Технические характеристики Рено Меган 3 дизель
3531 ПросмотровАвтомобили Рено Меган 3 (третье поколение) появились в продаже с 2009 года и выпускаются до настоящего времени. Эта марка практически два десятилетия радует автомобилистов своей надежностью, прежде всего качественной конструкцией платформы, ранее заимствованной у Nissan. Учитывая современные тенденции, новые версии европейских автомобилей разрабатываются в рамках Eco-концепции, предполагающей более низкий расход топлива и снижение количества токсичных выбросов в атмосферу. В этом отношении дизель, безусловно, выигрывает.
Renault Megane 3 – курс на дизель!
Renault Megane 3 сразу порадовал своих поклонников богатой комплектацией и техническим совершенством, при этом можно было отметить преобладание в количестве именно дизельной версии. На сегодняшний день выпускается 51 комплектация с разными двигателями, из них 31 дизель и 2 версии Bio на этаноле.
Несомненно, дизели имеют меньшую мощность и динамику, чем бензиновые версии, при этом требования к выбросам и рост цен на топливо автомобилисты не могут игнорировать. В результате дизель становится все более популярными, особенно в Европе.
В Рено Меган 3 можно отметить несколько особенностей. Во-первых, желающие приобрести машины с кузовом кабриолет могут выбрать только дизель. Речь идет о Renault Megane III 2.0 TD, рассчитанном на 150 л.с. Автомобиль развивает скорость до 213 км/ч, а разгон до 100 км машина делает за 9.5 секунд. Отметим, что максимальная скорость подобного бензинового универсала достигает 195 л.с., при разгоне за 10.6 с.
Производитель предложил широкие возможности по выбору комплектации с разными двигателями для любителей кузовов типа купе и хэтчбек. Это вполне ожидаемо, так как Рено Меган 3 предпочитают в основном жители городов.
Как мы писали, дизели предложены в различных вариантах кузовов и с двигателями, рассчитанными на разный объем, в частности: 2.0, 1.9, 1.6, 1.5. Оптимальная динамика машины обеспечивается за счет технологии непосредственного впрыска топлива. В зависимости от комплектации можно приобрести авто с двигателем с 2 или 4 клапанами на цилиндр. Что, соответственно, повлияет на мощность машины.
Если вы изначально не рассчитываете брать автомобиль с выраженными динамическими характеристиками, смело берите версию с автоматической коробкой передач с мощностью до 100 л.с. Она вполне подойдет для городской езды и в качестве надежного, недорогого и безопасного семейного автомобиля. Как было показано, дизели несущественно уступают бензиновым версиям по основным динамическим характеристикам.
Дизели – беспрецедентная управляемость и курсовая устойчивость
Такие Рено Меган 3 выпускаются в основном в кузовах типа купе, хэтчбек, есть несколько универсалов. Очевидно, что все машины отличаются по габаритным размерам, при этом имеют передний привод. Для улучшения управляемости используется в дополнении к передней подвеске независимая McPherson. Что это дает?
Все-таки нужно учитывать, что производитель пытается получить максимум по мощности и динамике. Основная цель, чтобы экономия не была в ущерб удобству вождения для водителей разного уровня. По умолчанию характеристики Рено Меган 3 позволяют двигаться на автомобиле на достаточно большой скорости, не испытывая никаких затруднений.
Для улучшения устойчивости и повышения управляемости используется подвеска «Макферсон». Она также устанавливается в бензиновых версиях универсалов в дополнение к задней трансмиссионной. Но нужно учитывать, что универсалы все-таки больше по размеру и имеют худшие аэродинамические характеристики, чем модели в версиях кузова хэтчбек, купе и кабриолет.
Применение подвески типа «Макферсон» за счет шарнирной конструкции гарантирует существенное уменьшение вибрации, сокращение уровня аэродинамических шумов. Использование «Макферсон» также обеспечивает необходимую жесткость подвески, которая более предпочтительна в условиях российских дорог.
При этом отметим, что основной конструкционный элемент «Макферсон» подрамник крепится с помощью специальных резиново-металлических опор, сайлент-блоков. Такая конструкция приводит к необходимости довольно частого ТО Рено Меган 3 и своевременной замены этих элементов.
Кроме того, шарнирные крепления амортизаторной стойки имеют достаточно большой ход, который приводит к нарушению развала схождения, соответственно, требует регулировки. Такая конструкция применима и оправдывает себя только в городских автомобилях средней ценовой категории. И никогда не используется в спортивных версиях и для класса «премиум». Например, в кабриолетах Рено Меган 3 также не применяется.
Двигатели дизельных версий
Как упоминалось ранее, система двигателей Рено Меган 3 используется непосредственный впрыск топлива. Это самая современная система, используемая в машинах премиум-класса. Эта технология позволяет минимум на 15% сократить расход топлива.
Благодаря непосредственному и прямому впрыску топлива достигается не только экономия, образуемая топливная смесь имеет более высокое качество, обеспечивается также ее полное сгорание. Важно также, что увеличивается мощность машины при тех же параметрах и снижаются вредные выбросы.
Двигатели с непосредственным впрыском у Renault появились давно, при этом Рено Меган 3 получил одну из самых мощных версий – обеспечивается не менее 2000 оборотов. При этом автомобиль полностью соответствует нормам Евро-4 по токсичным выбросам, включая CO2. Это актуально в Европе, в России большее значение придается динамике.
В разных моделях максимальная скорость достигает 195-210 км/ч, машины набирают скорость до 100 км за 9-11 секунд в зависимости от модели. При этом особое значение имеют не сами показатели, а ощущения водителя. В двигателях имеется турбонаддув, в результате машина ведет себя плавно и бодро. Нужно только учитывать, что режим турбонаддува включается не сразу, а только на 2000 оборотах, поэтому на небольших скоростях, конечно, ощущаются проблемы с динамикой.
Дисковая тормозная система
К ключевым особенностям всей серии относится дисковая тормозная система. Передние тормоза, с учетом переднего привода, сделаны вентилируемыми. Такая система наиболее приемлема для РФ, так как эффективность не зависит от погодных условий. Конструкция подразумевает, что тормоза не забиваются грязью и снегом, причем гарантирована высокая точность тормозного усилия.
Дисковые системы имеют практически вечные «обода», при этом требуют всего одной регулировки, которая проводится на заводе. К недостаткам нужно отнести потребность в грамотном ТО. Так как регламентная замена колодок сопряжена с некоторыми сложностями и должна проводиться опытным мастером.
Заключение
Внутренние и внешние характеристики дизелей Рено Меган 3 практически не отличаются в целом от характеристик серии. По отзывам, это надежный, красивый автомобиль с отличной комплектацией с просторным и удобным салоном. Для автомобиля в своем классе его можно оценить на «отлично». Комплектация, как круиз-контроль, современная система навигации, характеристики приборной панели только улучшают общее впечатление. В качестве вывода можно привести мнение экспертов, что дизельная версия практически не уступает бензиновой по характеристикам и динамике и гарантирует экономию.
Технические характеристики автомобиля Renault Megane III 1.5 dCi (Z)
Технические характеристики Renault Megane III 1.5 dCi
Renault Megane III 1.5 dCi
-
Фотографии Renault Megane III 1.5 dCi из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
-
Фотографии Renault Megane III 1.5 dCi из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
-
Фотографии Renault Megane III 1.5 dCi из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
-
Фотографии Renault Megane III 1.5 dCi из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
-
Фотографии Renault Megane III 1.5 dCi из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5
Megane 2009 более просторный: его длина 4,3 метра, а колесная база 2,64 метра. Несмотря на увеличение размеров Megane III стал легче на 8 кг, по сравнению с предшественником. Renault Megane 2009, один из лидеров европейского сегмента С, может существенно повлиять на продажи обновленного Ford Focus II и нового VW Golf VI.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Megane III 1.5 dCi.
Продажа подержанных автомобилей Renault Megane
Отзывы владельцев автомобиля Renault Megane
-
11.09.2007
Овчинников Антон Владимирович
Оценка автора
Объективность
Машинка прекрасная, для своего класа, просто великолепная! Управляемость и подвеска обалденные. Это в сравнении с Киа и Нюндаями. Расход бензинчика на трассе незаметен (5,5-6,0 на 100км), это я о Меган 2 1,6 с механикой. Если кто им и не доволен, то это явно пересевшие в Рено с Ягуаров. Ездил более 2-х лет, запускается одним нажатием кнопки, в мороз, в любую погоду не подводил. Но был один смешной случай: в мороз -40, на трассе примерз лючек бензобака — смешно и обидно — вызывать эвакуатор времени нет, пришлось применять грубую силу смешанную с отверткой, жаль лючек пришлос…
-
30.11.2007
саша_кардэн_30112007
Оценка автора
Объективность
10.02.2008
РЕНО-МЕ_10022008
Оценка автора
Объективность
Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам. Все нравилось, и было трудно выбирать. Но считаю, что Бог помог. Взял её в 2005 году в комплектации Priviledge. В ней оказалось все, чем сейчас кичаться самые крутые тачки. А какой комфорт — и взади и спереди. Ход плавный, шумоизоляция великолепная, устойчивость отличная, нормальная музыка, повторяю — все прибамбасы в наличии. Дизайн, я бы сказал, утонченный, все продумано до мелочей. В прессе и прочих медиях Рено нередко гнобят, высокомерно и…
| Базовая информация | |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Megane |
| Поколения | Megane III |
| Модификация (двигатель) | 1.5 dCi (110 Hp) FAP |
| Начало выпуска | 2008 г |
| Оконч. выпуска | 2012 г |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Расход топлива в городе | 4.9 л/100 км
48 US mpg 57.65 UK mpg |
| Расход топлива на шоссе | 3.5 л/100 км
67.2 US mpg 80.71 UK mpg |
| Расход топлива Смешанный цикл | 4.1 л/100 км
57.37 US mpg 68.9 UK mpg |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Время разгона 0 — 100 км/ч | 12.3 сек |
| 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) | 11.7 сек |
| Максимальная скорость | 190 км/ч 118.06 mph |
| Экологический стандарт | EURO V |
| Выбросы CO2 | 106 г/км |
| Двигатель | |
| Мощность | 110 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 1750 об./мин. 177.01 lb.-ft. @ 1750 об./мин. |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1461 см389.16 cu. in. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 76 мм 2.99 in. |
| Ход поршня | 80.5 мм 3.17 in. |
| Степень сжатия | 15.2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Турбонаддува | Турбонаддув/ Интеркулер |
| Объем и вес | |
| Снаряженная масса автомобиля | 1215 кг 2678.62 lbs. |
| Допустимая полная масса | 1797 кг 3961.71 lbs. |
| Объем багажника минимальный | 405 л 14.3 cu. ft. |
| Объем багажника максимальный | 1162 л 41.04 cu. ft. |
| Объем топливного бака | 60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1300 кг 2866.01 lbs. |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 640 кг 1410.96 lbs. |
| Габариты | |
| Длина | 4295 мм 169.09 in. |
| Ширина | 1808 мм 71.18 in. |
| Ширина в том числе зеркала | 2037 мм 80.2 in. |
| Высота | 1471 мм 57.91 in. |
| Колесная база | 2641 мм 103.98 in. |
| Колея передняя | 1546 мм 60.87 in. |
| Колея задняя | 1547 мм 60.91 in. |
| передний свес | 862 мм 33.94 in. |
| задний свес | 792 мм 31.18 in. |
| Дорожный просвет | 120 мм 4.72 in. |
| 10.95 м 35.93 ft. | |
| Трансмиссия, тормоза и подвеска | |
| Привод | Передний |
| Количество передач (Механическая коробка передач) | 6 |
| Тип передней подвески | McPherson |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Рено Меган 3 хэтчбек технические характеристики
Из-за неоднозначной экономической ситуации наибольшим спросом стали пользоваться у соотечественников автомобили категории «эконом», у которых технические характеристики на хорошем уровне. В первую очередь, приобретают машины, которые и стоят недорого, и имеют неплохой функционал. Под эту концепцию отлично подходит апгрейженная модель французского автопроизводителя Renault, которую концерн представил на рынке России в 2014. Этот представитель никто иной как популярный Рено Меган 3 хэтчбек, который призван, по мнению экспертов, вернуть интерес к данной линейке машин. Поэтому следует более детально изучить этот автомобиль, определить его плюсы и просмотреть отзывы тех счастливчиков, которым уже довелось его испытать в деле. Узнать технические характеристики авто.
Экстерьер Меган 3
На отечественных просторах можно встретить только пяти или трехдверный Рено Меган 3 хэтчбек. К сожалению, универсал и авто в кузове седан недоступны российским автолюбителям, хотя машина пользуется популярностью на территории Европы. При этом, модернизация коснулась только экстерьера и улучшения комфортности поездки, а вот конструктивных инноваций не предусмотрено. Это придает ей современный и солидный облик.
Перетекающие контуры кузова вместе с утопленными арками колес и фарами на светодиодах создают великолепное впечатление. Трехдверный вариант вообще напоминает спортивный болид. Новая версия комплектуется светодиодной ходовой оптикой, линзами для фар и преобразившимися противотуманками, что сильно улучшает световое обеспечение машины. Изменился и передний бампер. Он получил юбку снизу. Эти усовершенствования сказались и на количестве положительных отзывов.
Сравнение Рено Дастер и Хендай Крета
Технические характеристики автомобиля Меган 3
Технический апгрейд практически не был проведен. Двигатели могут устанавливаться в трех бензиновых версиях:
• Литраж мотора составляет 1,6 л с мощностью в 106 л.с. (145Нм). Планировался как основной агрегат для других моделей. Имеет 4-е рядных цилиндра. Головка блока выполнена из чугуна. Привод ГРМ имеет ременную передачу. Совместим только с коробков на 5 ступеней. Динамика до сотни – 11,7 секунды, а максимальный разгон возможен до 183км/ч. По городу аппетит составляет 8,8 л, на шоссе 5,4/100 км.
• Силовой узел является 114-сильным с крутящим моментом в 155Нм и объемом на 1,6 литра. Конструктивно значительно отличается. Головка блока цилиндра выполнена из алюминия, приводная часть ГРМ использует цепную передачу. Данный двигатель предполагает обязательно наличие вариатора X-Tronik. Набирает 100 км/ч в течение 11,9 секунд. Максимальна возможная скорость 175 км/ч. Городская норма расхода бензина – 8,9 л, внегородской черты 5,2 литра за 100км пройденного пути.
• Объем двигателя составляет 2 литра. Вырабатывает мощность 137 конских сил, что равно 190 Нм. Является 16-ти клапанным с четырьмя цилиндрами. Данный двигатель может комплектоваться как КПП на шесть передач, так и вариатором X-Tronik. Разогнаться можно аж до 200 км/ч, набор сотни происходит за 9,9 секунд (вариатор – 10,1 секунды). Расход составляет от 6,2 до 11 л бензина.
Конструкция подвески Рено Меган 3 хэтчбек спереди выдержана по классическим канонам «макферсона» с треугольными тягами. На задние подвески смонтирована балка с возможностью деформации по программе. Тормоза имеют диски с воздушным охлаждением, диаметром в 28 см, сзади в 26 см. Для рулевого управления предусмотрен адаптивный элктроусилителем, который имеет 3,1 оборота рулевого колеса от крайней точки то крайней. Возможен монтаж дисков на 15-17 дюймов с декоративными колпаками.
Рено Дастер Дакар
Что лучше Ниссан Кашкай или Рено Дастер
Версия с дизельным двигателем
Прежде чем закончить обзор Рено Меган 3 хэтчбек проведем изучение хетчбэка с дизельным ДВС. Правда на территории нашей страны данная линейка, где используется дизель, не реализуется. Это очень расстраивает, так как дизельная силовая установка всегда славилась экономичностью и отличными эксплуатационными техническими характеристиками. Дизель отлично ведет себя в работе и не требует особого обслуживания.
Хотя есть и минус — не очень хорошо показывает себя дизель при значительных отрицательных температурах. В таких условиях его тяжело запустить требования к топливу повышаются. Такие характеристики плохо подходят под суровый российский климат.
Однако наши соотечественники не растерялись и осуществляют покупку данной модели непосредственно за рубежом. Какой же из себя дизельный мотор Рено Меган 3 хэтчбек?
ДВС 1.5 dCi, которым комплектуется третья генерация хетчбэков представляет собой дизельный агрегат на 1.5 литра с 90 лошадками. 1.5 dCi может выйти на параметр скорости в 100км/ч за 12,5 с. При этом возможный максимум — 180км/ч. При городском движении машина сжигает 5,3/на100 км, а при магистральной поездке – 4 л.
Такая экономичность достаточно привлекательна при постоянном росте цен на солярку. Отзывы автовладельцев Renault Megane 3 хэтчбек 1.5 dCi пропитаны позитивом касательно динамики автомобиля, приемистости мотора, низких затрат при эксплуатации и легкости обслуживания. На основе этих мнений можно утверждать, что 1.5 dCi отличная альтернатива модели с бензиновым ДВС.
Подводим итоги
По итогам мнений всех владельцев нового французского Рено Меган 3 хэтчбек данная машина идеальна для городских условий благодаря тому, что у нее отличные технические характеристики, имеет неплохой экстерьер, отличные показатели по экономичности и хорошую подвеску, которая способствует комфортабельной езде. Также хороша и защита от сторонних шумов.
Новая модель француза Renault Megane 3 хэтчбек очень эргономична, а количество функций бортовой электроники просто впечатляет. Однако, как внедорожник машину лучше не использовать исходя их отзывов. Она просто может застрять. Это чуть ли не единственный минус авто. Тем не менее технические характеристики.
Последние новостные сайты пестрят информацией о стартапе проекта по Меган 4, которая будет лишена выявленных недостатков и ее технические характеристики будут еще лучше. Начало серийного выпуска указано на 2016 год. Но новая линейка еще не появилась, поэтому Renault Megane 3 хэтчбек пока самый лучший вариант.