Ремонт ваз 2109 – назначение устройства и схема подключения, причины неисправности, пошаговая инструкция по восстановлению работоспособности системы

Ремонт ВАЗ 2109 (Лада Самара) : Полная разборка двигателя

1. Установите двигатель на прочные опоры.
2. Отверните три гайки крепления стартера. 3. Снимите стартер.
4. Отверните три болта и гайку крепления коробки передач к блоку цилиндров. 5. Аккуратно снимите коробку передач. Следите за тем, чтобы шлицевой конец первичного вала не опирался на лепестки диафрагменной пружины.
6. Вставьте оправку в отверстие нажимного диска

Снять сцепление можно и без оправки, но при этом надо придерживать ведомый диск – он может выпасть из кожуха сцепления.
Оправку можно изготовить по размерам первичного вала или использовать вместо нее старый первичный вал.

7. Отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику, заблокировав маховик отверткой. Для упора отвертки установите подходящий по диаметру болт. 8. Аккуратно снимите кожух сцепления вместе с ведомым диском. 9. Снимите верхнюю крышку картера сцепления с установочных штифтов, поверните ее и выньте из-за маховика
10. Отверните шесть болтов крепления маховика, зафиксировав его от проворачивания. Снимите стопорную пластину, придерживая маховик.
11. Снимите маховик с коленчатого вала.
12. Установите поршень первого цилиндра в в.м.т. такта сжатия. Для этого проверните коленчатый вал ключом за болт до совпадения метки на шкиве коленчатого вала с длинной меткой на передней крышке.
13. Снимите наконечники проводов со свечей зажигания. 14. Отсоедините шланг от вакуум-корректора. 15. Отверните три гайки крепления распределителя зажигания. Снимите кронштейн крепления высоковольтных проводов.
16. Снимите распределитель зажигания. 17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг от топливного насоса. 18. Отверните две гайки крепления топливного насоса.
19. Аккуратно снимите топливный насос, чтобы не повредить прокладку. 20. Осторожно снимите теплоизоляционную проставку со штоком, не повредив регулировочные прокладки. 21. Отверните болт с внутренним шестигранником крепления корпуса привода распределителя зажигания (вспомогательных агрегатов).
22. Снимите корпус привода распределителя зажигания (вспомогательных агрегатов). 23. Отверните три болта крепления передней крышки. 24. Снимите переднюю крышку.
25. Ослабьте затяжку гаек крепления генератора. 26. Поверните генератор к блоку. 27. Снимите ремень привода генератора.
28. Отверните болт крепления натяжной планки к блоку цилиндров. 29. Полностью отверните гайку крепления генератора. 30. Выньте болт, придерживая генератор, и снимите его с двигателя.
31. Отверните две колпачковые гайки крепления крышки клапанов. 32. Аккуратно снимите крышку клапанов вместе с уплотнительной прокладкой. 33. Ослабьте болт крепления шкива распределительного вала, удерживая его от проворачивания, для чего уприте отвертку в шпильку крепления задней крышки.
1 – натяжной ролик
2 – шкив распределительного вала
3 – ремень привода распределительного вала
4 – шкив генератора
5 – ремень генератора
6 – шкив коленчатого вала
7 – шкив водяного насоса
34. Ослабьте гайку натяжного ролика. 35. Поверните натяжной ролик, ослабив натяжение ремня. 36. Снимите ремень с шкива распределительного вала, натяжного ролика и шкива водяного насоса.
37. Отверните болт крепления шкива распределительного вала и выньте его вместе с шайбой. 38. Аккуратно, чтобы не повредить сальник, спрессуйте с помощью съемника шкив распределительного вала и снимите его. При отсутствии съемника, воспользуйтесь двумя отвертками. 39. Снимите заднюю крышку.
40. Отверните четыре болта и гайку шпильки крепления задней крышки. 41. Отверните болт крепления шкива коленчатого вала, удерживая вал от проворачивания. 42. Снимите шкив коленчатого вала, зубчатый шкив и ремень ГРМ.

 

Чтобы зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, заверните два болта крепления маховика в отверстия фланца коленчатого вала и вставьте между ними большую отвертку или монтажную лопатку.

 

43. Отверните гайку крепления и отсоедините кронштейн от подводящей трубы водяного насоса. 44. Отверните десять болтов крепления головки блока специальным ключом под внутренний шестигранник. 45. Выньте болты с шайбами.

 

Расположение болтов крепления головки блока.

46. Снимите головку блока цилиндров. 47. Снимите уплотнительную прокладку головки блока цилиндров. 48. Отверните два болта крепления и снимите подводящую трубу водяного насоса.
Предупреждение к операции 46

Не забивайте между головкой и блоком цилиндров отвертку или другие инструменты.
Чтобы оторвать головку от блока, вставьте отвертку под выпускной коллектор. Используя ее как рычаг, приподнимите головку.

49. Выньте водяной насос, подцепив его отверткой. 50. Переверните двигатель масляным картером вверх и отверните шестнадцать болтов крепления масляного картера. 51. Снимите масляный картер и уплотнительную прокладку.

 

Для снятия масляного фильтра воспользуйтесь специальным ключом. Если ключа нет, а фильтр не удается отвернуть руками, пробейте его корпус отверткой и отверните фильтр, пользуясь отверткой как рычагом.

 

52. Отверните масляный фильтр. Отверните два болта крепления приемника масляного насоса к крышке опоры коленчатого вала и болт крепления к масляному насосу. 53. Выньте трубку приемника из масляного насоса и снимите приемник. 54. Отверните шесть болтов крепления масляного насоса.
55. Снимите масляный насос, сдвинув его с носка коленчатого вала. 56. Отверните шесть болтов крепления держателя заднего сальника. 57. Осторожно снимите держатель, отжав его отверткой от блока.
58. Отверните гайки крепления крышки шатуна. 59. Снимите крышку шатуна и вкладыш. Если демонтаж крышки затруднен, сбейте ее несильными ударами молотка. 60. Протолкните шатун с поршнем внутрь цилиндра так, чтобы шатун не касался его стенок. Иначе можно повредить зеркало цилиндра.

