Заслонка печки калина: устройство, ремонт и замена блока управления печки Калина. Техническое устройство системы отопления

Содержание

✅ Привод заслонок печки калина

Как самостоятельно отрегулировать и заменить заслонки отопителя на Ладе Калине

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с плохой работой отопителя. Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.
Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Результат проделанной работы впечатляет!

После того, как было сделано данное улучшение, теперь опять приходится забывать о существовании второй скорости работы отопителя по трассе, так как даже на 1-ой в машине приятно тепло, а иногда — даже жарко!

Это даже при условии, что мой мотор отопителя уже на исходе, скрипит, пищит, дребезжит через раз… Но об этом как-нибудь в другой раз, когда займусь этим ремонтом, не хочется возиться с заменой по морозу.

Если вы дорабатывали свою Калину аналогичным способом, делитесь своими впечатлениями, а если есть вопросы — пишите в комментариях, буду рад помочь!

Многие автолюбители отмечают, что отопитель Калины на много теплее, чем у других автомобилей ВАЗ, но проблемы встречаются и тут.

В этой статье рассмотрим по порядку, почему не работает печка на Калине.

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь радиатор печки, при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Распределять движение воздуха по салону можно при помощи поворота рукояти регулирующей положение заслонки. Но бывают такие случаи, когда заслонку клинит и нельзя должным образом отрегулировать поступление тепла в салон Калины.

Если дело только в задвижке, то исправить ситуацию можно достаточно просто, подтянув её тросик. Если после этих действий ситуация в лучшую сторону не изменилась, то нужно провести визуальную диагностику состояния механизма и выполнить ещё ряд несложных действий.

Проблемы в системе охлаждения двигателя?

Чаще всего проблемы с печкой возникают из-за СОД (системы охлаждения двигателя). Первым делом стоит проверить уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) в расширительном бачке, и при необходимости долить ее до уровня между о и «МАКС». Кстати, многие автолюбители зимой специально доливают ОЖ только до метки «МИН», чем меньше жидкости будет в системе, тем быстрее она будет нагреваться, а следовательно печка Калины начнет дуть теплым воздухом немного раньше обычного.

Если ОЖ приходится все время доливать, значит система охлаждения где-то течет. Следует внимательно осмотреть все патрубки на наличие протеканий, а также подтянуть хомуты. Если течет печка (радиатор), тогда его следует заменить.

Теперь следует проверить циркуляцию тосола в системе, обратив внимание на расширительный бачок.

Если циркуляции охлаждающей жидкости нет, либо она не достаточная, тогда причин этого недуга может быть две: помпа (ее следует заменить) или СОД засорилась (нужно чистить).

Проверяем термостат: прогреваем двигатель до 75 градусов и трогаем верхний патрубок радиатора (на схеме №6), если он холодный, значит тосол циркулирует только по малому кругу, термостат следует заменить на новый.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что заслонку заклинило. Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Основные причины неисправностей

Итак, что делать, если внутрь нашего автомобиля не поступает тепло и дует холодный воздух. Рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Поломка троса регулятора переключения отопителя Калины. Причиной такой неисправности может быть то, что защёлка слетела, и в одну сторону тросик тянется нормально, а к противоположной недотягивает.
На Калине печка работает только на 4 скорости. Связано с поломкой терморезистора.
На автомобиле Калина переключатель печки зачастую ломается от резкого включения, что происходит из-за недостаточно крепкого пластика.

Неисправный резистор отопителя автомобиля Лада Калина

Вот такой перечень основных поломок, которые могут возникнуть. Далее переходим непосредственно к самому ремонту и замене вышедших из строя деталей.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на приборной панели, где располагаются переключатели отопителя.

Снимите пепельницу.
Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
Снимите все ручки регулятора.
Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
Отсоедините все провода.
Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Очень часто причиной неисправности может быть обломавшееся крепление привода заслонки. Если ситуация не критичная, то можно просто приклеить отвалившуюся деталь при помощи суперклея.

Бывают случаи, когда крепление привода задвижки отламывается из-за неразработанного тросика, который очень туго опускается. В таком случае его необходимо разработать вручную, после чего этой проблемы возникать не должно.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
Снимите трос с рычажка крана.
Откройте кран по максимуму.
Отцепите трос от блока рычажков.
Уберите старый трос.
Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.

Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
Зафиксируйте.
Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в предшествующих моделях линейки автопрома ВАЗ.

Устройство отопителя Лада Калина

Воздух с улицы попадает в воздухозаборник через воздушный фильтр. Затем воздух загоняется внутрь воздуховодов электровентилятором. Обогрев салона осуществляется отопителем (радиатором печки), который установлен под панелью. При работе двигателя нагретая охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой. Регулировка скорости работы вентилятора, а также управление заслонками печки осуществляется с помощью блока управления, установленного на панели.

1 — электродвигатель вентилятора отопителя; 2 — кожух вентилятора отопителя; 3 — заслонка рециркуляции воздуха; 4— воздуховоды; 5 — кожух отопителя; 6 — подводящий патрубок радиатора отопителя; 7 — отводящий патрубок радиатора отопителя.

Заслонки печки Лада Калина регулируются механическим блоком управления. При вращении ручек на блоке тяги наматываются/разматываются на специальном ролике внутри блока управления. Тяги имеют следующее назначение:

Тяга привода заслонки рециркуляции.
Тяга привода заслонки обогрева ветрового стекла.
Тяга привода заслонки обогрева ног.

Таким образом, управление заслонками печки Лада Калина производится механическим путем без использования автоматики. Единственная электронная деталь в конструкции — это дополнительный резистор, который в зависимости от положения ручки на блоке управления отопителем определяет скорость вращения вентилятора. Такой принцип работы весьма прост и надежен.

Климат-контроль Лада Калина Люкс

Устройство системы напоминает описанную выше, за исключением некоторых деталей. Для поддержания в салоне заданной температуры в конструкции применены два новых элемента: датчик температуры в салоне (встроен в плафон освещения на потолке) и микромоторедуктор заслонки. Также механический блок управления заменен на электронный, с маркировкой на нем градусов температуры воздуха в салоне.

Схема работы следующая: блок управления периодически получает сигнал от датчика температуры в салоне и сравнивает его с температурой, выставленной на блоке. Если разница слишком большая, блок управления посылает сигнал на микромоторедуктор, который уже управляет заслонками печки (открывает или закрывает горячий воздух из отопителя).

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ ЛАДА КАЛИНА

Блок управления системой вентиляции и отопления: i — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4— рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Холодным воздухом дует печка на Лада Калина

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема заключается в заслонках отопительной системы автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно к ней приходят метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены. В рамках этой статьи, мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация Замена печки без снятия панели Лада Калина, где подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок отопительной системы Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Lada Kalina, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице, достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом, спустя некоторый промежуток времени, интенсивность обогрева начинает падать, и уже становится недостаточно запускать отопитель на первой скорости, приходится переключаться на вторую, а порой и дальше.

. В результате, при минимальном износе элементов отопителя, прогрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле имеется такая проблема, достаточно взглянуть на корпус печки со стороны водительского сидения. Вы сможете увидеть рычажок этой заслонки, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, существует метод, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно совершить некоторые доработки, о которых мы и расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде, мы объясним, как удостовериться, что в вашем конкретном случае имеется именно эта проблема.

Плохо греет печка? Попробуйте это.

Недавно в нашей группе ВК увидел одну запись, где говорилось о решение проблемы с печкой. А проблема заключалась в следующем: даже при температуре двигателя 80-90 градусов на полном ходу, печка плохо прогревала салон. Более того, со всем оборудованием системы отопления Калины все нормально, и термостат рабочий, и воздушной пробки нет, а греет — ну не так, как надо! О решении этой проблемы читайте чуть ниже, а пока несколько слов о наблюдениях за своей машиной.

Помню первую зиму печка жарила действительно отменно, и по трассе я практически никогда не включал вторую скорость, так как даже на первой была в салоне жара, причем при достаточно низких температурах — до -25 градусов. Последующие зимы я ощущения жары не наблюдал, хотя и никогда не замерзал. Но есть одно НО — теперь первой скорости работы отопителя было недостаточно для комфортной температуры. Но до недавнего времени я и не заморачивался по этому поводу, тепло на 2-й скорости, да и нормально!

Но когда прочел одну статью, то понял, что проблема не единичная и скорее всего у моей Калины такая проблема тоже имеет место быть. А заключается она в следующем: даже при крайнем положении рукоятки регулировки температуры (на максимально «горячо»), заслонка отопителя открывается не полностью, и соответственно — температура воздушного потока из воздуховодов не максимальная. Рычажок этой заслонки можно увидеть, если посмотреть на корпус печки с водительской стороны, к нему еще тросик подходит:

Суть доработки заключается в том, чтобы заслонка уходила максимально вперед (по ходу движения автомобиля) при повороте рычага в крайнее «горячее» положение. Если вы сомневаетесь, что у вас присутствует эта проблема, можете сделать так как я.

Сначала я подвел датчик температуры с мультиметра до центрального дефлектора и измерил температуру на 1-ой скорости отопителя в обычном режиме, как было до этого, ничего не изменяя. Вот так это выглядело на деле:

В результате, в обычном режиме, без каких-либо манипуляций с заслонкой, температура на приборе показала 47 градусов (машина еще не прогретая).

Затем сразу же опускаю руку под панель и надавливаю на рычаг посильнее до упора, тем самым открывая заслонку на максимум. По ощущениям, вы даже можете не почувствовать, что заслонка сдвинулась, так как там хватает миллиметрового хода, чтобы было падение температуры. В итоге, когда рычаг надавлен рукой — воздушный поток сразу становится заметно горячее не только по ощущениям, но и по показаниям прибора. Температура возрастает моментально от 5 до 7 градусов в моем случае:

Как видите, в моем случае тоже получается, что печка грела плохо, по сравнению с тем, как она жарит сейчас. Ну а чтобы модернизировать немного тот самый злополучный узел, понадобится небольшая пружинка (примерять на месте) и плоскогубцы для изменения длины в случае необходимости.

Думаю, что смысл модернизации понятен, необходимо одни концом зацепить ее за рычаг заслонки, а второй конец к выступу на корпусе. Он там расположен, как будто специально для этой доработки

Лада Калина холодно в салоне. Печка дует холодным в Калине

Вступление

С наступлением холодов передвижение в автомобиле с хорошо работающим отопителем салона доставляет удовольствие и комфорт, но случают и проблемы с печкой. Часто владельцы Лады Калины встречаются с проблемой, что из печки идет прохладный совсем не горячий воздух, не позволяющий нормально передвигаться на автомобиле.

Проблема характерная для холодного времени года, когда потребность в обогреве салона необходима как никогда. В данной статье рассматриваются все возможные причины, когда печка Лады Калины дует холодным воздухом или же вовсе поток из печки еле чувствуется. Все эти проблемы легко и быстро решаемы, но чтобы избавиться от проблемы ее необходимо обнаружить, как раз об этом и наша статья.

Причины холодной печки Калины

Автомобиль это сложный агрегат, который использует в себе огромное количество различных деталей и механизмов, работающих в паре друг с другом, выход из строя одной из детали может привести к серьезным последствиям в работе автомобиля. Так же можно судить и о печки Лады Калины, чтобы печка правильно и эффективно функционировала все ее детали и механизмы должны быть исправны и правильно работать.

Причины холодной печки:

Крышка расширителя заклинила;
Недостаточное количество антифриза;
Засорился радиатор;
Поломка моторедуктора;
Неисправен термостат двигателя;

Причины слабого потока из печки:

Засорился салонный фильтр;
Засорился радиатор печки;

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Холодный воздух из печки: Причины

Недостаточно теплый или вовсе холодный воздух из печки дует довольно часто и виновниками этому могут быть следующие причины.

Крышка расширительного бачка

Данная деталь, кажется, довольно простой, хотя она таковой и является, в ее задачи входит не только закрытие заливного отверстия расширительного бачка, но и сброс избыточного давления или недопущение образования вакуума в системе охлаждения двигателя.

В крышку вмонтирован специальный клапан, который работает в двух направлениях. При избыточном давлении в бачке, которое возникает в жаркую погоду, когда ОЖ нагревается до высоких температур, начинается расширение жидкости и следовательно воздуху, который есть в бачке, необходимо выйти наружу, чтобы не произошло взрыва. Клапан открывается и выпускает воздух, так же и наоборот при холоде воздух сжимается создавая вакуум затрудняя циркуляцию жидкости охлаждения. Все эти разряжения способны влиять на температуру воздуха идущего из печки.

Мало антифриза

Малое количество жидкости способно завоздущить СОД, что приведет к нехватке ОЖ для правильной циркуляции, тем самым сделает невозможным нагрев радиатора. Если из вашей печки дует холодный воздух первое что нужно сделать, это удостовериться в достаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке. Уровень ОЖ должен находиться между рисками MIN и MAX.

Засор радиатора печки

Данная проблема может появиться, если долго не производить замену антифриза. В системе охлаждения накапливается большое количество различных окислов, которые вместе с жидкостью циркулируют по системе, застревая в узких трудно проходимых местах, коем как раз таки и является радиатор печки. Данная проблема легко устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.

Проверить эту возможную причину довольно просто, необходимо завести автомобиль и по мере его прогрева прикоснуться к патрубкам, идущим к радиатору печки, оба патрубка должны быть горячие. Если входной патрубок является горячим, а выходной – холодным, то это явный признак засоренного радиатора.

Моторедуктор заслонки

Для управления потоком воздуха и изменением его на холодный или горячий используется заслонка перекрывающая радиатор печки. Данная заслонка приводится в движение специальным моторедуктором, который закреплен на корпусе печки. Довольно часто эта деталь выходит из строя тем самым не давая перевести заслонку из холодного положения в теплое.

Проверить это можно прислушавшись к работе моторедуктора, при переключении между горячим и холодным воздухом можно услышать характерный звук работы шестеренок и двигателя постоянного тока, если такой звук отсутствует, то вероятнее всего не работает моторедуктор.

Термостат

Температура двигателя напрямую влияет на тепло в салоне автомобиля. Если двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, то воздух из воздуховодов печки будет дуть холодным. Необходимо обратить внимание на показания температуры ОЖ на приборной панели, стрелка температуры или индикация на экране должна быть приблизительно 85-90 градусов. Если эти показания не соответствуют нормам, то необходимо проверить термостат.

Проверку термостата осуществляют путем запуска холодного двигателя и по мере прогрева нижний патрубок радиатора должен оставаться холодным до тех пор пока температура не достигнет 85 градусов. Если же нижний патрубок прогревается сразу, то это явный признак неисправного термостата.

Слабый поток воздуха: Причины

Когда из сопел дует слабый поток воздуха, то вероятнее всего необходимо устранить одну из ниже перечисленных причин.

Внешний засор радиатора

Часто засоряются соты радиатора печки из-за попадания мусора на внешнюю его часть. Данная проблема возникает, когда авто используется без салонного фильтра. Данную проблему можно устранить, демонтировав радиатор и промыв его в домашних условиях.

Грязный фильтр

При езде по гравийной или проселочной дороге фильтр набивает в себя большое количество грязи и пыли, что со временем полностью закупоривает его и делает прохождение воздуха более трудным. Именно поэтому печка может иметь слабый воздушный поток.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка Диагностика Калины ELM327 →

Регулировка печки калина. Калина лада система отопления

Наверно, каждый автолюбитель со временем сталкивается с . Владельцы Лады Калины тоже, к сожалению, не исключение. Порой очень сложно понять истинную причину плохого обогрева салона, когда нормально работавший отопитель вдруг начинает не справляться со своей задачей.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Во время работы мотора в системе охлаждения подогретая жидкость движется сквозь , при этом она нагревает идущий через него воздух. Объём проходящего воздуха сквозь радиатор и вне его контролируется главной заслонкой печки. В зависимости от того как расположена рукоять регулятора температуры на приборной панели и будет зависеть количество поступающего воздуха.

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что . Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Чтобы увидеть, где находится центральная заслонка отопителя, вам нужно будет частично разобрать приборную панель, а конкретно — открутить бороду. Это то место на , где располагаются переключатели отопителя.

Ход работы:

Снимите пепельницу.
Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
Снимите все ручки регулятора.

Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
Отсоедините все провода.
Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
Снимите трос с рычажка крана.
Откройте кран по максимуму.
Отцепите трос от блока рычажков.
Уберите старый трос.
Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.

Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
Зафиксируйте.
Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в .

Но неправильная работа заслонок отопителя, к сожалению, является очень частой «болезнью» Лады Калина. Поэтому после покупки постарайтесь заранее подготовиться к отопительному сезону, тем более что сделать это самостоятельно можно достаточно быстро и просто.

Система отопления в салоне бюджетной модели Лада Калина позволяет существенно повысить комфорт для водителя и его пассажиров. Она обеспечивает поддержание необходимого температурного режима внутри автомобиля. Наряду с такими полезными опциями, как:

«ABS»;
подушка безопасности;
электрический усилитель рулевого узла;
электропривод передних стеклоподъемников;
функция обогрева передних кресел,

Устройство печки салона позволяет производителю достичь достаточно приемлемого уровня комплектации, что для модели малого класса Лада Калина весьма достойно и делает ее конкурентоспособной среди своих соперников в данном сегменте.

Состав системы отопления

Принцип функционирования отопителя в Лада Калина весьма прост. Он построен на приточно-вытяжной схеме. Схема отопителя содержит в себе:

фильтр воздуха салонного пространства;
воздуховоды;
радиатор отопителя;
электрический вентилятор;
модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Устройство печки салона выглядит именно таким образом, а располагается за приборной панелью и только органы управления системой присутствуют на ее лицевой поверхности в салоне Лада Калина. Работающий двигатель генерирует тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В данный контур включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток посредством вентилятора направляется внутрь салона. Регулировка требуемой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется посредством присутствующих в салоне ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка заслонок.

Забираемый из внешней среды воздух первоначально проходит сквозь заборный элемент, располагающийся на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина. Далее воздух устремляется к фильтрующему компоненту и посредством вентилятора подается внутрь салонного пространства.

Вентилятор способен функционировать в 4-х разных режимах скорости. Регулировка осуществляется посредством соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря присутствию в модуле управления резисторного блока.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Перед диагностическим мероприятием потребуется внимательно изучить схему. К проверке следует склоняться только во время работы мотора.

Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрил присутствие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются нижеприведенные диагностические манипуляции.

Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
Далее проверяем целостность предохранителя.
Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста. Своевременная диагностика способна избавить владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, поможет в этом и схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его согласно регламенту, и радиатор системы прослужит свой регламентный ресурс, радуя вас теплом и уютом в салоне.

Справочные данные

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Таблица 15. 1.1

Описание конструкции

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 °С жидкости из системы охлаждения двигателя.
При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интенсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.
Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.
Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя, нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, б, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Компания АвтоВАЗ рассказала о запуске в производство новых версий ЛАДА Приора, которые отличаются иным набором опций. В первую очередь отмечается наличие боковых подушек безопасности. Уже в апреле 2013 года было произведено порядка 300 первых автомобилей, оснащенных данной опцией. Они вошли в стартовую партию.

Система вентиляции и отопления салона автомобиля — приточно-вытяжная, при этом для отопления салона используется температура нагретой свыше 90 «С жидкости из системы охлаждения двигателя.

При закрытых окнах дверей воздух в салон подается электровентилятором. Интепсивность подачи воздуха регулируется скоростью вращения крыльчатки электровентилятора. Электродвигатель вентилятора имеет четыре режима скорости (пониженные скорости обеспечивает дополнительный резистор с двумя обмотками). Забор воздуха осуществляется через воздухозаборник, установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки поступающего в салон воздуха на воздухозаборном отверстии отопителя установлен фильтрующий элемент из нетканого синтетического материала.

Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания

Вытяжка осуществляется за счет разрежения, возникающего возле задней части кузова при движении автомобиля. Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером.

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов. При работе двигателя нагретая жидкость из системы охлаждения циркулирует через радиатор отопителя. нагревая проходящий через него воздух. Количество воздуха, проходящего через радиатор и в обход него, задается центральной заслонкой отопителя, в зависимости от положения ручки регулятора температуры, установленного на панели приборов. Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ И ОТОПЛЕНИЯ

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Запускаем двигатель.

3. Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).

4. Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора и изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.

5. Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.

6. Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.

7. Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха по часовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).

8. Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.

9. Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

, ремонт генератора .

Ну вот и фотки:

Откручиваем:

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калин! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, на сколько позволят провода, но только не под корпусом печки

Два болтика крепят накладку, она на липучке, отдирать смело и вы будете приятно удивлены колличеством гаечек и саморезов под ней:-)

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

Болтики и винтики складываем акуратно, чтоб потом не забыть, какой откуда открутили и куда его потом вкручивать при сборке

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1. ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.
Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Zufa_66.narod.ru

Один способ для вытаскивания радиатора печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытаскивании на себя всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Оба способа достаточно сложные, дорогостоящие и влекут последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов т.к. много чего необходимо отключать и отвинчивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, тратится в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и само-собой если меньше времени истрачено на ремонт, то и меньше его цена.

Итак, погнали:
Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой…

И уперев во что нибуть прочное и холодное делаем новые буртики, чтоб патрубок печки не сползал, когда в системе охлаждения будет давление

проверяем печь. Устройство печки автомобиля лада калина и ее типичные неисправности Отопитель салона калина как работает

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по показателям тепла в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автомобилисты. Но большая часть проблем вполне решаема, и часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Распространенные неисправности

Сама печка на Калине задумана неплохо, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

протекает радиатор отопителя;
заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
выход из строя вентилятора или блока управления;
поломка моторедуктора;
пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
засорился салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещен тот или иной элемент отопительной системы, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно имеется соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что воздух, всасываемый вентилятором, проходит сквозь воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и проемы. Управление заслонками и переключение скоростей вентилятора осуществляется вручную. Такая система отопления более надежна, поскольку в ней отсутствует всякая электроника.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Проще всего решается вопрос, касающийся салонного фильтра. Для первого раза будет достаточно тщательной продувки элемента, но потом его лучше заменить. Настоящая беда — протечка радиатора или поломка вентилятора, тут не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторедуктора или резистора отопителя Калины. Причем неисправность еще надо верно диагностировать, что бывает довольно сложно. Сгоревший резистор выявляется легко — вентилятор работает только на максимальной скорости. Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Сложнее обнаружить, насколько хорошо функционирует механический регулятор печки. Для этого нужно до него добраться, разобрав часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность работы воздушных заслонок.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за что на автосервисе с вас возьмут круглую сумму. Но есть другой, немного варварский, зато быстрый и широко практикуемый способ. Схема выполнения работ такая:

Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского кресла, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла держатся 4 гайками размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

Не следует спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости и переключатель печки стоит на максимуме. Это верный признак, что вышел из строя резистор, находящийся снизу за бардачком. Деталь представляет собой небольшую пластиковую панель зеленого цвета с разъемом для подключения. Замена резистора печки проводится без всякой разборки, надо лишь отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которые крепят его к кузову.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Добавить в избранное

Тест для водителей автомобилей: какой вы водитель? Автомобильный тест для девушек – ты и авто Кто главнее, вы или ваш автомобиль?

«Никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт Е1.ру

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1. ру

добавляю фотки более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки у Калины.

Вытаскиваем сёдла, отвинчиваем ЭУР с релевым валом от панели и отодвигаем всю панель

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Имеем Калину с кондиционером и с протекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том что я даже не представляю во что выльется снимать всю панель если ещё есть трубки и испаритель кондиционера(!) Тут панель НЕ снимаем.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой.

