуется большой объем данных.Поэтому в этом исследовании был предложен подход к моделированию, сочетающий экспериментальные данные и предварительные знания. С помощью этого метода была создана модель искусственной нейронной сети (ИНС), моделирующая удельный расход топлива моторного тормоза (УСТТ). Со среднеквадратичной ошибкой (MSE) и расхождением Кульбака-Лейблера (KLD), выступающими в качестве функций пригодности, 86 экспериментальных образцов и построенных физических моделей использовались для оптимизации весов ИНС с помощью генетических алгоритмов. Чтобы повысить производительность модели, вводится метод выбора признаков на основе модели, построенный нейронной сетью обобщенной регрессии (GRNN), уменьшающий входное измерение с 8 до 4.Впоследствии для построения моделей применялись различные фитнес-функции и функции. При сравнении моделей модель ANN, обученная с помощью MSE + KLD и выбранных функций (ANNM + L, S), показала наилучшие комплексные характеристики. ANNM+L,S может хорошо воспроизводить рабочие характеристики двигателя, такие как влияние топливовоздушной смеси и угла опережения зажигания на расход топлива, сохраняя при этом высокую точность. С ограничениями KLD ANNM + L, S обеспечивает более высокую прогностическую способность, что подтверждается лучшей производительностью в наборе тестовых данных.С внедрением предварительных знаний можно создать точные модели двигателей с более высокой стабильностью и предсказательными способностями даже в условиях небольшого размера выборки.

• URL-адрес записи:
• Дополнительные примечания:
  • Резюме перепечатано с разрешения SAE International.
• Авторов:
  • Чжан, Хунъян
  • Кох Сергей
  • Хан, Ю
  • Тоедтер, Олаф
  • Кубач, Хайко
  • Кох, Томас
• Конференция:
• Дата публикации: 2021-4-6

Язык

Информация о СМИ

Тема/Указатель Термины

Информация о подаче

• Регистрационный номер: 01828677
• Тип записи: Публикация
• Агентство-источник: SAE International
• Номера отчетов/документов: 2021-01-0633
• Файлы: ТРИС, SAE
• Дата создания: 31 мая 2021 г.