 

Расположение гаек крепления шатунов (стрелки белого цвета) и болтов крепления крышек коренных подшипников (стрелки красного цвета).

 

61. Осторожно выньте поршень в сборе с шатуном и верхним вкладышем из блока, стараясь не повредить зеркало цилиндра. Таким же образом выньте остальные поршни. Если вкладыши остались на валу, снимите их. 62. Отверните болты крепления крышек коренных подшипников. 63. Снимите крышки коренных подшипников и нижние вкладыши. Выньте коленчатый вал из блока цилиндров.

64. Выньте верхние вкладыши коренных подшипников из постелей блока цилиндров. Выньте опорные полукольца из средней опоры.

При разборке двигателя рекомендуем заменить вкладыши.

Ремонт двигателя ВАЗ-2109 | ВАЗ 2108 2109 21099 Priora 2110



Замену охлаждающей жидкости на автомобиле ваз 2109 выполняют согласно карте технического осмотра через определенную величину пробега, либо при смене климатической зоны эксплуатации автомобиля, а точнее когда планируется его эксплуатировать при более низких температурах. Охлаждающая жидкость имеет номинальную температуру работы, ниже которой она начинает кристаллизоваться, то есть замерзать. Ремонтные работы по замене тосола выполняем на смотровой […]

Как правило поршень первого цилиндра на автомобиле ваз 2109 и других моделях устанавливают в положение верхней мертвой точки при выполнение различного ремонта связанного с разборкой газораспределительного механизма, когда требуется снять либо сам распределительный вал или же коленчатый вал. То есть установка нам необходима для предотвращения возможности сбоя фаз газораспределения. Установку ВМТ для поршня первого цилиндра […]

Замену масла на автомобиле ваз 2109 выполняйте согласно карте технического осмотра или по сезону. Так же необходимость в замене возникает в случае смены марки масла. Замену масла производите только на горячем двигателе, чтобы оно лучше стекало со стенок картера. Кроме масла в обязательной замене нуждается и масляный фильтр. Если масло меняется с целью замены на […]

Ремень привода распределительного вала на автомобиле ваз 2109 необходимо менять в случае его механических повреждений, когда проявляются следы износа зубчатой поверхности или произошло его расслоение. Так же его стоит заменить и в случае обнаружения масляных пятен на поверхности. Для выполнения ремонта готовим стандартный набор инструментов и приступаем к работам. Снимаем пластиковый кожух ремня отвернув винты […]

Появление шума от ремня генератора в передней части двигателя свидетельствует либо о слишком слабой его натяжке, либо о выходе из строя подшипника натяжного ролика. В любом случае требуется разборка с целью последующей диагностики и выполнения ремонта. Для замены натяжного ролика ваз 2109 подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте нижеследующую последовательность действий: Снимите пластиковый кожух ремня […]

Маховик снимается либо для полной замены, либо для замены венца в случае повреждения зубьев. Как правило основной причиной повреждения зубьев является неисправность в работе втягивающего реле стартера, в результате чего шестерня или бендикс выкидывается не полностью и происходит слизывание зубьев. Готовим стандартный набор инструментов и приступаем к ремонту. В первую очередь необходимо снять коробку переключения […]

Основной признак, указывающий на неисправность прокладки головки блока цилиндров на автомобиле ваз 2109 это появление течи масла или охлаждающей жидкости в месте стыковки гбц и блока двигателя. Кроме неисправности самой прокладки, течь могло спровоцировать и коробление головки в следствие перегрева двигателя, но в любом случае необходимо производить разборку. Для выполнения демонтажа готовим стандартный набор инструментов. […]

Замену прокладки масляного картера на автомобиле ваз 2109 производим в случае обнаружения подтеков масла на стыке. Но прежде, чем менять прокладку, попробуйте подтянуть по кругу болты крепления поддона, если данный шаг вам не помог, то замените ее. Для замены автомобиль необходимо загнать на смотровую яму, эстакаду или подъемники. Подготовьте стандартный набор инструментов. Порядок проведения ремонтных […]

Появление сизо-голубого выхлопного дыма говорит о попадание моторного масла в камеры сгорания и причиной этому может быть не только вышедшие из строя компрессионные кольца или только маслосъемные, но и вышедшие из строя маслосъемные колпачки, которые не задерживают масло на стержне клапана и оно попадает в камеру сгорания. Для замены маслосъемных колпачков на автомобиле ваз 2109 […]

Регулировку клапанов на автомобиле ваз 2109 производят либо после ремонта головки блока в результате чего клапана и распредвал снимались, либо в процессе эксплуатации автомобиля согласно карте технического осмотра. Как правило запущенный двигатель с плохо отрегулированными клапанами издает характерный звонкий цокот из под крышки головки блока. Данный цокот особенно хорошо проявляется при повышение оборотов, а когда […]

Притирку клапанов необходимо выполнять в случае если вы устанавливаете новые клапана или старые, которые имеют мелкие царапины и сколы. Качественная притирка обеспечивает хорошее прилегание рабочих кромок клапанов в их посадочном гнезде, а значит увеличивает герметичность и как следствие компрессию в цилиндрах. Для выполнения притирки на автомобиле ваз 2109 нам потребуется специальное приспособление, притирочная паста. Головка […]

Перед тем, как приступить к сборке головки блока цилиндров ваз 2109 ее необходимо тщательно промыть, очистить камеры сгорания от нагара, так же необходимо промыть клапанную группу и распредвал. Процесс сборки головки блока выглядит следующим образом: Очистив головку от грязи, тщательно проверьте ее на предмет механических повреждений в том числе на наличие сколов, трещин и других […]