Откручивание и демонтаж рулевой колонки с электроусилителем, педали газа и педального узла тормоза и сцепления я подробно описывать не буду, там не на столько сложно, но всё же будьте предельно аккуратны

И вот у нас очистилось пространство для буйства

Следующим действием надо отпилить патрубки старого радиатора, открутить прикрывающую пластиковую и металлическую пластины и радиатор свободно можно вынуть

Вид отверстия для патрубков из моторного отсека

Заранее нужно купить два патрубка от термостата до краника печки от девятки. Один по длине подходит идеально, а второй надо укоротить по месту, НО с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор одеваем патрубки и затягиваем хомутами

Закрываем крышечками, пластинками, вставляем на место шумовое-тепловое уплотнение

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа отопительной системы, особенно в условиях зимних холодов. Если печка выходит из строя, это, как минимум, принесет немалые неудобства для водителя и пассажиров, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях она требуется, вы сможете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме она в принципе отказывается дуть воздухом, то неисправностей, как и способов устранения, может быть несколько:

Износились шланги отопительной системы. Как правило, если течет тосол или не греет печка, это может быть обусловлено износом патрубков. Чтобы решить такую проблему, необходимо произвести тщательную диагностику каждого из патрубков. Через трещины, а также другие их повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Вышел из строя кран отопителя. Если кран управления печкой сломался, об этом могут сказать следы протечки расходного материала в салоне транспортного средства.
В работе блока управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то скорей всего, проблема кроется именно в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Возможно, блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В данном случае проблема решается путем провзонки цепи для поиска оборвавшегося участка.
Сломался добавочный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, так что если не греет печка на Калине, также нужно проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его надо будет менять.
Не работает регулятор печки Калина, расположенный в салоне авто. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима из горячего воздуха на холодный он никак не реагирует, то скорей всего, из строя вышел регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор отопительного узла. Такая проблема считается одной из самых часто встречаемых на отечественных машинах, особенно она актуальна для Калины. Можно попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как произвести замену устройства, мы расскажем ниже (автор — канал Интересное видео).

Перед тем, как снять все необходимые детали, тросики и прочие компоненты с Калины, подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются на тот случай, если старые износились или за годы работы они ни разу не менялись. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция на тему как поменять радиатор представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить из радиатора весь расходный материал. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениями, то антифриз также лучше поменять.
Вам необходимо обеспечить наиболее удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке. Чтобы сделать это, произведите демонтаж корпуса воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторной батареи, а также ее площадки. Далее, необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в подкапотном пространстве. Сделав это, с помощью гаечного ключа можно открутить гайку, которая фиксирует металлический кожух на щите двигателя. Эта гайка расположена рядом с патрубками, которые проходят в салон Калины.
Далее, перемещаемся в салон автомобиля. Вам нужно демонтировать педаль газа, для этого открутите три гайки. Что касается педали тормоза, то ее демонтировать не получится, поэтому просто отведите ее в сторону настолько, насколько это возможно.
Теперь вам предстоит надрезать стальной кожух так, как показано на фото, после чего спилить трубки радиаторного узла. Сделав это, вы сможете произвести демонтаж устройства со стороны педалей, но для этого потребуется также открутить болты, которые фиксируют его.
Перед тем, как произвести установку нового радиаторного устройства, необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубки. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности будут готовы, на верхнюю трубку надевается магистраль с расширенным окончанием, а на нижнюю — с более узким концом. Остальные выходы необходимо подключить в подкапотном пространстве вместо старых. Также учтите, что со стороны салона Калины место выхода магистралей в моторный отсек желательно обработать шумоизолирующим материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калин не особо большой. В среднем цены на радиаторы такие:

Как в домашних условиях произвести ремонт узла — подробная инструкция процесса представлена на видео ниже (автор — SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Проблему слабого обогрева может решить замена и регулировка заслонки печки на Ладе Калина.

Отопитель автомобиля Лада Калина

За что отвечает заслонка?

Как можно проверить работу заслонки отопителя?

Установите на Калине ручку регулятора температуры в крайнее положение синего сектора, а скорость вентилятора на максимальное значение.
Поверните на блоке рукоять управления заслонками и параллельно следите за изменением направления воздушного потока.

Если воздушные потоки останутся неизменными, то это указывает на поломку механического блока управления печкой. Скорее всего, слетела тяга, она перестала накручиваться на ролик из-за его неисправности. Или вторым вариантом может быть то, что . Если в вашей машине есть климат-контроль, то проверьте микромоторедуктор заслонки и проверьте состояние блока управления вентиляции, печки и кондиционера.

Как добраться до заслонки?

Ход работы:

Снимите пепельницу.
Выдавите 2 заглушки, располагающиеся рядом с кнопкой «аварийки».
Снимите все ручки регулятора.
Открутите 2 самореза центральной консоли и аккуратно вытащите её, при этом поддевая в местах фиксаторов.
Отсоедините все провода.
Теперь вы можете беспрепятственно добраться до заслонки.
Произведите замену заслонки или составных частей её привода.

Как произвести регулировку заслонки отопителя на Ладе Калине?

Первым делом нужно отрегулировать кран отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе краника.
Снимите трос с рычажка крана.
Откройте кран по максимуму.
Отцепите трос от блока рычажков.
Уберите старый трос.
Кран можно в будущем, вообще, не закрывать.

Если вам не нравится способ, описанный выше, то можно воспользоваться ещё одним:

Отрегулируйте длину оболочки и троса так, чтобы в крайнем правом положении рычажка на блоке кран открылся полностью.
Зафиксируйте трос, расположенный в таком состоянии, при помощи защёлки.

Затем приступаем непосредственно к регулировке заслонки отопителя.

Снимите скобу, которая держит оболочку троса на корпусе отопителя и нащупайте оцинкованный рычажок жёлтого цвета, находящийся слева.
Оттяните рычажок на себя — это будет по максимуму открытое состояние.
Отрегулируйте длину троса так, чтобы в правом положении длинного рычажка на блоке рычагов задвижка была открыта по максимуму.
Зафиксируйте.
Не забывайте о том, что при помощи одного рычага одновременно управляются обе заслонки: и крана, и большая.

Однозначно отопитель в Ладе Калине обогревает намного лучше, чем в .

, ремонт генератора .

Ну вот и фотки:

Откручиваем:

три самореза крепления радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Эти болты откручивать не надо

Это всё оторвать или вырвать, свалить горкой в угол

Чтоб открутить саморез тоннеля надо сначало ослабить один болт крепления ручника и один совсем выкрутить

Вот этот болт крепления корпуса печки не надо откручивать пока не снимере панель торпеды

Потом он будет гораздо доступнее

Эту планку тоже откручиваем после снятия торпеды

Продолжаем всё откручивать

Вынимаем панель торпеды

Вот теперь можно отодвигать корпус печки и вынимать радиатор

У нас НЕ хватило три самореза и две гаечки:-) Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтоб развернуть корпус печки надо сначало достать воздуховод от мотора до корпуса печки

Перед этим располовинив корпус мотора

robinzon66, сайт Е1. ру

Zufa_66.narod.ru

Второй способ, описанный мной, подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивании на себя корпуса печки.

Ножовкой отпиливаем обе трубки. Длинну стоит выбрать по буртику-утолщению толстой трубки.

Отпиленные торцы нагреваем зажигалкой…

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о том, что, скорее всего, проблема заключается в заслонках отопительной системы автомобиля. Выявить эту проблему достаточно сложно, обычно к ней приходят метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках этой статьи, мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить такую неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация , где подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок отопительной системы Лада Калина

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей вазовского производство имеется родная «болезнь» – даже в самом крайнем положении рукоятки регулировки температуры (максимально горячо) заслонка открывается не полностью . В результате, при минимальном износе элементов отопителя, прогрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле имеется такая проблема, достаточно взглянуть на корпус печки со стороны водительского сидения. Вы сможете увидеть рычажок этой заслонки, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

Проверяем наличие «болезни» заслонок на Лада Калина

Итак, у вас плохо греет печка, вы подозреваете, что дело в заслонках, но как же определить это наверняка? Для начала, вы должны подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и произвести замер температуры на первой скорости работы отопительной системы. На непрогретой машине вы должны получить значение не менее 46 градусов Цельсия.

Следующим шагом, вы должны перевести рычаг скоростей подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате, температура должна вырасти. Это произойдет в любом случае, есть у вас проблема с заслонками или у вас ее нет, но в случае наличия проблемы, показатели мультиметра вырастут незначительно – не более, чем на 10 градусов, а может и еще ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если у вас выявлена ситуация с небольшим увеличением температуры, при перемещении рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам предстоят работы по модернизации системы заслонок. Для этого вам потребуется совсем немного:
– пружина небольшой длины и средней жесткости
– плоскогубцы, которые позволят в случае необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации достаточно проста, но требует аккуратности и сосредоточенности. Вам необходимо один конец пружины зацепить за рычаг, при помощи которого происходит движение заслонок, а второй за выступ, который имеется на корпусе. Вот и все.
В результате описанной выше доработки, пружина начнет прижимать рычаг заслонок значительно сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличиться до максимума, а качество работы отопительной системы автомобиля значительно повысится.

Чего стоит ожидать после процедуры модернизации системы заслонок

После того, как вы доработали систему заслонок, вам можно забыть о проблемах с ними на достаточно длительный период, так как срок их службы очень велик. Если же после этого, у вас снова перестала работать печка, то вы уже можете не обращать внимания на заслонки и искать проблему в совсем других элементах отопительной системы автомобиля: кранике, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Устройство отопителя Лада Калина позволяет наиболее эффективно использовать функции автомобиля. Лада Калина относится к семейству отечественных автомобилей малого класса. На заводе АвтоВАЗ выпуск был начат в 2004 году. Впервые двигатель был оснащен электронным управлением впрыскивания топлива. В комплектацию автомобиля входит антиблокировочная схема тормозов, установлены подушки безопасности, электроусилитель руля. На новой модели Лада Калины появились стеклоподъемники передних дверей, разработано улучшенное устройство отопления, позволяющее обогревать передние сиденья водителя и пассажира.

Система отопления Лада Калина дает возможность поддерживать комфортный температурный режим воздуха в салоне.

Из чего состоит отопитель

Принцип работы отопителя Лады Калины несложен. Схема отопительной системы приточно-вытяжная.

Отопитель состоит из:

фильтра вентиляции и отопления с фильтрующим элементом;
воздуховода;
радиаторов, воздухораспределителя;
электровентилятора.

Салон обогревается отопительной системой, которая установлена под приборной панелью. В момент работы двигателя автомобиля из устройства охлаждения через радиатор проходит нагретая жидкость, теплый воздушный поток распределяется по салону. Количество поступающего тепла регулируется ручками управления заслонок. Есть возможность направлять тепло, поворачивая направляющие лопасти решеток вентиляции, находящихся на приборной панели.

Воздушный поток поступает в салон сквозь заборное устройство, которое находится перед лобовым стеклом на капоте автомобиля. Воздушные потоки проходят через очистительные фильтры и при помощи вентилятора распределяются по автомобилю.

Вентиляционное устройство работает в четырех скоростных режимах, обороты вращения регулируются работой резисторов. Скорость работы вентилятора устанавливается с помощью блока управления вентиляционного и отопительного устройства, расположенного на приборной панели.

Диагностика отопительной системы Лада Калина

Перед диагностикой отопительной системы необходимо внимательно рассмотреть схему прибора. Проверку необходимо проводить только при работающем двигателе:

Ручку регулятора температуры воздуха повернуть в крайнее левое положение.
Для проверки скорости вентилятора необходимо переключать управление, начиная с первой скорости. При отсутствии неисправности сила воздушного потока должна увеличиваться.
Во время проверки работы заслонок надо регулятор тепла повернуть в крайнее левое положение, ручку управления вентилятором поставить на четвертую скорость.
Рабочее состояние заслонок. Повернуть ручку управления заслонками, следя за изменением направления воздушного потока.
Проверка тяги заслонок отопителя производится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Убедиться в отсутствии неисправности. Повернуть регулятор тепла в крайнее правое положение. Из воздуховода будет поступать горячий воздух.
Проверка датчика температуры, который расположен в лампе освещения под потолочной панелью. Его работоспособность определяют по температуре воздуха, который поступает в автомобильный салон.

Неисправности отопителя

При неисправности отопления сначала надо проверить наличие охлаждающей жидкости, предохранитель, дополнительный резистор, выключатель, цепь питания.

При слабом потоке воздуха следует заменить воздушный фильтр. Когда при прогретом до рабочего состояния двигателе не меняется температура воздуха, надо проверить блок, который управляет работой вентиляции и отопителя.

При выходе из рабочего состояния датчика температуры из сопел, расположенных на панели управления, будет выходить только горячий или холодный воздух.

Разгерметизация охлаждения является частой причиной выхода из строя системы отопления. При этом охлаждающая жидкость выходит постепенно. Обнаружить неисправность можно по характерному запаху, который появляется в салоне.

Не работает печка на Лада Калина (причины и ремонт). Холодным воздухом дует печка на лада калина Система отопления салона калина 1119

«ABS»;
подушка безопасности;
электрический усилитель рулевого узла;
электропривод передних стеклоподъемников;
функция обогрева передних кресел,

Состав системы отопления

фильтр воздуха салонного пространства;
воздуховоды;
радиатор отопителя;
электрический вентилятор;
модуль управления воздушными потоками и режимами работы вентилятора.

Как диагностировать систему отопления в Калине?

Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливаем в крайней левой позиции. Активируем вентилятор и наблюдаем попадание в салон сквозь дефлекторы горячего воздуха. Смещая постепенно ручку вправо до упора, достигаем выхода холодного потока воздуха.
Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в позицию минимальных оборотов. Если вентилятор и модуль его управления исправны, то сила воздушной струи должна возрастать по мере перевода ручки в последующие позиции (и так до 4-го скоростного режима, соответствующего максимальному числу оборотов).
Проверяем заслонки. Здесь регулятор уровня температуры по максимуму сдвигаем в левое положение. Переключатель оборотов вентилятора переводим в позицию, соответствующую 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонок между крайними положениями. Это следует выполнять, дабы ощущать корректировку направления потока. Переводя регулятор режима температуры в различные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей в контуре отопления

Первым действием необходимо удостовериться в присутствии в контуре охлаждения достаточного количества антифриза.
Далее проверяем целостность предохранителя.
Удостоверяемся в исправности регулятора скоростных режимов вентилятора.
Слабый поток воздуха, проникающий через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего компонента.
Если на разогретом моторе в салон не подается теплый поток, то возможно в системе охлаждения присутствуют воздушные пробки или заклинили заслонки в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры будет провоцировать поступление в салон только горячего или наоборот холодного потока.
В числе распространенных причин имеет место разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда виной этому может служить потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдавая себя специфическим запахом и намокшим декоративным покрытием пола. Чтобы своевременно обнаружить утечку, требуется с частой периодичностью контролировать уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Детали отопителя: 1 — корпус фильтра системы вентиляции и отопления салона; 2 — фильтрующий элемент; 3, 4, 5, 6, 7 — воздуховоды; 8 — кожух радиатора и воздухораспределителя отопителя; 9 — радиатор отопителя; 10 — кожух электровентилятора отопителя; 11 — электровентилятор отопителя

Элемент системы вентиляции и отопления:

электродвигатель в сборе с крыльчаткой 1118-8118020-01
выключатель электровентилятора 1118-3709608
дополнительный резистор отопителя 2123-8118022

Вентилятор отопителя (печки)

Радиатор отопителя (печки)

Распределение воздуха по салону можно регулировать вращением ручки управления заслонками распределения воздушных потоков, а также поворотом заслонок и направляющих лопастей вентиляционных решеток панели приборов.

Вытяжные дефлекторы встроены в панели кузова под задним бампером. Обогрев салона осуществляется отопителем, установленным под панелью приборов.

1 — воздуховоды подачи воздуха пассажиров на заднем сиденье. 2 — боковые сопла подачи воздуха водителю и пассажиру на переднем о или на стекла передних дверей. Нагнетание потока воздуха регулируют решетки (в вертикальном напрвлении и створки в горизонтальном направлении. 3 — сопла обдува стекол. 4 — сопла обдува ветрового стекла. 5 — верхнее сопло подачи воздуха. 6 — центральные сопла подачи в салон.

1 — регулятор температуры воздуха; 2 — переключатель режимов работы вентилятора; 3 — регулятор распределения потоков воздуха; 4- рычаг управления рециркуляцией воздуха; 5 — выключатель обогрева заднего стекла

Интенсивность подачи воздуха в салон регулируем поворотом рукоятки переключателя режимов работы вентилятора. При этом включается одна из четырех скоростей вращения вентилятора. Поворачивая рукоятку переключателя по часовой стрелке, увеличиваем скорость вращения вентилятора.

Положение рукоятки регулятора распределения потоков задает следующие направления потоков воздуха в салоне:

	воздушный поток через боковые и центральный дефлекторы поступает в верхнюю часть салона автомобиля для обдува водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров;
	воздушный поток поступает в нижнюю часть салона, в зоны ног водителя и пассажиров, а также через сопла обдува к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля;
	воздушный поток через сопла обдува поступает к ветровому стеклу и стеклам передних дверей автомобиля.

Поворотом рукоятки регулятора температуры воздуха изменяем температуру воздуха, поступающего в салон. Для повышения температуры воздуха поворачиваем рукоятку регулятора влево, в красный сектор шкалы, а для снижения температуры воздуха -вправо, в синий сектор.

Режим рециркуляции воздуха (прекращение поступления в салон наружного воздуха) рекомендуется использовать, когда нужно быстро понизить или повысить температуру воздуха в салоне, а также при движении по запыленной местности или в плотном транспортном потоке для исключения попадания в салон отработавших газов. Режим рециркуляции может быть включен лишь на короткое время, так как при этом свежий воздух в салон не поступает и стекла могут запотеть. Для включения режима рециркуляции воздуха переводим рычаг управления рециркуляцией воздуха в крайнее правое положение. Для поступления в салон наружного воздуха переводим рычаг в крайнее левое положение.

Направления и интенсивность потоков воздуха через боковые и центральные дефлекторы системы вентиляции и отопления регулируются соответствующим поворотом направляющих лопаток и изменением положения заслонок дефлекторов вплоть до их полного закрытия.

1 — маховичок регулировки направления воздушного потока влево-вправо; 2 — маховичок регулировки интенсивности потока через дефлекторы (при вращении вверх — заслонка открывается, вниз — закрывается)

Направление воздушного потока через дефлектор вверх-вниз регулируем, нажимая на верхнюю или нижнюю части дефлектора. Практически так же регулируются направления и интенсивность воздушного потока через боковые дефлекторы системы вентиляции и отопления (маховичок регулировки интенсивности потока поворачивается влево-вправо).

Проверка вентиляции и отопления (печки) ЛАДА Калина

Запускаем двигатель.
Поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха против часовой стрелки в крайнее положение (синий сектор).
Ручкой управления вентилятором отопителя поочередно включаем четыре скорости работы электровентилятора. По интенсивности воздушного потока из сопел проверяем работу электровентилятора изменение скорости вращения его крыльчатки при смене режимов (1 — минимальная скорость, а 4 — максимальная). Если электровентилятор работает не на всех режимах, проверяем дополнительный резистор и выключатель. Если электровентилятор не работает, то проверяем цепь питания электровентилятора.
Включаем максимальную скорость работы электровентилятора.
Поворачивая ручки управления заслонками отопителя и вентиляционных решеток, отслеживаем изменение направления воздушных потоков. Если изменение распределения потока не происходит, скорее всего, неисправен привод заслонок.
Прогрев двигатель до рабочей температуры, поворачиваем ручку регулятора температуры воздуха почасовой стрелке в крайнее положение (красный сектор).
Убеждаемся в том, что воздух, выходящий из сопел панели, стал теплым. Если температура воздуха не изменилась, возможно, неисправен привод центральной заслонки.
Поворачиваем ручку регулятора температуры в синий сектор — в салон должен пойти холодный воздух. Если температура не понижается, значит, неисправен привод центральной заслонки.

Панель управления обогревом салона

Исправная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. В то же время с приближением зимы исправность отопительной системы приобретает исключительное значение. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в салоне автомобиля, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию, которую имеет печь Калина, это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве теплым и холодным воздухом стекол. Если вы не можете эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует поискать причину в работе печки.

У Лады Калины традиционная приточно-вытяжная система, а нагрев воздуха осуществляется за счет разогретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку. В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии через воздуховоды в салон.

Система отопления в машине

Система отопления Лады Калины включает в себя следующие элементы.

Радиатор с воздушным распределителем.
Электрический вентилятор.
Фильтр системы вентиляции.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается за счет работы дополнительных сопротивлений. Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Приток воздуха осуществляется через заборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. До поступления в салон воздух проходит очистку через салонный фильтр. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима через каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством проходящего через радиатор отопления воздуха. Далее нагретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, рисунки, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Радиатор печки

Работу системы отопления следует периодически контролировать. Такую проверку можно провести следующим образом.

При заведенном двигателе проверяем работу печки без нагрева воздуха во всех скоростных режимах вентилятора.
Контролируем изменение направления потока воздуха при регулировке на переключателе направлений.
При достижении двигателем рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переведя регулятор в красную зону.
Проверяем работу заслонок отопительной системы, периодически перемещая регулятор из красной зоны в синий сектор. Степень нагрева воздуха должна изменяться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и стойкий запах антифриза не всегда появляется. Это объясняется возможным скорым испарением вытекающей жидкости. Печка в Ладе Калина не имеет выведенных в салон патрубков, которые могли бы износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки охлаждающей жидкости стал радиатор, настало время провести его ремонт. Иногда может потребоваться замена данного агрегата.

Особенностью Лады Калины является не самое удобное расположение радиатора-отопителя. Его замена может потребовать достаточно много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2 способов, позволяющих самостоятельно поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, проводится на сервисных станциях. Этот метод требует тщательного и пошагового выполнения операций. Он сопряжен с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает некоторое затруднение.

Если решено все же действовать данным способом, дополнительно нужно будет провести такие операции.

Переднюю панель освобождают от болтов крепления. Откручивают следующие винты: по торцам со стороны дверей, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, по кромке у лобового стекла.
Высвобождают пластиковый кожух центрального тоннеля у стояночного тормоза.
Извлекают блок приборов, все наружные тумблеры, кнопки.
По мере высвобождения поднимают пластиковый корпус, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Демонтаж начинается с полной разборки панели

Эту работу невозможно выполнить в одиночку, необходима помощь 2-3 человек, поскольку правильность демонтажа объективно контролировать не получается. Центральную панель лучше снять полностью, но если удастся надежно ее закрепить, то можно оставить в немного приподнятом состоянии. Главное — получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Следует обязательно соблюдать порядок действия, аккуратно складывать демонтированные детали и крепеж. В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На 1 этапе сливают охлаждающую жидкость из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаем так: сначала «минус», затем «плюс». Аккуратно отводят в их сторону. Потребуется снять и подставку под аккумулятор, которая установлена на 4 болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снимаем и убираем корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно демонтировав и воздуховод, который идет к двигателю. Это позволит обеспечить доступ к нужным деталям.

В салоне потребуется демонтировать водительское сиденье. Обязательным подготовительным этапом перед снятием печки является освобождение педалей газа и тормоза, чтобы их можно было отвести в сторону. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Для освобождения дополнительного пространства потребуется демонтировать и электроусилитель руля. Отсоединить трубки от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ со стороны капота. При помощи крестовой отвертки освобождают хомуты на патрубках.

Для извлечения со стороны водителя радиатора потребуется не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно несколько расширить пространство, чтобы могли выйти трубки радиатора. В противном случае придется разбирать еще и всю центральную консоль.

Далее через подготовленное и немного расширенное за счет надреза отверстие вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля. Снаружи к штуцерам прикручиваются шланги, проводится монтаж деталей, которые были сняты или ослаблены.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2 часов. Не стоит переживать о незначительном надрезе на боковой стороне центральной консоли, поскольку ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и при этом займет гораздо больше времени.

