Хендай i55 технические характеристики – Hyundai ix55: цена Хёндэ ай икс 55, технические характеристики Хёндэ ай икс 55, фото, отзывы, видео

Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD

1. Фотографии Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5

2. Фотографии Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5

3. Фотографии Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5

4. Фотографии Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5

5. Фотографии Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Компании Hyundai motors представила на Московском автосалоне кроссовер ix55. Новинка отличается семиместным салоном и большим запасом внутреннего пространства. Сидения третьего ряда в Hyundai ix55 складываются в соотношении 50/50, имеют регулировку наклона спинки и подголовников. Сидения второго ряда складываются в соотношении 60/40 и сдвигаются вперед, что делает доступ к сидениям третьего ряда более удобным и комфортным. Средства безопасности включают в себя ABS, систему распределения тормозных сил EBD, систему помощи при экстренном торможении PBA, а также электронную систему курсовой устойчивости ESP и шесть подушек безопасности включая надувные шторки.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Hyundai ix55 3.0 CRDI 4WD.

Продажа подержанных автомобилей Hyundai ix55

Отзывы владельцев автомобиля Hyundai

• 29.08.2007

  Helga_29082007

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль действительно хорош. Это мой первый )))!!! У отца и мужа «тачки типа круче», но периодически просятся «порулить» (приятная машинка в обращении). Очень эластичный двигатель и в целом — ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ покладистый автомобиль. Единственный недостаток — низковат. Зимой парковаться не удобно — ерзаешь брюхом, (надо бы индивидуальное навесное снегоуборочное оборудование, а то наших коммунальщиков не дождешься…) Говорят сыплется через 3 года — у нас 3-х еще нет , защита картера гремит,но на ТО думаю поправят. Все остальное пока — ттт. Пробовали авто в дальней поездке (…

  подробнее

• 06.09.2007

  Трубникова Юлия Анатольевна

  Оценка автора

  Объективность

  Приобрела я свое Солышко в марте 2007 г., хотя сам автомобиль 2006 года выпуска. Уже накатала 13000 км., скоро предстоит первое ТО. До Матрикса ездила на ВАЗ 2106, потом ВАЗ 2114. При выборе автомашины учитывала стоимость и технические характеристики. Только Матрикс полностью соответствует «Цена-качество». Это компактный, но высокий и вместительный автомобиль. Так же учитывала то, что приходится ездить каждый день , + наличие дачи, + наличие собаки. Мое Солнышко меня не разочаровало. Очень удобный салон, сидишь высоко, обзор хороший. Правда боковой обзор при поворотах перво…

  подробнее

• 07.09.2007

  Лисёна_Лисячьих_07092007

  Оценка автора

  Объективность

  Машинка хорошая. Купили ее в январе 2006года. Дизайн мне очень понравился. Салон — кожа. АКПП. Очень удобно водить автомобиль и в туфлях «на шпильке», и в кроссовках, и в сабо. Двигатель мощный. Машина с места прямо таки «рвется». В повороты и разворты вписывается на «ура», правда, пассажиры жалуются.. Но.. такая уж у меня манера вождения. За те полтора года, что она у меня, только положенный один ТО, ну и «стандартный» набор.. масло, свечи, лампочки, и все! ах да!! После ДТП (боковое и в зад), малипусенькие вмятины и немного краска поцарапалась и номер слетел, согн…

  подробнее

Hyundai ix55: Технические характеристики …

Технические характеристики & Информация для потребителя

4

8

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОБЪЕМАХ

I040000BEN-EE

Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы
используйте только качественные смазочные материалы. Качественные смазочные материалы также влияют на
эффективность работы двигателя и снижают расход топлива.
На вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и жидкости:

Смазочный материал

Объем

Классификация

5,2

l

(5,49 US qt.)

Жидкость автоматической

7,0

l

(7,40 US qt.)

TFF ATF T-IV JWS 3309, Mobil ATF 3309, 3309 US ATF

коробки передач

Усилитель рулевого управления

0,9

l

(0,95 US qt.)

PSF-3

8,5~10,5

l

(8,98~11,10 US qt.)

Смесь антифриза и воды

(Охлаждающая жидкость на основе

9,8~11,5

l

(10,36~12,15 US qt.)