Теперь, когда головка блока частично разобрана, а именно сняты все навесные элементы, можно приступать к снятию клапанов и распределительного вала. Чтобы снять клапана и распредвал на гбц ваз 2109 необходимо проделать следующее: Прежде всего снимаем корпус распредвала. Для этого отворачиваем десять гаек крепления обоих корпусов подшипников и снимем их. Теперь нам ничего не мешает и […]

Причин по которым может возникнуть необходимость ремонта головки блока цилиндров на автомобиле ваз 2109 на самом деле достаточно много — это и механические повреждения самого корпуса головки, это может быть полный или частичный ремонт клапанной группы включая замену распределительного вала. В рамках данной статьи рассмотрим процесс разборки головки блока с целью выполнения последующего ремонта. Для […]

Замену сальника распределительного вала на автомобиле ваз 2109 выполняют по тем же причинам, что и замену переднего и заднего, то есть в случае обнаружения масляных подтеков. Так же как и при любом другом ремонте системы, прежде чем приступать к замене стоит проверить давление масла, если оно будет выше нормы, то это может послужить образованию течи, […]

Основная причина заставляющая производить замену заднего сальника коленвала на автомобиле ваз 2109 это конечно же появление течи масла, в следствие чего оно попадает на диски сцепления тем самым приводя к его полному отсутствию или существенному снижению качества работы. Масло на диски может попадать не только в следствие течи заднего сальника, так же виной этому может […]

Первостепенный признак указывающий нам на неисправность не только сальников коленчатого вала, но и в целом на нарушение герметичности масляной системы — это появление масляных подтеков в местах соединения различных элементов, таких как поддон картера, или в передней или задней части двигателя, где собственно расположены сальники. Если вы обнаружили масляные подтеки, то первым делом необходимо проверить […]

Процесс установки двигателя на автомобиле ваз 2109 тривиален и полностью противоположен процессу его снятия. Единственное на что необходимо обратить свое внимание в процессе работ это несколько нюансов, о которых ниже: После того, как двигатель будет установлен на свое место в подкапотном пространстве, не затягивайте сразу болты крепления силового агрегата к опорам кузова, просто наживите. Окончательную […]

Причин по которым у вас может возникнуть необходимость в снятие двигателя на автомобиле ваз 2109 не так уж и много и в большинстве случаев первостепенная — это конечно полный капитальный ремонт силового агрегата. Ремонтные работы проводим на смотровой яме, эстакаде или подъемниках. Готовим необходимый инструмент, как правило это стандартный набор водителя. Двигатель снимается вместе с […]

Поршневая группа — шатун, поршень, поршневой палец с двумя стопорными кольцами, два компрессионных и одно маслоотражательное кольцо. Для сборки поршневой группы вам потребуется стандартный набор инструментов, оправка подходящего диаметра для запрессовки поршневого пальца, тиски и газовая горелка. Горелка нам нужна для нагрева головки шатуна для последующей запрессовки пальца. Кстати если вы группу разбирали не для […]

После того, как двигатель разобран и выполнены все необходимые ремонтные работы связанные с заменой вышедших из строя элементов системы или полностью заменен блок цилиндров, можно приступать к сборке двигателя ваз 2109. Для сборки готовим так же стандартный набор инструментов и приступаем к процессу, порядок которого выглядит следующим образом: В первую очередь мы устанавливаем коленчатый вал […]

Как правило основная цель разборки двигателя на автомобиле ваз 2109 заключается в выполнение ремонта поршневой группы и других элементов системы или непосредственная замена блока цилиндров. Как правило двигатель на автомобиле снимается вместе с коробкой переключения передач. Для его разборки необходимо подготовить специальные опоры, которые позволят зафиксировать его в устойчивом состояние и после чего можно приступать […]

Замена приемной трубы на автомобиле ваз 2109 выполняется по той же причине, что и замена каталитического нейтрализатора, глушителя и резонатора. То есть основная причина это коррозия металла, либо сильный перегрев, который привел к короблению плоскости стыковочного фланца с выпускным коллектором. Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду и затормозите его стояночным тормозом или подложив бруски […]

Замену каталитического нейтрализатора на автомобиле ваз 2109 выполняем в тех же случаях, что и замену глушителя с резонатором, то есть после обнаружения пробоя. Целесообразнее выполнять замену элементов на новые, так как сварные работы не приводят к желаемому результату и через пару месяцев выхлопная система заново начинает травить. Кроме явных механический повреждений, каталитический нейтрализатор снимают в […]

Глушитель и резонатор стоит менять, когда на их корпусе появились пробои и начал травить выхлоп, тем самым нарушая общий шумовой фон работы двигателя. Для замены глушителя на автомобиле ваз 2109 проделайте следующее: Сперва нам необходимо отсоединить трубу глушителя от трубы резонатора, для этого ослабляем затяжку гаек болтов хомута и сдвинув его в сторону снимаем уплотнительное […]

Термостат представляет из себя обычный температурный клапан, отвечающий за подачу охлаждающей жидкости по большому и малому кругам системы охлаждения. Прежде всего разделение системы на два круга выполнено с целью сокращения времени прогрева двигателя в холодное время года, когда жидкость идет по малому кругу, то есть ее количество меньше, а значит она быстрее прогревается и прогревает […]

Основные неисправности в результате которых требуется снятие водяного насоса ваз 2109 сводятся либо к нарушению герметизации и как следствие утечка охлаждающей жидкости, либо выход из строя подшипника, что привело к появлению стука во время работы двигателя или для выполнения профилактической проверки. Вообще водяной насос не рекомендуется ремонтировать так как это не приводит к желаемому результату, […]

