Уроки дрифт: обучение дрифту и занятия по заносу, стоимость курса

Содержание

Дрифт — это все! Учись дрифтить с HPI

Каждый поклонник автоспорта слышал про «дрифт» — стиль вождения, который завораживает и очаровывает поклонников автогонок по всему миру! Продукция HPI Racing благодаря эксклюзивным видео и широкому спектру представляемых специальных кузовов, колес, шин и многого другого позволяет легко скопировать технику и стиль «drift kings»!

Что такое дрифт?

В соревнованиях полноразмерных дрифтовых машин участвуют гонщики, которые, филигранно контролируя свой автомобиль в заносе, проходят повороты гоночной трассы, чтобы получить очки за стиль от судей и зрителей. Чем выше стиль вождения, чем больше угол заноса, который сопровождает визг и дым из-под шин, тем больше очков вы получите! Дрифт не предусматривает пересечение линии финиша первым, речь идет о демонстрации мастерства вождения, зрелищности, умении вызвать восторг зрителей, и сделать это нужно лучше, чем ваши соперники!

Чтобы заставить автомобиль проехать поворот в заносе, водители, используя высокую мощность мотора, заставляют задние колеса пробуксовывать, машина становится практически боком и в таком положении проходит поворот.

Используя дроссель, филигранно манипулируя рулем и торможением, гонщик ведет машину в заносе на грани срыва вплоть до следующего поворота. Чтобы узнать больше о дрифте на радиоуправляемых машинах, посмотрите наши советы в статье Drift Driving Technique tips sheet (PDF)!

Дрифт — это не только прохождение трассы; внешний вид и подготовка дрифтового автомобиля приносят массу удовольствия причастным к образу жизни дрифтеров! Сказочный дизайн, широкие специальные колеса, множество хрома, дым выхлопа и уникальный стиль вождения являются частью шоу.

Для некоторых гонщиков очень важным является умение управлять машиной, демонстрируя экстремальные углы заноса, сжигая комплекты шин, и получать от этого удовольствие. По мнению других пилотов, главное, это чисто отполированная и максимально подготовленная машина, высокая степень тонких настроек. которой позволяют максимально точно контролировать свой автомобиль! Красота дрейфующих автомобилей на гоночной сцене завораживает идущими бампер в бампер скользящими в повороте машинами!

Посмотрите удивительные ролики дрифта, доступные в разделе Видео!


Отличный дрифт на модели Sprint 2 Drift RTR	Удивительный дрифт на бюджетной E10 Drift	Посмотрите типичный дрифт супер машин HPI под управлением экспертов!	Смотрите CycloneSв действии на реальной гоночной трассе!

Пошаговый учебник

Если вы посмотрели ролики и видели, как дрифтуют машины на реальной скорости – давайте мы шаг за шагом покажем вам, как освоить тонкости дрифта!

Шаг один: Практика инициирования дрифта

Для этого шага вам не нужно менять настройки дифференциала или подвески. Подойдут настройки для нормальных гонок. Единственное, что необходимо сделать, это приобрести и установить комплект жестких шин для дрифта, например, для начала подойдут #4406 T-Drift или #34501 Stage-D 04S-26. Дрифтовые шины HPI изготовлены из специального материала и специально предназначены для дрифта.

Начните с приближения к повороту на высокой скорости. Чем больше ускорение, тем стабильнее автомобиль. Перед входом в поворот оттормозитесь, а затем резко добавьте тяги, чтобы сорвать в занос заднюю ось. Задняя часть машины должна начать скольжение. Манипулируйте газом и рулем, чтобы удержать машину на траектории. Когда пройдете поворот, верните руль в нейтральное положение и нажмите на газ. Вы только что завершили первый этап освоения дрифта! Когда вы будете в состоянии сделать это осознанно, вы можете перейти к освоению второго шага школы дрифта. Продолжайте практиковать первый шаг по входу в занос до автоматизма.

Шаг два: Дрифт по изогнутой траектории

Выполняется с такими же настройками дифференциала и шинами как в шаге один.

Управляйте машиной так же, как на первом этапе тренировок, но вместо торможения, а затем поворота, оттормозитесь одновременно с поворотом руля, чтобы кинуть заднюю часть машины в занос. Это положение машины называется «drift swing». Манипулируйте рулем и газом, чтобы удерживать нос автомобиля, как показано на рисунке, пока автомобиль не пройдет поворот, затем верните руль в нейтраль и нажмите на газ.

Чтобы пройти связку поворотов используйте технику «drift swing» для плавного прохождения по зигзагообразной траектории. На отрезке между поворотами, на мгновение отпустите газ, чтобы затем увеличить мощность и кинуть машину в обратный занос и так же, манипулируя рулем и газом, проведите автомобиль по второй дуге.

Помните, чем больше вы можете сохранять угол заноса и чем изящнее в это время выглядит автомобиль, тем больше очков вы заработаете от судей, выступая на каком-либо конкурсе или просто катаясь с вашими приятелями.

Шаг три: Высокоэффективный дрифт

Прежде, чем приступить к освоению высокоэффективного дрифта, вам нужно сделать соответствующие настройки автомобиля. Если вы хотите увеличить управляемость, оставьте стандартные настройки переднего дифференциала, а задний дифференциал сделайте более жестким, затянув регулировочный винт или используя более густую смазку. Чтобы обеспечить максимальный угол заноса, используйте разность сопротивления вращения переднего и заднего дифференциала. Для этого типа дрифта, используйте гораздо более мягкие настройки подвески, чем на более ранних этапах. Для этого установите более мягкие пружины амортизаторов. Вы так же можете настроить тяги подвески, но на данный момент можно просто использовать более мягкие амортизаторы.

Для создания большого угол заноса, перед входом в поворот сбросьте газ и, вильнув рулем, с одновременным добавлением газа войдите в поворот с большим углом. Для машин с электроприводом используйте торможение и резкое ускорение с одновременным вилянием руля. Постарайтесь удержать машину в заносе и не допустить разворота на месте. Будьте нежны при работе газом во время выхода из заноса

Вы можете подкорректировать настройки параметров вращения дифференциалов, установить правильные углы схождения и развала или подкорректировать остальные настройки Вашего автомобиля.

Шаг четыре: Парный дрифт

Главная задача мастеров дрифта — это синхронное парное вождение с другими автомобилями и называется это «twin drift». Обе машины скользят в повороте всего в нескольких миллиметрах друг от друга, а водители, деликатно балансируя тормозом и газом, проходят повороты, стараясь не отставать и не опережать машину, которая едет первой. Это еще сложней, если у гонщиков совершенно различные стили вождения, в этом случае, чтобы сделать все правильно, необходимо много нервов и максимум мастерства!

Чтобы помочь вам развить свои навыки дрифта, посмотрите эти видео инструкции!


Высокоэффективный дрифт с системой D-Box Drift!	Уроки, практические приемы и многое другое от мастеров дрифта команды HPI!

HPI предлагает несколько готовых моделей, которые прекрасно подходят для дрифта и несколько комплектов для сборки машин для дрифта с нуля, которые доставят массу удовольствия! Модели HPI для дрифта комплектуются специальными жесткими шинами для дрифта, копиями колес от реальных японских спортивных компаний, кузовами в стиле ведущих японских дрифтовых команд с их логотипами, которые в точности соответствуют внешности настоящих автомобилей для дрифта.

Эти автомобили прямо из коробки от HPI настроены для дрифта:

E10 Drift
Micro Drift
Sprint 2 Sport Drift RTR
Sprint 2 Drift kit
Sprint 2 Drift
RTR Nitro RS4 3 Drift

Комплект для конверсии Nitro

3 Drift
В дополнение к модели для дрифта Nitro 3, ее обладатели могут использовать наш комплект для конверсии #33432 Stage D Conversion Kit, которыый содержит все необходимое, чтобы полностью преобразовать ваш автомобиль в настоящий аппарат для дрифта! Комплект для конверсии позволяет сдвинуть двигатель вперед, а выхлопную систему и топливный бак перемещает назад, чтобы обеспечить оптимальную для дрифта балансировку и управляемость. Подробнее смотрите здесь!

Дрифтовые опции для Вашего автомобиля
Вам не обязательно покупать конкретную модель специально для дрифта, хотя это самый простой способ сразу приступить к тренировкам! Тем не менее, чтобы преобразовать любой шоссейный автомобиль в машину для дрифта, используйте кузов от HPI, специальные колеса и шины.

Не важно, какая у вас машина, нитро или электрический автомобиль, HPI покажет вам, как адаптировать ее под дрифт!

Вы можете легко превратить некоторые модели от HPI или Hot Bodies в чистокровные автомобили для дрифта!
RTR Nitro 3 +

Nitro 3 18SS+ kit

Micro Sport RTR

Sprint 2

E10 Touring

Cyclone S

Cyclone
… и все более ранние шоссейные машины тоже!

Помните, ЛЮБОЙ шоссейный или микроавтомобиль можно превратить в настоящую дрифт машину! Мы покажем вам огромный выбор опций от HPI, которые позволят взглянуть по-новому на ваш автомобиль со стороны!

Какой тип кузова лучше всего подойдет для дрифта?
Так как в дрифтовом спорте изначально участвовали японские гонщики, самые популярные кузова — это копии японских машин, однако не следует забывать широкий спектр европейских и американских гонщиков и автомобилей, которые в этом спорте сделали себе имя и являются грозными конкурентами. Для копийности используют кузова заднеприводных машин, но в то же время для дрифта можно использовать кузова любого типа.

Ниже перечислены кузова HPI, которые идеально подходят для дрифта. В дополнение к ним имеются американские модели, такие как Viper и Mustang, а так же популярные в Европе и Великобритании BMW M3 и импортируемые из японии Nissan 180Z, 350Z, Skyline и другие.

Дрифтовые кузовадля электрических автомобилей 190мм

#17214 — КУЗОВ TOYOTA LEVIN AE86 (190мм)
#17218 — КУЗОВ NISSAN 350Z GREDDY TWIN TURBO (190мм)
#17209 — КУЗОВ TOYOTA TRUENO AE86 (190мм)
#7382 — КУЗОВ MAZDA RX-7 FD3S (190мм / WB255мм)
#7385 — КУЗОВ NISSAN 350Z NISMO GT RACE (190мм)
#7388 — КУЗОВ MAZDA RX-8 MAZDASPEED A SPEC (190мм / WB255мм)
#7314 — КУЗОВ HONDA S2000 (190мм)
#7327 — КУЗОВ NISSAN SKYLINE R34 GT-R (190мм)
#7348 — КУЗОВ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI WRC (190мм)

Дрифтовые кузовадля нитро или электрических автомобилей200мм

#17515 — КУЗОВ NISSAN SKYLINE R32 GT-R (200 мм / WB255мм)
#17525 — КУЗОВ PROVA HPI IMPREZA CLEAR (200мм)
#17518 — КУЗОВ NISSAN 350Z GREDDY TWIN TURBO (200мм)
#17506 — КУЗОВ 2004 HONDA S2000 (200мм / WB255мм)
#17505 — КУЗОВ SUBARU IMPREZA WRC / 2004 Monte Carlo Rally Edition (200мм / WB255мм)
#7486 — КУЗОВ TOYOTA SUPRA GT (AU CERUMO / 200мм / WB255мм)
#7488 — КУЗОВ MAZDA RX-8 MAZDASPEED A SPEC (200мм / WB255мм)
#7485 — КУЗОВ NISSAN 350Z NISMO GT RACE (200мм)
#7482 — КУЗОВ MAZDA RX-7 FD3S (200мм)
#7479 — КУЗОВ NISSAN SILVIA GT (200мм)

Mикро
#7612 — КУЗОВ MAZDA RX-7 FD3S (WB140мм)
#7611 — КУЗОВ TOYOTA SPRINTER TRUENO AE86 (WB140мм)
#7616 — КУЗОВ TOYOTA SUPRA GT (WB140мм)
#7617 — КУЗОВ NISSAN SILVIA GT (WB140мм)

Наклейки: Стиль вашей машины!