этиленгликоля для алюминиевого радиатора)

Тормозная жидкость

0,7~0,8

l

(0,7~0,8 US qt.)

FMVSS116 DOT-3

или

DOT-4

Масло редуктора заднего моста

0,9

l

(0,95 US qt.)

Hypoid gear oil

(полный привод)

API Service GL-5 SAE 75W/90

Масло раздаточной коробки

0,8

l

(0,85 US qt.)

(SHELL SPIRAX X или равнозначное)

(полный привод)

Топливо

78

l

(20,6 US gal.)

—

Моторное масло *

1

*

2

(слив и залив

)

Бензиновый

двигатель

Бензиновый

двигатель

Дизельный

двигатель

Дизельный

двигатель

API Service SM*

3

или выше,

ILSAC GF-4 или выше

Жидкость системы
охлаждения

с C.P.F *

4

API Service CH-4

или выше

, ACEA B4

ACEA C3

7,2

l

(7,61 US qt.)

без C.P.F *

4

Технические характеристики …

Страница 112

8 5

Технические характеристики & Информация для потребителя

*1 : См. рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE, приведенные на следующей странице.
*2 : В настоящее время в наличии имеется масло с маркировкой Engrgy Conserving Oil (энергосберегающее моторное

масло). Помимо прочих положительных эффектов, применение такого масла способствует экономии расхода топлива
за счет сокращения потребления топлива, необходимого для преодоления трения деталей двигателя. Зачастую эти
улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако суммарная экономия средств и энергии за год
оказывается внушительной.

*3 : В случае невозможности приобретения моторного масла API service SM допускается использовать масло API service SL.
*4 :

C.P.F — Катализированный сажевый фильтр

Технические характеристики …

Страница 113

Технические характеристики & Информация для потребителя

6

8

I040100BUN

Рекомендуемые значения
коэффициента вязкости по
классификации SAE

Вязкость моторного масла влияет на
расход топлива и на эксплуатацию в
холодную погоду (запуск двигателя и
подача масла).
Моторное масло низкой вязкости
обеспечивает лучший уровень экономии
топлива и лучшую работу двигателя в
холодную погоду, а масло с высоким
коэффициентом вязкости необходимо
для требуемого уровня смазки двигателя в
жарких условиях.

Использование масел со значениями
коэффициентов вязкости, отличными от
рекомендуемых, может привести к выходу
двигателя из строя.
При выборе типа масла, принимайте во
внимание диапазон температур, в
которых будет эксплуатироваться ваш
автомобиль до следующей замены
масла.
Выбирайте рекомендуемые значения
коэффициента вязкости из таблицы.

ВНИМАНИЕ

Обязательно убедитесь в
чистоте пространства вокруг
крышки любой заливной
горловины, сливного
отверстия и масляного щупа
перед проверкой уровня масла
или его заменой.
Это особенно важно при
эксплуатации транспортного
средства в пыльных и
загрязненных условиях и при
езде по грунтовым дорогам.
Очистка крышки и щупа
предотвратит попадание пыли
и песка в двигатель и другие
механизмы, которые могут
быть повреждены.

Диапазон температур для рекомендуемых значений коэффициента

вязкости по классификации SAE.

Температура

Масло для

бензинового

двигателя

1

*

°C

(°F)

-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50

-10 0 20 40 60 80 100 120

Масло для

дизельного

двигателя

5W-30

15W-40

10W-30

0W-30

*2

1. Для лучшей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло с коэффициентом

вязкости по классификации SAE 5W-20 (API SM / ILSAC GF-4). Однако если данные марки
масел недоступны в стране эксплуатации вашего автомобиля, выбирайте подходящее масло,
руководствуясь табличными значениями коэффициентов вязкости.

2. Предназначено для использования в условиях крайне низких температур, его применение

ограничено условиями эксплуатации и географическим положением (особенно не
рекомендуется длительная эксплуатация с максимальной нагрузкой и эксплуатация на высоких
скоростях).

20W-50

10W-30

15W-40

5W-20, 5W-30

Технические характеристики …

Страница 114

8 7

Технические характеристики & Информация для потребителя

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN)

СЕРТИФИКАЦИОННАЯ
ТАБЛИЧКА АВТОМОБИЛЯ

H010000AEN

Серийный номер автомобиля — это
номер, который используется при
регистрации вашего транспортного
средства и применяется во всех
правовых случаях, относящихся к
вопросам прав собственности на
автомобиль и.т.д.
Номер выбит на переборке моторного
отсека.

H020000AAM

На табличке сертификации
автомобиля (которая находится на
средней стойки со стороны водителя
или пассажира) имеется идентифи

—

кационный номер автомобиля (VIN).

H020000AUN

На табличке сертификации
автомобиля (которая находится на
средней стойки со стороны водителя
или пассажира) имеется идентифи

—

кационный номер автомобиля (VIN).

OEN086001

OEN086004N

VIN (при наличии)

Номер рамы

OEN086002

Технические характеристики …

Страница 115

Технические характеристики & Информация для потребителя

8

8

H030000AEN

Установленные на вашем автомобиле
шины выбраны для обеспечения
наилучших характеристик
управляемости автомобиля.
Табличка технических характеристик
шин находится на внешней панели
средней стойки со стороны водителя и
содержит информацию о
рекомендуемом давлении в шинах
вашего автомобиля.

H04000AUN-EE

Серийный номер двигателя выбит на
блоке цилиндров, как показано на
рисунке.

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ

OEN088005

OEN086004

Дизельный двигатель

Бензиновый двигатель

ТАБЛИЧКА ТЕХНИЧЕСКИХ
ХАРАКТЕРИСТИК/ЗНАЧЕНИЙ
ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

OEN086003

I Предметный указатель…

Страница 116

I

Предметный указатель

Предметный указатель …

Страница 117

Предметный указатель

2

I

Автоматическая коробка передач …………………………..5-10
Автоматическая система управления

микроклиматом ………………………………………………..4-124

Аккумуляторная батарея ……………………………………….7-50
Аудиосистема ……………………………………………………..4-155

Буксировка …………………………………………………………….6-24
Буксировка прицепа ………………………………………………5-55

Воздушный фильтр ………………………………………………..7-43
Воздушный фильтр системы управления

микроклиматом ………………………………………………….7-45

В случае непредвиденного случая во время движения6-3

Габаритные размеры ………………………………………………..8-2

Дверь багажного отделения ……………………………………4-21
Детское сиденье ……………………………………………………3-38
Дистанционное управление замками дверей …………..4-10

Езда в зимних условиях …………………………………………5-50
Ездa в ocoбыx дopoжныx ycлoвияx …………………………5-44
Eртификационная табличка автомобиля……………………8-7
Если двигатель перегревается ………………………………….6-8
Если не удается запустить двигатель ……………………….6-4
Если спущeнa шинa ………………………………………………6-15

Жидкость омывателя ветрового стекла……………………7-40
Жидкость системы охлаждения………………………………7-34
Жидкость усилителя рулевого управления …………….7-38

Замки дверей …………………………………………………………4-16
Запуск двигателя ……………………………………………………..5-6
Запуск двигателя от внешнего источника

электроэнергии……………………………………………………..6-5

Зеркала заднего вида………………………………………………4-52

Инструкции по вождению автомобиля ……………………..1-7

A

Б

В

Д

Г

Е

Ж

З

И

Предметный указатель Как пользоваться настоящим руководство…

Страница 118

I

3

Предметный указатель

Как пользоваться настоящим руководством………………1-2
Камера заднего вида ………………………………………………4-88
Капот……………………………………………………………………..4-36
Ключи ……………………………………………………………………..4-3
Колеса и шины ……………………………………………………..7-54
Комплекс работ по периодическому техническому

обслуживанию ……………………………………………………..7-9

Комплекс работ по техническому обслуживанию ……..7-4
Крышка горловины топливного бака ……………………..4-38

Лампы освещения ………………………………………………….7-79
Люк ……………………………………………………………………….4-42

Масса автомобиля ………………………………………………….5-65
Мощность ламп освещения ……………………………………..8-2

Обогреватель ……………………………………………………….4-107
Общий вид приборной панели ………………………………..2-3
Общий вид салона……………………………………………………2-2
Осветительные приборы ……………………………………….4-90

Освещение салона………………………………………………..4-103
Остекление…………………………………………………………….4-31
Отделения для хранения вещей…………………………….4-142
Отсек двигателя ………………………………………………..2-4, 7-2

Пepeд пoeздкoи ……………………………………………………….5-3
Плавкие предохранители ……………………………………….7-68
Позиции периодического технического

обслуживания ……………………………………………………..7-28

Полный привод (4WD) …………………………………………..5-16
Положения ключа зажигания……………………………………5-5
Порядок обкатки автомобиля……………………………………1-8
Приборная панель ………………………………………………….4-61
Пpиeмы экoнoмичнoгo вoждeния …………………………..5-42
Противоугонная сигнализация………………………………..4-14

Рекомендуемые смазочные материалы и

информация об объемах ……………………………………….8-4

Ремни безопасности ………………………………………………3-22
Рулевое колесо……………………………………………………….4-49

О

Л

М

П

К

P

Предметный указатель …

Страница 119

Предметный указатель

4

I

Световая аварийная сигнализация …………………………4-89
Cерийный номер автомобиля (VIN) …………………………8-7
Серийный номер двигателч ……………………………………..8-8
Сигнализация при остановке на дороге ……………………6-2
Сиденье ………………………………………………………………….3-2
Система задней парковки ……………………………………….4-85
Система контроля давления в шинах (TPMS) …………..6-9
Система круиз-контроля…………………………………………5-37
Система памяти водительского места……………………..4-46
Система подушек безопасности (дополнительная

система пассивной безопасности) ……………………….3-52

Система смазки двигателя ……………………………………..7-32
Система снижения токсичности выбросов………………7-96
Система управления микроклиматом с ручным

управлением ……………………………………………………..4-109

Стеклоочистители и стеклоомыватели ……………………4-97
Стояночный тормоз………………………………………………..7-41

Табличка технических характеристик/

значений давления в шинах ………………………………….8-8

Техническое обслуживание, выполняемое

владельцем автомобиля …………………………………………7-7

Топливный фильтр ………………………………………………..7-42
Тормозная жидкость ………………………………………………7-37
Тормозная система ………………………………………………..5-25

Требования к топливу ………………………………………………1-3

Условные обозначения на cвeтoвыx индикaтopax

приборной панели ………………………………………………..1-9

Устранение инея и запотевания с

лобового стекла ………………………………………………..4-137

Уход за внешним видом автомобиля……………………….7-89

Шины и кoлeca ……………………………………………………….8-3

Щётки стеклоочистителя ……………………………………….7-47

Электронный ключ ………………………………………………….4-6
Элементы внешней отделки………………………………….4-152
Элементы внутренней отделки салона ………………….4-145

У

Ш

Э

Щ

T

C

Введение

Страница 120

1

Как пользоваться настоящим руководством / 1-2

Требования к топливу / 1-3

Инструкции по вождению автомобиля / 1-7

Порядок обкатки автомобиля / 1-8

Условные обозначения на

cвeтoвыx индикaтopax приборной панели / 1-9

Введение

Выделить → Я нашла инструкцию для своего автомобиля здесь! #manualza

Тест драйв Hyundai IX55 — Дизель для флагмана (ix55 3.0 CRDi)

“Hyundai ix55” получил новый мотор

В сознании большинства российских автолюбителей еще не укладывается сочетание слов “Корея-дизель-люкс”. Сознаться, я тоже относился к числу таких скептиков, пока не провел три дня за рулем “Hyundai ix55” c дизельным двигателем, который стал устанавливаться на флагманский кроссовер компании совсем недавно. И теперь, если мне предложат выбирать между бензиновой или дизельной модификацией, я, честно говоря, серьезно задумаюсь. Ведь с новым мотором “Hyundai ix55”, практически не утратив свои динамические характеристики, стал намного экономичнее. А в наше время это весьма весомый аргумент.

ЗАТЕЯВ протестировать дизельный “ix55” на дальней и нелегкой дороге в соседнюю область (к друзьям на дачу, если быть честным), я вначале хотел отправиться в путь в одиночку, без семьи. Знаю я эти крупные, гламурные с виду кроссоверы. Да еще специально придуманные для американского рынка. Ход у них плавный, как у океанского лайнера, детей сразу укачает, и тогда поездка превратится в сплошное мучение.. Да и прожорливы такие мастодонты! Хотя, стоп! Ведь у меня же дизель, тут расходы будут совершенно иного порядка..

Сомнения разрешил сынишка, который безапелляционно заявил: “Хочу ехать на большом джипе!”

Эту машину изначально делали для североамериканского рынка, где и начали продавать пару лет назад под названием “Veracruz”. Затем такую же решили продвигать в Европе. Прежними остались салон и бензиновый мотор – 3,8-литровый V6 мощностью 264 л.с. Зато изменились настройки подвески, приборная доска и шильдик на корме – флагманский кроссовер “Hyundai” стал называться “ix55”. А недавно появилась первая его дизельная модификация. Своей экономичностью она, вне сомнения, заинтересует жителей Старого Света. А богатством оснащения должна привлечь внимание и российских автолюбителей.

…Тем временем “киндер-тест” машина выдержала на отлично. Дети пришли в радостное изумление от эффектной голубой подсветки, тут же стали двигать туда-сюда шторку люка, делить пространство на заднем диване с помощью широкого подлокотника и крутить ручки собственной климат-системы. О том, что у машины есть третий ряд (который скрыт под полом, так что о его существовании не догадываются даже взрослые), я умолчал намеренно. Однажды показал, как раскладывается “галерка” на одном внедорожнике, и сильно пожалел об этом. Унять шалунов, превративших салон в детскую площадку, было невозможно..

Опасения насчет слишком мягкого хода также оказались напрасны – никого не укачало. А шестилетний Артем даже не назвал машину “вонючкой”, хотя награждает этим титулом любой автомобиль, в салоне которого чувствуется малейший “пластиковый” запах. Но здесь ничем таким и не пахло.

Мы прошли на круиз-контроле 200 километров по автомагистралям, затем еще сотню по кривым ухабистым дорожкам и прибыли к месту назначения свеженькие как огурчики. Никто не устал, да и скучать было некогда. Когда приемник перестал ловить “Дети-FM”, я достал USB-флэшку, на которую предварительно сбросил с компьютера детские mp3-песенки. Они зазвучали через динамики аудиосистемы “Infinity”, и радости не было предела.

Мне же доставлял удовольствие процесс вождения. Пусть “ix55” не идеален в плане шума (в салон пробивается гул шин, а на скоростях за 140-150 км/ч добавляется еще и легкий вой ветра), зато этот автомобиль можно ставить в пример соразмерным внедорожникам по части управляемости. Подвеска упругая, на баранке ощущается четкая обратная связь, крены минимальны, реакции почти незамедлительны. Комфортная скорость на этой машине также оказалась приятно-высокой. Участки, на которых я обычно сбрасываю темп до 70-80 км/ч из-за многочисленных проплешин в дорожном полотне, в этот раз пролетели под колесами совершенно незаметно.

У подвески “ix55” есть недостатки. Ходы стоек коротковаты – кое-где можно запросто вывеситься (в таких случаях выручит принудительная блокировка, которая имеется в системе полного привода). Разочаровал и проезд по “стиральной доске” грейдерных участков. Скорость сбрасываешь до 30 и даже 20 км/ч, а трясет машину немилосердно.

Она явно “заточена” под асфальт. Причем под хороший темп движения. Позже мне довелось совершить на этом “ix55” еще одну дальнюю поездку, уже в одиночку, и могу засвидетельствовать: когда позволяешь себе притопить педаль газа и стрелка спидометра начинает поглядывать на цифру “180”, кроссовер продолжает идти легко и послушно. Признаться, не ожидал такой прыти от дизеля. Бензиновую версию критиковали за медлительный “автомат” и рывки при переключениях, а здесь пара “мотор-трансмиссия” работала безупречно – 239-сильный двигатель создавал адекватное ускорение за счет огромного крутящего момента, а переключение передач производилось на более низких оборотах и вообще неощутимо.

Что называется, под занавес взглянул на показания трип-компьютера. Пробег за три дня – 1.150 км. Расход солярки по маршруту – 9,5 л на каждые сто километров. А ведь я и не пытался экономить. Жал, как говорится, на всю катушку..

Автор

Руслан ТАРАСОВ

Издание

Клаксон №23 2009 год

Фото

фото автора