Радиатор системы охлаждения на автомобиле ваз 2109 необходимо снимать в случае обнаружения течи, которую в свою очередь не удается устранить без демонтажа. Поврежденный радиатор стоит менять на новый в случае если дефект не удается устранить в домашних условиях, либо в специализированной мастерской на специальном оборудование. Мы же рассмотрим процесс снятия. Для выполнения ремонта подготовьте стандартный […]

О засорение системы вентиляции картера ваз 2109 свидетельствует прежде всего факт повышения давления масла. Если вовремя не устранить данную неисправность, то это может привести к появления течи масла через сальники коленчатого вал или через уплотнительную прокладку поддона картера или головки цилиндров. Чтобы прочистить систему вентиляции подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий: Снимите […]

После того, как масляный насос снят с автомобиля, можно приступать к его ремонту. Как правило ремонт включает в себя полную разборку насоса с целью выявления износившихся элементов с последующей их заменой если представляется возможным или заменой всего насоса. Для ремонта масляного насоса ваз 2109 нам потребуется стандартный набор инструментов. Порядок проведения работ выглядит следующим образом: […]

Для снятия масляного насоса с автомобиля ваз 2109 подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте нижеследующую последовательность действий: В первую очередь нам необходимо обесточить автомобиль, отключив клемму «-» от аккумуляторной батареи. Далее ослабляем болты крепления генератора и снимаем его ремень. Подготовьте чистую емкость и слейте масло из картера, после чего снимите защиту двигателя и поддон масляного […]

Теперь когда карбюратор полностью разобран, можно приступать к его ремонту, чистке и дальнейшей сборке. Сам процесс сборки довольно тривиален и выполняется в обратной последовательности. И так чтобы собрать карбюратор ваз 2109 необходимо: В первую очередь промываем все детали в чистом ацетоне, включая сам корпус и крышку. Прежде всего их необходимо положить в емкость на час […]

Ремонт карбюратора ваз 2109 подразумевает под собой работы связанные с разборкой и чисткой его основных систем, а так же заменой вышедших из строя элементов. Перед тем, как приступить к разборке стоит купить ремонтный комплект под ваш тип карбюратора. В данный комплект входят уплотнительные прокладки, жиклеры, а так же диафрагмы вспомогательных элементов типа пускового устройства, ускорительного […]

Снятие карбюратора ваз 2109 производят либо для выполнения его ремонта, либо для выполнения других работ, при которых его наличие будет мешать работать. При выполнение демонтажных работ необходимо соблюдать технику безопасности, а именно не курить и не пользоваться открытым огнем. Снятие производите на холодном двигателе, так как придется работать в непосредственной близости впускной и выпускной труб […]

Фильтр тонкой очистки топлива и обратный клапан на автомобиле ваз 2109 встраиваются в топливную магистраль непосредственно перед бензонасосом. Как правило основными признаками свидетельствующими о засорение фильтра и неисправности клапана сводятся к появлению рывком при движение автомобиля сначала на высоких, а затем на средних и низких оборотах. Скорость засорения фильтра напрямую будет зависеть от качества используемого […]

После проверки и снятия бензонасоса можно приступать к его ремонту. Ремонт целесообразнее выполнять тогда, когда не планируется его замена на новый в силу возможности устранения неисправности. Как правило основные причины способные вывести его из строя сводятся к нарушению герметичности диафрагмы и уплотнительных прокладок, нарушение работы клапанов. Поэтому перед тем, как разбирать насос, подготовьте ремонтный комплект […]

После того, как вы проверили бензонасос и выявили его неисправность, можно приступать к его снятию и последующей разборке с целью ремонта или же полной его замены на новый если ремонт не удается провести. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов. Порядок проведения снятия и замены выглядит следующим образом: В первую очередь нам необходимо снять с […]

Бензонасос в топливной системе карбюраторного двигателя отвечает за без перебойную подачу топлива от топливного бака до карбюратора. Соответственно основные признаки, указывающие нам на нарушение его работы связаны с ухудшением подачи топлива, что в свою очередь может проявляться либо плохим запуском холодного двигателя, появлением перебоев при его работе на разных оборотах коленчатого вала и т.д. Прежде, […]

Воздушный фильтр карбюратора на автомобиле ваз 2109 снимаем для его последующей замены на новый или для продувки сжатым воздухом если он сильно засорился или для выполнения других работ, при которых его наличие будет нам мешать. Воздушный фильтр расположен в металлическом корпусе, который в свою очередь крепится к крышке карбюратора на четыре гайки. Для замены корпуса […]

Основные причины из-за которых может потребоваться снятие топливного бака на автомобиле ваз 2109: происходит постоянный засор топливной магистрали, а значит бак необходимо прочистить от грязи; пробой бака и как следствие течь топлива, в данном случае бак придется заменить на новый; образование течи на линии стыка, данный дефект можно попробовать запаять. В первом случае, основной причиной […]

Регулировка поплавковой камеры и уровня топлива на карбюраторе ваз 2109 является важной процедурой, которую необходимо проводить всякий раз после выполнения разборки карбюратора, при наличие подозрения на увеличенный расход топлива и снижение мощностных характеристик двигателя. Ремонтные работы необходимо проводить на крышке карбюратора, которую снимаем. Подготовьте стандартный набор инструментов. Регулировку поплавка рекомендуется проводить с помощью специального шаблона, […]

Основная задача пускового устройства — обеспечить бесперебойный, уверенный запуск холодного двигателя. В случае если двигатель стал плохо запускаться, при условие, что остальные элементы системы исправны, необходимо производить регулировку пускового устройства карбюратора ваз 2109. Регулировку проводим на снятом карбюраторе. Так же готовим стандартный набор инструментов. Порядок проведения ремонтных работ выглядит следующим образом: В первую очередь нам […]

