Лада гранта замена рулевых наконечников: Замена рулевых наконечников на Lada Granta, Kalina и Priora » Лада.Онлайн

Содержание

Замена наконечников рулевых тяг Лада Гранта

Заменяют наконечник рулевой тяги в основном из-за появления люфта шарового шарнира наконечника рулевой тяги

Сам шаровый шарнир не меняется, поэтому приходится менять полностью наконечник рулевой тяги.

Износ шарового шарнира в основном происходит от попадания грязи и песка через испорченный пыльник шарнира и недостаточной смазки.

При правильной замене наконечников практически не требуется проведения работ связанных с установкой схождения колес.

Для выполнения работы потребуется съемник шаровых шарниров.

Снятие

Снимаем переднее колесо со стороны меняемого наконечника.

Рулевое колесо поворачиваем в сторону противоположную меняемому наконечнику.

Торцовым ключом на 13 мм ослабляем затяжку стяжного болта наружного наконечника рулевой тяги.

Плоскогубцами выпрямляем и вынимаем шплинт из отверстия шарового пальца.

Накидным ключом на 19 мм отворачиваем корончатую гайку пальца.

Съемником выпрессовываем палец из отверстия поворотного рычага стойки передней подвески.

Вращая наружный наконечник, отворачиваем его с регулировочной втулки

Если требуется сохранить регулировку схождения колес, считайте количество сделанных оборотов. Для большей точности можно измерить длину рулевой тяги

Установка

Покрываем резьбовую часть регулировочной вставки пластичной смазкой.

Наворачиваем новый наконечник на регулировочную вставку.

Для сохранения угла схождения колес наконечник наворачиваем на регулировочную вставку на то же количество оборотов, которое было сделано при отворачивании старого наконечника.

Вставляем палец в отверстие поворотного рычага стойки и заворачиваем корончатую гайку.

Перед затяжкой болта крепления наконечника и запрессовкой шарнира наружного наконечника тяги убедитесь, что поверхность шарнира параллельна опорной поверхности поворотного рычага.

При необходимости выставьте шарнир.

Затянув гайку моментом 27,1-33,4 Нм (2,8-3,4 кг/м) совмещаем отверстие в пальце с ближайшей прорезью гайки.

Шплинтуем гайку и разводим концы шплинта в разные стороны.

Затягиваем стяжной болт наконечника тяги моментом 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кг/м).

Если требуется заменить регулировочную тягу рулевой трапеции, отверните ее, также сосчитав количество оборотов при отворачивании.

Для того чтобы заменить защитный чехол шарового шарнира, отсоедините тягу от поворотного рычага

Снимите уплотнительное кольцо защитного чехла, аккуратно поддев его узким, тупым предметом.

Аккуратно, чтобы не повредить защитный чехол, подденьте отверткой пружинное кольцо.

Снимите пружинное кольцо

Снимите защитный чехол

Удалите грязный верхний слой смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, то такой шарнир придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку.

Заложите в новый чехол наполовину его объема консистентную смазку и установите его на шарнир, надев кромку чехла на посадочное место на корпусе шарнира до упора.

Установите пружинное и уплотнительное кольца.

Проверьте правильность установки колец и плотность прилегания кромок чехла.

После замены наконечника необходима регулировка схождения колес.

Замена рулевых наконечников на Лада Калина: фото, видео, артикулы

Своевременное ТО позволит избежать непредвиденных ситуаций, когда машина подводит вас в самый неподходящий момент.  В ситуации с рулевыми наконечниками всё может оказаться очень печальным.

Чтобы такого не произошло, нужно следить за тем, в каком состоянии находятся рулевые тяги и наконечники. При сильном износе эти расходники следует заменить.

Определяем степень износа наконечников

Увидеть люфт можно, если несколько раз надавить на корпус наконечника монтировкой, упертой в чашку стойки.

Если наконечники подлежат замене, то они будут существенно люфтить. Для проверки делаем следующее:

  1. Выворачиваем колесо.
  2. Прижав шарнир пальцем снизу, нажимаем на верхнюю часть детали ладонью.
    Малейший люфт
    свидетельствует о необходимости заменить элемент.

Кроме того, неисправность рулевых наконечников хорошо заметна при езде. Если машина проезжает по неровностям, ощущается достаточно сильная отдача в руль. При езде по ровной дороге, слегка покачиваем руль из стороны в сторону. Появление люфта свидетельствует о том, что расходники пора менять.

Алгоритм замены

Для более легкого демонтажа рулевого наконечника желательно использовать специальный съемник.

Чтобы поменять рулевые наконечники, необходимо:

  1. Поддомкратить автомобиль и снять переднее колесо.

    Необходимо очистить всю грязь.

  2. Если гайка крепления наконечника не поддается, ее следует обработать WD-40 (или аналогом).
    Через несколько минут деталь должна свободно открутиться.
  3. Выворачиваем колесо до предела и откручиваем гайку, крепящую наконечник к тяге.

    Ослабляем болт наконечника рулевой тяги.

  4. Выпрямив шплинт, извлекаем его.

    Вынимаем шплинт пассатижами.

  5. Откручиваем гайку, крепящую наконечник к стойке.

    Откручиваем гайку накидным ключом на 19.

  6. Чтобы вытащить наконечник из паза стойки, лучше всего использовать специальный съемник. Если же его нет, деталь можно просто выбить. На это уйдет чуть больше времени и сил, однако в итоге все получится.

    Выпрессовываем наконечник из рычага с помощью съемника.

  7. Откручиваем наконечник по часовой стрелке (обязательно посчитайте количество витков). При этом удерживаем ключом регулировочную втулку.

    Если наконечник не пошел от руки, используем накидной ключ, накинув его на резьбовую часть.

  8. Закручиваем новый наконечник. Количество витков должно быть таким же, каким было при выкручивании старой детали.

    Перед установкой нового наконечника очищаем резьбу на тяге и наносим смазку.

Собираем узел в обратной последовательности.

Артикулы

Наконечники рулевой тяги для Калины различаются в зависимости от года выпуска автомобиля.

  • Для машин до 2010 года — 1118-3414057 (левый) и 1118-3414056 (правый).
  • После 2010 года выпуска подходят наконечники от ВАЗ-2110.

Надо смотреть по ВИН-коду, а ещё проще по размеру гайки. Если гайка на 19 то это Калиновские (грантовские), если на 22 — ВАЗ-2110.

Видео про отличие рулевых наконечников Калины от ВАЗ-2110

Замена рулевых тяг и наконечников автомобиля Лада Калина

Снимаем переднее колесо со стороны заменяемого наконечника рулевой тяги.

Поворачиваем рулевое колесо до упора в сторону, противоположную снимаемому наконечнику

Разгибаем пассатижами и вынимаем шплинт

Накидным ключом на 19 отворачиваем не полностью гайку крепления шарового пальца.

Головкой на 17 ослабляем затяжку стяжного болта наконечника рулевой тяги.

Вставив монтажную лопатку между поворотным рычагом и наконечником, отжимаем наконечник от рычага и, нанося удары молотком по торцу поворотного рычага, выпрессовываем шаровой палец из рычага.

Можно с помощью съемника выпрессовать палец из отверстия поворотного рычага.

Окончательно отворачиваем гайку крепления шарового пальца.

Выводим шаровой палец из отверстия поворотного рычага

Отверткой разжимаем паз наконечника рулевой тяги

Удерживая ключом «на 27 регулировочную резьбовую втулку, отворачиваем наконечник, подсчитывая количество оборотов, с тем, чтобы новый наконечник завернуть на то же число оборотов.

При этом сохраняем положение резьбовой втулки на рулевой тяге.

Это поможет приблизительно сохранить прежний угол схождения колес.

Снимаем наконечник рулевой тяги.

Наконечник правой рулевой тяги со стяжным болтом. Наконечники правой и левой рулевых тяг не взаимозаменяемы

Поддеваем отверткой пружинное кольцо пыльника

Снимаем пружинное кольцо чехла

Снимаем чехол с уплотнительным кольцом

Перед установкой чехла смазываем шаровой палец пластичной смазкой и закладываем смазку в чехол.

Устанавливаем наружный наконечник рулевой тяги в обратной последовательности.

Заворачиваем новый наконечник в резьбовую втулку на число оборотов равное числу оборотов, подсчитанных при снятии наконечника.

Корончатую гайку затягиваем моментом 27,1 – 33,4 Нм (2,8-3,4 кгсм).

Совмещаем отверстие в пальце с ближайшей прорезью гайки. Шплинтуем гайку и разводим концы шплинта в разные стороны.

Затягиваем стяжной болт наконечника тяги моментом 19,1-30,9 Нм (2,0-3,1 кгсм).

Регулируем угол схождения.

Замена рулевой тяги

Отсоединяем наружный наконечник рулевой тяги от поворотного рычага.

Поддеваем отверткой и снимаем стопорную пластину болтов крепления рулевых тяг.

Накидным ключом на 15 отворачиваем болт крепления

рулевой тяги к рейке. Этим же ключом ослабляем затяжку болта крепления другой рулевой тяги

Снимаем рулевую тягу. Вторую тягу снимаем аналогично

Измеряем длину снятой тяги (расстояние между центром отверстия резинометаллической втулки внутреннего конца тяги и центром заглушки отверстия шарового пальца).

Торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку стяжного болта новой тяги. Вращая регулировочную вставку ключом на 27 мм, делаем длину новой тяги равной длине снятой тяги.

Перед регулировкой длины тяги убедитесь, что регулировочная вставка и наконечник завернуты на рулевую тягу до упора.

Устанавливаем тягу в обратной последовательности.

Затягиваем стяжной болт тяги моментом 19—30,9 Нм (2,0—3,2 кгс. м).

Затягиваем и шплинтуем болт крепления пальца наконечников тяг моментом 27,1—33,4 Нм (2,8— 3,4 кгсм).

Болты крепления тяг к рулевому механизму затягиваем моментом 70—86 Нм (7,1—8,6 кгсм) после установки автомобиля на колеса.

Надеваем на болты стопорную пластину

Устанавливаем рулевую тягу в обратной последовательности

При необходимости регулируем угол схождения колес.

При необходимости регулируем угол схождения колес.

Снятие и замена рулевых наконечников на Лада Приора (фото+видео)

Здравствуйте, прочитав эту статью, Вы узнаете, как заменить рулевые наконечники на Лада Приора. В основном определить, что появился люфт в каком-то из рулевых наконечников, а может быть и в обоих, можно в повороте, как правило, при повороте руля Вы сразу почувствуете валкость машины и не четкую отзывчивость рулевого механизма на поворот руля. Так же, возможно, появление стука в подвеске. Для замены рулевых наконечников (всегда меняются парами) Вам будут нужны: ключи на 13 и 19, пассатижи, съемник рулевых наконечников (если такого нет, то ниже будет рассмотрен еще один способ снятия наконечников).


Первым делом поднимаем машину домкратом и снимаем колесо. Далее пассатижами вынимаем фиксирующий шплинт из наконечника Вынимаем шплинт из пальца рулевого наконечника

Следующим шагом отворачиваем гайку ключом на 19 с пальца наконечника Откручиваем гайку

После этого ослабляем затяжку гайки на другом конце рулевого наконечника, которая крепит его к рулевой тяге Ослабляем зятяжку гайки

Если есть съемник, то выпрессовываем палец из стойки, если нет, то одновременно давим монтировкой на наконечник снизу вверх и бьем молотком по стойке Выпрессовываем палец рулевого наконечника

Чтобы выкрутить рулевой наконечник с тяги, его надо крутить по часовой стрелке (запомните количество оборотов) Выкручиваем рулевой наконечник

Теперь устанавливаем новый наконечник в обратной последовательности. Закручивать наконечник лучше на то же количество оборотов, которое запоминали при откручивании (это делается для того, чтобы более менее сохранить развал-схождение колес, но его все равно придется делать), закручиваем против часовой стрелки. Далее меняем второй рулевой наконечник по той же схеме и делаем развал-схождение.

Видео-инструкция по замене рулевых наконечников на Лада Приора:

Avtochanel

Lada Granta: проверяем рулевое управление

Мы продолжаем серию статей о подготовке Lada Granta к зиме своими силами. В прошлый раз мы рассказывали о том, как проверить ходовую и трансмиссию. Сегодня речь пойдет о проверке состояния рулевого управления.

Предыдущий материал — о проверке ходовой и трансмиссии.

Проверку состояния рулевого управления в соответствии с регламентом технического обслуживания проводим через 15 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

На элементах рулевого управления не должно быть механических повреждений.

Для проверки свободного хода рулевого колеса (люфта рулевого управления) устанавливаем передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Прикрепляем скотчем к панели приборов линейку или отвертку с длинным стержнем, чтобы ее лезвие было направлено к рулевому колесу. Поворачиваем рулевое колесо до момента начала поворота колес (при этом колеса должны оставаться неподвижными) сначала в одну, а затем в другую сторону.

Granta 40 3 новый размер

При этом в моменты начала поворота колес мелом или проволокой отмечаем границы свободного хода рулевого колеса на его ободе.

Измерив расстояние между метками, определяем свободный ход рулевого колеса, который не должен превышать 5° (соответствует расстоянию между метками 15 мм) при условии исправности рулевого механизма, рулевых тяг, подшипников ступиц передних колес и телескопических стоек.

При резком повороте рулевого колеса из стороны в сторону на небольшой угол убеждаемся в отсутствии стука в карданных шарнирах рулевой колонки и рулевом механизме. В противном случае подтягиваем ослабленные крепления элементов рулевого управления или заменяем неисправные детали и узлы.

Для оценки состояния шаровых шарниров наружных наконечников рулевых тяг требуется помощник. Вывешиваем передние колеса и надежно фиксируем автомобиль на опорных стойках заводского изготовления.

Granta 40 4 новый размер

Помощник, взявшись за колесо, качает его в горизонтальной плоскости — несколько раз поочередно резко тянет заднюю часть колеса на себя, а переднюю часть — от себя, и наоборот.

При этом, приложив руку…

Granta 40 5 новый размер

…к корпусу шарового шарнира 1 наружного наконечника рулевой тяги и поворотному рычагу 2, оцениваем их взаимное перемещение.