Распространенные неисправности

Перечень наиболее часто встречающихся неисправностей выглядит так:

протекает радиатор отопителя;
заклинивает или не до конца открывается заслонка печки;
выход из строя вентилятора или блока управления;
поломка моторедуктора;
пришел в негодность датчик температуры или резистор отопителя;
засорился салонный фильтр.

На Ладе Калине с климат-контролем поворотом заслонок управляет моторедуктор по команде электронного блока. Последний получает сигналы от датчика температуры, находящегося в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменения микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Сложнее проверить датчик, спрятанный в осветительном плафоне. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идет горячий или холодный поток вне зависимости от положения рукоятки регулятора.

Для проведения диагностики поиск проблем лучше начать с наиболее доступных элементов, а уж потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Слить антифриз, отключить и убрать аккумулятор, после чего отсоединить шланги от патрубков печки.
Открутить гайку, расположенную около штуцеров в подкапотном пространстве. Она держит стальную пластину, что будет мешать демонтажу отопителя.
Снять педаль газа и вытащить стальную ось педали тормоза. Открутить декоративную, а за ней пластиковую панель, прикрывающую радиатор печки.
Для его извлечения вырезать в пластиковой рамке проем, позволяющий вытащить радиатор в сторону водителя.
Установить новый элемент и произвести сборку в обратной последовательности. Вырезанный проем можно заделать пластиком и декорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит перенести в другое место контроллер, находящийся прямо под печкой. Капающий из нее антифриз может вывести чувствительную электронику из строя. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный кран отопителя или моторедуктор, потому что к ним откроется доступ. Редуктор представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется тоже целиком.

Замена вентилятора

Извлечь салонный фильтр, убрать из проема грязь и пыль.
Открутить 4 самореза, находящихся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снять со стойки пластиковую накладку и открутить 2 самореза, которые крепят панель и узел обдува.
Демонтировать узел обдува, поднять пластмассовую панель и ослабить 2 находящиеся под ней гайки крепления вентилятора.
Торпедо максимально отодвинуть назад и зафиксировать. Турбину снимать надо снизу, из положения лежа.

В основном устранение неисправностей печки Калины — это работа несложная, но очень трудоемкая. Чтобы поменять мелкую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы до нее добраться.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения двигателя автомобиля. Советуем проверить уровень тосола в расширительном бачке. Если он недостаточен, необходимо добавить охлаждающую жидкость до отметки нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители в зимнее время специально оставляют тосол на минимальной отметке, благодаря чему в холодное время отопительная система быстрее начинает дуть теплым воздухом.

Метод проверки печки на Ладе Калина

Вся процедура проводится на запущенном двигателе.

Проверяем вентилятор отопления и вентиляционной системы:

Переводим в крайнее положение (синяя зона) ручку регулятора температуры блока управления.
Плавно переключаем скорости вращения вентилятора с первой по четвертую скорости.
Следим за интенсивностью поступающего воздуха, выходящего и воздуховода. С каждой скоростью его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет свое направление, это говорит о неисправностях в механической части блока управления отопителем. К примеру, слетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на него либо банально заклинило заслонку. При
установленном климат-контроле стоит проверить работоспособность микромоторедуктора заслонки вентиляционного блока, кондиционера и отопителя. Для этого:

двигатель прогреваем до рабочей температуры;
регулятор температуры переводим в крайнюю красную зону;
контролируем наличие теплого или горячего потока воздуха из воздуховодов.

В случае если температура воздушного потока осталась неизменной, следует проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим вышеописанные операции. Также проверяем исправность охлаждающей системы двигателя.

Калина

схема движения воздуха по воздуховодам. Печка дует холодным воздухом на Лада Калина

Устройство отопителя Лада Калина позволяет максимально эффективно использовать функции автомобиля. Лада Калина относится к семейству отечественных автомобилей малого класса. На заводе АвтоВАЗ производство было запущено в 2004 году. Впервые двигатель оснастили системой впрыска топлива с электронным управлением. Автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности и электроусилителем руля.В новой модели Лада Калина установлены электростеклоподъемники передних дверей, разработано усовершенствованное устройство обогрева, позволяющее обогревать передние сиденья водителя и пассажира.

Система отопления Лада Калина позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне.

Из чего состоит обогреватель?

Принцип работы отопителя Лада Калина прост. Схема приточно-вытяжной системы отопления.

Нагреватель состоит из:

фильтр вентиляции и отопления с фильтрующим элементом;
воздуховод;
радиаторы, воздухораспределитель;
электровентилятор.

Салон обогревается системой отопления, которая установлена под приборной панелью. При работающем двигателе автомобиля нагретая жидкость проходит от охлаждающего устройства через радиатор, и поток теплого воздуха распределяется по всему салону. Количество поступающего тепла регулируется ручками управления заслонками. Направлять тепло можно, поворачивая направляющие лопатки вентиляционных решеток, расположенных на приборной панели.

Поток воздуха поступает в салон через воздухозаборное устройство, которое расположено перед лобовым стеклом на капоте автомобиля.Воздух проходит через фильтры очистки и распределяется вентилятором по всему автомобилю.

Аппарат ИВЛ работает в четырех скоростных режимах, скорость вращения регулируется работой резисторов. Скорость вентилятора задается с помощью блока управления устройством вентиляции и отопления, расположенного на приборной панели.

Диагностика системы отопления Лада Калина

Перед диагностикой системы отопления необходимо внимательно рассмотреть схему устройства.Проверка должна проводиться только при работающем двигателе:

Поверните ручку регулятора температуры воздуха в крайнее левое положение.
Для проверки скорости вентилятора необходимо переключить управление, начиная с первой скорости. При отсутствии неисправности скорость воздушного потока должна увеличиться.
При проверке работы заслонок поверните регулятор нагрева в крайнее левое положение, установите ручку управления вентилятором на четвертую скорость.
Рабочее состояние заслонок.Поверните ручку управления заслонкой, наблюдая за изменением направления воздушного потока.
Проверка тяги заслонок отопителя проводится на прогретом до рабочей температуры двигателе. Убедитесь в отсутствии неисправности. Поверните регулятор нагрева до упора вправо. Из воздуховода будет выходить горячий воздух.
Проверка датчика температуры, который находится в лампе освещения под потолочной панелью. Его работоспособность определяется температурой воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Неисправности отопителя

При отказе нагрева в первую очередь необходимо проверить наличие теплоносителя, предохранителя, добавочного резистора, выключателя, цепи питания.

Если поток воздуха низкий, необходимо заменить воздушный фильтр. Когда температура воздуха не меняется при прогреве двигателя до рабочего состояния, необходимо проверить блок, управляющий работой вентиляции и отопителя.

При выходе датчика температуры из рабочего состояния из сопел, расположенных на панели управления, будет выходить только горячий или холодный воздух.

Разгерметизация системы охлаждения является частой причиной выхода из строя системы отопления. При этом охлаждающая жидкость выходит постепенно. Обнаружить неисправность можно по характерному запаху, который появляется в салоне.

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимние холода. Если печка сломается, это, как минимум, доставит немалые неудобства водителю и пассажирам, поэтому работоспособность этого агрегата должна быть на высшем уровне.Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

[Скрыть]

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Если печка дует очень слабо или в текущем режиме принципиально отказывается дуть воздухом, то неисправностей может быть несколько, как и способов устранения устранение:

Шланги системы отопления изношены. Как правило, печка если и греет, то это может быть из-за износа труб.Для решения этой проблемы необходимо произвести тщательную диагностику каждой из форсунок. Охлаждающая жидкость может вытекать через трещины или другие повреждения.
Вышел из строя . Если сломался клапан управления печкой, об этом могут сказать следы утечки расходных материалов в салоне автомобиля.
В блоке управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети. Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема кроется в нем.Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправности проводки. Агрегат может не включать систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается поиском поврежденного участка цепи.
Обрыв добавочного резистора. Это устройство служит для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на Калине не греет, нужно также проверить работоспособность этого элемента. Если он не работает, то его нужно будет изменить.
Не работает регулятор печки Калины, расположенный в салоне. Если отопитель дует только горячим, а при переключении его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то, скорее всего, вышел из строя регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор отопительного агрегата. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для Калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробнее о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — канал «Интересное видео»).

Инструкция по замене печки

Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и прочих узлов с Калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются в том случае, если старые изношены или их ни разу не меняли годами. Как показывает практика, шланги наиболее подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить все расходники из радиатора. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой срок службы, что можно понять по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам радиаторного узла в моторном отсеке.Для этого демонтируйте корпус воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторную батарею, а также ее платформу. Далее необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в моторном отсеке. Сделав это, при помощи гаечного ключа можно открутить гайку крепления металлического кожуха к моторному щиту. Эта гайка находится рядом с патрубками, которые идут в салон Калины.
Далее переходим в салон автомобиля. Нужно демонтировать педаль газа, открутив три гайки.Что касается педали тормоза, то ее нельзя снять, поэтому просто максимально отодвиньте в сторону.
Теперь нужно разрезать стальной кожух, как показано на фото, а затем отрезать трубки радиатора в сборе. Сделав это, можно демонтировать устройство со стороны педали, но для этого также потребуется открутить крепящие его болты.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно отшлифовать его трубки. Обратите внимание, что они должны быть максимально ровными.После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается леска с расширенным концом, а на нижнюю – леска с более узким концом. Остальные выводы необходимо подключить в моторном отсеке взамен старых. Также обратите внимание, что со стороны салона Калины места выхода магистралей в подкапотное пространство желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных блоков для Калина не очень большой.В среднем цены на радиаторы следующие.

Воздушная печка Лада Калина считается одной из лучших по теплу в семействе ВАЗ, но далеко не самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, о чем говорят многие автолюбители. Но большинство проблем вполне решаемы, причем часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Печка на Калине сама по себе неплохая, но из-за низкого качества изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности.Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

течет радиатор отопителя;
заслонка печки заедает или открывается не полностью;
выход из строя вентилятора или блока управления;
поломка мотор-редуктора;
пришел в негодность датчик температуры или резистор нагревателя;
засорен салонный фильтр.

Чтобы узнать, где находится тот или иной элемент системы отопления, стоит заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки Калины без климат-контроля таково, что всасываемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и отверстия. Заслонки управляются вручную, а скорость вращения вентилятора переключается вручную. Такая система отопления более надежна, так как в ней отсутствует какая-либо электроника.

На Лада Калина с климат-контролем поворот заслонок управляется мотор-редуктором по команде электронного блока.Последний получает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение проблем

Самый простой способ решить вопрос касается салонного фильтра. В первый раз будет достаточно тщательно прочистить элемент, но потом его лучше заменить. Настоящая беда – течь радиатора или поломка вентилятора, здесь не избежать дорогостоящей замены блока.Столь же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле будет установить новый датчик температуры, мотор-редуктор или резистор отопителя Калины. Тем более, что неисправность еще нужно правильно диагностировать, что бывает достаточно сложно. Сгоревший резистор определить легко — вентилятор работает только на максимальных оборотах. Датчик, спрятанный в абажуре, проверить сложнее. Признак неисправности – горячий или холодный поток из одной или нескольких сеток независимо от положения рукоятки регулятора.

Труднее выяснить, насколько хорошо работает механический регулятор печки. Для этого нужно добраться до него, разобрав часть передней панели. Таким же образом определяется исправность работы воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начинать с наиболее доступных элементов, а уже потом приступать к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень трудоемкая, за которую автосервис возьмет с вас круглую сумму.Но есть и другой, немного варварский, но быстрый и широко практикуемый способ. Схема работы следующая:

Слить антифриз, отсоединить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
Открутить гайку, расположенную возле штуцеров в моторном отсеке. Он удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу нагревателя.
Снимите педаль акселератора и вытащите стальной стержень педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, прорежьте в пластиковой рамке отверстие, позволяющее вытащить радиатор в сторону водителя.
Установите новый элемент и соберите в обратном порядке. Вырезанное отверстие можно заклеить пластиком и задекорировать любым подходящим способом.

Выполняя операцию, стоит переместить контроллер в другое место, которое находится непосредственно под печкой. Капающий с него антифриз может повредить чувствительную электронику. Также при снятом радиаторе легко поменять неисправный краник отопителя или мотор-редуктор, ведь к ним будет доступ.Коробка передач представляет собой единое целое с датчиком положения заслонки и также полностью изменена.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего со стороны пассажирского сиденья, которое придется демонтировать, чтобы не заниматься акробатикой внутри салона. Полозья кресла удерживаются на месте 4 гайками 13 мм; открутить их не сложно. Дальнейшие работы по замене вентилятора проводятся в следующей последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Откручиваем 4 самореза, расположенных на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимите пластиковую крышку со стойки и открутите 2 самореза, которые крепят панель и блок обдува.
Демонтируйте блок вентилятора, поднимите пластиковую панель и ослабьте 2 гайки крепления вентилятора, расположенные под ней.
Оттяните торпеду как можно дальше и зафиксируйте ее. Турбину нужно снимать снизу, из положения лежа.

Не стоит спешить менять вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а печка стоит на максимуме. Это верный признак того, что резистор за бардачком вышел из строя. Деталь представляет собой небольшую зеленую пластиковую панель с разъемом для подключения. Замена резистора печки осуществляется без разборки, нужно просто отсоединить разъем и открутить 2 самореза, которыми он крепится к корпусу.

В основном, устранение неполадок печки Калины – несложная, но очень трудоемкая работа.Чтобы поменять небольшую деталь, нужно потратить время на разборку, чтобы добраться до нее.

Добавить в избранное

Тест водителя автомобиля: какой ты водитель? Автомобильный тест для девушек — ты и машина Кто важнее, ты или твоя машина?

«Я никогда не куплю себе Калину только из-за этой процедуры» (с) Игорь09, сайт E1.ru

три самореза для крепления радиатора и три гайки на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калина! ЭБУ лучше сразу вытащить со штатного места и разместить где угодно, насколько позволяют провода, но только не под корпусом печки

Накладка крепится двумя болтами, она на липучке, ее легко оторвать и вы будете приятно удивлены количеством гаек и винтов под ней 🙂

Эти болты откручивать не нужно.

Оторвите все это или вырвите, бросьте в угол

Для откручивания самореза тоннеля необходимо сначала ослабить один болт стояночного тормоза и один полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать, пока торпедо не будет снято.

Тогда будет намного доступнее

Так же откручиваем эту планку после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынимаем панель торпеды

Теперь можно сдвинуть корпус печки и снять радиатор

Аккуратно складываем болты и шурупы, чтобы потом не забыть, от чего откручивали и куда вкручивать потом при сборке

У нас НЕ было трех винтов и двух гаек 🙂 Пришлось взять со склада

Кстати, чтобы разложить корпус печки, нужно сначала достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

Перед этим половинки корпуса двигателя

robinzon66, сайт E1.ru

Добавляю фотографии более правильного, по мануалу, способа замены радиатора печки на Калине.

Вынимаем седла, откручиваем ЭУР с соответствующим валом от панели и сдвигаем всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки предполагает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытягивание всей передней панели.

Второй способ, описанный мной, заключается в демонтаже облицовки панели и вытаскивании корпуса печки.

Оба способа достаточно сложны, дороги и влекут за собой последующие вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. много чего нужно отсоединить и открутить.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, отличается тем, что снимается минимум узлов и разъемов, затрачивается в разы меньше времени, но требует некоторой доработки радиатора и патрубков. Ну и конечно, если на ремонт тратится меньше времени, то и цена его меньше.

У нас Калина с кондиционером и подтекающим радиатором печки. Кстати, плюс этого способа в том, что я даже не представляю, что потребуется, чтобы снять всю панель, если остались еще трубки и испаритель кондиционера (!) Здесь мы НЕ снимаем панель.

Отпилите ножовкой обе трубы. Длину следует выбирать в соответствии с утолщением валика толстой трубки.

Отпиленные концы нагреваем зажигалкой.

И опираясь на что-то крепкое и холодное, делаем новые хомуты, чтобы труба печки не соскальзывала при наличии давления в системе охлаждения

Подробно описывать как откручивать и демонтировать рулевую колонку с электроусилителем, педаль газа и узел педали тормоза и сцепления описывать не буду, там не так уж и сложно, но все же будьте предельно осторожны

А теперь мы расчистили место для бунта

Следующим шагом отпиливаем патрубки старого радиатора, откручиваем закрывающие пластиковые и металлические пластины и радиатор можно свободно снимать

Вид на отверстие для патрубков из моторного отсека

Заранее нужно купить две трубки от термостата до крана печки от девятки.Один идеально подходит по длине, а второй надо укоротить на месте, НО с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже отпилили.

Вставляем наш новый кастрированный радиатор, одеваем патрубки и затягиваем хомутами

Закрываем крышками, тарелками, вставляем шумо-тепловую заглушку на место

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка сломается, это, как минимум, доставит немалые неудобства водителю и пассажирам, поэтому работоспособность этого агрегата должна быть на высшем уровне. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка очень слабо дует или в текущем режиме принципиально отказывается дуть воздухом, то неисправностей может быть несколько, как и путей устранения:

Шланги системы отопления изношены.Как правило, если тосол течет или печка не греет, это может быть связано с износом патрубков. Для решения этой проблемы необходимо произвести тщательную диагностику каждой из форсунок. Охлаждающая жидкость может вытекать через трещины или другие повреждения.
Неисправен кран отопителя. Если сломался клапан управления печкой, об этом могут сказать следы утечки расходных материалов в салоне автомобиля.
В блоке управления появились неисправности. Если проблема кроется в блоке, то в первую очередь необходимо проверить качество его подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема кроется в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправность проводки. Агрегат может не включать систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается поиском поврежденного участка цепи.
Обрыв дополнительного резистора. Это устройство служит для управления вентилятором отопителя, поэтому, если печка на Калине не греет, нужно также проверить работоспособность этого элемента.Если он не работает, то его нужно будет изменить.
Не работает регулятор печки Калины, расположенный в салоне. Если отопитель дует только горячим, а при переключении его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то, скорее всего, вышел из строя регулятор, установленный на центральной консоли.
Сломался радиатор блока отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для Калины.Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно. Подробнее о том, как снимать и как заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — канал «Интересное видео»).

Перед снятием с Калины всех необходимых деталей, тросов и прочих узлов подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Патрубки потребуются в том случае, если старые изношены или их ни разу не меняли годами. Как показывает практика, шланги наиболее подвержены износу при перепадах температур, поэтому их в любом случае нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Процедуру замены начинаем в моторном отсеке. Для начала следует подставить емкость под сливное отверстие и слить все расходники из радиатора. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и отработала свой срок службы, что можно понять по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам узла радиатора в подкапотном пространстве.Для этого демонтируйте корпус воздушного фильтра силового агрегата, аккумуляторную батарею, а также ее платформу. Далее необходимо отсоединить все магистрали от радиаторного устройства в моторном отсеке. Сделав это, при помощи гаечного ключа можно открутить гайку крепления металлического кожуха к моторному щиту. Эта гайка находится рядом с патрубками, которые идут в салон Калины.
Далее переходим к салону автомобиля. Нужно демонтировать педаль газа, открутив три гайки.Что касается педали тормоза, то ее нельзя снять, поэтому просто максимально отодвиньте в сторону.
Теперь нужно разрезать стальной кожух, как показано на фото, а затем отрезать трубки радиатора в сборе. Сделав это, можно демонтировать устройство со стороны педали, но для этого также потребуется открутить крепящие его болты.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно отшлифовать его трубки. Обратите внимание, что они должны быть максимально ровными.После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается леска с расширенным концом, а на нижнюю – леска с более узким концом. Остальные выводы необходимо подключить в моторном отсеке взамен старых. Также обратите внимание, что со стороны салона Калины места выхода магистралей в подкапотное пространство желательно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных блоков для Калина не очень большой.В среднем цены на радиаторы следующие:

Как починить узел в домашних условиях — подробная инструкция процесса представлена в видео ниже (автор SergSerg).

Иван Иванович Баранов

Стаж работы на СТО:

Просмотреть все ответы

Avtozam.com – ваш помощник в ремонте и обслуживании автомобилей

Использование вами этого веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Система отопления в салоне бюджетной модели Lada Kalina позволяет значительно повысить комфорт для водителя и его пассажиров.Поддерживает необходимую температуру внутри автомобиля. Наряду с полезными опциями, такими как:

«ABS»;
подушка безопасности;
Электроусилитель руля;
электростеклоподъемники передних дверей;
Функция обогрева переднего сиденья,

Устройство печки салона позволяет производителю добиться достаточно приемлемого уровня оснащения, что очень достойно для модели малого класса Лада Калина и делает ее конкурентоспособной среди конкурентов в этом сегменте.

Состав системы отопления

Принцип работы отопителя Лада Калина очень прост. Он построен на приточно-вытяжной системе. Контур отопителя содержит:

Фильтр салонный;
воздуховоды;
Радиатор отопителя;
электровентилятор;
Модуль управления расходом воздуха и режимами работы вентилятора.

Устройство салонной печки выглядит именно так, но она расположена за приборной панелью и на ее передней поверхности в салоне Лада Калина присутствуют только органы управления системой.Работающий двигатель выделяет тепло, которое отводится от него с помощью системы охлаждения. В эту схему включен радиатор отопления. Циркулирующая жидкость нагревает соты, от которых теплый поток через вентилятор направляется внутрь салона. Регулировка необходимой температуры, силы и направления воздушной струи осуществляется с помощью имеющихся в кабине ручек и заслонок. Иногда требуется регулировка амортизаторов.

Воздух, забираемый из внешней среды, первоначально проходит через воздухозаборный элемент, расположенный на капоте у нижней линии лобового стекла Лада Калина.Далее воздух устремляется к фильтрующему элементу и с помощью вентилятора подается в салон салона.

Вентилятор может работать в 4 различных режимах скорости. Регулировка осуществляется с помощью соответствующей ручки на приборке, а само переключение возможно благодаря наличию блока резисторов в модуле управления.

Как продиагностировать систему отопления Калины?

Перед диагностическим мероприятием необходимо внимательно изучить схему.Следует склоняться к проверке только при работающем двигателе.

Регулятор температуры, расположенный на блоке управления в салоне, устанавливается в крайнее левое положение. Включаем вентилятор и наблюдаем попадание горячего воздуха в салон через дефлекторы. Постепенно перемещая ручку вправо до упора, доходим до выхода потока холодного воздуха.
Проверку скорости следует начинать с установки соответствующей ручки в положение минимальной скорости.Если вентилятор и блок его управления исправны, то сила воздушного потока должна увеличиваться по мере перемещения рукоятки в последующие положения (и так до 4-го режима скорости, соответствующего максимальному числу оборотов) .
Проверка заслонок. Здесь мы перемещаем регулятор уровня температуры на максимум влево. Переключите переключатель скорости вентилятора в положение, соответствующее 4-й скорости. Сама проверка сводится к плавному перемещению регулятора заслонки между крайними положениями.Это нужно сделать, чтобы почувствовать коррекцию направления потока. Перемещая регулятор температурного режима в разные положения, наблюдаем изменение степени нагрева поступающего воздуха.

Перечень неисправностей контура отопления

Если владелец LADA Kalina заподозрит наличие каких-либо отклонений от нормального функционирования системы отопления, то потребуются следующие диагностические манипуляции.

В первую очередь необходимо убедиться в наличии достаточного количества антифриза в контуре охлаждения.
Далее проверяем целостность предохранителя.
Убеждаемся, что регулятор скорости вращения вентилятора исправен.
Слабый поток воздуха через дефлекторы намекает на необходимость проверки состояния фильтрующего элемента.
Если на прогретом двигателе не подается теплый поток в салон, возможно, в системе охлаждения имеются воздушные пробки или заклинило заслонки в воздуховодах.
Неисправный датчик температуры спровоцирует только горячую струю в салон или, наоборот, холодную струю.
Одной из частых причин является разгерметизация системы охлаждения LADA Kalina. Иногда причиной этого может быть потеря герметичности самим радиатором отопителя. При этом в салон будет поступать антифриз, выдающий себя специфическим запахом и мокрым декоративным напольным покрытием. Чтобы своевременно обнаружить течь, необходимо через частые промежутки времени проверять уровень в расширительном бачке.

Подведем итоги

Система отопления проста.Своевременная диагностика способна уберечь владельца LADA Kalina от непредвиденных поломок, а поможет в этом схема отопителя. Следите за уровнем антифриза, меняйте его по регламенту, и радиатор системы отслужит свой штатный ресурс, радуя вас теплом и комфортом в салоне.

Если у вас на Лада Калина печка дует холодным воздухом, но все оборудование работает исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься над тем, что, скорее всего, проблема кроется в заслонки системы отопления автомобиля.Выявить эту проблему довольно сложно, обычно к ней приходит метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках этой статьи мы расскажем о том, что обычно предшествует выявлению проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить столь неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, в которой подробно описан метод, который позволит справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонок системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина отмечают, что даже при температуре на улице -25 градусов Цельсия достаточно включить печку на первой скорости и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и запустить обогреватель на первой скорости уже недостаточно, приходится переключаться на вторую, а иногда и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей производства ВАЗ, есть врожденная «болезнь» — даже в крайнем положении ручки регулировки температуры (максимально жарко) заслонка не открывается полностью. В результате при минимальном износе элементов отопителя нагрев салона начинает уменьшаться. Чтобы убедиться, что в вашем автомобиле есть эта проблема, достаточно взглянуть на корпус печки с водительского места. Вы сможете увидеть рычаг этого демпфера, который работает с частичной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, есть способ исправить эту проблему, но вам нужно будет внести некоторые улучшения самостоятельно, о чем мы поговорим в следующих разделах этой статьи, но сначала объясним, как убедиться, что проблема именно в этом. ваш конкретный случай.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, ваша печка плохо греет, вы подозреваете, что проблема в заслонках, но как определить это наверняка? Для начала необходимо поднести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и измерить температуру на первой скорости системы отопления.На холодной машине вы должны получить показание не менее 46 градусов Цельсия.

На следующем этапе необходимо перевести рычаг расхода воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате должна подняться температура. Это произойдет в любом случае, есть ли у вас проблемы с заслонками или их нет, но при наличии проблемы показания мультиметра немного увеличатся — не более чем на 10 градусов, а может и ниже.

Что необходимо для восстановления нормальной работы печи?

Если у вас возникла ситуация с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости, вам придется провести работы по модернизации системы демпфера.Для этого вам понадобится совсем немного:
— пружина короткой длины и средней жесткости
— плоскогубцы, которые позволят при необходимости модифицировать длину пружины до нужных вам размеров

Порядок модернизации створок отопителя Лада Калина

Процедура модернизации достаточно проста, но требует аккуратности и концентрации. Нужно зацепить один конец пружины за рычаг, с помощью которого двигаются амортизаторы, а другой — за выступ на корпусе.Это все.
В результате вышеописанной доработки пружина начнет намного сильнее давить на рычаг заслонки, в результате амплитуда движения заслонки увеличится до максимума, а качество работы системы обогрева автомобиля значительно повысится.

Что ожидать после процедуры модернизации системы демпфирования

После того, как вы доработали систему демпфера, о проблемах с ними можно забыть на достаточно длительный период, так как срок их службы очень велик.Если после этого у вас снова перестала работать печка, то можно уже не обращать внимание на заслонки и искать проблему в совершенно других элементах системы отопления автомобиля: кране, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Устройство, ремонт и замена блока управления плитой

С наступлением холодов каждый автолюбитель старается создать комфортные и теплые условия для пребывания в салоне своего автомобиля, ведь никому не хочется замерзать.Но если теплым воздухом не обойтись, то следует определить, чем это может быть обусловлено. В этой статье рассмотрим ремонт блока управления Лада Калина Лада.

Принцип работы печки малозаметно-вытяжной. Воздушные массы в автомобиле нагреваются специальной жидкостью, одновременно охлаждающей двигатель.

Принцип работы отопителя заключается в том, что жидкость нагревает радиатор, в котором происходит теплообмен, а нагретый воздух поступает в салон по воздуховодам.

Лада Калина Печная Устройство

Боковой выход левого потока — 1.
Воздуховод левый — 2.
Обогрев бокового стекла — 3.
Воздухораспределитель — 4.
Плита — 5.
Воздуховод вентиляционный правый — 6.
Боковые правые выходные потоки — 7.
Воздуховод нижнего отопления — 8.
Воздуховод отопления салона — 9.
Центральный вывод вентиляционных потоков — 10.

Где находится печка на Калине

На Калине выключатели печки расположены на центральной панели приборов. Блок управления отопителем расположен в консоли панели приборов.

Как работает печка Калина

Механизмы управления печкой следующие:

Контроллер управления распределителем потока воздуха.
Регулятор работы вентилятора.
Регулятор температурного режима печки.
Рычаг для включения заслонки рециркуляции.

Терморегулятор переводит из холодного режима в горячий и обратно. Подача воздуха регулируется переключателем, имеющим четыре режима работы электровентилятора. Скорость вентилятора увеличивается при вращении ручки вправо.

Инструменты, расходные материалы, приспособления

Для снятия блока управления потребуются крестообразная и шлицевая отвертки.

Как снять блок управления на Калине

Заказ работ:

Как найти неисправность

Если из печки дует холодный воздух И не идет теплый, рассмотрим основные причины таких неисправностей:

Как отремонтировать управление печкой Калины

Невозможное или затрудненное переключение терморегулятора может быть связано с переключением самого выключателя.Замена переключателя печки на Калине выполняется достаточно легко (при условии, что операция по демонтажу механизма управления печкой уже будет завершена). На задней консоли панели управления открутите четыре винта крепления блока переключателей. Снимите крепления крепления тросов и выведите затворы из зацепления с приводным устройством. Замените сломанный переключатель. Сборка производится в обратном порядке. При выполнении этих работ отметьте маркером расположение тросов на блоке рычагов.Это необходимо для того, чтобы правильно установить тяги при сборке.

Основными причинами поломки регулятора температуры печки могут быть: взрыв термистора или обрыв соединительного провода. Такие неисправности устраняются заменой сломанного элемента и перепайкой проводов. Также регулятор печки может перестать работать из-за выхода из строя датчика температуры, что бывает достаточно редко. Этот датчик расположен внутри потолка в салоне.

Как поменять блок управления отопителем

Заказ работ:

Снимите облицовку с консоли.
Откручиваем четыре винта крепления блока управления к каркасу панели приборов.
Демонтируем тросовые замки, которые участвуют в управлении отопителем.
Снять тросы с приводных механизмов. Определите положение кабелей на элементах блока, чтобы установить все на прежние места при сборке. Сложнее всего надеть тросы и закрепить защелкой.
Снять блок управления кондиционером.
Поставить новый блок на машину.
Собираем элементы узла в обратном порядке и ставим облицовку консоли панели приборов.

Теперь осталось только проверить печку на работоспособность. Заводим автомобиль, проверяем работу заслонок в различных положениях и режимах функционирования вентилятора печки. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры И убеждаемся, что печка греет нормально.

Если у вас на Ладу Калину дует холодный воздух, но вся комплектация штатная, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься, что, скорее всего, проблема в заслонках системы отопления автомобиля .Выявить эту проблему довольно сложно, обычно к ней приходит метод исключения, когда все остальные элементы отопителя уже проверены.
В рамках данной статьи расскажем, что обычно предшествует выявление проблем с заслонками отопителя, а также поделимся информацией, как исправить столь неприятную ситуацию.

Стоит отметить, что на нашем сайте есть публикация, где подробно описан способ, который поможет справиться с задачей даже полному новичку.

Признаки неисправности заслонки системы отопления Лада Калина

Большинство владельцев автомобиля Лада Калина, отмечает, что даже при температуре в -25 градусов Цельсия на улице достаточно включить печку на первую скорость и в салоне становится тепло. При этом через определенный промежуток времени интенсивность нагрева начинает падать, и становится недостаточно запускать обогреватель на первой скорости, необходимо переключаться на вторую, а когда-то и дальше.

Все дело в том, что у Калины, как и у ряда других автомобилей, Вазовских, есть родная «болезнь» — даже в самом крайнем положении ручки регулировки температуры (насколько это возможно) заслонка закрывается не до конца. В результате при минимальном износе элементов отопителя нагрев салона начинает снижаться. Чтобы убедиться в наличии такой проблемы на своем автомобиле, достаточно взглянуть на корпус печки с водительского места. Вы видите рычаг этого демпфера, который работает с неполной амплитудой и тросик, который к нему подходит.

К счастью, есть способ, как исправить эту проблему, но потребуется самостоятельно внести некоторые модификации, о которых мы расскажем в следующих разделах этой статьи, но прежде объясним, как убедиться, что есть именно эта проблема в вашем случае.

Проверка наличия «болезни» амортизаторов на Лада Калина

Итак, греете печку тепло, подозреваете, что дело в заслонках, но как определить это наверное? Для начала необходимо подвести датчик температуры мультиметра к центральному дефлектору и измерить температуру на первой скорости системы отопления.На непромокаемой машине должно получиться значение не менее 46 градусов по Цельсию.

Следующим шагом необходимо перевести рычаг подачи воздуха в салон в крайнее правое положение. В результате температура должна расти. Это произойдет в любом случае, есть у вас проблемы с демпферами или у вас их нет, но в случае проблемы показатели мультиметра вырастут незначительно — не более 10 градусов, а может и ниже.

Что потребуется для восстановления нормальной работы печки?

Если Вы выявили ситуацию с небольшим повышением температуры, при переводе рычага из положения первой скорости в положение максимальной скорости Вам предстоит работа по модернизации системы демпфирования.Для этого вам понадобится совсем немного:
— Пружина малой длины и средней жесткости
— Клещи, которые позволят при необходимости доработать длину пружины до нужных вам размеров

Процедура модернизации заслонок отопителя Лада Калина

Процедура апгрейда довольно проста, но требует аккуратности и концентрации. Нужно один конец пружины зацепить за рычаг, с помощью которого происходит движение заслонки, а второй — за выступ, который на корпусе.Это все.
В результате описанной выше доработки пружина начнет давить на рычаг заслонки гораздо сильнее, в результате амплитуда движения заслонок увеличится до максимума, а качество работы системы отопления автомобиля улучшится. значительно увеличится.

Что ожидается после процедуры модернизации системы демпфирования

После того, как вы доработаете демпферную систему, о проблемах с ними можно забыть на достаточно длительный период, так как срок их службы очень большой.Если после этого печка снова перестала работать, то можно не обращать внимания на заслонку и искать проблему в самих других элементах системы отопления автомобиля: ползунке, радиаторе, системе охлаждения двигателя и так далее.

Лада Калина Воздушная плита считается одной из лучших по тепловым показателям в семействе ВАЗ, но недалеко от самой надежной в эксплуатации. Проблемы начинаются чуть ли не в автосалоне, как говорят многие автолюбители. Но большинство проблем вполне решается, причем часто даже без привлечения специалистов автосервиса.

Общие неисправности

Сама печка на Калине продумана хорошо, но из-за некачественного изготовления элементов и деталей с ней постоянно случаются разные неприятности. Даже последние модели с климат-контролем имеют разные «болезни». Список наиболее частых неисправностей выглядит так:

радиатор отопителя протекает;
критиковать или нет до конца открывается заслонка печки;
выход из строя вентилятора или блока управления;
поломка автомобиля;
произошел сбой датчика температуры или резистора нагревателя;
помутнел салонный фильтр.

Чтобы узнать, где размещается тот или иной элемент системы отопления, необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации, там обязательно есть соответствующая схема.

Устройство печки калины без климат-контроля таково, что набираемый вентилятором воздух проходит через воздушный фильтр и попадает в радиатор отопителя. Там он нагревается и подается в разные зоны салона через регулируемые решетки и отверстия. Управление клапанами и переключение скоростей вентиляторов осуществляется вручную.Такая система отопления более надежна, так как в ней нет никакой электроники.

В Лада Калина с климат-контролем заслонка управляется электронным блоком по команде. Последний получает сигналы от датчика температуры, расположенного в салоне автомобиля, и соответствующим образом реагирует на изменение микроклимата. Контроллер взаимодействует как с отопителем, так и с кондиционером.

Диагностика и устранение неисправностей

Проще всего решить вопрос, касающийся салонного фильтра.Первое время будет достаточно тщательная продувка элемента, но потом лучше его заменить. Настоящей бедой является протечка радиатора или поломка автомобиля, не избежать дорогостоящей замены агрегата. Столько же высокую цену придется заплатить за новый блок управления.

Несколько дешевле обойдется установка нового датчика температуры, моторного дедуктора или резистора роликового нагревателя. Причем неисправность еще нужно правильно диагностировать, что довольно сложно.Сгоревший резистор обнаруживается легко — вентилятор работает только на максимальных оборотах. Датчик, спрятанный в луче освещения, проверить сложнее. Признак неисправности — из одной или нескольких решеток идёт горячая или холодная струя вне зависимости от положения ручки регулятора.

Труднее определить, насколько хорошо работает механический регулятор печки. Для этого нужно добраться до него, отрезв часть передней панели. Таким же образом выясняется исправность воздушных заслонок.

Для диагностики поиск проблем лучше начать с самых доступных элементов, а уже потом переходить к разборке.

Как поменять радиатор

Операция очень кропотливая, за которую автосервис возьмет кругленькую сумму. Но есть и другой, немного варварский, но быстрый и широко практикуемый метод. Схема работы такая:

Высушить антифриз, отключить и снять аккумулятор, затем отсоединить шланги от патрубков печки.
Отвинтить гайку, расположенную возле штуцера на открытом пространстве. Он удерживает стальную пластину, которая будет мешать демонтажу нагревателя.
Снять педаль газа и вытянуть ось педали тормоза. Откручиваем декоративную, а за ней пластиковую панель закрывающую радиатор печки.
Чтобы снять его, разрежьте пластиковую рамку, позволяющую вытянуть радиатор к водителю.
Установить новый элемент И произвести сборку в обратном порядке. Вырезанное отверстие можно обколоть пластиком и задекорировать любым подходящим способом.

При выполнении операции следует перенести контроллер прямо под печь на другую. Капающий с него антифриз может вывести из строя чувствительную электронику. Также как и снятый радиатор Легко заменить неисправный краник отопителя или моторчик деуктора, т.к. откроется доступ. Коробка передач представляет собой единый блок с датчиком положения заслонки и меняется целиком.

Замена вентилятора

Добираться до агрегата удобнее всего с пассажирского сиденья, которое придется демонтировать, чтобы не пришлось заниматься акробатикой внутри салона.Оголовья кресла держат 4 гайки размером 13 мм, открутить их не составит труда. Дальнейшие работы по замене вентилятора производятся в такой последовательности:

Снимите салонный фильтр, удалите грязь и пыль из отверстия.
Открутить 4 винта, которые находятся на задней стенке бардачка, и еще один — под правой решеткой отопителя.
Снимаем пластиковую накладку со стойки и откручиваем 2 самопрессовки, которая крепится к панели и блоку обдува.
Разберите дующий сборка, поднимите пластиковую панель и ослабили 2 вентиляторных гаек вентилятора под ним под нем.
Torpedo максимизировать обратно и исправить. Турбина должна быть удалена снизу, от положения лжи.

Вы не спешите сменить вентилятор, когда он работает только на 1 скорости, а выключатель печи находится на максимуме. Это верный признак того, что резистор потерпел неудачу, расположен под бардачком перчатки. Товар представляет собой небольшую пластиковую зеленую панель с разъемом для подключения.Замена столикового резистора осуществляется без каких-либо разборки, необходимо только отсоединить разъем и открутить 2 винта, которые прикрепляют его к корпусу.

в основном, устранение неисправностей Shiburnum Stove — это простая работа, но очень трудонаправлена. Чтобы изменить мелкую деталь, вам нужно провести время на разборку, чтобы добраться до него.

Добавить в избранное

тест для автомобильных водителей: какой ты водитель? Автомобиль тест для девочек — вы и машина, кто более хороши, ты или ваша машина?

«Я никогда не буду покупать калину только из-за этой процедуры» (c) Igor09, сайт E1.ru

три самопрессовки радиатора и три гайки под ключ на 10 крепления педали газа

Всем владельцам Калина! ЭБУ лучше сразу вытащить из штатного места и разместить хоть где, сколько проводов позволит, но не под корпусом печки

Два болта крепят подкладку, она на липучке, приклеивается благополучно и вас приятно удивят столбы баксов и шурупы под ней 🙂

Эти болты не нужно откручивать

Снимает все или срывает, сбрасывает угол

Чтобы открутить винты тоннеля, необходимо сначала ослабить один болт крепления ручного тормоза и один полностью открутить

Этот болт крепления корпуса печки не нужно откручивать пока панель торпеды не будет

Тогда он будет намного доступнее

Я тоже откручиваю эту планку после снятия торпеды

Продолжаем все откручивать

Вынуть панель торпеды

Теперь можно сдвинуть корпус печки и снять радиатор

Бутылки и шурупы аккуратно складываются, так что вы не забудете, что вы открутили и куда прикрутить из сборки

Нам не хватило трех саморезов и двух ключей 🙂 Пришлось доставать из запасов

Кстати, чтобы развернуть корпус печки, нужно сначала достать воздуховод от двигателя к корпусу печки

Перед этим разбить корпус двигателя

robinzon66, сайт E1.ru

добавляю фотки правильнее, по мануалу, способ замены радиатора печки в калине.

выдергиваю боковую часть, откручиваю эвр с релейным деревом из панели и передвигаю всю панель

Один из способов вытащить радиатор печки подразумевает снятие обоих передних сидений, тоннеля, рулевой колонки с электроусилителем и вытащить всю переднюю панель.

Второй описанный мной способ подразумевает демонтаж облицовки панели и вытаскивание корпуса печки.

Оба способа достаточно сложны, дороги и влекут за собой в последующем вероятные неисправности проводки и некоторых узлов. Многое нужно отключать и откручивать.

Третий способ, который я предлагаю для обсуждения, выделяется тем, что снимается минимум узлов и разъемов, затрачивается меньше времени, но требуется некоторая доработка радиатора и форсунок. Ну и само собой, чем меньше время потрачено на ремонт, тем меньше его цена.

У нас калина с кондиционером и с текущим радиатором печки.Кстати, плюс этого метода в том, что я даже не представляю, что получается снимать всю панель. Если есть еще трубки и испаритель кондиционера(!) Вот панель не снимается.

Ховен кричит в обе трубы. Вы должны выбрать длину утолщающей трубки на ткани.

Безотвальный подогрев концов зажигалки.

И Контролировал ли Нибуш и Охладить Делая Новые Закапывания, чтобы патрубок печки не скользил когда давление будет давление в системе охлаждения

Откручивание и разборка рулевой колонки с электромощником, педалью газа и педальным узлом тормоза и сцепления подробно описывать не буду, там не так уж и сложно на столько, но все же предельно аккуратно

И вот мы расчистили место для богатого

Следующим действием необходимо пролить патрубки старого радиатора, открутить закрывающую пластиковую и металлическую пластину и радиатор свободно можно будет снять

Вид на отверстие под форсунки из моторного отсека

Необходимо купить две трубки от термостата к крану печки от девятки.Одна по длине идеальна, а вторую надо укоротить по месту, но с учетом того, что часть патрубков радиатора вы уже выкопали.

Вставьте наши новые стерилизованные сопла для извлечения радиатора и затяните хомуты

Закрываем крышками, пластинами, вставляем шумо-термоуплотнитель на место

Каждый автовладелец знает, насколько важна работа системы отопления, особенно в зимних холодных условиях.Если печка выйдет из строя, это как минимум доставит значительные неудобства водителю и пассажирам, поэтому работоспособность этого узла должна быть на высоте. Подробнее о том, как производится замена печки на Калине и в каких случаях это требуется, вы можете узнать из этого материала.

Если печка дует очень слабо или на текущем режиме принципиально отказывается дуть воздухом, неисправностей, как и способов устранения может быть несколько:

Изношены шланги системы отопления.Как правило, если Тосол течет или не греет печку, это может быть связано с износом форсунок. Для решения такой проблемы необходимо произвести тщательную диагностику каждой из труб. Через трещины, а также другие повреждения может выходить охлаждающая жидкость.
Вырубил кран отопителя. Если сломался кран управления печкой, о следах протекания расходных материалов в салоне автомобиля могут говорить.
В работе блока управления появились сбои. Если проблема кроется в блоке, то сначала необходимо проверить его качество для подключения к бортовой сети.Если он правильно подключен, то, скорее всего, проблема кроется в нем. Ремонт блока лучше доверить специалистам.
Неисправность проводки. Возможно блок не включает систему отопления из-за отсутствия контакта с бортовой сетью. В этом случае проблема решается проверкой цепочки для поиска битого сайта.
Сломан дополнительный резистор. Это устройство используется для управления вентилятором отопителя, поэтому, если на калине печка не греет, необходимо также проверить работоспособность этого пункта.Если он не работает, его нужно будет изменить.
Не работает регулятор печки Калины, находящийся в машине. Если отопитель дует только горячим, а при переводе его режима с горячего воздуха на холодный никак не реагирует, то регулятор, установленный на центральной консоли, вышел из строя.
Сломался радиатор узла отопления. Эта проблема считается одной из самых распространенных на отечественных автомобилях, особенно она актуальна для калины. Вы можете попробовать отремонтировать это устройство или поменять его самостоятельно.Подробнее о том, как снимать и чем заменить устройство, мы расскажем ниже (автор — канал интересное видео).

Перед снятием всех необходимых деталей, тросов и прочих узлов с калины подготовьте новый радиатор, патрубки и хомуты. Форсунки потребуются в том случае, если старые изношены или за годы работы их ни разу не меняли. Как показывает практика, больше всего шланги подвержены перепадам температуры, поэтому их нужно время от времени менять.

Инструкция по замене радиатора представлена ниже:

Начинается процедура замены в моторном отсеке.Для начала необходимо подставить емкость под сливное отверстие и слить с радиатора все расходники. Если вы заметили, что охлаждающая жидкость уже старая и выработала свой ресурс эксплуатации, что можно понять по ее цвету и отложениям, то антифриз тоже лучше поменять.
Необходимо обеспечить максимально удобный доступ ко всем патрубкам и шлангам узла радиатора в подкапотном пространстве. Для этого производят разборку силового агрегата воздушного фильтра, аккумуляторной батареи, а также ее площадок.Далее необходимо отключить все магистрали от радиаторного устройства в подконтрольном помещении. Сделав это, гаечным ключом можно открутить гайку, фиксирующую металлический кожух на моторном щите. Эта гайка находится рядом с форсунками, которые проходят в салон калины.
Далее переходим в салон автомобиля. Нужно демонтировать педаль газа, для этого откручиваем три гайки. Что касается педали тормоза, то ее не уволишь, так что просто убери ее максимально.
Теперь надо сделать стальной кожух как показано на фото, после чего он врезается в трубу радиаторного узла. Сделав это, вы сможете демонтировать устройство с педалей, но для этого вам также потребуется открутить фиксирующие его болты.
Перед установкой нового радиаторного устройства необходимо будет тщательно обработать наждачной бумагой его трубку. Учтите, что они должны быть максимально ровными. После того, как все поверхности готовы, на верхнюю трубу надевается магистраль с расширенным концом, а на нижнюю – с более узким концом.Остальные выходы необходимо подключить в пространстве процессии взамен старых. Также отметим, что со стороны салона Калины место выхода из магистралей в моторный отсек целесообразно обработать шумоизоляционным материалом.

Цена вопроса

Ассортимент радиаторных узлов для Калина не особо велик. В среднем цены на радиаторы составляют:

Как в домашних условиях отремонтировать узел — подробная инструкция Процесс представлен на видео ниже (автор — sergserg).

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — Ваш помощник по ремонту и обслуживанию автомобилей

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие на то, что вы используете его на свой страх и риск.

Кроме того, довольно часто проблемы с печкой могут появляться из-за системы охлаждения автомобиля. Советуем проверить уровень тусола в расширительном бачке. Если его недостаточно, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня.

Стоит отметить, многие водители зимой специально оставляют Тосол на минимальной отметке, чтобы в холодное время система отопления быстрее запускалась продувка теплым воздухом.

Методика проверки печки Лада Калина

Вся процедура выполняется при работающем двигателе.

Проверить вентилятор отопления и вентиляции:

Перевод в крайнее положение (синяя зона) Регулятор температуры блока управления шагом.
Плавно переключать скорость вращения вентилятора с первой на четвертую скорость.
Следите за интенсивностью выхода поступающего воздуха и воздуховода. На каждой скорости его поток должен усиливаться.

Если поток воздуха не меняет своего направления, это свидетельствует о неисправности механической части блока управления отопителем. Например, полетела тяга или из-за поломки ролика не накручивается на нем или банально заклинило заслонку. Для
установленного климат-контроля стоит проверить работоспособность микродвигателя блока клапанов кондиционера и отопителя.Для этого:

прогрев двигателя до рабочей температуры;
регулятор температуры переведен в крайнюю красную зону;
контролировать наличие потока теплого или горячего воздуха из воздуховодов.

Если температура воздушного потока остается неизменной, необходимо проверить работоспособность механической части управления отопителем. При использовании климат-контроля проводим операции, описанные выше. Также проверяем исправность системы охлаждения двигателя.

Панель управления отоплением салона

Надежная работа системы отопления в автомобиле важна круглогодично. При этом с приближением зимы исключительное значение приобретает исправность системы отопления. Эффективная работа печки на Калине обеспечивает комфортное пребывание в машине, а также обзорность для водителя.

Система отопления Лада Калина не отличается от аналогичных устройств в других автомобилях. Несмотря на надежную и простую конструкцию печи «Калина», это устройство требует периодического обслуживания.

Техническое устройство системы отопления

Функции системы отопления заключаются в обогреве и охлаждении салона автомобиля, а также в обдуве стекол теплым и холодным воздухом. Если не удается эффективно прогреть салон, а стекла постоянно запотевают, следует искать причину в работе печки.

Лада калина

имеет традиционную приточно-вытяжную систему, а нагрев воздуха осуществляется за счет нагретой до 90°С жидкости в системе охлаждения, которая затем прокачивается через печку.В печке происходит теплообмен воды с воздухом, направляемым впоследствии по воздуховодам в салон.

Система отопления в автомобиле

В систему отопления Лада Калина входят следующие элементы.

Радиатор распределителя воздуха.
Электрический вентилятор.
Фильтр системы вентиляции.
Воздуховоды.

Вентилятор на Калине имеет 4 режима работы. Изменение скорости вращения обеспечивается работой добавочного сопротивления.Если необходима замена резисторов, следует учитывать, что они имеют сопротивление 0,23 и 082 Ом.

Подача воздуха осуществляется через воздухозаборное устройство, установленное перед лобовым стеклом. Перед входом в салон воздух очищается салонным фильтром. Фильтрующий элемент изготовлен из синтетической ткани, и его замена необходима каждые 15 тыс. км.

Степень нагрева обеспечивается количеством нагрева воздуха, проходящего через радиатор.Далее подогретый и холодный потоки смешиваются в воздуховоде, после чего поступают в салон. Схемы, чертежи, фото системы отопления можно найти в интернете.

Диагностика работы печки

Печка радиаторная

Следует периодически контролировать работу системы отопления. Такая проверка может быть осуществлена следующим образом.

При работающем двигателе проверить работу печки без подогрева воздуха на всех скоростных режимах Вентилятор.
Контролируйте изменение направления потока воздуха во время регулировки на переключателе направления.
При достижении двигателя рабочей температуры проверяем степень нагрева поступающего в салон воздуха, переводя регулятор в красную зону.
Проверить работу заслонок системы отопления, периодически переводя ручку из красной зоны в синюю. Степень нагрева воздуха должна измениться.

Понять, что течет печка, владелец машины может не сразу. Коврики в салоне не обязательно будут мокрыми и не всегда появляется стойкий запах антифриза.Это связано с возможной амбулацией оттекающей жидкости. Печка в Лада Калина не имеет убранных в салон форсунок, которые могли износиться.

Если было установлено, что виновником неэффективной работы системы отопления и протечки теплоносителя стал радиатор, пришло время его ремонта. Иногда может потребоваться замена этого узла.

Особенностью Lada Kalina является не самое удобное расположение радиатора-отопителя.Его замена может потребовать много времени.

Владельцы автомобиля Лада Калина могут выбрать один из 2-х способов позволить себе поменять печку. Первый способ рекомендован в руководстве по ремонту автомобиля и, как правило, осуществляется на СТО. Этот метод требует тщательной и поэтапной работы. Он связан с демонтажем значительного количества деталей и элементов автомобиля, поэтому самостоятельная замена вызывает определенные затруднения.

Если вы все же решите действовать этим методом, вам дополнительно нужно будет пройти.

Передняя панель освобождена от крепежных болтов. Выверните следующие винты: по торцам от двери, слева и справа вверху по углам у передних стоек, в бардачке, на кромке лобового стекла.
Освободить пластиковый кожух центрального тоннеля на стояночном тормозе.
Снять приборный блок, все наружные тамблеры, кнопки.
По поднятию пластикового корпуса, контролируя состояние электрических проводов и разъемов.

Разборка начинается с полной разборки панели

В одиночку выполнить эту работу невозможно, мне понадобилась помощь 2-3 человек, так как правильность разборки объективно не контролируется. Центральную панель лучше снять полностью, но если есть возможность ее надежно зафиксировать, то можно оставить и в слегка приподнятом состоянии. Главное, получить свободный доступ к радиатору системы отопления.

Обязательно соблюдайте порядок действий, аккуратно складывайте демонтированные детали и крепления.В противном случае собрать обратно и правильно подключить все необходимое оборудование у вас не получится.

Альтернативный метод замены радиатора

Второй способ требует некоторого дополнительного вмешательства, но его вполне можно освоить и получить бесценный опыт. На этапе 1 производится хладагент из системы. Далее следует демонтировать аккумуляторную батарею. Клеммы снимаются так: сначала «минус», потом «плюс». Аккуратно разрядите в их сторону. Нужно будет снять и подставить под аккумулятор, который крепится на 4х болтах.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Снять и снять корпус воздушного фильтра автомобиля, предварительно разобрав и воздуховод, идущий к двигателю. Это обеспечит доступ к нужным реквизитам.

В салоне нужно демонтировать сиденье водителя. Обязательным подготовительным этапом Перед снятием печки является отпускание педалей газа и тормоза так, чтобы их можно было оставить в стороне. Педаль газа прикручена 3 гайками на 10.

Чтобы освободить дополнительное место, потребуется демонтировать электроусилитель руля.Отсоединить трубку от радиатора отопителя можно, получив необходимый доступ из капота. С помощью крестовой отвертки освобождаем хомуты на патрубках.

Для извлечения из драйвера радиатора нужно будет не только открутить 3 винта крепления, но и дополнительно расширить пространство, чтобы трубка радиатора могла выйти наружу. В противном случае придется разбирать всю центральную консоль.

Далее через подготовленный и немного расширенный выпуск вставляется новый радиатор системы отопления автомобиля.Снаружи к фитингам прикручиваются шланги, осуществляется установка снятых или ослабленных деталей.

Как показывает практика, выполнение работ занимает не более 2-х часов. Не беспокойтесь о незначительном порезе сбоку центральной консоли, так как ее полный демонтаж может привести к определенным повреждениям и займет гораздо больше времени.

Уборка

хьюстонцев после заморозков должна включать в себя профилактические меры против плесени

Зимний шторм от побережья до побережья, который принес отрицательные температуры, снег и ледяной дождь на большую часть Техаса, ушел, и теперь пришло время убраться.

Большая часть работы очевидна: дождитесь своей очереди сантехника или ремонтника, подрежьте листву или выкопайте мертвые растения и позвоните своему страховому агенту. Есть и другие вещи, о которых стоит подумать: борьба с вредителями, техническое обслуживание генератора, фильтрация воды и, возможно, самая страшная проблема — плесень.

В питомниках и садовых центрах уже активно отвечают на вопросы взволнованных покупателей.

«Мы информируем людей о том, что даже если растение выглядит мертвым, это может быть не так», — сказала Марта Лафавер, менеджер питомника местных растений Бьюкенена, отметив, что на странице компании в Facebook есть фотографии их растений, которые все еще процветают.«Многие наши растения устойчивы к земле. это может выглядеть как самая грустная рождественская елка Чарли Брауна, но если она не станет мягкой, она может вернуться. Дайте вашему саду время восстановиться и посмотрите, что получится. Вы можете быть удивлены.

Владелец Joshua’s Native Plants Джошуа Корнегай сказал, что, хотя его магазин сегодня закрыт, ему поступает множество звонков от садовников, которые задаются вопросом, что делать дальше.

1. Оставьте поврежденные растения в земле, чтобы они могли восстановиться.Мало того, что еще слишком рано говорить о том, что просто засохло, а что на самом деле мертво, растительный материал может защитить то, что находится в земле, если у нас снова будут морозы или заморозки.

2. Многие растения в наших садах выбраны для выращивания в саду на побережье Мексиканского залива, что означает, что они подходят для зон устойчивости USDA 8 и 9. Эти растения могут выдерживать понижение температуры наружного воздуха до 25–30 градусов. Наша недавняя погода была холоднее, чем это, многие растения погибнут. Однако дайте им время, прежде чем вырывать растения, которые, по вашему мнению, не выживут.Обрежьте любую листву, которая выглядит мягкой; это может привести к распространению грибка.

3. Фруктовые деревья, которые находились в вашем дворе в течение двух-трех лет, должны выдерживать непогоду прошлой недели лучше, чем новые деревья, хотя снег и холод могут резко сократить урожай фруктов в 2021 году.

4. Оценивая ущерб, нанесенный вашим деревьям, поцарапайте кору на ветке. Если он коричневый, он мертв. Если зеленый значит живой. Обрежьте конечности примерно на полдюйма выше мертвой части.

5. Пальмы часто морозостойки, поэтому, если у них еще есть зелень в кроне, они могут выжить.Вы можете обрезать поврежденные ветви и посмотреть, что произойдет, или опрыскать фунгицидом на основе меди и повторить процедуру через 10 дней.

6. Когда растения начинают показывать новый рост, тогда вам нужно удобрять. Не удобряйте прямо сейчас, потому что они не готовы.

7. Когда вы будете готовы изменить ландшафт, Houston Garden Centers предлагает следующие советы: Решите, будет ли ваш сад формальным или естественным, и подумайте, хотите ли вы, чтобы он гармонировал с вашим домом или создавал драму. Наметьте участки вашего двора, которые нужно озеленить, и отметьте, какие участки находятся на солнце или в тени, прежде чем покупать растения.

Источники: Стедман Дуглас, Prairie View, агент по распространению сельскохозяйственных знаний A&M; Ларри Стейн, профессор A&M из Техаса и специалист по садоводству; Марта Лафавер, «Местные растения Бьюкенена»; Хьюстонгарденцентрс.com

Узнать большеСвернуть

«Я занимаюсь этим уже 30 лет, и многое из этого получится. Это может занять до мая или июня, чтобы снова подать признаки жизни, потому что они были серьезно повреждены», — сказал Корнегай. «Что полезно посадить? Список длиною в вашу руку.У меня есть калина Уолтера, которая перенесет наводнение, засуху, саранчу и адский огонь. Он неразрушим и сейчас расцветает».

Вот советы экспертов по различным темам, которые должны быть у вас на уме прямо сейчас.

Страховые претензии

Если ваши трубы замерзли, лопнули, а затем затопили хотя бы небольшую часть вашего дома, вы можете взяться за проект реконструкции дома. Это может быть небольшой ремонт труб на чердаке, и все готово, но у многих людей есть повреждения стен, потолков и даже полов.

Это означает, что миллионы техасцев, скорее всего, готовят страховые претензии.

Эрик Дик, поверенный и страховой агент, специализирующийся на страховом праве, сказал, что домовладельцы должны заниматься этим хорошо информированными людьми. Во-первых, узнайте, какой у вас полис и на что он распространяется. Те, у кого более широкое покрытие полисов HO2 и HO3, должны быть застрахованы от повреждений от замерзания.

Если оценщик приедет оценить ущерб, нанесенный вашему дому, и отметит его как «внезапное и случайное повреждение», ваш иск, скорее всего, будет отклонен.Однако, если он подан в результате «заморозки», все будет в порядке. Убедитесь, что он указан правильно, потому что то, что произошло на этой неделе, действительно было заморозкой.

Когда вы подаете претензию, делайте это по электронной почте или в письменной форме, чтобы у вас была документация и убедитесь, что вы получили компенсацию за утерянную мебель с «восстановительной стоимостью», а не с амортизированной стоимостью.

Наконец, если ваша страховая компания прислала вам чек, и вы не удовлетворены, не стесняйтесь обналичить его и попросить еще, сказал Дик.

— Чек — это не расчет, даже если его называют «урегулированием претензии», — сказал Дик. «Я бы сказал, вернитесь и попросите еще. Я рассмотрел более 4000 страховых случаев, и 85 процентов из них недоплатили на 10 000 долларов».

«Это приведет к самому большому количеству страховых случаев, когда-либо случавшихся в штате Техас», — сказал он. «Только в Хьюстоне 60 процентов жителей не имели электричества во время сильных морозов. Я был бы шокирован, если бы хотя бы у четверти, а то и у 30 процентов жителей не прорвало трубы.

Разорванные или поврежденные трубы

К настоящему времени это уже известно всем, у кого были повреждения или разрывы труб. Температура поднялась настолько, что повреждения проявились в проточной воде, протекающих трубах и повреждении полов и/или гипсокартона.

То, насколько хорошо вы отреагировали на начальное замораживание, определит степень вашего ущерба. Как только вы узнали, что ваши трубы замерзли, вашей целью было перекрыть подачу воды в дом и разморозить забитую или замерзшую трубу, чтобы свести к минимуму ущерб.

Джо Бэни, директор по полевым операциям John Moore Services, сказал, что он и его сотрудники — и, вероятно, сантехники по всему району — работали день и ночь, чтобы решить проблемы с сантехникой. Он бывал в домах, где была одна сломанная труба, и в других, где их было 10 и более.

Будучи сантехником, он не поощряет работу «сделай сам», но понимает, что отделы сантехники в крупных хозяйственных магазинах заполнены покупателями.

«Я призываю всех, кто понятия не имеет, что они делают, вообще не пытаться», — сказал он о ремонте собственных труб.«Я видел смехотворный ремонт от людей, которые не знали, что делают. Вы не можете обмотать его изолентой. Вы видите рекламу вещей, которые распыляют на трубы или оборачивают вокруг них — я вообще не верю в эти продукты. Нет быстрого решения или средства, которое поможет вам пройти, пока кто-нибудь не придет и не осмотрит ваши трубы должным образом».

Один совет на будущее: Бэни сказал, что около 85 процентов домов, в которые он заходит, имеют недостаточную изоляцию чердака.Он сказал, что они должны иметь 13-16 дюймов изоляции. Это не только поможет с вашими счетами за отопление и охлаждение, но и защитит ваши трубы, если у нас когда-нибудь снова возникнут серьезные заморозки.

Фильтрация воды

Прожив несколько дней с заказом на кипячение воды и запахом хлора, исходящим из крана, вы можете задуматься о покупке системы фильтрации воды.

«У нас не очень хорошая система водоснабжения; у нас есть проблемы. Есть загрязняющие вещества и химические вещества, которые проходят.Все были где-то, включали (водопроводную) воду и говорили: «Это пахнет хлором», — сказал Бани. «Каждый в районной или городской системе водоснабжения MUD должен иметь фильтр для воды».

Бэни сказал, что лучшими из них являются нерегенерирующие клапанные системы, стоимость которых начинается от 3000 до 5000 долларов. Вы также можете купить недорогие системы, которые устанавливаются под кухонной раковиной, но вам нужно будет не забывать регулярно менять фильтры.

Плесень и грибок

Каждый раз, когда у вас слишком много влаги в жарком влажном климате, вы рискуете получить плесень и грибок.Бани сказал, что стены, полы и чердаки, пострадавшие от протечек водопроводных труб, теперь также сталкиваются с этой потенциальной проблемой.

Если ваши водопроводные трубы лопнули, убедитесь, что вы вымыли всю воду и полностью высушили место. Обработайте дерево и другие поверхности раствором с отбеливателем, уксусом или перекисью водорода или другими биоцидными средствами, убивающими плесень и грибок.

«Были у людей дома, где теперь весь потолок на полу. Теперь вам нужно заняться и полом, будь то дерево, или ковер, или что там у них было, — сказал Бэни.«Если вы не высушите его должным образом, вы увидите проблемы в будущем. Ты увидишь черные точки, и будет смешно пахнуть, и у тебя что-то вырастет».

Итак, очистите и высушите участки вашего дома, где произошла утечка воды. Снимите мокрую изоляцию и следите за ней.

Обслуживание генератора

Районы по всему району гудели от звука газовых генераторов, которые помогали нам поддерживать работу холодильников, и наш свет включался во время веерных отключений электроэнергии на прошлой неделе.

А теперь пришло время убрать ваш генератор. Если вы хотите, чтобы ваш генератор был в хорошем состоянии в следующий раз, когда он вам понадобится, например, во время следующего тропического шторма или урагана, проведите техническое обслуживание прямо сейчас.

Крис Кисер, президент и главный исполнительный директор Института наружного энергетического оборудования, сказал, что генераторы будут работать лучше и прослужат дольше, если о них заботиться. Поэтому, прежде чем убрать его для следующего отключения, запустите его, пока не кончится бензин, проверьте уровень масла, чтобы убедиться, что он полный, дайте ему остыть и очистите его, если он загрязнился.

Очень важно, чтобы в нем закончился бензин, потому что бензин содержит некоторое количество этанола, который поглощает воду, особенно в жарком влажном климате, таком как Техас, сказал Кисер.

Если вы были застигнуты врасплох и пожалели, что у вас нет генератора, сейчас самое время купить его. Ожидание чрезвычайной ситуации с погодой может быть самым трудным временем, чтобы найти то, что вы хотите. Пока вы этим занимаетесь, не забудьте купить длинные удлинители, чтобы вы могли протянуть его на приличном расстоянии от дома.

Детекторы угарного газа

Люди, потерявшие мощность и прибегнувшие к тому, чтобы согреться в своих машинах, скорее всего, усвоили суровый урок. Десятки людей были отравлены смертельным дымом, обычно из-за того, что они оставались в своих машинах в гараже, а не выезжали на подъездную дорожку или на улицу. В некоторых случаях газ без вкуса и запаха проникал из гаража внутрь дома. Печи и газовые генераторы также являются источниками угарного газа.

Одной из мер предосторожности является установка детекторов угарного газа — один рядом с печью, а другой возле спален — чтобы вас разбудили и/или предупредили, если уровень внутри вашего дома станет слишком высоким.Они недороги и потенциально могут спасти вам жизнь.

«Если у вас есть генератор или газовая плита, у вас должен быть детектор угарного газа», — сказал Кисер. «Они работают. Любой дом, который собирается использовать одну из этих вещей, инвестирует в детектор угарного газа».

Борьба с грызунами и вредителями

Одноразовые температуры, которые заставили всех нас искать тепла, сделали то же самое для насекомых и грызунов.

Несколько дней более холодной, чем обычно, погоды, вероятно, убили больше жуков, чем обычно, но не ожидайте, что Мать-природа позволит нам полностью сорваться с крючка, — сказал Рон Марш, владелец компании BayTex Pest Control и ассоциированный сертифицированный энтомолог.

«В мягкие зимы мы будем видеть этих вредителей круглый год. Когда у нас будут сильные морозы, как сейчас, восстановление займет до апреля или мая», — сказал Марш о насекомых, таких как блохи, клещи, муравьи и другие дворовые вредители. «Но когда они возвращаются, они возвращаются с пылом. Насекомые обладают огромной способностью к массовому заселению, когда им это необходимо. Они выжившие».

Так что поздней весной следите за огненными муравейниками и проверяйте домашних животных на наличие блох.

Холод также мог загнать в ваш дом мышей и крыс. Лучшая защита — это хорошо запечатать ваш дом, чтобы они не могли проникнуть внутрь. Однако мы уже прошли это, поэтому, если вы обнаружите признаки наличия грызунов, используйте родентицид или ловушку с защелкой, которая убьет грызунов, — сказал Марш. .

Марш сказал, что многие современные родентициды — приманки или яды — разработаны таким образом, чтобы быть менее вредными для кошек, собак и других животных. По его словам, ловушка-защелка в конечном счете предпочтительнее живой ловушки, потому что, ну, что вы будете делать с живой мышью или крысой после того, как поймаете ее?

Свежий воздух

Из-за пандемии многие люди уже проводят гораздо больше времени в помещении и дома, чем обычно, поэтому мороз, вероятно, усугубил ситуацию.

Если вы живете в своем доме так долго, что не понимаете, насколько он вонючий — поп-культура называет это «ослеплением носа» — тогда вам, возможно, захочется освежить свой дом.

К простым средствам относятся освежители воздуха или свечи, но самое простое, что вы можете сделать, это открыть на некоторое время двери и окна и просто впустить свежий воздух. Это стоит попробовать — и это ничего не стоит.

[email protected]

9 – Материалы для валов | Логово Бойера

Этот список ни в коем случае не является исчерпывающим.Я не думаю, что когда-либо в своей жизни смог бы найти и попробовать каждый кусок дерева, который можно использовать для изготовления стрел. Это также находится в стадии разработки, и вы увидите примечания для добавления дополнительной информации. Когда я впервые заявил, что мне нужно собрать этот список и информацию о древках стрел, я думал, что это будет довольно простая задача. Я обнаружил, что чем больше я исследовал один конкретный материал для древка стрелы, тем чаще я находил один или два других материала, которые также использовались кем-то другим. Я обнаружил, что потратил на исследование и написание этой главы столько же или даже больше времени, сколько и вся остальная книга вместе взятые.Это было намного больше, чем я ожидал, и я действительно узнал гораздо больше, чем я когда-либо думал.
Список этих пород дерева в этой главе представляет собой материалы для древка, которые я использовал или получил опыт работы с ними и их эффективность от других лучников. Некоторые из этих валов являются недавним дополнением к районам, из которых они добываются, а некоторые использовались в течение тысяч лет. Этот список должен включать все материалы для изготовления древков по всему миру, которые в тот или иной момент использовались для изготовления примитивных стрел, которые мне удалось найти и задокументировать.Я уверен, что есть много материалов, которые еще не обнаружены или были потеряны в результате технического прогресса, прежде чем их удалось записать в Историю, или я просто не нашел информации о них.
Я показал материал стрелы и названия, которые она называет по своим общепринятым и латинским названиям. Я не включал в этот раздел изображения или пространные описания материалов. Я обнаружил это, когда включил полные описания и изображения материалов, из которых создавал книгу, в книгу. Большая часть работы с картинками и описаниями была ненужной, все они описаны в Интернете или в других книгах, доступных каждому.Я попытался дать описание того, что представляет собой материал, а погода — хороший или плохой материал. Я попытался перечислить, где он растет, и другую подобную информацию, и вы должны будете использовать эту информацию, чтобы определить, какие материалы находятся в вашем районе. Как только вы это сделаете, вы можете использовать другие книги о природе или ключ Деметриуса, чтобы идентифицировать растения по внешнему виду и среде обитания, чтобы найти их.
В конце каждого раздела я постарался перечислить любые другие способы использования материала древка, будь то в медицинских или других целях.Эти другие варианты использования могут помочь вам с другими примитивными проектами. Я должен добавить в этот раздел заявление об отказе от ответственности, так как я не пробовал эти материалы из-за их лекарственных или пищевых качеств. Я призываю вас дополнительно изучить имеющиеся у вас материалы, которые вы хотели бы использовать, прежде чем пробовать какой-либо из них. Некоторые материалы необходимо использовать в дозированных дозах, и при неправильном использовании они могут вызвать у вас заболевание или даже убить вас. Это, безусловно, испортит ваш день, если вы окажетесь мертвым из-за неправильного выбора и неправильного использования растения.Тем не менее, наслаждайтесь этой главой, и я надеюсь, что вы найдете много полезных материалов в своей области.

Apache Plume
Fallugia paradoxa

Название Apache Plume происходит от белых или розовых перистых перьев, которые растут из плодов, которые, как считается, напоминают боевые шляпы Apache. Он растет в пустынях Мохаве, Чиуауа, Большого Бассейна и Сонора на юго-западе Северной Америки. Он простирается через Северную Мексику, Юго-Восточную Калифорнию, Южную Неваду и Колорадо, Нью-Мексико, Аризону и Западный Техас.Это многочисленный ветвистый вечнозеленый кустарник, достигающий около 6 футов в высоту. Большинство ветвей вырастают снизу, придавая им длину, необходимую для стрел. Иногда его можно спутать с Cliffrose, но Apache Plume можно легко обнаружить по множеству ветвей, расходящихся от основания.
Тева, хопи и другие коренные американцы использовали Apache Plume для древков стрел. Из него делали веники, а смесь или отвар листьев использовали для лечения выпадения волос. Хопи также использовали его, смешанный с утиным жиром, для изготовления повязки для волос, но с какой целью я не совсем уверен.

Маранты
Pluchea sericea

Маранта — это похожий на иву кустарник с тонкими, прямо растущими ветвями, высота которого составляет от 3 ½ до 10 футов. Встречается на дне рек и других влажных местах обитания, часто в пустыне. Ареал охватывает Южную Калифорнию, Аризону, Южную часть Нью-Мексико, Дальний Западный Техас, Северную Мексику и самую южную оконечность Невады. Судя по общему названию, Arrow-weed — это исключительный материал для древка. Этот материал необходимо сушить с неповрежденной корой, иначе он плохо расколется.
Маранты растут густыми насаждениями и имеют множество вертикальных тонких стеблей, из которых можно сделать древко стрелы. Говорят, что это фаворит индейцев в районе, где он рос. Индейцы кумеяай в Калифорнии использовали его для древков стрел. Индейцы пайюты и пима использовали это растение для лечения глазных, кожных и желудочно-кишечных заболеваний.

Арроувуд
Северный Арроувуд Калина узнаваемая
Южный Арроувуд Калина зубчатая

Северный и Южный Эрроувуд мало чем отличаются друг от друга.Я слышал, что существует целых 7 различных видов стрелы, и многие из них выращиваются и продаются в питомниках для живых изгородей или кустарников. Они простираются от штата Мэн на запад до южного Мичигана, на юго-запад через Индиану до Арканзаса, на юг до Луизианы и на восток до Флориды. Арроувуд растет на холмах и низменных равнинных участках, где собирается вода, и на в основном влажных или влажных хорошо дренированных почвах. Растения вырастают от 6 до 10 футов в высоту и склоняются к земле по мере роста.
У него пробковый сердечник, но это очень прочный материал для стрел и, возможно, один из самых прочных местных материалов на восточном побережье.Я жил в Мэриленде и использовал его исключительно для стрелки валов. Я нашел, что это будет легко выпрямить и пребывание прямо раз закончил даже из герметиков или защиты от влаги на валах. Это лучше, сушат с корой, если валы не имеют меньший диаметр для более легких луки. Затем она может быть высушена с вне коры. Большие валы лопнуть, если кора удаляется слишком рано. Название Arrowwood пришло для использования древесины для стрелки валов по алгонкинских типу индейцев.Эти племена отказались от изготовления луков и стрел в пользу огнестрельного оружия еще до того, как стало известно, какие из них использовали этот материал.
Индейцы оджибва и меномими использовали зеленую внутреннюю кору, прокипяченную в воде, для приготовления чая, помогающего облегчить спазмы. Оджибва также готовили чай из Arrowood и Alder alnus incana, чтобы вызвать рвоту.

Бамбук

Корейская стрела из бамбука
Sasa Coreana

Korean Arrow Bamboo — традиционный материал для древка стрелы для корейской стрельбы из лука.Нелегко найти много текста для описания этого материала вала. Он растет только в Корее и Северном Китае, а также в некоторых районах, куда он был импортирован питомниками и другими домовладельцами в качестве экрана.
Хорошей ссылкой, чтобы показать этот бамбук, является веб-сайт Bamboo Arrow bambooarrow.com, где можно найти бамбуковую стрелу. Также в продаже есть видео, показывающее, как корейские мастера делают свои стрелы. Томас Дюверне управляет веб-сайтом Bamboo arrow. Он американец, живущий в Корее большую часть года, и это человек, с которым вам следует связаться, если вы хотите узнать о корейской стрельбе из лука.

Бамбук «Японская стрела»
Псевдосаса японская

Японский бамбук со стрелой

обычно называют просто бамбуком со стрелой на английском языке и Yadake на японском языке. Говорят, что он является естественным в Японии и Корее и был завезен в Америку еще в 1850 году. Он вырастает до 12–18 футов в высоту, становится толстым, что делает его популярным в качестве экрана для владельцев собственности. Оболочки или стебли более устойчивы и не падают, как у стандартного бамбука или трости.Он смог пережить несколько зим в более холодном климате с мульчированием от легкого до сильного для защиты корневой системы. Если не защитить растения, они погибнут и весной, как правило, снова начнут расти.

Бамбук с зеленым луком
Pseudosasa japonica var tsutsuminia

Бамбук с зеленым луком является подвидом японского бамбука со стрелой. Это ортиментальный бамбук со многими из тех же характеристик, что и бамбук Arrow. У него выпуклые междоузлия внизу, что дало ему название зеленый лук.
Не уверен, что используется для стрел. Спросите у Дюверне.

Орех мочевого пузыря
Американский Staphylea trifolia
Европейский Staphylea pinnata

Американская гайка для мочевого пузыря — ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОПРОБУЙТЕ ДЕРЕВО В ПОДВАЛЕ.
Растет на востоке США от Квебека на юг до Джорджии и на запад до Канзаса и Небраски, в основном в верхней части долины Миссисипи. Это листопадный кустарник, вырастающий до 10-15 футов в высоту со средней скоростью. Он любит влажные почвы и будет расти как на полном солнце, так и в полутени в светлых лесах.Помимо того, что он используется для изготовления стрел, он также обладает некоторыми пищевыми качествами. Семена можно готовить и есть как фисташки. Семена также использовались в качестве масла для приготовления пищи. Средство для умывания лица и настой из порошка коры для воспаленных лиц.
European Bladder Nut или просто так называемый Bladder Nut обладает практически теми же качествами, что и перечисленные выше. Я не видел никакого списка и не слышал, чтобы кто-то использовал его для стрел. Обычно большинство пород в одних и тех же семействах имеют почти одинаковые черты, поэтому я включил их в качестве возможного древка для наших европейских друзей.Там не было медицинского списка, такого как умывание лица. Семена съели дети в Германии. У меня пока нет упоминаний об использовании этого вида для стрел.

Толокнянка
Арктостафил ува-урси

Толокнянка — небольшой вечнозеленый кустарник с множеством коротких одревесневших ветвей. Произрастает в северных районах Северной Америки, Азии и Европы. В Северной Америке его можно найти на юге вплоть до Нью-Джерси и Висконсина. Он встречается в основном на сухих почвах с умеренным или открытым воздействием солнечного света.Его также можно найти растущим на песчаных почвах или в песчаных дюнах.
Используется в медицине для лечения воспаления мочевыводящих путей, уретрита и цистита. Высушенные листья кипятят в горячей воде по 1 унции. листьев на одну пинту воды. Листья также содержат около 6 процентов танина и используются для дубления шкур. Его смешивали с табаком, и американские индейцы называли его кинникинником или дымом в качестве заменителя табака. Сухие ягоды использовались для приготовления пеммикана, а в последнее время для желе и джемов.
Поиск в Интернете по использованию стрелок. Нет упоминаний в поиске по дереву FEIS Ничего не найдено. Придется поспрашивать.

Beautyberry
Веб-поиск для стрелки и других целей. В сети ничего не нашел. Я не знаю, где я нашел это. Он вырос в сосновом лесу на юго-востоке США и должен спросить там.

Береза 

Береза, бумага
Betula papyrifera

Древесина прочная и гибкая. Сообщается, что индейцы использовали его для изготовления луков, стрел, копий, снегоступов, саней, корзин, призывов животных и всего остального, для чего могла пригодиться крепкая древесина.Конечно, стрелы будут вырезаны из высушенного дерева и приданы желаемой форме и стержню.

Вишня черешня
Вишня черешня – достаточно утяжеленная древесина, и ее можно сравнить с весом кедра для изготовления валов

Бутоновый куст
Цефалантус западный

Пуговичный куст — это небольшое дерево высотой от 3 до 8 футов, которое может вырасти до 12 футов в высоту. Он простирается от Флориды на север до Новой Шотландии, на запад через Квебек и Онтарио, в Миннесоту и на юг через Центральный Техас, а также в Калифорнию и Мексику в изолированных районах.Он любит влажную местность и растет вдоль прудов, ручьев и любых влажных мест. Он будет расти даже на поле, если под поверхностью воды много. Пуговичный куст легче всего заметить по его белым круглым цветкам и зеленым плодам, которые вырастают позже. Оба выглядят как мячик для пинг-понга. Листья ядовиты, но семена поедают водоплавающие птицы. Другими распространенными названиями являются Button Willow, Riverbush и Buttonball.
Он имеет сердцевину из дерева, жесткий стержень и материал древка от среднего до легкого.Он использовался йокутами в Калифорнии в качестве материала для древка стрелы.
Джо Каштан использует их и требует проверки.

Калифорнийская дикая роза
Роза калифорнийская

Когда можно найти побеги достаточного диаметра, из шиповника также получаются отличные материалы для древка стрелы. Согласно имеющейся литературе, это растение чаще всего встречается по берегам ручьев и в других влажных местах ниже 6000 футов. Распространен через большую часть Калифорнии от побережья почти до ее восточной границы.Его видели в местах на возвышенностях, но у него может быть другой подвид, например, возможно, древесная роза ( R. gymnocarpa ). При сборе шиповника обязательна защита от шипов. Вылечить стволы с корой кажется хорошей идеей, но это может быть необязательно.
Поиск в Интернете по использованию стрелок.

Тростник
Арундинария

River Cane Arundinaria гигантская
Переключатель Cane Arundinaria гигантская Tecta
Проверить на эти
Arundinaria debilis
Arundinaria flacata
Arundinaria hookeriana
Arundinaria jaunsarensis
Arundo Donax является Средиземноморская трость

Трости — группа бамбуковых деревьев, произрастающих в США.Они растут на юге Соединенных Штатов в ручьях, на берегах рек и на заболоченных землях. Некоторые виды могут вырасти до 25 в высоту. и использовались многими племенами коренных американских индейцев. Было написано много отчетов об использовании индейцами древков тростниковых стрел. Некоторые из самых интересных для меня были из рассказов ДеСото во время путешествия по Америке. Согласно подсчетам, стрелы из тростника были остановлены кольчугой, но люди все еще были ранены из-за расщепления тростника на цевье

. Арундинария. gigante a, широко известный как Cane, Southern Cane, Cane Reed и Switchcane, растет в дикой природе на болотах, берегах ручьев и рек и заболоченных землях на юге США

Трость-переключатель

Из всего, что мне сказали, нет никакой разницы между тростью-свитчем и тростью-речкой, за исключением чехлов на древках трости-свитча. Он растет так же, выглядит так же, за исключением того, что тростник-переключатель не вырастает таким же высоким, как речной тростник.

Каскара
Рамнус пуршиана

Общие названия, связанные с каскарой: каскара, крушина крушина, каскара саграда, толокнянка, кора читтама и кофейное дерево.Дерево падает где-то между небольшим деревом и большим кустом. Он может вырасти до 30 футов в высоту и иметь ствол диаметром около 10 дюймов, но, как говорят, в южном ареале он становится меньше. Он растет на сухих и влажных почвах, обычно предпочитая влажные почвы. Он очень теневынослив, растет в основном в лесных районах и простирается от юга Британской Колумбии до Северной Калифорнии и на западе до Монтаны.
Из коры варили чай, который индейцы кутенай и плоскоголовые пили как сильное слабительное.Желаемой дозировкой была полная горсть высушенной коры на литр воды. Кору лучше всего считать собранной в конце октября и начале ноября, потому что сок спустился вниз по стволу. После того, как кора была собрана, ей давали состариться перед использованием, потому что говорят, что свежая кора вызывает тошноту. Обычно полные горсти коры на кварту воды кипятили для использования в качестве слабительного и для использования в качестве средства от дизентерии. Кору также можно использовать для получения желтого красителя, а ягоды, смешанные с квасцами, могут давать зеленый краситель.
Будьте осторожны при сборе каскары. Говорят, что длительное обращение с корой может передать вам ее слабительное действие. Соединения, вызывающие это, могут проходить через кожу. Также говорят, что мясо животных, которые едят плоды каскара, обладает некоторыми слабительными свойствами.
Поиск в Интернете по использованию стрелок. Ничего в Feis и придется поспрашивать. Может быть, Джим в Орегоне.

Chamise
Adenostoma fasciculatum

Chamise — это раскидистый кустарник с множеством ветвей у земли, который может достигать 12 футов в высоту и произрастает в Южной Калифорнии и Северной Мексике.Его другие распространенные названия — Greasewood Chamise и Chamiso. Он растет на большинстве почв в Южной Калифорнии, где количество осадков составляет от 10 до 40 дюймов в год. Он растет только на песчаных и хорошо дренированных почвах, поскольку его ареал простирается дальше на север, где увеличивается годовое количество дождевых осадков.
Chamise использовался индейцами кумеяай для изготовления луков и стрел, а также использовался ими и другими индейцами для строительства хижин и заборов. Есть упоминания о том, что они также использовали клей из «чешуйчатых насекомых» для посадки наконечников стрел в древки.Я не уверен, они сделали клей из насекомых или из остатков, оставленных насекомыми. Его кипятят и используют для промывания воспаленных или инфицированных участков кожи. Листья или растения можно было обжарить в жире, а затем превратить жир в целебную пасту.

Cliffrose
Purshia mexicana
Найдите разницу между Cliffrose и Standsbury Cliffrose
Он простирается от Юго-Западного Колорадо, Юты,
Невады, Южной Калифорнии, Нью-Мексико и юга до Северной Мексики

Черешня

Арония обыкновенная Prunus virginiana — восточная разновидность, распространенная от Саскачевана до Ньюфаундленда на юг до Канзаса, Миссури, Теннесси и Северной Каролины

Арония черная Prunus melanocarpa встречается только в западной части Северной Америки.Он простирается от юга Канады до востока Британской Колумбии через Дакоту и на юг через Скалистые горы до Нью-Мексико.

Арония западная Prunus demissa – сорт западного побережья; встречается от Британской Колумбии на юг до Калифорнии; хотя этот сорт распространен в горах Калифорнии, на северо-западе Тихого океана этот сорт растет в основном к западу от Каскадного хребта.

Арония — это местный кустарник или небольшое дерево, высота которого может достигать от 3 до 20 футов.Это может быть куст, образующий заросли, и он любит расти возле воды, такой как ручьи, канавы или пруды, даже если он не терпит бедных дренированных почв.
Chokecherry использовался индейцами на востоке США для изготовления луков и стрел, но мне не удалось найти упоминаний о том, какие племена его используют. Сообщалось также, что его использовали для копания палок, шестов типи и стержней труб. Некоторые другие индейцы использовали ягоды, измельчая их в шарики или пирожки. Молотую вишню также добавляли к мясу и жиру буйвола, чтобы сделать пеммикан.Пауиты заваривали чай из листьев и коры для лечения простуды.
Найдите людей, которые им пользовались. Отмечая на FEIS или веб-поиск.

Тростник обыкновенный
Phragmites australis
Phragmites communis
Phragmites maximus Отметьте это.

Общие названия этого тростника: обыкновенный тростник, гигантский тростник, гигантский тростник, розо, розо тростник, желтый тростник, а иногда и просто тростник. Произрастает в Северной Америке от средней Канады до Мексики.Он также растет во многих других регионах мира и обосновался в Африке, Австралии, Европе и Южной Америке. Phramites communis имеет общее название Carrizo или Carrizo Grass.
Этот тростник растет на болотах и в густых зарослях, где он растет. Он будет расти практически на любой почве и предпочитает расти в районах, сезонно затопляемых водой на 20 дюймов или меньше. Это многолетний тростник, достигающий от 6 до 14 футов в высоту, а иногда и до 20 футов. Стебли могут вырасти от ¼ дюйма до чуть более ½ дюйма в толщину, они полые и похожи на тростник.Листья растут от стебля и имеют длину от 10 до 20 дюймов и ширину от 1/4 до 2 дюймов. Растет по берегам ручьев и прудов, канав и других низменных водоемов.
Американские индейцы Юго-Запада не только использовали стебли для изготовления древков для стрел, но также делали молитвенные палочки, ткацкие стержни, стебли труб, решетки, глинобитные хижины, циновки, экраны, сети и соломенные покрытия для тростника и его листьев. Индейцы также использовали корни и семена в пищу. Сообщается, что индейцы саскуэханнок использовали стрелы, сделанные из тростника.Они жили в основном в Пенсильвании и не имели доступа к тростнику, если только не направлялись в южный Мэриленд. Так что вполне вероятно, что тростник, который они использовали, на самом деле был Phragmites. Индейцы чумаши в Калифорнии использовали его для изготовления древков основной части составной стрелы.

Кисть койота
Baccharis pilularis

Coyote Brush — это вечнозеленый кустарник с множеством ветвей, длина которых может составлять от 2 до 10 футов. Это очень распространенный кустарник в Северной и Центральной Калифорнии.Древесина светлая, прямая и имеет содержательный центр.
Новое, чтобы получить некоторые ссылки на это. Кто-то из Калифорнии и, возможно, племена, которые его использовали.
Некоторые калифорнийские индейцы готовили чай из листьев для промывания глаз и лечения облысения. Из него также делали стрелы и строили хижины. Калифорнийские поселенцы используют чай, заваренный из растения, при гайморите и сенной лихорадке.

Смородина

Смородина относится к семейству крыжовниковых, из них, похоже, получаются хорошие древки для стрел, и их использовали коренные народы США и Канады.Это очень хороший материал для древка стрелы, а древесина прочная и легкая. Испытайте шахты Golden Current в подвале. Ягоды едят и добавляют к мясу и жиру для приготовления пеммикана и используют для приготовления джемов, желе и пирогов. Древесина использовалась индейцами шайенн для изготовления древков стрел.

Смородина американская черная
Ribes americanum

Американская черная смородина представляет собой кустарник с множеством прямостоячих ветвей, вырастает до 5 футов в высоту. Он будет расти на большинстве почв из влажных, влажных, песчаных и глинистых почв.Ареал простирается от юга Альберты до Нью-Мексико к востоку от Скалистых гор, на север до Небраски, на восток через Северный Иллинойс, на восток до Делавэра и на север до Ньюфаундленда. Другие распространенные названия — Дикая черная смородина, Восточная черная смородина и Черная смородина.

Смородина, щетинистая черная
Ребрышки озерные

Колючая черная смородина — это кустарник, вырастающий примерно до 4 футов в высоту, который будет расти прямо под прямыми солнечными лучами. Он растет на влажных и влажных, богатых почвах в более прохладном климате.Ареал простирается от Ньюфаундленда через большую часть Канады до Аляски, с юга до Северной Калифорнии и с востока до района Великих озер и продолжается на восток до Западной Вирджинии. Другими распространенными названиями являются болотная смородина и колючая смородина.

Смородина, золотистая
Ribes odoratum

Золотая смородина — это кустарник, который растет с множеством вертикальных ветвей и достигает 10 футов в высоту. Растет на откосах, стоках и рядом с ручьями. Он простирается от Калифорнии до Техаса, на север через Небраску и Колорадо до Британской Колумбии и на восток до Саскачевана.Другие распространенные названия — ароматная золотая смородина и смородина буйвола.

Смородина, крыжовник
Ribes montigenum

Крыжовник Смородина — это кустарник, который вырастает примерно до 4 футов в высоту. Он будет расти на большинстве почв и даже переносит сухие каменистые почвы и затененные участки. Ареал простирается от Нью-Мексико на запад до гор Калифорнии, на север от Монтаны и Британской Колумбии. Другие распространенные названия — горный крыжовник, субальпийская колючая смородина и западный колючий крыжовник.

Смородина, воск
Ребра цереум

Восковая смородина представляет собой кустарник, который вырастает примерно до 5 футов в высоту и имеет столько же ветвей. Он будет расти на большинстве почв и даже на очень бедных почвах с очень тонким слоем почвы. Ареал простирается от восточной части Британской Колумбии на юг до гор Сьерра-Невада в Калифорнии, Северной Аризоне и Нью-Мексико. Другие распространенные названия — смородина скво и смородина виски.

Ива пустынная
Chilopsis linearis (Bignoniaceae?)

Пустынная ива

— это большой кустарник или небольшое дерево, которое может вырасти до 25 футов в высоту и получить ствол до 6 дюймов.. Его можно найти у ручьев, дренажных канав или других мест, где есть вода. На самом деле это не ива, но, вероятно, считалось, что она была первой. Он растет там, где всегда можно найти воду, даже под поверхностью. У него также длинные тонкие листья, очень похожие на иву. Ареал находится в пустынях от юго-западного Техаса и Северной Мексики до Южной Калифорнии.
Индейцы чауилья использовали древесину для изготовления луков, строительства хижин и зернохранилищ для хранения желудей и мескитовых бобов.Кора волокнистая и использовалась для изготовления сетей, рубашек и набедренных повязок. Чай можно приготовить из цветов или семенных коробочек, но не упоминается о медицинском применении.

Шиповник
Rosa canina
Возможно также Rose majalis согласно Torgus Gareen

Doge Rose произрастает в Европе и Великобритании. Это древесный кустарник с изогнутыми вертикальными ветвями, высота которого может достигать 7 футов. Он натурализовался на северо-западе США, его можно найти в некоторых частях Айдахо, Вашингтона, Орегона и даже в отдельных местах на востоке Соединенных Штатов.На коре есть маленькие колючки вместо больших шипов, как у других роз.
Он очень похож на большую часть семейства Роуз и отлично подходит для изготовления стрел. Это твердая древесина, и ее обычно лучше собирать на второй год отрастания побегов или ветвей. Древесина розы и шиповника также растет очень быстро и имеет крупную сердцевину ветки первого года роста. На второй год он растет не так быстро, но утолщается, чтобы иметь возможность поддерживать больше ветвей. Побеги с красной и зеленой корой обычно являются побегами первого года жизни и могут иметь слишком слабый корешок.Когда побеги отрастают на второй год, кора становится серой, и побеги больше подходят для изготовления стрел. Побеги растут прямо, очень хорошо выпрямляются при нагревании и, как правило, остаются прямыми после завершения.
Листья использовались в качестве заменителя чая, а плоды шиповника (семена) добавлялись в коммерчески продаваемые чаи с шиповником. Хипс кислый, но не неприятный. Они полны лимонной, яблочной и асорбиновой кислот, последней из которых является витамин С. Говорят, что плоды шиповника охлаждают лихорадку, укрепляют желудок и помогают при кашле.

Кизил чередующийся
Cornus alternifolia

Кизил с чередующимися листьями — это большой кустарник или небольшое дерево, которое может вырасти до 30 футов в высоту. Он имеет тенденцию иметь несколько стволов или ствол разделен на множество ветвей у основания. Его можно найти растущим на хорошо дренированных почвах леса, по краям полей и по краям воды. Он простирается от Ньюфаундленда на юг до Северной Флориды, на запад через Миссисипи и на север вверх через штаты вдоль реки Миссисипи в Восточную Миннесоту.
Нужно найти применение и поискать применение стрелам.

Кизил серый
Cornus racemosa

Общие названия этого кизила — серый кизил, кизил с серым стеблем и кизил метельчатый. Это листопадный кустарник, обычно растущий от 4 до 10 футов в высоту, а иногда достигающий 25 футов в высоту. Ареал этого растения в Северной Америке простирается от Онтарио на юг через Америку до северного Арканзаса и на запад через равнинные штаты и на запад до Монтаны.Он хорошо растет в лиственных лесах и может быть найден с калиной кленового листа, черемухой и американским орешником.
Нужно найти применение и поискать применение стрелам.

Кизил тихоокеанский
Cornus nuttallii

Выполните поиск, чтобы узнать больше о способах использования стрел и получить более подробную информацию.
Другими распространенными названиями тихоокеанского кизила являются горный кизил, западный кизил и западный цветущий кизил. Это кустарник или небольшое дерево, высота которого может достигать 20–30 футов. Он простирается от острова Северный Ванкувер в Британской Колумбии на юг до Южной Калифорнии и в 200 милях от побережья.Есть также небольшой район роста в Айдахо.
Твердая и мелкозернистая древесина, которая использовалась в коммерческих целях для изготовления клюшек для гольфа, клавиш пианино и текстильных челноков. Индейцы использовали древесину для изготовления гарпунов для лосося, а поселенцы использовали древесину для изготовления молотков. Кора использовалась индейцами в качестве поносного средства (?), а поселенцы используют кору для изготовления лекарства, похожего на хинин, от лихорадки.

Кизил, ива красная
Cornus sericea

Кизил красный ивовый — это кустарник, у которого много стеблей растет от общего корня и образует собственные заросли.Иногда это может быть небольшое дерево, вырастающее до 10 футов в высоту и 3 дюйма в диаметре. Кора — одна из самых отвратительных его характеристик. Это красный цвет с серыми выпуклыми выпуклостями на пластинах. Дерево растет на влажных почвах и вдоль ручьев. Его естественный ареал простирается от центральной Аляски на восток до Лабрадора и Ньюфаундленда, на юг до Северной Вирджинии и на запад до Калифорнии. Другие распространенные названия, которые могут использоваться для кизила красного ивняка: западный кизил, красный стебельный кизил, кинникиник, сквобуш, ручейный кизил, калифорнийский кизил, красный кустарник и красная ива.
Этот кизил является хорошим материалом для стрел. Это требует некоторого повторного выпрямления для нормальных стрел, если их не лечить. Большинство индейцев на равнинах Северной Америки и в районе Великих озер использовали красную иву в качестве древка для стрел. Древесина использовалась индейцами шайенн для изготовления древков стрел. Одной из общих черт, которые некоторые племена имели на своих древках, были канавки для освещения, чтобы помочь с прямолинейностью. Кажется, что они намного лучше держат выпрямление с канавками.
Индейцы также курили внутренние соскобы коры и листья, обладающие легким наркотическим эффектом.Длинные тонкие ветки используются для плетения корзин, а также изгибаются и плетутся для изготовления ловушек для рыбы. Внутреннюю кору можно было кипятить и прикладывать для облегчения боли. Волокнистая кора также использовалась для изготовления веревок для подводного использования, таких как ловушки для рыбы.

Кизил груболистный
Cornus drummondii

Этот кизил представляет собой формирующий билет кустарник, который может достигать 20 футов в высоту. Этот кизил легко отличить от других кизилов по грубым волоскам на верхней стороне листьев и белым ягодам.Он растет на большей части территории, включая лиственные леса, вдоль ручьев и на открытых участках. Ареал простирается от Луизианы до западного Техаса и на север через Небраску до Южного Мичигана. Так же, как и другие виды кизила груболистного, он жесткий и требует повторной правки или молниеносных канавок.
Нужно больше информации, ищите применение стрел.

Кизил шелковистый
Cornus amomum

Шелковистый кизил — это кустарник или небольшое дерево, которое вырастает примерно от 6 до 15 футов в высоту. Он имеет тенденцию расти вертикально, а иногда и параллельно земле с прямостоячими побегами.Он будет расти где угодно, но в основном встречается на болотах, рядом с ручьями или рядом с другим источником. Этот кизил отличим, но его гладкие листья на верхней поверхности, зеленые побеги, которые меняют цвет на красновато-фиолетовый, а затем на серую нормальную кору. Другими распространенными названиями являются Бледный кизил, Красная ива, Болотный кизил, Болотный кизил и индийское имя Кинникинник.
У этого кизила также был дым внутренней коры индейцев из-за его легкого наркотического эффекта. Из дерева получаются хорошие стрелы, но вы должны выбирать древки, которые вы режете, так как древки с большим количеством изгибов или изгибов с большей вероятностью деформируются позже.Кривые валы можно легко выпрямить, но в будущем их нужно будет больше обслуживать.

Кизил жесткий

Пихта Дугласа

Бузина

Древесина бузины использовалась для изготовления составных стрел индейцами Калифорнии и юго-запада США. Древесина также использовалась для изготовления стержней для дрели, флейт и духовых ружей. Последние два из-за естественно полых стеблей. Бузину собирают для приготовления пирогов, желе и вина.Молодые весенние побеги собирали, готовили и ели. Я бы не рекомендовал это, так как растение содержит соединение, называемое цианогенетическим гликозидом, которое может вызвать рвоту, диарею и боль в животе. В ягодах содержится очень мало, в побегах больше, а в корнях, как сообщается, достаточно, чтобы убить свиней, которые их едят.

Бузина голубая
Sambucus cerulea

Голубая бузина — это кустарник или небольшое дерево, которое вырастает от 7 до 13 футов в высоту, а иногда и до 20 футов.Древесина твердая с сердцевиной, ветки первого года мягкие и с большой площадью сердцевины. Любит расти на влажных хорошо дренированных почвах, на солнечных участках. Ареал сорта cerulea простирается от юга Британской Колумбии до Вашингтона, Орегона, Айдахо, Монтаны, Колорадо, Невады, Юты, Калифорнии, Аризоны, Калифорнии и Нью-Мексико. Разновидность велутина распространена только в Южном Мексике и Нью-Мексико. Разнообразие. neomexicana встречается только в Калифорнии, Западной Неваде и Северо-Западной Аризоне. Другие распространенные названия: Blue Elder, Arizona Elderberry, New Mexican Elderberry, Velvet-leaf Elder и Hairy Blue Elderberry.

Бузина красная
Бузина кистевидная

Красная бузина — это кустарник или небольшое дерево, которое может вырасти до 20 футов в высоту. Древесина твердая с сердцевиной, ветки первого года мягкие и с большой площадью сердцевины. Он растет на богатых влажных почвах и имеет проблемы с жарой в южном ареале и растет только на возвышенностях и болотах на юге. Говорят, что ягоды ядовиты и их нельзя есть. Он простирается от Аляски через Канаду до Ньюфаундленда, на юг через Скалистые горы до Калифорнии, Аризоны и Нью-Мексико.Он также простирается на юг через Аппалачи в Теннесси и Джорджию. У одного сорта бузины пурпурно-черные плоды. Другие распространенные названия: Черная бузина, Черная бусина, Горная бузина, Вонючая бузина, Вонючая бузина, Красноягодная бузина, Красная бузина, Сюро Руж, Боровое дерево, Баутри и Банчберри Бузина.

Крыжовник
Ребра

Кусты крыжовника — хороший материал для изготовления стрел. Древесина прочная и легкая по весу.Крыжовник является родственником кустов смородины, но имеет шипы на стеблях и обычно имеет более толстые стержни. Если вы планируете попытаться собрать некоторые из этих древков, хорошей идеей будет хорошая пара кожаных перчаток. Крыжовник использовался для пирогов, джемов и пеммикана.

Крыжовник пустынный
Ribes velutinum

Пустынный крыжовник — это кустарник высотой от 4 до 7 футов. Он растет на каменистых почвах и горных склонах, частично теневынослив и лучше всего растет на солнечных и открытых участках.Он простирается от Вашингтона и Айдахо на юг до Калифорнии и Аризоны. Другое распространенное название — крыжовник Гудинга.

Крыжовник с цветами фуксии
Ребрышки особые

Автор сценария Том Миллс. Нужно найти это и подтвердить. Крыжовник с цветками фуксии — листопадный кустарник, произрастающий на юго-западе Северной Америки. Он растет на открытых склонах и скалистых каньонах ниже 2200 футов в Калифорнии. Во время цветения (апрель-июнь) эти кустарники очень заметны, с гроздьями мелких красных цветков в форме колокольчиков, видимых на значительном расстоянии.Крыжовник находится в той же среде обитания, что и Golden Current, и его следует собирать, стебли следует связывать и сушить вместе с корой.

Крыжовник северный
Ribes oxyacanthoides

Северный крыжовник — это кустарник высотой до 5 футов с вертикальными ветвями с шипами. Растет на каменистых, песчаных и влажных почвах и произрастает в большинстве районов. Он обитает на Аляске и большей части Канады, в районе Великих озер и в западных штатах до Скалистых гор.Другими распространенными названиями являются внутренний крыжовник, крыжовник из Айдахо и крыжовник из Миссурри.

Жирная древесина
Sacrobatus vermiculatus

Greasewood — это колючий кустарник с множеством ветвей, который вырастает от 3 до 7 футов в высоту. Он простирается от северной Калифорнии до Южной Канады, Северной Дакоты и юга Мексики. Другими распространенными названиями являются Black Greywood и Chicowood. Он будет расти на щелочных или засоленных почвах, и его можно найти рядом с Солтбушем, Соленой травой и другими растениями, предпочитающими щелочные почвы.
Древесина твердая и прочная, ценна для изготовления инструментов. Некоторые индейцы использовали его для изготовления древков составных стрел из других более мягких пород дерева, таких как бузина или кедр. Индейцы хопи использовали палки для копания палок. Другие коренные американцы ели листья растения, которые, как говорят, имеют соленый вкус.

Лещина
Corylus avellana

Орешник — дерево для обитателей Британских островов. Это небольшое листопадное дерево, обычно с несколькими стволами и раскидистой кроной, достигает высоты от 15 до 20 футов.Он неприхотлив, умеренно теневынослив и лучше всего растет на тяжелой, хорошо дренированной почве. Ареал орешника охватывает почти всю Европу и растет по всей Британии, кроме Шетландских островов. Он считается основным компонентом естественной лесной среды обитания во многих районах. Он считается низкорослым кустарником, но он не будет цвести и давать орехи без достаточного количества солнечного света.
Древесина и легкая деревянная шахта. Он кажется довольно гибким, как вал, но кажется, что он не остается очень прямым, если на него может воздействовать влага.Валы, которые я использовал, оставались прямыми до тех пор, пока в них было низкое содержание влаги. Как только они набрали влагу, они могли деформироваться, но обычно этого не происходило, за исключением попаданий в цели, и их нужно было проверять на прямолинейность после стрельбы, если они набирали влагу. В целом, я бы дал этому дереву довольно высокую оценку как древку. Единственными недостатками, которые я мог найти, были коэффициент прямолинейности из-за влаги, довольно легкий вес дерева, и оно не выдерживало сильных ударов без поломок. Я потерял несколько древков из-за того, что сломался сразу за целевыми точками, которые, кажется, имеют те же черты, что и кедр или другие более мягкие породы дерева.Прямолинейность может быть достигнута путем обработки канавок и закалки валов.
Хейзел использовался для множества целей. Он был разделен, чтобы сделать стены для дома. загоны для крупного рогатого скота, удочки, трости или посохи для пастухов, обручи для бочек, топливо для дровяных печей и даже уголь для пороха. Ветки также использовались для изготовления стержней для обнаружения воды старыми традиционными методами. Орехи съедобны, богаты маслом и растут группами от 1 до 4 штук вместе.

Фундук американский
Corylus Americana

Нужна информация об этом растении.

Фундук, клювовидный
Corylus cornuta

Лесной орех с клювом — это кустарник, который растет Где?? Нужно больше информации о растениях. Древесина использовалась индейцами Secwepemc для древков стрел.

Калифорнийский фундук
Corylus californica

Нужна информация о заводе.
Из дерева делали стрелы, ловушки для рыбы и корзины.Иши индейца Яхи предпочитал орешник в качестве материала для древка стрелы. Он использовал Хейзел как заднюю часть составной стрелы. Я не совсем уверен, что это то самое растение, которое предпочитала Хейзел, но оно растет в том районе, где он жил.

Калина кленоволистная
Калина ясенелистная

Народные названия этого растения: калина кленоволистная, щитомордник, калина кленоволистная, боярышник опоссум, кабачковая ягода и калина. Встречается от южного Онтарио до Квебека, на юг до восточного Техаса и на восток до Северной Флориды.Это кустарник высотой от 3 до 6 футов с довольно прямым стволом, который иногда может образовывать густые заросли. Растет в горных лесах на влажных хорошо дренированных почвах и теневынослив.
Это прекрасная древесина для изготовления стрел, твердая, слегка тяжелая и прочная, если можно найти достаточно большие побеги. Единственная проблема с этим типом дерева заключается в том, чтобы найти его достаточно длинным и толстым для изготовления хороших стрел. Это один из его основных недостатков — отсутствие больших побегов для очень тяжелых стрел.Я нашел достаточно, чтобы сделать стрелы весом от 45 до 55 фунтов, но нужно искать намного усерднее, чтобы собрать этот тип древка, чем другие типы дерева. Он имеет сердцевину, которая относительно мала по сравнению с его размером для небольшого вала. Многие другие новообразования калины имеют идеальный размер для молодых стрел, но имеют очень большой сердцевинный сердечник, что делает их слабыми и трудными для удержания прямо. Эта древесина не имеет такой проблемы для детских стрел и будет отличным выбором для детей, чтобы начать делать свои собственные примитивные стрелы.
Внутреннюю часть коры, смешанную с водой в виде чая, можно использовать для облегчения спазмов. Внутреннюю кору также смешивали с горячей водой, пока она не стала зеленой и прохладной, а затем выпивали, чтобы вызвать рвоту.

Роза многоцветковая
Роза многоцветковая

Multiflora Rose была завезена в Соединенные Штаты более 40 лет назад в качестве высококачественного покрова для диких животных, живых заборов для ферм и ветрозащитных полос. В некоторых штатах Multiflora Rose использовалась в качестве барьера вдоль автомагистралей.Роза Мультифлора быстро распространяется по соседним полям и нетронутым участкам, часто образуя заросли. Он вырастает примерно до 7 футов в высоту, а его тростник достигает около 10 дюймов вокруг, покрывая большую площадь в виде зонтика. Ветви или стебли растут очень быстро и могут достигать нескольких футов в длину за один год. У них очень большое ядро смолы в первый год, и шаг уменьшается по мере того, как он становится длиннее и толще на второй год. Стволы, которые обычно подходят для стрел, имеют зеленую, переходящую в коричневую грубую кору или полностью измененную коричневую.Он родом из Японии и ранней весной покрывается мелкими белыми цветами.
Multiflora Rose — хороший вал, который очень легко превратить в вал. Кажется, что из каждого большого розового куста можно вырезать хотя бы одну ветвь хорошего качества. Вы должны быть осторожны при выборе размеров валов, которые вы хотите отрезать. Он усыхает больше, чем большинство других пород дерева, а черешки для стрел должны быть размером примерно с мизинец человека в диаметре, чтобы получилась хорошая стрела. Собранные древки можно очистить от коры, как только они будут собраны.Это работает лучше всего, потому что это хорошая идея, чтобы избавиться от всех этих шипов. Обычно он не проверяется, даже если его сдирают с коры в середине лета, если он не слишком велик в диаметре. После того, как кора снята, стержни нужно будет выпрямлять по зелени один-два раза в день, пока они не станут сухими и прямыми. Если вы не сдираете кору, вы можете медленно зеленеть с корой в течение нескольких недель. Его также можно выпрямить при нагревании после высыхания, но он не всегда хорошо реагирует на давление, оказываемое на него во время этого процесса, и иногда раскалывается вместе с зерном вала.Постарайтесь выпрямить все, кроме последних штрихов, пока стержень сохнет, чтобы получился хороший стержень. Хорошей идеей является применение вязки сухожилий за торговыми или кремневыми точками и спереди для самозарубки. Как я объяснял ранее, древесина может расколоться вдоль волокон, если приложить слишком большое усилие скручивания. Связывание сухожилий помогает предотвратить движение, а расщепление очень желательно, чтобы предотвратить повреждение вала и продлить срок его службы.

Нэнниберри
Калина длиннолистная

Nannyberry — это кустарник или небольшое дерево, которое может вырасти до 20 футов в высоту.Он любит расти на богатых влажных почвах и будет расти как на полном солнце, так и в тени. Один из простых способов идентифицировать Нэнниберри — это соскоблить кору и понюхать ее. Кора издает вонючий запах скунса. Ареал простирается от Южного Саскачевана на юг через Дакоту и Айову, на восток до Аппалачей, на север до Мэна и на юг до Западной Вирджинии.

Ocean Spray
Holodiscus discolor
Indian Arrowwood

Ocean Spray — кустарник высотой от 10 до 15 футов с множеством стволов.Его легко найти по кремово-белым цветкам, которые висят на кусте, пока не засохнут и не станут коричневыми. Растет в полутени и обычной почве и преимущественно во влажных горных лесах. Естественный ареал простирается от Британской Колумбии до Калифорнии и на восток до Айдахо. Другими распространенными названиями являются кремовый куст, каменная спирея, горный спрей и, конечно же, арроу-вуд.
Ocean Spray делает очень прочное древко стрелы и очень желательно. Это очень тяжелый и очень прочный материал для древка стрелы. Я бы сказал, что это может быть, если не сказать, одна из самых тяжелых и прочных пород дерева, которые я пробовал.Даже кору было трудно соскоблить ножом после того, как эти древки высохли. Он сильно ударился и выдержал хорошие удары, не сломавшись. Эта древесина использовалась коренными американцами для изготовления стрел, и они также ели плоды.

Особерри
Oemleria cerasiformis

Особерри как стрела не знаю.
Это листопадный кустарник или небольшое дерево, которое может вырасти от 5 до 15 футов с одним или несколькими стволами. Растет на влажных участках по опушкам леса, в открытых редколесьях, вдоль дорог и в канавах и других местах, которые могут удерживать влагу.Распространен на северо-западе США и юго-западе Канады. Другое распространенное название особерри — индийская слива.
Ягоды ели птицы, а в сушеном и свежем виде — коренные американцы. Листья ели в салатах и говорили, что они имеют огуречный вкус. Следует соблюдать осторожность при употреблении в пищу этого плода и его листьев. Небольшие дозы рекомендуются, если они съедены. Растение содержит цианистый водород и может помочь пищеварению и симулировать дыхание, но слишком много может вызвать дыхательную недостаточность и привести к смерти.Кора также использовалась в качестве слабительного.

Колючая роза
Роза игольчатая

Индейцы секвепемк делали стрелы из розового дерева (вероятно, шиповника). Нужно больше информации.

Бирючина
Лигуструм

Бирючина

— кустарник, широко используемый в качестве живой изгороди в США и других странах. Это использование в качестве живой изгороди помогло ему натурализоваться во многих частях Соединенных Штатов. Разные виды бирючинника можно найти по всему югу США.Древесина твердая и прочная, из нее получаются хорошие древки для стрел. Его легко выпрямить с помощью зеленого или теплового метода выпрямления, и, как только он выпрямится, кажется, что он останется таким. Лучший способ приправить бирючину, кажется, лучше всего с корой.

Прайвет, Калифорния
Ligustrum ovalifolium

Калифорнийская бирючина — полувечнозеленый кустарник, вырастающий до 15 футов в высоту. А также используется для живой изгороди и иногда встречается как Золотая Бирючина. Нужна дополнительная информация

Бирючина обыкновенная
Ligustrum vulgare

Бирючина обыкновенная — кустарник
. Он натурализован в Южной Каролине и нуждается в дополнительной информации.

Бирючина, китайская
Ligustrum sinense

Бирючина китайская

— это кустарник, высота которого может достигать 12–20 футов. У него много стволов, и он растет очень компактно. Это листопадный или почти вечнозеленый кустарник. Он предпочитает влажные и влажные почвы и обычно встречается в низинах, берегах ручьев и нарушенных участках. Он произрастает в Китае и в настоящее время натурализован в Вирджинии, Северной Каролине, Джорджии, Теннесси и Кентукки. Он может доминировать над кустарником в лесу и вытеснять все другие кустарники из-за того, что вырастает в собственные листья.

Бирючина японская
Ligustrum japonicum

Бирючина японская — это кустарник, вырастающий примерно до 10 футов в высоту. Он будет расти практически на любой почве, кроме влажных, и очень устойчив к жаре, засухе и холоду. Нужен диапазон и другая информация.

Кролик, пустынный
Chrysothamnus paniculatus

Desert Rabbitbrush — это кустарник, вырастающий примерно до 7 футов в высоту. Он растет вдоль дорог, ручьев и сухих каменистых склонов холмов, устойчив к засухе, холоду и бедным почвам.Встречается в пустынях Калифорнии, Невады, Юты и Аризоны. Другими распространенными названиями являются кроличья щетка Mohave, кроличья щетка Catclaw, кроличья щетка с черными полосами и липкая кроличья щетка.
Индейцы хопи использовали древесину для древков стрел и плетеных корзин. Для цветов можно приготовить желтую краску, а из внутренней части коры — зеленую краску.

Маслина русская
Elaeagnus angustifolia

Русская олива — это кустарник или небольшое дерево, достигающее 15 или 20 футов в высоту.Это местный вид из Европы и Азии, который был завезен в западную часть Соединенных Штатов и стал проблемным видом. Он растет на сухих и влажных почвах и может даже расти в поймах, если они хорошо дренированы. Некоторые первобытные лучники использовали побеги для изготовления стрел. Нужно найти применение стрелам.

Соленый кедр
Tamarix aphylla

Соленый кедр — это кустарник или небольшое дерево высотой от 12 до 15 футов, произрастающее в Европе, Азии и Африке.Он был натурализован на юго-западе США от Калифорнии до Техаса. Кустарник любит расти в любом водоеме, пойме или влажных местах. Он распространяется через корневые побеги и может заглушать другие растения, когда образует заросли. Он очень солеустойчив, и в сильно засоленной среде на его листьях образуется корка соли.
Древесина имеет средний вес и твердость, но имеет тенденцию оставаться прямой после изготовления стрел, и из нее получаются очень хорошие стрелы. Побеги имеют тенденцию расти очень прямо в центре зарослей.Вы, вероятно, сделаете одолжение своему местному отделу природных ресурсов, если сократите это, поскольку в большинстве районов он занесен в список инвазивных видов вредителей.

Саскатун
Амеланшир альнифолия

Саскатун — это кустарник или небольшое дерево, которое вырастает примерно до 15 футов в высоту. В большинстве районов растет на влажных хорошо дренированных почвах. Нужен диапазон.
Древесина твердая и крепкая, из нее индейцы делают луки, стрелы, палки-копалки и другие инструменты. Я нашел упоминания об индейцах салиш, или плоскоголовых, и цимшиан, использующих этот материал для древков для стрел.Я также читал, по крайней мере, о двух рассказах индейцев о том, как они кусали древесину, чтобы сломать волокна и предотвратить коробление. Я никогда не слышал об этом, и я не уверен, что это действительно предотвращает деформацию. Требует исследования.

Ива сип
Жир мула Baccharis salicifolia
Ива ложнопалочная Baccharis glutinosa

И Мул Толстый, и Палочная Ложная Ива являются членами семейства подсолнуховых, как и арровид. Это быстрорастущие вечнозеленые кустарники, похожие на ивы, которые могут достигать 10–12 футов в высоту и имеют длинные тонкие стебли.Еще одно распространенное имя, которое может быть более знакомо некоторым другим, — это Seep Willow. Sticky False Willow — еще одно растение, которое также подпадает под название Seep Willow. Другие распространенные названия: Water Wally, Sticky Baccharis. Он простирается через Южную Калифорнию, Южную Неваду и Колорадо, всю Аризону, Южную часть Нью-Мексико и Западный Техас.
Древесина имеет сердцевину, и большинство древков имеют постепенную конусность. Древесина в виде довольно большого ядра ямы и немного слабая, а из-за меньшего веса позвоночника можно увидеть некоторые другие породы дерева, растущие в тех же местах.Его все еще можно использовать для стрел, если вы будете осторожны при выборе древков. Древесина лучше всего выдерживается с корой, а при сушке без коры сильно растрескивается. Он также может служить доской для очага или шпинделем для разведения огня. Возможно, одним из искупительных качеств может быть то, что если вы заблудитесь на охоте, вы сможете разжечь огонь, используя только лук и стрелы.

Сервисберри, Вестерн
Амеланхиер альнифолия

Это может варьироваться от кустарника до небольшого дерева, которое вырастает до 20–30 футов в высоту.Он простирается от Манитобы и Южной Аляски и на юг до Калифорнии, на восток через Нью-Мексико вверх через Дакоту и на север до Аляски. Встречается в скалистых и холмистых ландшафтах и преимущественно на влажных почвах в редколесьях. В качестве стрелы ирги я не знаю. Коренные американцы используют древесину для древков стрел и копий. Ягоды ели коренные американцы, а также использовали при приготовлении пеммикана. Ягоды также используются для варенья, желе и пирогов.

Ель ситхинская

Snowberry
Symphoricarpos albus

Snowberry — образующий заросли кустарник с множеством раскидистых ветвей, который может достигать 6 футов в высоту и предпочитает легкие песчаные почвы.Он распространен от Аляски через Канаду и север Соединенных Штатов, но очень редко встречается в восточной части Соединенных Штатов. Его легче всего узнать по измельченной коре и белым ягодам. Другие распространенные названия: индийская смородина, восковая ягода, волчья ягода, коралловая ягода и индюшачья ягода.
Snowberry использовался коренными американцами в Калифорнии для изготовления древков стрел, метел, валов бурильных насосов и трубных стержней. Древесина имеет большую сердцевину, но она легкая и прочная. Части растения и ягоды содержат ядовитое вещество, называемое сапонинами.Наше тело не очень хорошо усваивает эти сапонины, но рекомендуется не есть их в больших количествах. Те же соединения использовались коренными американцами для оглушения или отравления рыбы, а также для уничтожения паразитов на ранах.

Кислица
Oxydendrum arboreum

Sourwood — это дерево, которое может вырасти до 50 футов и 12 дюймов в диаметре. Любит расти на влажных почвах в долинах и горных лесах. Ареал — Мэриленд, на запад до Южной Индианы, на юг через Миссисипи и на восток до Джорджии.Другими распространенными названиями являются щавель и ландыш, который получил свое название от гроздей белых цветов, которые будут расти на дереве. Из молодых побегов можно делать стрелы, а из дерева делают кисломолочный мед. Нужна древесина и свойства стрелы
Это прочный материал для древка стрелы, который очень хорошо выдерживает жесткие контакты и стрельбу из пней.

Сирень
Philadelphus lewisii

Syringa — настоящее название этого кустарника, но больше людей знают его как Mock Orange.Это кустарник с рыхлой чешуйчатой корой, который вырастает до 10 футов в высоту. Ареал этого кустарника проходил через северо-запад Соединенных Штатов. Древесина твердая и прочная и ценна для изготовления инструментов. Двухлетние побеги использовались в качестве древков для стрел индейцами племени нез-персе и спокан. Некоторые северо-западные индейские племена также использовали древесину для изготовления снегоступов, стержней для труб и нагрудных доспехов. Самые большие стволы также разрезались и использовались для изготовления луков.

Toyon
Heteromeles arbutifolia – типичное растение с красными плодами
Heteromeles cerina – желтые плоды

Это вечнозеленый кустарник в форме дерева, который обычно вырастает от 6 до 10 футов в высоту, а время от времени может вырасти до 30 футов.Он растет на каменистой, хорошо дренированной почве в зарослях чапараля на юго-западе США. Некоторые из его распространенных названий — Тойон, Рождественская ягода и Калифорнийский падуб. Последние два общих названия происходят от красных ягод, которые растут на кустарнике зимой. Будьте осторожны, так как я читал, что срезать ветки с Тойона запрещено законом, так как многие люди срезают его вместо Холли в Калифорнии. Коренные американцы в Калифорнии используют его для еды и лекарств (точнее), его можно использовать для изготовления древков для стрел (дополнительную информацию можно получить у Тома Миллса).

Ива
Ива
Семейство ивы очень разнообразно и охватывает большую часть Северной Америки и части Европы (поищите здесь). Они использовались почти везде для стрел, но у всех есть недостаток деформации после того, как они были закончены, особенно когда они оставлены естественными или примитивными. Помимо использования для древков стрел, коренные американцы использовали древесину для изготовления луков, корзин и ловушек для рыбы из-за ее гибкости. Я бы порекомендовал использовать другое дерево для лука, если вы можете его найти, но некоторые канадские племена могут не иметь доступа к рекламе многого другого.
Все ивы используются в медицинских целях. У них есть соединение под названием салацин, которое тесно связано с аспирином. Коренные американцы использовали его для лечения зубной боли, болей в животе, диареи и дизентерии. Они также ели кончики веток и внутреннюю кору, если это было необходимо, чтобы предотвратить голодание.

Уиллоу, Аляска
Salix alaxensis

Ива Аляска — от кустарника до небольшого дерева, в зависимости от того, где она растет. Чем дальше на север растет, тем сортнее. Он имеет две разные разновидности с разными диапазонами.Он обитает на Аляске и большей части Канады, но не достигает юга достаточно далеко, чтобы добраться до Соединенных Штатов. Другое распространенное название ивы Аляски – войлочнолистная или войлочнолистная ива.

Ива бесплодная
Salix brachycarpa

Высота от 1 до 3 футов может быть немного мала

Уиллоу, Бебб
Salix bebbiana

Ива Бебба представляет собой небольшой кустарник с густой верхушкой или небольшое дерево, которое вырастает от 10 до 15 футов с несколькими стеблями или стволами.Эта ива любит воду, как и многие другие ивы, но не переносит сильно затопленных или сильно затененных мест и лучше всего растет на полном солнце. Он простирается от Калифорнии, Аризоны и Нью-Мексико на север до Дакоты и на север вверх по западному побережью до Аляски и на север от Дакоты через северо-восток Соединенных Штатов до Ньюфаундленда и большей части Канады. У этой ивы так же много общих названий, как алмазная ива, клювовидная ива, клювовидная ива, длинноклювая ива, гладкая ива Бебба, Шатон и Пти Мину.
Я нашел лучников, использующих эту иву в Канаде, и был доволен ею, но сделал замечания по поводу того, что она немного деформирует. Древесина использовалась для многих различных проектов из-за контраста белой заболони с красновато-коричневой сердцевиной.

Ива черная
Salix nigra

Нужно найти ссылки

Будка ива ( Salix boothii ).
Нужно искать????

Ива, черника
Salix Cordata

Blueberry Willow — прямостоячий кустарник, высота которого составляет от 6 до 10 футов.Он любит влажные почвы или болота и будет расти в большинстве мест, где есть вода. Диапазоны от Центральной Аляски через большую часть Канады. Другое распространенное название этой ивы — высокая черничная ива. Есть еще одна татуировка из ивы, известная как Blueberry Willow, но она называется Low Blueberry Willow и вырастает до 24 дюймов в высоту и будет слишком короткой для стрел.

Ива ромболистная
Salix planifolia

Diamondleaf Willow — многоствольный кустарник, который вырастает примерно на 6 футов из восьми, а иногда может достигать 15 футов в высоту.Встречается на Аляске, территории Юкон и северной части Британской Колумбии. Это две разновидности этой ивы. Первый — вар. pulchra, который растет в основном на Аляске и редко встречается на Юконе. А второй — вар. yukonensis, который растет через Юкон в северную часть Британской Колумбии. Другие распространенные названия: ива чайного листа, ива чайного листа и тонкая красная ива.
Индейцы ели листья дерева

Уиллоу, Драммонд
Salix drummondiana

Ива Драммонда — это кустарник, который растет от 6 до 13 футов в высоту и достигает 20 футов в высоту.Растет на влажных почвах вдоль ручьев, рек или прудов. Диапазон простирается от территории Южного Юкона через Британскую Колумбию, Вашингтон, Орегон и до гор Сьерра-Невада в Калифорнии. Другими распространенными названиями этой ивы являются Прекрасная ива и Голубая ива.

Уиллоу, Гейер
Salix geyeriana

Ива Гейера представляет собой крупный кустарник или небольшое дерево, иногда достигающее высоты 20 футов. Он растет на влажных участках, таких как ручьи, пруды и другие низменные влажные места в открытых насаждениях, иногда с несколькими прямостоячими стеблями или стволами.Он простирается от юга Британской Колумбии до Вашингтона, Орегона, Айдахо, Колорадо, Калифорнии, Невады и Аризоны. Другое распространенное название этой ивы — Серебряная ива.

Ива серая
Salix glauca

Серая ива — это кустарник, который вырастает от 4 до почти 20 футов в очень хороших условиях выращивания. Он обитает на Аляске, большей части Канады и на юге через Скалистые горы в Нью-Мексико. Эта ива растет более параллельно земле на возвышенностях и становится выше и прямостоячее на более низких высотах.Я читал, что когда она растет на возвышенностях или в арктических районах, очень трудно отличить арктическую иву. Сообщается, что племена индейцев Равнин использовали его в качестве материала для древка стрелы, но мне не удалось найти ссылку на то, какие племена использовали его.

Ива седая
Salix candida
Прим Арчер Ки Ви

Ива лимонная
Salix lemmonii

Нужна информация о заводе.
Сообщалось, что эта ива использовалась для изготовления корзин и изготовления луков. Я думаю, что если бы он был достаточно качественным для изготовления луков и небольших гибких стеблей для изготовления корзин, его следовало бы использовать для древков стрел.

Ива персиковая
Саликс миндалевидная
Прим Арчер Кен Ви

Уиллоу, Пасифик
Salix lasiandra

Нужна информация о заводе.
Сообщалось, что эта ива использовалась для изготовления корзин и изготовления луков.Я думаю, что если бы он был достаточно качественным для изготовления луков и небольших гибких стеблей для изготовления корзин, его следовало бы использовать для древков стрел.

Ива болотная
Salix caroliniana

Использовался для изготовления стрел, но нужна информация о заводе и все другие ссылки.

Гамамелис
Гамамелис виргинский

Гамамелис — это местный кустарник высотой от 10 до 15 футов. Он простирается от самой северной Флориды на север до штата Мэн и на запад до Висконсина и на юг до Миссисипи.Он будет расти на большинстве почв, но лучше всего на богатых, влажных, хорошо дренированных почвах и в лиственных лесах.
Американские индейцы используют его для лечения глазных инфекций, а некоторые жители Северо-Востока используют его и по сей день. Индейцы те поухатан использовали его в качестве материала для древка стрелы и для изготовления луков. Большинство людей слышали о уайт-спирите гамамелиса, который представляет собой спиртовой экстракт, сделанный из коры. Он также используется для изготовления гадальных стержней для поиска грунтовых вод.

Яупон
Илекс вомитория

Яупон обычно называют Яупон Холли.Это вечнозеленое растение, которое имеет много ветвей и образует собственные заросли. Он может вырасти от 20 до 30 футов, а иногда и до 6 дюймов в диаметре. Он простирается от Техаса и Южной Оклахомы и на восток до Южной Вирджинии и Северной Флориды. Дерево любит открытые участки с легкой тенью и может выдерживать засуху влажных мест и сильную жару. Иногда его легче всего заметить по красным ягодам, растущим на ветвях до зимы.
Американские индейцы использовали древесину для изготовления древков для стрел. Листья содержат кофеин, и индейцы использовали его в лечебных целях, заварив чай из листьев в качестве слабительного и вызывающего рвоту.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Печка дует холодным воздухом. Причины ремонта

Каждый водитель хотя бы раз в жизни сталкивался с тем, что из печки дует холодный воздух. При этом зимой невозможно прогреть салон автомобиля до комфортной температуры и прогреть замерзшие стекла. Эксплуатация автомобиля становится невозможной, особенно при очень низких температурах.

Обогреватель салона.Работа и устройство

Система отопления салона автомобиля включает в себя электровентилятор, патрубки подачи и циркуляции охлаждающей жидкости, радиатор, запорную арматуру, воздуховоды и воздушные заслонки. Нагревательный элемент расположен в корпусе передней панели.

К корпусу радиатора присоединены два патрубка, через которые в него поступает жидкость. Движение охлаждающей жидкости осуществляется под воздействием водяного насоса системы охлаждения силового агрегата. В момент прогрева мотора происходит процесс теплообмена.Антифриз собирает лишнее тепло от двигателя, тем самым охлаждая его. При открытых запорных вентилях горячая охлаждающая жидкость поступает в кожух радиатора отопителя, при этом электровентилятор обдувает его холодным воздухом. Таким образом, радиатор отдает свое тепло воздушному потоку, который, прогреваясь, попадает в салон.

Для эффективной работы системы зимой необходимо хорошо прогреть двигатель. Достаточно тридцати градусов, чтобы обогреватель подавал теплый воздух в салон. Включение системы сразу после запуска двигателя только увеличит время прогрева двигателя и самого салона.

Опытные водители рекомендуют включать вентилятор печки ВАЗ в тот момент, когда температура охлаждающей жидкости достигает пятидесяти градусов. Этот показатель наиболее эффективен для прогрева автомобиля утром в мороз как двигателя, так и салона. В противном случае вы рискуете потерять драгоценное время и бесполезно сжечь топливо.

Основные неисправности

Когда печка дует холодным воздухом, этому может служить несколько различных причин неисправности в системе охлаждения или обогрева.Каждое повреждение имеет свою природу и способы устранения. К наиболее частым поломкам относятся наличие воздушной пробки в контуре отопителя, неисправное состояние термостата, поломка приводов регулятора, загрязнение фильтрующего элемента салона, засорение ячеек корпуса радиатора печки, износ рабочего колеса насоса. Далее рассмотрим эти неисправности более подробно.

Шлюз

Как правило, воздух попадает в систему при разгерметизации некоторых элементов системы, а также при критическом снижении количества охлаждающей жидкости в расширительном бачке.Как решаются эти вопросы?

Первым делом нужно проверить уровень антифриза в расширителе. Этот процесс следует проводить только на непрогретом двигателе. Количество жидкости должно быть в пределах максимальной отметки, но ни в коем случае не превышать этот показатель.

Если уровень антифриза ниже минимальной отметки, то его следует долить. При частом падении значения уровня до минимума или до полного опорожнения расширителя возможна протечка. В этом случае его необходимо срочно устранить.Откачка воздуха должна осуществляться следующим образом. Установите автомобиль на ровную поверхность, снимите крышку с расширителя. После этого запустите двигатель и, увеличив обороты в несколько раз, долейте антифриз.

Водяной насос

Если печка работает на холостом ходу, дуя холодным воздухом, то причиной неисправности может быть износ лепестков крыльчатки.

В основном такое бывает, когда автомобиль не первой свежести или в системе используются различные охлаждающие жидкости. Что происходит в этот момент? Изношенная крыльчатка помпы в момент малых оборотов двигателя не может создать оптимальное давление в системе для полноценной циркуляции антифриза.Чтобы решить эту проблему, вам просто нужно заменить насос.

Термостат

Из-за неисправного состояния термостата температура охлаждающего материала может не достигать оптимального значения или значительно превышать его рабочие характеристики. Так, в момент, когда термостат заклинило в открытом состоянии, а автомобиль движется в городских условиях, печка будет отлично прогреваться. А вот при езде на высоких скоростях температурный режим жидкости значительно снизится – печка будет плохо греть.Неисправный термостат не подлежит ремонту; его также заменяют новым.

Регулятор привода «тепло-холод»

Этот механизм системы может влиять на то, что печка дует холодным воздухом. Причина кроется в самом устройстве привода управления. В основном все устройства управления этого типа оснащены металлическими тросами.

В какой-то момент переключатель может заклинить в одном положении. В этот момент, если регулятор застопорился в положении «тепло», то в салон начнет поступать теплый воздух.Его температура будет зависеть от степени открытия затвора в момент заклинивания. А вот если регулирующий клапан заклинило в закрытом положении — печка дует холодным воздухом.

Вне зависимости от того, как выглядят элементы контроля и управления заслонками и клапанами печки (рычаг, колесико, стрелочный переключатель), неисправность у них одинакова. Часто происходит обрыв упорных элементов (троса, тяги) от креплений на кранах и рычагах управления. Реже тросы забиваются и ржавеют в защитном чехле и плохо в нем двигаются.

В тот момент, когда печка дует холодным воздухом из-за неисправности приводов управления, а провести полноценный ремонт не представляется возможным (например, в дороге), необходимо вручную повернуть затвор -запорные клапаны в положение «открыто». В автомобилях, в которых привод регулирования температуры осуществляется электронными механизмами, в первую очередь необходимо проверить состояние предохранителей системы. Но в основном рекомендуется обратиться в ближайший автосервис.

Радиатор печки

Засорение ячеек приводит к ухудшению ее работоспособности.

Часто это происходит из-за использования некачественных охлаждающих жидкостей в системе охлаждения или длительного срока службы радиатора отопителя. Поэтому печка дует холодным воздухом. Устранить данный вид неисправности можно несколькими доступными способами. Промойте радиатор специальным промывочным средством, поменяйте местами соединение форсунок. Если после этих операций ситуация не изменится, необходимо заменить печку на новую.

Замена отопителя

Как правило, радиатор печки меняют в двух случаях: когда он не подлежит восстановлению из-за засорения или если он прогнил и имеет течь.Бывает, что даже новая нагревательная деталь может дать течь. В основном это связано с некачественными материалами приобретаемого изделия.

Заменить радиатор печки можно в домашних условиях. Для этого необходимо придерживаться последовательности процесса ремонта. Важно отметить, что ремонт легче проводить с напарником. В этом пункте указан процесс того, как производится демонтаж и установка печки Калина.

Поэтапный процесс разборки:

Для начала необходимо слить около трех литров охлаждающей жидкости.
Для плавного демонтажа радиатора снимаем педаль акселератора и поднимаем педаль тормоза максимально высоко.
Рулевая колонка снята. Сначала снимите защитные панели с колонки. Затем отсоедините от него штекер проводки.
Отсоединяем детали промежуточного карданного шарнира рулевого механизма и откручиваем кронштейн крепления от кузова. После этих работ полностью снимаем рулевую колонку.
Снимите «жабу» упоров, расположенных с правой стороны педали тормоза.
Теперь, подвесив педали тормоза и акселератора в верхнем положении, получаем доступ к радиатору.

Перед снятием печки необходимо произвести следующие работы из моторного отсека. Снимите аккумулятор, его установочную полость и опорный кронштейн. Отсоедините патрубок воздушного фильтра и отогните его в сторону салона. Затем откручиваем патрубки охлаждающей жидкости от штуцеров радиатора отопителя салона. При снятии форсунок возможна утечка антифриза из печки, который там остался в небольшом количестве.

Действуя из салона, ножовкой по металлу отпиливаем пластиковые трубы. Затем снимается печка Калина вместе с прокладкой и металлическим элементом защиты.

Установка нового

Установка нового радиатора:

Устанавливаем новый радиатор на свое место. Для большего удобства монтажа мы заранее отрезаем часть пластиковых труб.
Разместив радиатор в салоне, присоединяем к его ответвлениям патрубки подачи охлаждающей жидкости со стороны двигателя.
Все последующие работы выполняются в порядке, обратном снятию.

Советы опытных автомобилистов

Перед тем, как снять печку, желательно заранее приобрести новые патрубки для ее подключения и заменить ими радиатор.

Это связано с тем, что в процессе работы они могут утратить свои первоначальные характеристики, а их отдельная замена – это дополнительные финансовые и временные затраты.

Замена отопителя отопителя в автомобиле процесс трудоемкий, часто занимает много времени.Чтобы избежать постоянного ремонта такого характера, на автомобиль следует устанавливать только оригинальную и качественную деталь, а в качестве охлаждающей жидкости использовать только надежные и проверенные материалы. Систему отопления желательно диагностировать до наступления холодов, чтобы в дальнейшем не возникало с ней проблем зимой.

ЭКСПЕДИЦИЯ СЕРОГО ГЕРБАРИЯ В НОВУЮ ШОТЛАНДию, 1920 г. (продолжение) на JSTOR

Перейти к основному содержанию Есть доступ к библиотеке? Войдите через свою библиотеку

Весь контент Картинки

Поиск JSTOR Регистрация Вход

Поиск
- Расширенный поиск
- Изображения
Просматривать
- По тематике
  Журналы и книги
- По названию
  Журналы и книги
- Издатели
- Коллекции
- Изображения
Инструменты
- Рабочее пространство
- Анализатор текста
- Серия JSTOR Understanding
- Данные для исследований

О Служба поддержки

Общие вредители калины — как избавиться от вредителей на растениях калины

Калины представляют собой разнообразную группу цветущих кустарников, которые очень популярны в саду.К сожалению, на них часто охотятся самые разные вредители. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о насекомых, поражающих калину, и о том, как бороться с насекомыми-вредителями калины.

Распространенные вредители калины

Вот некоторые из наиболее распространенных вредителей калины и методы борьбы с вредителями калины.

Тля – Хотя они не наносят большого ущерба, тля может вызывать скручивание новых побегов. От них можно избавиться постоянной струей воды из шланга, инсектицидным мылом или садовым маслом.

Трипсы – Трипсы могут вызывать пурпурные пятна на листьях, скручивание и опадение листьев, а также опадение нераспустившихся цветочных бутонов. Постарайтесь предотвратить появление трипсов, сводя к минимуму количество сорняков под кустом. При необходимости распылите инсектицидное мыло, но будьте осторожны, так как есть много полезных насекомых, которые питаются трипсами. Вы также можете завести в саду полезных насекомых, таких как златоглазки, божьи коровки и хищные клещи.

Южный красный паутинный клещ – Листья становятся серыми/коричневыми и опадают при наличии этих красных паутинных клещей.Клещей можно сбить сильной струей из шланга или обработать инсектицидным мылом.

Чешуя – Панцирная чешуя вызывает опадение листьев, обесцвечивание листьев и задержку роста. Легкие заражения щитовками можно соскоблить вручную, а более тяжелые можно обработать инсектицидом.

Другие насекомые, поражающие калину, включают:

Долгоносики – Долгоносики грызут края листьев. Хотя они обычно не опасны, урон невелик.Опрыскайте листья и землю под кустом инсектицидным спреем, чтобы убить взрослых особей. Повторяйте каждые 2-3 недели, чтобы убить каждое поколение.

Азиатские садовые жуки – Цветы, листья и новые побеги скелетируются, когда рядом находятся азиатские садовые жуки. Общие типы включают японский жук. Удалите взрослых особей вручную и внесите нематод в почву.