Механизм блокировки второй камеры карбюратора на автомобиле ваз 2109 необходим для защиты холодного двигателя от перегрузок. В момент пуска и последующего прогрева двигателя, происходит закрытие и блокировка заслонки второй камеры при условие что воздушная заслонка будет закрыта. Для проверки качества работы механизма, карбюратор необходимо снять с автомобиля. Подготовьте стандартный набор инструментов и приступаем к снятию […]

Основные причины, которые могут вас заставить производить регулировку привода воздушной заслонки на автомобиле ваз 2109 сводятся к следующему: Затрудненный запуск холодного двигателя, особенно в осенне-зимний период времени. Повышенный расход топлива. Или после выполнения различных ремонтных работ связанных с разборкой карбюратора и систем привода заслонками. Для выполнения регулировки подготовьте стандартный набор инструментов, далее снимите корпус воздушного […]

В большинстве случаев, основным признаком нарушения регулировки дроссельной заслонки на автомобиле ваз 2109 является отсутствие признаков развития полной мощности двигателя при полностью утопленной дроссельной заслонки. При условие, что все остальные элементы топливной системы и системы зажигания находятся в исправном состояние. Прежде, чем приступать к регулировке, нам необходимо проверить качество работы заслонки и только после этого […]

На автомобиле ваз 2109, регулировку оборотов холостого хода необходимо производить после выполнения различных ремонтных работ связанных с полной или частичной разборкой карбюратора и привода воздушных и дроссельных заслонок, в следствие чего сбиваются оптимальные характеристики подачи топлива и воздуха в камеры сгорания. Для карбюраторного двигателя нормальными оборотами считаются показания тахометра равными 900-950 оборотов в минуту. Регулировка […]

Ремонт ВАЗ 2109 своими руками

Любой автомобиль рано или поздно может выйти из строя. Это касается абсолютно всех машин даже от самых надежных автопроизводителей. Причины неисправностей могут быть самые разные и касаться двигателя, коробки переключения передач, аккумулятора, ходовой и других механизмов вашего автомобиля. В некоторых случаях работоспособность авто можно восстановить с помощью обычного ремонта, а некоторые поломки предполагают проведение капитального ремонта с обязательной заменой износившихся частей автомобиля (замена сцепления на ВАЗ 2109, например).

За ремонт любой сложности с радостью берутся любые автомастерские, но опытные автолюбители часто предпочитают ремонтировать своего железного любимца самостоятельно, особенно это касается владельцев отечественных авто, к примеру, ВАЗ 2109. Как правило, ремонт автомобилей ВАЗ 2109 сделать довольно легко, ведь эти автомобили обладают высокой ремонтопригодностью.

Для того чтобы понять особенность узлов и агрегатов автомобиля, следует изучить руководство по эксплуатации автомобиля, которое есть в свободной продаже в любом специализированном магазине. Инструкция по ремонту содержит весь перечень неисправностей, а также порядок разборки механизмов и их ремонта.

Ремонт ВАЗ 2109 своими руками — советы.

Далее поговорим о ремонте некоторых важных механизмов данного автомобиля.
Капитальный ремонт — это комплексная процедура, которая может затрагивать многие детали автомобиля (даже сидения или кузов). Такой ремонт предусматривает демонтаж механизма с моторного отсека автомобиля и проверку каждой составляющей детали с промывкой и заменой новыми деталями в случае износа. Например, при капремонте двигателя необходимо в обязательном порядке заменить масляной фильтр, стопорные кольца, прокладки. Процедура предусматривает также замену масла в двигателе и коробке передач (КПП ВАЗ 2109). Также в ходе ремонта может понадобиться регулировка клапанов ВАЗ 2109.

Ремонт кузова на ВАЗ 2109.

Работы по данному виду ремонта связаны со снятием всех навесных деталей кузова, на которых надо вырезать прогнившие части или куски, покрытые толстым слоем ржавчины. После этого необходимо взять материал без дефектов (можно купить деталь с машины, которую разобрали на запчасти или взять кусок материала такой же толщины) и припаять на место изъятых кусков металла. Далее кузов необходимо подготовить к покраске. Естественно, желательно покрасить кузов целиком, чтобы придать автомобиль идеальный внешний вид.
От исправности ходовой части автомобиля и его рулевого управления зависит безопасность, как водителя, так и пассажиров, поэтому техническое состояние этих механизмов должно проверяться регулярно, а при малейших признаках неисправности надо проводить диагностику и ремонт.

Ремонт ходовой (для примера возьмем переднюю подвеску).

  1. Снимите колпак внешнего крепления стойки.
  2. С помощью ключа расслабьте гайку, которая держит шток амортизатора, и вытащите шплинт гайки из своего места.
  3. Открутите крепежную гайку для шарового шарнира и вытолкайте палец шарнира.
  4. Вытащите резиновый уплотнитель из кронштейна вместе с тормозным шлангом.
  5. Пометьте положение верхнего болта относительно скобы стойки, чтобы при сборке закрепить деталь с нужной силой.
  6. Открутите две гайки и вытащите болты крепления.
  7. Из скобы стойки выведите проушину поворотного кулака.
  8. Открутите последние крепежные детали и вытащите стойку наружу.
  9. Новую стойку установите в обратном порядке, и обкатайте авто, чтобы детали притерлись друг к другу.

Все, ремонт подвески на этом закончен. Чтобы закончить ремонт ходовой части, возможно, придется заменить и задние подвески.

Чтобы сделать ремонт рейки необходимо воспользоваться смотровой ямой, именно этим способом легче всего будет добраться до рулевой рейки. Для демонтажа данной детали необходимо будет открутить все крепежные детали, стопорные кольца и, вытащив рейку, диагностировать поломку. Возможно, придется заменить подшипники, рулевые тяги, прокладки. Все эти детали вы найдете в специальном ремонтном комплекте для ремонта рулевого управления автомобиля.

Долгий срок эксплуатации автомобиля может привести и к повреждению рамки радиатора (телевизор). При этом может образоваться провисание двигателя автомобиля, ведь передняя его опора упирается в нижний брус радиаторной рамки. Ремонт телевизора состоит в замене прогнившей части рамки. Для этого нужно отрезать поврежденную часть детали и приварить новую часть рамки. Деталь обязательно нужно прокрасить и обработать антикоррозийным средством.

Чтобы сделать ремонт сидений  необходимо сначала его демонтировать и снять обивку. После этого вы определите необходимость в замене поролона и пружин. Если да, то купите ремкомплект и сделайте все по инструкции, это довольно легко. Кроме того, можно заменить и обшивку сидений. Что касается кожаных сидений, то небольшие дырки и прорехи также очень легко устранить с помощью специального комплекта для ремонта и кусочков кожи такого же цвета, что и сидения. Процедура замена радиатора печки, возможно, станет составляющей частью процедуры ремонт печки.

Скачать руководство по ремонту ВАЗ 2109

Ремонт двигателя ВАЗ 2109. Как отремонтировать мотор девятки своими руками

Ремонт двигателя

Зачастую, владельцы ВАЗ 2109 или «девяток» сталкиваются с проблемой, когда возрастает расход охлаждающей жидкости, а так же из выхлопной трубы начинает валить белый дым. В этом случае нужно срочно заняться ремонтом двигателя. Чаще всего, вышеперечисленные проблемы устраняются при произведении дефектовки блока цилиндров.

Перед тем, как производить дефектовку блока цилиндров, Вам предстоит первым делом старательно, начисто вымыть, продуть и просушить блок воздухом под давлением, при этом, особое внимание должно уделяться масляным каналам. В том случае, если Вами были обнаружены трещины в опорах блока, или в других местах, то такой блок не подлежит ремонту.

Будьте внимательны, проверяя привалочную плоскость блока цилиндров, она может оказаться деформирована, чтобы убедиться в её целостности, проверять ее нужно пользуясь линейкой и набором щупов.

Как ремонтировать двигатель на ВАЗ 2109

Линейка ставится по осям плоскости и диагонали. В случае, если искривление плоскости составляет больше 0,1 мм, значит, блок цилиндров заменяется. Если во время ремонта двигателя, на ваз 2109 Вы заметили, что охлаждающая жидкость попала в картер, тогда нужно проверять герметичность блока цилиндров. Это делается так, нужно закрыть все отверстия охлаждающей рубашки, нужно заполнить ее 20-30 градусной водой, он заливается при давлении 0,3 Мпа. В том случае, если в течение нескольких минут из блока цилиндров не появится течь, значит все хорошо.

Если вдруг Вами было замечено, что каким-то странным образом, масло попадает в охлаждающую жидкость, то первым делом проверяйте блок на наличие трещин в области масляных каналов. Это проверить на автомобиле: Вам понадобится слить жидкость из системы, снять ГБЦ, после рубашка охлаждения блока цилиндров заполняется водой и подастся сжатый воздух в вертикальный масляный канал. В том случае если Вами было замечено появление пузырьков воздуха в воде, то придется заменить заполняющую рубашку охлаждения, и сам блок цилиндров тоже.

Диаметр цилиндра измеряется нутромером, следует измерять в поперечном, так и в продольном направлении. Величина износа цилиндров определяется так, нужно измерить цилиндр на месте верхнего пояса (так как там цилиндры не изнашиваются) и в остальных поясах, после нужно найти разность, которая и будет показывать их износ.

В том случае, если износ цилиндров не превышает 0,15 мм, специалисты peкомендуют их хонинговатъ. А в том случае, если износ более 0,15 мм, цилиндры нужно расточить до ближайшего ремонтного размера поршней, при этом нужно помнить, что оставляется место для хонингования.

Виды износа цилиндров

Существует два вида износа цилиндров — овальный и бочкообразный износ. Если по ходу поршня присутствуют царапины или небольшие выбоины, значит, частицы хромового покрытия царапали цилиндр. Если такие повреждения присутствуют, это говорит о низком качестве этого кольца.

Если Вы заметили, что зеркало цилиндра приобрело матовый цвет, это говорит о том, что попадала пыль через не герметично закрытый корпус воздушного фильтра.

После того, как Вы выясните уровень износа, нужно будет определить ремонтный размер, купить поршни и произвести обработку цилиндров, под каждый поршень индивидуально. Днища поршней обычно помечают номерами цилиндров.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

обслуживание, эксплуатация, поломки, ремонт, выбор и покупка

Из-за чего, по какой причине автоВАЗ на модели ваз 2109 в 1996 году переделал отопитель, изменив угол наклона радиатора с почти вертикального на более горизонтальный? Не из-за того ли, что радиатор часто завоздушивался и отопитель работал неэффективно? Завод понял свою ошибку?

Ответить 2Ответов

Если кто то сталкивался с подобной проблемой,то прошу помогите,у меня ваз 2109 карбюратор 1.5 ,решил почистить карб,снял и обнаружил что нижний флянец на нем повело,ну и не долго думая,купил у настройщика другой,полностью отрегулированный и настроенный,на старом карбе был провал при резком нажатии на газ,и пропала тяга.НО,стоило поставить новый как вдруг все что раньше работало резко отказалось подавать признаки жизни,начались прострелы глушитель,провал стал ещё больше при нажатии на газ(а если ещё и на холодную то она вообще глохнет)работает ровно только когда стоит на 1500 оборотах,при движении машина ровно ехать не может,дёргает падают обороты,стреляет в глушитель,на свечах нагар появляется через метров 500 и она просто глохнет и не заводится ,приходится чистить,поменял крышку трамблёра и бегунок,заменил все фильтра,прозвонил провода,поменял шток в бензонасосе, пробовал выставлять зажигание во всех возможных позициях,ничего не помогает,что это ещё может быть????(на другой машине , с этим новым карбюратором все работает просто великолепно)

Ответить 1Ответов

Здравствуйте! У меня такая проблема я решил сделать сам капитальный ремонт двигателя на ваз 21093. Купил поршня 82,4 всё мне под них блок расточили, решил сам попробовать воткнуть пальцы на шатуны пока втыкал поршня к чертям испортил. Вот теперь у меня вопрос мне поршня придётся покупать новые 82,6 размером и заного точить блок или можно взять тот-же размер поршней и просто подобрать кольца по размеру?

Ответить 4Ответов

здравствуйте!почему ваз 2109 инжектор сначала едет нормально,потом даёшь газу ,а её как будто кто-то держит!на ходу выключаю замок зажигания ,завожу и о чудо -машина летит!проходит 5-8 сек.и всё повторяется снова!

Ответить 2Ответов

Помогите хочу купить диски не понимаю что они пишут по диаметрам ,розболтовки,вылета итд. Подскажите розмер с английскими буквами что я мог подобрать диски

Ответить 1Ответов

У Меня машина ВАЗ 2109. Подходя к машине я нажимаю на ключ чтобы отключить сигнализацию. Сигнализация отключается, я открываю дверь и срабатывают кнопки блокировки замков дверей. Но не всегда. А если закрыть дверь машины, то срабатывает сигнализация. Может ли быть проблема в иммобилайзере?

Ответить 1Ответов

Во время движения заглохла машина.При попытке завести стартер крутится,мотор нет.Поменял на новый стартер результат тот же.ваз 2109

Ответить 3Ответов

По ощущениям звук издается либо из мотора либо из сочленения мотора с коробкой. Когда у меня была девятка (полтора года) был такой же звук. Но все работало и я не кипишился. Потом помню ехал в такси на 10 семействе, был у типа такой же звук при наборе скорости с холостых или чуть выше (1500 об\мин). И вот у меня сейчас Калина 11 года и такой же природы звук. Причем это не тот звук, который образуется , когда включаешь кондер и ролики внапряг работают и слышно , что звук не как обычно (так же при разгоне с холостых до 2000-3000 об\мин, потому что после уже звук самого мотора все перебивает) . Я подчеркиваю, это не детонация. Это что-то связано с нагрузкой на узел, когда момента еще мало. Когда момент более менее появляется, то этот звук пропадает, он похож на хрюк или на хрык, но не стук и не звон и не детонация. И я уверен, что если я его слышал в 3 разных машинах с коробкой 2108 и ее производными и с блоком цилиндров 21083 и его производным, то и кто то другой слышал то же, что и я . Я надеюсь услышать истинный ответ.

Ответить 1Ответов

Глохнет на холостом и на высоких оборотах. Не постоянно. С переодичностью. Может завестись сразу же или с 10 раза. Карбюратор чист все перебрали. Бензонасос прочистили, качает хорошо. Электромагнитный клапан новый. Коммутатор поменяли. Трамблер с бегунком тоже рабочие. Выставлено зажигание хорошо. Свечи новые. Что может быть ?

Ответить 2Ответов

Сколько может стоить ваз 2109 год выпуска 2004 с ГБО пробег 120 тыс

Ответить 3Ответов

У меня газ бензин , инжектор ваз 2109 ! при завода машины загорелся воздушный фильтр,  пошла искра под фильтром где маленькая дырочка !

Ответить 1Ответов

Здраствуйте. Я перебрал коробку передач ваз 2109 но при включений передач двигатель глохнет. говорят то что там стоит скорость. и надо их поймать. как ловить передачи ваз 2109. подскажите как поймать все скоростя

Ответить 2Ответов

Ремонт карбюратора на ВАЗ 2109 своими руками (видео)

Содержание:

Процесс ремонта карбюратора на ВАЗ 2109 включает в себя несколько этапов:

  • Снятие;
  • Разборки;
  • Зачистка;
  • Сборка;
  • Установка;
  • Регулировка предварительная.

О каждом из них мы расскажем вам подробнее, но сначала отметим типичные признаки неисправности данного агрегата.

Схема карбюратора

Признаки неисправности

Карбюратор может с течением времени или в результате жесткой эксплуатации дать сбой. Определить это по поведению автомобиля не сложно даже малоопытному водителю. Вам лишь требуется знать характерные признаки неисправностей. К ним относят:

  • Перебои при работе мотора;
  • Неспособность двигателя держать холостые обороты;
  • Отсутствие необходимой тяги;
  • Повышенный расход топлива;
  • Выброс обильного количества дыма;
  • Двигатель попросту не запускается.

Если подобные признаки были обнаружены, значит, вам необходимо выполнить ремонт карбюратора на ВАЗ 21099. Сделать это можно своими руками, но лучше обратиться к специалистам на СТО. Стоимость ремонта будет небольшой, зато вы гарантировано получите сервис высокого качества.

Ремонт

Многие автовладельцы думают, какой же карбюратор им лучше поставить на свой ВАЗ 21093. Сегодня актуален карбюратор Солекс, который эффективно справляется со своей задачей, потому и устанавливается на этот автомобиль.

Понять устройство карбюратора на ВАЗ 2109 не сложно, ровно как и выполнить каждый этап ремонта самостоятельно.

Снятие

Первым этапом является снятие. Сделать это можно следующим образом:

  • Отключите воздушный фильтр, открутите гайки для крепления и демонтируйте патрубки;
  • Снимите тягу акселератора и отключите трос подсоса;
  • С помощью гаечного ключа открутите крепление карбюратора и впускного коллектора;
  • Внимательно следите за тем, чтобы туда не попали мелкие детали, гайки, иначе вы сами себе усложните задачу.