Естественно, вы захотите придать своему кузову эффектный внешний вид — наклейки от Art Factory идеально подходят для этого! Точно такие же, как на полноразмерных автомобилях, но уменьшенные до нужных размеров наклейки дизайна Art Factory и логотипы HPI / HB, это быстрый и простой способ получить незабываемый эффектный внешний вид дрифтовой машины!

Art Factory Sha_do ‘Flower’ #HB66451
Art Factory Sha_do ‘Blue/White Thrust’ #HB66452
Art Factory Sha_do ‘Purple/White Thrust’ #HB66453
#38602 Art Factory Skull
#38603 Art Factory Geometric

Колеса: завершают дрифтовый стиль!

Любой автолюбитель знает, что лучший способ придать машине спортивный вид — это набор легкосплавных дисков, а копийные диски для радиоуправляемых дрифтовых машин внешне ничем не отличаются от настоящих. Диски из линейки HPI отлично подходят для любого дрифтового кузова. Для максимального реализма попробуйте установить удивительные колеса Volk Racing TE37, которые имеют несколько вариантов окраски — или подберите свой собственный стиль из огромного спектра колес HPI, таких как знаменитые Super Star, Mesh, Corsa и другие!

#3827 – КОЛЕСА DEEP RIM 5 SPOKE 26мм ХРОМ

#3835 – КОЛЕСА TE37 26мм БЕЛЫЕ (СМЕЩЕНИЕ 0мм)
#3841 — КОЛЕСА TE37 26мм ЧЕРНЫЕ (СМЕЩЕНИЕ 3мм)
#3847 — КОЛЕСА TE37 26мм ХРОМ (СМЕЩЕНИЕ 6мм)
#3712 — КОЛЕСА MESH 26мм ХРОМ (СМЕЩЕНИЕ 1мм)
#3770 – КОЛЕСА 10 SPOKE MOTOR SPORT 26мм БЕЛЫЕ
#3798 – КОЛЕСА SPLIT 6 26мм ЗОЛОТО
#3804 – КОЛЕСА 12 SPOKE CORSA ЗОЛОТО 26мм (СМЕЩЕНИЕ 3мм)

Микро колеса
#73410 – КОМПЛЕКТ КОЛЕС (БЕЛЫЕ / MICRO RS4)
#73412 — КОМПЛЕКТ КОЛЕС (ХРОМ / MICRO RS4)
#73415 — КОМПЛЕКТ КОЛЕС (ЗОЛОТО / MICRO RS4)
#73460 — КОМПЛЕКТ КОЛЕС TYPE 2 (БЕЛЫЕ / MICRO RS4)
#73462 — КОМПЛЕКТ КОЛЕС TYPE 2 (ХРОМ / MICRO RS4)
#73465 — КОМПЛЕКТ КОЛЕС TYPE 2 (ЗОЛОТО / MICRO RS4)

Вылет колес (для автомобилей масштаба 1/10)
HPI предлагает разнообразные конструкции колес с различным вылетом. Использование значительного вылета колес (вылет больше, чем 0мм) эффективно раздвигает ширину автомобиля (измеряется по наружным кромкам шин, в месте, где они касаются земли). Это позволяет во многих случаях использовать «широкий» кузов 200мм на «узком» шасси 190мм. Ниже смотрите рекомендации по использованию кузовов с шасси различной ширины и различным смещением колес. Имейте в виду, что размер ширины кузова будет меняться, например, «узкий» кузов может иметь размер 185-195мм!

Для кузовов шириной 190мм на шасси 190мм:
• Используйте колеса с вылетом 0мм на передней и задней оси.
• Попробуйте колеса с вылетом 3мм, чтобы расширить колею автомобиля и расположить колеса ближе к краям колесных арок.

Для кузова шириной 200мм на шасси 190мм:
• Используйте колеса с вылетом 3мм на передней и задней оси.
• Попробуйте колеса с вылетом 6мм, чтобы расширить колею автомобиля и расположить колеса ближе к краям колесных арок.

Для кузова шириной 190мм на шасси 200мм:
• Используйте колеса с вылетом 0мм на передней и задней оси, иначе шины будут задевать арки колес (вероятно, колеса с вылетом 1 мм с некоторыми кузовами будет работать нормально).

Для кузова шириной 200мм на шасси 200мм:
• Используйте колеса с вылетом 0мм на передней и задней панели оси.
• Попробуйте колеса с вылетом 3мм, чтобы расширить колею автомобиля и расположить колеса ближе к краям колесных арок. Для кузовов, которые маркируются как 210мм, сзади можно использовать колеса с вылетом 6мм.

Создайте свой стиль!
Не забывайте, вы также можете использовать колеса с различной конструкцией и раскраской! Сделайте свою машину уникальной при помощи цвета, используйте яркие колесные диски, с интересной конструкцией спиц и многое другое! Посмотрите доступные опции ниже!

Еще одна вещь, необходимая для дрифта — это классная обувь. Мы говорим не о стильных ботинках или ботфортах, конечно, мы имеем в виду шины! Новый комплект колес заслуживает новый комплект шин, который вам поможет прославиться в дрифте. Жесткие шины от HPI доступны в различных вариантах ширины и стиля, так что вы можете получить то, что вам нужно!

Подберите оригинальные шины от HPI для ваших колес, и они будут выглядеть как настоящие!

#4406 – Шины T-Drift 26мм
#4402 – ШИНЫ SUPER DRIFT 26мм RADIAL (ATYPE)
#34501 – ШИНЫ STAGE-D 04S-26

Вы можете упростить свой выбор, используя предварительно смонтированные шины с дисками!
#4739 – ШИНА T-DRIFT 26мм НА ДИСКЕ RAYS 57S-PRO ХРОМ
#4704 – ШИНА MOUNTED SUPER DRIFT (ATYPE) НА ДИСКЕ TE37 ХРОМ

Микро колеса
#73416 – КОМПЛЕКТ КОЛЕС С ШИНАМИ MICRODRIFT (FRONT / REAR)
#4713 – ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 36×14. 5мм (M COMPOUND) Эти передние шины используются в качестве опции, чтобы обеспечить различный уровень сцепления передней оси.

Жесткие пластиковые дрифтовые шины, такие как Stage-D 04S-26 или Т-Drift самые простые, чтобы попробовать дрифт. Они имеют очень низкие характеристики сцепления, что позволяет автомобилю со стандартным двигателем легко срываться в занос и ехать боком.

Если у вас уже есть некоторый опыт работы с жестким шинами, попробуйте более продвинутые дрифтовые шины, такие как Super Drift A Type, которые помогут выполнять изящные и затяжные заносы.

Двигатель и электромотор: У вас есть мощность!

Теперь вы полностью снаряжены! У вас есть эффектный кузов, отличительные знаки, колеса и шины — теперь нужна «мощность»! Что нужно, чтобы ваш автомобиль шлифовал асфальт как злобный бандит? Для этого нужна мощность и в большинстве случаев это очень простой вопрос.

Нитро автомобили

Практически любой нитро автомобиль будет иметь достаточную мощность, которая необходима для дрифта. При использовании шин с низким коэффициентом сцепления, чтобы заставить автомобиль скользить в поворотах, вам не понадобится огромная мощность и высокая скорость! Даже полноразмерные автомобили для дрифта не используют огромное количество лошадиных сил. При использовании машины с двухскоростной коробкой передач заблокируйте коробку, затянув регулировочный винт на нижней передаче. Используйте стандартный редуктор или колокол сцепления с шестерней на один-два зуба меньше, чем у стандартного колокола. Это обеспечит прирост ускорения при прохождении прямых между поворотами.

Электрические автомобили

Как и у нитро автомобилей, для дрифта вам не потребуется использовать супер мощный электромотор. Во многих случаях достаточно стандартного двигателя, который поставляется в стандартном комплекте электромоделей RTR, хотя, по мере приобретения опыта, можно попробовать слегка модифицированный двигатель 17 или 15 витков. Используйте правильный редуктор для двигателя (см.

инструкцию вашего автомобиля), а если вы сможете установить передаточное число 3:58 или сделать его выше, чем в стандартном варианте, вы получите дополнительное ускорение при выходе из виража

Дрифт с системой D-Box

Приспособление HPI D-Box Drift System (#80588) Assist является конечным штрихом в комплектации дрифтовых моделей. Вы можете сделать свой автомобиль супер стильным, но не всегда сможете заставить его изящно дрифтить, именно так, как вы хотите. Решить эту проблему поможет D-Box! Этот удивительный прибор подключается между приемником и серво руля любого нитро или электрического автомобиля и действует в качестве электронного помощника при вождении!

D-Box точно определяет скорость, угол поворота рулевого колеса и угол автомобиля, с которым он входит в поворот, и, если необходимо, исправляет ваши ошибки, точно корректируя, насколько это необходимо, движение руля, чтобы автомобиль шел в заносе с максимальным углом и минимальной суетой!

Вы можете настроить расход серво руля, чтобы получить желаемую реакцию автомобиля! Это совершенная drive-by-wire система!

Настройте свой дрифтовый монстр!

Настройки параметров нитро и электрических автомоделей для дрифта практически одинаковые. Рекомендуется использовать более жесткие задние стабилизаторы поперечной устойчивости и пружины амортизаторов. Пока вы не привыкнете к поведению автомобиля, оставьте стандартные амортизаторы. Вы можете настроить редуктор, подобрать густоту смазки и максимально затянуть шариковые дифференциалы. После получения навыков вождения в стандартной комплектации попробуйте применить блокируемые дифференциалы. Как всегда, после освоения вождения в стандартной комплектации попробуйте модифицировать узлы трансмиссии или подвески. За один раз проводите регулировку или модификацию только одного узла, затем обратите внимание на то, как меняется поведение машины.

Подробные советы по вождению вы можете почерпнуть в статье HPI Stage-D Drift Driving Technique tips sheet (PDF), а также посмотрите рекомендации экспертов HPI на видео official HPI Drift Tuning video with HPI’s resident drift experts!

Что касается других вариантов, помните, дрифт, это экшн ишоу! Алюминиевые детали для тюнинга не занимают верхний ряд списка, как хромированные колеса или эффектные антикрылья. Вот список опций, которые рекомендуется проверить, чтобы построит действительно крутой автомобиль!

#75142 – КОМПЛЕКТ АЛЮМИНИЕВЫХ АМОРТИЗОТОРОВ (48-60мм / 2шт)
#75194 — КОМПЛЕКТ АЛЮМИНИЕВЫХ АМОРТИЗОТОРОВ (46-56 / 2шт)
#72063 – КОНИЧЕСКАЯ ШАЙБА 3.0мм / 4-40 FLATHEAD (ПУРПУРНАЯ / 6шт)
#Z076 – АЛЮМИНИЕВЫЕ САМОРЕЗЫ TP. FLATHEADSCREWM3x8мм (5шт)
#Z678 – АЛЮМИНИЕВЫЕ САМОКОНТРЯЩИЕСЯ ГАЙКИ M4 (ПУРПУРНЫЕ / 5шт)
#Z679 – ГАЙКИ КОЛЕС M4 (ПУРПУРНЫЕ / 5шт)
#38202 – АЛЮМИНИЕВЫЙ КРОНШТЕЙН АНТЕННЫ (ПУРПУРНЫЙ)
#72036 – АЛЮМИНИЕВЫЙ ШЕСТИГРАННИК КОЛЕС CLAMPTYPE (6мм / шт)
#7119 – АНТИКРЫЛО TOURINGCAR (2 TYPES / 190мм / не крашенное )
#7120 — АНТИКРЫЛО TOURINGCAR (2 TYPES / 200мм / не крашенное )
#85197 — АНТИКРЫЛО (2 TYPESДЛЯ МАСШТАБА 1 / 10 ЧЕРНОЕ)
#85193 – КОМПЛЕКТ ДЕТАЛЕЙ КРЕПЛЕНИЯ АНТИКРЫЛА (ПЛАСТИК / ЧЕРНЫЙ)

Детали для шасси Sprint 2
#73829 – ПЛАСТИНА ШАССИ 2.5мм (ТКАНЫЙ КАРБОН)
#73108 – ВЕРХНЯЯ ПАЛУБА ТКАНЫЙ КАРБОН 2. 0мм (FORSADDLEPACK)