Если ощущается свободный ход в шаровом шарнире, необходимо заменить наружный наконечник рулевой тяги.

Также нужно заменить наружный наконечник рулевой тяги…

Granta 40 6 новый размер

…если защитный чехол шарнира наконечника порвался.

Granta 40 7 новый размер

Проверяем состояние чехла рулевого механизма.

Если чехол потерял эластичность, потрескался или порвался, его необходимо заменить.

Проверяем работу механизма регулировки рулевой колонки. При опущенном рычаге регулировки рулевая колонка должна плавно, без рывков и заеданий, перемещаться вниз-вверх, а при поднятом рычаге — надежно фиксироваться в установленном положении.

Для проверки электроусилителя рулевого управления на неподвижном автомобиле поворачиваем 1–2 раза управляемые колеса в крайние положения при неработающем двигателе и затем — при работающем двигателе.

Сравнив усилия, приложенные к рулевому колесу в том и другом случаях, можно сделать вывод о работоспособности электроусилителя (исправный электроусилитель при работе двигателя существенно снижает усилие, приложенное к рулевому колесу). Самопроизвольный поворот рулевого колеса электроусилителем от нейтрального положения при работающем двигателе не допускается.

Продолжение: проверяем тормозную систему

Подробнее с устройством, техобслуживанием и ремонтом Lada Granta можно ознакомиться в нашей Википедии (ссылка)

Самостоятельная замена рулевых наконечников Лада Приора

4

Неисправность ходовой части может стать причиной очень серьезных нарушений работы автомобиля, даже привести к потере управляемости. Заменять рулевые наконечники следует при возникновении каких-то посторонних звуков (стуков, скрипов). Помимо этого, неисправность рулевых наконечников приведет к плохому отклику колес на поворот руля и возникновению его вибраций.

Далее речь пойдет о самостоятельной замене рулевого наконечника Лада Приора.

Необходимые инструменты:

  • комплект стандартных ключей;
  • съемник для рулевых наконечников;
  • домкрат;
  • проникающая жидкость WD-40;
  • щетка, которая понадобится, чтобы очищать резьбовые соединения.

Как заменять рулевые наконечники Лада Приора

  1. Снять колесо. Ослабить болты крепления, установить машину на домкрат. Вывесить колесо с той стороны, где планируется заменять рулевые наконечники.
  2. Удалить с резьбовых соединений грязь и ржавчину. Чтоб облегчить процедуру, предварительно обработать соединения жидкостью WD-40.
  3. Расшплинтовать, открутить гайку, которая фиксирует рулевой наконечник к рулевой тяге.

Меняем рулевые наконечники Лада Приора своими силами

  1. Если есть съемник, установить его и начать выпрессовку рулевого наконечника, если нет – воспользоваться молотком и монтировкой.

Меняем рулевые наконечники Лада Приора своими силами

Также ознакомьтесь

Меняем рулевые наконечники Лада Приора своими силами

  1. Вероятно, в наконечнике присутствует люфт и выработка.

Меняем рулевые наконечники Лада Приора своими силами

  1. Лучше нанести маркером метки на резьбу рулевой тяги, чтоб знать, как закрутить новый рулевой наконечник.
  2. Ослабить болт крепления наконечника.

Меняем рулевые наконечники Лада Приора своими силами

  1. Открутить старый рулевой наконечник. Подсчитайте количество оборотов, чтоб вкрутить новый на столько же (обычно оказывается 15-16 оборотов).

Повторить ту же процедуру слева. Выполнить сборку. На этом замена рулевых наконечников окончена.

Стоит ознакомиться:

Рекомендуем почитать

Замена рулевых наконечников Лада Priora. Замена рулевых наконечников на Лада Гранта

Комментарии к теме Замена рулевых наконечников Лада Priora

Гур

Спасибо братаны

Гульнура Моргальникова

Мне приятель сказал на lada с рулевым наконечником до сих пор все слава богу нормально >) у меня такие на 99 саабе 75гв

Ранис

регулировать колдун нужно на подвешеных задних колесах? или под нагрузкой?

Хелен

Спасибо.салам.казахс тан

Литовнин Станислав

Щас такие есть?

Ика

Взял значит как то я 2 гранаты сатовские на свою Хонду фит ария. Поменял думаю ну ща хруст пропадет отдал 1500 за штуку. Итого 3000. Оригинальная хондовская 1шт.5200) ну чё смешить то.. ну покатался я на сате 2 недели хрум хрум ещё больше с двух сторон поцаны на сто угорают, говорят не один ты такой) еду беру lynx тоже Китай 2100р. Взял 1. В итоге Линкс визуально сравниваешь с сатовской там метал толще и грубее граната прям мощная. Поставил ее справа тишина уже год езжу. А левая сатовская весь год так и хрустит жду уже, что на днях вывалится уже боюсь руль при развороте до конца крутить. Менять буду на Lynx хоть и Китай, но она качественнее во много сатовской.даже при внешнем осмотре.ходят без проблем.

Бабур

По рулевому наконечнику и так все обговорили 😉 Здравствуйте. А на правый привод можно поставить такую шайбу?

Bao

один дам совет. проверенно. есть реле регулятор трехуровневое энергомаш выпускает. у меня при максемальной нагрузке меньше 14,3 небыло а так 14,5-7

Кортни ⚠Предупреждение за CapsLock

НЕ МИКРОФОНОМ, А СТЕТОСКОПОМ СЛУШАТЬ НАДО

Фабер Ватрак

ребят подскажите пожалуйста,что за трек здесь играет?

Erynn

Точно, зачем он так пыльник поставил

Наталия Турианская

У коллеги с работы и без рулевого наконечника на lada priora куча чем заниматься )) В Держинске реставрируют неплохо

Долин

Так а как правильно подтянуть рейку?

Салем

Еще добавлю что, напряжение не проседает если тока хватает. кажется в рифму получилось или ошибаюсь.

Mikko

4,31 самое классное — ємоции.

Токмак

Геморрои с рулевым наконечником не особо напрягают 🙂 Вы на тиго делаете

Abbot

одна вода… 5литров за счет только замены редуктора на более скоростной? да тебе работать в нии надо, у меня волга с 406 ест 8.3, а тут газель 9 литров… волговский говоришь,а вкурсе что их несколько в природе, 3.58, 3.9, 4.1

Клинтон

ризина нова коли скидаеш газ при 100км перестане

Галымжан

ПОРШНЯ НА ДВИГАТЕЛЬ ВАЗ 2106 МОЖНО УСТАНОВИТЬ

Ильсияр

надо все графитовой смазкой проходить, что бы не закисало… Мне приятель сказал с рулевым наконечником на приоре пока все норм >)

Ариф

В каком городе находитесь?

Франиев Георги

Отличное видео!

Прайс Житник

Грамотно уселы спрятал. Класс!!!

Апасьев Нуржигит

Ты единый кто доступно объяснил! Спасибо большое!

Ипполит

Получается стук может быть не в самой рейке а в тяге?

Фаридун

СЛУШАЙ РУЛЕВАЯ ТЯГХА ШО ЗА АВТО??? Неплохо, если более обстоятельно по рулевому наконечнику пояснил бы!

Шерхан

Здорово. Молодец. Я на лачетти так же делал, только там шаровая на 3 болтах держится.

Правдина Гладкина

какая машина устойчивее на дороге приора или ларгус? У моего лучшего друга и без рулевого наконечника на лада полно чего чинить ))

Дюха

уважаемый ваш новый подшипник не отходит и 20 тысяч! ни в коем случае ступицу нельзя забивать в подшипник!!! ТОЛЬКО ЗАПРЕСОВЫВАТЬ!!!

Devries

Обзор классный, что ещё можно будет поменять? Супер Л А Й К вам и до следующего видео. Удачи.

Чарльз

а нельзя поменять сухари, не выпресовуя шаровую из рычага? посадочное место тоже с каждой выпресовкой раздалбывается.

Похожие видео по ремонту

Рулевые колеса

Grant

В этом разделе веб-сайта описаны наиболее часто задаваемые вопросы, касающиеся установки или технических проблем с рулевыми колесами и установочными комплектами Grant.

Вопросы о Grant Steering Wheels

  • Что мне нужно для установки рулевого колеса Grant?
    Вам понадобится установочный комплект Grant, который разработан для вашего конкретного автомобиля (за исключением колес серии Corvette). Рулевые колеса Grant предназначены для установки с установочными комплектами Grant.

    Колеса серии Signature с 5-ю болтовой схемой крепления могут быть установлены с любым из наших установочных комплектов. Колеса серий Classic и Challenger нельзя установить с помощью установочного комплекта серий # 5000 или # 6000, их можно установить только с помощью установочных комплектов серий # 3000 и # 4000.

    Чтобы найти комплект для установки Grant, который подходит для вашего автомобиля, укажите год, марку и модель вашего автомобиля, используя поиск по приложениям, расположенный на боковой панели навигации слева от этой страницы.

  • Как установить рулевое колесо?
    Grant включает общую инструкцию к каждому рулевому колесу. Простые в использовании инструкции, написанные для конкретного автомобиля, включены в каждый установочный комплект. Для просмотра листов с инструкциями используйте форму поиска по гранту с инструкциями или щелкните ссылку с инструкциями во время поиска продукта.
  • В моем автомобиле установлена ​​подушка безопасности. Делает ли Грант комплект для установки нестандартного колеса на мой автомобиль?
    №Мы не исследуем автомобили, оборудованные подушками безопасности, и наши комплекты не предназначены для таких автомобилей. Мы не рекомендуем вам менять, переделывать или снимать подушку безопасности с любого автомобиля из соображений безопасности и по юридическим причинам.

    Grant выпускает новый продукт, позволяющий персонализировать рулевое колесо с подушкой безопасности. Кольцо Grant Custom Styling Ring — это быстрый и простой способ улучшить внешний вид вашего оригинального колеса и сохранить безопасность оригинальной системы подушек безопасности. Доступно для многих автомобилей и легких грузовиков, см. Информацию о приложении для вашего конкретного автомобиля.

    Грант имеет O.E.M. запасные рулевые колеса, доступные для определенных автомобилей GM и Ford, которые позволяют настраивать автомобиль, сохраняя при этом оригинальное предохранительное устройство подушки безопасности. См. Приложения для конкретных автомобилей.

  • Могу ли я заменить рулевое колесо с подушкой безопасности, даже если она была снята?
    Нет, мы рекомендуем заменить подушку безопасности.
  • У меня есть автомобиль, которого нет в таблице приложений вашего установочного комплекта.У вас есть универсальный комплект переходников, который я могу использовать?
    Нет. Универсального адаптера не существует. Если вашего автомобиля нет в списке, есть только две возможности. Во-первых, мы просто не делаем комплект для вашего автомобиля. Во-вторых, мы не исследовали ваш автомобиль. Вы можете позвонить в наш отдел обслуживания клиентов для получения помощи.

    Помните — никогда не используйте установочный комплект Grant на транспортном средстве, не указанном в нашем руководстве по применению. Это для вашей безопасности и благополучия.

  • У меня есть уличная тяга (или другое нестандартное транспортное средство), и я не знаю, из чего состоит рулевая колонка. Как я могу приобрести грант-колесо и установочный комплект?
    Установочные комплекты зависят от автомобиля. Вам нужно будет узнать точный год, марку и модель автомобиля, в котором находилась ваша рулевая колонка. Часто вам может потребоваться найти цифры на колонке, чтобы вы могли это сделать, и пойти к дилеру, чтобы найти эту информацию. Персонал по гранту не может помочь вам найти номера моделей или проверить информацию о марке / модели.
  • У меня рулевая колонка IDIDIT или FLAMING RIVER, какой комплект мне использовать?
    Для всех колонок IDIDIT и FLAMING RIVER используется комплект 3196.Возможно, вам потребуется приобрести пластиковую втулку, которая есть на всех колоннах, где используется этот комплект. Если у вас нет этой детали, вам нужно будет пойти на ремонтную мастерскую или к дилеру GM и приобрести эту недорогую деталь.

Общие технические вопросы

  • У меня возникли проблемы с установкой грантового продукта. Что мне делать в первую очередь?
    Убедитесь, что вы следуете инструкциям по предоставлению гранта. Ответы на большинство этих вопросов можно найти в инструкциях, прилагаемых к комплектам и колесам.Рекомендуется иметь при себе все инструкции для ознакомления и справки при диагностике и устранении проблемы.

    Если вам нужно прочитать или распечатать инструкции, выполните поиск продукта по номеру детали или ключевому слову, используя поиск по ключевым словам в верхней части этой страницы.

  • Как я могу заставить свой рог снова работать после установки классического колеса или колеса Challenger?
    У вас наверняка выкрашенное в черный, серебряное или золотое колесо колесо. Вы должны использовать диск из серебряной фольги, который находится сзади кнопки звукового сигнала, вместе с инструкцией.Следуйте этим инструкциям (форма 97524-00-01) по его использованию, и ваша проблема будет решена.
  • Как я могу не дать гудку во время установки колеса Grant и комплекта?
    Обязательно снимите предохранитель звукового сигнала или отсоедините аккумулятор перед установкой. Не забудьте переустановить предохранитель или снова подключить аккумулятор, когда закончите.
  • Как мне заставить мои поворотники отключаться должным образом?
    Используется много разных типов кулачков гашения.Некоторые из них снимаются с задней части оригинального колеса, а некоторые — нет. Даже некоторые съемные не совместимы с задней частью концентратора Grant. Используйте оригинальный кулачок, если он подходит к задней части ступицы Grant так же, как оригинальное колесо, если не показано ниже.

    Если оригинальный кулачок не работает со ступицей Grant, используйте роликовые штифты, входящие в комплект, и установите в соответствии с предоставленными инструкциями. Они будут выполнять ту же работу, что и ваш оригинальный механизм. Возможно, вам придется немного согнуть штифты в соответствии с инструкциями для правильной работы.