Разборка

Теперь необходимо выполнить разборку карбюратора на своем ВАЗ 2109. Здесь инструкция такая:

  • Снимите электромагнитный клапан, из которого извлекается топливный жиклер;
  • Далее снимите с карбюратора крышку. Она фиксируются при помощи 5 винтов, для которых нужна крестовая отвёртка. Аккуратно выполняйте этот процесс, чтобы не повредить поплавок;
  • Демонтируйте поплавок топливной системы. Ось крепления выдавливается каким-то тонким инструментом и тем самым легко снимается;
  • Теперь снимите уплотнительную прокладку. Ее лучше сразу поменять на новую. Прокладки – расходный материал. Раз уж вы взялись за разборку, есть смысл поменять расходники, что обеспечит более продолжительную и эффективную службу карбюратора;
  • Демонтируйте топливный клапан. Для этого подойдет накидной ключ или головка, что позволит избежать деформации граней. Убедитесь в функциональности клапана. Игла должна ходить без проблем, люфта, а шарик легко перемещаться;
  • Проверьте диафрагмы, а также пусковое устройство. Признаки исправности — пружина не втянута, диафрагма цельная, хорошо гнется, не имеет механических дефектов;
  • Извлеките топливный фильтр. Он находится у боковой части карбюратора;
  • Вытащите распылители ускорительного насоса в карбюраторе вашего ВАЗ 2109. Если нужно, поменяйте распылители и резинки. Хотя делать это не всегда требуется;
  • Старую диафрагму ускорительной помпы выкидывайте, на ее место ставим новую. Для этого нужно открутить винты, снять крышку и пружину;
  • Демонтируйте эмульсионные трубки. Их должно быть две;
  • Под ними находится жиклер. Эти элементы также извлекаются при помощи отвертки;
  • Демонтируйте винт, отвечающий за регулировку смеси.

Вот так выполняется снятие карбюратора на ВАЗ 2109. Сделав это, переходите к следующему этапу.

Чистка

Заранее обзаведитесь ремокомплектом для карбюратора ВАЗ 2109, чтобы все элементы, подлежащие замене, не пришлось искать в процессе ремонта. Также вам потребуется ацетон или керосин. Они пригодятся для основного этапа ремонта — промывки.

Следует отметить, что замена карбюратора на ВАЗ 2109 — это крайняя мера. Как показывает практика, этот агрегат достаточно надежный, служит продолжительное время.

Промыть необходимо следующие компоненты карбюратора:

  • Топливный клапан;
  • Жиклеры;
  • Распылители;
  • Крышка насоса ускорительного;
  • Топливные главные жиклеры;
  • Эмульсионные трубки.

Средство для чистки карбюратора

Закончив промывку, обязательно просушите и продуйте детали. При использовании компрессора для продувки, крепко держите запчасти. Из-за их небольшого веса они легко теряются.

Сборка

Мы уже рассказали, как снять карбюратор на ВАЗ 2109. Потому сборку можно выполнить в обратной последовательности. Но чтобы у вас не возникло проблем, разобьём этот процесс на этапы.

  1. Монтируйте топливный фильтр. Берите новый, либо тщательно очищайте старый. Установите пробку.
  2. Закрепите поплавок. Убедитесь, что он цел. Для этого просто поместите его в емкость с горючим на пару минут. Если внутри него окажется топливо, покупайте новый поплавок.
  3. Замените все диафрагмы. Ремонтировать их не имеет никакого смысла.
  4. Соберите ускорительный насос, топливную помпу, а также экономайзер.
  5. Теперь очередь за электромагнитным клапаном. Перед его установкой проверьте на предмет работоспособности. Для этого его подключают к аккумуляторной батарее — плюсом на клемму клапана, а минусом — на корпус. Если игла втянулась, значит все хорошо. В противном случае запчасть нужно поменять.
  6. Установите эмульсионные трубки.
  7. Поставьте на место крышку от карбюратора.
  8. Сам карбюратор в сборе тоже желательно продуть. Это будет контрольный этап, завершающий качественную самостоятельную сборку.

Установка

Установить карбюратор достаточно просто, однако важно обратить внимание на некоторые нюансы.

  1. В процессе монтажа агрегата на впускной коллектор убедитесь, что корпус имеет плоскость. Речь идет о ровности поверхности. Часто она оказывается деформированной. Вооружитесь уровнем, дабы в этом убедиться.
  2. При наличии деформации протрите ее точильным камнем.
  3. После этого монтируют карбюратор, подключают трос подсоса, акселератора, трубки подачи горючего и прочие элементы.
  4. После этого устанавливают воздушный фильтр.

Учтите, если вы планируете затем регулировать карбюратор, тогда монтировать фильтр не имеет смысла. Сперва выполняется регулировка, и только потом его можно будет установить. Так вам самим окажется проще и удобнее работать.

Регулировка

Вряд ли разборка карбюратора на ВАЗ 2109 вызвала у вас множество проблем. А вот регулировку все же лучше доверить специалистам. Потому посетите проверенную, надежную станцию технического обслуживания. Мастера выполнять необходимые настройки, подойдут к вопросу профессионально, сэкономят вам кучу времени. Что самое приятное, сегодня за регулировку карбюраторов много денег не берут. В этом компоненте владельцам автомобилей ВАЗ вообще хорошо, поскольку запчасти дешевые, да и с ремонтом проблем не возникает.

Самостоятельно некоторые решаются отрегулировать холостой ход и количество подаваемой смеси. Это позволит мотору работать эффективнее. Для ВАЗ 2109 предусмотрено техническое руководство, в котором указываются нюансы самостоятельного выполнения такой работы. Потому ориентируйтесь строго по нему.

 Загрузка …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *