Ваз 2109 замена крана отопителя: Положение крана печки ваз 2109

Признаки неполадок

Осмотр производится под капотом автомобиля со стороны двигателя внутреннего сгорания. Просачивание жидкости происходит в разных местах охлаждающей системы, поэтому проверить её нужно полностью. Для детального осмотра лучше воспользоваться фонариком. Жидкость может вытекать из радиатора или из патрубков, а также из мест, где соединяются шланги.

Замена крана отопителя ВАЗ-2109 скорее всего неизбежна и сделать это нужно как можно скорее. Зимой затягивать с ремонтом не стоит и вовсе.

Как выбрать кран печки для ваз 2109

В России выбор подобной детали ограничен тремя видами:

• Производителя ВАЗ.
• Шаровый.
• Керамический.

Первый из представленных недорогой и не очень надёжный. По крайней мере в большинстве случаев он служит не долго. Выбирать кран от ВАЗ нужно только в том случае, если нет возможности приобрести что-то другое.

Керамический кран надёжный, но не без недостатков. Основной минус такой модели в низкой пропускной способности. Для центральной части нашей страны это не практично. В таком случае лучше приобрести шаровый кран. Он прочный и имеет хорошую пропускную способность. Однако следует помнить, что у всего есть срок годности.

Что понадобится для замены крана печки?

Чем опасна протечка? Тосол постоянно вытекает из охлаждающей системы, нарушая тем самым установленный необходимый объём жидкости. Это обстоятельство препятствует нормальной работе всей силовой установки.

В большинстве моделей ВАЗ-2109 кран печки расположен напротив переднего пассажирского места под панелью.

Замена требует наличия ремонтного оборудования:

1. Новая деталь (кран).
2. Прокладки, идущие в комплекте с краником.
3. Жидкость WD40 или любое другое смазывающее вещество.
4. Проволочная щётка.
5. Торцовые и накидные гаечные ключи на тринадцать и на десять.
6. Отвертки.
7. Ёмкость, в которую будет стекать тосол.
8. Охлаждающая жидкость, приобретённая заранее.

Процесс замены крана печки на ваз 2109

Если вы решили заменить кран печки своими руками, прочитайте пошаговую инструкцию:

1. Автомобиль устанавливается на яме или рампе. Во избежание несчастного случая колеса должны быть зафиксированы упорами. Помимо того, автомобиль ставится на скорость и ручной тормоз. Производить замену крана отопителя на ВАЗ-2109 можно только после того, как остынет двигатель. Аккумулятор должен быть отключён.
2. Первым делом необходимо слить тосол. Заранее приготовленная ёмкость ставится под отверстие, которое открывается отворачиванием пробки. Нужно дождаться, когда вся охлаждающая жидкость вытечет полностью.
3. Затем отсоединяются патрубки, которые выступают связующим звеном между двигателем и нерабочим механизмом. Для этого потребуется слегка ослабить скрепляющие хомуты. При помощи щётки чистится резьба двух шпилек, которые и служат креплением крана печки.
4. Для того, чтобы снять поломанный кран, нужно воспользоваться смазывающей жидкостью (WD40), иначе может просто-напросто ничего не открутиться.
5. Смазав весь крепёж, хомуты ослабляются и снимаются патрубки. В них возможно наличие какой-то части тосола. Его необходимо слить в ту же ёмкость. Работы по замене краника печки ВАЗ-2109 требуют контакта с маслами и грязными элементами автомобиля, поэтому лучше всего делать это в перчатках.
6. На этом операции вне автомобиля завершаются. Далее все процедуры будут проводиться в салоне и под днищем.
7. Внутри необходимо снять торпеду, то есть боковую её часть. Это поможет добраться до оставшихся патрубков, которые снимаются. Если срок их годности ещё не истёк, и они отвечают всем требованиям, то патрубки отсоединяются только от краника. Тосол может потечь и из них, поэтому демонтаж следует проводить аккуратно.
8. Освободив кран от патрубков, ремонт продолжается под автомобилем. Ключом на десять развинчиваются гайки, которыми краник крепится. Вернувшись в салон автомобиля, нужно вытащить сам механизм. Только после этого можно приступать к съёму тросика, идущего от регулятора.
9. После замены детали, тягу нужно вернуть на место. Механизма собирается точно наоборот.
10. Необходимо добавить, что вместе с краном должны быть заменены и прокладки. Это связано с тем, что даже достаточно свежий внешний вид старых прокладок может быть обманчивым, то есть ресурс очень ограничен в сроке службы. К тому же новые прокладки идут в комплекте с краником, поэтому нужно просто поставить их на место изношенных.
11. Стыки патрубков обрабатываются силиконовым герметиком. Это нужно сделать при постановке их на место. Такой ход надолго исключает из списка проблем с автомобилем разного рода протечки.
12. Не однократно повторялись случаи, когда при заполнении системы тосолом пробка оставалась незакрученной. Вследствие этого вся жидкость вытекала, поэтому прежде, чем залить тосол, нужно прикрутить пробку.

7. Кран печки. Хочется грязно ругаться. — Лада 2107, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

фото не моё, утащено из инета

Вот кран печки — узел, вспоминая который, постоянно вспоминаешь нетрадиционную сексуальную ориентацию конструкторов, и интимные отношения с их матерями…

если про остальные узлы, просто упоминаешь про ж@порукость, то тут всё печальнее…

но самое обидное, когда понимаешь, на каком месте вертели они, и АВТО-ВАЗ, всех владельцев Классики: проблему так и не решили, начиная с первой «копеечки» в 1970м, и до последней инжекторной 7ки (когда их перестали делать?).

я долго мучился и экспериментировал с кранами печки.

Перепробовал все «альтернативные»: конусные, секторные керамические, шаровые. Пустое. Либо течёт, либо клинит намертво.

у проблемы есть много решений, но все они подразумевают разную степень кАлхозинга. Красивого решения, чтобы снять неисправный кран, и заменить на некий аналог, нету.

что я высянил точно: кран надо обязательно убирать из салона. Чтобы, даже если оно потечёт, оно текло на улицу, а не в ноги, отравляя людей ядовитым этилен-геликолем.

для начала, нужно вывести оба штуцера радиатора печки под капот. Это сложнее, чем кажется: кран-то угловой. Нужно снять радиатор, наживить на место длинный угловой патрубок. Купить ещё один длинный угловой патрубок. Зажать его за фланец в большие тиски, и потихонечку сгибать. Он попытается сложиться трубкой. Немного, не страшно. Наша задача, перекрутить патрубок так, чтобы он оказался параллельным длинному штатному. Раза с 5го, подогнув-примерив, это получится. Затем патрубок надо укоротить, чтобы длина была одинаковой со штатным. На моём фото виден гнутый патрубок вместо крана печки, но он у меня выгнут наоборот, в салон, к другим печкам (см. следующие записи).

угловой патрубок радиатора печки, где был кран, выгнут в сторону пола

В идеале, патрубки бы припаять к латунному радиатору. Если радиатор печки люминевый, настоятельно рекомендую заменить на латунный. Небо и земля. Я лудил фланцы паяльной кислотой, боковину радиатора — флюсом ЛТИ-120, разогревал обе детали строительным феном, притягивал гайками, и заливал припоем щели. Чтобы нагрузку несли шпильки/гайки, а не пайка.

на фотках — пайка прямых штуцеров (для печек под сидушками)

но можно и тупо прикрутить через прокладки.

облудил паяльной кислотой

зачистил дисковой щёткой

облудил ЛТИ-120

припаял и притянул гайками, пока горячее

отмыл растворителем

Что делать с самим кранОм? Я вижу возможные варианты:

1. Самое простое и доступное: универсальный прямой или угловой обще-сантехнический шаровый кран. С «ёлочками» 16мм, можно и угловыми. От штуцеров двигателя и радиатора печки, подтянуть к правому крылу дюритовые шланги, к которым и подсоединить кран. Кран тугой, управлять из салона нереально. Только ручками с-под капота.

2. кран от восьмёрок, от ранних десяток без «климата», 41го москвича. Ход достаточно лёгкий, при некотором количестве изврата, из салона можно подтянуть тросик, и рулить краном из салона. Хотя, слышал, что они прикипают. Я к нему моторедуктор прицеплял. См фото.

кран печки 8-ок, с приколхоженным моторедуктором

кран печки 8-ок, с приколхоженным моторедуктором

3. эл-клапан от печки старых БМВ. Достался нахаляву. Если покупать новый, очень дорого. Можно поискать на разборке. Этот — от 320й БМВ 1988г.в. В конечном итоге, именно он у меня поселился под капотом.

кран печки от древней Бэхи с патрубком от печки ВАЗ-классики

кран печки от древней Бэхи, с патрубком от печки ВАЗ-классики, на 011ой

кран печки от древней Бэхи, с патрубком от печки ВАЗ-классики, на 7ке

4. совсем недавно: ковырялся в CHEVROLET TAHOE 1995 г.в. знакомого, со шлангами отопителя. В процессе ковыряния поломали деталюшечку, которая, при более детальном рассмотрении, оказалась прелюбопытнейшей штукой. Это 4-х ходовой кран радиатора отопителя. Помимо собственно открытия движения жижи по радиатору печки, он пускает жижу мимо радиатора, когда печка не нужна

клапан печки от Тахи

вот парт номера этой детали:
GPD Part # 8211247
FOUR SEASONS Part # 74781
ACDELCO Part # 155533

в Америке оно стОит сответственно, $7.33, $13.21, $16.68

у нас первый не нашёлся, а второй и третий, стоят около 850р и 1200р соответственно.

привод у него пневматический самовозвратный (пневмоцилиндр с пружиной внутри).

Для управления пневмоцилиндром вполне подходит эл-клапан 2105-1127010-02, Более подробное изучение девайса, выявило то, что этот эл-клапан предназначен ддля управлеия каким-то вакуумным пневмо-цилиндром в карбюраторе ВАЗа-классики, одностороннего действия.

5. эл-приводной кран от свежих Волг и Казелей. Я не юзал. По отзывам юзавших, ненадёжные, клинит.

медно-латунный радиатор печки с припаянными штуцерами, один из которых выгнут, и эл-клапан отопителя, целиком были демонтированы с уничтожаемой 011й, и смонтированы на 7ке

6. тема обсуждалась тута: www.drive2.ru/c/2133352/
участник trent63 порекомендовал кран печки FORD www.drive2.ru/l/4429099/

Пошаговая инструкция по замене радиатора печки на ВАЗ 2107

Зимой без системы отопления в автомобиле просто не обойтись. Одна из причин неисправности отопления в машине — выход из строя радиатора. В статье рассмотрены случаи, когда необходимо произвести замену радиатора печки ВАЗ 2107, дана инструкция, как это сделать.

Когда необходимо заменять радиатор отопителя?

Выявлено, что плита не работает, обычно когда необходимо обогреть интерьер.Естественно, это происходит зимой, и ремонт будет срочным.

Самая частая причина неисправности системы отопления — радиатор.

Может не работать по двум причинам:

1. Утечка охлаждающей жидкости из-за коррозионных процессов, физического повреждения или естественного износа. На протечку агрегата указывает лужица охлаждающей жидкости, которая появляется у ног переднего пассажира или водителя.
2. Засорение внутренних трубок препятствует свободной циркуляции воздуха через устройство.Признак засорения труб — поступающий холодный или теплый воздух. Причина засорения — отложение продуктов окисления на трубках или попадание различного мусора и все тех же продуктов окисления.

Мы должны убедиться, что течет именно теплообменник. Причиной протечки может быть труба или кран ТЭНа. Можно попробовать устранить утечку пайкой, если машина оборудована медно-латунным аппаратом.Но это не гарантирует, что через некоторое время утечка охлаждающей жидкости не возобновится.

В случае засора также можно попробовать исправить ситуацию, промыв систему отопления химическими препаратами. Но это временная мера. И в первом, и во втором случае необходима замена радиатора отопителя ВАЗ 2107.

Как мне найти новое устройство для замены?

На автомобильном рынке представлен большой выбор теплообменников, нужно уметь разбираться в них, чтобы выбрать наиболее подходящий по цене и качеству.Вы можете купить дешевый агрегат неизвестного производителя в пределах 500 рублей, но никто не может гарантировать, что он прослужит долго.

Есть и дорогие варианты. Если позволяют средства, можно приобрести качественный радиатор отопителя медно-латунный с гарантией за 3000 руб. Но возможны и альтернативные варианты приобретения качественных теплообменников по доступной цене от известных брендов. Можно привести несколько типов агрегатов от известных производителей, которые подходят для ВАЗ 2107.

Агрегаты алюминиевые выпускают следующих производителей:

• внутренние — АвтоВАЗ, Пекар, Лузар и другие;
• иностранных: Германия — Оберкрафт, Финляндия — Финорд, Венгрия — Экстра;
• ШААЗ и СБ НПЗ производят медные радиаторы.

Покупая товар у известного производителя, все равно можно наткнуться на подделку. Поэтому при покупке следует знать, на что нужно обратить внимание (автор видео — AutoAndElectronics).

При выборе нового агрегата необходимо учитывать следующие факторы:

• не стоит стремиться покупать слишком дешевый агрегат, скорее всего, его качество будет невысоким;
• при покупке стоит потребовать у продавца сертификат, это снизит вероятность покупки подделки;
• нужно обратить внимание на соты, для хорошего радиатора они располагаются вплотную друг к другу;
• важно наличие завихрителей — пластиковых спиралей, увеличивающих теплоотдачу при работе нагревателя.

Качественный радиатор прослужит долго, а печка хорошо прогреет интерьер.

Инструкции по замене своими руками

Замена теплообменника состоит из двух этапов: снятие старого блока и установка нового блока.

Для проведения процедуры необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

• Отвертка крестовая
• комплект ключей;
Герметик
• ;
• емкость для слива рабочей жидкости, можно использовать 5-литровую бутыль с водой;
• новый теплообменник;
• тряпок чистой.

Фотогалерея «Замена и установка теплообменника на ВАЗ 2107»

1. Снимите шланги с форсунок.

2. Отсоедините трос крана.

3. Снимаем теплообменник с трубками.

Дополнительно нужно запастись охлаждающей жидкостью и двумя резиновыми накладками.

Особенности разборки

Раньше нужно слить антифриз из системы отопления. Для этого лучше установить автомат на эстакаду, смотровую канавку или другое приспособление, которое позволит добраться до сливной пробки.Чтобы стекло текло быстрее, желательно прогреть двигатель.

Процедура демонтажа состоит из следующих этапов:

1. Для слива антифриза откручиваем пробки на радиаторе и расширительном бачке.
2. Спустившись под машину, нужно подставить емкость под блок цилиндров и, открутив сливную пробку, слить жидкость из системы. Когда охлаждающая жидкость полностью слита, можно откручивать пробку.
3. В моторном отсеке отверткой ослабьте крепление хомутов, удерживающих трубы системы отопления.Затем отсоединяем оба шланга и патрубки крана печки. Протрите пролитую жидкость тряпкой.
4. Дальнейшие работы производятся в салоне. Необходимо демонтировать полку магнитолы. Для этого откручиваются два винта.
5. После демонтажа полки кран ТЭНа будет доступен. Ключом открутите крепление кабеля и уберите свободный конец в сторону.
6. Корпус нагревателя состоит из двух частей, которые скрепляются двумя стальными скобами.Отстегиваем скобы и снимаем нижнюю часть корпуса.
7. Теперь радиатор можно осторожно вынуть вместе с краном отопителя.
8. Затем откручиваем кран печки и осматриваем прокладку. Если он пришел в негодность, то заменяем его новым.
9. Открутив два болта впускного патрубка, осматриваем прокладку. Также следует проверить работоспособность крана и заменить его, если он неисправен.

Процесс замены

Во избежание утечек в ближайшем будущем трубы и прокладки следует заменить на новые.

Замена и установка радиатора отопления ВАЗ 2107 производится в обратной последовательности:

1. После нанесения герметика на прокладку нужно подсоединить подводящий патрубок к крану.
2. Далее прикручивается кран к теплообменнику. Также необходимо установить между ними новую резиновую прокладку. После установки троса его необходимо отрегулировать так, чтобы клапан полностью открывался и закрывался рычагом управления.
3. Теперь устанавливаем новое устройство на прежнее место.Установив прокладку, крепим агрегат.
4. Затем присоединяем шланги и затягиваем хомуты крепления.
5. Убедившись, что заглушка на сливном отверстии закручена, залейте антифриз в систему. При заливке кран отопителя должен быть открыт, чтобы охлаждающая жидкость попала в теплообменник.
6. Далее закручиваем заглушки на теплообменник и расширительный бачок.

После установки агрегата необходимо запустить двигатель и дать ему поработать, пока он не достигнет рабочей температуры.Не останавливая двигатель, проверьте все соединения на герметичность. Также нужно проверить уровень охлаждающей жидкости. Если он не соответствует норме, долейте до необходимого уровня.

Если нет претензий к работе системы отопления, подключаем кабель к крану отопителя, фиксируем кожух скобами. Установите на место полку радиоприемника.

Простые правила, соблюдение которых продлит срок эксплуатации радиатора отопителя

Чтобы радиатор прослужил долго, нужно соблюдать ряд правил:

1. При покупке не стоит экономить и покупать некачественный агрегат.Следует обратить внимание на материал изготовления и производителя.
2. Заливать в систему только качественные жидкости. Не заливайте воду и не смешивайте антифриз с антифризом. Никакая смазка или топливо не должны попадать в систему.
3. При простое в теплое время года, когда отопительный прибор не используется, не реже двух раз в месяц нужно открывать кран печки, чтобы жидкость попала в радиатор. Таким образом, агрегат не просохнет и кран ТЭНа не прилипнет.

Если аккуратно эксплуатировать систему отопления и заливать качественный тосол или антифриз, то его комплектующих прослужит долгие годы.

Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ 2109. Как промыть систему охлаждения двигателя

Двигатель автомобиля работает, постоянно вырабатывая много энергии и повышая температуру. Чтобы он работал стабильно, умные люди придумали систему жидкостного охлаждения.
В этой системе периодически необходимо менять охлаждающую жидкость. Вот чем мы сейчас займемся.
Данная инструкция по замене антифриза на автомобиле ВАЗ 2109 поможет вам поменять антифриз прямо в гараже своими руками и не ехать на СТО, не платить за ремонт.Фото и видео подскажут, как это правильно делать.

• Когда нужно менять антифриз?
• Что выбрать?
  1. Антифриз
  2. Антифриз
  3. Заключение
• Самостоятельно меняем антифриз
  1. Инструмент и приспособление
  2. Слив антифриза
  3. Промывка системы охлаждения
  4. Заливка антифриза
  • Завершение процесса

Когда нужно менять антифриз?

Итак:

• Ни в коем случае нельзя упускать из виду этот вопрос.Потому что, если антифриз непригоден, двигатель не будет нормально охлаждаться.
• Если двигатель не остывает до нужной степени, то могут быть проблемы с ним (он выйдет из строя частично) и детали придется менять.
• В худшем случае может закипеть двигатель — ничего хорошего для вас и вашего автомобиля это не сулит ровно ничего хорошего.
• Таким образом, двигатель должен хорошо охлаждаться, особенно зимой. Зимой чаще всего возникают проблемы с системой охлаждения.
• Ввиду этого лучше подготовиться заранее.То есть осенью необходимо менять антифриз.
• Антифриз желательно менять каждую осень ближе к зиме. Также следует заменить поврежденные или близкие к отказу детали системы охлаждения двигателя автомобиля.

Примечание! Особенно рекомендуется менять антифриз каждый год на старых автомобилях, так как велика вероятность загрязнения радиатора и других деталей системы охлаждения ржавчиной.

• Также, если в системе охлаждения автомобиля обнаружен ржавый антифриз, необходимо обязательно промыть систему.Об этом будет сказано позже.

Что выбрать?

Многие автовладельцы часто задаются вопросом выбора — антифриз или антифриз: что лучше? Давайте, не вдаваясь в глубокие истины, попробуем разобраться, что к чему.

Антифриз

• На самом деле все охлаждающие жидкости есть и называются антифризами. И антифриз не исключение из правил.
  По сути, антифриз — это всего лишь название одного из видов антифризов, разработанных в нашей области, для нашей области и для наших автомобилей.
• По своим характеристикам и характеристикам антифриз во многом уступает другим антифризу.
• Цена на антифриз намного ниже, чем на другие охлаждающие жидкости.
Антифриз
• чаще встречается среди автомобилей отечественного производства.

Антифриз

• Антифризов в мире очень много. Они различаются по составу, основе, цвету и так далее.
• В состав различных антифризов входят различные специальные присадки, которые помогают лучше поддерживать систему охлаждения автомобиля и одновременно увеличивают срок службы самого антифриза.
• Стоимость антифриза выше антифриза, и он широко применяется.

Заключение

Подведем итоги. Антифриз или другой антифриз?
Итак:

• Антифриз несомненно лучше по качеству.
Антифриз
• НО гораздо практичнее по нескольким причинам.
• Antifreeze был СПЕЦИАЛЬНО разработан для нашего климата и наших автомобилей.
Антифриз
• присутствует практически в каждой проезжающей мимо отечественной машине. И это иногда может спасти (при поломке в дороге).
Антифриза
• вполне хватило, чтобы машина работала нормально, да и система охлаждения работала как положено.

Практичнее и дешевле (что очень важно) использовать антифриз.

Самостоятельно меняем антифриз

Как самостоятельно заменить антифриз на ВАЗ 2109? Ответ на этот вопрос обсуждается ниже и до конца статьи. Будь осторожен.

Важно! Перед заменой антифриза убедитесь, что все детали системы охлаждения вашего автомобиля исправны и не требуют ремонта.Если это не так, то сначала следует отремонтировать поврежденные детали или заменить их, а затем (или попутно) заменить охлаждающую жидкость.

Инструменты и приспособления

Что нужно для того, чтобы ВАЗ 2109 вышла без траты времени и сил?
Заранее подготовьте следующее:

• Антифриз или антифриз — 8 литров
• Емкость сливная (под автомобиль)
• Головка 13, удлинитель и трещотка
• Или ключ на 13 (рожковый или кольцевой)
• Ключ на 8
• Ключ на 10
• Отвертка
• Лейка

Подготовлено? Вы можете приступить к работе.

Слив антифриза

А теперь начинаем слив антифриза. Помните, ремонт автомобилей лучше проводить на смотровой яме или эстакаде.
На подъемнике тоже хорошо, то в гараже такое явление нечасто встречается:

Совет! Не забывайте — антифриз нужно заменять на холодном двигателе. Ни в коем случае не заливайте холодный новый антифриз, если вы только что загнали машину в гараж и она еще не остыла. Это грозит трещиной в блоке цилиндров.

• Итак, наш ВАЗ 2109 на яме и готов слить тосол.
• Перед тем, как начать сливать, возьмите ключ на 10 и обязательно открутите минусовую клемму АКБ, чтобы при сливе антифриза не произошло короткого замыкания, и тогда электрик не пришлось его ремонтировать.
• Поместите заранее подготовленную емкость для антифриза объемом около 10 литров под автомобиль.
• Снимите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
• Возьмите головку с 13 гранями вместе с остальными принадлежностями или гаечный ключ с 13 точками и открутите сливную пробку c.

Внимание! Удерживайте пробку так, чтобы давление охлаждающей жидкости не сдувало и не теряло.

• После того, как слился весь антифриз, можно снова завинтить пробку.
• Далее нужно слить антифриз с радиатора системы охлаждения.
• Для этого откручивается пластиковая заглушка, а также жидкость перетекает в емкость антифриза под автомобилем.
• Вверните пробку обратно — ее можно просто выкрутить и открутить своими руками (инструменты не требуются).

Первый этап замены антифриза в ВАЗ 2109 завершен — слили тосол. Двигаться дальше!

Промывка системы охлаждения

Промывка выполняется в некоторых случаях. Один из них — ржавый слитый антифриз.
Это значит, что система грязная, а чистый новый антифриз не останется таковым надолго — он быстро придет в негодность.
Итак:

• Промывка производится двумя способами: специальной промывкой для системы охлаждения или обычной водой (желательно дистиллированной, но в крайнем случае можно использовать и обычную проточную воду).
• Промывочная жидкость заливается в систему охлаждения через горловину расширительного бачка системы охлаждения автомобиля.
• Затем заводится двигатель, и автомобиль запускается на малых оборотах в течение десяти минут.
• Далее заглушите двигатель и повторите процесс слива охлаждающей жидкости, который уже был описан выше.
• Процедура промывки системы повторяется до тех пор, пока сливаемая вода не станет более или менее прозрачной по цвету или согласно инструкции по специальной промывке системы охлаждения.

После промывки системы можно начинать заливать новый антифриз. Кстати, промывка — не обязательный шаг при замене антифриза на ВАЗ 2109 и других автомобилях.

Заливка антифриза

Итак:

• Берем лейку и для удобства вставляем в горловину расширительного бачка.
• Проверяем, что все заглушки затянуты.
• Помните — важно, чтобы система охлаждения была полной и эффективной.
• Постепенно залейте антифриз.
• После заполнения всей системы заполните расширительный бачок антифризом наполовину.

Наступает самый ответственный момент всей работы. Необходимо удалить воздух из системы охлаждения.

• Первый — это верхний патрубок охлаждения. Как известно, воздух в жидкости поднимается вверх.
  Следовательно, он скапливается в верхней трубе. Чтобы удалить его оттуда, необходимо несколько раз сжать трубку рукой, пока не почувствуете, что там жидкость.
• Второй — прокачка системы охлаждения. Это делается следующим образом.
• Отверткой или ключом на 8 откручиваем хомут, которым шланг обратки крепится к расширительному бачку системы охлаждения (далее — обратка).
• После этого следует закрыть пальцем штуцер, на который надевается обратная магистраль, чтобы оттуда не выходил воздух.
• Далее самое интересное, что нужно подуть в расширительный бачок. Областью лица вокруг рта надавите на горловину наполнителя и обдуйте воздухом.
• Создается давление — охлаждающая жидкость из расширительного бачка попадает в систему охлаждения, а воздух выходит из обратной.
• Эту процедуру следует прекратить, когда охлаждающая жидкость потечет из обратной линии.
• Не забудьте надеть и закрепить обратную магистраль к расширительному бачку хомутом.
• Также следует снова подсоединить клемму аккумулятора и затянуть крышку расширительного бачка.

Завершение процесса

И последнее — проверить исправность системы охлаждения в действии:

• Запустить двигатель и дать ему немного поработать на средних оборотах.
• По мере того, как охлаждающая жидкость в системе нагревается (как видно на приборной панели), охлаждающая жидкость будет течь из обратной линии в расширительный бачок.
• Заливка жидкости — признак хорошей работы и успешной замены антифриза в ВАЗ 2109.
• Также не забудьте проверить работоспособность термостата, датчика температуры и вентилятора охлаждения.
• При повышении температуры термостат должен открыться. Об этом можно узнать по теплой нижней части термостата.
• Подождите, пока вентилятор охлаждения не включится и не выключится — это означает, что датчик и сам вентилятор исправны.

Теперь вы знаете, как заменить антифриз в ВАЗ 2109. Только после всех этих процедур и контроля можно смело отправляться в путь.Удачной поездки!

При эксплуатации в летне-осенний период в отопитель автомобиля ВАЗ-2109 попадает и скапливается различный мусор (листва деревьев, пух тополя и др.). Кроме того, внутри находится различная техническая грязь, внутренние стенки ее элементов покрыты отложениями и накипью. Все это негативно сказывается на работе системы обогрева салона автомобиля, так как затрудняет циркуляцию рабочей жидкости и нагретого воздуха через форсунки и трубопроводы отопителя.

Устранить такую ​​проблему, очистить печку от листьев и промыть ее радиатор на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, не прибегая к услугам техников автосервиса.

Процесс чистки печки на ВАЗ-2109

Для этого понадобится минимальный набор инструментов, который непременно есть у каждого автовладельца: червячные хомуты, две резиновые прокладки, новая охлаждающая жидкость и емкость для слива ее из системы. Перед тем, как приступить к этой процедуре, вам нужно будет выключить машину и дать ей остыть.После этого желательно подкладывать тряпку под все стыки патрубков. Нагреватель очищается следующим образом:

1. Поднимите капот и через моторный отсек ослабьте затяжку хомутов на основных шлангах подачи охлаждающей жидкости.
2. Патрубки радиатора и кран отопителя необходимо освободить от шлангов, перед этим нужно поставить под них подготовленную емкость, в которую будет стекать антифриз.
3. Торцевым ключом на «7» необходимо открутить винты крепления, удерживающие заделку технологического отверстия в переборке моторного отсека.
4. Как только уплотнитель снят, сразу необходимо демонтировать корпус вентилятора и отсоединить тягу привода от крана.
5. Далее вынимаем патрубки радиатора печки из отверстия в перегородке моторного отсека.
6. Снять радиатор печки.
7. Необходимо сразу очистить его посадочное место от грязи.
8. Освобождаем патрубок отвода отопителя, откручивая его болты от крепления ключом на «10».
9. Снимаем трубу.
10. Очищаем от грязи и меняем резиновую прокладку на стыке фланца.
11. Снимите кран с отопителя, а затем очистите радиатор от листьев.
12. Чистим кран печки, все шланги и патрубки.
13. Щетка поможет эффективно удалить грязь изнутри труб и шлангов.
14. Сборка системы осуществляется в обратной последовательности.

Два способа чистки радиатора отопителя ВАЗ-2109

Большинство автовладельцев считают, что разборка печки и снятие с нее радиатора — довольно проблематичная и сложная процедура, требующая много времени, сил и нервов.Если прибор засорился, его необходимо срочно очистить, иначе салон автомобиля все равно останется холодным и промерзнет. Есть два эффективных способа чистки радиатора печки на ВАЗ-2109, подробно расскажем о каждом из них:

Способ №1 (старомодный)

Сначала нужно слить из системы всю охлаждающую жидкость, перед этим сначала нужно купить в продуктовом магазине несколько пакетиков лимонной кислоты, чтобы ее общий вес был около 100 грамм.Далее разводим кислоту в чистой кипяченой воде, объем которой полностью соответствует объему антифриза в системе охлаждения силового агрегата. Затем через заливное отверстие влейте эту смесь в систему. Теперь вы должны продолжать эксплуатировать машину в обычном режиме в течение недели, а затем освободить систему от этой смеси. Количество грязи в нем не оставит равнодушным ни одного водителя.

Стоит отметить, что такая чистка радиатора отопителя проводится исключительно во время его подготовки к зимней эксплуатации в теплое время года, иначе вода в системе замерзнет, ​​а это обернется большими проблемами.

Способ №2 (современный)

Потребуется газированный напиток Coca-Cola. С радиатора отопителя необходимо снять впускной и выпускной патрубки, после чего довести до кипения 2 литра Колы и с помощью лейки залить через впускной патрубок прибора. После этого ждем около часа (при условии, что чистка проводится в теплую погоду), продуваем радиатор. Чтобы значительно ускорить процесс очистки, можно после первого обдува сжатым воздухом залить кипятком, а затем снова продуть.Подсоедините все трубки в обратном порядке и долейте жидкость в системе охлаждения. Учтите, что во время этой процедуры может образоваться воздушная пробка, которую необходимо будет удалить.

Теперь, зная основные методы чистки печки ВАЗ-2109, каждый автовладелец сможет выполнить процедуру самостоятельно, без привлечения специалистов.

Промывка системы охлаждения автомобиля типа ВАЗ 2114 — обязательная процедура, если автомобилист желает, чтобы его машина служила длительный период времени.Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2114? Для этого потребуется соблюдать ряд правил, иначе промывка системы охлаждения не принесет никакой пользы.

Насколько сложно смыть

Эта процедура совсем несложная, поэтому водителю не нужно беспокоиться о том, что он не сможет это сделать. Любую неисправность, касающуюся загрязнения каналов системы охлаждения, можно исправить промывкой.

Как часто следует выполнять эту процедуру? Промывку системы охлаждения двигателя ВАЗ 2114 нужно производить как можно чаще, хотя даже если автовладелец делает это только один раз в год, все равно можно добиться положительного результата.Путем промывки можно предотвратить возникновение множества проблем, связанных с охлаждающим устройством машины.

Дополнительная информация. Чаще всего необходимость в промывке возникает из-за недостаточно грамотного использования антифриза. Многие автомобилисты даже не обращают внимания на то, что у отработанного антифриза истек срок годности. В этом случае антифриз может серьезно повредить ваш автомобиль. В этом случае рано или поздно возникнут проблемы в системе охлаждения.В результате двигатель может неожиданно перегреться.

Особенности процедуры очистки системы охлаждения

Как предотвратить неисправности в системе охлаждения?

Для этого следует соблюдать всего 3 правила:

1. Всегда нужно внимательно следить за цветом антифриза при его сливе. Если он имеет темный оттенок, то это свидетельствует о наличии загрязнения системы.
2. Ни в коем случае нельзя злоупотреблять частичным доливом охлаждающей жидкости.Лучшим решением будет полная замена отработанной жидкости. Это снизит вероятность возникновения каких-либо проблем.
3. Одну порцию антифриза нельзя использовать более 2 лет.

Существующие виды мойки двигателей автомобилей

На данный момент существует несколько способов, чтобы как можно скорее покончить с такой процедурой, как промывка системы охлаждения ВАЗ 2114. Особое внимание при этой процедуре стоит уделить радиатору.Дело в том, что это ключевой компонент любой системы охлаждения. Эффективность очистки зависит от состояния двигателя.

Может производиться несколькими способами:

1. Внутренняя чистка. С его помощью можно эффективно удалить налет ржавчины, а также окалину и любые другие загрязнения. Эта процедура нужна прежде всего, когда в качестве охлаждающей жидкости использовалась вода. Вода — одна из причин солевого слоя.
2. Внешняя чистка.С его помощью можно провести процедуру, не снимая агрегат. Это связано с конструктивными особенностями ВАЗ 2114. Любые загрязнения можно удалить струей воды. Он отлично подходит для очистки автомобиля от пыли, грязи и даже насекомых.

Как лучше всего очистить систему охлаждения? Для этого есть несколько вариантов.

Для этой процедуры можно использовать различные химические вещества, а также кулинарные добавки и другие средства, позволяющие восстановить систему охлаждения в кратчайшие сроки.

Проще всего для полоскания использовать дистиллированную воду. Это не самое эффективное средство, но вода есть в распоряжении каждого автомобилиста.

Как следует проводить процедуру очистки с использованием обычной воды?

• сначала нужно слить из системы всю охлаждающую жидкость, и только после этого залить в систему воду;
• , когда это будет сделано, вам нужно будет запустить двигатель и оставить его в таком состоянии на полчаса;
• после этого нужно слить всю оставшуюся воду.

Эту процедуру следует повторять до тех пор, пока автомобилист не увидит чистую воду. Таким образом маловероятно, что удастся очистить систему, если она слишком грязная. Например, вода не поможет от накипи или коррозионных отложений.

Другой метод включает использование концентрата воды с кислотой, а также уксусом.

Чтобы раз и навсегда удалить из системы охлаждения все посторонние элементы, следует использовать традиционные кулинарные ингредиенты:

• кислота молочная;
• сода каустическая;
• уксус.

Эта процедура полностью идентична полосканию дистиллированной водой, за исключением того, что воду необходимо смешивать с перечисленными продуктами.

Совет. Следует соблюдать осторожность при дозировке кислоты. Если он слишком большой, это может привести к серьезным повреждениям как резины, так и пластмассовых деталей автомобиля.

Примерно через 300-600 минут прогрева машины следует слить всю оставшуюся жидкость. Когда это будет сделано, нужно налить абсолютно чистую воду для окончательного ополаскивания.Она должна удалить все химические элементы, которые могли остаться от предыдущего раствора.

Промывка различными специальными продуктами

В данном случае речь идет о специально созданных средствах, которые используются для уборки. Их главный недостаток — высокая стоимость, а главное преимущество — чрезвычайно эффективные. Эти продукты содержат различные чистящие средства, которые отлично удаляют органические вещества, а также накипь и жир.

Средства для промывки можно разделить на 4 типа:

1. Нейтраль.
2. Щелочной.
3. Двухкомпонентный.
4. Кислый.

Щелочные и кислотные используются относительно редко. Обычно они продаются уже в разбавленном виде, поскольку крайне агрессивно действуют на систему охлаждения автомобиля.

Совершенно иная ситуация с двухкомпонентными средствами. Они пользуются большим спросом и отлично справляются с уборкой.

Нейтральные препараты чаще всего используются для профилактики. Это связано с тем, что они не содержат агрессивных веществ.

Если автолюбитель не захочет заниматься этим самостоятельно, то он может обратиться на СТО. Этот совет особенно актуален для тех, кого смущает вопрос, как промыть систему охлаждения ВАЗ 2114. Умыться захочется далеко не каждому автомобилисту, ведь эта процедура требует терпения, сил и свободного времени. Однако промывка в мастерской может быть относительно дорогостоящей, поэтому вам нужно хорошо подумать, как лучше поступить.

В автомобиле очень важную функцию выполняет система охлаждения двигателя.Он работает за счет некой жидкости, называемой антифризом. Именно он позволяет двигателю внутреннего сгорания не нагреваться. Эту систему иногда нужно промывать, но многие автомобилисты об этом забывают. Но это может привести к загрязнению радиатора и, как следствие, к перегреву двигателя. В этой статье будут рассмотрены основные моменты при самоочистке системы охлаждения.

Радиатор имеет конструктивную особенность, позволяющую скапливаться грязи как снаружи, так и внутри. Грязь также может включать моторное масло, ржавчину и простой накипь, которая образуется при использовании воды в качестве охлаждающей жидкости.Многие радиаторы изготавливаются из меди и алюминия, поэтому коррозия встречается очень редко. Если появилась ржавчина, значит, сборка деталей была некачественной.

Промываем систему

Для начала нужно избавиться от старого антифриза, для этого достаточно просто найти и открыть сливной кран на СОД. Затем следует промыть систему дистиллированной водой и использовать добавку, которая удалит накипь. Вы можете купить его в автомобильном или строительном магазине.

Когда вода и присадка попадают в систему, они начинают разрушать существующую накипь во время работы двигателя.Затем эту смесь с частицами накипи просто выливают, как и старый антифриз. При сливе жидкость будет довольно мутной и даже может приобрести желтовато-зеленоватый оттенок.

Перед промывкой системы охлаждения необходимо соблюдать определенную последовательность. Сначала промывается непосредственно радиатор, после чего производится чистка двигателя и, наконец, чистка радиатора печки. А теперь разберем все этапы более подробно.

Промываем радиатор. Из системы сливается охлаждающая жидкость и разбирается трубопровод.А именно снимаются шланги с поверхности радиатора и бачка. Для достижения наилучших результатов ополаскивания необходимо обеспечить прочный напор. Для этого рекомендуется использовать шланги, которые используются в садах. Он создаст хороший напор, который промоет все внутренние элементы. Промывание продолжается до тех пор, пока не потечет чистая вода без различных частиц накипи.

Чистим двигатель. Такой же шланг вам понадобится для создания хорошей головы. Его необходимо установить в выпускной вентиль от термостата.Как и при чистке радиатора, нужно дождаться, пока перестанет выходить вода с различными частицами грязи.

Чистим радиатор печки. Перед тем, как приступить к промывке системы, необходимо будет снять шланги, выходящие из печки, и открутить кран отопления. В самое верхнее отверстие вставляется шланг, и чистка начинается под высоким давлением. И очистка заканчивается аналогично предыдущим процессам.

Особенности при сливе и заливке охлаждающей жидкости

Для получения окончательного положительного результата нужно знать некоторые правила при заливке и сливе антифриза.Во-первых, все действия с жидкостью нужно производить, когда двигатель полностью остыл. Во-вторых, перед началом промывки обязательно проверьте, открыта ли крышка на расширительном бачке. В-третьих, нужно знать и соблюдать все правила безопасности. Ведь добавка, используемая для промывки, — это химическое вещество, поэтому все работы нужно проводить в резиновых перчатках.

Для слива всей охлаждающей жидкости рекомендуется выехать на эстакаду так, чтобы передняя часть автомобиля немного приподнялась. Если это невозможно, то чистку можно проводить горизонтально.

Перед запуском слива необходимо снять штамп, достаточно отключить только «-» или еще называемый «масса». В автомобилях ВАЗ 2111, чтобы добраться до крышки в блоке цилиндров, нужно снять модуль зажигания. ВАЗ 2110 и 2112 попроще, и добраться до этой крышки можно, не разбирая зажигания.

Перед промывкой системы охлаждения в легковых автомобилях различных марок необходимо проверить степень нагрева двигателя внутреннего сгорания.Следует помнить, что антифриз нельзя сливать, если двигатель еще не полностью остыл.

После подготовительных работ снимаем пробку с бачка и ставим под нее тару для слива антифриза. Снимаем крышку, расположенную на блоке цилиндров, и начинается слив. Как только жидкость перестанет вытекать, вам также нужно будет снять крышку, расположенную непосредственно под радиатором.

Вам также нужно будет поставить под него какой-нибудь контейнер.Как только будет завершен весь слив жидкости, все снятые крышки необходимо соответственно прикрутить на место.

Примечание: Почему гаджет глючит? Как улучшить его производительность? Ответ можно найти на сайте http://progifree.ru/.

Как только вся грязь выйдет из системы вместе с водой, потребуется новый антифриз. Чтобы в процессе розлива не образовывались воздушные пробки, необходимо придерживаться следующих правил:

• Если двигатель карбюраторного типа, то вам нужно будет ослабить хомут и снять шланг, выходящий из штуцера обогрева карбюратора.
• , если двигатель инжекторный, то необходимо будет снять шланг, отходящий от штуцера подогрева патрубка дроссельной заслонки.

Проверяем, закрыты ли заглушки внизу расширительного бачка и начинаем заливать новый антифриз, равномерно распределяя его по системе.

После заливки запустить двигатель и периодически останавливать его для дозаправки антифризом. Ведь в процессе эксплуатации жидкость будет поступать во все существующие краны в системе.Как только СОД полностью заполнится антифризом, антифриз перестанет менять свой уровень.

Далее прикрепляем на свои места шланги и наполовину затягиваем пробку расширительного бачка. При плотно завинченной крышке может образоваться высокое давление, а также при последующей промывке эту пробку будет сложно удалить, потому что антифриз при взаимодействии с воздухом немного увеличивается и под это влияние попадают все имеющиеся детали в СОД. При неплотно закрепленных фиксаторах они могут выскочить из системы, и дальше ехать на такой машине будет невозможно.

Приводим машину в рабочее состояние и проверяем уровень антифриза, как правило, он немного падает, поэтому нужно будет долить до необходимого значения.

Избавление от воздушных пробок

При нормальном охлаждении двигателя воздушные карманы могут мешать. Иногда они появляются в этой системе. Самый элементарный способ решить эту проблему — выехать на эстакаду так, чтобы передняя часть автомобиля немного приподнялась. В этом случае глушить двигатель не нужно, а просто нужно дать ему немного поработать.Рекомендуется даже периодически давить на газ, чтобы сформировались разные обороты двигателя. Однако этот метод помогает нечасто.

Если после выполнения этих действий проблема все еще остается, то следует предпринять следующие действия:

• патрубок, расположенный на дроссельном узле, снят, что приводит к обратному эффекту охлаждающей жидкости;
Антифриз
• заливается прямо в бак, пока он не выйдет из этого патрубка;
• после этого заглушается штуцер и нужно дождаться вытекания жидкости из шланга;
• как только появится жидкость, запустить двигатель и заглушить патрубок пальцем до тех пор, пока антифриз не начнет вытекать из шланга на дроссельном узле;
• закрыть штуцер и дождаться момента, когда из шланга вытечет охлаждающая жидкость;
• затянуть патрубок и зажать хомут крепления;
• запускаем двигатель и прогреваем его до рабочего состояния;
• включаем систему обогрева кабины и ждем поступления горячего воздуха.Если он появляется, значит, воздушные пробки сняты.

Выполнив все действия, переустанавливаем патрубок и проверяем количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Если этого мало, то долейте до необходимого уровня.

Не продолжайте движение, если температура двигателя внутреннего сгорания превышает критическое значение. Это может вызвать перегрев двигателя. Причиной повышения температурного режима может быть образование воздушных пробок в системе или просто отсутствие антифриза.

Именно таким методом можно самостоятельно промыть систему охлаждения в большинстве марок легковых автомобилей. Следует помнить, что дистиллированная вода и добавка для удаления накипи — лучшее средство для очистки SOD от ненужных отложений.

Многие автовладельцы ВАЗ-2109 замечают, что со временем производительность системы отопления салона постепенно снижается, и в конечном итоге она перестает подавать теплый воздух в салон. Это влияет не только на комфорт поездки, но и на безопасность.Ведь без поступающего теплого воздуха стекло очень быстро покроется инеем, что значительно затруднит обзор.

Причины падения КПД нагревателя

Снижение производительности печи может происходить по двум причинам. Первый — это внешнее загрязнение радиатора печки (соты забиты пылью, ворсом и т. Д.), А также повреждение корпуса отопителя. В случае засорения гребешка печки вентилятор просто не сможет продуть воздух через радиатор, чтобы он нагрелся.Если корпус поврежден, то нагнетаемый воздух будет двигаться по пути наименьшего сопротивления и выходить через трещину или увеличенный зазор между составными частями корпуса.

Такая неисправность сопровождается сильным падением потока воздуха, вдуваемого в салон вентилятором. То есть электродвигатель исправно работает на всех режимах, практически не дует из воздуховодов и дефлекторов.

Эта проблема решается снятием и разборкой ТЭНа, выяснением причины падения потока воздуха.При проведении данных работ при сборке нагревателя желательно тщательно покрыть все стыки деталей силиконом, чтобы полностью исключить потери потока. Также после сборки можно оклеить верх теплоизоляционными материалами, что повысит эффективность системы.

Вторая причина — внутренняя засорка радиатора. (Охлаждающая жидкость) постоянно контактирует с металлами и резиновыми изделиями внутри двигателя. Это приводит к окислительным процессам и появлению загрязняющих веществ, которые обычно выпадают в осадок.Но поскольку жидкость постоянно циркулирует, со временем грязь достигает радиатора печки, у которого проходные сечения трубок небольшие. Из-за этого загрязнения оседают на внутренних поверхностях теплообменника.

Видео: Секрет холодного радиатора печки. Флеш работает?

В конечном итоге пропускная способность радиатора падает настолько, что нагретая жидкость практически не проходит через него.

Решение этой проблемы зависит от степени загрязнения теплообменника.Если замечено, что произошло только падение КПД системы отопления и тепло хоть и не сильное, но подается в салон, то можно попробовать промыть печку.

Но когда полностью вышло из строя отопление салона, то уже может помочь только механическая чистка или замена теплообменника. Но даже при такой степени загрязнения все равно можно попробовать промыть радиатор.

Продукты для промывки

Промывать радиатор удобно тем, что его не нужно снимать с автомобиля.Ведь выход из строя системы отопления обычно выявляется в начале зимнего сезона, а снятие и разборка отопителя в ВАЗ-2109 — не такая уж и простая операция, так как необходимо демонтировать приборную панель, чтобы обеспечить доступ к корпусу печки.

Используя метод промывки радиатора, можно в относительно короткие сроки (1,5-2 часа) восстановить работоспособность системы отопления салона.

Но отметим, что промывку радиатора печки лучше всего использовать в профилактических целях даже при подготовке автомобиля к зимнему периоду, чтобы исключить вероятность возникновения проблемы при наступлении морозов.

Сейчас на рынке автоаксессуаров можно найти специальные радиаторы, но на них можно не тратиться, а использовать народные средства.

Выбирать средство нужно исходя из материала изготовления радиатора печки. Итак, для алюминиевых изделий следует использовать слабые кислотные растворы. В этом случае хорошо себя зарекомендовали лимонная и ортофосфорная кислоты. Первый продается на развес, а второй входит в состав такого популярного напитка, как Кока-Кола.

Для медных и латунных радиаторов следует использовать щелочной раствор.В этом случае к применению подойдет каустическая сода, входящая в состав средства для чистки канализации Крот. То есть все перечисленные средства очень доступны и недороги.

Что требуется для проведения работ?

Как снять и заменить клапан управления нагревателем

Клапан управления нагревателем предназначен для управления потоком охлаждающей жидкости двигателя к сердечнику нагревателя, расположенному в салоне автомобиля. При включении обогревателя или дефростера теплая охлаждающая жидкость двигателя проходит через сердечник обогревателя.Здесь вентилятор нагнетает воздух через поверхность сердечника обогревателя, а затем в салон, где ощущается теплый воздух.

Во время работы кондиционера регулирующий клапан нагревателя закрывается, предотвращая попадание охлаждающей жидкости двигателя в сердечник нагревателя. В результате в салоне меньше тепла, что позволяет кондиционеру работать более эффективно.

Следуйте приведенным ниже пошаговым инструкциям по замене неисправного регулирующего клапана нагревателя.

• Примечание : Важно помнить, что это общие рекомендации. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию для получения полных и подробных инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

Часть 1 из 1: Замена клапана управления отопителем

• Предупреждение : Убедитесь, что двигатель автомобиля остыл, чтобы предотвратить ожоги кожи. Также рекомендуется всегда носить защитные очки, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в глаза.

Необходимые материалы

Шаг 1. Отсоедините аккумулятор . Ослабьте прижимную гайку и болт с отрицательного конца кабеля аккумуляторной батареи и снимите разъем с полюса аккумуляторной батареи. Это предотвратит повреждение электрических компонентов короткими замыканиями.

• Совет : Если автомобиль автоматический с переключателем в консоли, вы можете переключить автомобиль на низкую передачу перед отключением аккумулятора, чтобы освободить больше места для работы.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Если вы не можете легко добраться до нижнего шланга радиатора, приподнимите автомобиль и закрепите его на домкратах, чтобы получить лучший доступ.

Шаг 3. Поместите сливной поддон под автомобиль . Чтобы собрать сливаемую охлаждающую жидкость, вам нужно будет поставить поддон под нижний шланг радиатора.

Шаг 4: Снимите нижний шланг радиатора .Снимите нижний шланг радиатора с радиатора, сначала ослабив зажим, а затем осторожно, но сильно повернув шланг, чтобы убедиться, что он не прилип.

• Совет : Часто шланг прилипает, как если бы он был приклеен. Скручиванием, вы можете разорвать эту связь и облегчить ее удаление.

Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость двигателя в дренажный поддон.

Шаг 5. Найдите регулирующий клапан нагревателя .Некоторые регулирующие клапаны отопителя будут расположены в моторном отсеке рядом с противопожарной перегородкой со стороны пассажира. Остальные расположены за приборной панелью возле пространства для ног пассажира.

Обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить точное местоположение. В этом руководстве предполагается, что регулирующий клапан расположен за приборной панелью.

• Примечание : Для выполнения следующих шагов вам нужно будет продолжать обращаться к заводскому руководству по обслуживанию для получения подробной информации о том, что необходимо удалить, а также о расположении и количестве креплений, которые также необходимо удалить.

Шаг 6: Снимите узел перчаточного ящика Откройте дверцу перчаточного ящика и найдите крепежные винты, расположенные вдоль внешнего края перчаточного ящика. Удалите винты с помощью подходящей отвертки или трещотки с головкой. Осторожно потяните за узел перчаточного ящика, чтобы снять его с приборной панели, и отсоедините все электрические разъемы, подключенные к блоку перчаточного ящика.

Шаг 7: Снимите приборную панель . Найдите крепежные винты, обычно вдоль верхнего и нижнего краев.По бокам могут быть другие крепления, в зависимости от конструкции автомобиля. Удалите крепежные винты с помощью подходящего инструмента. Осторожно, но сильно потяните за приборную панель и медленно снимите ее, обязательно отключив все оставшиеся электрические разъемы, которые могут помешать вам снять приборную панель.

Будьте осторожны, не тяните за провода или кабели управления.

Совет : сфотографируйте, как проложены провода и кабели, и где идут все электрические разъемы.Позже вы можете использовать фотографии, чтобы убедиться, что все правильно собрано.

На этом этапе вы можете увидеть регулирующий клапан нагревателя, но в некоторых случаях вам потребуется снять коробку нагревателя, чтобы получить к нему доступ.

Шаг 8: Снимите регулирующий клапан нагревателя Найдите монтажные болты или винты, которые удерживают регулирующий клапан нагревателя на месте.

Снимите крепеж с помощью подходящего инструмента и снимите клапан. Обратите внимание на его ориентацию.

Шаг 9: Подготовьте шланги . Чтобы предотвратить утечку, тщательно очистите все шланги, которые были сняты, а также компонент, к которому вы его повторно подсоединяете.

Шаг 10: Установите новый регулирующий клапан нагревателя . Установите новый клапан в том же положении и ориентации, что и старый клапан.

Шаг 11: Соберите приборную панель и перчаточный ящик . Установите на место приборную панель, перчаточный ящик и другие снятые компоненты.

При необходимости обратитесь к фотографиям, которые вы сделали ранее.

Шаг 12: Замените нижний шланг радиатора . Подсоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.

Шаг 13: Заправьте систему охлаждения . Для заполнения системы охлаждения используйте смесь антифриза и дистиллированной или деминерализованной воды в соотношении 50/50.

Шаг 14: Выпустите весь воздух . Чтобы удалить весь воздух из системы охлаждения, вам необходимо завести двигатель, включить обогреватель на максимальную мощность и дать автомобилю достичь нормальной рабочей температуры.

Продолжайте доливать охлаждающую жидкость по мере необходимости, пока система не будет полностью заполнена, проверяя отсутствие утечек в местах снятия и установки шлангов.

Шаг 15: Очистите потом . Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в соответствии с местными законами и правилами.

Каждая модель автомобиля разработана по-своему; поэтому важно обратиться к заводскому руководству производителя по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительных сведений. Если вы хотите, чтобы профессиональный техник, например, из компании YourMechanic, заменил вам регулирующий клапан обогревателя, один из наших мобильных механиков может поработать с вашим автомобилем у вас дома или в офисе.

Toyota 86 выхлопная система 249 долларов США. Toyota GT86 — это спортивный автомобиль, ориентированный исключительно на водителя, с двумя двигателями… 2012-2017 Scion FRS / Subaru BRZ / Toyota 86 Выхлопная система с двойным глушителем Catback (Burnt Tip) Рыночная цена 409 долларов . Системы Borla созданы для тех, кто хочет получить выхлоп высочайшего качества, который можно купить за деньги. Мы предлагаем топовые выхлопные системы, глушители и выхлопные трубы по самым низким ценам. Если плавные линии 86 / BRZ / FRS не привлекают внимания, возьмите заднюю или заднюю ось, чтобы заявить о себе.Подходит: 2013-2016 Scion FR-S 2013-2017 Subaru BRZ 2017-2018 Toyota 86 Звуковой клип на YouTube Эта выхлопная система Catback от Yonaka Motorsports изготовлена ​​из полностью полированной нержавеющей стали, 2 штуки в наличии. 906 долларов. Быстрый просмотр. 6 мм — дБ Рейтинг Стандартный @ 82 дБ> Nur Spec CTI @ 94 дБ Если вы не можете найти на нашем сайте цену на тягово-сцепное устройство Toyota 86 для вашей марки и модели, заполните форму, и мы проверим, какие у вас есть варианты. 3 фунта спереди / 26. Scion FR-S Toyota 86 и BRZ Cat-Back Выхлоп и глушители.Мы сделали его высокоэффективным, и при этом звук остался тихим. 00 $ 812. 25-дюймовые наконечники. Прокладка выхлопной системы с 3 отверстиями — 2. TOYOTA AVALON. Стоимость: 43 доллара. Новые трубопроводы. Аксессуары Toyota Gazoo Racing, которые могут еще больше повысить производительность GR 86, включают выхлопную систему с двойным откидным верхом и черными хромированными наконечниками. а также воздух производительности Купите Toyota 86 Floor Pan Heat Shield (передний) 2017. Начиная с двигателя, компонентами системы являются выпускной коллектор> переходная труба> передняя промежуточная труба> задняя промежуточная труба> задняя ось / глушитель.Создан для чистого удовольствия от вождения, «аналоговый автомобиль в эпоху цифровых технологий». Invidia Exhausts HS12SSTG3T — Invidia Toyota 86 Q300 Титановые наконечники с катушкой на выхлопной системе Cat-Back; 2017-2019 гг. 5-дюймовая и 3-дюймовая система полного выхлопа для Toyota 86. Подробнее. Toyota 86 и Subaru BRZ — спортивные автомобили 2 + 2, разработанные совместно Toyota и Subaru, производимые на сборочном заводе Subaru Gunma. Система вытяжки. Было: 918 долларов. Для инструментов требовался полный набор метрических комбинированных ключей, трещоток 3/8 ″ и 1/2 ″ с глубокими и неглубокими головками, вертлюгов / удлинителей, ударного пистолета (воздушного или электрического), небольшого режущего устройства (пневматического лобзика или электрического 4.Дата публикации: 19 июля 2019 г. Ultrex Performance предлагает широкий ассортимент выхлопных систем Toyota 86 / BRZ, обеспечивающих БОЛЬШУЮ мощность! Subaru BRZ и Toyota 86 — автомобили с фантастической управляемостью, но, как и большинство других автомобилей, они могут обладать большей мощностью! Итак, когда вы решите, пора извлечь еще немного энергии из выхлопной системы TOYOTA 86 Valvetronic — Fi-Exhaust. 5 — 50. Используя технологию Reflective Sound Cancellations® (RSC®) и передовые детали выхлопной системы, мы продолжаем улучшать ваши впечатления от вождения с помощью выхлопной системы с лучшими характеристиками.ВЫПУСК СЕДАНА, СИСТЕМА — OEM Номер детали Toyota 5815652020 (58156-52020) Базовые системы включают полированные 4-дюймовые наконечники SS T304 и 2. Race Sound импортирует и распространяет изготовленные на заказ производительные выхлопные системы с креплением на болтах для автомобилей класса люкс, спортивных автомобилей и суперкаров. и мотоциклы, а также высококлассные внедорожники по всей Южной Африке. XFORCE 2. ТОЛЬКО ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. Каждая выхлопная система Invidia изготовлена ​​из высококачественной нержавеющей стали SUS304, фланцы обработаны на станке с ЧПУ и имеют полированную поверхность. Выхлопные системы — отличный способ улучшить качество выхлопных газов. внешний вид, звуки и характеристики вашего автомобиля.Уровень шума Xtreme (21004) 2. 86 (ZN6) произведено после июля 2016 г. Лучшая выхлопная система Catback для Toyota 86. Пламптон, Новый Южный Уэльс. Тип наконечника. По словам Toyota, GR 86 GR Parts, с другой стороны, более тонкий и более склонный к уличному тюнингу. 00 фунтов. 0LT XFORCE 3-дюймовая выхлопная система из нержавеющей стали. Комбинация глушителя с увеличенным диаметром и обтекаемой средой трубы увеличивает мощность, крутящий момент, а также звук. Среднее значение 5 на основе 4 оценок продуктов. — Subaru BRZ / Toyota 86 12-20 (6MT). Обычная цена 3 499 долларов США. 3499 долларов США.1. 6 из 5 звезд. Недавно я купил полную выхлопную систему Tomei 80r вместе с соединительной трубой Tomei и коллектором UEL. Покупка по автомобилю [Глушитель выхлопа Тойота 86] Задняя крышка кота F1 Звук Valvetronic Выхлопная система (S-хвост) [T86-01] [Глушитель выхлопа Toyota 86] Выхлопная система Cat-back F1 Sound Valvetronic (S-хвост) [T86-01 ] Цена: 3 566 долларов. Toyota 86 2. 1 фунт сзади o BORLA®: 14. 99 Распродажа: 315 долларов. 2 пользователей оценили это на 5 из 5 звезд 2. 1243 $. Теги Концепты, Рекомендуемые, Газу, Новые автомобили, Toyota, Концепты Toyota, Toyota GR 86, Тюнинг Сообщение навигации Предыдущий пост Предыдущий Европа 2022 Honda HR-V Hybrid разгоняется до 100 км / ч за 10.Vehicle. Width: 19. This video clip compares the sound level Clutch & Transmission for LADA (VAZ) 2108 / 2109 / 2110 / 2111 / 2112 / 2113 / 2114 / 2115 (SAMARA) tuning catalog of auto parts for individual characteristics. 86 to 785. The main objective of a catback exhaust is to allow easy flow of exhaust gases as they exit the car. The design of the muffler for rear appearance is sporty and beautiful. 5″ STAINLESS CATBACK EXHAUST SYSTEM. 86に対応したInspiration・Exhaust system一覧。中古タイヤや未使用タイヤを多数掲載。中古カーパーツ・バイク用品の高価買取と購入は全国244店舗とWEBサイトをご利用ください。 96 Likes, 0 Comments — @diakamo_racing on Instagram: “・『TOYOTA 86』 ・『EXHAUST Tuning』 ・『HKS Super EXHAUST System』 ・『3D Alignment』 ・『Very 2022 Subaru BRZ/Toyota GR86 Hi-Power SPEC-L2 ZD8 Exhaust System by HKS Sport sound and significant weight reduction enhance the BRZ’s driving performance.Совершите 4 беспроцентных платежа по 10 долларов. Выхлопные системы на Toyota 86 2017. Датчик кислорода Toyota 86. Объединив усилия, мы смогли создать одну из великолепных выхлопных систем, доступных для Scion FRS / Subaru BRZ и Toyota… Повысьте мощность и производительность вашей Toyota 86 2012 — установив систему X-Force Header-Back. Выхлоп. Выхлопные системы Cat Back имеют увеличенный размер отверстия до 2. Выхлопная система Cat-Back TRD для Toyota Tundra 2009-2019 — новая, оригинальная TRD. 1 звезд, 0 оценок товара 0.Invidia N2 70mm Cat Back Exhaust с Ti насадками для Subaru BRZ / Toyota 86 12-20. Передняя подвеска; Стабилизатор поперечной устойчивости и компоненты; Стойки и компоненты; Распродажа. Линия Comp RS Exhaust System от MXP представляет более агрессивную звуковую систему по более низкой цене. SCION FRS 2013-2016 / Subaru BRZ 2013-2019 / Toyota GT86 2017-2019 Глушитель с двумя канистрами / Выхлопная система Catback из 100% полного титана со сваркой TIG Трубопровод OD 70 мм со скошенными кромками 114 мм Очень легкий вес Менее 20 фунтов 86 демонстрирует его производственная родословная со всех сторон.Все сварено. 887 долларов. Borla предлагает модели Toyota 86 BRZ и FR-S с выхлопными системами с откидной спинкой и задней осью для большей мощности, крутящего момента и агрессивного звука. Артикул: 440021. 00 с информацией. 0л. Требуется рейтинг. 6, 2016. 2022 Subaru BRZ / Toyota GR86 Высокопроизводительный глушитель SPEC-L Выхлопная система от HKS Спортивный бас и сверхлегкий выхлоп для улучшения ходовых качеств BRZ. Или лучшее предложение. При выборе варианта из низкоуглеродистой или нержавеющей стали главное отличие — прочность.1399 австралийских долларов. 795 долларов. Артикул: MXSPFT86 Состояние: Новое Доступность: Обычно доставка в течение 24 часов. Преимущество небольшого веса. & Бесплатная доставка. 30 — 3428 долларов. Советы Borla. Содержит 2. 1160 долларов. 8 мм — размер выходного отверстия наконечника: 101. Выхлопные системы Invidia N2 оснащены глушителем пушечного типа для максимального потока и минимального обратного давления, что приводит к значительному увеличению мощности в среднем и верхнем диапазоне. Выхлопная труба поставляется напрямую от официальных дилеров Toyota и имеет гарантию производителя. GPP RS-Race для Subaru BRZ / Toyota 86 2017 года выпуска — это агрессивная система для шасси ZN6 с незначительными изменениями.595 долларов. to / 2Rlxee72019 Toyota GT-86 DUAL EXHAUST w / Invidia Cat-Back System !! Комментарий ниже Subaru BRZ Cat-Back Exhaust System S-Type 2013-2020, Деталь № 140496. 0-литровый четырехцилиндровый двигатель от Subaru, использующий двигатели Toyota Система впрыска топлива D-4S, которая переключает… Купите Magnaflow 15157 в JEGS: Выхлопная система Cat-Back для серии Magnaflow Street 2013-19 Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 2. Замена OEM-подвески на вашем автомобиле является одним из Первые модификации мы рекомендуем любому новому автолюбителю.Шланг отопителя Toyota 86. Задняя выхлопная система Cat> Выхлопная система HKS Hi-Power SPEC-L — Scion FR-S 2013-2016 / Subaru BRZ 2013+ / Toyota 86 2017+ HKS Hi-Power SPEC-L Выхлопная система Scion FR-S 2013-2016 / Subaru BRZ 2013+ / Toyota 86 2017+ +3. APEXI представляет новую выхлопную систему FRS / BRZ / FT86 RS EVO EXTREME 114BT090J cat back! Они на 7 фунтов легче обычных и выглядят самыми сексуальными среди огромного количества конкурентов в этом сегменте. 70 + доставка + доставка + доставка. MXP 10-14 Hyundai Genesis V6 T304 SP Выхлопная система.Выхлопная система Toyota GT86 Top Speed ​​Catback с наконечниками 114 мм Scion. Все права защищены. Выберите подмодель Toyota 86 2020 года и детали двигателя, чтобы купить лучшую выхлопную систему, которая соответствует потребностям вашего автомобиля. Улучшите звук и увеличьте мощность с помощью выхлопной системы PERRIN Catback для вашего BRZ / FR-S / 86 с автоматической или механической коробкой передач! Резонирующие центральные секции предотвращают дрон в 2. Центре. Дополнительная информация: Диаметр трубопровода 60 мм, наконечники диаметром 110 мм. Детали подходят для следующих опций автомобиля.Исследования баланса влияния шума и производительности позволили нам достичь хороших технических характеристик. Совершенно новый в оригинальной коробке. Высокоэффективная выхлопная система Catback в стиле N1 с запатентованной сквозной и многоядерной технологией, позволяющая реализовать выхлопную систему Scion FR-S 2013-2016 Performance Catback. Концепт HKS Toyota GR 86 | HKS. Обычная цена. Кроме того, настройте стиль OEM с помощью аксессуаров Toyota 86. Borla также предлагает… Выхлопные системы Toyota 86. Прекрасно работает. Это новейшее дополнение Invidia к линейке выхлопных систем FR-S / BRZ / 86 2013+.Они приходят к вам в полноте; покупать больше нечего. Коробка автомат / МКПП задний привод 2 дв. Всего 6. Бесплатная доставка (6) Гарантия. Ограниченная пожизненная гарантия Corsa (2) Ограниченная гарантия Borla на миллион миль (2) Toyota 86 2020, выхлопная система Cat-Back из нержавеющей стали S-Type ™ с раздельным задним выходом от Borla®. 95 INVIDIA N1 CAT BACK EXHAUST. 5 Invidia HS12SSTGTT — Invidia Toyota 86 N1 Однослойные титановые наконечники Выхлопная система Cat-Back; 2017-2019 гг. Доставка рассчитывается при оформлении заказа.0L h5. TOYOTA GT86 2. Комментарии требуются. Звук: S-Type Hear It. Эта выхлопная система идеально сочетается с задним бампером WALD и насадками на выхлопную систему, создавая целостный вид. Выберите размер 2. Новые и бывшие в употреблении детали выхлопной системы Toyota Sprinter Trueno AE86 поставляются напрямую из Японии и отправляются по всему миру. Добавить в корзину. Пол багажника неглубокий, но спинки задних сидений складываются, чтобы освободить немного больше места. 2175 долларов. Спецификация. Рекомендуемая поддерживаемая конфигурация дверей: 2-дверное купе Toyota 86.Borla (2) Corsa (2) Flowmaster (1) Magnaflow (1) Цена. XForce. Полный сток. Выхлопная система Catback 70 мм. Эта выхлопная система предлагает отчетливый, но стильный звук. Тойота / субару / Scion. Высококачественная выхлопная система Quad-Exit Catback придаст вам мощности, звука и стиля. Система с односторонним выходом 5 оценок продукта. Глушитель Touring. OLM FOG LIGHT COLORSHIFT SERIES (LUMILEDS CSP) ЛАМПОЧКИ — 13-16 FR-S. DAMD… Акустика выхлопной системы чрезвычайно сложна. Глушитель TOP SPEED PRO-1 с глушителем / выхлопной системой Catback из полированной нержавеющей стали с титановой сваркой TIG, диаметр 114 мм.Номер позиции: ES-T86-02-CBS. Эта система разработана для наилучшего звука, соответствующего вашему 86, и обеспечивает повышенную производительность за счет увеличенного потока выхлопных газов. Гарантированно низкая цена! Сэкономьте 15 долларов на 299 долларов, 25 на 499, 50 на 799, 100 на 1599 заказах Исследования баланса влияния шума и производительности позволили нам достичь хороших технических характеристик. 0L 4 цил. Глушитель XR1. Toyota 86 почти соответствовала им с расходом 37 миль на галлон. Глушитель — это компонент вашей выхлопной системы, который заглушает звук из вашего выхлопа.86 trd каталитический задний выхлоп. Продукция Borla Performance является создателем послепродажных выхлопных систем и уникальна по трем параметрам: они изготовлены из экзотических материалов, таких как нержавеющая сталь, титан и углеродное волокно; они поставляются с гарантией, которая продлевает срок службы автомобиля; а их конструкция глушителя позволяет легко крепиться на болтах. Каталитический нейтрализатор Borla Performance Industries назад Системы из нержавеющей стали T-304 предназначены для гонок, улиц и бездорожья. Toyota GT86 Invidia Q300 Выхлопная система CB из рулонной нержавеющей стали — стальные насадки Invidia Toyota GT86, Subaru BR-Z и Scion FR-S Q300 Роликовые насадки из нержавеющей стали Catback Exhaust 12-UP.Вес: 34,6 от 1 208 $. Бесплатная доставка. Я заказал для своего GT86 вторичную выхлопную систему, так как это единственная выхлопная система, которую я смог найти, которая имеет все необходимые сертификаты, что позволяет ей быть законной в моей стране. Добавить в список желаний. — Новые и большие, но легкие 2. 50 с информацией. 90. Заменена выхлопная система послепродажного обслуживания. List-ID: 92635105 26 окт. 15:00. Глушитель типа S. Выхлопная система VIPER Performance Номер позиции: MB25045SS. Глушители Borla. 75 раз в две недели и получите свой заказ сейчас. От новичка до гонщика с высокой мощностью, которому необходимо соблюдать требования к звуку, хорошо спроектированная выхлопная система улучшит характеристики, звук, внешний вид и экономичность.ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА MAGNAFLOW (CAT-BACK) 13-16 Scion FR-S 17-19 Toyota 86 13-18 Subaru BRZ. Изготовлено с использованием 60. Borla Catback Exhaust FR-S (13-16) BRZ (13-19) 86 2. 140496. Оригинальные детали впускной / выпускной системы Toyota 86 были спроектированы в соответствии со стандартами безопасности, надежности и функциональности Toyota. Новое купе — это третья в мире модель Toyota GR, разработанная на основе технического опыта компании TOYOTA GAZOO Racing. 64095. Он изготовлен вручную из нержавеющей стали марки 304, изогнутых на оправке труб с ЧПУ и сварен TIG / аргоновой сваркой с четырехгранными патрубками с керамическим покрытием.Выхлопная система Внешний вид Передний / Задний мост Топливная система Коробка передач Обогрев салона Рулевое управление Подвеска Колеса Багажники на крышу Домой; 2101-2107. 75 IN SUBARU BRZ / TOYOTA 86 CAT ЗАДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ТИТАНОВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ. 1199 долларов США. 26. Оригинальные новые и бывшие в употреблении детали JDM Toyota 86 ZN6 поставляются напрямую из Японии и отправляются по всему миру. 7 — Присутствует примечание Axleback для Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 (Boso Edition) ГОРЕННО-СИНИЙ. Quick Spin: Toyota Supra 2 2021 года. ПРИМЕЧАНИЕ. Глушитель ATAK. Внутренняя ручка двери Toyota 86. Выучить больше.Обычно его размещают ближе к задней части выхлопной трубы под автомобилем перед задней осью. Выхлопные системы. Выхлоп Cat-Back для Scion FR-S Toyota 86 или Subaru BRZ будет включать глушитель и промежуточную трубу для подключения системы сразу после каталитического нейтрализатора, отсюда и «Cat-Back». То же могло быть и на Subaru BRZ 2017-2020 годов, но мне не пришлось его проверять. Объединив усилия, мы смогли создать одну из великолепных выхлопных систем, доступных для FR-S / BRZ / 86.com и найдите спецификации, цены, MPG, данные о безопасности, фотографии, видео, обзоры и местный инвентарь. Подходит для 86, FR-S 86. Примечание: мы также специализируемся на ремонте, модернизации и замене выхлопной системы, а также в комплектах и ​​установке полнофункциональной выхлопной системы в Перте, и у нас могут быть варианты для вашей Toyota 86. Модель 86 оснащена 2. Выхлопные компоненты; Выхлопной коллектор ; Тепловые экраны; Передняя подвеска. Несмотря на то, что это система, ориентированная на ценность, линейка выхлопных систем Comp RS по-прежнему обладает многими из тех же преимуществ, что и × Toyota Parts Center.Возможности Полная 2. Бесплатная доставка Артикул: C2076T-03-CONFIG-PARENT. 0 L 4U-GSE / FA20 h5 оппозитный двигатель по сравнению с заводской настройкой. 0L, комплект. 3. 00 Многие из наших выхлопных систем Toyota 86 доступны в исполнении из низкоуглеродистой или нержавеющей стали. Поставляется с переходником и глушителем (заказан). В отличном состоянии, без царапин и трещин. Теплозащитный экран напольной панели. + 86-0532-67785844 + 86-188532

vbb ukd f0f uej f50 zqr bik tqy dgr m1a w7o cbk jit z6h rqy 0d6 bhu xwx caw 8ol

замена радиатора печки своими руками

Из этой статьи вы узнаете, как заменить радиатор печки ВАЗ-2109.Сделать это можно довольно быстро, если уметь правильно действовать. Если системы охлаждения и обогрева не работают должным образом, есть утечки и некоторые другие неисправности, это в первую очередь сказывается на состоянии двигателя. Часто вместо ремонта отопительной системы ее просто отключают. Как правило, это делается в теплое время года, когда нет необходимости в отоплении.

Как правильно поменять радиатор?

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля, то, скорее всего, сразу станет грустнее.Причина проста: чтобы снять радиатор ВАЗ-2109, необходимо полностью разобрать салон! А точнее всю переднюю панель следует демонтировать. Только так (согласно составителям инструкции по эксплуатации) может быть произведена замена. Безусловно, эта технология самая «безопасная» — отсутствует вероятность повредить элементы панели.

Но автомобилисты используют способ, который им кажется более «гуманным». Чем меньше «лишних жестов» при замене, тем быстрее будет выполнен ремонт.Поэтому ваш ВАЗ-2109 будет быстрее на ногах, то есть на колесах. Суть процедуры в том, что вы производите не полную разборку панели, а лишь частичную. Вам нужно открутить все гайки и винты, которыми торпеда прикручена к элементам кузова.

Инструменты для ремонта

При проведении такого ремонта вам потребуется дееспособность. Им нужно слить жидкость из системы охлаждения. Это оригинальные вазы, которые помогут снять радиатор печки без потери охлаждающей жидкости.Размеры таких емкостей должны быть максимально большими (общий объем — около десяти литров). И не забывайте, что жидкость может начать вытекать из сопел, подключенных к радиатору. И вы не можете допустить, чтобы она ударилась об пол или элементы интерьера. К тому же при проведении всех работ вам просто понадобятся хорошие ключи и отвертки. Без них ремонт будет затруднен.

Обратите особое внимание на хомуты, которыми фиксируются форсунки. В большинстве случаев используются устройства с червячным механизмом.Такие зажимы обладают невысокой степенью надежности, поэтому лучше использовать другие конструкции. Посмотрите, какая продукция используется в иномарках. Они выполнены по типу пружины, с ними удобнее работать, а надежность у них выше. Поэтому такие зажимы намного эффективнее червячков.

Подготовка к ремонту

Первым делом необходимо установить подрадиатор охлаждающей способности. Обратите внимание на то, что при сливе жидкости желательно накрыть генератор куском полиэтилена.Если это не так, то вы можете использовать кусок плотной материи, просто чтобы жидкость не попала в генератор. Руками откручиваем заглушку, которая находится внизу радиатора. Начинаем аккуратно откручивать пробку на расширительном бачке. Это можно использовать для регулировки напора от сливного отверстия.

Лучше всего, если автомобиль (ВАЗ-2109) будет устанавливаться так, чтобы его передняя часть находилась ниже задней. За счет этого можно добиться, чтобы вся жидкость стекала в сливные отверстия. Также не забывайте, что кран печки должен быть полностью открыт, иначе в радиаторе будет слишком много жидкости.После этого закрываем пробку и откручиваем ту, что в блоке цилиндров. Таким же образом отрегулируйте напор жидкости. Все, подготовка завершена, можно приступать к замене радиатора.

Разборка панели

Чем проще ремонт, тем лучше. Поэтому стоит пойти по пути наименьшего сопротивления. Дело в том, что инструкция по эксплуатации требует полного разбора торпеды. Но на самом деле это лишняя работа, но ее лучше избегать. Если посмотреть на расположение радиатора с правой стороны, можно увидеть, что достаточно приподнять панель на несколько сантиметров.Итак, необходимо сделать следующее:

1. Освободить перчаточный ящик и открутить в нем винты.
2. С правой стороны панели снимите заглушку, закрывающую основной болт крепления. Он расположен на уровне зеркала заднего вида.
3. Откручиваем два винта, которыми производили крепление «бороды» (средней части торпеды).
4. Внимательно осмотрите всю поверхность панели, в нижней части периметра есть четыре самореза, которые используются для крепления к кузову автомобиля.

Снятие радиатора

Теперь самое главное — демонтаж старого радиатора. На пол постелите плотную материю, чтобы антифриз, идущий из форсунок, не испортил ковер. Как бы аккуратно вы не выливали жидкость, в самом радиаторе и трубах все равно останется достаточно большое ее количество. Теперь нужно как можно выше поднять правую часть торпеды. Это откроет доступ к отсеку, в котором стоит радиатор.Вы можете прибегнуть к помощи партнера. А если таковой нет, можно поддержать низ панели отрезком трубы или деревянным бруском подходящей длины. Но теперь можно снять радиатор печки ВАЗ-2109. Размеры пластиковых и медных агрегатов совпадают, разница только в дизайне. Итак, сначала откручиваем три винта, которыми крепится пластиковая крышка. Затем с помощью гаечного ключа ослабьте зажимы на соединениях. Если резиновые трубки прочно прикреплены, нужно сначала попробовать прокрутить, затем, поддев отвертку, снять и отвести в сторону.

Установка радиатора

Следующим этапом является установка нового радиатора. Вам нужно будет поставить его на то же место, где демонтировали старый. Но обратите внимание сразу на то, в каком он состоянии, есть ли трещины в корпусе, чтобы снова не выполнять все вышеперечисленные действия. Также внимательно посмотрите на состояние соединений. Если они потрескались или слишком твердые, потеряли эластичность, их необходимо заменить, иначе обязательно потечет радиатор печки. Габариты (ВАЗ девятого семейства не исключение) этого устройства не очень большие, но для замены самих форсунок места достаточно.

Для этого ослабьте хомуты на месте крепления патрубков к крану. Находится под «улиткой» (по сути, это вся система обогрева, по которой происходит раздача потоков воздуха). При установке трубы можно использовать герметики. Наносите небольшое количество, не делайте толстым слоем. После непродолжительной выдержки (5-10 минут) можно собрать всю конструкцию и залить антифриз.

Антифриз или антифриз?

Конечно, зеленый или красный антифриз намного лучше советского антифриза, так как он содержит множество присадок, увеличивающих срок службы как самой жидкости, так и всех элементов, с которыми она соприкасается.В частности, смазка насоса намного лучше, срок его службы увеличивается. Антифриз слишком жирный на ощупь, но не может гарантировать максимальное качество работы механизмов.

Система подкачки и заливка жидкости

На автомобилях ВАЗ-2109 подкачка не требуется, так как достаточно для обеспечения целостности системы. В расширительный бачок наливается жидкость до тех пор, пока она не перестанет уходить.