Детали для шасси Nitro 3 chassisparts
#33432 – КОНВЕРСИЯ STAGE-DДЛЯ NITRO 3
#73914 — ПЛАСТИНА ШАССИ (3мм 7075)
#72215 – КОМПЛЕКТ ПРУЖИН ДИФФЕРЕНЦИАЛА (MED.. FIRM. STIFF)
#73056 — ВЕРХНЯЯ ПАЛУБА (ТКАНЫЙ КАРБОН)
#73047 – ПЕРЕДНЯЯ СТОЙКА АМОРТИЗАОРОВ (ТКАНЫЙ КАРБОН)
#73048 – ЗАДНЯЯ СТОЙКА АМОРТИЗАТОРОВ (ТКАНЫЙ КАРБОН)

Детали для Микро
#73419 – КОМПЛЕКТ SOLID DRIVE
#72333

Видео уроки дрифта на переднем и полном приводе

Техника управления автомобиля с передним приводом от Кеске Хатакеямы
Уроки дрифта на полном приводе зимой и летом

Для дрифта идеально подходит задний привод – это неоспоримый факт и никто с этим не спорит. Родина дрифта Япония, для этого вида автоспорта использует только заднеприводные машины, так как их применение, позволяет наиболее легко терять сцепление задней оси колес с дорогой, обеспечивая занос. В США тоже большинство автолюбителей дрифтует на заднеприводных машинах, но есть немало тех, кто делает это на полноприводных и переднеприводных автомобилях. В России, конечно, также автолюбители отдают предпочтение заднему приводу, но в то же время интересуются, а можно ли дрифтить на полном или переднем приводе? Среди автомобилистов ведется даже спор на эту тему. Многие говорят, что передний привод и дрифтинг вещи несовместимые, и они не совсем правы. Если придерживаться того определения, что задние колеса находятся в большем углу, чем передние, то они не могут дрифтовать. Ими трудно управлять в заносе. Так как считается, что на ведущие колеса (передние) приходится и мощность и рулевка, то над автомобилем теряется управление сразу после ухода в «первоначальное» скольжение, в то время как машины с задним приводом могут менять углы.

Отрицательных мнений большинство, но мы положимся на мнение экспертов в этом вопросе Кэйити Цутия – легенды дрифтинга с 25-летним опытом участия в различных соревнованиях и Кеске Хатакеямы – самым знаменитым дрифтером на переднем приводе.

Чтобы убедиться в адекватности техники вождения на переднем приводе, достаточно посмотреть солидные соревнования «Supertouring car championship, где «король дрифтинга» Кэйити на своем дрифт-каре Civic EF умело показывает красоту и зрелищность вхождения в повороты. В свою очередь, Кеске Хатакеяма продемонстрировал мастерство управления переднеприводным автомобилем Civic EF 4 поколения и выиграл состязание «Car Boy» в классе дрифтинга (Dori-Con), где большинство пилотов ездили на классических заднеприводных дрифт-карах 180S Nissan и AE86Toyota Trueno Gt-Apex (Haci-Roku).

Техника управления автомобиля с передним приводом от Кеске Хатакеямы

Техника вхождения в поворот такая же, как и на заднеприводных автомобилях. Удачный маневр зависит от скорости вхождения в поворот и скольжения задних колес. Когда достигнута точка срезки угла, следует нажать на педаль газа и дернуть вверх ручник, удерживая его не более одной секунды, чтобы обеспечить занос. При выходе из поворота, удерживая ногу на акселераторе, снова используйте ручной тормоз. При всех этих манипуляциях, ногу нужно всегда держать на педали газа, чтобы не было дерганья акселерации. Дроссельная заслонка при этом должна быть открыта полностью, либо наполовину.

Ход ручного тормоза должен быть мягким, поэтому нельзя сильно затягивать ручник для дрифта на переднем приводе. Не делайте стояночный тормоз очень чувствительным, у него должна быть слабина, до того времени, когда находясь в пике, тормоз будет работать полностью. Попрактикуйтесь с не полным торможением, чтобы научиться им управлять. Когда будете дрифтовать, убедитесь, что задний тормозной механизм не блокирует колеса полностью. Другими словами, применяйте ручник не для торможения, а для разворота.

Автомобиль с передним приводом для дрифта лучше выбрать с малым весом и достаточной длиной колесной базы.

Основным методом ввести машину в занос является техника дрифта ручным тормозом, так как переднеприводные автомобили не могут достичь пробуксовки и потери сцепления задней оси колес дорогой. Еще одним требованием для дрифта на переднем приводе является установление узкой резины для задних колес. Так что вопреки общепризнанному мнению, дрифтовать на переднеприводных автомобилях можно, хотя и с трудом.

к содержанию ↑

Уроки дрифта на полном приводе зимой и летом

Что можно сказать про полноприводные автомобили?

С полноприводными автомобилями дело обстоит чуть сложнее. Смотрите сами, в современных авто теперь можно выделить 3 схемы полного привода:

part-time – подключаемый полный привод;
full-time – постоянный полный привод;
on-demand full-time – постоянный по требованию полный привод.

Загвоздка в том, что сегодня распространена ситуация, что дилеры продают автомобили с непостоянным приводом на все колеса (part-time), выдавая их за полноценные полноприводные машины. Поэтому, передвигаясь по дороге, вы будете иметь только включенный привод задних колес. Также многие из систем полного привода, именующиеся full-time, на самом деле являются схемами (part-time), но автоматизированными. Поэтому, многие водители, купившие подобные экземпляры, не понимают, что если они не едут по бездорожью, а двигаются по асфальту, то имеют простой заднеприводной автомобиль, имеющий менее качественные характеристики управляемости, тормозной системы, более высокий расход бензина и меньший уровень безопасности.

Поэтому, если вы решили войти в управляемый занос на полноприводном авто, внимательно изучите свойства управления именно своей машины! При скольжении неизвестно какая ось сорвется в занос. Если, в данный момент, больше разгружена передняя часть машины или под передними колесами находится более скользкая поверхность, то машину начнет сносить. Если же сцепление с дорогой потеряла задняя ось, то автомобиль войдет в занос. Реакция автомобиля непредсказуема и одинакового рецепта дрифта для всех полноприводных автомобилей нет. Все проверяется опытным путем на каждом конкретном автомобиле.

Если же вы определили, что у вашего автомобиля заднеприводной характер, при распределении тяги с нагрузкой на задние колеса, то дрифтим по той же схеме, что и заднеприводники. Используем прием контрсмещения, затем резкое торможение, отпускаем дроссель и дросселируем. Передняя ось также дает о себе знать, к этому надо привыкнуть: при стабилизации, в определенный момент, она воспроизводит небольшой эффект «выступания» за траекторию.

Но главное помните – автомобиль с полным приводом самый сложный по управлению в заносе. Требуется четко ощущать баланс газа и руля, для чего нужны постоянные тренировки.
Хоть и полноприводные машины демонстрируют совсем не тот угол, как заднеприводные, но дрифтовать на них все же можно.

Подводя итог, можно сказать, что дрифтовать можно на всем, начиная с ВАЗ за 2 000 у.е., заканчивая Dodge Viper за 200 000 у.е. Но вот как дрифтить, это уже другой вопрос. Поэтому, если вы нацелены заниматься этим видом спорта, то мы вам настоятельно рекомендуем не использовать передний или полный привод, так как начинать обучение на таких автомобилях, будет очень трудно.

Можете просмотреть следующие ролики и убедиться, что дрифт на переднем и полном приводе возможен!

Видео:

Небольшой урок дрифта — Дрифтинг

Построение машины для дрифта.

Для дрифта не обязательно большая мощность. Прежде всего нужно начать с подвески, нужно сменить тормозные диски и колодки этого будет достаточно. Но если вы можете позволить себе потратить больше, не плохо было бы сделать чип тюнинг, заменить выпускную систему, кресло, руль, и ручку коробки, а также вам нужно укоротить пружины, что бы легче было пустить автомобиль в занос. Так же будет не плохо заменить задний дифференциал на позволяющий блокировать.

Основные рекомендации для начала

Самый простой метод пустить машину в занос, это использовать ручник: Разгон примерно до 100 , тормоз (скорость надо скинуть до 50-30 км/ч, в зависимости от угла поворота) , поворачиваете руль, выжимаете сцепление , перегазовка , ручник перед самым входом в поворот, отпускаете ручник, руль крутите в сторону заноса. Не думайте о чётком прохождении поворота, просто дёрните ручник на входе и сконцентрируйтесь на заносе. Самое главное откорректировать занос рулём.

Дрифт с помощью коробки

В основном такая техника (блокировка коробкой) используется на влажном или заснеженном покрытии дороги, но и на сухом покрытие она не менее эффективна для дрифта. И так , всё время давим на газ при движении на третей передачи, потом тормозим, поворачиваем и переключаемся без перегазовки, заднюю часть поведёт и вы войдёте в занос. Занос корректируйте рулём, а остальное как и при дрифте ручником. Самое важное вовремя отпускать сцепление, а именно сразу перед входом в поворот. Тормозить необходимо примерно несколько секунд, и снова газ.

Дрифт от избыточной мощности

Самое важно при этой технике дрифта, это дозировка газа. Лучше всего тренироваться на снегу или на мокрых дорогах. Войдите в поворот и на выходе жмите газ в пол и корректируйте движение автомобиля рулём. Новичкам использовать этой техникой будет легче чем технику с ручником или при помощи КПП.

Три основных момента в дрифте

В дрифте существует три основных умения. Первое начать правильно поворачивать, второе когда переключать передачи, и как долго тормозить. Это три наиболее важных фактора. Очень важно длительное торможение, если вы слишком сильно погасите скорость, появится не достаточная поворачиваемость. Необходимо концентрироваться на балансе тормозов (переднего и заднего). Тормозить надо постепенно, примерно так: тормоз, тормоз, тормоз, а потом газ. Переключение передачи должно происходить в промежутке между тормозом и поворотом руля.

Раскачка в дрифте

Техника раскачка используется в том случае, если необходимо переместить вес автомобиля. Что бы воспользоваться техникой «раскачка», вам необходимо резко повернуть руль от поворота и обратно, и нажимайте газ. В итоге машина начнёт скользить, дальше добавляйте газ для продолжения заноса. Нет необходимости очень сильно тормозить.

Сброс газа или динамический дрифт

Динамичный дрифт создаётся сбросом газа. Вы едите и всё время давите на газ, как тока начнёте поворачивать и отпустите газ , машина начнёт скользить, потом вам остаётся только корректировать рулём занос, а на выходи жать газ. Эта техника заноса используется без тормоза. Добиться динамического дрифта можно тока при езде на высоких скоростях. Динамический дрифт считается дрифтом экстра класса ( не рекомендуется использовать новичкам, это очень опасно).

Как правильно делать дрифт на переднем приводе. Как дрифтовать на переднем приводе. Основные правила дрифта на переднем приводе

Среди автомобилистов распространено мнение, что дрифт на переднеприводном автомобиле возможен только в том случае, если его перед этим подготовить. И даже после этого войти в управляемый занос смогут только подготовленные водители. На самом деле, для дрифта на автомобиле с передним приводом нужно быть обученным этому. Для удачного завершения заноса нужно научиться чувствовать автомобиль, понять как он себя поведет в любой ситуации. Для того, чтобы научиться дрифту на переднем приводе можно ознакомиться с содержанием данной статьи.

Причины сложности

Изначально было мнение, что дрифт можно сделать только на автомобилях с задним приводом. Передние колеса в таком случае только направляют управляемый занос. У машин с передней ведущей осью все обстоит иначе: передние колеса не только задают направление, но и выполняют роль тяги для движения авто. Благодаря этому в обычных условиях автомобиль управляется легче и более устойчив на дороге. Именно по этой причине дрифт на переднем приводе – довольно непростая задача.

Природа заноса

В обучении не будет толку, если при этом не будет понятна вся его суть. Занос начинается в момент, когда задняя часть теряет сцепление с дорожным покрытием и направление передних колес меняется по отношению к задним. Для того, чтобы выполнить дрифт на машине с передней ведущей осью нужно уменьшить сцепление задних колес и увеличить его по отношению к передним колесам.

Управляемый занос довольно проблематично сделать, так как для этого нужно подстраивать автомобиль под задние колеса при помощи поворота руля и подачи газа. На обычном автомобиле удачно совершить такие действия практически невозможно. Даже если это и получится, то занос будет недолгим. На льду или снегу произвести управляемый занос на переднем приводе намного легче. Однако при неумении этого, последствия могут быть плачевными, так как занос не всегда получается контролировать.

Обучение

Как правило, умение выполнять дрифт на автомобиле – признак высокого мастерства автомобилиста. Для того, чтобы научиться выполнять управляемый занос на машине с передним приводом необходимо для начала изучить теоретическую часть. После этого все полученные знания необходимо применить на практике. Делать это нужно только на оборудованной для этого местности.

На 180 градусов

Совершить дрифт на 180 градусов довольно просто даже на автомобиле с передней ведущей осью. Большинство современных машин имеют , перед заносом ее лучше отключить. Совершается управляемый занос на 180 градусов 2 способами. Некоторые из них:

Машину нужно разогнать примерно до 50 км/ч. Далее необходимо выжать сцепление, вывернуть руль в быстром темпе и дернуть ручник, не отпуская его кнопку. Через секунду вернуть ручник в прежнее положение и остановить автомобиль при помощи педали тормоза;
На пониженной передаче нужно войти в поворот. Газ в это время отпускать не нужно, но надо немного притормаживать. В таком случае передние колеса не начнут тормозить, а задние начнут терять сцепление с дорогой, из-за чего получится управляемый занос.

Для удачного совершения данного трюка необходимо отработать его и научиться чувствовать автомобиль.

На 90 градусов

В данном случае угол заноса меньше, но выполнять такой дрифт сложнее. Связано это с тем, что нужно следить за поворотом руля.

Для удачного исполнения управляемого заноса на 90 градусов нужно вывернуть руль в сторону поворота и дернуть ручник. В таком случае автомобиль может развернуть на 180 градусов. Для предотвращения этого нужно рулем выравнивать колеса и отпустить ручник в нужный момент.

Качество выполнения зависит от скорости автомобиля. После завершения заноса нужно переключить передачу на пониженную и продолжать движение. Такой дрифт не получится с первого раза.

На 360 градусов

Необходимость в дрифте на 360 градусов в повседневном вождении отпадает, так как его негде применить. Обычно его выполняют только для красоты. Данный дрифт не получится совершить на любом автомобиле, для этого должен быть установлен редуктор с блокировкой. Процесс:

Необходимо разогнаться примерно до 70 км/ч;
Выжать сцепление при этом не отпуская газ;
Переключиться на пониженную передачу;
Резко вывернуть руль, дернуть ручник и не отпускать его пока машина не развернется на 180 градусов;
После этого необходимо нажать на педаль газа.

Данный дрифт выглядит эффектнее всех остальных.

Особенности заноса на асфальте

Автомобиль с передней ведущей осью довольно тяжело занести в управляемый занос. Это связано с особенностями управления. Именно поэтому многие автомобилисты выполняют дрифт только на льду или снегу.

Перед выполнением дрифта на автомобиле с передней ведущей осью его необходимо подготовить:

Подобрать улучшенные элементы подвески;
Затянуть трос ручника;
Увеличить мощность мотора, или же заменить его;
Также желательно установить на передние колеса более широкую резину, а на задние – поуже. Таким образом, передняя ось будет иметь лучшее сцепление с дорогой, а задняя – меньше.

Если на автомобиле не планируется участие в соревнованиях, то нет необходимости производить все вышеперечисленные работы.

Для исполнения дрифта на переднем приводе можно прибегнуть к другим методам. Например, установке дощечек небольших размеров под задние колеса. Тогда передние колеса будут иметь сцепление с покрытием, а задние – нет, из-за чего автомобиль будет легко входить в управляемый занос. Также можно прибегнуть к установке хорошей резине на передние колеса, а на задние – стертую. Благодаря этому также будет легче совершать дрифт, однако без помощи ручника тут не обойтись.

Итог

Дрифт на переднем приводе возможен. Однако совершить его сложнее, чем на заднем приводе. Для удачного совершения управляемого заноса необходимо изучать теорию и много тренироваться на практике для оттачивания мастерства.

Видео

При поездках на автомобилях зимой очень часто приходится сталкиваться с тем, что ваш автомобиль заносит, буксуют колеса. Порой случается и такое, особенно с неопытными водителями, когда их разворачивает на ровном месте. Водители прилагают немало усилий, чтобы избежать этого в населенном пункте, дабы не создать аварийную ситуацию или не оказаться на обочине. Но бывает, когда оказавшись на огромной ровной поверхности, хочется самому попробовать войти, а затем выйти из заноса. Некоторые водители делают это, чтобы получить спортивное удовольствие, другие хотят узнать, как будет вести себя его машина в заносе, чтобы при случае научиться выходить из него.

На переднем приводе намного сложнее входить в занос, чем на заднем. Если авто при переднем приводе пустить в занос, будут скользить все четыре колеса, потому контролировать и управлять сложно. А вот выходить из заноса — намного проще, поэтому он и считается наиболее безопасным. Если вы все же решили подрифтовать, выбирайте для этого любую большую заснеженную и ровную площадку, чтобы не было на ней других автомобилей. Летом это можно производить только в дождливую погоду, на сухом асфальте и с обычной резиной никакого заноса не получится. Также пробуйте менять угол поворота руля, чтобы видеть, как на это реагирует ваша машина.

Если с вами все же произошел этот инцидент, необходимо совершить два основных действия: повернуть руль в сторону заноса и как можно больше добавить газу. Чтобы после стабилизации, когда закончится скольжение задних колес, вас не начало заносить в другую сторону, поставьте прямо руль, слегка отпустите педаль газа, но не отпускайте ее полностью. Для безопасности после каждого заноса оглядывайтесь по сторонам, чтобы можно было фиксировать все происходящие изменения на дороге.

Смотрите видео урок «Как дрифтовать на переднем приводе» на нашем канале в любое время, когда пожелаете.

Формат: AVI
Видео кодек: XviD
Аудио кодек: MP3

Посмотреть с техникой прохождения поворотов вы сможете, посмотрев видео урок «Как дрифтовать на переднем приводе»

Дрифт – захватывающее зрелище, когда автомобиль заносит по воле водителя: задняя ось колес- на срыве, а передние, постоянно повернуты в сторону противоположную от поворота. Такой прием прохождения поворотов и разворотов впервые показали японцы. Затем его перехватили в других странах. Больше всех преуспел представитель родины дрифта, японец Такахаси Кунимицу. Ему удается на безупречно высокой скорости проходить «апексы», точки на повороте, с максимальным приближением авто к повороту и, не сбрасывая газ, пройти весь поворот на «дрифте».

Трюки сложные, поэтому перед тренировками необходимо пройти теоретические уроки дрифта.

Видео-обучение «Уроки дрифта»

Автомобиль для дрифта

Для выполнения трюков нужна мощная машина с задним приводом. Механики делают тюнинг, форсируют двигатель и ставят другой задний дифференциал. Максимально подходят авто брендов Nissan и Toyota. Известен единичный случай, когда на «классике» автопрома бывшего СНГ успешно выступал отечественный автогонщик, но, считают, что добиться успеха ему удалось только за счет собственного мастерства. Это говорит о важности правильно выбрать машину.

Тренировки лучше проводить на снегу, травяном покрытии или мокрых дорогах.

Приемы дрифта

1.Техника «Избыточной мощности» — самый простой способ и, в первую очередь, подходит для начинающих:

войдите в поворот;
выходя из поворота, надавите на газ до точки поворота, но с небольшим усилием, иначе машина будет плохо разворачиваться;
после апекса максимально нажмите на газ, чтобы задние колеса пошли в занос.

Такая техника дрифта работает за счет сцепления колес с дорогой.

2.Техника «Ручник» довольно проста.

Нужен хороший «ручник», чтобы намертво блокировал колеса. Лучше получается на переднеприводных авто. Если на высокой скорости резко дерните ручной тормоз и активно повернете руль, машина развернется на передних колесах.

3.Технику «Избытка газа» применяют на машинах с задним приводом.

В момент поворота придавите педаль газа, чтобы заставить задние колеса скользить. Если не хватает мощности, выжмите сцепление, добавьте газ и мгновенно отпустите сцепление.

4.Техника «Понижение передачи» выполняется только на машинах с задним приводом и характеризуется, как подобный технике «Ручник»: во время движения включите заниженную передачу, чтобы заблокировались передние колеса.

На практике это выглядит так:

включите 4-ю передачу;
не притормаживая, перейдите сразу на 2-ю или 1-ю скорость;
резко выверните руль влево или вправо.

Эффект тот же, что и при действиях с рычагом ручного тормоза.

5.Техника «Перемещение веса» сложная в исполнении. Ее суть в максимальном сцеплении колес с дорожным покрытием. В момент поворота мгновенно отпустите газ: вес машины придавит задние колеса и потянет в занос.
Водителям, которые не освоили простые приемы дрифта, отрабатывать этот в обычных условиях не рекомендуется. Такой разворот часто является причиной аварий. Поэтому тренироваться лучше зимой на специальном полигоне и только для отработки навыков поведения в подобной дорожной ситуации.

6.Техника «Инерция» также основана на принципе перемещения нагрузки, веса, на колеса. Но, если в предыдущем случае «перебрасывали» вес вперед, то в этом- с одной стороны авто на другую. На большой скорости «вильните» в одну сторону и сразу — резко в другую. Чтобы достичь эффекта, может, придется сделать несколько зигзагов. Машину бросит в занос.

Приемы сложные, поэтому тренироваться нужно на специально подготовленных полигонах или в местах, где нет транспорта и «зевак». Главное, не довести ситуацию до беды.

Дрифт – говоря по-русски – это любой занос, т. е. такое движение транспортного средства в повороте, при котором его траектория отклоняется от намеченной. Он может быть случайным – тогда принято говорить о неуправляемом заносе. Он может быть целенаправленным как в гонках – это называют дрифтом. Физико-механическая основа как управляемого, так и случайного, заноса едина для всех транспортных средств. Однако дрифт на переднем приводе имеет существенные отличия от заднеприводного в тактике поведения автомобилиста.

Техническая сторона переднеприводного дрифта

В основе сноса в сторону переднеприводного автомобиля лежит потеря передней парой колес сцепления с поверхностью дороги. «Поймать» этот момент – главная задача желающего правильно и управляемо дрифтить.

Занос на переднем приводе в своем развитии проходит следующие ступени:

Падает скорость вращения передних колес в результате торможения / передние колеса оказываются на скользком покрытии.
Скорость вращения задних колес начинает превышать скорость передних.
Само авто имеет большой вес и сохраняет значительную инерцию, продолжая движение вперед.
Комплексным результатом является потеря сцепления передних колес с дорогой.
Автомобиль начинает заносить передними колесами – внутрь поворота, задними — наружу.
Если сброс скорости при выполнении поворота был значительный, а момент отсутствия тяги стремился к бесконечности, машина с большой вероятностью уходит в неконтролируемое вращение.

Если рассмотреть механику заноса в менее дискретном виде, то в большинстве случаев события развиваются следующим образом: входя в поворот на скорости, водитель интуитивно отпускает газ и/или выжимает тормоз. При этом на определенном моменте угол поворота становится слишком большим относительно скорости движения.

Машина начинает дрифт. Выход из заноса осуществляется увеличение тяги (несильным газом) и выворачиванием руля в противоположную сторону.

Основные правила дрифта на переднем приводе

Для того чтобы уйти в занос не нужно большой скорости. Чем выше скорость, тем больше вероятность переворота. Тому, кто начал осваивать дрифт, делать это нужно на скорости не более 40 км/ч.
При совершении поворота кратковременно нажать на сцепление и выжать тормоз или просто дернуть ручник с нажатой кнопкой. Автомобиль начнет занос.
Чем больше вывернут руль и/или чем больше тяга, тем круче и длительнее будет сход с траектории. Комбинируйте степень разворота колес и скорость вхождения в поворот, чтобы получить разные варианты дрифта.
После того как машина вошла в дрифт, выворачиваем руль в противоположную повороту сторону.
Сразу несильно газуем, чтобы сделать дрифт контролируемым и не уйти во вращение.
При начале стабилизации держим руль по направлению движения (прямо), продолжаем слегка газовать, чтобы выйти из дрифта.
Если машину продолжает болтать больше нужного, корректируем траекторию, немного подруливая.
Техника дрифта очень проста – особо разжевывать нечего. Но только практика поможет освоить этот трюк в совершенстве.
Дрифтуйте только на пустых дорогах. Помните, что вы подвергаете опасности не только себя, но и окружающих.

Зачем нужно уметь дрифтить

Обычному автомобилисту достаточно уметь справляться с заносами. Или – что более правильно – предотвращать их. Провокация заноса в форме дрифта – это, скорее, зрелищный элемент, свойственный гонкам, чем навык, необходимый автолюбителю.

Однако в умении дрифтить есть и практический смысл:

Целенаправленный дрифт позволяет научиться справляться с заносами. Для человека, который практикуется в дрифте, все стандартные заносы на дороге покажутся приятной игрой.

Автомобилист приобретает большую уверенность в своих действиях, лучший контроль над поведением машины, «чувство дороги».

Когда у других сдают нервы, и они совершают неправильные действия, дрифтер всегда знает, как вести себя в предаварийной ситуации: за рулем он вовремя предпринимает именно те шаги, которые необходимы в каждый конкретный момент.

При помощи своих навыков дрифтер предотвращает снос машины при происшествиях на дороге.

Дрифтер приобретает способность делать идеальные повороты на скорости.

И последнее: осваивайте технику контролируемого заноса не для того, что дрифтить на проезжей части, а чтобы стать первоклассным автомобилистом, который в предаварийной ситуации сохраняет жизнь не только себе, но и окружающим.

Один из излюбленных аксессуаров для каждой женщины — это, конечно же, сумка. Дамская сумочка — это неотъемлемый атрибут практически каждой представительницы прекрасного пола, ведь этот аксессуар выполняет не только декоративную, но и очень важную практическую функцию, выступая вместительным хранилищем для тысячи и одной мелочи. Сумочек много не бывает, поэтому в запасе у каждой женщины их всегда будет хотя бы парочка — а нередко количество сумок всех видов и размеров достигает даже нескольких десятков. Сегодня мы предлагаем милым дамам посмотреть небольшой урок, в котором рассказывается, как пополнить свой гардероб еще одной замечательной сумочкой для весенне-летнего сезона.

Сумки своими руками мастер класс

Авторы урока под названием «Яркая весенняя сумка за 15 минут» рассказывают о том, как при минимальных затратах времени и денег сделать стильную сумочку собственными руками. С этой задачей справится даже начинающая рукодельница, поэтому данный видео урок будет интересен всем представительницам прекрасного пола вне зависимости от уровня их художественных способностей и дизайнерского мастерства. Для работы потребуется старая сумочка, которая вследствие длительной эксплуатации утратила свой первоначальный вид, а также ненужные кожаные сапоги (например, если они стали малы или попросту вышли из моды). Не стоит спешить выбрасывать эти устаревшие вещи — им можно подарить новую жизнь! Авторы данного урока показывают, как можно полностью преобразить старенькую сумку при помощи нехитрого декора, сделанного собственноручно из всего, что оказалось под рукой. Одна из «изюминок» показанной в этом мастер-классе модели сумочки — это, конечно же, стильная кожаная бахрома, которая уже не первый сезон считается одним из ведущих модных трендов. В результате работы мастериц получилась чрезвычайно модная и оригинальная дамская сумка в этно-стиле, которая имеет универсальное назначение: ее можно взять и на прогулку, и на работу, и во время похода по магазинам.

Сшить сумку своими руками из ткани

Надеемся, что этот мастер-класс поможет нашим зрительницам открыть в себе новые ресурсы для хенд-мейда, приятно провести время за рукоделием и в результате получить обновку в своем гардеробе — стильную сумочку на весну

Каждому жителю большого города не понаслышке известно, что такое нехватка природного окружения и свежего воздуха. То же самое касается и многих продуктов питания: если у сельских жителей большинство витаминов в свежих овощах и фруктах находятся под рукой, то горожанам в этом вопросе сложнее — приходится все покупать, рискуя нарваться на нитраты и прочие не слишком полезные добавки. Поэтому, конечно же, лучше все, что возможно выращивать самостоятельно — это и дешевле, и экологичнее, и полезнее для здоровья. Именно этому вопросу и посвящен представленный на нашем интернет-сайте небольшой видеоролик.

Огород на подоконнике своими руками

Видео урок под названием «Как сделать огород дома? Выращивание зелени и рассады». Это видео будет интересно очень широкому кругу зрителей, поскольку вопросы выращивания здоровой рассады в домашних условиях интересуют в равной степени обитателей и больших городов, и маленьких сел. Приглашенный эксперт в этом видеоролике рассказывает о том, как при минимальных финансовых вложениях создать дома специальную конструкцию, в которой можно успешно вырастить и качественную рассаду для посадки на даче, и любую зелень для повседневного употребления в пищу. В чем преимущества предложенного в данном видео-уроке способа выращивания рассады? Во-первых, этот метод чрезвычайно экономичен, причем как с финансовой стороны (не требует больших денежных затрат), так и с точки зрения рационального расходования времени и сил. Обустройство такой своеобразной комнатной «грядки» не отнимет много времени, уход за ней тоже совершенно не сложен, и не будет мешать заниматься другими повседневными делами. Кроме того, особенно важным для жителей городских квартир является такое преимущество вышеуказанного способа, как компактность конструкции, которая применяется для выращивания зелени и рассады. Упомянутая конструкция имеет небольшие габариты, легко складывается и переносится, поэтому будет совсем не трудно выбрать для нее подходящий уголок даже в небольшой квартире или маленьком домике.

Что можно вырастить на подоконнике зимой

Мы уверены, что все наши зрители, интересующиеся огородничеством и желающие обеспечить свою семью свежей экологически чистой зеленью, обязательно почерпнут много полезного для себя из этого видеоролика.

Всевозможные виды мошенничества и обмана доверчивых граждан процветали во все времена, причем обычно мошенники проявляют завидную изобретательность, постоянно придумывая все новые и новые способы незаконного завладения чужим имуществом. В полном соответствии с последними тенденциями развития общества в двадцать первом веке, сейчас особенно процветающим оказалось виртуальное и мобильное мошенничество. Именно о последнем и рассказывается в данном видео уроке, который мы рекомендуем посмотреть всем без исключения — независимо от пола и возраста.

Как не стать жертвой смс мошенников

Небольшой видеоролик, который носит название «Как не стать жертвой мошенников» стоит посмотреть всем посетителям нашего интернет-сайта, ведь никто из нас не застрахован от возможности самому рано или поздно стать жертвой мошенничества по смс-сообщениям. Кроме того, услышанную в данном видео информацию обязательно нужно донести до своих друзей и близких, особенно — до детей и пожилых членов семьи, поскольку именно они чаще всего клюют на удочку мобильных мошенников, подчас перечисляя им очень крупные денежные суммы. Приглашенные эксперты в этом видео уроке кратко, но очень содержательно и понятно рассказывают о наиболее распространенных способах смс-мошенничества, о том, как следует себя вести в подобных ситуациях, чтобы не лишиться своих сбережений. Кроме того, наших зрителей наверняка заинтересуют общие рекомендации относительно того, как минимизировать риск попадания в одну из мошеннических схем. Чрезвычайно важный нюанс, на котором акцентируют внимание эксперты — это сохранение хладнокровия и трезвого взгляда на вещи. Очень часто мошенники используют так называемый «шок-эффект» — стараются огорошить жертву неожиданной информацией и требуют немедленных действий (например, срочно перечислить деньги), чтобы человек не успел прийти в себя и разобраться в ситуации. Поэтому ни в коем случае не стоит делать поспешных поступков — лучше десять раз подумать, прежде чем совершить то, что от вас требует ваш мобильный собеседник.

Как не стать жертвой мошенников в интернете

Мы надеемся, что этот видео урок поможет снизить уровень преступности, и поможет нашим зрителям успешно противостоять смс-мошенникам в любых обстоятельствах.

Одно из самых важных событий в жизни каждой юной девушки — это, конечно же, выпускной бал в школе. Это мероприятие знаменует собой окончание целой школьной эпохи и является своеобразным «мостиком» во взрослую жизнь. Кроме того, это один из немногих праздников, когда можно дать волю своей фантазии в подборе наряда и превратиться хотя бы на один вечер в настоящую принцессу для своих родных и одноклассников. Ну и, конечно же, какой выпускной вечер обходится без выпускного платья? Именно ему и посвящен наш урок.

Как выбрать платье на выпускной 2017

Благодаря этому видео уроку «Как выбрать выпускное платье» будущие выпускницы, а также их мамы, бабушки и подружки смогут ознакомиться с рекомендациями ведущих стилистов относительно того, какие именно факторы необходимо учитывать при подборе выпускного платья и каких правил стоит придерживаться. Не секрет, что многие юные леди начинают задумываться о выборе наряда для выпускного вечера задолго до самого мероприятия — иногда даже за год. Единой точки зрения о том, каким должно быть платье для выпускного вечера, не существует, ведь все девушки — разные, у каждой свой стиль, характер и особенности внешности. Поэтому крайне важно не просто слепо следовать модным тенденциям, а постараться сделать так, чтобы выпускной наряд гармонировал с личностью выпускницы, отражал ее индивидуальность и подчеркивал ее внешние достоинства. Многие девушки предпочитают следовать традиционным правилам в выборе платья — выбирают пастельные цвета, легкие ткани, женственные силуэты. Безусловно, это — уже классика, поэтому подобные наряды всегда будут уместны на выпускном балу. Однако, если девушка хочет блеснуть оригинальностью, то вполне можно и покреативить — выбрать более необычные расцветки и фасоны. Как правило, нежелательным считается черный цвет — он может оказаться слишком тяжелым и мрачным для юной девушке во время выпускного бала.

Как выбрать платье по фигуре

Надеемся, что данный видео урок поможет каждой из наших зрительниц сделать правильный выбор в пользу самого красивого и стильного выпускного наряда, который позволит девушке почувствовать себя истинной леди.

Как убрать живот девушке

Не секрет, что одна из наиболее проблемных зон для большинства женщин — это животик и бока, потому что именно там в первую очередь начинают откладываться все те «вкусняшки», которыми мы себя активно балуем. Тем не менее, ситуация не критичная, и полностью отказываться от любимых кушаний не стоит — достаточно просто употреблять их в умеренных количествах и не пренебрегать физическими нагрузками. Авторы данного видео подробно останавливаются именно на последнем вопросе, рассказывая и показывая, какие именно физические упражнения будут максимально эффективными для избавления от жировых складок на животе и боках. Оказывается, вовсе не обязательно изматывать себя многочасовыми тренировками в спортзале — такие упражнения можно успешно выполнять даже в домашних условиях, причем этой занимает не так уж много времени. Все эти упражнения можно делать, к примеру, во время просмотра телесериала — и таким образом, можно совместить приятное с полезным. Авторы урока предлагают пятерку самых действенных, упражнений, которые помогают достаточно быстро и надежно сделать свою талию тоньше, а фигуру в целом — стройнее. Разумеется, для достижения хорошего результата необходимо придерживаться нескольких правил при выполнении такой зарядки: во-первых, нужно каждое упражнение делать правильно, точно соблюдая все рекомендации тренера; во-вторых, заниматься следует регулярно, лучше всего — ежедневно, или хотя бы через день. При условии постоянных тренировок уже через небольшой промежуток времени (1-2 недели) будут заметны первые улучшения, начнется уменьшение объемов талии.

Как убрать жир с живота в домашних условиях

Этот видео урок будет полезен и интересен практически каждой женщине, которая хочет иметь хорошую фигуру при минимальных затратах сил, времени и денег.

Не секрет, что здоровье человека – это самое важное, поэтому заботу о собственном здоровье и о своем организме нужно начинать с самого раннего возраста. Как говорится, многие заболевания намного легче вовремя предотвратить, чем потом лечить, когда болезнь уже начала интенсивно развиваться.

Качественные медицинские услуги востребованы везде и всегда: и тысячу лет тому назад, и в настоящее время. Общеизвестно, что профессия эскулапа не терпит непрофессионализма и дилетантства, поэтому обращаться за медицинской помощью следует только к высококвалифицированным специалистам. В противном случае некачественная медицинская помощь может не только не принести желанного улучшения, а наоборот, еще больше усугубить ситуацию и навредить здоровью.

Сегодня чрезвычайно востребованы услуги крупных медицинских центров широкого профиля, так называемых семейных медцентров (или клиник), в которых будут предоставлены качественные медицинские услуги всем членам семьи: и взрослым, и детям.

Среди многочисленных преимуществ подобных медицинских центров особо хочется выделить следующие:

Чрезвычайно высокое качество предлагаемых медицинских услуг. Весь персонал крупного центра – от главврача до санитарки – имеет высокую квалификацию, богатый практический опыт и безупречную репутацию поэтому специалисты такого рода лечебных учреждений успешно справляются даже с самыми сложными задачами;
Универсальность. Клиенты вышеуказанных частных клиник семейного типа могут спокойно обращаться сюда с заболеваниями самого разного профиля – от терапевтических до гинекологических. При этом обеспечивается комплексный подход к каждому пациенту, учитываются его предыдущие жалобы и обращения.
Комфортность. Один из главных недостатков государственных больниц – отсутствие необходимых удобств для комфортного лечения – в частных медицинских заведениях полностью ликвидирован. Как амбулаторные, так и стационарные пациенты могут находиться в приятных условиях и пользоваться всеми необходимыми бытовыми удобствами.
Наличие самого современного медицинского оборудования;
Разумная ценовая политика, фиксированная стоимость услуг и отсутствие каких бы то ни было поборов, дополнительных платежей и требований «благодарности» в конвертах, с чем постоянно сталкиваются пациенты так называемых «бесплатных» поликлиник.

Всеми вышеперечисленными достоинствами в полной мере обладает широко известный немецко-украинский медицинский центр Аврора, который предлагает всем желающим медицинские услуги экстра-класса, консультации и помощь высококвалифицированных специалистов мирового уровня.

Каждая представительница прекрасного пола стремится быть красивой и привлекательной, следуя при этом последним тенденциям в мире моды и красоты. Оказывается, модной может быть не только одежда или сумочка — но и брови! На протяжении последних лет во всем мире в тренде остаются ухоженные естественные брови достаточно большой густоты и ширины. Такие брови делают взгляд более выразительным, а все лицо — более ярким и запоминающимся. Однако, что же делать, если природа обделила вас густыми бровями? Не расстраивайтесь, выход есть — и о нем можно узнать их данного видео урока «Как отрастить густые брови».

Как быстро отрастить брови

Этот небольшой видеоролик посвящен такому интересному для любой женщины вопросу как уход за бровями, в частности — как стать обладательницей соболиных бровей без наращивания, естественным путем. Это вполне возможно, если использовать для ухода за своими бровями определенные средства народной медицины, а именно — бодягу. О ее полезных свойствах в косметологии и так наслышаны многие. Теперь же ее можно успешно применять и в качестве эффективного средства для улучшения роста и внешнего вида бровей. О том, как именно использовать бодягу для вышеуказанной цели, как часто необходимо проводить такие процедуры и какие меры предосторожности при этом соблюдать, расскажут квалифицированные эксперты в рамках данного видео. Очень важный нюанс — это доступность данного метода ухода за бровями. Бодяга — совершенно недорогой общедоступный препарат, который можно приобрести в любой аптеке. Поэтому каждая представительница прекрасного пола получает замечательную возможность стать еще красивее при минимальных финансовых затратах. Тщательно следуя бьюти-советам и рекомендациям, озвученным в рамках этого видеоролика, каждая женщина может уже через небольшой период времени увидеть положительные изменения в состоянии своих бровей — они станут более густыми, здоровыми, появится возможность придать им новую форму в соответствии с последними мировыми трендами в вопросе стилистики бровей.

Как быстро отрастить брови в домашних условиях

Надеемся, что данный видео урок окажется полезным для наших зрительниц и поможет пополнить арсенал средств красоты еще одним очень действенным

Скрипка – это замечательный музыкальный инструмент, который завоевал миллионы сердец благодаря своему лирическому звучанию. Однако скрипачам (как начинающим, так и профессиональным) хорошо известно, что скрипка не только имеет нежное и хрупкое звучание. Она еще и сама по себе является достаточно прихотливым инструментом, который требует особого подхода и ухода.

В первую очередь, стоит обезопасить скрипку от попадания прямых солнечных лучей во избежание рассыхания. Ни в коем случае не следует оставлять данный музыкальный инструмент под палящим солнцем. То же самое касается и сильных морозов: скрипка вообще не любит значительных перепадов температуры, поэтому нужно постараться поддерживать благоприятный температурный режим в месте хранения инструмента. Помните, что нельзя оставлять скрипку поблизости от открытых источников тепла: каминов, калориферов, печей и так далее.

Второй, не менее важный совет: скрипач должен постоянно следить за уровнем влажности в той среде, где хранится скрипка. Этот музыкальный инструмент не любит ни чрезмерной влажности, поскольку от нее древесина сыреет, возможно даже появление плесени, ни слишком сухого воздуха, потому что в последнем случае на дереве могут появиться трещины и другие повреждения – и инструмент станет полностью непригоден для использования. Специалисты рекомендуют поддерживать оптимальный уровень влажности в помещении на уровне 45-60 процентов.

Крайне важной обязанностью скрипача является также регулярная чистка инструмента, который желательно чистить и протирать после каждого использования. Не стоит пренебрегать этой обязанностью во избежание появления на корпусе скрипки загрязнений, потертостей и прочих неприятных следов эксплуатации. Чтобы этого избежать, предлагаем воспользоваться интернет магазинами, например,

Однако, даже полностью соблюдая все основные рекомендации по уходу за скрипкой, ее владелец не застрахован от повреждения инструмента. Как вследствие естественного износа (если скрипкой пользовались достаточно длительный период времени), так и в результате каких-то непредвиденных случайностей (ударов, падений, других механических повреждений).

Если такие неприятности произошли, нужно не медлить, а обратиться к квалифицированному скрипичному мастеру, который может предложить обширный перечень услуг по ремонту инструмента – от замены струн до восстановления лакового покрытия.

Персональный сайт — Небольшой урок дрифта

Уроки Дрифта:

Построение машины для дрифта.
Для дрифта не обязательно большая мощность. Прежде всего нужно начать с подвески, нужно сменить тормозные диски и колодки этого будет достаточно. Но если вы можете позволить себе потратить больше, не плохо было бы сделать чип тюнинг, заменить выпускную систему, кресло, руль, и ручку коробки, а также вам нужно укоротить пружины, что бы легче было пустить автомобиль в занос. Так же будет не плохо заменить задний дифференциал на позволяющий блокировать.

Основные рекомендации для начала
Самый простой метод пустить машину в занос, это использовать ручник: Разгон примерно до 100 , тормоз (скорость надо скинуть до 50-30 км/ч, в зависимости от угла поворота) , поворачиваете руль, выжимаете сцепление , перегазовка , ручник перед самым входом в поворот, отпускаете ручник, руль крутите в сторону заноса. Не думайте о чётком прохождении поворота, просто дёрните ручник на входе и сконцентрируйтесь на заносе. Самое главное откорректировать занос рулём.

Дрифт с помощью коробки
В основном такая техника (блокировка коробкой) используется на влажном или заснеженном покрытии дороги, но и на сухом покрытие она не менее эффективна для дрифта. И так , всё время давим на газ при движении на третей передачи, потом тормозим, поворачиваем и переключаемся без перегазовки, заднюю часть поведёт и вы войдёте в занос. Занос корректируйте рулём, а остальное как и при дрифте ручником. Самое важное вовремя отпускать сцепление, а именно сразу перед входом в поворот. Тормозить необходимо примерно несколько секунд, и снова газ.

Дрифт от избыточной мощности
Самое важно при этой технике дрифта, это дозировка газа. Лучше всего тренироваться на снегу или на мокрых дорогах. Войдите в поворот и на выходе жмите газ в пол и корректируйте движение автомобиля рулём. Новичкам использовать этой техникой будет легче чем технику с ручником или при помощи КПП.

Три основных момента в дрифте
В дрифте существует три основных умения. Первое начать правильно поворачивать, второе когда переключать передачи, и как долго тормозить. Это три наиболее важных фактора. Очень важно длительное торможение, если вы слишком сильно погасите скорость, появится не достаточная поворачиваемость. Необходимо концентрироваться на балансе тормозов (переднего и заднего). Тормозить надо постепенно, примерно так: тормоз, тормоз, тормоз, а потом газ. Переключение передачи должно происходить в промежутке между тормозом и поворотом руля.

Раскачка в дрифте
Техника раскачка используется в том случае, если необходимо переместить вес автомобиля. Что бы воспользоваться техникой «раскачка», вам необходимо резко повернуть руль от поворота и обратно, и нажимайте газ. В итоге машина начнёт скользить, дальше добавляйте газ для продолжения заноса. Нет необходимости очень сильно тормозить.

Сброс газа или динамический дрифт
Динамичный дрифт создаётся сбросом газа. Вы едите и всё время давите на газ, как тока начнёте поворачивать и отпустите газ , машина начнёт скользить, потом вам остаётся только корректировать рулём занос, а на выходи жать газ. Эта техника заноса используется без тормоза. Добиться динамического дрифта можно тока при езде на высоких скоростях. Динамический дрифт считается дрифтом экстра класса ( не рекомендуется использовать новичкам, это очень опасно).

Сертификат на урок экстремального вождения

активировать

Если говорить о развлечениях, способных подарить навыки, которые пригодятся в реальной жизни, то экстремальное вождение займет лидирующие позиции. Оно позволяет не только почувствовать драйв от управления мощным автомобилем, но и научиться инстинктивно действовать в сложных ситуациях на дороге, что может спасти жизнь.

О занятиях

Занятия проводятся преимущественно зимой, поскольку в процессе обучения можно получить навыки управления автомобилем на заснеженной и обледеневшей трассе. А если хочется просто испытать положительные эмоции, стоит приобрести сертификат на экстремальное вождение в Москве с профессиональным пилотом за рулем.

Преимущества

Среди преимуществ такого развлечения можно выделить:

Наличие опытного инструктора, способного не только объяснить теорию, но и показать на практике, как следует действовать в той или иной ситуации.
Возможность сесть за руль уже в 12 лет при наличии роста в 165 сантиметров и больше.
Выбор различных автомобилей: от «классики» до иномарок.
Возможность сэкономить и получить практические навыки именно для своего авто, приехав на занятия на нем.

Для кого подойдет сертификат на дрифт в Москве

Подарочный сертификат на экстремальное вождение будет полезен каждому. Он может стать отличным сюрпризом на любую памятную дату.

Это впечатление входит в наборы

Переднеприводный автомобиль для дрифта

Автор Дмитрий На чтение 2 мин. Просмотров 36 Опубликовано 07.10.2013

Возможен ли дрифт на переднем приводе? Ответ зависит от того, что именно считать «дрифтом». Если это управляемый занос – то да, конечно, возможен. Когда речь идет о профессиональных гоночных сериях, например, таких как японская D1, автомобиль с передней схемой привода – смотрится хуже других. Но из правила есть исключения, что попытался на практике доказать Кейске Хатакеяма (Keisuke Hatakeyama).

Об особенностях выбора автомобиля и технике управления им – автогонщик делится с нами в небольшом интервью. Из которого становится ясно, что, во-первых, далеко не любое переднеприводное шасси подойдет для дрифта. А во-вторых, за объективно хорошими результатами кроются годы постоянных тренировок, о чем Кейске решил скромно умолчать.

Вопрос: чем обусловлен выбор машины, почему именно Сивик в кузове EF?

Хетчбек EF, по-моему, остается лучшей машиной для дрифтинга благодаря сбалансированости. Это как раз нужное сочетание небольшого веса и длинной базы… Когда я получаю нужный угол, то легко могу заставить перейти заднюю ось в занос – достаточно нажать на педаль тормоза. Движения с кузовом EF получаются плавные. А вот CRX и Интегра – наоборот, слишком резкие. У Интегры есть тенденция «ехать боком», очень трудно вернуть автомобиль обратно в требуемую траекторию.

Что было доработано?

Вопрос: что можно сказать о «технике ручника»?

Не спешите дорабатывать свой ручник, чтобы получить короткий ход. Некоторые думают, что достаточно получить супержесткие тормоза, и можно «скользить», но это неправда. Потребуется достаточный запас хода до блокировки. То есть, используется частичная зона торможения.

Вопрос: надо ли форсировать двигатель?

Дополнительная мощность, все же, помогает. У меня установлен мотор от Интегры Type R.

На счету спортсмена – победа в состязании, организованном изданием CarBoy (а также, в нескольких «местных» соревнованиях). В команде Falken USA, с которой у Кейске сейчас заключен контракт, говорят так: американским зрителям – действительно нравится наблюдать за дрифтом на переднем приводе.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Дрифт 101 Классы – Дрифт 101

Дрифт 101 предлагает самый полный класс на планете. Обладая более чем 15-летним опытом, мы разработали множество методик, которые научат любого дрифтовать и управлять своей машиной. Это не «опыт», и мы не делаем занятия легкими для всех. Мы предлагаем настоящий урок 1-на-1, индивидуально подобранный для каждого человека в зависимости от его предыдущего опыта вождения и способностей к обучению. Независимо от того, являетесь ли вы каскадером, гонщиком, гонщиком или водителем без опыта, мы знаем, что вам подходит.

Мы единственная школа дрифта в мире, которая предлагает этот индивидуальный класс, специально разработанный для каждого человека. Ничто не предопределено для ученика, пока мы не поймем, каковы его цели.

Мы специализируемся на следующих типах студентов:

Инженер или методически мыслящие лица. Мы знаем, как вы думаете. Давайте докажем это.
Каскадеры. Drift 101 — единственная школа дрифта в США, которая занимается кинематографическим производством.
Водители, которые планируют приобрести транспортное средство и регулярно дрифтовать.
Люди, которые хотят учиться в своем темпе. Вы никогда не почувствуете давления или спешки.

Мы любим дрифтовать, поэтому за эти годы у нас сложились прекрасные отношения. По сей день у нас есть ученики, которые возвращаются на 9-10 уроки.
– Дрейф 101

Ни один ученик не должен целый день делать пончики или дрейфовать на искусственных водоемах. Попробуйте нашу школу и узнайте свой истинный потенциал!

ДРИФТ 101-ВВОДНЫЙ КЛАСС В ДРИФТИНГ

Цены: от 400 до 999 долларов США

Drift 101 — это первый в США однодневный учебный курс по дрифту, который преподают лучшие инструкторы страны.Drift 101 специально разработан для водителей-новичков и любителей, желающих поднять свои навыки вождения на новый уровень. Если водители предпочитают использовать свои собственные автомобили, чтобы получить максимальную отдачу от вашего дня, важно, чтобы автомобиль был подготовлен к дрифту (дифференциал повышенного трения, дополнительный комплект колес и подвеска с некоторой регулировкой). Если у водителя нет должным образом оборудованного автомобиля, мы настоятельно рекомендуем вам включить в свой пакет один из наших специально построенных арендованных автомобилей.

400 долларов.00 только за 1 день занятий (без нашего арендованного автомобиля)
999,00 долларов США за 1-дневный урок со стандартным арендованным автомобилем.
600 долларов США за полдня занятий на арендованном автомобиле.

ДРИФТ 102 (2-ДНЕВНЫЙ ПАКЕТ)

Цены: от 900 долларов США в день.

Дрифт 102 — это занятие второго дня, предлагаемое студентам, которые хотят получить полный опыт дрифта. Этот класс является продолжением курса «Дрифт 101» и использует навыки, полученные на этом уровне, и применяет их к продвинутым методам вождения и дрифта.Это настоятельно рекомендуемый вариант для тех студентов, которые хотят изучить все аспекты дрифта и уйти, уверенно изучив и применив на практике навыки, которые они приобрели после прохождения нашего двухдневного курса.

1800 долларов США за 2-дневный курс со стандартным арендованным автомобилем.
3400 долларов США за 2-дневный курс для 2 студентов с 2 стандартными арендованными автомобилями.
4000 долларов США за 2-дневный курс для 2 студентов с 2 стандартными арендованными автомобилями на улице Уиллоу.
2500 долларов.00 для нашей двухдневной программы дрифта для юниоров (возраст 12–15 лет)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОПОЛНЕНИЯ

Drift 101 предлагает следующие дополнительные дополнения для вашего класса.

400 долларов США за 1 день съемок и монтажа вашего опыта. Пример видео можно посмотреть здесь DRIFT101video
650 долларов США за 2 дня съемок
300 долларов США за наш «трюковый пакет». Обратите внимание, что для включения этого пакета вы должны были посещать другую школу каскадеров. Подробнее см. ниже.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ УРОКИ И ГРУППОВЫЕ ВЕЧЕРИНКИ

Drift 101 предлагает частные уроки для студентов, которые ищут индивидуальные уроки для конкретных нужд. У нас есть уникальная возможность предложить советы и техническую поддержку водителям, которые нуждаются в тонкой настройке с учетом их знаний, опыта и способностей в дрифте. Кроме того, возможны групповые занятия до 10 человек. Напишите нам, и мы будем работать с вами, чтобы удовлетворить ваши конкретные потребности и цели.

НАБОР ДЛЯ ДРИФТА/ТРЮКА (2-ДНЕВНЫЙ НАБОР)

Цены: от 1050 долларов США.00 в день при использовании нескольких арендованных автомобилей каждый день

Drift 101 предоставляет специализированный класс для каскадеров. После многих лет личного опыта и исследований с многочисленными людьми в каскадерской индустрии мы разработали специальную программу, которая больше фокусируется на точности с добавлением дрифтинга. Мы проводим для наших учеников упражнения, подобные тем, которые проводятся в школе вождения Rick Seaman’s Stunt, и готовим их к следующей работе водителем. В качестве бонуса у нас также будут водители, которые в настоящее время работают в индустрии каскадерского вождения, а также дадут несколько советов по отрасли.Чтобы зарегистрироваться, все учащиеся, желающие зарегистрироваться в качестве учащихся, должны посещать занятия Рика Симана или аналогичные занятия. Без исключений.

ЦЕНЫ НА СЕВЕРНУЮ КАЛИФОРНИЮ (2-ДНЕВНЫЙ ПАКЕТ)

1 100 долларов США за 1-дневный курс со стандартным арендованным автомобилем.
2 200 долларов США за 2-дневный курс со стандартным арендованным автомобилем.

ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Все сертификаты действительны в течение 1 года с даты покупки.

Часто задаваемые вопросы Дрифт 101 – Дрифт 101

Какой минимальный возраст для Drift 101?

Минимальный возраст для Drift 101 — 15 лет.5 лет. Если у студента есть предыдущий санкционированный опыт участия в гонках, мы можем принять более молодого студента.

Где находится Дрифт 101?

Drift 101 расположен на гоночной трассе Willow Springs International Raceway в Розамонде, Калифорния. 3500 75th St W, Розамонд, Калифорния 93560, США

Каково среднее количество учеников в каждом классе?

Максимальное количество учеников в классе Drift 101 с открытой регистрацией — 3 ученика. При любой открытой регистрации может быть от 1 до 3 студентов, в зависимости от зачисления в день.Вы также можете запросить частный урок дрифта 1:1 по электронной почте [email protected]

Сколько времени вы на самом деле тратите на вождение во время урока?

Мы гордимся тем, что предлагаем 100% опыт на трассе. Опыт Drift 101 начинается и заканчивается за рулем, с несколькими перерывами для охлаждения автомобиля, технического обслуживания, отдыха студентов и обеда. Для Drift 101 нет классной комнаты.

Нужно ли сначала пройти Дрифт 101, чтобы выполнить Дрифт 102?

№Вы можете заказать опыт Drift 102 в любое время. Drift 102 — это двухдневный опыт Drift 101.

Есть ли необходимое условие для Drift 101?

Для участия в Drift 101 не требуется предварительных условий. Вам также не нужны водительские права, поскольку мы проводим курс OTR (внедорожный). Нужно просто соответствовать минимальному возрасту 15,5 лет.

Могу ли я приехать на своей машине?

Вы можете приехать в Дрифт 101 на своем транспортном средстве после того, как побываете хотя бы на полудневном уроке Дрифта 101.Рекомендуем делать это в тот же день, а вторую половину на собственном транспорте. Транспортное средство должно пройти предварительный техосмотр и соответствовать требованиям.

Сколько дней длится курс?

Drift 101 предлагает варианты на полдня, на целый день и на 2 дня. Вы также можете вернуться и получить опыт Drift 101 столько раз, сколько захотите.

Сколько стоит Дрифт 101?

Дрифт 101 начинается с 600 долларов за полдня, 999 долларов за полный день и 1800 долларов за 2 дня.Все варианты включали аренду автомобиля. Мы предлагаем другие пакеты, которые можно найти здесь: https://www.drift101.com/drift-101-classes/

Дрифт 101 Прокат автомобилей – Дрифт 101

Переключить навигацию

Дом
Дрифт 101 класс
- Прокат автомобилей Drift 101
Календарь бронирования
Дрифт 101 Онлайн
Блог
ЗВОНИТЕ СЕЙЧАС
Часто задаваемые вопросы Дрифт 101

Забронировать урок дрифта 101

Наши автомобили Drift 101 очень просты, чтобы помочь каждому понять основы дрифта и управления автомобилем.Наша теория такова: если вы изучите нашу машину, вы сможете дрифтовать на любой заднеприводной машине.

Наши автомобили включают:

Ниссан 240sx S13 купе

Дрифт 101 Nissan s13 Coupe — Аренда

Трансмиссия:

Двигатель Nissan Ka24de 2,4 л
Впуск холодного воздуха
Выпускная система Custom
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза
Колеса STR 16′

Ниссан 240sx S13 купе

Дрифт 101 Nissan s13 Coupe — Аренда

Трансмиссия:

2.Двигатель Nissan Ka24de 4 л
Впуск холодного воздуха
Выхлопная система Custom
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза
Колеса STR 16′

Ниссан 240sx S14

Дрифт 101 Nissan s14 — Аренда

Трансмиссия:

2.Двигатель Nissan Ka24de 4 л
Впуск холодного воздуха
Выхлопная система Custom
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза
Колеса STR 16′

Ниссан 240sx S14

Дрифт 101 Nissan s14 — Аренда

Трансмиссия:

2.Двигатель Nissan Ka24de 4 л
Впуск холодного воздуха
Выхлопная система Custom
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза
Колеса STR 16′

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС

БМВ е46

Трансмиссия:

6-цилиндровый двигатель M54B30
Нестандартная выхлопная система
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза

БМВ е46

Трансмиссия:

6-цилиндровый двигатель M54B30
Нестандартная выхлопная система
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза

БМВ е36

Трансмиссия:

M50B25 6-цилиндровый двигатель
Нестандартная выхлопная система
Облегченный маховик
2-ходовой LSD

Подвеска и шасси:

Койловеры Megan Racing
Регулируемая передняя/задняя подвеска
Модернизированный передний стабилизатор поперечной устойчивости
Модернизированные тормоза

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС

Политика конфиденциальности
Дрифт 101 класс
Календарь бронирования
Мой аккаунт
Касса
Тележка
Магазин
Блог
Дом
Соглашение об отказе от прав

Гестия | Разработано ThemeIsle

Календарь бронирования – Drift 101

Доступные даты Drift 101 Drift Driving School указаны в календаре ниже.

[Даты могут быть изменены.]

Чтобы забронировать класс Drift 101:

Выберите доступную дату из календарей на полный день и на 2 дня ИЛИ на полдня ниже. Не видите свободную дату? Напишите нам по адресу [email protected]
*** Если вы планируете использовать свой собственный автомобиль, пожалуйста, свяжитесь с нами перед регистрацией по адресу [email protected]
Прочтите цифровой отказ и установите флажок, чтобы перейти к оплате.

Чтобы узнать о датах, не отмеченных как «свободные», или заказать эксклюзивный/частный урок, свяжитесь с нами по телефону 818.216.7017 или по электронной почте [email protected].

Мы также можем предложить специальные мероприятия, включая:

Групповые мероприятия от 4 до 10 студентов
Тренировка любительских соревнований
Программа Junior Drift
Медиа и рекламные мероприятия
Медиаконтент для инфлюенсеров и поставщиков контента

Контактная информация [email protected]

** Подарочные сертификаты Drift 101 действительны в течение 1 года с момента покупки.
Чтобы выкупить сертификат Drift 101, просмотрите доступные даты в календаре ниже, затем отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы запланировать бронирование с вашим сертификатом, в зависимости от наличия в календарях ниже. Обратите внимание, что календари являются общедоступными, и открытая доступность не гарантирует абсолютной доступности.

Чтобы забронировать полный день Drift 101, выберите один из вариантов ниже. Чтобы выбрать 2-дневный курс, отметьте варианты ниже для 2 доступных мест подряд и отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы подтвердить бронирование.

январь 2022 г.
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	сб	вс
27	28	29	30	31	1	2
3	4	5	6	7	8	9	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24
24	25	26	27	29	29	30
31	1	2	3	4	5	6

Чтобы забронировать Drift 101 на полдня, выберите один из вариантов ниже.

9 9 9 95 5
Bay Area Drifting, Уроки дрифта, Уроки дрифта, Школа безопасности управления автомобилем
Здесь вы найдете самый последний обновленный календарь событий Bay Area Drifting.Калифорнийская погода позволяет нам дрейфовать круглый год, хотя обычно мы проводим больше занятий в летние месяцы, когда расписание не такое напряженное из-за учебы и работы. Школа дрифта и клиника управления автомобилем быстро заполняются, потому что мы хотим, чтобы соотношение учеников и инструкторов было как можно меньше.

Все даты занятий назначены на субботу и воскресенье, в другие дни недели мы предлагаем частные занятия. Поскольку у нас только ограниченное пространство, и каждый опыт адаптирован к опыту водителя.Для этого вся регистрация осуществляется по электронной почте. Чтобы связаться с нами по поводу доступности, нажмите на ссылку ниже, чтобы отправить нам электронное письмо.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ НАПИСАТЬ НАМ О РЕГИСТРАЦИИ

Расписание занятий на 2022 год

Январь
Суббота — 22 января 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоуз, Калифорния — ПРОДАНО
Воскресенье — 23 января 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоус, Калифорния ПРОДАНО

Февраль
Суббота — 19 февраля 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоус, Калифорния ПРОДАНО
Воскресенье – 20 февраля 2022 г. – Ипподром Тандерхилл – Уиллоуз, Калифорния ПРОДАНО

Март
Суббота — 12 марта 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоуз, Калифорния ПРОДАНО
Воскресенье — 13 марта 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоуз, Калифорния ПРОДАНО

апрель
Суббота — 16 апреля 2022 г. — Ипподром Thunderhill — Willows CA 6 место слева
Воскресенье – 17 апреля 2022 года – Ипподром Тандерхилл – Уиллоуз, Калифорния

Май
Суббота — 21 мая 2022 г. — Гоночный парк Thunderhill — Willows CA Осталось 5 мест
, воскресенье, 22 мая 2022 г., ипподром Thunderhill Racepark, Willows CA

Июнь
Суббота – 11 июня 2022 г. – Ипподром Thunderhill – Willows CA
Воскресенье – 12 июня 2022 г. – Ипподром Тандерхилл – Уиллоуз, Калифорния

июль
Суббота – 23 июля 2022 г. – Ипподром Тандерхилл – Уиллоу, Калифорния
Воскресенье – 24 июля 2022 г. – Ипподром Тандерхилл — Уиллоуз, Калифорния

Август
Суббота — 20 августа 2022 г. — Ипподром Thunderhill Racepark — Willows CA
Воскресенье — 21 августа 2022 г. — ипподром Thunderhill Racepark — Willows CA

Сентябрь
Суббота — 17 сентября 2022 г. — Ипподром Thunderhill — Willows CA
Воскресенье — 18 сентября 2022 г. — Ипподром Тандерхилл — Уиллоуз, Калифорния

Октябрь
Суббота — 1 октября 2022 г. — Ипподром Thunderhill Racepark — Willows CA
Воскресенье — 2 октября 2022 г. — ипподром Thunderhill Racepark — Willows CA

ноябрь
, суббота, 19 ноября 2022 г., ипподром Тандерхилл, Уиллоуз, Калифорния
Воскресенье — 20 ноября 2022 г. — Ипподром Thunderhill — Willows CA

ДОСТУПНЫ ЧАСТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ
Мы также готовы организовать частные мероприятия для вашей следующей вечеринки или корпоратива.Вождение — отличный инструмент для сплочения команды, который способствует развитию духа товарищества. Конечно, для этого требуется значительный первоначальный депозит, чтобы зарезервировать любой доступный объект. Мы также можем предоставить легкий кейтеринг и прохладительные напитки для вашего опыта. Пожалуйста, сообщите нам о любых аллергиях или непереносимости пищевых продуктов заранее. Как только вы найдете дату, которая работает для вас.
ЧАСТНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ – НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Школа дрифта — Школа ралли Team O’Neil
КУРСЫ ЗАВЕРШЕНЫ НА 2021 ГОД, МЫ ОБЪЯВИМ ДАТЫ НА 2022 ГОД В ФЕВРАЛЕ/МАРТЕ 2022 ГОДА!
Хочешь заняться дрифтом? Курс дрифта Team O’Neil познакомит вас с этим видом спорта или поможет улучшить ваши навыки.Мы предлагаем различные уровни обучения, которые обслуживают всех, от начинающих до водителей среднего уровня.
Курс дрифта Team O’Neil переносит почти 25 лет обучения на рыхлом покрытии на мощеные поверхности. Курс рассчитан на 2 дня.
ЧТОБЫ ПРИНЯТЬ УЧАСТИЕ В КУРСЕ, ВЫ ДОЛЖНЫ УМЕТЬ ВОЖДИТЬ С РУЧНОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.
КУРС ПРОХОДИТ НА НЬЮ-ХЭМПШИРСКОЙ МОТОРНОЙ СКОРОСТИ за пределами Конкорда, Нью-Хэмпшир. Курс проходит примерно с 9:00 до 16:00 каждый день.
Проведите с нами выходные, и вы изучите основы управления автомобилем, инициирование заноса, угол заноса, удержание/удержание заноса, соединение/переходы, линии и точки пересечения, настройку автомобиля и то, чего ожидать, когда вы посещаете дрифт. событие дрифта.
Наши цены включают использование наших транспортных средств для дрифта. Team O’Neil предоставляет несколько типов автомобилей, включая Ford Mustang, Infiniti G35 и BMW 3-й серии.
После одобрения мы разрешаем учащимся также использовать свой собственный дрифт-кар во второй день для обучения, если это необходимо.Это позволяет вам узнать характеристики управляемости вашего автомобиля, получить предложения от квалифицированных специалистов по настройке вашего автомобиля и подготовиться к получению максимального удовольствия от мероприятий. Если потенциально заинтересованы в использовании вашего автомобиля, пожалуйста, позвоните нам заранее, чтобы обсудить.
Если у вас есть собственный шлем, мы просим вас принести его, шлемы должны быть SA2010+, у нас также будет несколько шлемов напрокат. Мы действительно просим, чтобы студенты чувствовали себя комфортно за рулем механической коробки передач, это улучшит ваш опыт.Наша однодневная школа ралли также может послужить знакомством с механическими коробками передач.
Затраты:
Обучение и аренда курса – 3000 долларов США за двухдневный курс: покрывает все расходы, включая оборудование для обеспечения безопасности, шины, топливо и обучение.
603-444-4488 или по электронной почте [email protected], если у вас есть вопросы.
— Персонал команды О’Нила
Team Builders & Group Events • Техасская академия дрифта
Тимбилдеры и групповые мероприятияДжош Робинсон2021-04-24T18:04:07-05:00
Готовы к полноценному тимбилдеру, групповому мероприятию или клиентскому опыту?
Вопросы? Звоните (512) 831-6547 или пишите по адресу info@texasdriftacademy.ком.
Техасская Академия Дрифта НЕ является типичным соревнованием по боулингу с лазертагом, электрическим картингом и боулингом.
Вы будете управлять автомобилем весом 3000 фунтов, обучаться навыкам у профессиональных водителей, получать поддержку и соревноваться с товарищами! Вы будете соревноваться со своими товарищами, управляя автомобилем и выполняя трюки. Техасская академия дрифта — это опыт, который каждый руководитель, сотрудник или клиент запомнит на всю жизнь.
Для корпоративных мероприятий, таких как формирование исполнительной команды, вознаграждение сотрудников или обслуживание клиентов, мы создаем высококачественный, запоминающийся и веселый опыт в безопасной, хорошо организованной и вдохновляющей среде.Ищете ли вы выдающегося тимбилдера, возможности для общения или просто старый добрый веселый день, мы поможем вам. Довести машину и свои навыки до предела — мечта многих.
В этот день ваша группа будет выступать и соревноваться в технике дрифта и трюках, подобных тем, что можно увидеть в кино. Это будет душераздирающий, захватывающий опыт обучения, который вы никогда не забудете.
Вы будете…
Вы разовьете новые навыки, которые останутся с вами на всю жизнь, научившись управлять транспортным средством, которое, по вашему мнению, «вышло из-под контроля».
Вы построите лучшие отношения и будете способствовать сотрудничеству на рабочем месте.
Вы станете более безопасным водителем, чтобы узнать возможности своего автомобиля.
Вы станете зависимым.
Как может выглядеть 3-х часовой выезд…
Мы можем настроить опыт для группы, но в целом мы стремимся предоставить каждому человеку как можно больше времени. После короткого брифинга участники займут свои места в течение 10 минут после появления.
Тренеры
Pro обучают каждого человека в автомобиле основным приемам начала дрифта на мокрой скользящей площадке в специальном 350z.
Как только члены команды узнают об этом, они смогут вместе ездить на автомобилях, и мы сможем проводить индивидуальные и командные соревнования на технику.
Сделайте перерыв на обед, прохладительные напитки, смех и насмешки.
Тренеры демонстрируют параллельный парк слайдов, который, по сути, представляет собой ручное торможение сбоку в параллельном парке.
Отдельные лица и команды садятся в машины и тренируются. Затем соревнуйтесь за победу… которая включает в себя футболки, изображение и право хвастаться.
Завершите день горячими кругами от профессионального водителя для каждого члена команды и пончиками для фотографий и видео (необязательно).
Также…
Мы можем принести еду и прохладительные напитки, а также порекомендовать местные отели и рестораны.
Мы предлагаем дополнительные услуги, такие как возможности брендинга на трассе (для рекламных мероприятий)
Мы можем предоставить дрон и видео, фото и монтаж.
Мы на 100% мобильны, поэтому, если вы предпочитаете, чтобы мы приехали к вам, мы с радостью выезжаем и устраиваем мокрую дорожку на парковке вашей компании (нужно 2 акра).
Навигация по записям
Характеристика двигателя ямз 238: Двигатель ЯМЗ-238 | Характеристики, проблемы и что делать.
Как улучшить ваз 2107: полное руководство с фото и видео
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Comment
Name*
Email*
Website

Найти:
Рубрики
Двс
Замена расходников
Инжектор
Клапан
Ремонт
Своими руками
Советы
Стартер
Характеристики
Разное
© 2011 - 2024 17NA19.RU
Обратный звонок +7 (985) 939-05-35
Интернет-сайт носит информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.

февраль 2022 г.
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	SAT	Sun
31	1	2	3	4	6
7	8	9	10	11	12	13	13
14	15	16	17	18	9	20 9
21	22	23	24	25	26	27
28	1	2	3	4	5	6