  • Какой щелчок я слышу при повороте рулевого колеса?
    Этот звук вызван неправильной регулировкой роликовых штифтов. Правильная регулировка решит проблему и предотвратит повреждение механизма поворотников. Неправильная регулировка может привести к повреждению или отказу и привести к необходимости замены механизма указателя поворота.
  • После установки между крышкой стойки и моей рулевой колонкой либо большой зазор, либо трение (натирание).Как мне это исправить?
    При разработке комплектов Grant мы допускаем зазор 1/8 дюйма между крышкой стойки и рулевой колонкой. Многие старые автомобили могли быть модифицированы, перестроены или отремонтированы, а рулевые колонки были сняты с автомобиля. встроена во многие из этих колонн. Ослабьте болты, удерживающие колонку в положении под приборной панелью, и сдвиньте корпус вверх или вниз до желаемого зазора, а затем снова надежно затяните болты.
  • Где мне установить коричневое стопорное контакторное кольцо и большую пружину из моего комплекта на мое колесо для подписи?
    Коричневое стопорное контакторное кольцо, большая пружина и 3 болта с буртиком в комплекте не используются с колесом серии Signature. См. Инструкцию, прилагаемую к рулевому колесу (форма 98524-00-01).
  • Колесо Classic / Challenger, которое я купил, не поместится в мой комплект Euro (серия 6000), комплект заготовок (серия 5000) или телескопический комплект gm (6400). что не так?
    Все в порядке. Комплекты серий Euro и Billet предназначены для использования только с колесами серии Signature с монтажной схемой из 5 болтов. Колеса серии Classic / Challenger (с тремя болтами) не будут работать с этими комплектами.
  • Мой новый руль Grant расположен слишком близко к указателям поворота, дворнику или рычагам переключения передач.Что я могу делать?
    Вы можете приобрести удлинительный комплект модели 4000, который устанавливается между уже установленным установочным комплектом и рулевым колесом. Он перемещает колесо назад на 2 дюйма для обеспечения зазора.
  • Мое новое колесо серии Grant Signature находится слишком далеко от груди. Могу ли я переместить колесо вперед к тире?
    Вы можете приобрести проставки модели 4001 (черный цвет) или 4002 (полированный). Они всего 1 дюйм в высоту (по сравнению со стандартным воротником 2 дюйма) и будут перемещать колесо к черточке на 1 дюйм для дополнительного зазора.
  • Втулка Grant Custom Hub не полностью скользит по моей оси, как оригинальное колесо. Правильный ли у меня комплект?
    Если вы нашли нужное приложение и получили набор в списке, вероятно, у вас есть правильный набор. Если коробка была открыта, когда вы ее купили, вы можете позвонить нам, чтобы проверить номер концентратора для правильной установки. Поскольку ступицы Grant отлиты под давлением, допуски намеренно немного больше, чем у стандартного колеса. Мы рекомендуем вам опустить концентратор Grant до упора вручную.Следуйте инструкциям и установите крышку стойки, гайку вала и т. Д. и затяните до рекомендованного крутящего момента. Это должно правильно установить ступицу на вал.
  • Не горит кнопка звукового сигнала на моем колесе Challenger / Classic. Что я делаю неправильно?
    На многих автомобилях Ford, выпущенных в 1966 году, на конце рулевого вала есть неиспользуемая заглушка. Эту заглушку нужно будет отрезать ножовкой или аналогом. См. Инструкции, прилагаемые к комплекту, для правильной процедуры.

    Коричневый стопорный контакт или кольцо перевернуты. Убедитесь, что коричневая сторона обращена к вам, а металлическая сторона — вниз.

  • Мне нужно поработать с рулевой колонкой. Как отключить Grant Custom Hub?
    Вам понадобится съемник рулевого колеса, который будет тянуть за три точки. Мы продаем недорогой съемник, который не только снимает нашу ступицу, но и снимает большинство оригинальных рулевых колес (номер по каталогу 5891), продаваемых в большинстве торговых точек, где продаются рулевые колеса Grant.

Вопросы, касающиеся автомобилей General Motors

Вопросы по автомобилям Ford Motors

  • Как я могу предотвратить перегорание предохранителя на моем автомобиле Ford после установки фирменного колеса?
    Вы должны отрезать заземляющий провод от кнопки звукового сигнала. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к колесу (форма 97524-00-01) для правильной процедуры.
  • У меня классический «Мустангер» Колесо, и кнопка звукового сигнала не хочет оставаться включенной.как заставить его работать правильно?
    Эта кнопка уникальна тем, что вы не можете использовать пружину, входящую в комплект для установки. Вы должны использовать прокладки из пеноматериала, прилагаемые к кнопке или колесу, и устранить пружину. Установите прокладки из пеноматериала в соответствии с инструкциями, и ваша проблема должна быть решена.
  • Я купил комплект номер 3288, и на почтовой обложке проштамповано смещение от центра. это нормально?
    Да. Колонна этого транспортного средства имеет форму яйца, а вал не отцентрован.Так пришлось сделать обложку. Это объясняется в вашей инструкции (Форма 4).

Вопросы по автомобилям Jeep

  • У меня есть джип с комплектом номер 3196, и у меня нет провода, выходящего из корпуса контакта звукового сигнала, а есть металлический разъем. Как мне подключить грант-провод?
    Вам нужно будет вытащить этот металлический поршень из пластиковой трубки и заменить его проводом из нашего набора. Просто возьмитесь за поршень и вытяните его прямо.Снова используйте пластиковую втулку с защелкой, которая выйдет вместе с поршнем, чтобы удерживать наш провод в корпусе, как и раньше.

Вопросы по системе безопасности транспортных средств Grant

  • Я потерял ключи от системы безопасности своего автомобиля. Что я могу сделать с заменой?
    Если вы отправили регистрационную форму для своей системы, все, что вам нужно сделать, это позвонить в наш отдел обслуживания клиентов, и мы будем рады продать вам запасные ключи за 4,75 доллара США.

    Если вы не отправили регистрационную форму, нам потребуется, чтобы вы получили серийный номер вашего устройства.Это можно найти в оригинальном листе с инструкциями, в регистрационной форме, или вам необходимо снять устройство с автомобиля, чтобы получить серийный номер, указанный на белой наклейке в нижней части базового устройства. Без этой информации мы не можем помочь, нет мастер-ключа.

  • Купленная мною система безопасности автомобиля модели 2001 не подходит для моего еврокомплекта (серия 6000), комплекта заготовок (серия 5000) или телескопического комплекта GM KIT (6400). Что не так?
    Эти комплекты предназначены только для использования с колесами серии Signature с монтажной схемой из 5 болтов.

    К сожалению, вы не можете использовать систему безопасности автомобиля с этим комплектом и автомобилем.

  • После установки системы безопасности автомобиля 2001 года у меня не работает звуковой сигнал. Что не так?
    Убедитесь, что вы следовали инструкциям, прилагаемым к колесу, комплекту и системе безопасности.

    Убедитесь, что провода не защемлены и не оборваны. Убедитесь, что обжимное соединение (-а) надежно.

    Убедитесь, что подпружиненные контакторы на стороне колонки не нажаты. Если это так, просто снимите рабочий механизм и распрямите провода в том месте, где они выходят из задней части устройства.Не сгибайте их; просто позвольте им самостоятельно сложиться с вала.

    Убедитесь в том, что в 2-проводной цепи звукового сигнала вы перерезали заземляющую пружину (на колесе Signature Series) и что ничего не заземлено. Также проверьте предохранитель звукового сигнала.

тюнинг от производителя, история и обзор модели

К 2011 году АвтоВАЗ завершил разработку нового отечественного автомобиля на платформе Lada Kalina, получившего индекс 2190 и название Grant.Тюнинг от производителя, стоит отметить, очень слабый, особенно это заметно в базовой комплектации. Объясняется это довольно просто. Предлагаемый автомобиль за 229 тысяч рублей представлял собой комбинацию кузова, двигателя и шасси. Но остальное оборудование уже потребовало от заказчиков дополнительных вложений.


Такой маркетинговый ход проводят практически все всемирно известные автомобильные компании. Но выгода от этого покупателю? Конечно, для автомобилистов, предпочитающих ездить на эксклюзивных автомобилях, перед собой открываются большие возможности заняться тюнингом «Гранты».Плюс в том, что все детали имеют доступную цену, что не может не радовать мастеров.

Немного истории

Название новой машины Lada Granta было выбрано всенародным голосованием. Был объявлен конкурс, победителем которого стал простой красноярчанин. В качестве приза ему была вручена уже снятая с производства «Калина», так как на протяжении всего выпуска ее уровень продаж не достигал ожидаемых результатов.


Пришло время, когда АвтоВАЗу пришлось полностью отказаться от производства так называемой «классики».По мнению экспертов, бюджетная «Гранта» стала достойной заменой моделям, сходящим с конвейера. Тюнинг (фото и описание ниже), подобранный производителем, позволил существенно сэкономить средства, благодаря чему удалось снизить стоимость автомобиля.


Для тольяттинского завода появление новой модели стало знаменательным событием. И, стоит отметить, тому было несколько причин. На разработку и запуск в серийное производство ушло всего 2 года, что в реалиях отечественного автопрома казалось невероятным.Достаточно вспомнить историю предыдущих автомобилей: от разработки до запуска в производство прошло не менее 5-7 лет. Теперь вы можете свободно приобрести Lada Granta седан и лифтбэк.

Кузовной тюнинг

Обновленная версия автомобиля Lada основана на платформе Kalina, что выражается в идентичной подвеске, устройстве моторного отсека. Также хорошо видно, что двери и крыша тоже позаимствованы у предшественника. Однако тюнинг позволил внести существенные изменения во внешний вид «Гранты».


Итак, что нового в этой модели? Прежде всего, это другой дизайн передней части: совершенно другие крылья, капот, оригинальный блок фар, в который встроены дневные ходовые огни, ранее не использовавшаяся конструкция решетки радиатора с хромированной вставкой.


А вот что касается центральной части, то она практически полностью соответствует своему предшественнику, о чем свидетельствует эстетический тюнинг. «Лада Гранта» в задней части приобрела новый дизайн крышки багажника и фонарь заднего хода.Также появился обновленный блок оптики, в том числе противотуманная фара.

Изменения коснулись и подвески автомобиля. Это привело к более стабильному поведению на дороге при сохранении той же плавности и безразличия к дорожному покрытию.

Двигатель

Теперь стоит поговорить о техническом оснащении линейки Grant. Тюнинг коснулся и модернизации силовых агрегатов. Модель оснащена 8-клапанной установкой, представляющей собой доработанный двигатель Kalina с обновленной шатунно-поршневой группой.Это позволило увеличить крутящий момент и мощность.


Однако и здесь не обошлось без подводных камней. Теперь при обрыве ремня ГРМ опасность прогиба клапанов значительно возросла, что чревато дорогостоящим ремонтом автомобиля Грант. Тюнинг технического оборудования позволяет самостоятельно производить замену как всего двигателя, так и отдельных его элементов.

Изменения в техническом оснащении

Существенные изменения включают новый способ подключения. В новой модели Lada Granta блок управления двигателем управляется по CAN-шине, а не по линии K, как было раньше.Это облегчило обслуживание автомобиля, а также повлияло на существенное повышение уровня надежности отдельных узлов.

«Лада Гранта»: тюнинг салона от производителя

Изменения коснулись и салона. Здесь появилась новая приборная панель, выполненная из жесткого пластика, но по дизайну и функциональности она выгодно отличается от своей предшественницы. Новые сиденья с дополнительной боковой поддержкой и измененной формой придадут водителю и переднему пассажиру повышенный комфорт.Подобрать удобную позу смогут люди практически любой комплекции. Достаточно заднего сиденья для троих пассажиров.

Однако стоит обратить внимание на то, что в длительной поездке они могут испытывать некоторый дискомфорт из-за нехватки места. Но если есть желание кардинально решить этот вопрос, то внутреннюю настройку Гранты можно сделать своими руками. Для этого, как правило, снимают родные стулья, а на их место устанавливают другие.


Новый дизайн приборных панелей и дверей привел к значительному сокращению количества деталей.Например, в «Калине» при сборке использовался 21 элемент, в «Гранте» — всего 4. Такое решение позволило снизить количество скрипов, повысив как акустический комфорт, так и получить больше удовольствия от вождения автомобиля Lada Granta. Тюнинг (фото автомобиля можно найти в статье) с увеличенной толщиной и площадью покрытия звукопоглощающими матами значительно повысил уровень звукоизоляции салона.

В итоге

Как и любой другой отечественный автомобиль, автомобиль Лада Грант можно полностью переделать на свой вкус.Сейчас предлагается множество различных накладок, козырьков и других элементов, с помощью которых можно придать своему автомобилю индивидуальность. Тем, кто хочет выделиться на дорогах, рекомендуется обратить внимание на аэрографию. Однако это будет стоить дорого. Следует отметить, что по сравнению с иномарками приобрести дополнительные элементы и детали, необходимые для проведения общего тюнинга, несложно. У «Лады Гранта» одно неоспоримое преимущество — невысокая цена. И это открывает перед автомобилистами большие возможности.

Генератор «Грант»: ТО и замена

Работа бортовой сети автомобиля Лада Грант полностью зависит от генератора. Он компенсирует потерю электроэнергии аккумулятором и имеет ременной привод от силовой установки машины. Со временем генератор перестает выдавать нужные характеристики, что приводит к сбоям в работе электросистемы. Как выявить проблемы на ранней стадии и устранить их, расскажет эта статья.

Что такое генератор «Гранта»

Lada Grant имеет трехфазный генератор переменного тока. Для преобразования его в постоянное устройство оснащено выпрямителем, а также регулятором напряжения.

Подшипники вала запрессованы в крышки корпуса и не требуют смазки в течение всего периода эксплуатации. На передней части вала установлена ​​крыльчатка, продувающая обмотки. Кроме того, на валу установлен шкив, приводимый в движение ремнем.

Как часто выходит из строя генератор

Создавая автомобиль «Лада Грант», конструкторы пошли по пути удешевления производства: многие узлы и агрегаты, которые хорошо себя зарекомендовали, были упрощены. То же произошло и с генератором «Гранты». Отработанная схема крепления генератора на предыдущих моделях была заменена системой без регулировки ремня. Это обстоятельство привело к нескольким проблемам:

  1. Быстрый износ ремня.
  2. Преждевременный выход из строя подшипников.
  3. Вой на работе.

Приводной ремень на этом автомобиле находится в постоянно натянутом положении. В нормальном состоянии при нажатии на середину ремня с усилием 10 кг он должен прогнуться на 8 — 12 мм.

При эксплуатации ремень вытягивается, и с помощью регулировки достигаются необходимые параметры, но поскольку на «Гранте» упразднен узел регулировки, разработчики решили выставить натяжение, которое явно превышает допустимое. требуемые характеристики.Это было сделано с расчетом на дальнейшее расшатывание и провисание ремня.

Как решить проблему ремня

За время выпуска автомобиля этот вопрос неоднократно рассматривался на тематических форумах. Проблему вышедшего из строя генератора «Гранта» решили автомобилисты, а не производитель, который в случае необходимости решил просто заменить недостроенный гарантийный узел.

Рационализация мысли автомобилистов движется по следующим направлениям:

  1. Замена штатного генератора «Лада Грантс» КЗАТЭ 115А на изделие Bosch мощностью 110 А.
  2. Замена болта крепления генератора в кронштейне. Дело в том, чтобы найти наименьший диаметр при той же длине. Затем из-за люфта в крепежном отверстии ремень растягивается слабее.
  3. Замена навесного оборудования. В этом случае добавляется свободный ход за счет того, что крепежные отверстия кронштейна генератора расширяются круглым напильником. В этом случае кронштейн смещается в сторону шкива коленчатого вала. Получается небольшая корректировка. Этот способ лучше предыдущего, однако, изменив конструкцию автомобиля, вы можете лишиться гарантийного обслуживания.
  4. Замена кронштейна. Этот вариант предусматривает замену крепежа «Лада Калина». Имеет регулировочный натяжной ролик. Меняется кронштейн генератора «Гранта», устанавливается кронштейн натяжного ролика, в дальнейшем используется ремень Lada Kalina.

Цена этой доработки около 2000 руб. Эта опция также лишает заводскую гарантию.

Проверка ремня

Процедура замены ремня генератора проводится согласно регламенту ТО каждые 30 тыс. Км.Но на самом деле он может прослужить намного дольше. Признаков необходимости замены:

  1. Шумная работа. Ремень может начать свистеть при работе двигателя на малых оборотах, а также в холодное время года.
  2. Расслоение, трещины и прочие механические повреждения.
  3. Невозможность дальнейшей настройки. Это случается, когда пояс растягивается сверх меры.

Как поменять ремень, сохранив нервную систему

Отсутствие регулировки генератора «Гранты» сделало замену ремня проблематичной.Часто новый ремень, который не полностью растянут и имеет достаточную жесткость, не может натянуть человек без опыта.

Первое, на что нужно обратить внимание: в продаже есть ремни генератора на «Гранту» на 8 и 16 клапанов. Они разные. Ремни с номерами 825 в маркировке сложнее, чем с номерами 823. Проблема в плохой эластичности. Даже если их удастся установить, то подшипники генератора быстро выходят из строя.

Для замены ремня необходимо поставить машину на ровную поверхность.Необходимо ослабить нижний болт крепления, полностью открутить и снять верхний болт с проушины. Старый ремень легче разрезать ножом, чем пытаться перекинуть через шкив. При ослаблении болта на генераторе появляется небольшой люфт, что упрощает установку нового ремня. Сначала он надевается на шкив генератора и частично входит в верхнюю часть шкива коленчатого вала.

1 — шкив коленчатого вала.

2 — шкив генератора.

Затем автомобиль переводят на 5-ю скорость и толкают назад до тех пор, пока коленчатый вал не повернется на 360 градусов.После этого болты фиксируются в проушинах и затягиваются ключом на 13. При замене генератора «Гранты» выполняют ту же работу.

Если установка нового ремня требует больших усилий из-за плохой эластичности, то опытные автомобилисты советуют опустить новый ремень в кастрюлю с кипятком на 10 минут. Это придаст ему гибкость и упростит установку.

Выпуск LADA Granta прекращен из-за продувочного клапана и непослушного руля — расследование

Большинство рабочих отправлено в отпуск с 2/3 зарплаты.

LADA Granta. Коллаж портала Pokatim.ru

21 ноября АвтоВАЗ сообщил о проблемах с рулевым управлением на Гранте, 16 декабря стало известно о неисправности клапана на автомобиле. Казалось бы, это обычная ситуация, которая могла затронуть пару десятков тысяч седанов, но 17 декабря производство LADA Granta на заводе было остановлено. Аргументы в пользу того, что все причины связаны, приводит редакция портала «Драйв».

Неисправные машины находились на заводе

Дилеры LADA продают оставшиеся автомобили со складов, новые партии автомобилей из Тольятти не привозят. Этой информацией поделился инсайдер, работающий в одном из салонов Мытищ. Его слова и фотографии с территории заводов АвтоВАЗа подтверждают — они забиты машинами, среди которых непременно должна быть LADA Granta.


Тольяттинский завод снят с квадрокоптера. Фото: Новости АвтоВАЗа, ВКонтакте

Брак лучше решается на месте

Непослушный руль на Гранте опасен для жизни россиян.Проблема новая, и можно было бы просто решить не выпускать машины, такие опасные, как граната, на дороги, пока проблемы не будут устранены. И стук клапана, ради которого уже отзывают проданные Grantas, тоже дорогое удовольствие. Замена всего блока дороже 1 клапана, даже если на это потребуется время.


Проблема рулевого управления может испортить ваше здоровье и нервы. Фото: ria56

Выпуск остановлен, большая часть рабочих дома

Сотрудников СКП «Калина», занимающихся сбором Granta, с 16 декабря отправили в отпуск, пообещав выплатить 2/3 зарплаты.17 декабря в СМИ просочилась информация о прекращении сборки седанов. Вероятно, что оставшиеся рабочие в цехе будут заняты исправлением ошибок. Капризный руль определят визуально — проверят наличие шайбы и гайки в рулевой вилке, а также уровень затяжки последней. Стук-клапан в двигателе просто пойдет на замену.

Сопутствующие материалы

news.ru/uploads/posts/2020-12/1608538819_mumumum.jpg ”>

Первый российский кроссовер: концепт LADA C Class впервые показан в сети

news.ru/uploads/posts/2020-12/1608554891_imgonline-com-ua-resize-3wfk4qzicz.jpg »>

«Русский Прадо» останется не у дел: «АвтоВАЗ» готовит внедорожник LADA X-Cruiser — мнение

После проведения расследования редакция приходит к выводу, что прекращение производства LADA Granta связано с техническими просчетами, а отправка рабочих в досрочный отпуск сродни «наказанию» за выдачу бракованной партии автомобилей.

.

Шины на гранту 15. Granta Sedan. Почему нужно обратить внимание на литые диски

размеров шин и дисков, разбивка, таблица

  • 175/70 R13.
  • 175/65 R14
  • 185/60 R14.
  • 185/55 R15
  • Приводы
Lada Grant имеют следующие параметры:
  • вылет ЕТ-35
  • Диам-58,5.
  • ширина обода 5 или 5,5.
Маркировка дисков и шин
Литые диски на грант

Теперь по порядку, для сравнения: 14 Диски на грант: 15 Диски на грант: 16 Диски на грант: 17 Диски на грант: Кстати, если вы раздеть гранту, тогда низкопрофильная резина будет выглядеть совершенно иначе (см. фото Lada Grant Tuning).

Ключевые слова:

xn —- 8sbabr6ahc3e.xn — P1AI

15 Диски на Lada Grant Casting

сайт

Станция размер шин и дисков Лада Грант

Если посмотреть конкретные характеристики, то мы увидим, что типовой размер привода Лада Грант может быть:
  • 175/70 R13.
  • 175/65 R14
  • 185/60 R14.
  • 185/55 R15
  • Приводы
Lada Grant имеют следующие параметры:
  • вылет ЕТ-35
  • Диа-58.5.
  • ширина обода 5 или 5,5.
Маркировка дисков и шин

Какие шины и диски подходят на гранту

Если вы решили заменить диски Лада Грант на ненормально резину другого размера (покрышки), то перед покупкой убедитесь, что они подошли. Совместимость шин и диски Лада Гранта: кто не любит тюнинг, а наоборот хочет сэкономить, могут установить на А Грант диски R13 (такой комплект литых дисков с резиной будет намного дешевле низкопрофильных). В случае такой замены стоит учесть, что на гранту в комплектации «Стандарт» подходят 13 дисков, а на комплектации «норма» и «люкс» 13-е колеса брать не будут по техническим параметрам.

Литые диски на гранту

Чтобы наглядно понять, как низкопрофильные шины гранта изменяют внешний вид автомобиля, достаточно взглянуть на фото сравнения: источник на фото бортовой журнал Konckistadorr.

Теперь по порядку, для сравнения: 14 дисков на гранту: Кстати, если раздеть гранту, то низкопрофильная резина будет выглядеть совсем иначе (см. Фото Lada Grant Tuning).

Ключевые слова:

xn —- 8sbabr6ahc3e.xn — P1AI

➤ Подбираем шины и диски на грант на ремонт-автоваз.ru

  1. Сфера воздействия шин и дисков
  2. Проверка правильного давления в шинах. Рекомендации
  3. Зимняя резина для Ladagranta
  4. Летняя резина для Ladagranta

На вопрос «какие шины можно поставить на гранту» однозначно ответить нельзя. Как и в случае с другими машинами, выбор шин и дисков является приоритетной задачей каждого водителя, так как правильный выбор обеспечит комфортную и безопасную поездку.
Чтобы правильно выбрать размер и выяснить, какие шины лучше для Лада Грант, следует разобрать многие факторы, напрямую влияющие на выбор.

Сфера влияния шин и дисков

Чтобы понять, какие шины на Лада Грант подойдут хорошо, нужно знать первым, какое количество шин и дисков влияет на автомобиль. Специалисты со ста отмечает, что при замене покрышек следует руководствоваться тем, что разница внешнего диаметра была минимальной.

Выбор шины влияет на такие особенности эксплуатации автомобиля:

  • характеристики тормозов и тяги;
  • трансмиссия;
  • расход топлива;
  • выбросы в атмосферу.

Увеличение радиуса колеса, шин и дисков имеет следующий эффект.

Обозначения: + — улучшение, — — ухудшение, 0 — без изменений.

Изменение размера шины определенно приведет к изменению точности управления автомобилем.Поскольку объем шины увеличивается, увеличивается размер пространства, соприкасающегося с дорожным полотном. Это обеспечивает достаточную маневренность.

Заводские характеристики шин и дисков для Ладагранты

По заводским характеристикам оригинальные шины на гранту от завода имеют радиус R14 и R13.R14 — довольно классический вариант для малолитражек. И диски, и резина с такими габаритными характеристиками отличаются бюджетностью и найти их на рынке довольно просто.Аналогично обстоит дело и с R13. Поэтому, анализируя, к каким дискам приближается нагрузка, следует держать в голове текущий момент.

Размерные характеристики шин и дисков, которые также подходят для Ладагранты. Сегодня все модели АвтоВАЗа с передним приводом комплектуются дисками R15. И хотя оригинальные шины Lada Grant R15 с этой дисковой моделью имеют размерные характеристики 185/55, они также хорошо подходят к шинам 175/70, 185/60 и даже 195/55.

Шины Lada Grant Sport имеют заводской размер R16. Размер самой шины 195/50. У Гранта Спорт размер покрышки определяет укорочение рельса, что не позволяет самому малогабаритному колесу уместиться за него на место. При таком диаметре колеса можно смело устанавливать как шины 175/50, так и 184/45 и даже 195/40.

Заводские параметры давления в шинах Ladagranta

Давление в шинах гранты базовой заводской конфигурации, а именно R13 и R14 с частичной нагрузкой выглядит так: R13 (175/70) — 0.19 / 0,19 (1,9 / 1,9) R14 (175/65) — 0, 20 / 0,20 (2,0 / 2,0) Данные представлены в соотношении «кг / см2». Шины Грант Спорт примерно на одном уровне подогнаны под размерные характеристики колеса, а именно R16.

Постоянный контроль уровня давления в шинах обеспечивает безопасность движений и является предотвращением износа шин. Если давление будет на пониженном уровне (ниже показателя 1,9 атмосферы), то боковые части протектора из-за неравномерного распределения воздуха при движении будут изнашиваться намного сильнее.При прокачке покрышек (выше значения 2,0) пострадает средняя часть протектора, что также чревато своими последствиями.

Перечень негативных последствий от неравномерного распределения давления в шине:

  1. увеличивается масштаб контакта с дорогой;
  2. быстрый и неравномерный износ протектора;
  3. снижение управляемости автомобилем;
  4. потенциальная опасность создания аварийной ситуации на дороге.

Для правильного измерения давления в шинах потребуется манометр.Измерения следует проводить через некоторое время после поездки, чтобы воздух в шинах мог остыть после интенсивного нагрева при движении. Оптимальное значение стоимости (для R13 — 1,9, для R14 — 2,0) указано в виде числа, которое можно найти на бензобаке или дверце автомобиля. Важно, чтобы во время использования манометра воздух не выходил из колеса.

Полученное значение нужно сравнить с оптимальным и довести до желаемого. Для колес, расположенных параллельно и на одной оси, следует, что уровень давления одинаков.

Можно ли установить колеса с размером R16 205/55 на Лада Грант

Колеса с радиусом R16 размерностью 205/55 не подходят как для штатной комплектации Ladagranta, так и для модели Sport. Из-за слишком большого диаметра они будут слишком тугими для установки, что при движении приведет к быстрому износу тестеров и снижению маневренности автомобиля. Владельцы Лада Грант рекомендуют на радиус R16 устанавливать 195/50 или 205/45.

Зимняя резина для Ladagranta

Подбор зимней резины для Lada Grant должен осуществляться исходя из характеристик местности, по которой придется ездить.Если дороги будут недостаточно расчищены, а зима грозит частыми оттепелями, сменяющими морозы, то в этом случае следует использовать шипованную резину.

Шины для зимнего использования должны мягко прилегать к дорожному полотну, что обеспечит надежное сцепление даже на укатанном снегу, а основание протектора должно быть жестким, чтобы управление было точным. Goodyear, Pirelli иdinlopWinTeraprospace добились желаемых габаритных характеристик Lada Grant, а именно от R13 до R16.

Зимние шины также потребуют обкатки, что позволит им прочно войти в посадочные домкраты. Для качественного пробега потребуется около 500 километров. При беге следует стараться избегать резких торможений и скольжения. Для улучшения сцепления с дорогой также рекомендуется выбирать шину с узким профилем.

Летняя резина для Ладагранты

Качественная летняя резина должна обеспечивать высокий уровень сцепления как на сухом, так и на мокром асфальте, а также плавность хода.Шины должны иметь широкий профиль, и для этого лучше всего подходит шина с габаритными характеристиками R14 185/60 или R14 175/65.

Краткий чек-лист — как купить резину на Лада Грант

1. При поиске необходимой резины следует учитывать размерные заводские характеристики. Размер выбираемой шины должен совпадать с этими данными. Обратите внимание на рисунок протектора. Комфорт во многом зависит от этого.

3. Обратите внимание на параметры ширины. На ширину транспортного средства влияет ширина полотна дороги.Особое внимание стоит уделить посадочному диаметру. Шины, которые будут иметь чрезмерную высоту или ширину, могут повредить подвеску, узкие шины Arshareschur увеличат нагрузку на подшипники. Важно учитывать индекс максимальной скорости и индекс нагрузки. Данные TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE и MAXPRESSURE позволяют узнать износ автобуса Озаводской, тормозные свойства, термостойкость и максимальный уровень давления в шине соответственно.

Видео — диски на Лада Грант Лифтбек Люкс.Честный отзыв

Видео — Новые диски LS и резина Pirelli на гранту

Аналогичные …

remont-Avtovaz.ru.

15 Диски на Лада Грант Литье

Лада Гранта — машина, получившая статус «народной» вполне разумной. При замысле и воплощении машины в жизнь были учтены все нюансы повседневной эксплуатации, в том числе качество дорог в России.

Внешняя архитектура и внутренняя техническая сторона автомобиля гармонично сочетаются друг с другом.Возьмите на гранту 15 дисков, которые предусмотрены при серийном производстве автомобиля.

Диаметр, вес и другие характеристики таких дисков не только полностью удовлетворяют требованиям заявленной мощности автомобиля, но и идеально вписываются в конструкцию станка. Lada Granta в комплектации с 15-дюймовыми дисками гармонично смотрится в соотношении с собственными габаритами.

При выборе диска на гранте следует руководствоваться рядом параметров, которые зависят от комплектации автомобиля.Даже если очень хочется поставить на гранту 15 колеса, следует сначала убедиться в такой возможности, ознакомившись со следующими характеристиками:

1. Лада гранта в комплектации «Стандарт» с завода комплектуется дисками со следующими характеристиками. параметры:

Диаметр штампованных дисков 13 дюймов; — посадочная ширина 5,0; ЕТ (вылет колеса) 35; — ломка 4х98; — Диаметр (размер ступицы) 58,6.

2. Лада Грант комплектации «Норма» имеет следующие характеристики:

Диаметр литых дисков 14 дюймов; — посадочная ширина 5.5; Эт (вылет колеса) 35, 38 — в зависимости от года. 2011 год — 35; 2012 г. — 38. — Демонтировать 4х98; — Диаметр (размер ступицы) 58,6.

3. Комплектация «Люкс» укомплектована разработчиками по следующим параметрам:

Диаметр лежащих дисков 15 дюймов; — посадочная ширина соответственно 6; — Эт (вылет колеса) 35; — ломка 4х98; — DIA (размер ступицы) 58,6.

Можно сделать вывод, что вне зависимости от комплектации неизменной остается только поломка и размер ступичного отверстия.Остальное индивидуально.

Конечно, при большом желании можно установить на любую гранту литье на 15 дюймов и не испытывать дискомфорта. Главное знать параметры своего автомобиля и учитывать их при выборе новых дисков.

При возникновении трудностей в этих познаниях следует обратиться к консультанту в специализированном магазине с просьбой помочь выбрать диски на 15 по гранту.

База данных хорошего магазина содержит информацию о соответствии и различных модификациях автомобильных марок.Продавцу достаточно знать модель и год выпуска машины, чтобы предложить клиенту многочисленный выбор необходимых дисков.

Как самостоятельно узнать параметры дисков?

Всю необходимую информацию, включая соответствующую настройку новых дисков, можно найти на машинах машины. Если под рукой этого не наблюдается, можно попробовать выяснить самостоятельно, определившись визуально и используя обычную линию.

Итак, если вам нужно выбрать до 15 дисков на грант, вам необходимо знать значения следующих параметров и на которые они реагируют:

1.Et или вылет диска — это определенное число, которое указывает расстояние между двумя плоскостями. Это: между местом соприкосновения диска со ступицей и областью вертикальной симметрии колеса.

Это значение показывает, насколько диск будет «смотреться» с крыльев и отвечает за сопротивление автомобиля при эксплуатации. Обычно в стандарте это значение составляет 40 мм.

2. DIA или размер отверстия ступицы — диаметр платы ступицы диска. При выборе необходимо, чтобы это значение совпадало с размером ступицы (диаметром отверстия) на автомобиле.Он измеряется в миллиметрах, можно измерить линейкой.

3. Демонтировать, например 4×98. В данном случае 4 — это количество отверстий для крепления колесных болтов. Число 98 указывает расстояние, на котором они расположены.

4. Параметр width — это ширина диска, в нашем случае диски 15 на Ладе гранты имеют ширину 5; 5.5; 6 — в зависимости от комплектации. Измеряется в дюймах.

Таким образом, владея данной информацией, вы легко сможете подобрать себе колеса на гранту до 15.Основная тема для размышлений теперь будет в каком исполнении выбрать 15 дисков на гранту, литые, кованые, разборные … Оригинал или реплика? Какой производитель лучше?

Тут, как говорится, хозяин бизнес. Главный ориентир — обычно бюджет.

Почему нужно обращать внимание на литые диски?

Популярные варианты 15 дисков по гранту считаются отлитыми. Литые диски имеют массу преимуществ по отношению к другим:

Огромное количество разнообразных моделей в продаже;

Легкий вес, позволяющий улучшить характеристики работы авто, в том числе меньший расход топлива;

Сравнительно невысокая цена по сравнению с клеящимися дисками;

В сплаве используются металлы, устойчивые к коррозии, что обеспечивает длительную эксплуатацию при бережном уходе.

Красивая и надежная машина Lada Grant, 15 дисков которой придадут больше экстравагантности и привлекательности, отлично гармонирует, как с мощными литыми дисками с большими спицами, так и с тонкими. Однако диски с тонкими и редкими спицами более подвержены деформации, чем более мощные.

Видео Clabo Places Lada Grant

la-granta.ru.

размеры шин и дисков, поломка, фото

Колеса на автомобиле, несомненно, являются одной из основных составляющих всей конструкции.В настоящее время концерн АвтоВАЗ устанавливает на модельный ряд Lada grant диски и шины различного диаметра в зависимости от комплектации той или иной машины. В этой статье мы подробнее разберемся с тем, какие шины и диски лучше подойдут для этой модели от российского производителя, а также как увеличение диаметра и ширины диска со «стока» на поведение машина в дороге.

Размер шин и диски с завода

Наибольшее количество корпусов Lada Grant с завода оснащено «штампами» и дисками из легкого сплава радиусом 13 и 14 дюймов, но не так давно и они тоже начал оснащать диски и на 15 дюймов.


Лада Гранта в комплектации «Стандарт» и «Норма» комплектовалась 13 колесами. Но надо смотреть на размер переднего тормозного диска, он может быть на 14 радиусе колеса

Эти прочные стальные диски состоят из обода, который записывается прямо в автобус. Вся эта конструкция, а точнее ее элементы, соединяются между собой с помощью прочной сварки. А для удобства при эксплуатации каждый диск содержит информацию о ширине профиля обода, моменте вылета диска и других показателях.

По прошествии определенного времени колеса необходимо будет проверить на поперечный и радиальный биение. Такое обслуживание, безусловно, можно проводить на станциях пробного замораживания или на тех. Услуги.

Обрыв диска колеса на Лада Грант
Завод

Завод-производитель советует ставить диски на Лада Грант диаметром (а) от 13 до 15 дюймов, шириной (б) профиля 5-6 J, с вылетом (ЕТ) от 33 до 38 миллиметров, с обычным для АвтоВАЗа инструментом — PSD 4 * 98, Dia 58.5.

Все эти параметры наиболее наглядно представлены на этом рисунке.

Таблица идеальных параметров дисков и шин

Благодаря такой таблице вы можете выбрать оптимальные параметры шин и дисков.

Немного о колесах

Шины — сегодня это один из самых высокотехнологичных продуктов, от которого напрямую зависит безопасное и комфортное передвижение на автомобиле. Современный рынок предлагает большое количество шин самых разных производителей. Они состоят из каркаса, проступи и промежуточного кронштейна. А также самая жесткая часть покрышки — борт, которая предназначена для надежной фиксации и уплотнения на ободе диска.

Диски — В современном мире колесо состоит из двух частей: обода — представляет собой замкнутую поверхность в кольце со сторонами, на которых закреплена шина, и диск — который является опорой для обода с отверстиями для фиксации всего колеса. колесо на ступицу чаще всего болтами или проливами. В настоящее время существуют следующие типы дисков: штампованные, литые, кованые, композитные и комбинированные.

На что влияет другой размер шин и дисков?
Параметры. Увеличьте диаметр диска. Увеличение ширины диска. Увеличить ширину шины.
Внешний вид автомобиля. улучшить улучшить улучшить
Поведение на дороге. улучшить улучшить улучшить
Устойчивость управления. улучшить улучшить улучшить
Сцепка с дорожным покрытием. не изменится не изменится Улучшить
Устойчивость к планированию водяных знаков. не изменится не изменится ухудшится
Комфорт в поездке по неровной дороге. ухудшить не изменится улучшить
Шум от дорожного полотна. не изменится не изменится увеличить
Расход бензина. не изменится увеличить увеличить
Износ шин. не изменится не изменится увеличить
Вид Lada Grant с разными типами шин

Для того, чтобы более наглядно, можно было понять, как изменится внешний вид автомобиля от разных типов шин и дисков, предлагаем подборку картинок.

R13

Лада Гранта на 13 колесах



R14.

С колесами R14

R15

С колесами R15

R16

С колесами R16.

R17

С колесами R17.

Интервью

carfrance.ru.

Литые диски

на Лада Грант: характеристики и варианты

Практически каждый автовладелец рано или поздно задается вопросом, как преобразить свою машину и придать ей индивидуальность и неповторимость. Возможные варианты просто беспокоят. Среди них трансформация как начинки автомобиля, так и его внешнего вида.

Особенности тюнинга Лада Гранта

Ваз 2190 Лада Гранта становится все более популярной среди российских автомобилистов.Довольно неплохая машина на фоне многих других выпускаемых отечественным автопромом. Приятный внешний вид и хорошие заводские характеристики больше не делают из машины некое недоразумение, как это часто происходило с некоторыми другими моделями линейки ВАЗ.

Возможности тюнинга этого автомобиля просто не знают границ. Он универсален по конструкции корпуса и внешнему виду, поэтому его трансформация ограничивается только деньгами, которые хозяин готов на него потратить, и фантазией.Важным аспектом любого внешнего тюнинга будет не только визуализация, но и удобство эксплуатации, поэтому хочу рассказать о замене дисков на литые, что придаст автомобилю хороший внешний вид и обезопасит езду на нем.

Литые диски

Выбирая диски для своего автомобиля, покупатель должен четко понимать разницу между ними. Если стоит вопрос о выборе между металлическими и легкосплавными дисками, то отбросьте все сомнения и возьмите легкосплавные, так как они почти во всем лучше.

Вес диска почти вдвое, что сказывается на качестве управления и снижает нагрузку на подвеску, а внешний вид порадует красотой красоты. Один минус у них есть: качество напрямую зависит от его цены. Дешевые диски легко деформируются при ударе, и отремонтировать их практически невозможно.

Выбирая диски, нужно понимать, чем они отличаются. Сплавы, кованые и сборные, являются выпуском сплава. Литые диски самые надежные и распространенные, поэтому покупать их рекомендуют многие специалисты.Несмотря на то, что такие диски изготавливаются из одного металла и практически по одной технологии, распространены различные способы их изготовления.

Литье считается лучше, потому что они сделаны из твердого металлического сплава, что придает им большую прочность. Собственно, название всех видов легкосплавных дисков говорит само за себя, что не даст вам запутаться при их покупке. И помните, что в любом случае информацию лучше уточнять у продавца, ведь отличить их по внешним признакам практически невозможно.

Возможные варианты дисков

Если обратить внимание на штатный размер диска, то можно увидеть, что Lada Grant имеет 4 возможных вариации (со стандартным корпусом):


Установка легкосплавных дисков может обеспечить комфортное вождение в автомобиле. машину и выделить ее из толпы. Главное — правильно подобрать легкосплавные диски, которые будут гармонировать с автомобилем и не будут создавать неудобства при маневрах. Также стоит отметить, что установкой новых литых дисков на автомобиль Лада Грант не ограничивается.

Для максимального комфорта вам нужно выбрать правильную резину, которая также внесет незначительные изменения в ваш стиль езды. Производитель предоставил некоторую информацию, по которой стоит ориентироваться при покупке резины, все они немного исправлены владельцами таких автомобилей.

Важным этапом является изменение имиджа автомобиля ВАЗ Лада Грант. Владельцы тюнингованных автомобилей иногда меняют конструкцию заводского корпуса, что сказывается на максимально возможном радиусе колеса.

Тщательно обдумайте свое решение перед тем, как пойти в магазин или установить шину для обгонной езды автомобиля, чтобы сэкономить ваше время и деньги. С учетом возможного тюнинга любители преобразить своего металлического коня могут приобрести легкосплавные диски радиусом от R15 и выше. На данный момент максимально допустимые диски R17. При определенных изменениях кузова могут поставляться легкосплавные диски такого размера, это никак не отразится на маневренности и поведении машины на дороге. Однако владельцы Авто Лада Грант уверяют, что в целях экономии топлива на литые диски чаще всего приобретают легкосплавные диски размером не выше R13, хотя в штатной заводской комплектации устанавливаются R14 или R15.

Маленький вывод

Ни для кого не секрет, что отечественные автомобили ВАЗ дешевле многих иномарок, но и уступают им по техническим характеристикам. Новость будет другая: вложив в машину немного души и денег, вы сможете поднять ее характеристики до нужного вам уровня.

Установив на автомобиль Лада Грант легкосплавные диски, вы сможете вывести своего железного коня на новый уровень технических возможностей.

Это не займет много денег и времени, но вы в десятки раз улучшите возможности станка и качество управления.К тому же хорошим бонусом станет элегантный внешний вид, которого все так жаждут.

Не упустите момент и доведите свой автомобиль до совершенства, которому могут позавидовать многие зарубежные фирмы. Не экономьте при покупке легкосплавных дисков для своей Lada Grant. Такой автомобиль достоин самого лучшего, и он отплатит вам полным смирением даже в моменты непогоды.

Многие владельцы Лады Грант, меняя заводскую резину на новую летнюю или зимнюю, задаются вопросом, какого размера и какого диаметра колесо можно безболезненно поставить в арку автомобиля.Сегодня мы подробно расскажем об этом.

Какой размер выбрать?

Остановим свой взор на самых популярных дисках для Lada Grant R14 и R15, дополнительно рассчитаем размер резины для дисков размерностью R16, которые тоже любят устанавливать свои автомобили при тюнинге. Большую колесную базу рассматривать не будем. Колеса по вылету беру условные, диски вроде заводские в комплекте. Типовой перечень размеров резины Вы можете прочитать в справочнике к автомобилю.

Диски размера R14 — самые массовые в классе малогабаритных земель.Многие владельцы любят такой размер колес, т.к. диски и резина в таком количестве достаточно бюджетные. Многие выбирают размер диска под зимнюю резину. Размер колеса в сборе вместе с резиной, которая уже будет касаться усадки при максимальном повороте колеса, составляет 50,12 сантиметра. Для этого бордюра подходят шины: 175/80 (75-70-65 и ниже), 185/75 (70-65-60 и ниже), 195/60 (55-50-45 и ниже).

Литые диски размера R15 теперь ставятся на все современные переднеприводные модели АвтоВАЗа.Заводской размер резины на таких дисках 185/55. Но какие еще размеры смогут приблизиться к такому диаметру диска? Можно установить следующие шины: 175/70 (65-60-55 и ниже), 185/60 (55-50-45 и ниже), 195/55 (50-45-40 и ниже).

Размер колес этого диаметра выставлен на заводе на версию Lada Grant Sport с верхним покрытием 195/50. Однако вместе с этим рельс там был укорочен на 3,1 витка до 2,9, чтобы основное колесо вошло в арку.Без проблем на такой диаметр колеса можно поставить шины размером: 175/50 (и ниже), 185/45 (и ниже) и 195/40 (и ниже).

Выбор цены

руб.

руб.

Выбор по характеристикам

Выбор коробки передач

все коробки передач

5 тонн.

4at

5Mt

Выбор двигателя

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл.(106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4-я

Выбрать опции

все коробки передач

5 тонн.

4at

5Mt

все двигатели

1,6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ

1,6 л 16-кл. (98 л.с.), 4-я

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5Мт

Вашему выбору подходит

. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни

Розетка 12В.

Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»

Подушка безопасности водителя

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер

.Розетка 12В.

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок

. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
.Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
.Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя

. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений

. Кондиционер

. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
.Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Зеркала с подогревом
. Кондиционер
. Аудиоподготовка

Стальные диски 14 «»
. Колпаки диски декоративные
.Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира

. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
.Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)

. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка

. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ

. Электростеклоподъемники передних дверей

. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система

. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
.Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика


. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинги боковых дверей

. Колесо временное стальное запасное 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
.Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
.Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 14 «» Стальные диски
. Колпаки диски декоративные
. Запасное полноразмерное стальное колесо 14 «»

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
.Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
.Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
.Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 2 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Дневные ходовые огни
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
.Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
. Колесо временное стальное запасное 14 «»

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
.Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
. Ручки наружные в цвет кузова
.Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
.Вспомогательная тормозная система (BAS)
. Электронная система управления устойчивостью (ESC)
. Анти-тестовая система (TCS)
. Система помощи и поддержки (HSA) (только AMT)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
.Сиденье водителя с регулировкой по высоте
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Датчики дождя и света
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота в цвет кузова
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. Легкосплавные диски 15 «» «
. Запасные стальные диски временного пользования 14″ «

Подушка безопасности водителя
. Подушка безопасности переднего пассажира
. Подголовники задних сидений 3 шт.
. Крепление для детских сидений ISOFIX
. Блокировка задних дверей от открывания детей
. Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
. Дневные ходовые огни
. Противотуманные фары
. Система экстренного оповещения Эра-Глонасс
.Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
. Вспомогательная тормозная система (BAS)

Бортовой компьютер
. Наконечники трансмиссии в комбинации приборов (только MT)
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
. Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Регулировка передних ремней безопасности по высоте
. Сиденье водителя с регулировкой по высоте
.Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. Складной ключ
. Центральный замок с пультом
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Электростеклоподъемники задних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Климатическая система
. Круиз-контроль и ограничитель скорости
. Аудиосистема (FM, USB, SD-карта, Bluetooth, Hands Free), 4 динамика. Бортовой компьютер
. Заднее сиденье с компоновкой 60/40
.Солнцезащитный козырек пассажирский с зеркалом
. Розетка 12В.

Электроцессор рулевого управления
. Регулируемая по высоте рулевая колонка
. Фильтр воздушный салонный
. Стекло светлой тонировки
. центральный замок
. Электростеклоподъемники передних дверей
. Подогрев передних сидений
. Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида
. Лобовое стекло с подогревом
. Парктроник задний
. Кондиционер
. Аудиосистема (FM, USB, карта SD, Bluetooth, громкая связь), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с черными боковинами
.Ручки наружные в цвет кузова
. Молдинг боковых дверей
. 15 «» Литые диски оригинальные
. Колесо временное стальное запасное 14 «»

Серебристо-серый «Техно» (618) — металлик, доплата 6000 руб.

Серебристо-темно-серый «Борнео» (633) — металлик, доплата 6000 руб.

Золотисто-коричневый «Кориандр» (790) — металлик, доплата 6000 руб.

Использование автоподбора шин и дисков для автомобиля Лада Гранта. Можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Это связано с весомой ролью, которую они выполняют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности. Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля.Полностью автоматическая система выбора в данном случае — далеко не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтраншина.

отзывов владельцев. Шасси Lada Grants Liftback

Автомобиль, известный в нашей стране под названием Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina. Причем, за несколько лет его выпуска автомобилистам удалось сформировать о нем свое мнение, во многом имеющее положительные черты.Речь идет о более мощном двигателе, а также о просторном салоне, что особенно важно для нашего района.

Но, естественно, не может быть двигателя, не требующего пусковой обкатки как после изготовления, так и после капитального ремонта. Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей работы в силовом агрегате Lada Granta.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не привыкли друг к другу, поэтому работа на более высоких оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает холостой ход и мощность, не более основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8-клапанный двигатель, то у вас будет первое ТО на 2000 км. После этого считается, что двигатель уже прошел обкатку. Но большинство владельцев Lada Granta не дают повышенную нагрузку хотя бы на 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Режимы оборотов при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе, обкатку нужно проводить практически для всех деталей, но наиболее востребованной она будет для мотора.

После покупки новой Гранты вам нужно будет полностью зарядить аккумулятор, поскольку он мог разрядиться, пока машина была припаркована у дилера. Далее нужно проверить ,. И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который поможет установить наличие тех или иных неисправностей.В большинстве случаев этого достаточно, чтобы обнаружить серьезные недостатки. Небольшие проблемы проявятся уже на первых сотнях километров.

Абсолютно никаких проблем при работе ДВС не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Чего нельзя делать при обкатке в моторе Лада Гранта

Если вы не хотите сразу отправлять машину в ремонт, то вам стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать во время обкатки.Эти рекомендации помогут избежать перегрузки деталей, которые еще не притерты друг к другу, что в результате может привести к повреждению автомобиля.

В общем будет пять точек.

  1. Первая рекомендация — число оборотов не должно достигать отметки в две тысячи оборотов. Особенно это касается резкого увеличения оборотов при активной работе педалью газа.
  2. Вторая подсказка гласит, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми.Езда с двумя пассажирами и очень немногими вещами будет оптимальной. Это поможет еще больше снизить нагрузку.
  3. Пункт номер три подсказывает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое будет еще более вредным для не катящегося автомобиля.
  4. Четвертый совет подсказывает, что нельзя ездить на критических передачах. Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
  5. И, конечно же, стоит отметить, что движение по трассе будет нежелательным. Причина в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Всегда старайтесь внимательно прислушиваться к постороннему шуму, который издает ваша машина. Это особенно важно во время обкатки и тем более первого запуска двигателя. Если вы услышите что-нибудь подозрительное, нужно немедленно выключить двигатель.Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другая ситуация возникнет, если.

Считается, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе. Но, конечно, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваша машина и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно увеличивает период времени, когда автомобиль не требует специального ухода со стороны владельца или полной замены поврежденных деталей.Главное правило будет заключаться в том, что ни при каких условиях невозможно выйти на экстремальные режимы работы, как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка поможет двигателю развить собственную динамику, по которой он будет работать дальше. Если этого не сделать, то положительные характеристики будут снижены, а качество деталей значительно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, стрелка тахометра должна быть на отметке около двух тысяч оборотов.Исключения возможны при обгоне или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч об / мин.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбэк, спорт) и уровням отделки (стандарт, норма, люкс)

Три кузова Лада Грантс

Старайтесь поддерживать самые мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности нужно чередовать, не позволяя машине двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно, следует избегать.А максимальная скорость должна быть в пределах от восьмидесяти до ста десяти километров в час. И даже тогда ускоряться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долго стоять на холостом ходу тоже не стоит.

Среди прочего действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Сбылись худшие опасения: снова обрыв ремня, снова ремонт ГБЦ из-за встречи клапанов с поршнями.Причиной поломки видимо было плохое качество ремня. Клапаны снова заменили силами нашего техцентра, и машина продолжила служить в редакции.

Но на этом «сердечная» болезнь не закончилась. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — и масляный столб почти достиг максимума. Стали разбираться в причинах расхода масла.Первым делом нужно было проверить компрессию: она была низкая и одинаковая во всех цилиндрах — около 10 бар. С такими индикаторами можно отсрочить нашествие двигателя. Но когда открутили свечи, заметили, что резьбовые части довольно маслянистые. А бархатистый нагар на свечах явно указывал на то, что масло все еще попадает в цилиндры.

Идти некуда — еще раз снимаем головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра полностью промыт маслом.Теперь понятно, куда он идет.

Осмотр поверхности цилиндров был еще более удручающим. Зеркало показывает глубокие вертикальные отметки по всему цилиндру — так же часто, как на пилке для ногтей. Третий и четвертый цилиндры пострадали сильнее, у двух других были небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры попал мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, неясно. Возможны два варианта: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через канал забора воздуха.

Скважинный датчик измеряет диаметр цилиндров. Износ в третьей и четвертой превысил 0,08 мм — это по верхушкам одной гребенки. А в депрессиях эта цифра еще более значительна. Очевидно, немного крови не сойдет с рук.

Не снимая блок цилиндров с автомобиля сняли поршни. Кольца не укладываются, но и рисками выстилаются. Они ходили по проточенным в стенках цилиндра пазам и даже хорошо герметизировали цилиндр, что подтверждалось сносной тягой и сжатием.Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Таким образом, ждала наша Гранта, которая просто не дотянула до шестизначных значений одометра. Блок разобрали и отнесли в мастерскую старого — он взял на себя все замерные и слесарные работы. А блок цилиндров и коленчатый вал отданы на обработку специализированной фирме. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовым к эксплуатации.Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, установили поршни с проточками — такого не бывает с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Коробка тоже капризничала для этого пробега. Ее сбила старая болезнь переднеприводных моделей ВАЗ: неприятный хруст при включении второй передачи. Коробке решили уделить время, пока снимали двигатель, чтобы дважды не разбирать. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, были изношены в хлам.Под замену пошла муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров

Было:

  • абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0,08 мм
  • эллиптичность цилиндров до 0,04 мм

Изготовил:

  • проверил сопрягаемую поверхность под головкой блока цилиндров
  • проверено соосность постелей коленчатого вала
  • блок цилиндров проверен на герметичность и трещины в рубашке охлаждения
  • цилиндры расточены до диаметр 82.5 мм с хонингованием с плоским верхом
Поршни и кольца

Было:

  • юбки поршней изношены, абразивные частицы проникли в мягкую поверхность
  • осевой люфт колец в канавках поршня достиг 0,07 мм
  • поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность поцарапана

Изготовитель:

  • Установлены поршни капитального размера (+0,5 мм) с выемками для клапанов, предотвращающими контакт клапанов с поршнями при перекосе валов
  • Установлены новые поршневые кольца увеличенного размера

Одновременно был установлен новый комплект сцепления.Выжимной подшипник был полностью высохшим и всячески поскрипывал. Он пропилил лепестки корзины, и ведомый диск изношен более чем на две трети. Кстати, при снятии коробки был обнаружен редкий дефект — проворачивание сайлентблоков натяжения в рычаге передней подвески. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулок.

Оглядываясь на жизнь Гранта, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, до сих пор является своего рода лотереей.Возьмите как минимум два основных агрегата, которые требовали капитального ремонта — у большинства конкурентов вмешательство потребуется гораздо позже. При этом у нашей Гранты была достаточно устойчивая подвеска (поменяли только два ступичных подшипника, кстати, это тоже частая неисправность в автомобилях Lada) и рулевое управление. Датчики электрооборудования оказались ненадежными — например, пришлось заменить датчики АБС и педаль сцепления.

Коленчатый вал

Было:

  • коренные шейки практически не изношены
  • шейки шатунов практически не изношены, есть лишь небольшие царапины

Изготовитель:

  • Цапфы коленчатого вала отполированы с допуском на установку штатных вкладышей
Вкладыши коленвала

Было:

  • На шатунных подшипниках
  • были небольшие царапины

Производитель:

  • Все втулки и опорные полукольца заменены на новые номинального размера

Тело начинает немного гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в области подшивки, а сверху, под уплотнением. Передние крылья и пороги покраснели. Для современного автомобиля, даже если он переживал пять московских зим, опять же рано. Интерьер, который сначала напоминал маленькую погремушку, теперь все больше напоминает мараку. Видно, что сто тысяч километров дались машине непросто.

Грант

выполнил тестовую программу в нашей редакции. Мы решили с ней расстаться, поэтому подводим финансовые итоги.

Клапаны

Было:

  • Износ штока клапана — до 0,13 мм
  • уплотнения штока клапана не прилегали к седлам

Изготовитель:

  • заменен комплект клапанов, притирка проводилась с проверкой на вакуумной установке
Распределительный вал

Без заметного износа, без обработки

ГБЦ

Было:

  • гильзы клапана изношены до 0.1 мм

Изготовитель:

  • Головка проверена на герметичность и плоскостность
  • Все втулки клапанов заменены, седла обработаны под новые основания

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна еще одна статья расходов: во сколько упадет машина в цене, за сколько ее можно продать?

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями».Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже в первый период эксплуатации, а другие дадут о себе знать только с более-менее большим пробегом. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, а часть придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей расстроили своих владельцев из-за поломки генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от Калины.

Вторая проблема — это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов вентилятор не работает. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эта проблема не признается, а потому решение — растянуть монтажные колодки.

Сильно затянутые трубы под капотом через некоторое время начинают трескаться в точках затяжки хомута.Спасти ситуацию можно, ослабив хомуты.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее промерзание в холодную погоду — одни из неприятных сюрпризов, которые Грант преподносит своим владельцам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, вы только немного избавитесь от завывания, но решите проблему замерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современной машины, но по крайней мере с этим можно мириться из-за отсутствия скрипа.Здесь беспокоит еще одна проблема — скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на потрескивание в верхней части лобового или заднего стекла, салонный фонарь и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать звукоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому его нужно закрыть до второго тихого щелчка. Также раздражают очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. По возможности их следует меньше трогать или делать более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть результатом засорения вентиляционных каналов, что производитель рекомендует проверить.

Плохо закрывающийся багажник — еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Вытягивание петли замка устранит этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается фишка. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусаживаемой трубки и четырех клемм.

Здравствуйте. Подумал, может кому будет интересно и решил написать небольшой обзор. 31 января продал свои 124 мб и в этот же день решил взять другой, без машины никак. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кондером и МКПП седан.Выбрал второй вариант, потому что он примерно на 40 тысяч дешевле, еще одна подушка (пассажирская), в остальном все тот же двигатель на 106 л.с., коробка немного доработана, передачи включаются четче, но воет, как и раньше , не меньше (это была 21099 2003 года выпуска). Удивился, что мне нужно было купить пластиковые пороги 4шт-1000р, за полики отдал 700р.

Машина со своей задачей справляется, возит с места на место, не ломалась. Сделал носк, с первых километров потянул вправо — 500р.Насторожил шум в руле, при повороте руля вправо или влево звук неприятный, подумал брак, как оказалось, естественный шум руля или электроусилителя, я не Точно не знаю. На 124-м такого не было, поэтому я напрягся. Не нравится то, что на трассе машина не держит прямую, особенно это раздражает при обгонах, дают о себе знать неровности дороги.

Купил с пробегом 13 км, продавец сказал, что первая замена масла 15000 км, завод якобы улучшается и т. Д.Сейчас она 5300, масло поменял на 4800 (Castrol 10 на 40 3л — 1250р и фильтр 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде стало чуть лучше стал разгоняться, не сильно, но так чувствовалось. Расход бензина трасса, если ехать экономно 5,8 литра на сотню, если в норме 6,2-6,4 литра. Город 11-12 литров, средний 7,7 литра — АИ95. Движка в 106 лошадей хватает на обгон, трое взрослых недавно уехали в другой город и кондиционер включили, мне было интересно, полет нормальный двигатель.В городе тоже понравилось как тянет на низы с включенным кондером. Ночью фары светят хорошо, к сиденьям немного привык, сиденье конечно маловато и не хватает длины (рост 174см). Больше ничего не припомню, если есть вопросы, пишите.

Сильные стороны:

Тяговитый двигатель,

багажник большой,

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохо держит дорогу

Плохая шумоизоляция или ее отсутствие как ни у кого,

невнятный руль на скорости.

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

Добрый день!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта. До этого у меня был опыт эксплуатации «Замечательного» автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Еще я пару раз ездил на VW Polo Sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасный день я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 нужно больше ремонтировать, чем ездить, и получил дисконтную карту на эвакуатор. Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, даже не думала выезжать за город.

Сильные стороны:

  • Хорошая
    подвеска энергоемкая, высокий клиренс
  • Просторный салон,
    хорошая обзорность
  • Резвый мотор

Слабые стороны:

  • Некачественное лакокрасочное покрытие
  • Посредственная сборка
  • Рычаги замка багажника
  • Реверс включается с трудом
  • Лично у меня неисправный двигатель
    — приказал долго жить

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Машина рабочая. Управляется хвостом и гривой. Новый был куплен, по гарантии сразу отказались, так как загонять русскую машину к дилеру на ТО. Это у нас двигатель 1.6 87 л.с. стандартная комплектация без водопровода, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от калины спорт вроде бы одна водительская подушка, центральный замок, все.Других комплектаций на тот момент не было. Автомобиль был куплен из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Резвая, была приора 1.6 81л.с. а тут 87 л.с. нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора сдохла даже после прошивки и удаления катализатора. По городу на гранте ездить приятнее, чем по трассе, так как после 3,5 тысяч особой динамики нет.Масло меняется каждые 15-20 тыс., Оболочка полусинтетика (180 руб за литр) или лукойл (100 руб за литр) 10 W 40. Масло от замены до замены не уходит. Свечи меняли раза два-три .. двигатель простой и надежный, только 92 бензин не самый лучший. Средний расход 6,4 за бк Я всегда езжу с багажником. 70% пробега. При обрыве ремня гнутся клапана, ремень за 160 000 тысяч пробега впервые поменял на 90 тысяч и не менял, а вот ролик шумел.Как только произошла какая-то поломка генератора, зарядка досталась автоэлектрику и она заглохла под воротами. Ремень генератора тоже не менял. На холодном всегда запускается второй раз, на две секунды заработает, глохнет, второй раз уже нормально. И еще трижды промывали форсунки (2500р) в форсунке дважды (300р). Однажды я не заметил бордюр в траве, в результате гнул поддон, удар был настолько сильным, что я думал, что никуда не поеду, слава богу, картер сохранился до наших дней.

Сильные стороны:

  • Байкерский двигатель
  • экономичный
  • большой багажник
  • салон просторный (по сравнению с приорой)
  • НАДЕЖНОСТЬ
  • недорогие запчасти и сервис
  • зеркала в клериенс
  • хороший вид
  • многое прощает (см. Обзор)
  • короткая рейка 3.1 (в отличии от приоры)

Слабые стороны:

  • шумно
  • вибрация на холостом ходу от двигателя
  • отвратительная МКПП (старая модель)
  • руль не регулируется
  • отвратительная стандартная резина Кама
  • цена на новые
  • косяки в сборе
  • грязь собирается под передними крыльями и растет трава (видно если открывать передние двери)
  • по комфорту, приоры лучше но не иномарка
  • руль слишком легкий
  • парусный спорт по трассе
  • конструкция хвоста

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

В декабре 2013 года приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто Гранта … Муки выбора следующей машины меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Зачем гранта… Честно хотел ларгус в комплектации, но для меня это оказалось дорого, решил взять гранту, мнение друзей, владеющих грантой с АКПП и хорошей комплектацией на относительно «невысокая» стоимость разыгралась.

Автомобили до гранты:

ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda bongo Friendee 1997 г.в., Matz 2011 г.На основе этих машин могу сравнить гранту. У Мазды была АКПП, потому что я знаю такую ​​АКПП.

Сильные стороны:

  • Двигатель
  • АКПП
  • Багажник
  • Салон

Слабые стороны:

  • Скрип тормозов
  • Шумоизоляция

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшим обзором.Пробег не большой, но выводы делать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. Последние 8000 км проблем не было. На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается.Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу. Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина.За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Обзор ВАЗ Гранта 1.6 2013 г.

При выборе машины мне очень понравился этот сайт: отзывы подробные, интерфейс понятный, поэтому я решил написать обзор и здесь.

Машина первая в семье, поэтому выбор был очень щепетильный.

Первая: новая машина — как бывшая обычно требует ремонта, если не брали у друга. Они стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда их окончательно прикрепят (больше не водят).

Сильные стороны:

  • Просторный салон
  • Складывающаяся спинка заднего сиденья как у универсала, пол ровный (пригнал кровать в разобранном состоянии)
  • Большой багажник с широким проемом между задними колесными арками
  • Седан — у него тоже оказались свои плюсы — зимой теплее, масла в багажнике, незамерзает и тому подобное (возили цемент) в салоне не пахнет
  • Машина не большая и не маленькая: меньше, думаю, брать нет смысла — забирать нечего, а за городом опасно — да и не большой — можно водить и раскладывать легко во дворах, магазины
  • Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала подумал, что это баловство, но быстро привык, тем более весной уже жарко, а окна не открываются — лужи и грязь)
  • Расходники дешевы — при остановке на обочине е дороги, я сломал заднее левое колесо (боковой разрез).После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что его можно было приклеить за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко конечно 1650, но что делать
  • ТО 1 — 3300 рублей
  • КАСКО И ОСАГО тоже недорого

Слабые стороны:

  • Купил новый, но никто не завидовал. Некоторые даже выкручивали виски и предлагали за эту цену подержанное.
  • В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: дверь скрипнула — смазали для ТО и не работает одна петля обогрева заднего стекла, к сожалению как раз посередине — еще не ездил

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый вечер, дорогие автомобилисты!

По дороге домой загорелся чек. На следующий день поехал в сервис, в тот же день по гарантии устранил неисправность. Отношение сервисников нормальное, не пинали. Неисправность незначительная.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Обзор ВАЗ Granta 1.6 2013

Сидел на работе в прошлую пятницу и подумал: а не покупать ли Грант сейчас, а не в декабре, как я планировал ранее? Более того, с ноября цена за норму с пулеметом снова станет 385 против нынешних 365.Решение было принято, позвонил отцу — одолжил до декабря 150 штук. Обратился в автосалон, только что приехал автовоз, среди свежих машин не было интересующего меня цвета в нужной комплектации: в автомате были только серебристый, черный и синий. Черный, конечно, — сказал я, и в субботу выиграл Грант Млечного Пути. Ну не то чтобы я стал натуралом, стал женой — взял за нее. Но я сделал это для себя, чтобы уберечь ее от квеста «регистрация» и т. Д.

Процесс покупки прошел довольно быстро — убили всего 1,5 часа в салоне. Жене угостили чаем и пирожным, я отказался от возлияния. Пытался выбить себе подарок в виде пледов или магнитолу или сигнализацию, хоть что-то. Вырубился — вонь за 150 рублей! Гранты продаются без каких-либо маркетинговых уловок, поэтому дилер не балует покупателей подарками (они больше не покупают Приору). В салоне купил комплект ковриков, в том числе в багажник. На сумму 1600 руб.В баке как всегда 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Гранта отправилась покорять большой мир. Покорение началось с заправки, на которую мы подъехали, чтобы не пересыхать. Потом меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Сначала крутится, потом вообще как останавливается. Опасаясь чего-нибудь порвать нить в новой машине, подумал позвонить в салон (спросить, не делаю ли я что-то не так), потом передумал и решил применить силу. Крышку нужно нажимать, причем с серьезным усилием, и с усилием вращать.Очень тяжело, показал жене — даже обеими руками не открутил. Я надеюсь, что это сработает. Заливная горловина со следами ржавчины — такого не видела. Производитель рекомендует заливать 95, поэтому будем заливать. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 л. Сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 — машина катится.

Первые впечатления. Какая-то пустота на приборной панели. Я не привык покупать машины, в которых даже нет радио.Дефлекторы Renosheye просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна — в ней легко поместится небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который по-прежнему выполняет функцию мультимедийной системы. Есть подстаканники, это круто. Хороший, глубокий бардачок, но в нем нет подсветки, что делает его похожим на бардачок моей Тойоты. Считывать показания приборов удобно: шрифт приятный, подсветка в темноте не напрягает, в бортовике вроде всякая информация.Плохо, что температура за бортом и температура двигателя не кажется. Отличная печка, тихо и жарко. Машина очень быстро нагревается, с дизелем не сравниваю, а в целом. Сиденья нормальные, достаточно удобные, материал не маркий, почистится хорошо, но в сиденье переднего пассажира почему-то скрипит наполнитель, думаю, со временем одумается и пройдет. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, и оно есть — штекер диктофона в нем очень ненадежный, что грозит плохим соединением связи, думаю все знают.Когда поставят сигналку, прошу подключить магнитолу напрямую. Интересный момент — питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина выключена и в замке зажигания нет ключа. То есть в режиме «повесил и забыл» использовать регулятор нельзя — это грозит разрядом аккумулятора. Это в крайнем случае неудобно. Народ пишет, что с блоком питания магнитолы то же самое. Не понимаю, чем вызвана такая схема подключения.Подробнее о беспрецедентных решениях: у замка зажигания нет положения ACC. Даже не знаю, что об этом написать, тихий ужас и глупость. Я почти забыл! Руль криво! У ВАЗа проблема с рулем, походу. На Приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Тот, кто говорит, что с ним не так, тот либо идиот, либо лжец, либо коса по всем приорам. Мой руль правый, но когда руль установлен на ноль, колеса немного повернуты влево.Забавно, особо не мешает, на первом ТО устранят, пока мы так тренируемся, это не критично.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 3

Доброго времени суток.

Решил отметить 10 тыс км на Гранте с небольшим обзором. Пробег не большой, но выводы делать можно. Мнение об автомобиле не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. Последние 8000 км проблем не было.На второй тыс. Км. из-за заводского брака стартер меняли по гарантии — через раз крутил. Больше никаких жалоб. Заводится с -24 нормально. Этой зимой температуры просто не было. Печка греется, древняя как мамонт, АКПП переключает без рывков. Даже когда холодно .. Усилитель усиливается. Лампочки пока тоже все родные. Салон теплый. АКПП на морозе прогревается за 2-3 км дистанции. Прогрев означает, что он начинает переключаться на 4-ю передачу.Пока электроника не прогреется, это сделать не позволяет. Прогрев салона (не стекла, они намного раньше оттаивают) до комфортной температуры -20 градусов (сегодня) за 10-15 минут.

Расход : по городу немного упал и сейчас в среднем составляет 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км / ч около 7 литров. Кстати на 92-м я переехал на 9000 км. До этого заливал 95-ю. Разницы не заметил, кроме цены.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Цена не поднята как бог

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г.

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 г. Часть 2

Пришло время первого ТО. За истекший отчетный период))) машина пробегала с указанным выше пробегом. И в городе, и по трассе. Примерно 50 на 50. ТО могло случиться раньше, но этому помешала одна (с момента покупки) поломка.Сгорел стартер. Запчасть по гарантии пришла с завода на МЕСЯЦ! Однако других проблем не было. На такой период в сервисе пояснили, что хоть двигатель приоровский, но стартер другой, т.к. они были переброшены на другую сторону двигателя из-за наличия с ним АКПП. Якобы поставщик другой, поэтому есть проблемы с доставкой. Однако они уверили меня, что моя проблема была единственной. Посмотрим. Больше ничего интересного с машиной не произошло.Лежала, была … Однажды утром, когда стало припекать солнышко и в салоне стало тепло, появился сильный неприятный запах. Думал с кондиционером что-то. Потом случайно попал в багажник, а там подтекает фляжка с омывателем …))) Других проблем нет. Заводится, гонит. Всю зиму красиво ползла по глубокому снегу во дворе. Этому явно поспособствовал просвет 18 см под защитой.

Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, однако по трассе все еще 7 литров (у меня АКПП) (скорость 115, обороты 3000).В городе чуть хуже — 13,5 литров в пробках. Увы. Половина из 13 км езды до работы — это пробки. Кик даун не пробовал. Жду конца бега. Колейность: машина чувствительна, но не критична.

Рулевое управление: гидроусилитель явно лучше, но по сравнению с Solaris и RIO — не хуже.

Сильные стороны:

  • Соотношение цена / качество
  • Подвеска !!!

Слабые стороны:

  • Рулевое управление
  • Отсутствие климат-контроля

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6 2012

Так получилось, что нам понадобилась машина с АКПП. После долгих раздумий и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012 года) в дополнение к Ниве Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (очень нравится), стоимость 385 тысяч с учетом программы Lada-finance (кредит уже погашен). Комплектация — ПТФ, попогрейки, ходовые огни (очень удобно), музыка с тачскрином 7 дюймов, сетка в багажнике, все электро (пакет), наглазник)), серебристая окантовка дефлекторов и торпед и прочие приятные мелочи, например парктроник.А также кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно, вполне достойная. Родную летнюю Каму оставил на литье, а зимнюю поставил на серебряное чеканку. Вид приличный, шапки надевать не планирую.

Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили — брызги на стекло, а потом сами дворники работают. Понравилось.

Пробег еще копейки, так что впечатления только первые. Внутри машина намного больше, чем снаружи. Просторная передняя и задняя части.Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, нет ничего хуже. Сел удобно (регулировка) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км / ч) обороты 1500. Пока не ехал — работает. Но машина шустрая. На педаль практически не нажимаю, но в потоке держит. Двигатель от Приорова, а в Африке — от Приора. Писать нечего, тянет хорошо.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

  • Опять же цена высокая
  • Нет инструкций АКПП и музыки

Отзыв о ВАЗ Гранта 1.6л / 98лс / 4АКПП 2012

Был облом со строительством бани — остались свободные средства. Хотел купить парочку Патриотов (тут есть отзывы) что-нибудь экономичнее и шустрее, а так же научить жену ездить хоть по деревне.

Покупка: забрал авто в районе 420 000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Написал, как бы выбрал, потому что очень привык к универсальному кузову. Чтобы не утруждать себя, я поставил выбор на жену.Была только одна гранта с АКПП в Москве и в салоне далеко от дома. Но нам повезло — мы пошли в ближайший салон и попали под импорт, пришло пять штук. Это понравилось жене Гранта, на эту машину указала и 2-летняя дочь — 30 минут регистрации + залог 10 тыр + 3 дня на получение ПТС дилеру, и в итоге купила.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (ни в какой корпус, пока ничего не скрипит и не гремит).В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, я думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев. Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. При скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому в период обкатки можно нормально ездить. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то эти две машины будут иметь одинаковый показатель, так что это не удивительно.

Как там: если честно, не ожидал. В очередной раз мне было наплевать, лишь бы он был не хуже ВАЗ 2111 (их было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шага вперед по управляемости и тишине в салоне (ни в какой корпус, пока ничего не скрипит и не гремит). В стыковке коробки с двигуном ВАЗу можно только аплодировать, я думаю эти два агрегата просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только номером на табло (крутая штука, в режиме привода показывает выбранную передачу ), разгон плавный, без сбоев.Расход: выезд по городу с пробками + трасса 300 км — не более 7 литров. При скорости 115 км / ч частота вращения двигателя не превышает 3000 об / мин, поэтому в период обкатки можно нормально ездить. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (АКПП 2л 141 л / с), ну в принципе если килограммы довести до лошадиных сил, то эти две машины будут иметь одинаковый показатель, так что это не удивительно.

Lada Granta — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выделяется на фоне нового фирменного стиля.А еще на АвтоВАЗе есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого не очень хорошо продаются. Что делать в такой ситуации? Как ни странно, был способ убить двух зайцев одним выстрелом: отправить имя с двадцатилетней историей на отдых, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбэк, хэтчбек и универсал) одним размером в текущем дизайне. и все версии называть «Грантами». В целом рестайлинг не стал пустой формальностью и внес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первое и самое заметное в списке нововведений — это дизайн.Общей чертой для всех вариантов кузова является новая передняя часть в «Х-стиле», а многие старые элементы кузова ушли под отмену: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот. Указатели поворота, как и прежде, расположены в крыльях в нижних комплектациях, а в версиях «люкс» — в зеркалах заднего вида.

Бампер имеет хромированные элементы, проходящие, как и у X-Ray, поверх противотуманных фар. На решетке красуется огромная обновленная ладья герба. Основные фары обзавелись модной черной подложкой, которая раньше была характерна только для Калины.Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный отражатель для лампы х5 ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему находится между крыльями, а не ложится на них, как у Весты, но общая геометрия передка изменилась. Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, а капот, соответственно, стал длиннее, что сделало внешний вид автомобиля в целом более стремительным.Кроме того, нет больше форсунок омывателя лобового стекла, которые переместились на «оборку», ближе к «дворникам». Двери, крыша и задние крылья остаются нетронутыми, поскольку их замена стоит дорого.


А вот в тылу изменения неравные. Бывшие «калиновские» трупы явно обманули. Лишь потеряли тиснение под фирменным знаком на двери багажника, на месте которого теперь широкая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: ему попался еще один бампер с измененной формой черной вставки внизу, видимо призванной немного визуально облегчить обзор сзади.На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, на которую нанесен еще и номерной знак. был перемещен. Все версии кузова получили электрическую кнопку на крышке или двери багажника.


В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, — это сиденья. Сначала замечаешь тканевую обивку с рисунком в стиле «», садясь, понимаешь, что изменился как профиль самого сиденья, так и форма подголовника.Насколько он стал комфортнее и стал ли он для водителя пока сказать сложно: нужно ездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из забвения регулировка сиденья по высоте — несомненное благо. Кроме того, это было сделано по-человечески, достаточно просто трясти рычагом. Не нужно прыгать, как в первом поколении. Жалко, что забрали в свое время с Калины, но спасибо, что вернули. Еще бы получить боковые подушки безопасности.Эх, мечты, мечты … Но, увы, их забрали и делиться не хотят.


На глазах знакомый по «» и «» »руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с прежней компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новые в деталях. Шкалы — с оранжевой каймой, белой подсветкой и радиальной оцифровкой.Дисплей тоновый, причем, наконец, с инверсией (горят только цифры) .Изменилась и раскладка данных.


Передняя панель была взята от «Калины» (а еще до рестайлинга она уже заняла свое место в топовых комплектациях «») и детально изменена: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатической системой. (что тоже разделяла бывшая «Калина»), щеголяя серебряной вставкой в ​​тон руля, накладки центральных дефлекторов приобрели рельефный «Х», а накладки над «бардачком» и монтажным блоком на На левой части руля появился новый узор.Ручки управления «автоматом» и роботизированной коробкой остались прежними, но рычаг «механики» был общим для «». И для сладчайших, самое главное: новый «ручник»! Да, теперь вагонологи лишены повода для разговоров, ведь именно из-за этого «Гранту» и «Калину» нельзя было считать автомобилями!


Техническая «начинка»

Изменений в технике не так много, но это не умаляет их значимости.Например, исчез ужасный кошмар владельцев, более пугающий, чем Фредди Крюгер, Джейсон Вурхиз и логотип телекомпании VID — история под названием «когда обрывается ремень ГРМ, ролики заклинивают или клапаны насоса встречаются с поршнями». Не встретимся. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 литра оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят серьезные неприятности.

В МКПП — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторая передача тоже была немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Машинка досталась без изменений, но «робота» вроде бы научили ездить вполне успешно. Теперь он умеет «ползать» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшенные характеристики, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая дает возможность перейти со второй передачи, чтобы избежать скольжения на скользкой поверхности.


Что в красном?

Вроде все нормально. Как вы думаете, где-то есть загвоздка? Ничто не идеально? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же при обновлении что-то пропало вместе с названием «Калина». Не зря он стоил чуть дороже …

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения в ночное время и в условиях недостаточной видимости, и Калина была без преувеличения отличной, одной из лучших в своем классе (где большинство машин в полтора раза дороже), Не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям ближнего и дальнего света для ламп H7 и h2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, да и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.


Во-вторых, начинка из комплектаций. Какое имя назвали семейство, от чего и взял машину комплектации. Это означает, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители на днище дверей, пластиковые накладки на пороги. Более того, если вы хотите удаленно управлять замками и установить стороннюю систему безопасности, вы просто не сделаете этого, потому что полный набор концевых выключателей дверей тоже где есть? Правильно, только в топовой версии.В остальном покупайте все, кроме драйвера. То есть формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень симпатичное, да и к посвежевшей корме седана претензий меньше. Но многих расстраивает то, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.


В целом рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался. Автомобили приятны на вид, соответствуют корпоративному дизайну, имеют полезные доработки.Отмеченные минусы особо не помешали продажам «Гранты», и теперь, с помощью еще двух типов кузова, она наверняка надолго займет первое место на российском рынке. Тем более, что цены на автомобили тоже немного выросли.

Рулевые колеса | Custom, Wood, Leather, Replacement, Racing — CARiD.com

Когда энтузиасты думают о модах для своей гордости и радости, они обычно думают о хромированных накладках, спойлерах, воздухозаборниках, выхлопных системах и т. Д.Это, безусловно, улучшит внешний вид вашего автомобиля и улучшит его характеристики, но как насчет вашего рулевого колеса? Он не только помогает управлять вашим автомобилем и управлять им, но также играет жизненно важную роль в формировании стиля интерьера вашего автомобиля. Итак, если вы хотите сделать свой автомобиль уникальным, зачем мириться с обычным заводским колесом?

Вам нравится, как выглядит ваш автомобиль, грузовик или внедорожник, и вы получаете множество восхищенных взглядов, путешествуя по дороге, так зачем смотреть на простой, скучный руль, когда вы за рулем? Будьте добры к себе и установите нестандартное рулевое колесо.В CARiD вы найдете подходящие нестандартные колеса, которые создадут приятные визуальные и тактильные ощущения, улучшив ваши впечатления от вождения, а также обеспечат непревзойденный внешний вид и изысканное ощущение, когда ваши руки обнимают обод.

Если вы управляете автомобилем последней модели с подушкой безопасности и элементами управления на рулевом колесе, это не лишает вас возможности использовать нестандартное рулевое колесо. Колеса, которые мы предлагаем, начинаются как штатные рулевые колеса, но затем опытные мастера переделывают их и устанавливают на ваш выбор из кожи, натурального дерева, углеродного волокна или других материалов.Изготовление на заказ, большинство колес не требуют замены сердечника. Просто снимите рулевое колесо, перенесите подушку безопасности и переключатели на рулевом колесе на новое колесо и переустановите. Установка занимает всего около 45 минут, и вы можете быть уверены в безупречной установке.

Старые автомобили с подушками безопасности идеально подходят для одного из наших рулевых колес в классическом или гоночном стиле с кожаными, деревянными и поролоновыми ободами, а также спицами из алюминия, нержавеющей стали или хрома. Спицы бывают с прорезями, отверстиями или в стиле ретро-банджо, напоминающем автомобили 30-40-х годов.У нас также есть большой выбор ступиц и адаптеров для установки этих колес на ваш автомобиль, и вы можете завершить установку с помощью специальной кнопки звукового сигнала, доступной в стилях и с логотипами, чтобы удовлетворить любого энтузиаста. Вы также можете настроить рулевое колесо и повысить уровень комфорта с помощью специального чехла на руль.

Рулевое колесо лодки — это не просто инструмент, который помогает вам перемещаться из точки А в точку Б. Специальное рулевое колесо придает вашей лодке индивидуальность. Если вы хотите обновить изношенное рулевое колесо или работаете над индивидуальным проектом лодки, у нас есть лучшие решения для всех ваших потребностей в управлении лодкой.Получите штурвал своего судна в CARiD и приготовьтесь отправиться в захватывающее приключение. На наших цифровых полках вы найдете огромное разнообразие дизайнов рулевого колеса для вашей лодки, начиная от классических винтажных моделей из нержавеющей стали и заканчивая самыми современными решениями для рулевого управления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *