Видео как снять панель на ваз 2109 низкая панель: Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

46. Отсоедините красную колодку с проводами от комбинации приборов.

47. Отсоедините колодку с проводами от бортовой системы контроля.

48. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

49. Отсоедините колодку выключателя зажигания с проводами от реле зажигания.

50. Отсоедините провод “массы” реле зажигания.

51. Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.

52. Отверните по одному винту нижнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

53. Отсоедините колодку с проводами лампы подсветки вещевого ящика.

54. Отверните два винта крепления и опустите вниз панель управления отопителем.

55. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

56. Отверните по два винта верхнего крепления панели приборов с обеих ее сторон.

57. Подцепите отверткой и выньте по одной заглушке с обеих сторон панели приборов. Отверните по одному винту бокового крепления панели приборов с обеих сторон панели.

58. Отверните винт центрального крепления панели приборов.

59. Снимите панель приборов.

Установите панель в обратном порядке.
После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели. 

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов  ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты  и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их  можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

на заметку начинающему автолюбителю

Причин, по которым может потребоваться снятие высокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109, очень много — это замена самой панели, разборка системы отопления салона, различные кузовные ремонтные работы, в том числе работы, связанные с покраской автомобиля. . Прежде чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо полностью демонтировать различные насадки, приспособления, декоративные накладки и т. Д.

Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можете приступать:

• В первую очередь необходимо снять сам руль, так как он нам будет очень сильно мешать.О процессе его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять колесо.
• Далее вытаскиваем всасывающий патрубок карбюратора (в случае инжекторного двигателя его не будет) и снимаем пластиковую ручку с тяги привода.

• Снимите облицовку консоли, открутив два винта по бокам.

• Снимите прикуриватель и пепельницу.

• Снимите ручку управления скоростью двигателя вентилятора.
• Далее поддев отверткой снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.

• Отсоедините колодку с проводами питания от переключателя режимов работы вентилятора печки, а также снимите с контактов два провода питания лампы подсветки панели управления обогревом.

• Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректор фар и ручку регулировки мощности подсветки приборов на панели.

• Теперь нам необходимо снять гидрокорректор и диммер, для этого откручиваем гайки их крепления подходящей головкой под торцевой ключ. Затем протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.

• С левой и правой стороны снимите воздушные дефлекторы для обогрева боковых окон и немедленно отверткой Phillips открутите по одному винту, фиксирующему облицовку верхней панели.

• Снимите выключатель наружного освещения на приборной панели, осторожно поддев его плоской отверткой и вытащив, насколько это позволяют провода.Отсоедините блок с проводами питания от переключателя и отложите его в сторону, а затем вставьте блок обратно в панель.

• Снимите радиоприемник, если он у вас есть, а затем удалите стандартный разъем для радиооборудования, если он у вас есть.
• Удалите центральный винт, которым крепится накладка панели.

• Теперь нам нужно снять обшивку панели приборов. Перед его снятием нужно отщелкнуть защелки, расположенные под панелью приборов, с помощью двух плоских отверток, которые вставляются по краям и слегка прижав их, двигаясь вверх, приподнять панель.Потом полностью снимаем.

• Теперь, когда крышка снята, вы можете легко отсоединить провода питания от прикуривателя и его подсветки.
• Отсоединить провода от разъема включения сигнализации и подсветки.

• Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и переключатели обогрева стекол и задних противотуманных фар. Если динамик установлен, его тоже нужно снять.
• Затем просовываем руку в отверстие для динамика и отсоединяем колодки с проводами питания от выключателя противотуманных фар и заднего обогрева лобового стекла.

• Снимите комбинацию приборов, открутив два винта, которыми она крепится к панели. Затем, слегка потянув на себя, откручиваем гайку крепления и вытаскиваем гибкий приводной трос со спидометром.

• Отсоединяем от комбинации колодки с проводами питания и убираем в сторону.

• Так же поступаем и с выключателем зажигания, а именно отсоединяем колодку с проводами питания и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
• Рядом с ней будет провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки. На форсунке такого провода нет.

• С каждой стороны открутите по одному нижнему винту крепления панели.
• Отсоединить питающие провода освещения перчаточного ящика.

• Откручиваем винты крепления панели отопителя и снимаем, чтобы не мешала.
• Затем выкручиваем винты крепления направляющей штанги отопителя салона.

• И на завершающем этапе демонтажных работ откручиваем оставшиеся винты крепления панели — верхний боковой и центральный саморезы. Снимаем панель.

На этом ремонтные работы закончены.

Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем.Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

Сегодня автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя типами электронных «устройств». Это может быть низкая панель, высокая или европанель.Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.

Значок	Запись
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая включается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Предупреждает водителя о работе обогревателя заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, фиксирующий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43	лампочка включения сигнализации.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
45	Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот пункт появляется при низком заряде аккумулятора авто.
48	Счетчик общего пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, дальше которой не рекомендуется выходить — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Внизу высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43	Одометр, регистрирующий пробег автомобиля.
44
45	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Контрольная лампа.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Контрольная лампа водителя, указывающая на неисправность контрольных ламп.
49	Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампа загорается, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Отсутствие индикатора давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и передает эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на верхнем совмещении приборной панели — тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля.
55	Дополнительная розетка.
56	Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61	Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого поворотника.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Всасывающая лампа, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать мотор автомобиля.
69	Ручной стоп-сигнал.

«Европанель»

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу стоит отметить, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Значок	Запись
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
43	Лампа освещения европанели включается при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения фар дальнего света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампа включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок воздушной заслонки карбюраторного двигателя.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше подзарядить.
58	Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
60	Линия на схеме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла выдает неверную информацию. Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена лючка своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкция показана на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных опций приборной панели. N Не забудьте отсоединить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса. Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
3. Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
4. С помощью отвертки Phillips открутите два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимите этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
7. Затем выключите белый выход и снимите эконометрический шланг.
8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега автомобиля.
9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

О том, как заменяются дашборды на «девятку», узнайте из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

Снятие невысокого щитка приборов на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью его замены или проведения различных ремонтов, при которых его наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

• Сняв козырек, сжимаем пружинные фиксаторы и снимаем с панели саму комбинацию приборов.

• Теперь откручиваем гайку крепления привода спидометра и отсоединяем трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с силовыми кабелями, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы разблокировать замок рулевого колеса.
• Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

• Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

• И на завершающем этапе осталось выкрутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.

Если у некоторых автомобилей ВАЗ 2109 панель высокая, то другая часть — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.

Ознакомимся со схемой дашборда и его компонентов на основе изображения ниже.

Указанная схема содержит следующие элементы.

Комбинация приборов

Что касается комбинации приборов на ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.

Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.

Разборка

Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

• Кузовной ремонт;
• Ремонт панельных элементов;
• Автомобильная звукоизоляция;
• Желание поменять старую торпеду на новую и тд.

Независимо от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работа должна производиться строго по инструкции.

Предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.

1. Снимите ручки управления печкой. Всего три.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
3. Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
4. Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
5. Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
6. Отсоединить колодку от аварийного выключателя.
7. Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
8. Отсоедините розетку от прикуривателя.
9. Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
10. Снимите 4 фиксатора панели управления печкой.
11. Отвинтить 2 крепления козырька панели приборов.
12. Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
13. Пружинные зажимы должны быть сжаты.
14. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
15. Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
16. Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
17. Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
18. Отсоедините трос от спидометра, сбрасывающий счетчик пробега за сутки.
19. Теперь необходимо отключить красный блок от комбинации приборов.
20. Демонтировать ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
21. Отверните фиксирующую гайку выключателя освещения приборов.
22. Отверните гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
23. Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
24. Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
25. Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
26. Демонтируйте эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
27. Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Тяга должна появиться. После этого ручка снимается со стержня.
28. Открутите 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
29. Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
30. Выкрутить крепления левой нижней панели.
31. Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
32. Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
33. С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.

Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.

на заметку начинающему автолюбителю

Пластиковая панель ВАЗ 2109 укомплектована комбинацией приборов, рычагами и решетками для регулировки обдува, гнездом для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Для этого не требуется серьезного вмешательства в панель приборов. Комбинация приборов ВАЗ 2109, оснащенная высокой панелью, просто меняется.

Улучшение работы подсветки

Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи. Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.

Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Чтобы новая накладка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.

Схема установки диода следующая.

Когда приклейка диодной ленты закончена, выполняется схема ее подключения к контактным пластинам штатная подсветка … Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.

Доработка торпеды на отечественную «Жигули»

Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего дорабатывают … Хотя такой ремонт очень хлопотный, но результат стоит потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.

Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная

• ;
• ключи гаечные рожковые;
• комплект торцовых головок;
• плоскогубцы;
• ножницы; Поролон
• ;
• плотный материал на липучке (Guerlain).

Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора.Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли. Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.

Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка.Далее удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается. На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.

Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок разбирается узел соединения руля и вала руля и снимается колесо. Далее откручиваются оставшиеся винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается.На данном этапе можно предположить, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.

Разобранная торпеда дает доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.

Приборная панель на моделях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, указывающих на состояние различных систем авто. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют.В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.

Комбинация приборов

На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или форсунки, они оснащены тремя типами электронных «устройств». Это может быть низкая панель, высокая панель или евро панель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.

Панель «Низкая»

Начнем с нижнего варианта.Подробные схемы стенограммы приведены в таблице.

Значок	Запись
32	Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля.
33	Световая лампа, которая включается при включении ближнего света.
34	Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары.
35	Фара дальнего света.
36	Предупреждает водителя о работе системы обогрева заднего стекла.
37
38	Спидометр.
39
40	Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения.
41	Датчик, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
42
43	мощность световой сигнализации.
44	Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы.
45	Значок включения воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора.
46	Включение ручного тормоза.
47	Этот пункт появляется при низком заряде аккумулятора авто.
48	Счетчик полного пробега автомобиля.
49	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа.
50	Линия, дальше которой не рекомендуется выходить — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина.
51	.

Панель «Высокая»

Внизу высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой. Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов.Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.

Значок	Обозначение
42	Спидометр, показывающий скорость автомобиля.
43	Одометр, регистрирующий пробег автомобиля.
44
45	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
46	Контрольная лампа.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Контрольная лампа водителя о неисправности сигнальных ламп.
49	Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения.
50	Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах.
51	Лампа загорается, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла.
52	Отсутствие индикатора давления моторной жидкости в картере.
53	Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой.
54	Этот значок на комбинации верхней панели представляет собой тахометр, показывающий частоту вращения двигателя автомобиля.
55	Дополнительная розетка.
56	Кнопка, предназначенная для сброса суточного пробега.
57	Лампа, загорающаяся при включении фар.
58	Датчик фиксации суточного пробега.
59	Лампа диодная, включающаяся при включении габаритных огней.
60	Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери.
61	Водитель сигнализирует о том, что он едет без пристегнутых ремней безопасности.
62	Диод индикации включения левого поворотника.
63	Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе.
64	Диод индикации включения правого поворотника.
65	Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе.
66	Диод загорается, если уровень топлива в баке критический.
67	Всасывающая лампа, встречается только в карбюраторных автомобилях.
68	Этот элемент активируется, когда необходимо диагностировать мотор автомобиля.
69	Ручной стоп-сигнал.

«Европанель»

А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу стоит отметить, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.

Значок	Запись
42	Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота рулевого колеса в нужном направлении.
43	Световой фонарь европанели, включающийся при включении габаритных огней.
44	Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар.
45	Лампа включения фар дальнего света.
46	Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о.
47	Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановки и устранения неисправности.
48	Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения.
49	Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля.
50	Этот компонент цепи предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения.
51	Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля.
52	Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе.
53	Лампа включения аварийной сигнализации.
54	Диод загорается в том случае, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо обратить внимание на ее диагностику.
55	Значок включения воздушной заслонки карбюраторного двигателя.
56	Включение ручного тормоза.
57	Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Во избежание проблем с запуском двигателя аккумулятор лучше подзарядить.
58	Счетчик общего пробега автомобиля в километрах.
59	Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива.
60	Линия на схеме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива.
61	Датчик уровня топлива в баке.

Возможные неисправности

Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении лючка от ВАЗ 2110 на «девятку» (видео Garage B.F.S).

1. Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Попробуйте отключить кабель и снова подключить.
2. Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
3. Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
4. Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов … Также могут быть проблемы в электросхеме, но такое случается редко.
5. Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла выдает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.

Инструкция по установке и ремонту

Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена лючка своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкции приведены на примере нижней панели инструментов, но в целом они идентичны для остальных параметров панели инструментов. H Не забудьте отключить аккумулятор!

1. Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
2. С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
3. Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
4. Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
5. После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
6. Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
7. Далее отключите белый выход и демонтируйте шланг эконометрического прибора.
8. Затем от спидометра следует отсоединить тросик сброса данных суточного пробега автомобиля.
9. Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого щитка. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все по инструкции и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.

Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»

О том, как заменяются дашборды на «девятку», узнайте из видео ниже (автор ролика — Сделай Сэм! Плюс интересное!).

Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 производится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Готовимся к разборке штатных инструментов, снимаем руль и можно приступать.

Порядок работы следующий:

• В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.

• Далее нужно открутить винты, которыми крепится декоративная крышка консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.

• Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.

• Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.

• Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
• Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.

• Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.

• Теперь отверните стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.

• Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.

• Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.

• Приступаем к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
• Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.

• Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.

• И на завершающем этапе осталось выкрутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
• Снимите панель.

На этом ремонтные работы закончены. Устанавливать в обратном порядке.

На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание панели приборов ВАЗ 2109, как низкой, так и высокой, можно увидеть, прочитав эту статью.

Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1. Замок зажигания, 2.Выключатель аварийной сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Разъем магнитолы, 5. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (входит в стандартную комплектацию), 7. Панель приборов, 8. Крышка бардачка. , 9. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления, 10. Накладка на динамик, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (серийно установлены), 13. Прикуриватель, 14. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона, 15. Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17.Пепельница, 18. Ручка для закрытия воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений. (устанавливается серийно), 26. Выключатель задних противотуманных фар, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливается в комплекте), 28. Выключатель обогрева стекла задней двери, 29. Рычаг привода замка капота, 30. Рычаг указателей поворота и фар, 31. Выключатель внешнего освещения, 32. Комбинация приборов.

Подробнее о комбинации приборов для верхней панели (торпеда) ВАЗ 2109

1. Спидометр, 2. Ручка обнуления счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Индикатор уровня топлива, 6. Световая панель управления бортовой системой, 7. Табло «ТЕСТ», 8 Табло «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12.Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контрольная лампа падения уровня масла в картере двигателя, 15. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Контрольная лампа для включение стояночного тормоза, 18. Контрольная лампа системы впрыска «CHECK ENGINE», 19. Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора, 20. Контрольная лампа резервного топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе смазки двигателя. система, 22.Контрольная лампа включения правых указателей поворота, 23. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, 24. Контрольная лампа включения левых указателей поворота, 25. Контрольная лампа безопасности отстегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа для включения габаритных огней, 28. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») системы контроля выбросов.

Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель

Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1.Комбинация приборов, 2. Замок зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные форсунки системы вентиляции и отопления салона, 5. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления салона, 6. Перчаточный чехол, 7. Полка, 8. Заглушка, 9. Выключатель обогрева стекла задней двери, 10. Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель внешнего освещения, 13. Панель управления вентиляцией и обогревом салона, 14. Разъем радиоприемника, 15. Рычаг переключения передач, 16 . Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Прикуриватель, 19.Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Ручка для закрытия воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка для обнуления счетчика суточного пробега, 26. Освещение приборов. переключатель, 27. Ручка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключения указателей поворота и фар.

1. Спидометр, 2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4. Индикатор уровня топлива, 5.Индикатор запаса топлива, 6. Экономометр, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «СТОП», 10. Контрольная лампа заряда аккумулятора, 11. Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12 . Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа аварийного давления масла, 16. Контрольная лампа включения указателей поворота. , 17. Контрольная лампа включения габаритных огней, 18.Контрольная лампа включения задних противотуманных фар, 19. Контрольная лампа включения дальнего света фар, 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла задней двери.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая

1. Снимите облицовку рулевого колеса.
2. Отверните гайку рулевого колеса так, чтобы конец гайки был заподлицо с концом вала рулевой колонки. Руль очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому сразу не откручивайте гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может вызвать травму. Отметьте положение руля относительно вала.
3. Резкими ударами руки выбить рулевое колесо со шлицев рулевого вала
4. Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
5. Выверните шесть винтов, крепящих нижний кожух рулевой колонки.
6. Снять нижний кожух рулевой колонки и накладку замка зажигания.
7. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
8. Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
9. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
10. Отсоедините блок проводов от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателей. При отключении блоков с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
11. Отсоединить разъем с проводами от рычага переключателя указателей поворота и фар.
12. Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания), чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
13. Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов.
14. Снимите крышку с консоли.
15. Выньте гнездо прикуривателя из розетки.
16. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину тушения сигарет.
17. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
18. Снимите три ручки управления нагревателем, зацепив их отверткой.
19. Отсоединить колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
20. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.
21. Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
22. Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
23. Отверните гайку крепления гидрокорректора фары.
24. Вдвинуть выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор фар внутрь панели.
25. С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон приборной панели.
26. Выкрутите по одному винту, крепящему обшивку с обеих сторон приборной панели.
27. Подсоедините отвертку и снимите выключатель наружного освещения с панели.
28. Отсоедините разъем проводки от выключателя наружного освещения. Вставьте блок в приборную панель.
29. Подцепите отверткой и снимите гнездо магнитолы. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
30. Выверните винт крепления облицовки панели приборов.
31. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые зажимы.
32. Поднимите облицовку панели приборов.
33. Отсоединить разъем с проводами от разъема прикуривателя.
34. Отсоединить разъем с проводами от разъема освещения прикуривателя.
35. Отсоединить разъем с проводами от подсветки выключателя аварийной сигнализации.
36. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и, наконец, снимите обшивку панели приборов.
37. Осторожно нажмите и снимите накладку динамика с левой стороны приборной панели.Будьте осторожны — защелки легко ломаются.
38. Отсоединить колодку с проводами от выключателя обогревателя стекла задней двери.
39. Снять колодку с переключателя задних противотуманных фар.
40. Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
41. Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
42. Отсоединить красный блок с проводами от комбинации приборов.
43. Отключить блок с проводами от бортовой системы мониторинга.
44. Отсоединить блок замка зажигания с проводами от реле зажигания.
45. Отсоединить заземляющий провод реле зажигания.
46. Отсоединить разъем с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
47. Выкрутите по одному винту за раз на нижнем креплении приборной панели с обеих сторон.
48. Отсоединить провода лампы освещения вещевого ящика.
49. Открутите два крепежных винта и опустите панель управления отопителем.
50. Выкрутите два винта верхнего крепления панели приборов с двух сторон.
51. Подсоедините отверткой и снимите по одной заглушке с обеих сторон приборной панели. Выкручивайте по одному винту за раз бокового крепления приборной панели с обеих сторон панели.
52. Выверните винт центрального крепления приборной панели.
53. Снимите приборную панель.

Установка высокого щитка приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.

Как снять торпеду на ваз 2109 low

1. Снимите три ручки управления нагревателем.
2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
3. Выкрутите по два винта, каждый из которых крепит облицовку консоли приборной панели с обеих сторон консоли.
4. Сдвиньте крышку на себя.
5. Отсоединить разъем с проводами от выключателя задних противотуманных фар.
6. Отсоединить две колодки с проводами и один провод от переключателя обогрева заднего стекла.
7. Отсоедините блок проводов от аварийного выключателя.
8. Снимите колодку с проводами с выключателя наружного освещения.
9. Отсоединить разъем с проводами подсветки прикуривателя.
10. Отсоедините разъем с проводами от прикуривателя и снимите облицовку консоли.
11. Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
12. Выверните два винта, которыми крепится козырек комбинации приборов.
13. Снимите козырек комбинации приборов.
14. Сожмите пружинные зажимы.
15. Снимите корпус комбинации приборов с панели.
16. Откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
17. Отсоединить белый блок с проводами от комбинации приборов.
18. Снимите шланг с эконометрического штуцера.
19. Снимите шплинт.
20. Отсоедините трос сброса счетчика суточного пробега от спидометра.
21. Отсоедините красный блок от комбинации приборов.
22. Снимите ручки гидрокорректора фар и выключателя освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
23. Отверните гайку, которой крепится выключатель освещения комбинации приборов.
24. Открутить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
25. Снимите подрулевые переключатели и подрулевые переключатели.
26. Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
27. Снимите два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
28. Снимите трубку рулевой колонки вместе с замком зажигания.
29. Вытащить ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывания) так, чтобы была тяга, и снять ручку с тяги.
30. Выверните два винта, которыми направляющая тяги воздушной заслонки крепится к панели приборов.
31. Выкрутите винт с левой стороны, фиксирующий панель приборов.
32. Выкрутите винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
33. Откручиваем винт сбоку, фиксирующий приборную панель с правой стороны.
34. Выверните винт в нижней правой части панели приборов.
35. Выверните винт крепления панели приборов в бардачке.
36. Выверните по одному винту, крепящему консоль приборной панели с обеих сторон, и снимите приборную панель.

Установка низкой торпеды на ВАЗ 2109 осуществляется в порядке, обратном снятию.

Если у вашего автомобиля низкая панель приборов, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.

Внутреннее устройство ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля.В любом случае демонтаж панели — дело очень трудоемкое и трудоемкое. Разберемся, как снять верхнюю или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.

Порядок разборки нижнего варианта

Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:

1. Первым делом снимаем с приборной панели 3 ручки переключения режимов печки.
2. Снять ручку управления воздушным потоком просто — слегка потяните ее на себя.
3. Снимите крепеж декоративной накладки с обеих сторон щитка, затем сдвиньте его на себя.
4. Отсоединить колодки с проводами от выключателя противотуманной фары и обогрева заднего стекла. К последнему идет еще один провод, который нужно отключить.
5. Отсоединить выключатель аварийного освещения и освещение прикуривателя.
6. Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
7. На пульте управления печкой вы увидите 4 фиксатора, которые нужно будет удалить.
8. Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
9. Снять козырек приборной панели.
10. Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
11. Открутите фиксатор спидометра и отсоедините его от троса привода.
12. На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
13. Найдите эконометрический фитинг и снимите с него шланг.Затем вы можете удалить шплинт.
14. Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого снимаются показания прибора за сутки.
15. Отсоедините красную проводку от источника питания.
16. Вытащить ручки гидрокорректора и выключателя света.
17. Отверните две крепежные гайки, которые находятся у гнезда гидрокорректора и рядом с переключателем освещения приборов.
18. Снимите рулевое колесо вместе с переключателями, которые находятся под ним.
19. Снять силовые накладки с замка зажигания можно, только повернув ключ ключом в положение 1.
20. Снимите 2 крепления и столько же гаек с рулевой колонки.
21. Снимите рулевую колонку вместе с замком зажигания.
22. Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее со звена. Этот стержень удерживается двумя фиксаторами, которые необходимо удалить.
23. Выверните болты с левой стороны и снизу панели приборов. Проделайте то же самое с правой стороной.
24. Внутри бардачка есть еще одна застежка, которую нужно открутить.
25. Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.

Теперь вы можете заменить ее на новую торпеду или провести плановый ремонт.

Как снять высокую панель типа

Если на вашем ВАЗ-2109 установлены панели старшей модели, то действовать нужно иначе:

1. Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
2. Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
3. Теперь нужно снять декоративную планку, она держится двумя винтами.
4. Снимите пепельницу и прикуриватель.
5. Потяните ручку управления вентилятором на себя.
6. Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления приводом отопителя салона.
7. Будьте осторожны при отключении электропроводки от переключателя печки и подсветки управления обогревом.
8. Снять ручки гидрокорректора фар и светорегулятора приборной панели.
9. Поверните эти регуляторы с головкой под торцевой ключ и осторожно вставьте их внутрь.
10. Снимите левый и правый дефлекторы бокового стекла, а также открутите крепления, которые находились под ними.
11. Подденьте выключатель фар отверткой и вытащите на длину проводов, отключите от источника питания. Поместите блок обратно за пластиковую деталь.
12. Снимите магнитолу или стандартную магнитолу, а затем открутите центральную декоративную опору.
13. По краям декоративной планки есть защелки, которые нужно будет выдавить, чтобы снять декоративную часть торпеды движением вверх.
14. Отключить питание от прикуривателя, подсветки, сигнализации.
15. Снимите декоративные накладки и динамики, отсоединив их от проводки. Затем обесточьте обогреватель заднего стекла и выключатель противотуманных фар.
16. Отвинтите крепления и снимите приборную панель, выверните центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов.Обесточьте щит.
17. Обесточить и снять замок зажигания, отсоединить тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
18. Отключить лампу освещения отделения для личных вещей от источника питания. Откручиваем оставшиеся крепления слева и справа, снимаем панель.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 Низкая панель. Шумоизоляция и обшивка

Панель ВАЗ 2109 изготовлена ​​из специального энергопоглощающего материала. Он состоит из вагонки и собственно самой панели.

Изготовлен из пластика. Его толщина 3 мм. Накладки, по сути, усилены специальным металлическим каркасом. Имеет надежный энергопоглощающий слой из пенополиуретана. С улицы он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может быть установлена ​​низкая и высокая панель ВАЗ 2109, а также «Европелель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «Европантел» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, так как места крепления, а также присоединения воздуховодов системы вентиляции и отопления у них совпадают.Отличия касаются только переключения жгутов проводов. (Представлено на фото ниже, подробнее о нем даже подробнее).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

В салоне отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится поистине незаменимым элементом. Красивые модификации можно выполнить своими руками. Для этого вам потребуется изготовить новый циферблат на своем компьютере с помощью специальных дизайнерских программ и распечатать рисунок на принтере.

Однако сначала нужно подумать о внешнем виде Циферблаты тахометра и спидометра машины, а также всех оставшихся датчиков. Когда циферблаты распечатаны, их нужно очистить, после чего можно переходить к снятию панели приборов.

Для правильного снятия сначала необходимо снять накладку рулевого колеса, а также маршевый руль Касаемо вала. Затем следует аккуратно открутить гайку крепления.

Далее можно снимать руль и откручивать винты, которые находятся в районе дорожного нижнего кожуха.После этого придется разбирать рулевую колонку. При демонтаже панели приборов следует открутить стрелки на старом спидометре и тахометре. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время также циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. При этом циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Придать матовость ему можно с помощью специальных инструментов. В этом случае стрелки нужно раскрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона.После того, как окрашенные пластины циферблата станка высохнут, их оснащают старой или заранее подготовленной шкалой и удаляют стрелки.

В ситуации, если владелец хочет модернизировать панель приборов, еще более модернизировать, следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Можно сделать оригинальную планку флуоресцентным маркером, но об этом ниже.

Каждый водитель отечественного авто Желает сделать приборную панель своего ВАЗ-2109 максимально оригинальной и оригинальной.Вот один из вариантов, как красиво можно доработать этот предмет автомат.

Также понадобится флуоресцентный маркер или краска. Он изменит цвет под воздействием ультрафиолета. Этот прием часто используется в современных ночных клубах. Еще нам нужны обычные лампочки с патронами, как в «приборке». Менять не нужно, они останутся на своих местах. Все, что вам нужно, можно запустить.

Для начала нужно снять пластик после — приборную панель.Также не стоит забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем штатную вставку, как и стрелки. Чаще всего в новой вставке нет отверстий. Следовательно, вам придется их делать. Для стрелок отверстия будут шире, чем в обычной колодке. В противном случае стрелки начнут светиться.

Далее необходимо демонтировать установленную подсветку. Работать нужно аккуратно, чтобы пластик не повредился. Берем доску с лампочками. Устанавливаем вместо обычной неоновой лампочки, сверху наклеиваем пластиковую защиту.Раньше на него накручивали заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если получится, ничего светить не будет. Далее нужно прикрутить осветительные лампочки. Делать это нужно параллельно неоновой лампе. С внутренней стороны прокладываем проводку, для этого необходимо проделать отверстия в перегородках.

Проверьте, все ли правильно. Внутри лампочки надо настроить.Дальше износил и наклеил накладки. После этих действий остается закрасить стрелки купленным маркером для пола или краской. Желательно повторить покраску через 10 минут. После этого стрелки можно будет устанавливать на свое место. На этом настройка завершена.

Проверить работу, иначе придется все разбирать. Если проблем нет, можно все собрать строго в обратной последовательности. После такой ВАЗ 2109 будет оснащаться яркой панелью, как у хороших иномарок.При желании с помощью напольной краски можно окрасить «приборку» вагонку в том месте, где стрелка достигнет своего предела. Смотрится очень красиво.

Как поменять подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но и на приборную панель. Необходимо следить за соответствующими показаниями датчиков, отвечающих за работу. транспортное средство. Следует отметить, что подсветка не должна утомлять и утомлять глаза.

Новые станки завода производителя комплектуются бледно-зеленой или желтой подсветкой. Определенно действует на глаза — через определенный промежуток времени они устают. В этой ситуации лучше заменить заводскую приборную панель. Для такого тюнинга вам понадобится набор диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Затем нам нужно подобрать цвет подсветки. Возможные варианты Многие, все зависит от фантазии.

Однако, как всегда в любой работе, у этого процесса есть свои нюансы.Рекомендуется ставить мягкую белую подсветку, если вы используете автомобиль каждый день или в длительных поездках. Она не утомит глаза. Однако, если вы пользуетесь автомобилем редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступим к установке.

Для начала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную панель. Для этого откручиваем винты, которыми торпеда крепится к корпусу. Их количество можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.Возможно, что удалить панель удастся, если отсоединить только накладку и отпустить рулевую колонку до конца.

Затем нужно открутить болты, которые находятся в нижней части накладки. С помощью отвертки и плоской насадки используем комбинацию инструментов и снимаем ее. Следует быть особенно внимательным, ведь случайно можно повредить стекло. После этого откручиваем болты с обратной стороны. Отсоедините стекло, а затем пластиковую прокладку.

Стрелки трогать не надо, надо быть осторожным, ведь их можно случайным образом коснуться или сбить. Если это произойдет, вам придется заново их настроить и, что еще сложнее, настроить датчики. Рассматривая тыльную сторону лампочек, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, включая светодиоды.

Они обведут маркер и исчезнут с фишки. Проверьте новые световые элементы с помощью адаптера или аккумулятора. Лучше использовать светодиоды, потому что они потребляют незначительное количество энергии, а также имеют длительный срок службы.Затем вам нужно изучить металлические сильфоны диодов, чтобы они были целочисленными. В противном случае диод не будет светить. Оба диода надо вставить микросхему в отверстие, оставшееся после подготовки предыдущей лампочки. С обратной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно строить. После того, как заводим машину, включаем. Таким образом, проверяем, как работают установленные светодиоды.

Тюнинг приборной панели автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099.Как сделать подсветку весов своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, подсвечивающие циферблат снаружи, т.е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда устраивает водителей из-за невысокой яркости и нечеткости деталей.

В данной статье рассмотрим, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинга ВАЗ 2109 своими руками. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой, как на иномарках, но стоимость таких работ будет высокой.Чтобы хорошо сэкономить на машине и сделать желаемую подсветку, панель приборов нужно доработать самостоятельно, тем более что ничего особо сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки вашего автомобиля понадобится облегченная накладка, подходящая к панели приборов.

С автомобиля сняли и разобрали панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится.С помощью нагретого ножа или паяльника на приобретенной колодке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту необходимо разрезать на части по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности нужна обычная фольга, которая распределяется по всей панели под техникой.

На спидометр и тахометр понадобится 3 отрезка ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива — на одной ленте.

Этот материал также подходит к теме, где описываются другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

stock Foto Отчет о плитке приборной панели

Не следует удалять старую подсветку, так как она будет выделять стрелки приборов. Его можно немного модернизировать, для этого на место штатных ламп приклейте светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, с помощью тонированной пленки или черного маркера, иначе свет будет слишком ярким, что мешает при движении.Желательно оставить обычный светофильтр, чтобы свет был более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Все комплекты с подсветкой Необходимо подключить к контактам на пластине лампы штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Есть специальный драйвер, он стабилизирует ток при втыкании установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать напряжение до 12 В постоянного тока.

Тюнинг автомобилей своими руками — популярное сегодня направление, являющееся аналогом зарубежных специализированных дизайнерских ателье.Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Часто это модели, которые называют классикой. Не стала исключением и модель 21099 или «Девяносто девятая», поэтому автомобиль получил прозвище.

ВАЗ 21099 — это символ своей эпохи — 90-х годов. Эту модель с уверенностью можно назвать прорывом отечественного автопрома в области автомобильного дизайна. Принцип нового дизайна, передового оборудования, хороших ходовых качеств. По городским условиям покоряли сотни тысяч автомобилистов.Купить «Девяносто девятый» стоит в 90-х годах, чтобы показать его высокий социальный статус. И сегодня эту машину часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 21099 своими руками позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которыми будет гордиться владелец.

Традиционно для отечественного автопрома у автомобиля есть огромный потенциал модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 будет невысокой, так как многие доработки можно сделать с помощью здоровых инструментов и творческого подхода к решению проблем.Но даже при покупке комплектующих эксклюзивный внешний вид, нестандартный дизайн интерьера и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупят все финансовые затраты.

Тюнинг Внешний ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как внешний вид автомобиля достаточно легко меняется заменой, доработкой таких элементов:

• Решетка радиатора
• Вытяжка
• Оптика
• Двери
• Крылья

Тюнинг салона также относительно прост за счет несложного устройства, внутренней планировки.Этому способствует большое количество вариантов ее оформления с использованием специализированных и лечебных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 версии двигателя ВАЗ 21099:

• Карбюратор улучшающий
• Рефракционная форсунка

В первом случае необходимо произвести несложные действия, направленные на улучшение системы подачи топлива посредством механического узла — карбюратора:

• Установка усовершенствованной модификации дроссельной заслонки или диффузора.Желательно устанавливать образцы с большей, чем у штатной маркировкой
.
• Снятие пружины привода дроссельной заслонки в первичной камере

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 увеличит воздушный поток, позволит двигателю дышать, повысит его мощность и динамические характеристики.

В случае перепрошивки настроек форсунок ВАЗ 21099 необходимо купить и установить специальный блок-контроллер. Это устройство является носителем. программное обеспечение, которое увеличит мощность, крутящий момент и динамику.Итак, тюнинг двигателя инжектора ВАЗ 21099 проведен.

Полезный совет

Исследования показывают, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они не очень эффективны и зачастую уступают по приросту мощности и динамике стандартным программам.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что чип-тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает впечатляющего прироста технических характеристик силового агрегата. Поэтому не стоит тратить деньги на эту операцию.

Что касается немедленного вмешательства в систему двигателя ВАЗ 21099, то в них нет необходимости. Семейство этих двигателей удалось конструкторам на удивление хорошо. Они обладают хорошими динамическими показателями и скоростными характеристиками для трассы и городских условий. На этом можно сэкономить, но если вы планируете на автомобиле участвовать в спортивных соревнованиях, следующие операции не помешают:

• Замена штатных направляющих клапанов Бронза
• Установка облегченной арматуры
• Модернизация водозабора I.Система градуировки Двигатель — Установка усовершенствованного коллектора модификации
• Двигатель турбина. При этом не следует забывать об установке клапана сброса избыточного давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
• Для увеличения моторной сборки узлов и движущихся частей мотора следует установить поддон каперсовых газов. Он спасет от разрушительного нагара на поверхности из
запчастей.

Выполнение всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить весь многогранный тюнинг своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками по стандартной схеме:

• Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать их раздельные виды
.
• Установка новых тормозных дисков и ступиц
• Замена поперечных стабилизаторов
• Замена родных петель шаровых
• Проведение подъема подвески путем установки усовершенствованных версий пружин. Поднять заднюю часть автомобиля можно также с помощью накладки на штатные рессоры
.

Еще внимания стоит уделить дискам и резине.Многие специалисты утверждают, что по безликости гораздо надежнее и практичнее железные аналоги. Это соответствует действительности лишь частично. Главное преимущество литых дисков — небольшой вес. Но существенного преимущества по управляемости и динамике этот показатель не дает. В то же время он менее практичен, чем железные диски.

При внушительной нагрузке, например, при входе в яму, они чаще всего лопаются и требуют дорогостоящего ремонта с применением аргонной сварки.Пока железные диски можно обработать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски по практичности уступают своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба набора дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 — важный этап Превращение автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

• Установка новых или модернизация штатных передних сидений.Например, к ним можно подвести обогрев, а сами сиденья накрыть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но неподходящим решением для масштабного тюнинга
.
• Замена шкива салона. Сделать это несложно, достаточно снять старое, а салон накрыть новым. Отделку можно сделать самостоятельно или купить готовый набор. Неплохое дизайнерское решение установят на боковые панели. Двери Фигурные вставки из карбона, стеклопластика, дерева, качественного пластика или элементов хрома
.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками — это творческий процесс, требующий аккуратности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая противно скрипит, требует замены, даже если полностью модернизировать машину не планируется. Отличной альтернативой штатной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарки. Владельцу останется только установить его, улучшив конфигурацию и систему креплений.

Воспользовавшись заменой торпед, можно сразу заняться тюнингом приборных панелей ВАЗ 21099, так как штатный блок на новую торпеду вряд ли подойдет и придется его дорабатывать.Новую приборную панель проще и лучше установить, главное, чтобы она подходила к разъемам.

Одним из принципиальных моментов тюнинга ВАЗ 21099 является доработка бамперов. Их обработка в корне меняет внешний вид автомобиля. Вы можете улучшить бамперы несколькими способами:

• Установка бампера на другую модель или покупка спортивного, тюнингового варианта специально для ВАЗ 21099
• Изготовление эксклюзивной модели с применением строительной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов.Сложность этого метода — устранение симметрии, создание пропорций. Также требует творческого подхода
• Самый простой способ улучшить — накладки на Бампер ВАЗ 21099. Но они являются скорее предметами декора и используются для создания законченной гармоничной композиции.

Гладкий плоский капот «Девяносто девятый» открывает широкие возможности для модернизации. С помощью металлорежущего инструмента — болгарки, сварки и шпатлевки из штатного колпака можно сделать образец, достойный бэтмобиля с жабрами, воздухозаборниками.Навыки жестянщика позволят придать вытяжке самые разные конфигурации. В крайнем случае его можно поставить под карбон.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что вы хотите получить, затем перенести задуманное в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Маркировка Обязательно проверьте несколько раз и только после этого можно переходить к доработке вытяжки.

Модернизация багажного отделения Зависит исключительно от навыков владельца автомобиля и его фантазии.Существует как минимум несколько десятков вариантов настройки багажного отделения. Самым популярным считается установка мощной акустической системы. Также на внутренней поверхности крышки багажника установлена ​​небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают его на механизм, производящий монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такого рода доработки занимают практически все места, поэтому придется пожертвовать возможностью погрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом доработки багажного отделения, точнее его чехлов, можно считать установку антиспойлера.Помимо эстетики он выполняет практическую функцию — создает силу давления на высоких скоростях. Необходимо выбрать модель, которая гармонично впишется в экстерьер автомобиля. Неуклюжая модель способна испортить все усилия, направленные на создание эксклюзивного стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется установкой специализированных накладок на фары. Эффективен I. Простая анемия Decoring — это набор светодиодных лент. Практичным вариантом станет установка галогенных фар.На ВАЗ 21099 дорабатывается штатная оптика. Замена их на новые модели трудоемкий процесс, без которого легко обойтись средствами правовой защиты.

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 21099 проводится по той же схеме, что и модернизация фар.

Многие автовладельцы считают, что тюнинг должен в первую очередь выделить и подчеркнуть его наличие. Поэтому все, что можно найти по автомобилю, можно найти на местном авторынке. Но можно сделать и полезное, и удобное.И в первую очередь для себя. Чтобы приятнее топить время в машине, стойте с холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Повышение обязательно сразу подумает о том, чтобы поменять ужасную низкую или гремящую высокую торпеду на инородную или что-то из этой оперы. Но ведь на торпеде и инструментальном пвнеле мы просто смотрим и контактируем напрямую с рулем. Конечно, можно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого штатного руля (как старого в духе века, так и более нового с большим сигналом) нового турецкого или китайского.И с кричащими вставками с красным или синим. Но вы не удивитесь, что скин там ноль и что через какое-то время срубится, слезет и тд …

Предлагаем вашему размышлению такую ​​доработку, как перетяжка руля из кожи, а заодно установка руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, и таких достойных. Хотя можно ограничиться и просто ползанием шлема шкуры. А если у вас холодные зимы или очень холодные зимы, то WPare с автозапуском Эта доработка вообще сказка.Вышел из тёплого дома, сел в тёплую машину, взялся за тёплый руль … Думаю, не надо никого убеждать, что даже если салон прогреть 15-20 минут, то обод колеса руль не греется ………… …..

Ранее мы уже публиковали здесь статью. Теперь публикуем аналогичный материал для владельцев «Зубила» с высокой торпедой.

Если рассматривать печальную славу этой торпеды как самой рамной, то довольно легко понять, почему владельцы этих машин готовы потратить много времени, чтобы заставить ее замолчать.Удаление высоких торпед имеет почти в 2 раза больше шагов, чем удаление низких ………….

ВАЗ

— такая машина, что каждый хозяин, стараясь сделать ее хоть немного лучше, рано или поздно приходит к выводу, что нужно снимать торпеду. Для того, чтобы украсть его с экрана или опробовать стенку моторного отсека вибропластом. Либо решиться на ее замену вообще … вариантов хватает!

Отсоединить провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.Установите колеса в положение прямого движения. Отсоедините рычаг воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач ……………….

Первый вариант требует доработки системы подачи топлива механическим узлом, а именно карбюратором:

1. Требуется установка дроссельной заслонки или диффузора более обновленных моделей.
2. Осторожно снимите пружины первичной камеры на приводе дроссельной заслонки.

Такой вид тюнинга карбюратора значительно увеличивает воздушный поток, позволяет двигателю «дышать», значительно увеличивает его характеристики динамиков и мощность.

Второй вариант предусматривает приобретение и установку специального блока — контроллера. Это устройство является носителем программного обеспечения. Благодаря этому можно увеличить показатели мощности, крутящего момента и, конечно же, динамики.

Упражнение по настройке подвески ВАЗ-21099

Обновить подвеску ваза необходимо по многим любителям авто схема, известная многим:

• качественная установка двухсекционных амортизаторов;
• изготовление замены стабилизаторов поперечного типа;
• установка обновленных тормозных дисков;
• установка обновленного хаба;
• Изделие замены петли на шарнирное;
• , проведение процедуры подъема подвески путем установки продвинутых пружин.

Салонный тюнинг на ВАЗ-21099

Данная процедура условно состоит из двух этапов:

1. Замена сидений на новые / работы по модернизации штатного передка. Например, подвести систему отопления, накрыть качественной современной тканью.
2. Обновление салона. Такие новинки несложно изготовить самостоятельно или купив новый набор в уже готовом виде.
3. Установка фигурных карбоновых вставок (на выбор деревянные, пластиковые, хромированные и др.)) на боковых панелях дверей автомобиля. Благодаря этому автомобиль внутри будет выглядеть более представительно и элегантно.

Напоследок сто ИТ обратить внимание читателей на то, что работа тюнингового салона ВАЗ-21099 является скорее творческим процессом, нежели техническим. Здесь нужно проявить много терпения, аккуратности и аккуратности в решениях, чтобы получить качественный тюнинг, способный произвести должное впечатление на самого владельца автомобиля и на иностранцев.

Биография звездного компьютерщика

Одной из самых ярких звезд нового поколения, несомненно, является Деми Ловато.Биография талантливой актрисы и певицы, несмотря на юный возраст, уже выглядит приключенческой историей. Особый штрих здесь придает необычное происхождение Ловато, которым девушка гордится.

Детство

Многие спрашивают: «Сколько лет Деми Ловато?» Девушка родилась 20 августа 1992 года в одном из самых крутых штатов Америки — Техасе. Деми была довольно активным ребенком, и ее родители часто боялись, что она заблудится в большом Далласе, где они жили в то время.Однако поводов для таких опасений маленькая певица не давала.

Итак, Деми родилась в Далласе в семье Дайаны Харт и Патрика Ловато. Стоит отметить, что кровь ирландцев, итальянцев и даже испанцев течет в жилах талантливой актрисы, поэтому назвать ее коренной американкой сложно. Однако Ловато в детстве никак не отреагировала на то, что ее неоднократно называли метиской и пытались публично унизить в школе.

У нее тоже есть сестры: старшая — Даллас, родившаяся в 1987 году, тоже стала актрисой и певицей и заодно помогала Деми, обучая ее азам шоу-бизнеса, а также младшая — Мэдисон де ла. Гарза — сводная сестра Деми, родилась в 2002 году.Мать Ловато, Диана Харт, когда-то была известной кантри-исполнительницей. После распада семьи в 1994 году отец уехал в Нью-Мексико.

Карьера

Творческая биография Деми Ловато началась в шестилетнем возрасте, именно тогда она сыграла свою первую роль в кино. Дебютной работой актрисы стал телесериал «Барни и друзья». Несмотря на то, что он не имел успеха, Ловато осталась довольна съемками, ведь именно там она познакомилась со своей лучшей подругой Селеной Гомес.

Деми Ловато, биография, личная жизнь и работа которой сегодня интересует всех ее поклонников, решила продолжить музыкальную карьеру и уйти из кино. Именно поэтому она снялась в многосерийном фильме «Только Джордан», а также в первом эпизоде ​​телесериала «Побег», после чего сделала перерыв.

Зимой 2007 года Деми получила главную роль в многосерийном фильме «Когда звонит колокол», продюсером которого является Disney Channel. Через два года ей доверили еще одну главную роль, на этот раз в телесериале «У Сонни есть шанс».«Ловато проделала большую работу, наверное, поэтому продюсеры обратили на это внимание.

Вскоре все поняли, кто такая Деми Ловато. Биография актрисы и певицы резко изменилась после того, как она приняла участие в съемках фильма« Рок ». в летнем лагере »и его продолжение« Рок в летнем лагере 2: Заключительное выступление ». С 11 лет Ловато поет, играет на фортепиано и гитаре, а также пишет песни.

Лучшая подруга

Селена Гомес — это имя чаще всего ассоциируется с именем Деми Ловато.Биография последнего часто пересекается с биографией девушки Джастина Бибера. Вместе они неоднократно публиковали видеоролики на популярном хостинге Youtube, в которых исполняли довольно забавные вещи.

Деми Ловато до сих пор продолжает играть в телешоу и записывать новые песни. Она с гордостью носит так называемое «кольцо чистоты», что означает, что она намеревается потерять свою невиновность только после того, как найдет подходящего парня и выйдет за него замуж. Однако многие поклонники актрисы довольно скептически относятся к этому кольцу.

установка и подключение бензобака

При возникновении таких неисправностей в работе карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и др. Следует обращать внимание на чистоту топливных магистралей и чистоту топливного бака автомобиля. Наличие в них засоров и примесей часто приводит к карбюратору и далее к двигателю с последующим возникновением перечисленных выше последствий.

Работы по уборке следует проводить в хорошо освещенном помещении или на открытом воздухе.Заранее стоит обзавестись фонариком, ведь придется заглянуть внутрь топливного бака, чтобы убедиться, что он чистый.

— Перед очисткой слейте топливо из бака.

Топливный бак автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не имеет сливного отверстия, поэтому сливать топливо из него можно только через шланг, либо после снятия бака с автомобиля.

— Поднимите заднее сиденье в машине.

Под ним в кузове находится люк для доступа к заправочному отверстию топливного бака.Снимаем его, открутив винты крепления.

— Снимите топливные шланги (главный и возвратный).

Для этого ослабляем их хомуты и снимаем с штуцеров на заборнике топлива. Следует отметить, что их посадка на фурнитуру очень плотная. Поэтому при его снятии лучше всего помочь себе рожковым ключом на 10 мм.

— Отсоединить колодку проводов датчика уровня топлива от заборника топлива.

— Снимите заборник топлива.

Откручиваем шесть гаек крепления гаечным ключом на 7 мм и вынимаем из топливного бака.

Перед нами отверстие для доступа во внутреннюю полость топливного бака автомобиля. Начинаем чистить.

Очистка топливного бака автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Берем кусок ветоши, надеваем на кусок стальной проволоки и получившимся приспособлением протираем внутренние поверхности топливного бака.

Большая часть наносов скапливается на его дне.Часто можно увидеть мутные отложения красноватого цвета — следствие применения некачественного бензина с присадками.

— Наполните резервуар бутылкой ацетона (0,5 — 1,0 л).

Ждем некоторое время. Вы даже можете встряхнуть машину из стороны в сторону — встряхните ацетон и дайте ему проникнуть во все углы и размягчить грязь.

Снова протираем бак тряпкой.

— Залейте в бак пол-литра бензина.

Снова протрите тряпкой. Исследуем полученный результат. При необходимости повторите операцию.

Собираем все в обратном порядке.

Примечания и дополнения

— Не ограничивайтесь очисткой только топливного бака. Также следует прочистить топливопроводы, сетчатые фильтры в карбюраторе и на впуске топлива, заменить фильтр тонкой очистки топлива.

Зачем в машине нужен бензобак, знает каждый ребенок. Со стороны кажется, что это самый простой и надежный элемент в машине.Однако в процессе длительной эксплуатации или в результате аварии сам резервуар или его элементы могут быть повреждены. Любой водитель должен знать, как правильно действовать в этих ситуациях, чтобы не усугубить проблему.

Устройство и расположение бензобака ВАЗ 2108.09.14.15

Бензобак является одним из элементов топливной системы автомобиля. Его главное и единственное предназначение — хранить определенное количество топлива. При этом хранение осуществляется максимально безопасно, без протечек и паров.

На автомобилях ВАЗ 2108.09.14.15 топливный бак установлен под задним сиденьем. Следовательно, даже при серьезном лобовом столкновении его урон будет минимальным. Риск утечки топлива и возгорания также минимален.

Объем бака на ВАЗах — 43 литра (с запасом 4–6 литров). Этого объема должно хватить для автономного пробега автомобиля на 400-600 километров.

Топливный бак на ВАЗ 2108/09/14/15 расположен под задним сиденьем

Бензобак на автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 крепится к кузову с помощью двух пластинчатых хомутов.Топливо заливается в бак через заливную горловину на задней правой стороне кузова. Обычно горловина закрывается колпачком с резьбой.

Горловина соединяется с полостью бака специальной заливной трубкой. Внутри бака есть две сливные трубы, соединенные шлангом с сепаратором — устройством для улавливания паров бензина. Для предотвращения утечки топлива из сепаратора на шланге двойного действия установлен клапан, который может работать двумя способами. Пары топлива, испаряющиеся во время движения, возвращаются в бак и конденсируются.На автомобилях ВАЗ сепаратор вмещает всего семь литров, но этого достаточно, чтобы следить за состоянием топлива в баке.

В верхней части бензобака находится еще один обязательный элемент топливной системы — датчик уровня топлива, который выдает на приборную панель информацию о количестве бензина в баке. Он закреплен на резиновой подушке, и попасть в него можно только через заднее сиденье в салоне.

Топливные баки автомобилей ВАЗ 2108.09.14.15 изготовлены из этилированной листовой стали — прочного износостойкого материала.Традиционно емкость бака сварена на две половины и покрыта снаружи темной эмалью.

Металлический корпус топливного бака обработан антикоррозийной защитой и покрыт черной краской

Основные неисправности бензобака

Бензобак изготовлен из прочного прочного материала и служит в течение всего срока службы автомобиля. Однако в некоторых ситуациях может потребоваться ремонт. Эти ситуации следующие.

Засорен топливопровод.

Отверстие в баке.

Утечка на линии сварки корпуса резервуара.

Шланги могут забиться, если грязь попадет в топливную сетку в самом баке. Решение в этом случае довольно простое — периодически промывать или менять эту сетку.

Если в результате механического удара в баке образовалась дыра, то ее уже нельзя ремонтировать. В этом случае вам потребуется заменить бачок.

Если бензин потечет из линии сварки половинок бака, можно попробовать это место припаять.Однако эта процедура очень сложна и требует соответствующего опыта.

Бензобак с обширной коррозией не подлежит ремонту

Ремонт бензобака

Ремонт топливного бака обычно не представляет большого труда. Здесь многое зависит от характера повреждений и навыков и способностей автовладельца. Небольшие отверстия в корпусе можно просто пропаять, а при больших повреждениях потребуется применение сварочного аппарата.

Сам резервуар не всегда требует сварки или ремонта.На автомобилях ВАЗ 2108/09/14/15 часто выходят из строя элементы крепления бака или его составные части (например, горловина или шпильки). Подобные неисправности необходимо срочно устранять — безопасность хранения топлива в баке во многом обеспечивается его крепежом, положением относительно оси кузова и герметичностью.

Необходимые инструменты и принадлежности

Снятие бензобака осуществляется стандартным набором инструментов: гаечные ключи разного размера, отвертка и молоток на случай, если какой-либо элемент сложно демонтировать.

Для мытья, очистки и ремонта бака вам понадобятся:

бак для слива топлива;

шинный насос для подачи сжатого воздуха;

шланг, подключенный к горячей воде;

специальные моющие жидкости;

• болты и гайки;

  файл;

  обезжириватель; Наждачная бумага

  ;

  грунтовая краска.

Разборка бензобака

Для демонтажа бензобака вам понадобится помощник — в некоторых ситуациях его участие будет необходимо (например, когда вам нужно поддержать бак и без повреждений отсоединить магистрали).Порядок работы следующий.

Откройте дверь салона и откиньте подушку заднего сиденья … Для удобства использования подушку можно вынуть из салона.

Найдите звукоизоляционный лист под сиденьем. На месте бензобака в листе есть вырез. Поднимите вырез и найдите лючок топливного бака.

Открутите два винта крышки и снимите ее вместе с резиновым уплотнением.

Отсоедините разъем от клеммы датчика уровня топлива (просто отсоедините разъем).

Снимите провод со шпильки.

Идти под кузов автомобиля — все последующие работы производятся непосредственно в том месте, где находится цистерна.

Ослабьте хомут наливной трубки и отсоедините топливный шланг от бензобака.

При демонтаже бензобака отключается топливный насос.

Снимаем шланг сепаратора.

1. Отсоедините топливопроводы.

   При демонтаже бензобака отсоединяются все топливопроводы.

Снимите два зажимных болта, которыми бак крепится к корпусу.Тут нужен помощник — один человек откручивает болты, другой держит бак.

Опустите сначала переднюю часть бензобака, затем заднюю.

Если нет помощника, можно использовать стойки при снятии бензобака.

Вытащить датчик уровня топлива из полости бака.

Очистка и промывка бензобака

Чистка и промывка бензобака возможна только после его полной разборки.

Однако некоторые автомобилисты проводят эту процедуру, не снимая бак с автомобиля.Просто направляют струю под давлением в горло горячей воды … После запаривания в бак наливают около пяти литров бензина, плотно закрывают пробкой и тщательно встряхивают. Затем емкость опорожняется и тщательно просушивается. Для сушки рекомендуется использовать сжатый воздух.

Бензином можно промывать полость бака только после предварительной пропарки.

Для стирки рекомендуется использовать такие моющие средства, как «MS», «ML» или «Лабомид». Если резервуар долгое время не мыли, лучше всего несколько раз наполнить его моющим средством и промыть водой.По окончании стирки в обязательном порядке необходимо запарить внутренние полости горячей водой, а затем высушить емкость.

Ржавчина внутри бензобака удаляется только специальными препаратами — «преобразователями ржавчины». Для тщательной очистки в емкость наливают около двух литров такого препарата и энергично встряхивают. Через 15 минут преобразователь выливается вместе с остатками ржавчины и грязи.

С снаружи бензобака необходимо очистить от грязи и ржавчины и перекрасить

Ремонт элементов топливного бака

Чаще выходят из строя отдельные элементы топливной системы, расположенные внутри или снаружи бензобака.

Во всех случаях ремонт запчастей своими руками вполне выполним и в гаражных условиях … Важно правильно выполнять все этапы работы и придерживаться элементарных правил безопасности. Перед любыми работами с бензобаком его нужно тщательно промыть, так как горючая смесь может загореться в любой момент.

Замена шпилек

Первый признак сильного износа шпилек — запах бензина в салоне. Из-за разгерметизации прокладки бензонасоса запах горючего начинает распространяться по автомобилю.

Шпильки на лючке топливного бака под задним сиденьем часто ломаются или стирают резьбу. Следовательно, прокладка быстро изнашивается и теряется герметичность топливной системы.

Если хотя бы одна шпилька сломается, давление в бензобаке будет сброшено.

Для замены шпилек потребуется полностью демонтировать бензобак с последующей промывкой и сушкой. Порядок действий следующий.

Шпильки привариваются к бензобаку изнутри — их нужно будет подрезать до корня.

Подпилите пропил, создавая гладкую основу для нового крепежа.

Присоедините нажимное кольцо насоса и просверлите в его отверстиях отверстия под новые шпильки диаметром 4,5 мм.

В новые отверстия на задней стороне бака вставьте болты с резьбой M5 и затяните их гайками.

Таким образом, ремонт шпилек заключается в их полной или частичной замене на болты с резьбой того же размера.

Самодельные шпильки ничем не отличаются от заводских, а срок их службы зависит от качества используемых болтов

Установка поплавка

В системе бензобака автомобилей ВАЗ важные функции выполняет поплавок.Его основная задача — следить за уровнем топлива в баке и передавать эти данные на приборную панель через датчик.

Если поплавок начинает «лежать», следует убедиться, что он исправен и исправен. Процедура проверки поплавка следующая.

Снимите заднее сиденье из салона.

Снимите люк бензобака и извлеките из полости поплавок, прикрученный к насосу.

Установить поплавковую спицу с правой стороны до конца — это положение соответствует нулевому уровню топлива на панели приборов.

Если положение не нулевое, загните язычок.

После этого переместите поплавок до упора влево. Эта позиция должна соответствовать значению «1» на приборной панели.

Если положение поплавка не соответствует «1», загните язычок с другой стороны.

Крайний правый индикатор показывает уровень топлива в баке

После этих несложных манипуляций поплавок заработает исправно. Следует отметить, что он выходит из строя крайне редко, так как имеет наиболее простую конструкцию.

Ремонт горловины

Горловина заливной горловины со временем может сгнить. Для ВАЗ 2108.09.14.15 это вполне типично. В зависимости от масштаба повреждения шейка заменяется полностью или ремонтируется. Порядок ремонта следующий.

Снимите наливную горловину с бака.

Очистить поврежденный участок, удалить ржавчину и краску, обезжирить поверхность.

Нанести антикоррозионную грунтовку.

Чтобы плотно закрыть повреждение в области шеи, натяните резиновые шланги двух разных диаметров (сначала меньшего, затем большего) и зафиксируйте их с двух сторон металлическими хомутами.

Установите шейку обратно.

Заливная горловина — это труба, которая начинается сразу под крышкой.

Ремонт заправочной горловины топливного бака может занять всего 10-15 минут после высыхания почвы. Такой простой способ восстановления трубы позволит использовать бак еще долгие годы.

Шланг с толстыми стенками герметизирует горловину и продлевает срок ее службы.

Замена бензобака

Перед заменой топливного бака отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.Затем вместе с помощником выполните следующие операции.

Установите новую прокладку датчика уровня топлива и с ее помощью опустите датчик на место в баке.

Поднимая бак сначала сзади, а затем спереди, установите его на новые хомуты и прикрепите их к корпусу новыми болтами.

Подсоедините топливные шланги, сепаратор и воздуховоды.

Зайдите в салон и подключите датчик уровня топлива и насос к соответствующим разъемам.

Закройте и закрепите люк в крыше и установите подушку сиденья на место.

Заменять бак удобнее всего на подъемнике, а не на эстакаде

Таким образом, замена бензобака производится в двух плоскостях — под автомобилем и в салоне. Конструкция ВАЗ 2108, 2109, 2114 и 2115 не делает работу удобнее и проще.

Видео: установка и подключение бензобака

После замены бака нужно убедиться, что он исправен.Для этого заведите двигатель и посмотрите, нет ли проблем с подачей и утечками топлива.

Следуя рекомендациям профессионала, отремонтировать и заменить бензобак на автомобилях ВАЗ довольно просто. При периодической профилактической очистке и промывке полости бака и аккуратной езде замена этого элемента не потребуется на протяжении всего срока службы автомобиля.

Замена бензобака на ВАЗ 2109 выполняется, если он сломан. Или при появлении течи топлива на стыке (в этом случае можно попробовать его припаять).
Появление течи в результате разрушения стенок емкости лечится ее заменой. При засорении топливопровода на ВАЗ 2109 снятие бензобака и его очистка решают эту проблему, и сетку электрического топливного насоса следует заменить.
Каждый владелец машины при необходимости может произвести замену самостоятельно.
Не пытайтесь поддаться рекламе, предлагающей купить Супер — присадку, которая при заливке в бак приводит к полному рассасыванию грязи.Следует знать, что этот способ хорош только в профилактических целях, например, каждые 10000 км пробега вы заливаете подобное средство, тогда он действительно помогает убирать отложения и отложения не только из бензобака, но и очищает все топливо линия без ущерба для вашего автомобиля.
В том случае (а такие случаи среди автовладельцев часты), когда бензобак на ВАЗ 2109 до этого ни разу не чистился, использование присадки только усложнит проблему.

Что такое бензобак и для чего

Объем цистерны современного автомобиля, позволяет водителю проехать более пятисот километров без дозаправки.
Пора разобраться, что представляет собой столь необходимую и важную совокупную топливную систему:

• Топливный бак — это специальный контейнер для безопасного хранения топлива, предотвращающий утечку топлива и потери из-за испарения
• Устанавливается в наиболее безопасное место вагонов
• Бензобак ВАЗ 2109 расположен под задним сиденьем, так как эта зона меньше всего подвержена деформации при ударе
• Крепится к бензобаку с помощью хомутов
• Чтобы обеспечить ему дополнительную защиту от повреждений, снизу можно защитить металлический лист
• Во избежание нагрева топлива от деталей выхлопной системы имеет теплоизоляционные прокладки

Материал резервуара

При производстве резервуаров используются три основных материала: пластик (полиэтилен, самый современный материал), алюминий и сталь:

• Пластик, как самый современный, часто используется при производстве бензобаков для легковых автомобилей
• Пластик удобен тем, что позволяет более полно использовать все пространство для установки, изготавливать емкость практически любой формы и размера, получать наибольший запас топлива, а это самое главное
• Главное достоинство пластика — устойчивость к коррозии.
• Однако пластик проницаем для углеводородов на молекулярном уровне, поэтому во избежание микротечек стенки выполнены многослойными, а внутренняя поверхность дополнительно покрыта фтором.
• Металлические резервуары изготавливаются сваркой штампованных стальных листов
• В основном на дизельное топливо, реже на бензин применяется алюминий

Как топливо попадает в бак и выходит из него

Для заполнения бака (просто дозаправки) используется специальная заливная горловина:

• Она единственная ее часть, которая видна снаружи автомобиля.
• Заливная горловина расположена справа или слева над задним крылом автомобиля
• Сторона расположения здесь принципиального значения не имеет.
• Для некоторых водителей, которые отвлекаются, лучше располагать горловину сбоку от водительской двери, это минимизирует риск, оставляя заправку забыть вынуть топливный пистолет из бака
• Горловина соединена с резервуаром трубопроводом
• Секция обеспечивает пропускную способность до 50 литров в минуту.
• Горловина закрывается крышкой с резьбой, снаружи скрыта люком, который открывается из салона с помощью электрического или механического привода или вручную, если на люке нет замка
• Топливо поступает в энергосистему через заборник топлива, который соединен с отходящей топливной магистралью, избыток топлива течет обратно через сливной топливопровод
• Топливозаборник защищен сеткой, которая предназначена для грубой очистки топлива от грязи
• Внутри топливного бака машины размещен бензиновый двигатель (фото внизу), который нагнетает давление топлива в системе

• Количество топлива в баке контролирует датчик уровня топлива, который объединен с насосом в единое устройство
• Датчик состоит из потенциометра и поплавка
• При изменении уровня топлива поплавок поднимается или опускается, тем самым вызывая изменение (вверх или вниз) сопротивления потенциометра
• При этом меняется напряжение в цепи, стрелка на панели приборов меняет свое положение
• Когда топливный бак сложный или имеет большой объем, в нем можно установить два датчика, которые работают параллельно

Назначение системы и устройства вентиляции

Для нормальной (без перебоев) подачи топлива в двигатель важно постоянно поддерживать в баке нормальное атмосферное давление.
Для этого есть система вентиляции:

• Система нейтрализует разрежение, возникающее при расходе топлива (с помощью установленного вентиляционного клапана)
• Удаляет лишний воздух, попавший внутрь при заправке
• Кроме того, он не позволяет давлению внутри бака повышаться, что происходит, когда топливо расширяется (испаряется) из-за нагрева

Возникновение вакуума (или избыточного давления) в резервуаре может привести к печальным последствиям:

• Уменьшение объема топливного бака
• Отключение топлива
• Есть вероятность поломки заборника топлива и даже топливного насоса
• При слишком сильном повышении давления емкость может лопнуть (лопнуть)
• Современные станки оборудованы системой вентиляции закрытого типа
• То есть бак не контактирует напрямую с атмосферой.
• Специальный вентиляционный клапан борется с образовавшимся разрежением
• По сути, он обычный обратный клапан, который открывается при достижении разрежения определенного значения
• После открытия клапана внутреннее давление в емкости выравнивается с атмосферным
.

• Пары топлива в процессе заправки удаляются системой улавливания через специальную вентиляционную трубу, после чего попадают в паросборник (адсорбер), где конденсируются
• При полном заполнении адсорбера срабатывает система продувки и топливо сбрасывается во впускной коллектор
• Таким же образом сбрасывается избыточное давление, возникающее при нагревании.
• Дополнительно система вентиляции оборудована гравитационным клапаном, который предотвращает проливание топлива, если автомобиль внезапно перекатывается через

Снятие бензобака

Для снятия бензобака на ВАЗ 21093 подготовим инструменты (стандартный набор) и затем выполним следующие действия:

• Обесточить проводку, сняв клеммы аккумулятора
• Откинуть назад нижнюю подушку заднего сиденья и откинуть назад шумоизоляцию (вырезанная часть)
• Откручиваем винты крепления крышки люка

• Снимите крышку вместе с резиновой прокладкой
• Отсоедините колодку с проводкой от

• Откручиваем гайку крепления помпы, под которой наматывается «массовая» проводка
• Снимаем проводку со шпильки
• Затем ключом на «17» откручиваем штуцер топливопровода
• И отвести ее в сторону

• Таким же образом откручиваем штуцер сливной трубы
• Все последующие операции выполняются под днищем станка.
• Для начала нужно снять патрубок, идущий от наливной горловины
• Для этого ослабьте затяжку хомута крепления патрубка и снимите его с горловины

• Аналогично снимают воздуховыпускной и патрубок сепаратора с штуцеров
• Ослаблены хомуты и сняты топливопроводы
• Отвинтить гайки крепления зажима
• Держите рукой, чтобы не упасть

• Теперь можно снимать топливный бак, вот тут и пригодится помощник
• Сдвиньте фиксирующие хомуты в сторону, чтобы они не мешали и с помощником снимите бачок с автомобиля
• При снятии бака обязательно слить из него остатки бензина, открутить крепления и снять помпу с датчиком топлива
• Снимаем прокладку датчика, при необходимости заменяем на новую
• Осматриваем бензобак по линиям стыка нижней и верхней частей
• При обнаружении утечки тщательно промойте и просушите
• Тогда можно своими руками пропаять течь мягким припоем.

Предупреждение: Пайка разрешена только для тщательно промытого (изнутри) и просушенного бензобака, чтобы в нем не было паров топлива, иначе пары при пайке могут воспламениться и бак взорвется. Для стирки используйте моющие средства типа «Лобомид», ML или MS.
Затем, чтобы удалить остатки моющего средства, пропарить и промыть бензобак горячей водой под давлением. Тщательно просушите внутреннюю часть бензобака

.

Цена вопроса, с неаккуратной очисткой бака перед пайкой — это ваша жизнь!
Итак:

• При необходимости приклеить оторванные прокладки на бензобак
• Подключаем омметр к выводам датчика уровня топлива и проверяем его сопротивление при трех основных положениях поплавка
• В положении «пустой бензобак» (крайнее нижнее) сопротивление в пределах 315-345 Ом В среднем положении (пол бензобака) -108-128 Ом
• А в положении «полный бензобак» (крайнее верхнее) допускается — не более 7 Ом
• Когда сопротивление датчика отличается от указанного, необходимо заменить датчик топлива

• После промывки бензобака от грязи промываем еще и загрязненный фильтр
• Встряхнуть поплавок
• Если внутри бензин, рекомендуется заменить поплавок, герметичность нарушена
• Для замены хомутов крепления бензобака снимите их с кронштейнов кузова и установите новые
• Перед тем, как поставить бензобак на место, необходимо снять проводку датчика топлива внутри кузова

Чтобы вам было проще выполнять описанные выше процедуры, мы представляем фотографии с символами:

Бензобак ВАЗ 2109 (вид спереди снизу).«1» — собственно топливный бак, «2» — сливной топливопровод, «3» — подводящий топливопровод

Бензобак ваз 2109, (вид сзади снизу). «1» — шланг выпуска воздуха, «2» — патрубок сепаратора, «3» — заливная горловина

Надеемся, что наша инструкция будет вам полезна, вы убедитесь, что ничего сложного в этом деле не было, кроме того, чтобы не ошибиться, посмотрите видео.

Топливный бак на ВАЗ 2109-2108 расположен под днищем автомобиля, а поперек кузова в его задней части.Не стоит так часто менять бензобак, так как повредить его довольно проблематично, хотя он ничем не защищен. Но все же, если вам нужно выполнить ремонт данного вида, приведенные ниже инструкции помогут сделать это быстро и без проблем.

Итак, в первую очередь стоит сказать о необходимом инструменте, который понадобится для работы, а это:

• головка 13 с трещоткой
• отвертки плоские и крестовые
• плоскогубцы

Перед тем, как приступить к демонтажу, необходимо отсоединить шнур питания от датчика уровня топлива, а также топливные шланги.Подробнее об этом вы можете прочитать в этой статье на сайте.

После этого можно загнать машину в яму или приподнять ее зад домкратом, чтобы облегчить практику. Для начала нам необходимо открутить все хомуты, которые подходят к бензобаку, и снять их. Два расположены рядом с левым бортом цистерны:

А ближе к центру:

Затем со стороны задней балки нужно открутить два болта крепления, которые показаны ниже на фото:

На самом деле это выглядит так:

При откручивании второго болта придерживайте топливный бак рукой, чтобы он не упал.Затем аккуратно снимите с машины:

Установка производится в обратной последовательности. Если вы решили купить новый бензобак, то цена в магазине может достигать порядка 4000 рублей, поэтому такую ​​деталь можно поискать на СТО, вполне реально найти в четыре раза дешевле.

Основные причины, из-за которых может возникнуть необходимость снятия топливного бака на автомобиле ВАЗ 2109: происходит постоянная засорение топливопровода, а значит, бак необходимо очищать от грязи; поломка бака и, как следствие, утечка топлива, в этом случае бак придется заменить на новый; образование течи на линии стыка, можно попробовать пропаять этот дефект.

В первом случае основной причиной постоянного засорения топливопровода может быть засорение топливной сетки в баке, ее необходимо заменить или хорошо прочистить. Во втором случае, как правило, бачок ремонтировать не рекомендуется и лучше сразу заменить. В третьем случае, если протечка произошла на линии стыка, то можно попробовать ее припаять. В этом случае паять нужно в специализированной мастерской, если у вас нет опыта проведения подобного ремонта… Сначала слейте из бака оставшееся топливо, тщательно промойте и просушите.

Для демонтажных работ подготовьте стандартный набор инструментов в следующей последовательности:

• Откройте задние двери и снимите спинку заднего сиденья, затем сложите само сиденье.
• Отогните шумоизоляцию и открутите винты крепления сервисного люка в днище кузова.

• Снимите крышку. Между крышкой и днищем будет находиться резиновая прокладка, которую можно заменить, если она высохнет.
• Отсоединить колодку с проводами питания от датчика уровня топлива.

• Теперь нам нужно отсоединить провод массы от бензобака. Провод фиксируется одной из гаек крепления датчика уровня топлива. Откручиваем гайку и снимаем провод.

• Дальнейшие работы ведутся под авто. Первым делом нам нужно отсоединить шланг от наливной горловины бачка. Для этого ослабляем затяжку хомута для шланга и снимаем его с шеи.

• Таким же образом снимите воздуховод и шланг сепаратора с штуцеров топливного бака.

• Ослабляем хомут и снимаем шланги топливопровода.
• Откручиваем гайки хомутов крепления бензобака. Поддерживайте резервуар рукой, чтобы он не упал.

• Топливный бак теперь можно снять. Отодвигаем хомуты его крепления в сторону, чтобы они нам не мешали и вместе с помощником снимаем бачок с машины.
• Теперь, когда бак снят, слейте из него оставшийся бензин, открутите гайки крепления и снимите датчик уровня топлива. Снимите прокладку датчика, при необходимости замените на новую.

На этом ремонтные работы закончены. Устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Не работает тахометр на высокой панели ВАЗ 2109. Схема подключения тахометра ВАЗ. Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Тахометр — одно из многих измерительных устройств в автомобиле.Этими устройствами сегодня оснащены все отечественные автомобили, хотя для «девяток» с низкими панелями их установка при производстве не предусматривалась. Почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109, высокая панель с карбюраторным двигателем и как быть в таких случаях — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Назначение тахометра

Тахометр на ВАЗ 2109 — это прибор, устанавливаемый на автомобили для измерения оборотов двигателя. Благодаря этому устройству водитель может узнать, какие обороты коленчатого вала в данный момент поддерживает силовой агрегат.Также данное устройство позволяет не допускать превышения возможных допустимых оборотов двигателя.

Основное назначение тахометра на карбюраторе ВАЗ 21099 — облегчение выбора необходимой передачи, а это, в свою очередь, дает возможность увеличить ресурс двигателя. В тот момент, когда стрелка прибора начинает приближаться к красной зоне, рекомендуется переключиться на более высокую передачу. Также это устройство можно использовать для регулировки работы при движении или при работе ДВС на холостом ходу.

Виды

Если вы решили приобрести тахометр ВАЗ 2109, для начала нужно определиться с типом:

1. Цифровые устройства позволяют отображать информацию о работе силового агрегата на специальном дисплее. Если установить данное устройство на карбюратор ВАЗ 2109, то прибор сможет более точно выставить пороги для экономайзера принудительного холостого хода.
2. Сегодня более популярны аналоговые устройства. Такие устройства позволяют наглядно продемонстрировать количество оборотов двигателя с помощью шкалы и движущейся по ней стрелки (автор видео — Илья Попов).

Возможные неисправности

Почему водители решают устанавливать прибор на автомобили с низкими панелями, понятно, но перед подключением тахометра необходимо разобраться в его основных неисправностях.

Симптомы поломки устройства следующие:

• при запуске силового агрегата или во время движения стрелка устройства может начать прыгать;
• при работающем двигателе стрелка на шкале указывает на ноль.

Для начала при обнаружении неисправностей следует провести диагностику проводки и состояния контактов.Если замок зажигания был сделан с помощью силиконовых проводов, это тоже может привести к некорректной работе устройства. Иногда причина неработающего устройства кроется в поломке регулятора скорости мотора. Что касается непосредственно цифровых устройств, то в этом случае чаще всего выходит из строя цифровой дисплей, поэтому в случае такой поломки придется менять дисплей.

Инструкция по установке своими руками

Установка тахометра на ВАЗ производится так:

1. Сначала выбирается место, где будет стоять прибор, после чего провод от него нужно вывести в подкапотное пространство.
2. Перед выполнением ВАЗ 2109 необходимо развести проводку. Выход +12 В подключается к катушке (контакт B, сигнал на контакт K), а «-» — к массе автомобиля, при этом масса должна быть надежно закреплена. Если проводка очень слабая и хрупкая, то лучше заранее подключить более надежные провода.
3. После разводки проводов их необходимо соединить. Для подключения заземляющего провода желательно выбрать место, где сам кабель не будет мешать и взаимодействовать с движущимися частями.
4. Для диагностики работоспособности устройства необходимо включить зажигание и завести автомобиль. При нормальной работе двигателя на холостом ходу стрелка на шкале прибора будет находиться в районе 750-850 об / мин. Если устройство дополнительно оснащено функцией вольтметра, это тоже можно проверить — при выборе этой опции на дисплее должна появиться информация об уровне напряжения в бортовой сети. Если аккумулятор работает нормально, этот параметр должен быть примерно 11-12 вольт.

Автомобиль ВАЗ 2109 при производстве на заводе-изготовителе штатным тахометром не комплектуется. Однако эту ситуацию легко исправить. При необходимости можно установить внештатный тахометр для контроля оборотов двигателя. В продаже есть самые разные тахометры, многие из них имеют еще и второстепенные функции: вольтметр, часы, будильник и др.
Есть два типа тахометров: для бензиновых и дизельных двигателей. Принцип работы тахометра Бензиновый двигатель
основан на подсчете импульсов тока на катушке зажигания.В дизельном двигателе нет катушки зажигания, поэтому тахометр дизельного автомобиля улавливает импульсы тока от генератора. Тахометры бензиновых двигателей также делятся по количеству цилиндров в двигателе автомобиля. Поэтому при покупке тахометра продавец обязательно спросит: бензин или дизель и марку машины. Обычный тахометр на ВАЗ 2109 с функцией вольтметра обойдется примерно в 15 долларов.

Тахометр на ВАЗ 2109

Итак, вы приобрели тахометр на ВАЗ 2109, теперь нужно определиться с местом его установки: кто-то его ставит. приборная панель, кто-то возле замка зажигания.В общем в таком месте, чтобы не портить внешний вид салона и смотреть показания тахометра. Тахометр прикреплен с обратной стороны двусторонним скотчем. Конечно, не все мы электрики, но тахометр — это электрическое устройство и его нужно как-то подключать. Хорошая новость в том, что у тахометра всего три провода, поэтому что-то сделать несложно.

Первым делом вывести провод тахометра из салона в моторный отсек ВАЗ 2109.Проще всего это сделать через отверстие для троса спидометра.

Берем кусок тонкого жесткого провода длиной около метра и приклеиваем к одному из его концов провод тахометра изолентой. Делать это нужно аккуратно: чтобы он не был слишком толстым и крепко держался. Затем вставьте другой конец провода в отверстие для троса спидометра и вытолкните его под капот. Затем со стороны капюшона при помощи проволоки вытаскиваем нашу проволоку. Теперь нужно подключить провода:
+ 12 В — катушки зажигания,
Сигнал — К катушке зажигания.
Минус — масса машины в любом удобном для вас месте, лучше, если она будет нажата гайкой.
Провода в кабеле тахометра очень тонкие и ненадежные, поэтому для качества и долговечности применяется следующая методика: к проводам кабеля тахометра припаиваются обычные провода сечением 1 мм2 (можно и скрутить, но это менее надежный вариант). Очень хорошо, если вы подберете провода под цвет проводов тахометра. На провод сечением 1 мм2 с другой стороны надеваются наконечники.
Ключом на 10 откручиваем гайки на катушке зажигания и подсоединяем провода по указанной выше схеме.

Закручиваем гайки, сильно, но без фанатизма, так как зачищенная резьба на катушке зажигания никому не нужна.
Теперь подключаем массу. Готово, тахометр подключен к ВАЗ 2109.

Подключаем тахометр к ВАЗ 2109 (карбюратор)

Тахометр. Это устройство, которое служит для отображения данных о количестве оборотов, совершаемых коленчатым валом.В то время как обычные начальные тахометры только сообщали об этом, современные модели оснащены дополнительными функциями, которые полезны водителю: расход топлива, рекомендации по оптимальному поведению при вождении и т. Д.

Что можно получить

Оптимальное решение для владельцев девяток с высокой и низкой панелью — купить новое современное вычислительное оборудование и установить его как внештатное устройство на ВАЗ 2109. Это даст дополнительную информацию, плюс даже немного украсит интерьер вашего автомобиля.

Но прежде чем отправиться в строительный магазин, следует поинтересоваться типами тахометров.

Виды

Особенности работы

Для дизельных двигателей

Читать то же

Дизельные двигатели не оборудованы катушками зажигания, тахометр работает, считывая импульсы тока генератора

Для бензиновых двигателей

имеют катушек зажигания , импульсы тока которых считываются тахометром.Таким образом, панель предоставляет актуальную информацию. При этом бензиновые тахометры отличаются друг от друга в зависимости от количества цилиндров в двигателе.

Приобретая тахометр для своего автомобиля, обязательно указывайте, что это четырехцилиндровый бензиновый блок питания. Или просто скажите, вам нужен девайс на девятку.

Собственное устройство. ничего особенного

Цена вопроса

Стоимость устройства. это постоянно обсуждаемый вопрос. Некоторые думают, что покупать дорогую технику бесполезно, так как все запчасти на ВАЗ доступные и дешевые.

Но покупка дешевого тахометра предполагает получение неточной информации. Доступные устройства могут иметь погрешность 20-30%. Идея состоит в том, чтобы установить подобное оборудование, если данные по-прежнему не соответствуют действительности, а реальных преимуществ устройства вы не получите?

В среднем хороший тахометр на ВАЗ 2109 обойдется в 1000-2000 рублей. Денег не так много. Если вы установите его самостоятельно, вся установка будет стоить вам больше всего для вашего устройства чтения. И мы подробно расскажем, как его установить.

Установка

Ваз 2108 установка тахометра

Сделай сам.

Тюнинг ваз 2108 своими руками (ставим тахометр с 06 на 2108)

Читать то же

В данном видео описана установка тахометра от шестерки до 2108 , 2109, 2199.

Вот и все, тахометр у вас в руках, можете смело отправлять в собственный гараж и приступать к подключению прибора.

Самостоятельной сборки бояться не стоит.Хотя тахометр представляет собой электрическое устройство, у него три провода. Поэтому даже неопытные водители легко справятся с поставленной задачей.

Подключение дело не проблема

Заранее определите, где будет располагаться ваш датчик частоты вращения коленчатого вала. Здесь выбор исключительно за вами. Некоторые из них монтируются прямо на панели приборов, другие устанавливаются рядом с замком зажигания. Постарайтесь выбрать такое место, где устройство не будет мешать и портить внешний вид кабины.

Место выбрано, чтобы вы могли безопасно начать работу.

1. Отсоедините кабель тахометра от салона до моторного отсека. Практика показывает, что удобнее всего снимать тросик спидометра через отверстие.
2. Чтобы упростить задачу, используйте жесткую, но довольно тонкую проволоку. Это занимает около метра в длину. Прикрепите кабель тахометра к одному концу изолентой. Просто делайте это осторожно, чтобы он прошел через отверстие в спидометре.
3. Вставьте другой конец провода в розетку и начните извлекать. Поэтому вы без лишних хлопот протянете проводку в подкапотное пространство.
4. Распределите провода. 12. Катушка зажигания Б, сигнал. катушка зажигания и минус. масса вашего автомобиля в любом доступном или удобном месте. Для надежности убедитесь, что груз можно прижать гайкой.
5. Даже у достаточно качественных тахометров провода в кабеле тонкие и хрупкие.Чтобы избавиться от этого недостаточно, припаяйте полноценные, качественные, прочные провода сечением 1 кв. Постарайтесь подобрать провода, соответствующие стандартной цветовой гамме проводки тахометра. Затем с другой стороны провода 1 квадратный миллиметр установите наконечники.

Схема подключения

1. Отвинтите стопорные гайки на катушке зажигания ключом на 10, а затем подсоедините проводку в соответствии со схемой выше.
2. Затяните гайку, просто потяните, чтобы продемонстрировать свою силу, оно того не стоит.В противном случае вы рискуете порвать резьбу, а устранить такой дефект проблематично.
3. Подключите заземление. Для этого выберите участок, где не будет провод , будет мешать , не будет взаимодействовать с другими устройствами, перегреваться и т. Д.
4. Проверить работоспособность устройства. Для этого включите зажигание. При этом на вашем тахометре должен гореть гордый 0. Это означает, что подъем теперь равен нулю, коленчатый вал не вращается.

1. Заведите машину.На холостом ходу нормальная скорость для ВАЗ 2109 — 750-850 об / мин. Соответствующая информация должна появиться на устройстве в кабине.
2. If тахометр имеет дополнительную функцию вольтметра (очень полезный функционал для тех, кто предпочитает самостоятельно ремонтировать и диагностировать работу своих автомобилей). Выбрав вольтметр, на экране должны появиться данные о текущем напряжении сети. около 11-12В при правильной зарядке аккумулятора.

По каким причинам на холостом ходу ваз плавает 21099 карбюратор ?

Старые автомобили сегодня стали легендой.Одной из таких, кажется, вечно существующих моделей стал ВАЗ-21099, который широкой публике известен больше как Lada Sputnik. Данная модель является «продукцией» Волжского автозавода.

Немного истории

Несмотря на то, что модель выглядит устаревшей, ее выпуск планировался на март 1990 года, но случилось это несколько позже. В декабре 1990 года ВАЗ-21099 начали выпускать большой серией. Украинский завод собирал эту машину до 2011 года из российских спецавтомобилей.

Версия с Украины имела немного другое название — ЗАЗ-21099.ВАЗ-21099 выпускался под разными названиями. Все они различались интерьером, комплектующими, годом выпуска и страной сборки. Экспортные наименования ВАЗ-21099:

1. Салон
2. Лада Самара
3. Лада Соболь
4. Лада сагона
5. Лада форма
6. Лада Победа

Все эти автомобили имели общее название «Самара». Но ВАЗ-21099 имел существенные отличия от всех остальных.

1. Передняя часть корпуса имела длинные крылья.
2. Более длинный капот.
3. Отсутствие пластикового «клюва» спереди.
4. Новая решетка радиатора.
5. Панель приборов серая (в других моделях преобладающий цвет — коричневый).

Почему не работает тахометр на ВАЗ 2107.

Люди того времени помнят эту машину. Но в 2004 году ВАЗ-21099 полностью сняли с производства на АвтоВАЗе и заменили. Вместо старой, всем известной модели появился ВАЗ-2115. Это то, что заставило украинских коллекционеров продолжать собирать легенду.Однако в 2011 году этот автомобиль был снят с производства во всех странах.

Вместе с ним прекратили выпуск ВАЗ-21093. ВАЗ-21099 Победа считается самой продвинутой моделью. Самым главным его преимуществом является то, что он имел стандартные станочные параметры (4х4). Однако от старой модели у него всего несколько модификаций. Добавлен.

1. Редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro.
2. Вискомуфта.
3. Угловой редуктор.
4. Коробка передач.

Victory также отличается невероятной динамикой, так как двигатель форсированный.Его проходимость соответствовала всем нормам, что отлично позволяло использовать полный привод. Но времена прошли, а широкого распространения модель не получила. Поэтому вскоре предприятие прекратило работу.

Похожие новости

Стоит отметить, что ВАЗ поставлялся во все страны Европы. В свое время он громко дал о себе знать и навсегда останется легендой.

Многие сегодня предпочитают эту машину по двум простым причинам.

1. По цене он намного дешевле современных иномарок, прост в обслуживании, имеет недорогие запчасти.
2. Патриотизм и желание сохранить легенду.

Но несмотря на то, что причины веские, а машина действительно хорошего качества, времена взяли свое, и поэтому, как бы ни хотелось это признать, машина способна выйти из строя. В первую очередь страдает карбюратор.

Не работает тахометр ВАЗ 2109

Мой канал. Тахометр не работает на высокой девятке.

Регулировка карбюратора

При частом использовании автомобиля карбюратор требует постоянного ухода.Это не значит, что его нужно мыть на улице. Этот метод подходит, если детали сильно загрязнены и из-за этого нарушена их функциональность. Внутренняя очистка деталей обязательна.

Чем лучше владелец следит за чистотой своего автомобиля, тем дольше будет срок его службы. Для мытья деталей лучше всего использовать специальные тряпки и щетки. Не забывайте, что мелкий ворсик от кистей может попасть в детали.

Важно постоянно следить за этим, так как мелкий мусор может повредить большой карбюратор.Сегодня существует множество различных сервисов, которые предоставляют возможность мыть автомобиль, используя специальное оборудование и соответствующие средства. Работы проводят квалифицированные специалисты.

Каждому водителю очень важно следить, прыгает ли стрелка тахометра. Ведь именно она — самая важная подсказка и сигнал к действию.

Похожие новости

Почему не работает тахометр на ВАЗ 21099.

Тахометр — это специальный прибор, с помощью которого можно следить за состоянием карбюратора.Стрелка тахометра всегда укажет причину. Опытные водители знают, как работает тахометр на ВАЗ 21099 карбюратор. Есть несколько ключевых моментов, зная которые, можно определить причину поломки.

Причины движения стрелки тахометра и плавающей скорости

Если дергается регулярно, то это однозначно свидетельствует о какой-то проблеме внутри машины. Нужно обратить внимание на тахометр на карбюраторе ВАЗ 21099 и провести несколько действий.

1. Проверка лампочки называется «проверка». Если этот индикатор горит, полная диагностика укажет на ошибку. Если в машине нет такой лампочки, то определить поломку будет еще сложнее.
2. Следующим шагом будет проверка проводки. Многие отслеживают контакты только со знаком «плюс» и «минус», а потом задаются вопросом, а , почему не работает тахометр , на ВАЗ 21099. На самом деле нужно проверять не только плюс и минус провода, но и качество самих контактов.
3. Самая частая причина дергания стрелки тахометра — плохие контакты распределителя.
4. Если все вышеперечисленное в порядке, а стрелка тахометра продолжает подпрыгивать, нужно приступить к проверке системы зажигания. Если система зажигания не работает, причина найдена.
5. Также может быть ситуация, когда отказы тахометра возникли именно после замены каких-либо деталей в автомобиле или проведения разборки. Теперь нужно еще раз проверить, все ли установлено правильно.Очень важно обратить внимание на нулевое положение. Если он установлен неправильно, то тумблер, расположенный за панелью, поможет выстроить необходимое положение.
6. Проверка ВАЗ 21099 карбюратор … Если игла продолжает сильно дергаться, возможно, выключатель уже не работает.

Очень важно постоянно следить за состоянием своего автомобиля и проверять работу всех деталей, а также своевременно заменять детали, так как одна деталь может привести к поломке всего механизма.

Многих интересует вопрос: почему на ВАЗе плавающая скорость? Самый главный ответ: причина не всегда в самом карбюраторе. Вполне может выйти из строя система питания и система зажигания. Все это должен показать тахометр.

Признаки плавающей скорости.

1. Оборот меняется: либо вниз, либо наоборот, вверх.
2. Пропуски наблюдаются.
3. Слышны пробки в карбюраторе.
4. В глушителе слышны хлопки.

Причины плавающего оборота.

1. Произведена неправильная регулировка карбюратора, что привело к неисправности тахометра.
2. Следующая причина — неисправность электромагнитного клапана. Проверить можно, сняв и включив двигатель. Если есть щелчок, клапан исправен.
3. В топливную смесь попал избыточный воздух.
4. Загрязнение каналов системы и жиклеров.
5. Если все вышеперечисленное вызывает вопрос, почему плавают холостые обороты ВАЗа, необходимо проверить воздушный фильтр ВАЗ 2109.И не забывайте следить за стрелкой тахометра.

Как известно, автомобили ВАЗ 2109 с невысокой панелью не оснащаются таким полезным устройством, как тахометр.У владельцев «девяток» с высоким щитком тоже часто возникают претензии к работе штатного тахометра. При выходе из строя устройства покупать новые переключатели довольно дорого, часто они стоят от 1500 рублей. Недорогие копии могут быть ненадежными. Поэтому в этой статье мы рассмотрим установку и подключение электронного тахометра к нашему автомобилю. Традиционно установку мы производим сами.

Стоит это устройство около 800 руб. Работает безотказно, претензий к его работе со стороны людей пока не поступало.
Плюс к своей основной функции — измерению и отображению количества оборотов коленчатого вала двигателя в единицу времени (обычно оборотов в минуту) на дисплее, электронный тахометр имеет дополнительные и полезные встроенные функции.
Например, отдельные блоки могут сигнализировать, что частота вращения двигателя превышает заданный предел, измерять напряжение бортовой сети, иметь встроенные часы, секундомер, будильник и так далее. Данное устройство может переходить в дежурный режим с выключенным двигателем для снижения его энергопотребления, но даже в рабочем режиме он не окажет заметного влияния на нагрузку автомобильного аккумулятора, мощность, потребляемая электронным тахометром, не превышает 1.5 Вт.

Установка устройства достаточно проста, к автомобильной проводке необходимо подключить всего 3 провода, 2 из которых являются питанием устройства. Питание можно подавать от прикуривателя, отрицательный провод можно закрепить на массу в удобном месте. Третий провод подключаем к клемме «К» катушки зажигания, либо к выключателю.

Устанавливать наш электронный тахометр на ВАЗ 2109, 2108, 21099 можно при помощи двустороннего скотча, закрепив им прибор на крышке рулевой колонки.

Электронный тахометр на тоннеле рулевой колонки

Для ВАЗ 2109 с невысокой панелью такой электронный тахометр может быть встроен в комбинацию приборов вместо индикатора контрольной лампы «СТОП», а кнопки управления вынесены на внутреннюю верхнюю часть козырька комбинации приборов. Выглядит действительно круто.

Тахометр вместо дисплея «СТОП»

Данная установка рассмотрена на примере устройства TX-517, аналогов тоже много, вы можете выбрать понравившееся устройство.

Самая частая неисправность этого типа приборов — выгорание сегментов индикатора в приборах с некачественным отображением.

Также хочу отметить, что установка цифрового тахометра рациональна на карбюраторных автомобилях ВАЗ 2109. На автомобилях с инжекторным двигателем, на мой взгляд, более рациональным решением была бы установка бортового компьютера. Он имеет гораздо более широкий функционал, так как считывает многие параметры с блока управления двигателем и может отображать их на дисплее.Подключить его тоже не составит труда, об этом можно почитать. Правда стоит гораздо дороже. В общем решайте сами!

Как закрыть заслонку печки ваз 2109

С наступлением холодов печка становится лучшим другом водителя. Именно она обеспечивает комфортную температуру в салоне; особенно без обогрева нельзя тренироваться. Однако когда приходит время проверить обогреватель, водители могут заметить, что холодный воздух дует из сопел по бокам и из-под лобового стекла на холостом ходу.Конечно, не самое приятное мероприятие для автомобилиста. Однако не спешите искать автосервис, где ремонтируют отопители, с большой вероятностью проблему удастся устранить самостоятельно. Сегодня мы поговорим о том, почему из печки дует холодный воздух на ВАЗ-2109 и что делать в этом случае.

Всего стоит выделить три основных причины неисправностей подобного рода. Виновниками проблем могут быть:

1. Кран.
2. Демпфер
3. Радиатор отопления.

Разберем каждую проблему более подробно.

Проблемы со смесителем

Чтобы понять, почему кран может выйти из строя, вы должны сначала понять его конструкцию. Этот автомобильный элемент включает всего три основных элемента:

• корпус;
• заслонка, вращающаяся на оси;
• ручка.

Современные антифризы содержат большое количество различных присадок, улучшающих их свойства.

Однако у некоторых добавок есть один существенный недостаток: они могут выпадать в осадок.Он откладывается ровно между демпфером и корпусом, что вскоре приведет к заклиниванию. В этом случае причина очевидна: конечно, от плиты будет идти холодный воздух, ведь нагреть его просто нет возможности.

Если вы заметили, что кран закрывается не полностью, не нужно сильно тянуть за ручку. Это может привести к тому, что крепление заслонки к оси просто вырвется. В этом случае кран не закроется, но и оптимальной температуры воздуха вы не получите.Неисправность определяется довольно просто. К печке ведут два шланга: первый подает к ней антифриз, а другой выполняет обратную функцию. Температура жидкости должна изменяться. Если по ощущениям примерно то же самое, значит, проблема в этом. Периодически кран нужно снимать и чистить, тогда беды не будет.

Плохая работа заслонки

Заслонка имеет два крайних положения: «сердцевина радиатора закрыта» и «вход холодного воздуха закрыт».Несложно догадаться, что в первом случае в кабину будет поступать неотапливаемый воздух, а во втором — теплый. Вращение заслонки осуществляется с помощью специального троса, но со временем он растягивается. Через некоторое время он настолько увеличится, что не сможет полноценно выполнять свою работу. В этом случае экран не закроется полностью. Если он останется в среднем положении, то откроются сразу оба отверстия, и в салоне вашей машины будет холодно. Есть только одно решение проблемы — регулировка длины кабеля.И делать это нужно регулярно (через определенные промежутки времени).

Засорение радиатора

Одна из проблем ВАЗ-2109 — отсутствие воздушного фильтра салона. Это считается причиной того, что радиатор может просто засориться. Особенно часто такие проблемы случаются осенью, ведь даже обычный лист может попасть в корпус и там остаться, и вы замерзнете.

Наступили холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из форсунок форсунок печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует теплый, а часто и вообще холодный воздух , короче

Пришли холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из форсунок форсунок печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) тепло, а часто вообщем в салон дует холодный воздух, короче печка плохо греет.В такой ситуации в морозную погоду «никуда не денутся» даже матовые боковые стекла в салоне.

Самое простое решение этой проблемы заключается в следующем. Необходимо подтянуть трос управления заслонкой печки

Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. Фото).

Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки проклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой тяжело выдавливать до конца.

Когда вентилятор печки работает, и даже машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Можно даже подобраться к этому рычагу заслонки со стороны водителя и попытаться дергать этот рычаг рукой при включенном вентиляторе печки

Также рассмотренные ниже причины могут быть причиной неэффективной работы системы отопления Самарской кабины.

Неполное открытие крана отопителя

Эта проблема встречается на большинстве переднеприводных автомобилей ВАЗ. В этом можно убедиться, сравнив температуру впускного и выпускного патрубков радиатора печки, если она разная, скорее всего, клапан открыт не до конца. Решение состоит в том, чтобы затянуть трос управления для этого клапана и отрегулировать рычаг управления клапаном в максимально открытое положение.

Но здесь кроется еще одна проблема. Известно, что этот клапан на Самаре является слабым местом, и после определенного количества операций открытия-закрытия клапан на оси, проходящей через соединительный рычаг и заслонку внутри клапана, теряет герметичность и начинает протекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и от греха не трогают его.

В этом случае попытка сдвинуть вентиль крана, скорее всего, приведет к протечке. Если это произошло, можно обернуть протекающее место полоской ткани, пропитанной герметиком, и закрепить все это «холодной сваркой», это можно сделать в полевых условиях, если есть необходимые материалы.

Место протечки крана печки Лада Самара

Кардинальное решение проблемы негерметичности крана отопителя ВАЗ 2109 — полностью удалить его из системы, либо вставить шаровой кран водопроводный.Правда, в первом случае теряется возможность регулировать объем охлаждающей жидкости, попадающей в радиатор печки, а во втором случае эту регулировку можно произвести, только заглянув под капот. Но, избавившись от заведомо ненадежного узла, мы избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха воздуха хватает за глаза.

Кстати, в «десятках» производитель удалил этот злополучный клапан.

Утечка в воздуховоде

Воздух, нагнетаемый вентилятором печи, частично выходит в щели на воздушных каналах, при этом воздушный поток ослабевает и охлаждается.

Воздушные пробки в радиаторе отопителя

Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения с открытым краном при рабочей температуре охлаждающей жидкости.В этом случае необходимо поставить машину передними колесами на возвышенность, как можно выше, полностью открыть кран печки и подать газ.

Многие владельцы Самара, особенно зимой, рано или поздно сталкивались с тем, что от печки дует холодный воздух вместо горячего. Почему это происходит? Для начала необходимо убедиться, что вся система обогрева находится в хорошем состоянии:

Уровень антифриза в расширительном бачке находится между отметками min и max. И не падает.

1. Термостат рабочий.
2. Радиатор отопителя не забит
3. Двигатель прогревается до рабочей температуры.
4. В системе охлаждения нет воздушных пробок.
5. Заслонка отопителя поворачивается с тросом и исправна
6. Насос рабочий.

Исправность термостата проверяли следующим образом. На холодном двигателе охлаждающую жидкость нужно прогонять по небольшому кругу, т.е. в обход радиатора. Поэтому касаемся нижней патрубка радиатора, она должна быть холодной, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры, после чего он станет горячим.

Радиатор отопителя сложно проверить. В идеале его следует снять и постирать. Но этим мало кто занимается, как правило от замены к замене проходит жидкость нормально.

От скопления воздуха избавляемся следующим образом. Снимите шланг с карбюратора и залейте антифриз в расширительный бачок и создавайте давление (можно ртом) до тех пор, пока карбюратор не перегреется от шланга.

Демпфер и трос проверены визуально.

Для модернизации отопителя ВАЗ 2108-09-099 нам потребуются планки. Далее пролезаем под руль со стороны водителя и с правой стороны стены тоннеля видим демпфер и трос. Все, что нам нужно сделать, это согнуть его. Возьмите плоскогубцы с тросиком между рубашкой и защелкой клапана и поверните его по часовой стрелке на 50-60 градусов. Должно получиться так:

Пока у новой машины таких проблем быть не должно, хотя они есть. Но со временем детали вылезают из строя и приходят в несовпадение.Кроме того, уплотнитель из паралона каменки предотвращает плотное закрывание створок.

С наступлением холодов многие владельцы сталкиваются с проблемами системы отопления автомобиля. Из воздуховодов при нормальной температуре охладитель уходит в салон немного теплый, а иногда и вообще холодный поток воздуха, другими словами печка не греет как следует. Таким образом, даже в холодную погоду прогреть машину изнутри будет сложно.

Из статьи вы узнаете, что делать, если печка ВАЗ-2109.Этот материал вам пригодится, в том числе, если вышла из строя и не работает печка ВАЗ-2109, также во избежание этой проблемы в будущем.

Самое простое решение

Если печь дует холодно, самое простое, что вы можете сделать, — это потянуть за кабель, который управляет заслонкой обогревателя. Для этого пару раз оберните его вокруг рычага управления заслонкой. Он расположен на корпусе отопителя возле педали газа.

Каждый стык воздуховода и край заслонки отопителя проклеены поролоном, что для рычага управления довольно проблематично сжать до конца.Поэтому при сжатии остается небольшой зазор и заслонка, направляющая потоки воздуха с улицы прямо или через нее, не может закрыться до конца. Он закрывается в верхнем положении, при этом воздух поступает в передние форсунки через радиатор печки, а в верхние и боковые форсунки с улицы через оставшуюся щель. При работающем вентиляторе отопителя, если машина тоже едет, достаточно небольшого зазора, чтобы внутри было холодно.

Чтобы было понятнее, о чем идет речь, укоротите рычаг заслонки на стороне водителя вручную при работающем вентиляторе отопителя.Затем вы можете заметить, как изменится звук и со временем будет повышаться температура воздушного потока, выходящего из дефлектора.

К сожалению, это не единственная причина, по которой из обогревателя дует холодный воздух. Ниже приведены еще несколько причин и способы их решения.

Кран не полностью открыт

Для проверки по этой причине достаточно сравнить температуру на входе и выходе отопителя, если она разная, то есть велика вероятность того, что клапан закрыт не полностью.

Эту проблему можно решить, перетащив трос управления клапана и переведя рычаг управления в максимально открытое положение. Но есть опасность, что после этих действий клапан не закроется полностью и в салоне будет очень жарко.

Кроме того, у клапана есть большой недостаток — он «рассчитан» на определенное количество открытий и закрытий. Там, где ось рычага управления соединена, и заслонки внутри клапана, герметичность теряется, и со временем возникает утечка.Решением может быть установка рычага в положение «тепло-холод» без дополнительной регулировки.

Обычно при попытке сдвинуть кран печки каменки возникает течь, в этом случае утечку оборачивают полоской ткани, пропитанной герметиком, и все это фиксируют «холодной сваркой».

Доработка системы отопления

Если на холостом ходу плохо дует печка ВАЗ-2109 и прогревается исправная печка и нет подачи воздуха в систему, это означает, что поток охлаждающей жидкости в системе недостаточно сильный.Решить эту проблему можно установкой дополнительной помпы от ГАЗели (помпа). Обычно после этого преобразования остается много тепла.

Отопитель кабины вышел из строя

Если перестала работать печка ВАЗ-2109, она не реагирует ни на какое положение рычага управления, то очень вероятно, что вышел из строя моторчик системы отопления, его следует заменить. Но если это не так, то для обнаружения проблемы автовладельцу потребуется «прозвонить» все контакты электрической части системы отопления, для этого потребуется снять панель приборов.

Система обогрева автомобиля — одна из самых важных и серьезных систем в автомобиле. Особенно неприятны его неисправности зимой, поэтому постарайтесь вовремя провести его профилактику и ремонт, тогда он вас не подведет.

Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей

Mas Motors

Довольно часто, особенно в наступивший холодный период времени, владельцам ВАЗов приходится сталкиваться с проблемами обогрева салона.Найти причину неисправности и выяснить, почему дует печка ВАЗ-2109 холодным воздухом, довольно легко сделать своими руками, если разобраться в принципе работы ТЭНа и выяснить причину, вызвавшую данную неисправность.

Принцип работы автомобильного отопителя

Если автомобильный обогреватель «откажется» дуть тёплым воздухом, то, конечно, в салоне будет неуютно и неприятно, особенно в ненастную прохладную погоду. Разобравшись в принципе работы подогревателя форсунки или карбюратора ВАЗ-2109, наладить работу этого устройства довольно легко.

Автомобильный обогреватель печки можно считать самым обычным устройством для отопления, которое называется теплообменником. Система обогрева через специальный кран подключается к системе, отвечающей за охлаждение двигателя. При включении печки автоматически открывается специальный кран, позволяющий охлаждающей жидкости поступать в радиатор, расположенный в системе отопления. Жидкость, попадая в патрубки радиатора, остывает, это приводит к тому, что тепло начинает поступать в салон.В автомобильной печке предусмотрен вентилятор, который может работать в трех режимах. Выбирая тот или иной режим, водитель может самостоятельно управлять потоком теплого воздуха.

Панель приборов оснащена специальной ручкой для управления отопителем, с ее помощью водитель может выбрать, какая температура ему больше всего нужна: самая высокая или, например, средняя.

В результате печка начинает дуть в салон холодный воздух

Чаще всего виновником того, что в салон не поступает теплый воздух из отопителя, является неисправность крана или натянутый кабель системы отопления.Стоит отметить, что данные поломки могут проявляться на ВАЗ-2109, имеющем низкую панель, а также в автомобилях с высокой панелью. Чтобы выяснить причину неисправности, прежде всего проверьте исправность крана:

• заслонка клапана проверена на наличие различных загрязнений;
• при обнаружении загрязнений, которые могут попасть внутрь при заливке некачественного антифриза, необходимо прочистить кран;
• конструкция собрана и установлена ​​на прежнее место.

Подробнее о чистке крана автомобильной печки поможет обучающий видеоролик, который вы сможете посмотреть в удобное время на Интернет-ресурсе.

Не работает отопитель на холостом ходу

Если печка на холостом ходу дует холодным воздухом, и как только водитель начинает их добавлять, тепло быстро разливается по салону, то проверьте помпу, которая находится внутри вентилятора. Иногда при длительной эксплуатации ломаются ножи авто. Для устранения неисправности необходимо проверить целостность вентилятора, при необходимости заменить.

Замена кабеля

Довольно часто автовладельцам удается наладить работу печки заменой троса, отвечающего за управление заслонкой отопителя. После замены или подтягивания натянутого троса печка в ВАЗ-2109 начинает нормально работать, а теплый воздух начинает дуть как в салон, так и на окна машины, что особенно актуально в ненастную погоду. Рекомендуется заменять или подтягивать трос в следующей последовательности:

• , если визуальный осмотр показывает, что дальнейшая эксплуатация кабеля невозможна из-за очевидного повреждения, его необходимо как можно скорее заменить;
• если этот элемент просто растянуть, то его можно затянуть обычной отверткой, сделав для этого пару оборотов по часовой стрелке;
• найти тросик довольно просто, он находится на корпусе отопителя, возле педали газа.